KR20180100669A

KR20180100669A - 연료 가스 매니폴드 어셈블리, 내연 피스톤 엔진 및 연료 가스 매니폴드 어셈블리의 제조 방법

Info

Publication number: KR20180100669A
Application number: KR1020187023087A
Authority: KR
Inventors: 유호 멘뻬에; 마르꼬 비딸라
Original assignee: 바르실라 핀랜드 오이
Priority date: 2016-01-12
Filing date: 2016-01-12
Publication date: 2018-09-11
Also published as: WO2017121920A1; EP3402977A1; EP3402977B1; KR102071165B1; CN108474323B; CN108474323A

Abstract

본 발명은 내연 피스톤 엔진에서 사용되도록 구성된 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14) 에 관한 것으로서, 상기 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14) 는 연료 가스를 위한 종방향 통로를 규정하는 기밀 연료 가스 매니폴드 (20) 및 상기 종방향 통로를 따르는 연료 가스 입구 및 다수의 연료 가스 출구들 (24) 을 포함하고, 상기 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14) 는 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 에 기밀 커버를 제공하도록 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 를 둘러싸는 외부 인클로저 (28) 를 더 포함하고, 그리고 중간 가스 공간은 내부의 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 와 상기 외부 인클로저 (28) 사이에 배열된다. 상기 외부 인클로저 (28) 에는 평면 벽 (36) 이 제공되고, 그리고 상기 평면 벽 (36) 에는 상기 외부 인클로저 내에서 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 의 상기 연료 가스 출구들에서 배열된 다수의 주 개구부들 (38) 이 제공되고, 그리고 상기 중간 가스 공간 (30) 과 연통하는 상기 평면 벽에서 상기 주 개구부들의 각각의 옆에 적어도 하나의 보조 개구부 (48) 가 배열된다.

Description

연료 가스 매니폴드 어셈블리, 내연 피스톤 엔진 및 연료 가스 매니폴드 어셈블리의 제조 방법

본 발명은 청구범위 제 1 항의 전제부에 따른 연료 가스 매니폴드 어셈블리에 관한 것이다.

본 발명은 또한 연료 가스 매니폴드 어셈블리를 포함하는 내연 피스톤 엔진 및 연료 가스 매니폴드 어셈블리의 제조 방법에 관한 것이다.

내연 엔진들에는 연료 분사기들에 가스 연료를 제공하기 위한 연료 가스 어셈블리가 제공된다. 상기 내연 엔진에는 실린더들의 흡기 채널들 내로 가스 연료를 공급하는 연료 도입 밸브들이 제공되도록 연소실에서의 가스의 전달이 실현될 수도 있다. 흡기 채널들에서, 가스 연료는 연소 공기와 혼합된다. 그 다음에, 가스 연료 및 연소 공기 혼합물은 실린더들 내로 도입되고, 각각의 실린더에는 그 자체의 연료 도입 밸브가 제공된다.

연료 레일은 연료를 운반하기 위한 내부 채널 및 상기 내부 채널을 둘러싸는 외부 채널을 갖는 이중벽 구조를 가질 수 있는 것으로 알려져 있다. 예를 들면, WO 2012070946 A1 은 엔진의 실린더 유닛들에 가스를 공급하기 위한 내부 및 외부 파이프를 갖는 이중벽 파이프를 포함하는 가스 엔진을 위한 가스 공급 시스템을 개시한다. 이중벽은 파이프의 전체 길이를 따라서 외부의 종방향으로 연장되는 환형 공간을 제공하고, 그리고 연료 가스는 내부 파이프에서 운반된다. 엔진을 따르는 이중벽 파이프는 각각의 실린더들 사이의 섹션들로 분할되고, 커플링 피스가 상기 섹션들을 링크하도록 상기 섹션들 사이에 배열된다. 커플링 피스는 내부가 개방되어 있고, 그리고 각각의 섹션들 사이에서 상기 종방향으로 연장되는 환형 공간을 링크하는 하나 이상의 채널들 및 내부 파이프로부터 출구를 통하여 각각의 실린더 유닛으로 연료 가스를 취출하는 보링을 포함한다.

WO 2014076367 A1 은 왕복 엔진을 위한 가스 공급 시스템을 개시한다. 가스 공급 시스템은 엔진의 실린더들 내로 연소 공기 및 가스 연료를 안내하기 위한 흡기 포트들을 포함한다. 가스 공급 시스템은 흡기 포트들 내로 가스 연료를 공급하기 위한 가스 공급 밸브들 및 상기 가스 공급 밸브들을 둘러싸는 밸브 하우징을 더 포함한다. 또한, 가스 공급 시스템은 가스 공급 밸브들로 가스 연료를 안내하기 위한 별개의 가스 라인 부분들을 포함한다. 가스 라인 부분들은 가스 연료를 위한 내부 가스 라인 부분 및 가능한 누출 가스 연료를 수집하기 위한 외부 가스 라인 부분을 포함한다. 내부 가스 라인 부분은 외부 가스 라인 부분의 내부에 배열된다.

US 2003/0070658 A1 은 연료가 유동할 수 있는 통로를 규정하는 연료 레일 및 내연 엔진의 각각의 복수의 연소실들로 통로 내의 연료를 전달하기 위한 복수의 연료 분사기들을 포함하는 분사 모듈 어셈블리를 개시한다. 연료 분사기들은 연료 레일과 각각의 연료 분사기 사이의 인터페이스가 밀봉되어 인터페이스로부터의 액체 연료 및 탄화수소 배출물들의 누출을 방지하도록 연료 레일에 커플링된다. 분사 모듈 어셈블리는 각각의 분사기에 전력을 제공하기 위하여 연료 레일 및 분사기들의 각각에 커플링된 전기 커넥터를 포함한다. 분사 모듈 어셈블리는 연료 레일의 적어도 일부, 전기 커넥터의 적어도 일부 및 각각의 연료 분사기의 적어도 일부를 덮는 오버 몰딩을 더 포함한다.

본 발명의 목적은 내연 피스톤 엔진에서 사용되도록 구성된 연료 가스 매니폴드 어셈블리를 제공하는 것이며, 그 성능은 선행 기술의 해결책들에 비해 상당히 개선된다.

본 발명의 목적들은 독립 청구항에서, 그리고 본 발명의 상이한 실시 형태들의 상세들을 한층 더 설명하는 다른 청구항들에서 개시된 바와 같이 실질적으로 충족될 수 있다.

본 발명에 따른 연료 가스 매니폴드 어셈블리는 내연 피스톤 엔진에서 사용되도록 구성된다. 연료 가스 매니폴드 어셈블리는 연료 가스를 위한 종방향 통로를 규정하는 기밀 연료 가스 매니폴드를 포함하고, 상기 매니폴드의 일 단부에 연료 가스 입구가 제공되는 것이 유리하다. 상기 연료 가스 매니폴드 어셈블리는 종방향 통로를 따라서 다수의 연료 가스 출구들 및 연료 가스 매니폴드에 기밀 커버를 제공하도록 연료 가스 매니폴드를 둘러싸는 외부 인클로저를 더 포함하고, 그리고 중간 가스 공간은 내부 연료 가스 매니폴드와 외부 인클로저 사이에 배열된다. 외부 인클로저에는 평면 벽이 제공되고, 상기 평면 벽에는 상기 외부 인클로저 내에서 상기 매니폴드의 연료 가스 출구들과 연통하도록 배열된 다수의 주 개구부들이 제공되고, 그리고 중간 가스 공간과 연통하는 평면 벽에서 주 개구부들의 각각의 옆에 적어도 하나의 보조 개구부가 배열된다.

외부 인클로저의 평면 벽은 제 1 단일 플레이트 부재로 형성된다. 외부 인클로저의 3 개의 다른 벽들은 2 개의 폴드들이 제공된 제 2 단일 플레이트 부재로 형성된다. 평면 벽 및 3 개의 다른 벽들은 폴드들 사이의 외부 인클로저의 중간 벽이 제 1 단일 플레이트 부재와 반대측에 배열되도록 서로 구성된다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 외부 인클로저는 평면 벽들로 형성된 직사각형 단면을 갖고, 그리고 내부 연료 가스 매니폴드는 일반적으로 원형 단면을 갖는다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 연료 가스 매니폴드는 원형 단면을 갖고, 그리고 그 직경은 그 단부들에서 보다 그 중간 영역에서 더 크다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 연료 가스 매니폴드는 미리 결정된 길이에 걸쳐서 일정한 원형 단면을 갖는 단부 부분들을 포함하고, 그리고 단부 부분들의 직경은 단부 부분들 사이의 연료 가스 매니폴드의 직경 보다 더 작다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 외부 인클로저에는 개구부가 제공되는 플랜지 부재가 제공되고, 그리고 연료 가스 매니폴드의 단부 부분은 플랜지 부재의 개구부와 동축선방향으로 배열된다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 외부 인클로저의 플랜지 부재의 개구부는 단부 부분의 외부 직경 보다 더 큰 내부 직경을 갖는다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 단부 부분은 외부 인클로저의 플랜지 부재의 플랜지 부재 외부 표면의 대면 평면 (face plane) 과 동일한 높이가 되게 연장되도록 배열된다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 연료 가스 매니폴드는 그 단부들에서 수렴 섹션을 포함하고, 상기 수렴 섹션은 그 단부 부분들을 향하여 수렴한다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 외부 인클로저에는 다수의 관통 구멍들이 제공된다. 각각의 관통 구멍에는 플러그가 제공되고, 그리고 상기 플러그는 외부 인클로저 내에서 연료 가스 매니폴드를 지지하도록 중간 가스 공간 내로 내부 연료 가스 매니폴드에 대해 연장된다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 평면 벽의 주 개구부 및 연료 가스 매니폴드의 연료 가스 출구는 용접에 의해서 이들 림에서 서로 기밀하게 고정된다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 외부 인클로저는 그 양 단부들에 플랜지 부재들을 포함하고, 그리고 플랜지 부재는 연료 가스 매니폴드의 단부 부분들의 일부를 둘러싸고 있다.

본 발명의 양태에 따르면, 연료 가스 매니폴드 어셈블리는 연료 가스를 위한 종방향 통로를 규정하는 기밀 연료 가스 매니폴드 및 상기 연료 가스 매니폴드에 기밀 커버를 제공하도록 상기 연료 가스 매니폴드를 둘러싸는 외부 인클로저를 포함하고, 그리고 중간 공간은 내부 연료 가스 매니폴드와 외부 인클로저 사이에 배열된다. 외부 인클로저는 그 종방향 단부에서 플랜지 부재를 포함한다. 플랜지 부재는 연료 공급원에 매니폴드 어셈블리를 연결하기 위해 사용된다. 플랜지 부재에는 하나의 개구부가 제공되고, 그리고 연료 가스 매니폴드에는 단부 부분이 제공되고, 상기 단부 부분은 갭이 단부 부분과 플랜지 부재 사이에서 반경 방향으로 제공되도록 플랜지 부재의 개구부와 연결되어 배열된다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 갭은 환형 갭이다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 플랜지 부재의 개구부 및 연료 가스 매니폴드의 단부 부분은 서로에 대해 동축선방향으로 배열된다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 연료 가스 매니폴드의 단부 부분은 플랜지 부재의 개구부 내로 연장하도록 배열된다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 연료 가스 매니폴드의 단부 부분은 단부 부분의 단부가 플랜지 부재의 대면 평면과 동일 높이가 되도록 플랜지 부재의 개구부 내로 연장하도록 배열된다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 연료 가스 매니폴드는 단부 부분을 향하여 수렴하고 단부 부분이 결합되는 수렴 섹션을 포함한다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 연료 가스 매니폴드는 원형 단면을 갖고, 그리고 그 직경은 그 단부 부분들 보다 그 중간 영역에서 더 크다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 연료 가스 매니폴드의 단부 부분들은 수렴 섹션에 의해서 연료 가스 매니폴드의 양 단부들에 연결되고, 그리고 단부 부분의 직경은 단부 부분들 사이의 가스 매니폴드의 직경 보다 더 작다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 외부 인클로저는 복수의 개구부들을 포함하며, 상기 개구부들에는 내부 연료 가스 매니폴드와 외부 인클로저를 연결하여 내부 연료 가스 매니폴드를 여전히 유지하도록 외부 인클로저로부터 내부 연료 가스 매니폴드로 중간 공간에서 연장하게 배열된 지지부들이 제공되고, 그리고 지지부들은 개구부들을 기밀하게 막도록 외부 인클로저에 용접된다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 외부 인클로저는 직사각형 단면을 형성하도록 종방향 평면 벽에 용접에 의해서 체결되는 종방향의 U자 형상 부분을 포함하고, 그리고 종방향의 U자 형상 부분에는 내부 연료 가스 매니폴드와 외부 인클로저를 연결하도록 종방향의 U자 형상 부분의 벽들로부터 내부 연료 가스 매니폴드로 연장되는 플러그들이 제공되며, 플러그들은 플러그 용접 패스닝에 의해서 내부 연료 가스 매니폴드에 체결되고, 플러그 용접 패스닝은 외부 인클로저와 내부 연료 가스 매니폴드 사이에서 기밀식 패스닝을 제공한다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 플러그들은 종방향의 원통형 벽과 편평한 하부 플레이트로 형성되며, 플러그는 외부 인클로저의 개구부에 용접되고, 그리고 편평한 플레이트는 연료 가스 매니폴드에 용접된다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 지지부들은 플러그 용접 패스닝에 의해서 내부 연료 가스 매니폴드에 체결되며, 플러그 용접 패스닝은 외부 인클로저와 내부 연료 가스 매니폴드 사이에서 기밀식 패스닝을 제공한다.

내연 피스톤 엔진에서 사용되도록 구성된 연료 가스 어셈블리의 제조 방법으로서, 상기 제조 방법은 연료 가스를 위한 종방향 통로를 규정하는 기밀 내부 연료 가스 매니폴드를 제공하는 단계, 상기 연료 가스 매니폴드의 상기 종방향 통로를 따라서 연료 가스 입구 및 다수의 연료 가스 출구들을 제공하는 단계, 상기 연료 가스 매니폴드를 둘러싸고 상기 연료 가스 매니폴드와 함께 종방향으로 연장되도록 인클로저를 배열함으로써 상기 연료 가스 매니폴드에 종방향의 외부 인클로저를 제공하는 단계를 포함하며, 상기 외부 인클로저의 치수들은 상기 연료 가스 매니폴드와 상기 외부 인클로저 사이에 중간 가스 공간이 존재하도록 선택된다. 상기 제조 방법은 상기 외부 인클로저에 평면 벽을 제공하는 단계, 상기 외부 인클로저 내에서 상기 매니폴드의 상기 연료 가스 출구들에서 배열된 대면 벽에 다수의 주 개구부들을 제공하는 단계, 그리고 상기 중간 가스 공간과 연통하는 상기 평면 벽에서 상기 주 개구부들의 각각의 옆에 적어도 하나의 보조 개구부를 배열하는 단계를 더 포함한다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 상기 외부 인클로저는 상기 외부 인클로저가 직사각형 단면을 갖도록 플레이트형 벽들로 형성되고, 그리고 상기 내부 매니폴드의 단부 부분들에는 수렴 채널 섹션이 제공되고, 상기 수렴 채널 섹션은 상기 내부 매니폴드의 단부들을 향하여 수렴한다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 제 1 단일 플레이트 부재에는 그 길이를 따라서 요구되는 수의 주 개구부들 및 상기 주 개구부들의 각각의 옆에 적어도 하나의 보조 개구부가 제공된다.

본 발명으로 몇 가지 기술적 이점들이 얻어진다. 필요한 용접량은 최소화되고, 그리고 레이저 용접으로서 수행될 수도 있다. 이것은 차례로 제품에 대한 열 부하를 감소시키고, 그리고 따라서 용접 프로세스 동안 내내 치수 정밀도가 높게 유지된다.

이 특허 출원에 제시된 본 발명의 예시적인 실시 형태들은 첨부된 청구 범위의 적용 가능성을 한정하는 것으로 해석되어서는 안된다. 동사 "포함하다" 는 이 특허 출원에서 또한 언급되지 않은 특징들의 존재를 배제하지 않는 개방 한정으로서 사용된다. 종속 청구항들에서 언급된 특징들은 달리 명시하지 않는 한 상호 자유롭게 조합 가능하다. 본 발명의 특징으로 고려되는 새로운 특징들은 특히 첨부된 청구 범위에 제시되어 있다.

이하에서, 본 발명은 첨부된 예시적이고 개략적인 도면들을 참고로 하여 설명될 것이다.

도 1 은 본 발명의 실시 형태에 따른 내연 피스톤 엔진을 예시하고,
도 2 는 본 발명의 실시 형태에 따른 내연 피스톤 엔진에서 사용되도록 구성된 연료 가스 매니폴드 어셈블리를 예시하고,
도 3 은 도 2 의 III-III 의 단면도를 예시하고,
도 4 는 보다 상세한 방식으로 도 2 에 도시된 플랜지 부재를 예시하고, 그리고
도 5 는 보다 상세한 방식으로 도 2 에 도시된 연결부의 영역에서의 대면 벽을 예시한다.

도 1 은 내연 피스톤 엔진 (10) 을 개략적으로 도시한다. 상기 엔진은 블록, 엔진의 동력 부품들, 실린더들, 실린더 헤드들 등, 즉 이 분야의 숙련자에게 공지된 엔진의 작동 및 작동들을 수행하는데 필요한 부품들 및 구조물들을 포함하는 몸체부 (12) 를 포함한다. 엔진 (10) 은 가스 연료를 연소하도록 되어 있다. 그리고, 엔진의 실린더들로 연료 가스를 전달하기 위해 내연 피스톤 엔진과 연결하여 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14) 가 배열된다. 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14) 에는 실린더들로 가스를 전달하고 가능한 누출 가스를 엔진으로부터 멀리 보내기 위하여, 여기서 상기 연료 가스 매니폴드 어셈블리의 일 단부에 배열된 적어도 하나의 커플링부 (16) 가 제공된다. 다수의 연결부들 (18) 이 존재하고, 상기 연결부들에 의해서 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14) 가 엔진의 실린더들의 각각에 해제 가능하게 연결될 수 있다.

도 2 에는 보다 상세한 방식으로 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14) 가 도시된다. 도 3 에는 도 2 의 III-III 의 단면도가 도시된다. 연료 가스 매니폴드 어셈블리는 도 1 에서 개략된 바와 같이 내연 피스톤 엔진 (10) 에서 사용되도록 구성된다. 도 1 및 도 2 를 참조하면, 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14) 는 연료 가스 매니폴드 내부에서 종방향 통로를 규정하는 기밀 연료 가스 매니폴드 (20) 를 포함한다. 연료 가스는 내부에서 연소되도록 엔진의 개별 실린더들로 전달될 수도 있다. 연료 가스 매니폴드 (20) 에는 연료 가스 매니폴드 (20) 의 단부에 제공된 연료 가스 입구 (22) 가 제공된다. 연료 가스 매니폴드 (20) 에는 또한 연료 가스가 입구로부터 연료 가스 매니폴드를 통하여 엔진의 각각의 실린더로 유동하도록 종방향 통로를 따라서 다수의 연료 가스 출구들 (24) 이 제공된다. 도 2 에 단지 하나의 출구 (24) 만이 도시되어 있더라도, 엔진의 각각의 실린더에 대해 하나의 출구가 배열되어 있음이 명백하다. 연료 가스 출구들 (24) 은 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14) 의 중심 축선 (26) 과 일렬로 배열된다. 연료 가스 출구들은 연료 가스 매니폴드에 필요한 수의 개구부들을 제공함으로써 제조된다.

연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14) 는 연료 가스 매니폴드 (20) 에 기밀 커버를 제공하도록 연료 가스 매니폴드 (20) 를 둘러싸는 외부 인클로저 (28) 를 더 포함한다. 연료 가스 매니폴드 (20) 와 외부 인클로저 (28) 사이에는 중간 가스 공간 (30) 이 배열된다. 상기 중간 가스 공간은 안전하게 취급되도록 임의의 누출 가스를 수집하고, 또한 운반하는 역할을 한다. 연료 가스 매니폴드 (20) 는 일반적으로 원통형 몸체부 (32) 및 상기 원통형 몸체부의 적어도 일 단부에서 원통형 단부 부분 (34) 으로 형성된다. 하지만, 도 2 에서 원통형 몸체부 (32) 의 양 단부들에는 단부 부분들 (34) 이 제공되는 실시 형태가 도시된다.

외부 인클로저 (28) 에는 상기 외부 인클로저 (28) 의 일 단부로부터 상기 외부 인클로저의 제 2 단부까지 연장되는 평면 벽 (36) 이 제공된다. 평면 벽에는 기밀 방식으로 상기 평면 벽에 연결부들 (18) 을 커플링하기 위하여 기계 가공된 외부 표면이 제공된다. 이것은 외부 인클로저 (28) 내에서 별도의 플랜지들 등의 필요 없이 연결부 (18) 에 연결 표면을 제공할 수 있게 한다.

외부 인클로저 (28) 의 평면 벽 (36) 에는 연료 가스 출구 (24) 가 주 개구부 (38) 에 기밀하게 연결되도록 연료 가스 매니폴드 (20) 의 연료 가스 출구들 (24) 의 각각의 위치와 만나게 배열된 다수의 주 개구부들 (38) 이 제공된다. 주 개구부는 연료 가스 매니폴드 (20) 로부터 연결부 (18) 로의 유동 연결을 제공한다. 유리하게는, 평면 벽의 주 개구부 (38) 및 연료 가스 매니폴드의 연료 가스 출구 (24) 는 용접에 의해서 이들 림에서 서로 기밀하게 고정된다. 이 경우에, 연료 가스 출구에는 연장부 (25) 가 제공될 수도 있고, 상기 연장부 (25) 에 의해서 연료 가스 매니폴드 (20) 의 개구부는 대면 벽 (36) 의 주 개구부 (38) 에 연결된다. 이런 방식으로 매니폴드 공간은 중간 가스 공간 (30) 으로부터 분리된다. 연장부 (25) 는 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14) 에 용접된 별개의 부품일 수도 있거나, 또는 연장부 (25) 는 연료 가스 매니폴드 (20) 의 베이스 재료로부터, 예를 들면, 적절한 공구로 가압함으로써 형성될 수도 있다. 연장부 (25) 는 또한 연료 가스 매니폴드 (20) 를 위한 지지부로서 역할을 한다.

중간 가스 공간 (30) 은 안전상의 이유로 배열된다. 가스 누출의 경우에, 상기 중간 가스 공간은 안전하게 취급되도록 임의의 누출 가스를 수용하고 상기 누출 가스를 엔진으로부터 멀리 운반한다. 연결부 (18) 에는 이중벽 도관이 제공되고, 상기 이중벽 도관을 통해 엔진이 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14) 에 연결된다. 연결부 (18) 에서, 내부 도관 (40) 은 연료 가스 출구 (24) 를 통해 연료 가스 매니폴드 (20) 와 연통하도록 배열된다. 엔진으로부터 임의의 누출 가스를 수용하고 상기 누출 가스를 중간 가스 공간 (30) 으로 또한 엔진으로부터 멀리 운반하기 위하여 배열되는 환형 도관 (42) 이 연결부 (18) 의 외부 벽과 내부 도관 사이에 배열된다.

연결부 (18) 에는 플랜지 (44) 등이 제공되고, 상기 플랜지 등에 의해서 연결부 (18) 는 내부 도관 (40) 이 연료 가스 매니폴드 (20) 와 연통할 수 있도록 평면 벽 (36) 과 연결 가능하다. 플랜지 (44) 에는 중심 개구부가 제공되고, 상기 중심 개구부를 통하여 내부 도관 (40) 은 각각의 연료 가스 출구 (24) 와 연통한다. 플랜지에는 또한 적어도 하나의 보조 개구부 (46) 가 제공된다. 이제, 평면 벽 (36) 에는 또한 중간 가스 공간 (30) 으로 통로를 개방하는 대면 벽의 주 개구부 (38) 의 옆에 적어도 하나의 각각의 보조 개구부 (48) 가 제공된다. 플랜지의 보조 개구부 (46) 및 대면 벽 (36) 의 보조 개구부 (48) 는 중간 가스 공간 (30) 과 연결부 (18) 의 환형 도관 (42) 을 연결하는 유로를 형성한다. 플랜지의 보조 개구부 (46) 는 그 제 1 단부에서 연결부 (18) 의 환형 도관 (42) 으로 개방되고, 그리고 그 제 2 단부에서 반경 방향 위치로 개방되고, 상기 반경 방향 위치는 플랜지의 보조 개구부 (46) 의 제 2 단부와 평면 벽 (36) 의 보조 개구부 (48) 사이에 유로를 형성하도록 밀봉된다. 반경 방향 위치는 유리하게는 O자 링들과 같은 상이한 반경 방향 위치들에서 내부 도관 (40) 을 둘러싸는 2 개의 시일들에 의해서 밀봉된다. 상기 도면들에서, 평면 벽 (36) 에 연결부 (18) 를 부착하기 위하여 패스닝 부싱 (45) 이 평면 기초 벽 (36) 에 어떻게 제공되는지가 또한 도시되어 있다 (보다 상세한 것은 아래에 제공될 것이다). 패스닝 부싱은 외부 인클로저 내부에 배열된다. 다시 말해서, 패스닝 부싱 (45) 은 제 1 단일 플레이트 부재, 즉 평면 벽 (36) 에 배열된다. 여기서, 패스닝 부싱들 (45) 이 메인 개구부들 (38) 의 부근에 배열되어 있음을 알 수 있다.

외부 인클로저 (28) 는 실질적으로 평면 벽들 (28.1, 28.2, 28.3, 36) 로 형성, 즉 제조되는 반면에, 연료 가스 매니폴드 (20) 는 원형 단면이다. 평면 벽 (36) 은 제 1 단일 플레이트 부재로 형성된다. 제 1 단일 플레이트 부재에는 그 길이를 따라서 요구되는 수의 주 개구부들 (38) 및 상기 주 개구부들의 각각의 옆에 적어도 하나의 보조 개구부 (48) 가 제공된다. 외부 인클로저 (28) 의 3 개의 다른 평면 벽들 (28.1, 28.2, 28.3) 은 제 2 단일 플레이트 부재로 형성되고, 상기 제 2 단일 플레이트 부재에는 제조 프로세스 중에 실질적으로 U자 형상 프로파일이 형성되도록 2 개의 종방향 및 평행한 폴드들 (28') 이 제공된다. 상기 폴드들 (28') 은 챔퍼링된 코너들을 가질 수 있다. 적절하게 폴딩된 제 1 단일 플레이트 부재는 폴드들 (28') 사이의 외부 인클로저의 중간 벽 (28.2) 이 제 1 단일 플레이트 부재의 반대측에 배열되도록 제 1 단일 플레이트 부재, 즉 평면 벽 (36) 에 부착된다. 종방향의 U자 형상 프로파일은 직사각형 단면의 외부 인클로저를 형성하도록 종방향의 평면 벽에 용접에 의해서 체결된다. 제 2 단일 플레이트 부재의 종방향 에지들 (28") 은 제 1 단일 플레이트 부재, 즉 평면 벽 (36) 의 측면들에 부착된다. 모든 부착들은 기밀로 이루어진다. 상기 재료는 유리하게 강이고, 따라서 상기 부착들은 바람직하게는 용접에 의해서 이루어진다.

연료 가스 매니폴드 (20) 는 상기 매니폴드가 외부 인클로저 (28) 내부에서 견고하게 위치되고 이동 불가능하게 유지되도록 외부 인클로저 (28) 내에서 지지된다. 이것은 외부 인클로저 (28) 와 가스 연료 매니폴드 (20) 사이에서 연장하도록 배열된 특정한 지지부들 (50) 에 의해서 가능해져서 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 가 상기 지지부들에 의해서 지지된다. 이것은 도 2 에 일반적으로 도시된다. 도 3 에 도시된 도 2 의 III-III 의 단면도에서, 외부 인클로저 (28) 에는 벽에 복수의 개구부들 (29) 이 제공되는 것을 볼 수 있으며, 이 개구부들에는 외부 인클로저 벽으로부터 내부 연료 가스 매니폴드 (20) 에 접하도록 중간 가스 공간 (30) 에서 연장하도록 배열된 지지부들 (50) 이 제공된다. 이런 식으로, 내부 연료 가스 매니폴드는 지지부들 (50) 을 통해 외부 인클로저에 의해서 지지된다.

상이한 방향들로부터 연료 가스 매니폴드 (20) 에 지지를 제공하도록 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14) 의 종방향 위치에 몇몇 지지부들 (50) 이 배열된다. 지지부들 (50) 은 단면의 평면 상의 상이한 각진 위치들에서 연료 가스 매니폴드를 지지하도록 배열된다. 또한, 도 3 에는 연결부 (18) 가 어떻게 대면 벽 (36) 과 관련되는지가 도시된다. 대면 벽 (36) 은 연결부들 (18) 이 커플링되는 벽으로서의 역할을 하고, 그리고 그 표면은 평면이 되도록, 그리고 심지어 연결부들 (18) 에 의한 엔진에의 상기 대면 벽의 커플링을 가능하게 하기에 충분하도록 기계 가공된다. 연결부들 (18) 은 유리하게는 엔진의 각각의 실린더에 대해 동일하다.

유리하게는, 지지부들 (50) 은 플러그들 (50) 의 세트들을 포함한다. 플러그들 (50) 은 제 2 단일 플레이트 부재의 벽들에 배열된다.

플러그들 (50) 은 플러그들 (50) 로 벽들의 개구부들을 기밀로 폐쇄하도록 외부 인클로저 (28) 의 벽에 용접된다. 플러그들 (50) 은 컵형 구조이고, 그리고 또한 바람직하게는 플러그의 하부 플레이트 (52) 에서 연료 가스 매니폴드 (20) 구조에 용접된다.

외부 인클로저 (28) 는 직사각형 단면이다. 하지만, 도 3 에 도시된 바와 같이, 단면이 정사각형인 경우, 지지 플러그들 (50) 은 동일한 길이일 수도 있으며, 이는 유익하다.

외부 인클로저 (28) 의 단면은 정사각형으로 제한되지 않고, 상기 외부 인클로저가 평면 벽 (36) 을 포함하는 한, 예를 들면, 구조상의 이유들로 변하게 될 수도 있다는 것에 유의해야 한다. 본 발명의 실시 형태에 따르면, 외부 인클로저 (28) 는 다각형 단면이다. 본 발명의 다른 실시 형태에 따르면, 외부 인클로저 (28) 는 6각형 단면이다. 본 발명의 또 다른 실시 형태에 따르면, 외부 인클로저 (28) 는 8각형 단면이다.

도 3 은 패스닝 부싱들 (45) 을 보다 상세하게 예시한다. 패스닝 부싱 (45) 은 평면 벽 (36) 에 연결부 (18) 를 부착하기 위하여 볼트 등의 패스닝 수단을 수용하기 위한 내부 나사산 (45') 을 포함한다. 게다가, 패스닝 부싱 (45) 과 연료 가스 매니폴드 (20) 사이의 중간 가스 공간 (30) 에는 갭이 있다. 연결부들 (18) 이 대면 벽 (36) 의 중간 영역에 체결되기 때문에, 평면 벽 (36) 으로부터 중간 가스 공간 (30) 으로 연장되도록 동일한 종방향 위치에 한 쌍의 패스닝 부싱들 (45) 이 배열된다. 패스닝 부싱들 (45) 은 대면 벽 (36) 에 제공된 구멍의 위치에서 위치되고, 그리고 기밀 용접에 의해서 거기에 고정된다.

도 2 를 다시 참조하면, 외부 인클로저 (28) 는 그 종방향 단부에서 플랜지 부재 (54) 를 포함한다. 도 2 에서, 외부 인클로저 (28) 의 양 단부들에는 플랜지 부재들 (54) 이 있다. 플랜지 부재 (54) 는 그 에지들이, 바람직하게는 용접에 의해서, 기밀 방식으로 제 1 단일 플레이트 및 제 2 단일 플레이트의 단부에 부착된다. 따라서, 플랜지 부재는 또한 외부 인클로저 (28) 의 단면과 만나도록 직사각형이다. 플랜지 부재는 도 4 에서 보다 정확한 방식으로 도시된다. 플랜지 부재 (54) 에는 개구부 (56), 보다 구체적으로는 하나의 개구부 및 상기 개구부 (56) 주위의 편평한 밀봉 및 부착 표면 (58) 이 제공된다. 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14) 에서, 연료 가스 매니폴드 (20) 의 단부 부분 (34) 은 갭 (62) 이 반경 방향으로 단부 부분 (34) 과 플랜지 부재 (54) 사이에 제공되도록 플랜지 부재 (54) 의 개구부 (56) 와 연결되어 배열된다. 연료 가스 매니폴드의 단부 부분은 플랜지 부재 (54) 의 개구부 내로 연장하도록 배열된다. 갭은 플랜지 부재 (54) 를 통하여 중간 가스 공간 (30) 내로 유도되는 환형 공간이다. 이런 식으로, 플랜지 부재 (54) 는 연료 가스 매니폴드의 단부 부분 (34) 의 일부를 둘러싼다. 단부 부분은 실질적으로 일정한 원형 단면, 즉 그 단부로부터 소정 길이 (L) 에 걸쳐서 실질적으로 일정한 직경을 갖는다. 단부 부분 (34) 의 길이 (L) 는 유리하게는 플랜지 부재 (54) 의 두께 (T) 보다 더 크다. 단부 부분 (34) 의 직경은 플랜지 부재의 개구부 (56) 의 직경보다 더 작다. 단부 부분 (34) 의 직경은 단부 부분들 (34) 사이의 영역에서의 연료 가스 매니폴드 (20) 의 직경 보다 더 작다.

이것은 연료 가스 매니폴드 (20) 와 외부 인클로저 (28) 사이에 배열된 중간 가스 공간 (30) 으로의 접근을 용이하게 한다. 연료 가스 매니폴드 (20) 는 단부 부분들 (34) 을 향하여 수렴하고 단부 부분들 (34) 이 결합되는 수렴 섹션 (64) 을 포함한다. 따라서, 단부 부분 (34) 과 연료 가스 매니폴드 (20) 의 원통형 중간 부분은 종방향의 수렴 섹션 (64) 에 의해서 서로 커플링된다. 이것은 연료 가스 매니폴드 (20) 와 외부 인클로저 (28) 사이에 배열된 중간 가스 공간 (30) 으로의 접근을 더욱 용이하게 한다.

연료 가스 매니폴드 (20) 의 단부 부분 (34) 은 유리하게는 플랜지 부재의 개구부와 동축선방향으로 연장된다. 상기 도면들에 도시된 바와 같이, 단부 부분 (34) 은 플랜지 부재 (54) 의 단부 표면 (58) 의 대면 평면과 동일한 높이가 되게 배열된다. 유리하게는, 단부 부분 (34) 과 함께 플랜지 부재 (54) 의 단부면은 외부 인클로저 (28) 내로 연료 가스 매니폴드 (20) 의 설치 후에 기계 가공된다. 일반적으로, 플랜지 부재의 개구부 (56), 연료 가스 매니폴드 (20) 의 단부 부분 (34) 및 수렴 섹션 (64) 은 적당한 갭이 제공되도록 형성되며, 상기 갭을 통해 제조 프로세스 동안 플랜지 부재의 표면 및 단부 부분 (34) 을 기계 가공함으로써 생성된 임의의 잔류물들이 중간 가스 공간 (30) 으로부터 제거될 수도 있다. 플랜지 부재 (54) 에 의해서, 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14) 는 예를 들면 연료 공급 시스템 및 누출 가스 취급 시스템 (미도시) 에 연결되도록 적절한 이중벽 공급 덕트들 (55) 에 커플링될 수 있다. 단부 부분 (34) 및 플랜지 부재 (54) 의 대면 표면들은 O자 링으로 공급 덕트 (55) 의 플랜지에 밀봉된다.

플러그들 (50) 은 종방향의 원통 벽 (53) 및 편평한 하부 플레이트 (52) 로 형성되며, 종방향의 원통 벽 (53) 은 외부 인클로저 (28) 의 개구부에 용접된다. 편평한 플레이트 (52) 는 플러그의 종방향의 일 단부에 배열되고, 그리고, 조립될 때, 편평한 플레이트는 내부 연료 가스 매니폴드 (20) 와 접촉하게 배열되고 용접에 의해서 연료 가스 매니폴드 (20) 에 고정된다.

지지 플러그들 (50) 은 플러그 용접 패스닝에 의해서 내부 연료 가스 매니폴드에 체결되며, 플러그 용접 패스닝은 외부 인클로저와 내부 연료 가스 매니폴드 사이에서 기밀식 패스닝을 제공한다.

지지부들은 기밀식 패스닝을 형성하도록 레이저 용접에 의해서 외부로부터 외부 인클로저에 용접되며, 중간 가스 공간으로부터 외부 인클로저의 외부로의 누출이 방지된다.

평면 벽 (36) 에서의 연결부 (18) 의 영역은 도 5 에서 확대도로서 도시된다. 보조 개구부들 (48) 은 주 개구부 둘레에 균등하게 이격되는 방식으로 배열된다. 직사각형 형상의 코너들로서 4 개의 패스닝 부싱들 (45) 이 배열되고, 그리고 예시된 바와 같이 연결부 (18) 의 플랜지부는 직사각형 (직사각형의 점선 (19) 으로 도시됨) 이다.

상기 도면들에서 도시된 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14) 는 연료 가스를 위한 종방향 통로를 규정하는 기밀 내부 연료 가스 매니폴드 (20) 가 제공되도록 제조된다. 연료 가스 매니폴드는 제 1 직경을 갖는 중간 섹션, 상기 중간 섹션의 양 단부들에서의 수렴 섹션 (64) 및 상기 수렴 섹션들 (64) 의 양 단부들에 연결된 단부 부분들 (34) 로 형성된다. 연료 가스 입구는 연료 가스 매니폴드 (20) 의 적어도 하나의 단부에 제공되고, 그리고 다수의 연료 가스 출구들 (24) 은 연료 가스 매니폴드의 종방향 통로를 따라서 제공된다. 또한, 종방향의 외부 인클로저 (28) 는 연료 가스 매니폴드 (20) 를 둘러싸고 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 와 함께 종방향으로 연장하도록 인클로저를 배열함으로써 연료 가스 매니폴드 (20) 를 인클로징하도록 제공되며, 외부 인클로저 (28) 의 치수들은 연료 가스 매니폴드 (20) 와 외부 인클로저 (28) 사이에 중간 가스 공간이 있도록 선택된다. 또한, 외부 인클로저 (28) 에는 평면 벽 (36) 및 상기 평면 벽 (36) 에 대한 다수의 주 개구부들 (38) 이 제공되고, 상기 주 개구부들은 연료 가스 매니폴드 (20) 의 연료 가스 출구들의 위치들에 배열되고 기밀 방식으로 서로 커플링된다. 적어도 하나의 보조 개구부 (28) 는 중간 가스 공간 (30) 과 연통하도록 배열된 평면 벽의 주 개구부들 (38) 의 각각의 옆에 제공된다.

외부 인클로저 (28) 는 외부 인클로저 (28) 가 직사각형 단면을 갖고, 그리고 내부 연료 가스 매니폴드 (20) 의 단부 부분들에 수렴 섹션 (64) 이 제공되도록 플레이트형 벽들 (28.1, 28.2, 28.3, 36) 로 형성되고, 수렴 섹션 (64) 은 외부 인클로저 및 단부 부분들의 형성과 함께 양 단부들로부터 중간 가스 공간으로의 접근을 제공하도록 내부 연료 가스 매니폴드 (20) 의 단부들을 향하여 수렴한다. 또한, 플랜지 부재 (54) 는 외부 인클로저의 양 단부들에 용접된다.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 연료 가스 어셈블리의 제조 방법은 2 개의 별개의 피스들의 외부 채널을 형성하는 단계들을 포함하고: 하나는 편평한 하부 부분이고, 하나는 U자 형상의 상부 부분이고, 그리고 상기 제조 방법은 상기 편평한 하부 부분과 상기 U자 형상의 상부 부분을 함께 레이저 용접하는 단계를 포함한다.

본 발명은 명세서에서 현재 가장 바람직한 실시 형태들로 고려되는 것과 관련하여 실례들로서 설명되었지만, 본 발명은 개시된 실시 형태들로 한정되는 것이 아니고, 첨부된 청구범위에서 규정된 바와 같이, 그 특징들의 다양한 조합들 또는 변경들, 그리고 본 발명의 범위 내에 포함된 여러개의 다른 적용들을 포함하는 것으로 의도되는 것으로 이해되어야 한다. 임의의 상기 실시 형태과 관련하여 언급된 상세는 이런 조합이 기술적으로 실현가능하다면 다른 실시 형태와 관련하여 사용될 수도 있다. 또한, 영구적으로, 즉 해제될 수 없도록 의도되는 모든 연결들이 기밀 용접된 경우에도 모든 용접 기호는 명확성을 위해 생략되었다는 것에 유의해야 한다.

Claims

내연 피스톤 엔진에서 사용되도록 구성된 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14) 로서,
상기 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14) 는 연료 가스를 위한 종방향 통로를 규정하는 기밀 연료 가스 매니폴드 (20) 및 상기 종방향 통로를 따르는 연료 가스 입구 및 다수의 연료 가스 출구들 (24) 을 포함하고,
상기 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14) 는 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 에 기밀 커버를 제공하도록 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 를 둘러싸는 외부 인클로저 (28) 를 더 포함하고,
중간 가스 공간은 내부의 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 와 상기 외부 인클로저 (28) 사이에 배열되고,
상기 외부 인클로저 (28) 에는 평면 벽 (36) 이 제공되고,
상기 평면 벽 (36) 에는 상기 외부 인클로저 내에서 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 의 상기 연료 가스 출구들과 연통하도록 배열되는 다수의 주 개구부들 (38) 이 제공되고, 그리고
상기 중간 가스 공간 (30) 과 연통하는 상기 평면 벽에서 상기 주 개구부들의 각각의 옆에 적어도 하나의 보조 개구부 (48) 가 배열되는 것을 특징으로 하는, 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14).
제 1 항에 있어서,
상기 외부 인클로저 (28) 의 상기 평면 벽 (36) 은 제 1 단일 플레이트 부재로 형성되고,
상기 외부 인클로저 (28) 의 3 개의 다른 상기 평면 벽들 (28.1, 28.2, 28.3) 은 2 개의 폴드들 (28') 이 제공된 제 2 단일 플레이트 부재로 형성되고, 그리고
상기 폴드들 사이의 상기 외부 인클로저 (28) 의 상기 중간 벽 (28.2) 은 상기 제 1 단일 플레이트 부재의 반대측에 배열되는 것을 특징으로 하는, 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14).
제 1 항에 있어서,
상기 외부 인클로저 (28) 는 평면 벽들로 형성된 직사각형 단면을 갖고, 그리고
내부의 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 는 일반적으로 원형 단면을 갖는 것을 특징으로 하는, 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14).
제 1 항에 있어서,
상기 연료 가스 매니폴드 (20) 는 원형 단면을 갖고, 그리고 그 직경은 그 단부들에서 보다 그 중간 영역에서 더 큰 것을 특징으로 하는, 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14).
제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,
상기 연료 가스 매니폴드 (20) 는 미리 결정된 길이에 걸쳐서 일정한 원형 단면을 갖는 단부 부분들을 포함하고, 그리고
상기 단부 부분들 (34) 의 직경은 상기 단부 부분들 사이의 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 의 직경 보다 더 작은 것을 특징으로 하는, 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14).
제 1 항에 있어서,
상기 외부 인클로저 (28) 에는 개구부가 제공되는 플랜지 부재 (54) 가 제공되고, 그리고
상기 연료 가스 매니폴드 (20) 의 단부 부분 (34) 은 상기 플랜지 부재의 상기 개구부와 동축선방향으로 배열되는 것을 특징으로 하는, 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14).
제 1 항에 있어서,
상기 외부 인클로저 (28) 의 플랜지 부재의 상기 개구부는 단부 부분 보다 더 큰 직경을 갖는 것을 특징으로 하는, 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14).
제 1 항에 있어서,
단부 부분은 상기 외부 인클로저 (28) 의 플랜지 부재의 플랜지 부재 외부 표면의 대면 평면 (face plane) 과 동일한 높이가 되게 연장되도록 배열되는 것을 특징으로 하는, 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14).
제 1 항에 있어서,
상기 연료 가스 매니폴드 (20) 는 수렴 섹션 (64) 을 포함하고, 상기 수렴 섹션 (64) 은 그 단부 부분들을 향하여 수렴하는 것을 특징으로 하는, 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14).
제 1 항에 있어서,
상기 외부 인클로저 (28) 에는 다수의 관통 구멍들이 제공되고,
상기 관통 구멍에는 플러그가 제공되고, 그리고
상기 플러그는 상기 외부 인클로저 (28) 내에서 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 를 지지하도록 상기 중간 가스 공간 내로 내부의 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 에 대해 연장되는 것을 특징으로 하는, 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14).
제 1 항에 있어서,
상기 평면 벽 (36) 의 상기 주 개구부 및 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 의 상기 연료 가스 출구는 용접에 의해서 이들 림에서 서로 기밀하게 고정되는 것을 특징으로 하는, 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14).
제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 외부 인클로저 (28) 는 그 양 단부들에서 플랜지 부재들을 포함하고, 그리고
상기 플랜지 부재는 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 의 단부 부분들의 일부를 둘러싸는 것을 특징으로 하는, 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14).
제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 따른 연료 가스 매니폴드 어셈블리 (14) 를 포함하는 내연 피스톤 엔진.
내연 피스톤 엔진에서 사용되도록 구성된 연료 가스 어셈블리의 제조 방법으로서, 상기 제조 방법은,
연료 가스를 위한 종방향 통로를 규정하는 기밀 내부 연료 가스 매니폴드 (20) 를 제공하는 단계,
상기 연료 가스 매니폴드 (20) 의 상기 종방향 통로를 따라서 연료 가스 입구 및 다수의 연료 가스 출구들 (24) 을 제공하는 단계,
상기 연료 가스 매니폴드 (20) 를 둘러싸고 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 와 함께 종방향으로 연장되도록 인클로저를 배열함으로써 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 에 종방향의 외부 인클로저 (28) 를 제공하는 단계를 포함하며,
상기 외부 인클로저 (28) 의 치수들은 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 와 상기 외부 인클로저 (28) 사이의 중간 가스 공간에 존재하도록 선택되고,
상기 외부 인클로저 (28) 에 평면 벽 (36) 을 제공하는 단계,
상기 외부 인클로저 내에서 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 의 상기 연료 가스 출구들에 배열되는 상기 평면 벽 (36) 에 다수의 주 개구부들 (38) 을 제공하는 단계, 그리고
상기 상기 중간 가스 공간 (30) 과 연통하는 상기 평면 벽에서 상기 주 개구부들의 각각의 옆에 적어도 하나의 보조 개구부 (48) 를 배열하는 단계를 특징으로 하는, 연료 가스 어셈블리의 제조 방법.
제 14 항에 있어서,
상기 외부 인클로저 (28) 가 직사각형 단면을 갖도록 플레이트형 벽들로부터 상기 외부 인클로저 (28) 를 형성하는 것과,
내부의 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 의 단부 부분들에 수렴 채널 섹션 (64) 을 제공하는 것으로서, 상기 수렴 채널 섹션 (64) 은 내부의 상기 연료 가스 매니폴드 (20) 의 단부들을 향하여 수렴하는, 상기 수렴 채널 섹션 (64) 을 제공하는 것을 특징으로 하는, 연료 가스 어셈블리의 제조 방법.
제 14 항 또는 제 15 항에 있어서,
상기 외부 채널의 양 단부들에 플랜지 부재 (54) 를 용접하는 단계를 특징으로 하는, 연료 가스 어셈블리의 제조 방법.
제 14 항에 있어서,
제 1 단일 플레이트 부재의 상기 외부 인클로저 (28) 의 상기 평면 벽 (36) 을 형성하는 것과,
2 개의 폴드들 (28') 이 제공된 제 2 단일 플레이트 부재의 상기 외부 인클로저 (28) 의 3 개의 다른 상기 평면 벽들 (28.1, 28.2, 28.3) 을 형성하는 것, 그리고
상기 폴드들 사이의 상기 외부 인클로저 (28) 의 상기 중간 벽 (28.2) 은 상기 제 1 단일 플레이트 부재의 반대측에 배열되는 것을 특징으로 하는, 연료 가스 어셈블리의 제조 방법.
제 17 항에 있어서,
상기 제 1 단일 플레이트 부재에는 그 길이를 따라서 요구되는 수의 상기 주 개구부들 (38) 및 상기 주 개구부들의 각각의 옆에 적어도 하나의 보조 개구부 (48) 가 제공되는 것을 특징으로 하는, 연료 가스 어셈블리의 제조 방법.