KR20180088992A - 탄환의 코어 결합구조 및 그 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명 탄환의 코어 결합구조 및 그 방법은 유선형을 포함한 일정형태의 코어의 아랫단에 길이방향으로 원추형의 코어중간부와 이를 연장시킨 일정직경과 길이의 돌출부가 형성되며, 상기 코어의 돌출부의 중심선을 기준으로 날개체의 전면 관통로를 따라 결합시켜 설치된다.
상기 코어의 돌출부의 일정지점에 음각 래치부를 하나 또는 그 이상이 형성되어 결합할 수 있도록 함으로써, 탄환이 총열에서 발사되면 총열의 강선에 의해 연성재질의 특성으로 코어의 음각 래치부로 연성재질이 밀림으로써 탄환이 발사될 때 총열의 강선에 의한 고정 결합력이 강하게 된다.
이를 통해, 탄환이 비행하는 동안 코어(100)와 날개체(200)가 분리되는 것을 방지 및 더욱 거 견고한 결합력을 증가시키는 구조 및 방법이며 일련의 공정을 하지 않아도 제조를 할 수 있어 제조 비용 절감 및 성능에서도 향상된다.

Description

탄환의 코어 결합구조 및 그 방법{Core bonding structure and method on bullets.}

본 발명은 탄환의 코어 결합구조 및 그 방법 관한 것으로, 더욱 상세하게는 탄환의 코어를 외부에 노출되게 날개체와 결합하여 타격력 증대와 회전력 및 힘을 집중시키는 구조이며, 상기 구조의 탄환을 강선이 있는 총열에서 발사시킴으로써 연성재질인 날개체에서 연성재질이 내경으로 밀려 결합력을 더욱 더 증가시키는 결합방법에 관한 것이다.

상기 코어에 음각래치부를 형성하여 탄환이 총열에서 발사시에 총열내경의 강선이 날개체의 연성재질을 날개체 내면으로 밀어 상기 음각래치부에 들어가게 하는 구조로써 더욱 더 강력하게 결합을 유도하는 코어의 음각래치부를 형성한다.

이로 인해, 탄환이 총열에서 발사되어 비행하는 동안 코어와 날개체가 분리되지 않고, 최종 타격까지 강력한 운동에너지를 집중할 수 있어 목표물에 대한 타격의 정확성(명중률)과 관통력을 증대하는 탄환의 코어 결합구조 및 그 방법에 관한 것이다.

발사체에 장전되어 발사되는 탄환은 폭발에 의해 발사에너지를 생성하는 화약과, 이 발사에너지에 의해 목표물 쪽으로 비행하는 탄환으로 이루어지며, 이러한 탄환을 제조할 때는 일반적으로 구리합금으로 이루어진 탄자피를 단조 등의 기계적 가공을 통해 내부에 공간이 형성된 원추형으로 제작한 다음, 이 탄자피의 내부 공간에 노즐 등을 이용하여 납 등의 용융 상태의 금속을 주입하여 제조하거나, 최근에는 타격효과를 높이기 위해서 직접적으로 탄심재가 타격이 바로 될 수 있도록 탄심재가 외부에 노출되어 결합체가 될 수 있도록 2개 이상의 코어 결합식으로 제조한다.

2개 이상의 코어를 결합하는 탄환의 구조적 특성으로 인해 기존의 탄환은 제조에 비용증가와 고정 결합방식에 따라 비행중에 분리되어서 산탄으로 인한 타격효과 저하 등의 경우가 있다.

특히, 관통력을 증가 시키기 위해서는 직접적 목표물 타격이 이루어 질 수있도록 강성재의 탄심체(코어)를 외부에 노출시켜 제조하기 위해서 후면부(날개체)를 총열의 강선과 접하는 부분을 연성재질의 자켓화로 제조후, 탄심체(코어)를 삽입 단조방법으로 제조함으로써 공정상의 애로점이 상존하며 비용도 증가한다..

또한, 실제 운용(사용)간에도 강한 회전력과 고속의 비행속도로 인해 발사되는 힘이 결합된 재질의 비중차(통상 전면부가 비중이 무거운 것이 있게 됨) 및 구심력에 의해서 코어별 비행속도 차이가 발생하게 되며 이러한 이유로 분리될 경우가 있고, 분리되지 않아도 결합력이 떨어져 최종 목표물을 타격할 때도 코어에 힘을 집중할 수가 없는 문제도 내포하고 있다.

이는 제조상의 기술적 문제도 있으나, 이런 탄환은 성능에도 크게 문제가 된다.

본 발명에서는 제조상의 비용 절감과 제조공정을 단축하여도 총열에서 발사되는 압력을 이용하여 더욱 강한 고정결합력이 발생되며 제조가 간편하며 성능을 증대시킬 수 있는 구조의 탄두 개발이 요구된다.

KR 10-100291498 B1 KR 10-100864573 B1 KR 10-100959359 B1 US 2011-0297031 A1

본 발명은 상기와 같은 종래의 탄환이 가지는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 결합되는 코어가 최종 목표물에 탄착될 때 힘이 집중되는 구조의 코어와 상기 코어를 날개체에 삽입고정 결합시켜 발사시에 총열의 강선에 의한 고정결합력을 유도하는 음각래치부를 포함하는 코어구조이다.

총열에서 탄환이 발사시 탄환이 총열을 통과할 때 총열 내경으로 도출되어 있는 강선에 의해 날개체의 연성재질이 내경쪽으로 밀린다.

상기 날개체의 연성재질이 코어의 음각래치 및 돌출부로 밀려 코어와 날개체가 더욱 더 견고하게 결합되게 하고, 이를 통해 비행간 분리되는 것을 방지하며, 편심이 없게 결합하는 방법을 유도하여 편주각이 거의 발생되지 않게 됨으로써 정확도(명중률)와 파괴력이 증대되는 구조의 탄환을 공정 단축 및 저비용으로 제공하는 데에 그 목적이 있다.

상기와 같은 본 발명의 목적은 탄환(1)을, 유선형을 포함한 일정형태로 형성된 코어(100)에 일정직경으로 아랫단 길이 방향으로 연장되어 형성된 돌출부(12) 및 힘을 집중토록 하는 코어 중간부(11)를 포함하고, 상기 돌출부가 날개체의 중심선을 따라 삽입되는 연성재질로 일정직경의 전면관통로(22)를 포함하는 날개체(200)와 상기 돌출부(12)에 일정지점에 하나 또는 그 이상의 음각 래치부(13)를 포함하여 구성하는 것에 의해 달성된다.

그리고 본 발명은 상기 코어의 돌출부는 일정 각도를 유지하여 원추형으로 돌출되고 일정길이는 원통형으로 연장되는 것을 특징으로 한다.

또한, 날개체와 코어의 결합간 발생되는 공기의 압착공기를 외부로 배출하기 위한 날개체에 관통구를 형성하고, 이를 통해 날개체의 빈 공간을 이용해 다양하 탄종(소이탄, 야광탄, 특수목적탄 등)의 특성을 반영할 수 있다.

본 발명은 기존의 2개 이상의 Core 결합식 탄환의 단점을 개선한 것으로 코어가 최종 목표물의 탄착시, 힘의 집중을 달성하며 견고한 결합을 위한 구조이다.

탄환이 총열에서 발사되면 강선에 의해 날개체의 연성재질의 특성으로 날개체 내경으로 밀어 고정결합력이 증대된다.

특히, 음각 래치부에 날개체의 연성재질이 밀려 고정 결합력을 더욱 더 견고하게 결합되게 하는 방법이다.

이를 통해 비행하는 동안 코어와 날개체가 분리되는 것과 코어와 날개체간의 흔들림과 틀어짐을 방지할 수 있어 편주각을 줄이고 안정된 비행으로 정확도(명중률)를 증대시키며 코에어 힘을 집중할 수 있어 파괴력을 증대시키는 성능에서 향상된다.

또한, 제조를 위한 측면 압착공정이나 단조공정을 하지 않아도 제조를 할 수 있어 제조 비용 절감이 우수하다.

도 1(a)은 탄착시 힘을 집중시키는 구조의 원추중간부 및 돌출부에 공정결합을 위한 음각래치부를 구성하는 코어 단면도
도 1(b)는 기존탄환이 목표물에 탄착시 코어 목부분이 부러지는 실시예를 보는 단면도 및 단조방법의 코어 고정결합된 단면도
도 2(a) 및 도 2(b)은 코어가 결합되는 후면 날개체의 구성을 나타낸 단면도 및 사시도
도 3은 본 발명에 따른 코어 및 날개체가 결합되는 탄환의 예를 보인 단면도 및 연성재질이 음각래치부로 밀려 들어가는 위치를 나타낸 단면도
도 4는 본 발명에 따른 탄환이 발사될 시 음각래치로 연성재질이 밀려들어가는 예를 보인 분리 사시도
도 5은 코어와 날개체가 결합된 정면도

이하에서는 바람직한 실시예를 도시한 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작용을 더욱 상세히 설명한다.

도 5에서와 같이 본 발명은 탄환(1)은 코어(100)이 날개체(200)에 삽입되기만 해도 견고한 압착결합이 되고, 코어의 구조적 파괴력 증대를 가져오는 현상으로 최종 목표물에 타격이 될 때 힘의 집중이 되는 현상이 더욱 효과적으로 발생되도록 하는 동시에 더욱 오랫동안 유지되도록 함으로써 정확도와 파괴력을 증대시키며 간편 제조 및 저비용으로 제조할 수 있는 탄환을 제공하고자 하는 것으로, 이를 위해 본 발명의 탄환(1)은 도 4에 도시된 바와 같이 그 전방 선단으로부터 차례로 코어(100), 날개체(200)로 형성된다.

탄환(1)의 전방 선단에는 도 1(a)에 도시된 바와 같이 유선형을 포함한 다양한 형태로 구성되는 강성(비중이 높은 금속재질 등)의 재질로 구성된다.

코어 접속방식의 기존탄환은 도 1(b)에 있는 예와 같이 삽입되는 후면체에 돌출부만 있어 최종 타격되는 시점에는 후면체와 분리되거나 돌출부의 연장점에서 부러지는 현상이 있다. 이로인해, 파괴력이 저하되고, 정확도가 떨어진다.

또한, 이와 같은 현상을 방지하기 위해 도 1(b)의 원통형과 같은 탄심체로 구성하여 외측면에 단조 고정(A3)하여 가공하는 방안으로 제조하기도 한다. 이는 단조의 방법은 탄환의 전체적 편심이 생기기도 하지만 가공이 추가되어 제조 단가도 높고, 공정이 있어 전반적으로 경제적으로 불리하다.

탄환은 코어가 외부에 노출되어 사용되면 초기 접촉면이 강성재에 의해 직접 접촉함으로써, 파괴력이 증대된다.

도1(a)에서와 같이 상기와 같은 기존 탄환의 문제점을 개선하기 위해 타격시 접촉되는 코어를 노출시키며 후면 날개체와 고정시킬 수 있는 돌출부를 형성하되 접촉되는 연장 돌출부는 접촉외경(K)은 삽입되는 날개체에 끼워지는 돌출부(12)의 외경(K')보다 크게 한다.

특히, 외부에 노출되어 힘을 집중할 수 있는 길이(L: 원추 체적상 높이)보다는 같거나 크게 삽입되는 삽입길이(L')로 날개체에 결합되게 원추형의 코어중간부(11)를 형성한다.

도1(b)에서와 같이 날개체에 삽입되는 기존탄환의 코어 목 부분(A1)은 조금이라도 편주각이 발생되어 목표물에 어긋나게 탄착되면 그 부분이 부러지는 현상(A2)이 있으나, 본 발명에서의 코어 구조는 부러지지 않고 탄환이 가지는 모든 에너지를 코어 전면에 집중할 수 있다.

또한, 날개체에 삽입되어 비행할 때에도 기존의 탄환은 탄심체와 날개체의 금속재질의 비중차로 구심력의 속도가 발생되어 비행간에도 분리되는 경우가 있어 도1(b)와 같이 탄심체의 굴곡 홈에 단조와 같이 바로 접촉시켜 분리되지 않게 제조한다.

본 발명에서의 코어(100) 구조는 돌출부(12) 일정 지점에 음각래치부(13)를 구성하여 외부에서 날개체의 연성재질이 밀려 들어오는 현상을 이용해 탄환이 발사되어 비행간 분리되는 것을 방지한다. 또한, 돌출부 외경과 날개체의 관통로 내경은 동일함에 이러한 날개체의 연성재질이 함께 내경으로 밀려 더욱 더 견고한 결합이 되게 한다.

상기의 현상이란 모든 탄환은 총열을 통과되어 비행궤적과 발사체가 주는 에너지를 집중하여 고속으로 비행할 수 있게 하면서 회전력을 갖도록 총열 내경에 나선 돌출단(이하 강선)이 하나 이상의 개수로 형성된 총열 내경으로 탄환이 진행될 때, 강선에 의해 날개체 외부 접촉 표면이 날개체 내경으로 밀려들어 가는 현상이 발생되게 된다. 이를 위해서 날개체의 외경은 총열의 내경보다 더 크게 제작한다.

도 3 및 도 4에서와 같이 탄환이 총열을 진행 탄환의 날개체는 연성재질로 제조되며 상기 연성재질의 날개체는 내경으로 돌출된 강선의 높이만큼 날개체의 연성재질이 내경으로 밀려들어가는 힘(B')이 발생되는 현상이다.

본 발명에서는 도3에서와 같이 상기의 현상을 이용해 코어 돌출부의 일정지점에 음각래치부를 하나 또는 그 이상을 형성하여 연성재질이 음각래치부로 순간 밀려(20-A)들어오게 함으로써 비행간에 결합된 코어의 비중차로 발생되는 분리현상을 방지하게 되며 전체적으로 내경으로 밀려 들어오는(B') 날개체의 연성재질을 코어의 돌출부 외경에 미치게 하여 더욱 더 견고한 결합이 되게 한다.

또한, 코어 돌출부에 형성시키는 하나 또는 그 이상의 음각래치부의 위치는 도3에서와 같이 탄환이 총열 강선에 접촉되는 날개체의 외경의 시작점(C)에서 날개체 내경으로 밀려 들어가기 시작하는 내경의 일정길이(D') 지점에서 시작하여 날개체 외경이 강선에 접촉되는 끝 지점까지의 영역에 코어의 돌출부에 형성되게 하는 것이 특징이다.

이러한 코어의 특성을 이용해 고정결합을 할 수 있도록 도2(a), 도2(b)와 같이 날개체를 구성한다.

특히, 코어의 돌출부와 코어중간부를 삽입토록 동일한 외경과 원추형의 코어중간삽입구(21) 및 전면관통로(22)를 형성하며 삽입결합 고정간 코어와 날개체 결합시 압축되는 공기를 배출하여 용이한 삽입공정을 위해 관통구(23)를 형성한다.

상기 관통구는 전면에 삽입되는 코어는 비중이 높은 강성재질로 구성되나 날개체(200)은 연성재질로 구성되며, 결합시 코어가 밀려들어가면서 발생되는 압축공기로 인해 완전결합이 안되는 경향이 있다. 이를 개선하기 위해 날개체 저면으로 관통구를 형성하여 해결하며, 상기와 같은 관통구는 총열에서 발사시에 발생되는 압축가스로 인한 발생되는 에너지를 모두 탄환에 전달하기 위해서 캡과 같은 추가 부재를 구성함으로써 해결한다.

또한, 이러한 관통되어 있는 공간에 다양한 화학물질 조성으로 다양한 종류의 탄환을 제조할 수 있다.

본 발명은 상기와 같이 코어중간부(11)와 날개체의 코어삽입부(21)가 형성됨으로써 탄환(1)의 타격시 코어의 접촉면에 힘을 집중할 수 있고, 날개체와 코어가 흔들려 분리되는 것이 없어져 종래의 탄환에 비해 파괴력과 집중도(명중률)도 더욱 증가 되고, 제조도 간편, 단순하게 삽입만 시켜 두어도 고정결합력이 증대되는 방법으로 제조되기 때문에 제조비용 절감도 클 것이다.

<실시예>

실시예는 도 4및 도 5에 도시된 바와 같이 탄환(1)의 날개체는 구리합금과 같은 금속으로 이루어지면서 그 내면에는 코어중간삽입구(21), 전면관통로(22), 관통구(23)가 차례로 형성되고, 탄환(1)의 내부에는 가상의 중심선(B)을 따라 코어를 삽입하여 후방으로 연장된 전면관통로(22)으로 코어가 삽입 조립되어 이루어지며, 날개체와 코어사이에는 빈 공간이 형성됨으로써 탄두의 중량을 감소시킬 수도 있고, 다른 여러 화학물을 첨가함으로써 다양한 탄종류를 제조할 수 있다.

이때 탄환(1)의 탄환의 탄두와 같은 코어는 날개체에 비해 강성이 우수한 텅스텐 또는 텅스텐 합금과 같은 경질의 금속으로 제작되고, 코어는 날개체와 삽입결합을 용이하게 돌출부를 둔다. 상기 돌출부의 일정영역에 음각래치부를 하나 또는 그 이상을 두어 탄환(1)이 날개체에 강선에 의해 힘을 날개체 내경쪽으로 가함으로써 총열의 강선에 비해 상대적으로 무른 재질의 날개체 외경이 음각래치부에 압입되도록 하여 전면관통로를 따라 내부에 삽입된 코어는 날개체에 견고하게 고정결합한다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은 단순압착만으로 2개 이상의 코어를 결합하여 강한 결합력을 이용할 수 있어 고정결합력이 더욱 효과적으로 발생시킴과 동시에 코어와 날개체의 결합구조에서도 원추형의 코어중감부를 형성함으로써 탄환이 목표물에 탄착될 순간에 힘을 코어 전면 중심으로 집중할 수 있어, 정확도 및 파괴력증대의 성능향상을 가져오고 제조간의 공정 및 단순화를 통해 제조비용을 획기적으로 절감할 수 있는 우수한 탄환이 제공된다.

1: 탄환
100: 코어
11: 코어중간부 12: 돌출부 13: 음각래치부
200: 날개체
21: 코어중간삽입구 22: 전면관통로 23: 관통구
20-A: 총열 통과시 강선돌출된 높이만큼 밀려 날개체 연성재질이 음각래치부로 밀려 들어간 연성재질 부분
20-B: 총열 통과시 강선 돌출된 높이 만큼 음각래치부로 연성재질이 밀려 들어가도록 밀어주는 힘
A: 총열강선 통과시 강선과 날개체 외경이 접촉되어 날개체 내경으로 연성재질을 밀려 들어가는 부분
C': 코어 돌출부와 코어 음각래치부에 밀려 들어가는 날개체의 내경 부분
A1: 기존탄환의 코어 목 부분
A2: 기존탄환이 목표물과 어긋나게 접촉시 부러지는 실시 예 부분
A3: 기존탄환 제조시 단조 결합방법으로 코어와 날개체를 결합하는 부분
B: 결합시 날개체 및 코어의 중심선
C: 강선에 의해 밀려들어가는 시작점
C': 음각래치부가 위치하는 영역
B': 내경으로 연성재질이 밀리는 힘의 벡터
D': 연성재질이 밀리기 시작하는 외경 시작점과 내경간의 거리
L, L': 코어의 힘을 집중하기 위해 외부에 돌출되는 부분과 날개체에 삽입되는 부분의 길이
K, K': 코어의 힘을 집중하기 위해 외부에 돌출되는 코어의 외경부분과 코어 돌출부의 외경부분

Claims (5)

1. 강선이 있는 총열에서 발사되어 목표물을 타격하는 코어와 날개체를 갖춘 탄환의 코어 결합구조에 있어서,
   유선형을 포함한 일정형태로 형성되며 아랫단 길이방향으로 연장되어 형성된 돌출부(12), 상기 돌출부(12)에 일정지점에 하나 또는 그 이상의 음각 래치부(13);를 포함하는 코어(100);
   상기 돌출부가 중심선(B)을 따라 코어중간부가 삽입되는 코어중간삽입구(21) 및 코어 돌출부가 삽입되는 전면관통로(22), 상기 코어 및 날개체가 삽입되면서 발생되는 압착되는 공기를 배출시키는 관통구(23)를 갖는 날개체(200);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 탄환의 코어 결합구조.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 돌출부(12)의 상단은 원추형의 코어중간부(11)로 연장되어 목표물 탄착시 힘을 집중 시키는 것을 특징으로 하는 탄환의 코어 결합구조.
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 코어중간부(11)는 코어가 외부에 노출되어 힘을 집중할 수 있는 길이(L: 원추 체적상 높이)보다는 같거나 크게 삽입되는 삽입길이(L')(L =< L')로 형성하는 것을 특징으로 하는 탄환의 코어 결합구조.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 음각래치부(13)는 탄환(1)이 총열 강선에 접촉되는 날개체의 외경의 시작점(C)에서 날개체 내경으로 밀려 들어가기 시작(D)하는 내경의 일정길이(D') 지점에서 시작하여 날개체 외경이 강선에 접촉되는 끝 지점까지의 영역에 형성되게 하는 것을 특징으로 하는 탄환의 코어 결합구조.
5. 유선형을 포함한 일정형태로 형성되며 아랫단 길이방향으로 연장되어 형성된 돌출부(12), 상기 돌출부(12)에 일정지점에 하나 또는 그 이상의 음각 래치부(13);를 포함하는 코어(100); 상기 돌출부가 중심선(B)을 따라 코어중간부가 삽입되는 코어중간삽입구(21) 및 코어 돌출부가 삽입되는 전면관통로(22), 상기 코어 및 날개체가 삽입되면서 발생되는 압착되는 공기를 배출시키는 관통구(23)를 갖는 날개체(200);를 포함하여 구성되는 탄환의 코어 결합구조에서,
   총열에서 강선을 따라 결합된 코어 및 날개체가 발사되는 단계;
   상기 날개체 외경에서 총열의 강선에 의해 연성재질의 날개체의 일부분이 상기 코어의 돌출부 및 음각래치로 밀려 들어가는 단계;
   상기 코어의 음각래치부와 날개체의 연성재질 일부분이 압착되어 고정결합되는 단계;
   를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 탄환의 코어 결합 방법.

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