KR20180088122A

KR20180088122A - Linear compressor

Info

Publication number: KR20180088122A
Application number: KR1020170012795A
Authority: KR
Inventors: 배상현; 오원식
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2017-01-26
Filing date: 2017-01-26
Publication date: 2018-08-03

Abstract

According to an embodiment of the present invention, a linear compressor comprises: a cylinder forming a refrigerant compression space therein; a piston inserted into the cylinder, expanding or compressing the compression space while reciprocating in an axial direction of the cylinder, and having a plurality of suction holes in the front thereof; a suction valve coupled to the front of the piston to selectively open and close the suction holes; a coupling member fixing the suction valve to the front of the piston; and a washer interposed between the coupling member and the suction valve.

Description

[0001] Linear compressor [0002]

본 발명은 리니어 압축기에 관한 것이다. The present invention relates to a linear compressor.

일반적으로 압축기(Compressor)는 전기모터나 터빈 등의 동력발생장치로부터 동력을 전달받아 공기나 냉매 또는 그 밖의 다양한 작동가스를 압축하여 압력을 높여주는 기계장치로서, 상기 가전제품 또는 산업전반에 걸쳐 널리 사용되고 있다.Generally, a compressor is a mechanical device that receives power from a power generating device such as an electric motor or a turbine to increase pressure by compressing air, refrigerant or various other operating gases. .

이러한 압축기를 크게 분류하면, 피스톤(Piston)과 실린더(Cylinder) 사이에 작동가스가 흡입 또는 토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 피스톤이 실린더 내부에서 직선 왕복 운동하면서 냉매를 압축시키는 왕복동식 압축기(Reciprocating compressor)와, 편심 회전되는 롤러(Roller)와 실린더 사이에 작동가스가 흡입 또는 토출되는 압축공간이 형성되고 롤러가 실린더 내벽을 따라 편심 회전되면서 냉매를 압축시키는 회전식 압축기(Rotary compressor) 및 선회 스크롤(Orbiting scroll)과 고정 스크롤(Fixed scroll) 사이에 작동가스가 흡입 또는 토출되는 압축공간이 형성되고 상기 선회 스크롤이 고정 스크롤을 따라 회전하면서 냉매를 압축시키는 스크롤식 압축기(Scroll compressor)로 구분될 수 있다.Such compressors are broadly classified into a reciprocating compressor that compresses the refrigerant while linearly reciprocating the piston inside the cylinder so that a compression space in which the working gas is sucked or discharged is formed between the piston and the cylinder, A rotary compressor for compressing the refrigerant while the roller is eccentrically rotated along the cylinder inner wall and a compression space in which a working space is sucked or discharged between the cylinder and the cylinder is formed between the eccentrically rotated roller and the cylinder, a scroll compressor in which a compression space in which an operating gas is sucked or discharged is formed between a fixed scroll and a fixed scroll and the orbiting scroll rotates along the fixed scroll to compress the refrigerant.

최근에는 상기 왕복동식 압축기 중에서 특히 피스톤이 왕복 직선 운동하는 구동모터에 직접 연결되도록 하여 운동전환에 의한 기계적인 손실이 없이 압축효율을 향상시킬 수 있고 간단한 구조로 구성되는 리니어 압축기가 많이 개발되고 있다.In recent years, among the reciprocating compressors, there has been developed a linear compressor in which a piston is directly connected to a driving motor that reciprocates linearly, so that compression efficiency can be improved without mechanical loss due to motion switching and a simple structure is constructed.

보통, 리니어 압축기는, 밀폐된 쉘 내부에서 피스톤이 리니어 모터에 의해 실린더 내부에서 왕복 직선 운동하면서 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음 토출시키도록 구성된다. Normally, in a linear compressor, a piston is linearly reciprocated within a cylinder by a linear motor in a closed shell, and is configured to suck and compress the refrigerant, and then discharge the refrigerant.

상기 리니어 모터는 이너 스테이터 및 아우터 스테이터 사이에 영구자석이 위치되도록 구성되며, 영구자석은 영구자석과 이너(또는 아우터) 스테이터 간의 상호 전자기력에 의해 직선 왕복 운동하도록 구동된다. 그리고, 상기 영구자석이 피스톤과 연결된 상태에서 구동됨에 따라, 피스톤이 실린더 내부에서 왕복 직선운동하면서 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음, 토출시키도록 한다.The linear motor is configured such that a permanent magnet is positioned between an inner stator and an outer stator, and the permanent magnet is driven to linearly reciprocate by the mutual electromagnetic force between the permanent magnet and the inner (or outer) stator. As the permanent magnet is driven in the state of being connected to the piston, the piston linearly reciprocates in the cylinder, sucks the refrigerant, compresses the refrigerant, and discharges the refrigerant.

아래의 선행 기술에 개시되는 리니어 압축기의 흡입 밸브는, 볼트와 같은 체결 부재에 의하여 피스톤의 전면에 고정되는 구조이다. 그리고, 상기 볼트의 머리 부분에 의하여 상기 흡입 밸브의 중심부가 피스톤에 고정되는 구조이다.The suction valve of the linear compressor disclosed in the following prior art is a structure that is fixed to the front surface of the piston by a fastening member such as a bolt. The central portion of the suction valve is fixed to the piston by the head portion of the bolt.

상기 선행 기술에 개시되는 리니어 압축기는 다음과 같은 문제점을 안고 있다. The linear compressor disclosed in the prior art has the following problems.

첫째, 흡입 밸브의 체결 부재로 사용되는 볼트의 머리가 작아서 고정되는 흡입 밸브의 면적이 작다. 그 결과, 볼트의 머리에 의하여 가압되지 않는 흡입 밸브 부분에 거동이 발생하여, 흡입 밸브의 신뢰성에 악영향을 줄 수 있다. First, since the head of the bolt used as the fastening member of the suction valve is small, the area of the suction valve to be fixed is small. As a result, a behavior is generated in a portion of the suction valve which is not pressed by the head of the bolt, thereby adversely affecting the reliability of the suction valve.

특히, 피스톤에 형성되는 흡입공의 개수가 많아짐에 따라 흡입 밸브의 중심에서 연장되는 암의 개수가 증가하게 되고, 그 결과 흡입 밸브의 중심부 면적이 커지게 된다. Particularly, as the number of suction holes formed in the piston increases, the number of arms extending from the center of the suction valve increases, and as a result, the center area of the suction valve becomes larger.

이와 같이, 흡입 밸브의 몸통부 면적은 커지는데 반하여 체결 부재의 머리는 변하지 않게 되면, 임의의 흡입 밸브 암이 거동할 때, 인접하는 흡입 밸브 암의 거동에 나쁜 영향을 줄 수 있다. As described above, when the head of the fastening member is not changed while the body portion area of the suction valve is increased, the behavior of the adjacent intake valve arm can be adversely affected when any suction valve arm is moving.

둘째, 볼트의 머리에 의하여 가압되는 부분의 면적을 늘이기 위하여 볼트의 머리를 크게 할 경우, 흡입 밸브가 볼트의 머리와 간섭되는 문제가 발생할 수 있다. Second, if the head of the bolt is enlarged in order to increase the area of the portion pressed by the head of the bolt, there may arise a problem that the suction valve interferes with the head of the bolt.

한국공개특허 제2006-0091645호(2006년08월21일)Korean Patent Publication 2006-0091645 (Aug. 21, 2006)

본 발명은 상기와 같은 종래의 리니어 압축기의 흡입 밸브 구조가 가지는 문제점을 개선하기 위하여 제안된다. The present invention has been proposed in order to solve the problems of the intake valve structure of the conventional linear compressor.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기는, 내부에 냉매 압축 공간을 형성하는 실린더; 상기 실린더의 내부에 삽입되고, 상기 실린더의 축방향으로 왕복 운동하면서 상기 압축 공간을 팽창 또는 압축시키며, 전면에 다수의 흡입공이 형성되는 피스톤; 상기 피스톤의 전면에 결합되어, 상기 다수의 흡입공을 선택적으로 개폐하는 흡입 밸브; 상기 흡입 밸브를 상기 피스톤의 전면에 고정시키는 체결 부재; 및 상기 체결 부재와 상기 흡입 밸브 사이에 개입되는 와셔를 포함할 수 있다. According to an aspect of the present invention, there is provided a linear compressor including: a cylinder defining a refrigerant compression space therein; A piston inserted inside the cylinder and expanding or compressing the compression space while reciprocating in the axial direction of the cylinder and having a plurality of suction holes formed in the front surface thereof; A suction valve coupled to a front surface of the piston and selectively opening and closing the plurality of suction holes; A fastening member for fixing the suction valve to the front surface of the piston; And a washer interposed between the coupling member and the suction valve.

상기 피스톤의 전면은 원형으로 이루어지고, 상기 다수의 흡입공은 상기 피스톤의 원주 방향으로 이격 배치되며, 상기 흡입 밸브는, 밸브 바디와, 상기 밸브 바디의 외측 가장자리에서 방사상으로 연장되어, 상기 다수의 흡입공들을 개폐하는 다수의 밸브부를 포함하고, 상기 다수의 밸브부 각각은, 상기 밸브 바디의 외측 가장자리에서 소정 길이 연장되는 암과, 상기 암의 단부에 형성되어 상기 흡입공을 개폐하는 플랩을 포함할 수 있다. Wherein the front face of the piston is circular and the plurality of suction holes are spaced apart in the circumferential direction of the piston and the suction valve includes a valve body and a plurality of radially extending portions extending radially from an outer edge of the valve body, And a plurality of valve portions for opening and closing the suction holes, wherein each of the plurality of valve portions includes an arm extending a predetermined length from an outer edge of the valve body, and a flap formed at an end portion of the arm to open and close the suction hole can do.

상기 체결 부재의 몸통부는 상기 와셔와 상기 밸브 바디를 차례로 관통하여 상기 피스톤의 내부에 삽입되며, 상기 체결 부재의 머리부는 상기 와셔의 내측 가장자리 부위에 밀착되는 것을 특징으로 한다.The body portion of the fastening member passes through the washer and the valve body in order and is inserted into the piston, and the head portion of the fastening member closely contacts the inner edge portion of the washer.

상기 와셔의 외측 가장자리는, 상기 체결 부재의 머리부의 가장자리보다 상기 밸브 바디의 외측 가장자리에 더 가깝게 형성되는 것을 특징으로 한다.And the outer edge of the washer is formed closer to the outer edge of the valve body than the edge of the head of the coupling member.

상기 암은, 상기 압축 공간의 압력에 의하여 휘어짐이 가능한 것을 특징으로 한다.And the arm is capable of being warped by the pressure of the compression space.

상기 와셔는 상기 밸브 바디의 휘어짐을 막을 수 있는 강성 소재로 이루어지는 것을 특징으로 한다. And the washer is made of a rigid material capable of preventing the valve body from being bent.

본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기에 의하면 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다. According to the linear compressor according to the embodiment of the present invention, the following effects can be obtained.

첫째, 피스톤에 형성되는 냉매 흡입을 위한 흡입공의 개수가 증가함에 따라, 냉매의 유효 유동 면적이 증가하여 유동 손실이 감소하는 장점이 있다. First, as the number of suction holes for suctioning the refrigerant formed in the piston increases, the effective flow area of the refrigerant increases and the flow loss decreases.

둘째, 흡입공의 개수와 함께 흡입공을 개폐하는 플랩의 개수가 증가하면, 플랩의 열림량이 작아질 수 있고, 그 결과 흡입 밸브의 내구성 및 신뢰성이 증가하는 장점이 있다. Second, if the number of flaps for opening and closing the suction hole increases along with the number of suction holes, the opening amount of the flap can be reduced, thereby increasing the durability and reliability of the suction valve.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 구성을 보여주는 외관 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 쉘 및 쉘 커버의 분해 사시도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 본체의 분해 사시도.
도 4는 도 1의 I-I'를 따라 절개되는 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 종단면도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 흡입 밸브가 피스톤에 결합된 상태를 보여주는 확대 사시도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 흡입 밸브의 평면도.1 is an external perspective view showing a configuration of a linear compressor according to an embodiment of the present invention;
2 is an exploded perspective view of a shell and a shell cover of a linear compressor according to an embodiment of the present invention;
3 is an exploded perspective view of a main body of a linear compressor according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a longitudinal sectional view of a linear compressor according to an embodiment of the present invention taken along line I-I 'of FIG. 1; FIG.
5 is an enlarged perspective view showing a state in which a suction valve of a linear compressor according to an embodiment of the present invention is coupled to a piston.
6 is a plan view of a suction valve according to an embodiment of the present invention;

이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, a linear compressor according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 구성을 보여주는 외관 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 쉘 및 쉘 커버의 분해 사시도이다.FIG. 1 is an external perspective view showing a configuration of a linear compressor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view of a shell and a shell cover of a linear compressor according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기(10)는, 쉘(101) 및 상기 쉘(101)에 결합되는 쉘 커버를 포함할 수 있다. 상기 쉘 커버는, 제 1 쉘커버(102)와 제 2 쉘커버(103)를 포함할 수 있다. Referring to FIGS. 1 and 2, a linear compressor 10 according to an embodiment of the present invention may include a shell 101 and a shell cover coupled to the shell 101. The shell cover may include a first shell cover 102 and a second shell cover 103.

상세히, 상기 쉘(101)의 하측에는, 레그(50)가 결합될 수 있다. 상기 레그(50)는, 상기 리니어 압축기(10)가 설치되는 제품의 베이스에 결합될 수 있다. 일례로, 상기 제품은 냉장고를 포함할 수 있고, 상기 베이스는, 상기 냉장고의 기계실 베이스를 포함할 수 있다. 다른 예로서, 상기 제품은 공기조화기의 실외기를 포함할 수 있고, 상기 베이스는 상기 실외기의 베이스를 포함할 수 있다. In detail, the legs 50 can be coupled to the lower side of the shell 101. The legs 50 may be coupled to the base of the product on which the linear compressor 10 is installed. In one example, the product may include a refrigerator, and the base may include a machine room base of the refrigerator. As another example, the product may include an outdoor unit of the air conditioner, and the base may include a base of the outdoor unit.

상기 쉘(101)은, 뉘어진 원통 형상으로 이루어져, 상기 리니어 압축기(10)가 냉장고의 기계실 베이스에 설치될 때, 상기 기계실의 높이를 감소시킬 수 있다는 이점이 있다.The shell 101 has a cylindrical shape and is advantageous in that the height of the machine room can be reduced when the linear compressor 10 is installed in the machine room base of the refrigerator.

상기 쉘(101)의 외면에는, 터미널 블록(108)이 설치될 수 있다. 상기 터미널 블록(108)은 외부 전원을 리니어 압축기의 모터 어셈블리(140, 도 3 참조)에 전달하는 연결부로 이해될 수 있다. A terminal block 108 may be provided on the outer surface of the shell 101. The terminal block 108 can be understood as a connecting portion for transmitting external power to the motor assembly 140 (see FIG. 3) of the linear compressor.

상기 터미널(108)의 외측에는, 브라켓(109)이 설치된다. 상기 브라켓(109)은 외부의 충격등으로부터 상기 터미널(108)을 보호하는 기능을 수행할 수 있다.On the outside of the terminal 108, a bracket 109 is provided. The bracket 109 may function to protect the terminal 108 from an external impact or the like.

상기 쉘(101)의 양측부는 개구되도록 구성된다. 상기 개구된 쉘(101)의 양 단부에는, 상기 제 1 및 제 2 쉘 커버(102,103)가 결합될 수 있다. 상기 쉘 커버(102,103)에 의하여, 상기 쉘(101)의 내부공간은 밀폐될 수 있다.Both sides of the shell 101 are configured to be open. At both ends of the opened shell 101, the first and second shell covers 102 and 103 may be coupled. By the shell covers 102 and 103, the inner space of the shell 101 can be sealed.

도 1을 기준으로, 상기 제 1 쉘커버(102)는 상기 리니어 압축기(10)의 우측부에 위치되며, 상기 제 2 쉘커버(103)는 상기 리니어 압축기(10)의 좌측부에 위치될 수 있다. 달리 말하면, 상기 제 1,2 쉘커버(102,103)는 서로 마주보도록 배치될 수 있다.1, the first shell cover 102 is located on the right side of the linear compressor 10 and the second shell cover 103 is located on the left side of the linear compressor 10 . In other words, the first and second shell covers 102 and 103 may be disposed to face each other.

상기 리니어 압축기(10)는, 상기 쉘(101) 또는 쉘 커버(102,103)에 구비되어, 냉매를 흡입 및 토출시키는 다수의 파이프(104,105,106)를 더 포함할 수 있다. The linear compressor 10 may further include a plurality of pipes 104, 105 and 106 provided in the shell 101 or the shell covers 102 and 103 to suck and discharge the refrigerant.

상세히, 상기 다수의 파이프(104,105,106)는, 냉매가 상기 리니어 압축기(10)의 내부로 흡입되도록 하는 흡입 파이프(104)와, 압축된 냉매가 상기 리니어 압축기(10)로부터 배출되도록 하는 토출 파이프(105), 및 냉매를 상기 리니어 압축기(10)에 보충하기 위한 프로세스 파이프(106)를 포함할 수 있다. Specifically, the plurality of pipes 104, 105, and 106 include a suction pipe 104 for allowing the refrigerant to be sucked into the linear compressor 10, a discharge pipe 105 for discharging the compressed refrigerant from the linear compressor 10, And a process pipe 106 for replenishing the linear compressor 10 with a refrigerant.

일례로, 상기 흡입 파이프(104)는 상기 제 1 쉘커버(102)에 결합될 수 있다. 냉매는 상기 흡입 파이프(104)를 통하여 축방향을 따라 상기 리니어 압축기(10)의 내부로 흡입될 수 있다.For example, the suction pipe 104 may be coupled to the first shell cover 102. The refrigerant can be sucked into the linear compressor (10) along the axial direction through the suction pipe (104).

상기 토출 파이프(105)는 상기 쉘(101)의 외주면에 결합될 수 있다. 상기 흡입 파이프(104)를 통하여 흡입된 냉매는 축방향으로 유동하면서, 압축될 수 있다. 그리고, 상기 압축된 냉매는 상기 토출 파이프(105)를 통하여 배출될 수 있다. 상기 토출 파이프(105)는 상기 제 1 쉘커버(102)보다 상기 제 2 쉘커버(103)에 인접한 위치에 배치될 수 있다.The discharge pipe 105 may be coupled to the outer circumferential surface of the shell 101. The refrigerant sucked through the suction pipe 104 can be compressed while flowing in the axial direction. The compressed refrigerant can be discharged through the discharge pipe 105. The discharge pipe 105 may be disposed at a position adjacent to the second shell cover 103 than the first shell cover 102.

상기 프로세스 파이프(106)는 상기 쉘(101)의 외주면에 결합될 수 있다. 작업자는 상기 프로세스 파이프(106)를 통하여, 상기 리니어 압축기(10)의 내부로 냉매를 주입할 수 있다.The process pipe 106 may be coupled to the outer circumferential surface of the shell 101. The operator can inject the refrigerant into the linear compressor 10 through the process pipe 106.

상기 프로세스 파이프(106)는 상기 토출 파이프(105)와의 간섭을 피하기 위하여, 상기 토출 파이프(105)와 다른 높이에서 상기 쉘(101)에 결합될 수 있다. 상기 높이라 함은, 상기 레그(50)로부터의 수직방향(또는 반경방향)으로의 거리로서 이해된다. 상기 토출 파이프(105)와 상기 프로세스 파이프(106)가 서로 다른 높이에서, 상기 쉘(101)의 외주면에 결합됨으로써, 작업자는 작업 편의성이 도모될 수 있다. The process pipe 106 may be coupled to the shell 101 at a different height than the discharge pipe 105 to avoid interference with the discharge pipe 105. The height is understood as a distance in a vertical direction (or a radial direction) from the legs 50. The discharge pipe (105) and the process pipe (106) are coupled to the outer peripheral surface of the shell (101) at different heights, so that the operator can enjoy the convenience of operation.

상기 제 1 쉘커버(102)의 내측면에는, 커버지지부(102a)가 구비된다. 상기 커버지지부(102a)에는, 후술할 제 2 지지장치(185)가 결합될 수 있다. 상기 커버지지부(102a) 및 상기 제 2 지지장치(185)는, 리니어 압축기(10)의 본체를 지지하는 장치로서 이해될 수 있다. 여기서, 상기 압축기의 본체는 상기 쉘(101)의 내부에 구비되는 부품 세트를 의미하며, 일례로 전후 왕복운동 하는 구동부 및 상기 구동부를 지지하는 지지부를 포함할 수 있다. 상기 구동부는, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 피스톤(130), 마그넷 프레임(138), 영구자석(146), 서포터(137) 및 흡입 머플러(150)등과 같은 부품을 포함할 수 있다. 그리고, 상기 지지부는, 공진 스프링(176a,176b), 리어 커버(170), 스테이터 커버(149), 제 1 지지장치(165) 및 제 2 지지장치(185)등과 같은 부품을 포함할 수 있다.On the inner surface of the first shell cover 102, a cover supporting portion 102a is provided. A second supporting device 185, which will be described later, may be coupled to the cover supporting portion 102a. The cover supporting portion 102a and the second supporting device 185 can be understood as devices for supporting the main body of the linear compressor 10. [ Here, the main body of the compressor refers to a set of parts provided inside the shell 101, and may include, for example, a driving part moving forward and backward and a supporting part supporting the driving part. The drive may include components such as a piston 130, a magnet frame 138, a permanent magnet 146, a supporter 137, and a suction muffler 150, as shown in Figures 3 and 4 . The support portion may include components such as resonance springs 176a and 176b, a rear cover 170, a stator cover 149, a first support device 165, and a second support device 185 and the like.

상기 제 1 쉘커버(102)의 내측면에는, 스토퍼(102b)가 구비될 수 있다. 상기 스토퍼(102b)는 상기 리니어 압축기(10)의 운반 중 발생하는 진동 또는 충격등에 의하여, 상기 압축기의 본체, 특히 모터 어셈블리(140)가 상기 쉘(101)에 부딪혀 파손되는 것을 방지하는 구성으로서 이해된다. 상기 스토퍼(102b)는, 후술할 리어 커버(170)에 인접하게 위치되어, 상기 리니어 압축기(10)에 흔들림이 발생할 때, 상기 리어 커버(170)가 상기 스토퍼(102b)에 간섭됨으로써, 상기 모터 어셈블리(140)에 충격이 전달되는 것을 방지할 수 있다.A stopper 102b may be provided on the inner surface of the first shell cover 102. [ The stopper 102b is configured to prevent the main body of the compressor, in particular, the motor assembly 140 from being damaged by colliding with the shell 101 due to vibration or impact generated during transportation of the linear compressor 10, do. The stopper 102b is located adjacent to a rear cover 170 to be described later so that when the linear compressor 10 is shaken, the rear cover 170 interferes with the stopper 102b, It is possible to prevent the shock from being transmitted to the assembly 140.

상기 쉘(101)의 내주면에는, 스프링 체결부(101a)가 구비될 수 있다. 일례로, 상기 스프링 체결부(101a)는 상기 제 2 쉘커버(103)에 인접한 위치에 배치될 수 있다. 상기 스프링체결부(101a)에는 후술할 제 1 지지장치(165)의 제 1 지지스프링(166)이 결합될 수 있다. 상기 스프링체결부(101a)와 상기 제 1 지지장치(165)가 결합됨으로써, 상기 압축기 본체의 전단부가 상기 쉘(101)의 내부에서 상기 쉘(101)에 부딪히지 않고 안정적으로 지지될 수 있다.The inner circumferential surface of the shell 101 may be provided with a spring coupling portion 101a. For example, the spring engagement portion 101a may be disposed at a position adjacent to the second shell cover 103. A first support spring 166 of a first support device 165, which will be described later, may be coupled to the spring coupling portion 101a. The front end of the compressor main body can be stably supported without bumping against the shell 101 inside the shell 101 by the engagement of the spring coupling portion 101a and the first support device 165. [

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 본체의 분해 사시도이고, 도 4는 도 1의 I-I'를 따라 절개되는 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 종단면도이다. FIG. 3 is an exploded perspective view of a main body of a linear compressor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a longitudinal sectional view of a linear compressor according to an embodiment of the present invention taken along line I-I 'of FIG.

도 3 및 도 4를 참조하면, 상기 쉘(101)의 내부에 제공되는 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기(10)의 본체는, 프레임(110)과, 상기 프레임(110)의 중심에 끼워지는 실린더(120)와, 상기 실린더(120)의 내부에서 왕복 직선 운동하는 피스톤(130) 및 상기 피스톤(130)에 구동력을 부여하는 모터 어셈블리(140)를 포함할 수 있다. 상기 모터 어셈블리(140)는, 상기 피스톤(130)을 상기 쉘(101)의 축 방향으로 직선 왕복 운동 시키는 리니어 모터일 수 있다. 3 and 4, the main body of the linear compressor 10 according to the embodiment of the present invention is provided inside the shell 101. The main body of the linear compressor 10 includes a frame 110, A piston 130 moving reciprocally in the cylinder 120 and a motor assembly 140 applying a driving force to the piston 130. [ The motor assembly 140 may be a linear motor that linearly reciprocates the piston 130 in the axial direction of the shell 101.

상세히, 상기 리니어 압축기(10)는, 흡입 머플러(150)를 더 포함할 수 있다. 상기 흡입 머플러(150)는, 상기 피스톤(130)에 결합되며, 상기 흡입 파이프(104)를 통하여 흡입된 냉매로부터 발생되는 소음을 저감하기 위하여 제공된다. 그리고, 상기 흡입 파이프(104)를 통하여 흡입된 냉매는 상기 흡입 머플러(150)를 거쳐 상기 피스톤(130)의 내부로 유동한다. 일례로, 냉매가 상기 흡입 머플러(150)를 통과하는 과정에서, 냉매의 유동소음이 저감될 수 있다. In detail, the linear compressor 10 may further include a suction muffler 150. The suction muffler 150 is coupled to the piston 130 and is provided to reduce noise generated from the refrigerant sucked through the suction pipe 104. The refrigerant sucked through the suction pipe 104 flows into the piston 130 through the suction muffler 150. For example, in the course of the refrigerant passing through the suction muffler 150, the flow noise of the refrigerant can be reduced.

상기 흡입 머플러(150)는, 다수의 머플러를 포함할 수 있다. 상기 다수의 머플러는, 상호 결합되는 제 1 머플러(151), 제 2 머플러(152) 및 제 3 머플러(153)를 포함할 수 있다. The suction muffler 150 may include a plurality of mufflers. The plurality of mufflers may include a first muffler 151, a second muffler 152 and a third muffler 153 coupled to each other.

상기 제 1 머플러(151)는 상기 피스톤(130)의 내부에 위치되며, 상기 제 2 머플러(152)는 상기 제 1 머플러(151)의 후단에 결합된다. 그리고, 상기 제 3 머플러(153)는 상기 제 2 머플러(152)를 내부에 수용하며, 전단부가 상기 제 1 머플러(151)의 후단에 결합될 수 있다. 냉매의 유동방향 관점에서, 상기 흡입 파이프(104)를 통하여 흡입된 냉매는 상기 제 3 머플러(153), 제 2 머플러(152) 및 제 1 머플러(151)를 차례로 통과할 수 있다. 이 과정에서, 냉매의 유동소음은 저감될 수 있다.The first muffler 151 is positioned inside the piston 130 and the second muffler 152 is coupled to the rear end of the first muffler 151. The third muffler 153 accommodates the second muffler 152 therein, and the front end thereof may be coupled to the rear end of the first muffler 151. From the viewpoint of the flow direction of the refrigerant, the refrigerant sucked through the suction pipe 104 can pass through the third muffler 153, the second muffler 152 and the first muffler 151 in order. In this process, the flow noise of the refrigerant can be reduced.

상기 흡입 머플러(150)에는, 머플러 필터(153)가 장착될 수 있다. 상기 머플러 필터(153)는 상기 제 1 머플러(151)와 상기 제 2 머플러(152)가 결합되는 경계면에 위치될 수 있다. 일례로, 상기 머플러 필터(153)는 원형의 형상을 가질 수 있으며, 상기 머플러 필터(153)의 가장자리는 상기 제 1,2 머플러(151,152)의 결합면 사이에 놓여서 지지될 수 있다.A muffler filter 153 may be mounted on the suction muffler 150. The muffler filter 153 may be positioned at an interface between the first muffler 151 and the second muffler 152. For example, the muffler filter 153 may have a circular shape, and an edge of the muffler filter 153 may be supported between the mating surfaces of the first and second mufflers 151 and 152.

여기서, "축 방향"이라 함은, 상기 피스톤(130)이 왕복운동 하는 방향과 일치되는 방향, 상기 원통형 쉘(101)의 길이 방향 중심축의 연장 방향으로 이해될 수 있다. 그리고, 상기 "축 방향" 중에서, 상기 흡입 파이프(104)로부터 압축공간(P)을 향하는 방향, 즉 냉매가 유동하는 방향을 "전방(frontward direction)"이라 하고, 그 반대방향을 "후방(rearward direction)"이라 정의한다. 상기 피스톤(130)이 전방으로 이동할 때, 상기 압축공간(P)은 압축될 수 있다.Here, the term "axial direction" can be understood as a direction coinciding with a reciprocating motion of the piston 130, and an extending direction of a central axis in the longitudinal direction of the cylindrical shell 101. In the "axial direction", the direction from the suction pipe 104 toward the compression space P, that is, the direction in which the refrigerant flows is referred to as "frontward direction" and the direction opposite thereto is referred to as "rearward" direction ". When the piston 130 moves forward, the compression space P can be compressed.

반면에, "반경 방향"이라 함은 상기 쉘(101)의 반경 방향으로서, 상기 피스톤(130)이 왕복운동 하는 방향에 직교하는 방향으로 정의될 수 있다. On the other hand, "radial direction" may be defined as a radial direction of the shell 101, and a direction orthogonal to a direction in which the piston 130 reciprocates.

상기 피스톤(130)은, 대략 원통 형상의 피스톤 본체(131), 및 상기 피스톤 본체(131)의 후단에서 반경 방향으로 연장되는 피스톤 플랜지부(132)를 포함할 수 있다. 상기 피스톤 본체(131)는 상기 실린더(120)의 내부에서 왕복 운동하며, 상기 피스톤 플랜지부(132)는 상기 실린더(120)의 외측에서 왕복 운동할 수 있다. 상기 피스톤 본체(131)는, 상기 제 1 머플러(151)의 적어도 일부분을 수용하도록 구성된다.The piston 130 may include a substantially cylindrical piston body 131 and a piston flange 132 extending radially from the rear end of the piston body 131. The piston body 131 reciprocates within the cylinder 120 and the piston flange 132 can reciprocate outside the cylinder 120. The piston body (131) is configured to receive at least a portion of the first muffler (151).

상기 실린더(120)의 내부에는, 상기 피스톤(130)에 의하여 냉매가 압축되는 압축 공간(P)이 형성된다. 그리고, 상기 피스톤 본체(131)의 전면부 중앙에는 체결 부재(22)가 삽입되는 체결홈(136)이 형성된다. 그리고, 상기 체결홈(136)으로부터 반경 방향으로 소정 거리 이격되는 지점에 다수의 흡입공(133)이 형성된다. 상기 다수의 흡입공(133)은 상기 피스톤(130)의 원주 방향으로 이격 배열되며, 상기 다수의 흡입공(133)을 통하여 냉매가 상기 압축 공간(P)으로 유입된다. 그리고, 상기 흡입공(133)의 전방에는 상기 흡입공(133)을 선택적으로 개방하는 흡입 밸브(20)가 제공된다. A compression space P in which the refrigerant is compressed by the piston 130 is formed in the cylinder 120. A coupling groove 136 into which the coupling member 22 is inserted is formed at the center of the front surface of the piston main body 131. A plurality of suction holes 133 are formed at a predetermined distance from the coupling groove 136 in the radial direction. The plurality of suction holes 133 are arranged in the circumferential direction of the piston 130 and the refrigerant flows into the compression space P through the plurality of suction holes 133. A suction valve 20 for selectively opening the suction hole 133 is provided in front of the suction hole 133.

그리고, 상기 흡입 밸브(20)는 스크류 또는 볼트와 같은 체결 부재(22)에 의하여 상기 피스톤 본체(131)의 전면에 고정된다. 그리고, 상기 체결 부재(22)의 몸통 부분은 상기 체결홈(136)에 삽입되고, 머리 부분은 상기 흡입 밸브(20)의 중심 부분에 밀착된다. The suction valve 20 is fixed to the front surface of the piston body 131 by a fastening member 22 such as a screw or a bolt. The body portion of the fastening member 22 is inserted into the coupling groove 136 and the head portion is brought into close contact with the center portion of the suction valve 20. [

그리고, 상기 흡입 밸브(20)와 상기 체결 부재(22)의 머리 부분 사이에는 와셔(21)가 개입되어, 상기 흡입 밸브(20)의 중심부가 들뜨는 현상을 방지한다. 상기 와셔(21)는 중심부에 홀이 형성되는 납작한 원형의 플레이트 링 형상으로 이루어진다. 상기 와셔(21)의 기능에 대해서는 아래에서 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다. A washer 21 intervenes between the suction valve 20 and the head portion of the coupling member 22 to prevent the central portion of the suction valve 20 from lifting. The washer 21 is formed in the form of a flat circular plate ring having a hole at its center. The functions of the washer 21 will be described in more detail below with reference to the drawings.

한편, 상기 압축 공간(P)의 전방에는, 상기 압축 공간(P)에서 배출된 냉매의 토출 공간을 형성하는 토출 커버(190), 및 상기 토출 커버(190)에 결합되며 상기 압축 공간(P)에서 압축된 냉매를 상기 토출 공간으로 토출시키기 위한 토출 밸브 어셈블리(161,163)가 제공된다. A discharge cover 190 is formed in front of the compression space P to form a discharge space for the refrigerant discharged from the compression space P and a compression chamber P coupled to the discharge cover 190, Discharge valve assemblies (161, 163) for discharging the refrigerant compressed in the discharge space.

상기 토출커버(190)는, 다수의 커버들이 적층되는 형태로 제공될 수 있다.The discharge cover 190 may be provided in a form in which a plurality of covers are stacked.

상기 토출밸브 어셈블리는, 토출 밸브(161) 및 상기 토출 밸브(161)를 상기 실린더(120)의 전단에 밀착되는 방향으로 탄성력을 제공하는 스프링 조립체(163)를 포함할 수 있다. The discharge valve assembly may include a discharge assembly 161 and a spring assembly 163 that provides an elastic force in a direction in which the discharge valve 161 is in close contact with the front end of the cylinder 120.

상세히, 상기 토출 밸브(161)는, 상기 압축 공간(P)의 압력이 토출 압력 이상이 되면 상기 실린더(120)의 전면으로부터 분리되어, 압축된 냉매를 상기 토출 커버(190)에 의하여 정의되는 상기 토출 공간으로 토출되도록 한다. The discharge valve 161 is separated from the front surface of the cylinder 120 when the pressure in the compression space P becomes equal to or higher than the discharge pressure, To be discharged into the discharge space.

그리고, 상기 압축 공간(P)의 압력이 토출 압력 이상이 되면, 상기 스프링 조립체(163)는 수축되어 상기 토출 밸브(161)가 상기 실린더(120)의 전단부에서 이격되도록 한다. When the pressure in the compression space P becomes equal to or higher than the discharge pressure, the spring assembly 163 contracts so that the discharge valve 161 is separated from the front end of the cylinder 120.

상기 스프링 조립체(163)는, 밸브 스프링(163a) 및 상기 밸브 스프링(163a)을 상기 토출 커버(190)에 지지하기 위한 스프링 지지부(163b)를 포함한다. 일례로, 상기 밸브 스프링(163a)은 판 스프링을 포함할 수 있다. The spring assembly 163 includes a valve spring 163a and a spring support portion 163b for supporting the valve spring 163a on the discharge cover 190. [ For example, the valve spring 163a may include a leaf spring.

상기 토출 밸브(161)는 상기 밸브 스프링(163a)에 결합되며, 상기 토출 밸브(161)의 후방부 또는 후면은 상기 실린더(120)의 전면(또는 전단)에 밀착 지지된다. The discharge valve 161 is coupled to the valve spring 163a and the rear or rear surface of the discharge valve 161 is closely contacted with the front surface (or the front end) of the cylinder 120. [

상기 토출 밸브(161)가 상기 실린더(120)의 전면에 지지되면 상기 압축공간(P)은 밀폐된 상태를 유지하며, 상기 토출 밸브(161)가 상기 실린더(120)의 전면으로부터 이격되면 상기 압축공간(P)은 개방되어, 상기 압축공간(P) 내부의 압축된 냉매가 배출될 수 있다.When the discharge valve 161 is supported on the front surface of the cylinder 120, the compression space P is maintained in a closed state. When the discharge valve 161 is separated from the front surface of the cylinder 120, The space P is opened so that the compressed refrigerant in the compression space P can be discharged.

상기 압축 공간(P)은 상기 흡입 밸브(20)와 상기 토출 밸브(161)의 사이에 형성되는 공간으로서 이해된다. 그리고, 상기 흡입 밸브(20)는 상기 압축 공간(P)의 일측에 형성되고, 상기 토출 밸브(161)는 상기 압축 공간(P)의 타측, 즉 상기 흡입 밸브(20)의 반대 측에 제공될 수 있다.The compression space (P) is understood as a space formed between the suction valve (20) and the discharge valve (161). The suction valve 20 is formed on one side of the compression space P and the discharge valve 161 is provided on the other side of the compression space P, that is, on the opposite side of the suction valve 20 .

상기 피스톤(130)이 상기 실린더(120)의 내부에서 직선 왕복 운동하는 과정에서, 상기 압축 공간(P)의 압력이 냉매의 흡입 압력 이하가 되면 상기 흡입 밸브(20)가 개방되어, 냉매는 상기 압축 공간(P)으로 유입된다. The suction valve 20 is opened when the pressure of the compression space P becomes equal to or lower than the suction pressure of the refrigerant in the process of linearly reciprocating the piston 130 in the cylinder 120, And enters the compression space (P).

반면에, 상기 압축공간(P)의 압력이 냉매의 흡입 압력 이상이 되면, 상기 흡입 밸브(20)가 닫히고, 상기 피스톤(130)의 전진에 의하여 상기 압축공간(P)의 냉매가 압축된다.On the other hand, when the pressure in the compression space P becomes equal to or higher than the suction pressure of the refrigerant, the suction valve 20 is closed and the refrigerant in the compression space P is compressed by advancing the piston 130.

한편, 상기 압축공간(P)의 압력이 상기 토출 공간 내의 압력(토출 압력)보다 커지면, 상기 밸브 스프링(163a)이 전방으로 변형되면서 상기 토출 밸브(161)가 상기 실린더(120)로부터 분리된다. 그리고, 상기 압축공간(P) 내부의 냉매는 상기 토출 밸브(161)와 실린더(120)의 이격된 틈새를 통하여 상기 토출 공간으로 토출된다. On the other hand, when the pressure in the compression space P is larger than the pressure (discharge pressure) in the discharge space, the valve spring 163a is deformed forward and the discharge valve 161 is separated from the cylinder 120. [ The refrigerant in the compression space P is discharged into the discharge space through a clearance between the discharge valve 161 and the cylinder 120.

상기 냉매의 토출이 완료되면, 상기 밸브 스프링(163a)은 상기 토출 밸브(161)에 복원력을 제공하여, 상기 토출 밸브(161)가 상기 실린더(120)의 전단에 다시 밀착되도록 한다.When the discharge of the refrigerant is completed, the valve spring 163a provides a restoring force to the discharge valve 161 so that the discharge valve 161 is brought into close contact with the front end of the cylinder 120 again.

상기 리니어 압축기(10)는 커버 파이프(162a)를 더 포함할 수 있다. 상기 커퍼 파이프(162a)는, 상기 토출 커버(190)에 결합되며 상기 토출 커버(190) 내부에 형성된 토출 공간으로 유동한 냉매를 외부로 배출시킨다. The linear compressor 10 may further include a cover pipe 162a. The capper pipe 162a is connected to the discharge cover 190 and discharges the refrigerant flowing into the discharge space formed inside the discharge cover 190 to the outside.

그리고, 상기 리니어 압축기(10)는 루프 파이프(162b)를 더 포함할 수 있다. 상기 루프 파이프(162b)의 일단은 상기 커버 파이프(162a)의 토출단에 결합되고, 타단은 상기 쉘(101)에 형성되는 상기 토출 파이프(105)에 연결된다. The linear compressor 10 may further include a loop pipe 162b. One end of the loop pipe 162b is coupled to the discharge end of the cover pipe 162a and the other end of the loop pipe 162b is connected to the discharge pipe 105 formed in the shell 101. [

상기 루프 파이프(162b)는 플렉서블한 재질로 구성되며, 상대적으로 상기 커버 파이프(162a)보다 길게 형성될 수 있다. 그리고, 상기 루프 파이프(162b)는 상기 커버 파이프(162a)로부터 상기 쉘(101)의 내주면을 따라 라운드지게 연장되어, 상기 토출 파이프(105)에 결합될 수 있다. The loop pipe 162b is made of a flexible material and relatively longer than the cover pipe 162a. The loop pipe 162b may extend from the cover pipe 162a along the inner circumferential surface of the shell 101 and may be coupled to the discharge pipe 105. [

한편, 상기 프레임(110)은 상기 실린더(120)를 고정시키는 구성으로 이해될 수 있다. 일례로, 상기 실린더(120)는 상기 프레임(110)의 중심부에 압입(壓入, press fitting)될 수 있다. 그리고, 상기 토출커버(190)는 체결 부재에 의하여 상기 프레임(110)의 전면에 결합될 수 있다.Meanwhile, the frame 110 can be understood as a structure for fixing the cylinder 120. For example, the cylinder 120 may be press-fitted into the center of the frame 110. The discharge cover 190 may be coupled to the front surface of the frame 110 by a fastening member.

상기 모터 어셈블리(140)는, 상기 프레임(110)에 고정되어 상기 실린더(120)를 둘러싸도록 배치되는 아우터 스테이터(141)와, 상기 아우터 스테이터(141)의 내측으로 이격되어 배치되는 이너 스테이터(148), 및 상기 아우터 스테이터(141)와 이너 스테이터(148)의 사이 공간에 위치하는 영구자석(146)을 포함할 수 있다. The motor assembly 140 includes an outer stator 141 fixed to the frame 110 so as to surround the cylinder 120 and an inner stator 148 disposed apart from the inner stator 141 And a permanent magnet 146 positioned in the space between the outer stator 141 and the inner stator 148.

상기 영구자석(146)은, 상기 아우터 스테이터(141) 및 이너 스테이터(148) 간의 상호 전자기력에 의하여 직선 왕복 운동할 수 있다. 그리고, 상기 영구자석(146)은 1개의 극을 가지는 단일 자석으로 구성되거나, 3개의 극을 가지는 다수의 자석이 결합되어 구성될 수 있다.The permanent magnets 146 can reciprocate linearly by mutual electromagnetic force between the outer stator 141 and the inner stator 148. The permanent magnets 146 may be formed of a single magnet having one pole or a plurality of magnets having three poles.

상기 영구자석(146)은 마그넷 프레임(138)에 설치될 수 있다. 상기 마그넷 프레임(138)은 대략 원통 형상을 가지며, 상기 아우터 스테이터(141)와 이너 스테이터(148)의 사이 공간에 삽입되도록 배치될 수 있다.The permanent magnet 146 may be installed on the magnet frame 138. The magnet frame 138 has a substantially cylindrical shape and may be arranged to be inserted into a space between the outer stator 141 and the inner stator 148.

상세히, 상기 마그넷 프레임(138)은 상기 피스톤 플랜지부(132)에 결합되어 전방(축방향)으로 연장될 수 있다. 상기 영구자석(146)은 상기 마그넷 프레임(138)의 전단부 또는 상기 마그넷 프레임(138)의 외주면에 부착될 수 있다. 상기 영구자석(146)이 축방향으로 왕복 운동할 때, 상기 피스톤(130)은 상기 영구자석(146)과 한 몸으로 축 방향으로 왕복 운동할 수 있다. In detail, the magnet frame 138 may be coupled to the piston flange 132 and extend forward (in the axial direction). The permanent magnet 146 may be attached to the front end of the magnet frame 138 or the outer circumferential surface of the magnet frame 138. When the permanent magnet 146 reciprocates in the axial direction, the piston 130 can reciprocate axially with the permanent magnet 146 as one body.

상기 아우터 스테이터(141)는, 코일 권선체(141b,141c,141d) 및 스테이터 코어(141a)를 포함할 수 있다. 상기 코일 권선체(141b,141c,141d)는, 보빈(141b) 및 상기 보빈의 원주 방향으로 권선된 코일(141c)을 포함할 수 있. 그리고, 상기 코일 권선체(141b,141c,141d)는, 상기 코일(141c)에 연결되는 전원선이 상기 아우터 스테이터(141)의 외부로 인출 또는 노출되도록 가이드하는 단자부(141d)를 더 포함할 수 있다. The outer stator 141 may include a coil winding body 141b, 141c and 141d and a stator core 141a. The coil windings 141b, 141c and 141d may include a bobbin 141b and a coil 141c wound in the circumferential direction of the bobbin. The coil windings 141b, 141c and 141d may further include a terminal portion 141d for guiding the power line connected to the coil 141c to be drawn out or exposed to the outside of the outer stator 141 have.

상기 스테이터 코어(141a)는, 복수 개의 라미네이션(lamination)이 원주 방향으로 적층되어 구성된 다수의 코어 블럭(core blocks)을 포함할 수 있다. 상기 다수의 코어 블럭은, 상기 코일 권선체(141b,141c)의 적어도 일부분을 둘러싸도록 배치될 수 있다.The stator core 141a may include a plurality of core blocks formed by stacking a plurality of laminations in a circumferential direction. The plurality of core blocks may be arranged to surround at least a part of the coil winding body 141b, 141c.

상기 아우터 스테이터(141)의 일측에는 스테이터 커버(149)가 제공된다. 즉, 상기 아우터 스테이터(141)의 일측부는 상기 프레임(110)에 의하여 지지되며, 타측부는 상기 스테이터 커버(149)에 의하여 지지될 수 있다.A stator cover 149 is provided at one side of the outer stator 141. That is, one side of the outer stator 141 may be supported by the frame 110 and the other side may be supported by the stator cover 149.

상기 리니어 압축기(10)는, 상기 스테이터 커버(149)와 상기 프레임(110)을 체결하기 위한 커버체결부재(149a)를 더 포함할 수 있다. 상기 커버체결부재(149a)는, 상기 스테이터 커버(149)를 관통하여 상기 프레임(110)을 향하여 전방으로 연장되며, 상기 프레임(110)에 결합될 수 있다. The linear compressor 10 may further include a cover fastening member 149a for fastening the stator cover 149 and the frame 110 together. The cover fastening member 149a may extend forward toward the frame 110 through the stator cover 149 and may be coupled to the frame 110. [

상기 이너 스테이터(148)는 상기 프레임(110)의 외주에 고정된다. 그리고, 상기 이너 스테이터(148)는 복수 개의 라미네이션이 상기 프레임(110)의 외측에서 원주 방향으로 적층되어 구성된다.The inner stator 148 is fixed to the outer periphery of the frame 110. The inner stator 148 is formed by laminating a plurality of laminations in the circumferential direction from the outside of the frame 110.

상기 리니어 압축기(10)는, 상기 피스톤(130)의 후단을 지지하는 서포터(137)를 더 포함할 수 있다. 상기 서포터(137)는 상기 피스톤(130)의 후측에 결합되며, 그 내측에는, 상기 머플러(150)가 통과하도록 중공부를 형성할 수 있다.The linear compressor (10) may further include a supporter (137) for supporting a rear end of the piston (130). The supporter 137 is coupled to the rear side of the piston 130 and a hollow portion may be formed inside the supporter 137 to allow the muffler 150 to pass therethrough.

상기 피스톤 플랜지부(132), 마그넷 프레임(138) 및 상기 서포터(137)는 체결부재에 의하여 한 몸으로 결합될 수 있다.The piston flange portion 132, the magnet frame 138, and the supporter 137 may be joined together by a fastening member.

상기 서포터(137)에는, 밸런스 웨이트(179)가 결합될 수 있다. 상기 밸런스 웨이트(179)의 중량은, 압축기 본체의 운전주파수 범위에 기초하여 결정될 수 있다.To the supporter 137, a balance weight 179 may be combined. The weight of the balance weight 179 can be determined based on the operating frequency range of the compressor main body.

상기 리니어 압축기(10)는 리어 커버(170)를 더 포함할 수 있다. 상기 리어 커버(170)는, 상기 스테이터 커버(149)에 결합되어 후방으로 연장되며, 제 2 지지장치(185)에 의하여 지지된다. The linear compressor (10) may further include a rear cover (170). The rear cover 170 is coupled to the stator cover 149 and extends rearward and is supported by a second support device 185.

상세히, 상기 리어 커버(170)는 3개의 지지레그를 포함할 수 있고, 상기 3개의 지지레그는 상기 스테이터 커버(149)의 후면에 결합될 수 있다. 상기 3개의 지지레그와, 상기 스테이터 커버(149)의 후면 사이에는, 스페이서(181)가 개재될 수 있다. 상기 스페이서(181)의 두께를 조절하는 것에 의하여, 상기 스테이터 커버(149)로부터 상기 리어 커버(170)의 후단부까지의 거리를 결정할 수 있다. 그리고, 상기 리어 커버(170)는 상기 서포터(137)에 스프링 지지될 수 있다.In detail, the rear cover 170 may include three support legs, and the three support legs may be coupled to the rear surface of the stator cover 149. A spacer 181 may be interposed between the three support legs and the rear surface of the stator cover 149. The distance from the stator cover 149 to the rear end of the rear cover 170 can be determined by adjusting the thickness of the spacer 181. The rear cover 170 may be spring-supported to the supporter 137.

상기 리니어 압축기(10)는, 상기 리어 커버(170)에 결합되어 상기 머플러(150)로의 냉매 유입을 가이드 하는 유입 가이드부(156)를 더 포함할 수 있다. 상기 유입 가이드부(156)의 적어도 일부분은 상기 흡입 머플러(150)의 내측에 삽입될 수 있다. The linear compressor 10 may further include an inlet guide unit 156 coupled to the rear cover 170 to guide refrigerant into the muffler 150. At least a portion of the inflow guide portion 156 may be inserted into the suction muffler 150.

상기 리니어 압축기(10)는, 상기 피스톤(130)이 공진 운동할 수 있도록 각 고유 진동수가 조절된 복수의 공진 스프링을 포함할 수 있다.The linear compressor (10) may include a plurality of resonance springs whose natural frequencies are adjusted so that the piston (130) can resonate.

상세히, 상기 복수의 공진 스프링은, 상기 서포터(137)와 스테이터 커버(149)의 사이에서 지지되는 다수의 제 1 공진스프링(176a), 및 상기 서포터(137)와 리어 커버(170)의 사이에서 지지되는 다수의 제 2 공진스프링(176b)을 포함할 수 있다. More specifically, the plurality of resonance springs include a plurality of first resonance springs 176a supported between the supporter 137 and the stator cover 149, and a plurality of first resonance springs 176b between the supporter 137 and the rear cover 170 And a plurality of second resonant springs 176b supported thereon.

상기 복수의 공진 스프링들의 작용에 의하여, 상기 리니어 압축기(10)의 쉘(101) 내부에서 압축기 본체의 안정적인 왕복 운동을 가능하게 하며, 상기 압축기 본체의 움직임에 따른 진동 또는 소음 발생을 최소화할 수 있다.By the action of the plurality of resonance springs, stable reciprocating motion of the compressor main body can be achieved within the shell 101 of the linear compressor 10, and generation of vibration or noise due to the movement of the compressor main body can be minimized .

상기 서포터(137)는, 상기 제 1 공진스프링(176a)에 결합되는 제 1 스프링지지부(137a)를 포함할 수 있다. The supporter 137 may include a first spring support portion 137a coupled to the first resonance spring 176a.

상기 리니어 압축기(10)는, 상기 프레임(110)과, 상기 프레임(110) 주변의 부품 간의 결합력을 증대하기 위한 다수의 실링부재(127,128,129a,129b)를 포함할 수 있다. The linear compressor 10 may include a plurality of sealing members 127, 128, 129a, and 129b for increasing a coupling force between the frame 110 and components around the frame 110. [

상세히, 상기 다수의 실링부재(127,128,129a,129b)는, 상기 프레임(110)과 상기 토출커버(200)가 결합되는 부분에 구비되는 제 1 실링부재(127)를 포함할 수 있다. The plurality of sealing members 127, 128, 129a and 129b may include a first sealing member 127 provided at a portion where the frame 110 and the discharge cover 200 are coupled.

상기 다수의 실링부재(127,128,129a,129b)는, 상기 프레임(110)과 상기 실린더(120)가 결합되는 부분에 구비되는 제 2 실링부재(128)를 더 포함할 수 있다.The plurality of sealing members 127, 128, 129a and 129b may further include a second sealing member 128 provided at a portion where the frame 110 and the cylinder 120 are coupled.

상기 다수의 실링부재(127,128,129a,129b)는, 상기 실린더(120)와 상기 프레임(110)의 사이에 제공되는 제 3 실링부재(129a)를 더 포함할 수 있다. The plurality of sealing members 127, 128, 129a and 129b may further include a third sealing member 129a provided between the cylinder 120 and the frame 110. [

상기 다수의 실링부재(127,128,129a,129b)는, 상기 프레임(110)과 상기 이너 스테이터(148)가 결합되는 부분에 구비되는 제 4 실링부재(129b)를 더 포함할 수 있다.The plurality of sealing members 127, 128, 129a and 129b may further include a fourth sealing member 129b provided at a portion where the frame 110 and the inner stator 148 are coupled.

상기 제 1 내지 제 4 실링부재(127,128,129a,129b)는 링 형상일 수 있다.The first to fourth sealing members 127, 128, 129a, and 129b may be ring-shaped.

상기 리니어 압축기(10)는, 상기 압축기(10) 본체의 전단부를 지지하는 제 1 지지장치(165)를 더 포함할 수 있다. 상세히, 상기 제 1 지지 장치(165)는 상기 토출커버(200)의 지지결합부(290)에 결합된다. 상기 제 1 지지장치(165)는 상기 제 2 쉘커버(103)에 인접하게 배치되어, 상기 압축기(10)의 본체를 탄성 지지할 수 있다. 상세히, 상기 제 1 지지장치(165)는 제 1 지지스프링(166)을 포함하고, 상기 제 1 지지스프링(166)은 상기 스프링체결부(101a)에 결합될 수 있다.The linear compressor 10 may further include a first support device 165 for supporting the front end of the main body of the compressor 10. In detail, the first supporting device 165 is coupled to the support coupling portion 290 of the discharge cover 200. The first support device 165 may be disposed adjacent to the second shell cover 103 to elastically support the main body of the compressor 10. In detail, the first support device 165 includes a first support spring 166, and the first support spring 166 can be coupled to the spring engagement portion 101a.

상기 리니어 압축기(10)는 상기 압축기(10) 본체의 후단을 지지하는 제 2 지지장치(185)를 더 포함할 수 있다. 상기 제 2 지지 장치(185)는 상기 리어 커버(170)에 결합된다. 상기 제 2 지지장치(185)는 상기 제 1 쉘커버(102)에 결합되어, 상기 압축기(10)의 본체를 탄성 지지할 수 있다. 상세히, 상기 제 2 지지장치(185)는 제 2 지지스프링(186)을 포함하고, 상기 제 2 지지스프링(186)은, 상기 커버지지부(102a)에 결합될 수 있다.The linear compressor (10) may further include a second support device (185) for supporting a rear end of the main body of the compressor (10). The second support device 185 is coupled to the rear cover 170. The second support device 185 may be coupled to the first shell cover 102 to elastically support the main body of the compressor 10. In detail, the second support device 185 includes a second support spring 186, and the second support spring 186 can be coupled to the cover support 102a.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 흡입 밸브가 피스톤에 결합된 상태를 보여주는 확대 사시도이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 흡입 밸브의 평면도이다.FIG. 5 is an enlarged perspective view showing a state in which a suction valve of a linear compressor according to an embodiment of the present invention is coupled to a piston, and FIG. 6 is a plan view of a suction valve according to an embodiment of the present invention.

도 5 및 도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기(10)의 흡입 밸브(20)는 체결 부재(22)에 의하여 상기 피스톤(130)의 전면에 결합된다. 5 and 6, the suction valve 20 of the linear compressor 10 according to the embodiment of the present invention is coupled to the front surface of the piston 130 by the fastening member 22.

상세히, 상기 피스톤(130)의 전면 중앙에는 상기 체결 부재(22)가 삽입되기 위한 삽입홈이 형성된다. 그리고, 상기 체결 부재(22)의 머리와 상기 흡입 밸브(20) 사이에는 원형의 링 형상을 이루는 와셔(21)가 끼워진다. In detail, an insertion groove for inserting the fastening member 22 is formed in the front center of the piston 130. A circular ring-shaped washer 21 is fitted between the head of the fastening member 22 and the suction valve 20.

상기 와셔(21)가 개입됨으로써, 상기 흡입 밸브(20)가 상기 체결 부재(22)의 머리에 의하여 가압된 상태에서, 상기 체결 부재(22)를 중심으로 헛도는 현상이 방지될 수 있다. The washer 21 is interposed between the coupling member 22 and the coupling member 22 so that the coupling member 22 is prevented from being loosened around the coupling member 22 in a state in which the suction valve 20 is pressed by the head of the coupling member 22.

한편, 상기 피스톤(130)의 전면에는 다수의 흡입공(136)이 상기 피스톤(130)의 원주 방향으로 소정 간격 이격 배치된다. A plurality of suction holes 136 are formed on the front surface of the piston 130 at predetermined intervals in the circumferential direction of the piston 130.

상기 흡입 밸브(20)는, 중심부에 체결공(204)이 형성되는 밸브 바디(201)와, 상기 밸브 바디(201)의 외측 가장자리에서 상기 밸브 바디(201)의 반경 방향으로 소정 길이 연장되는 다수의 밸브부를 포함할 수 있다.The suction valve 20 includes a valve body 201 having a coupling hole 204 formed at a central portion thereof and a plurality of valve bodies 201 extending from the outer edge of the valve body 201 in a radial direction of the valve body 201 Of the valve portion.

상세히, 상기 다수의 밸브부 각각은, 상기 밸브 바디(201)의 가장자리에서 상기 밸브 바디(201)의 반경 방향(방사상)으로 연장되는 암(202)과, 상기 암(202)의 단부에 형성되는 원형의 플랩(203)을 포함할 수 있다. In detail, each of the plurality of valve portions includes an arm 202 extending in the radial direction (radial direction) of the valve body 201 at an edge of the valve body 201, And may include a circular flap 203.

상기 다수의 밸브부는 상기 피스톤(130)의 전면에 형성되는 흡입공(136)의 개수에 대응하는 개수로 형성될 수 있고, 상기 흡입공(136)과 상기 플랩(203)은 일대일 대응되게 형성된다. The plurality of valve portions may be formed in a number corresponding to the number of suction holes 136 formed in the front surface of the piston 130 and the suction holes 136 and the flaps 203 may be formed in a one- .

여기서, 상기 흡입공(136)의 개수가 많을수록, 상기 밸브 바디(201)의 외경은 커진다. 반면, 상기 체결 부재(22)의 머리는 상기 흡입공(136)의 개수 또는 상기 밸브 바디(201)의 외경에 관계없이 일정한 외경을 가진다. 따라서, 흡입공(136)의 개수가 많을수록 상기 체결 부재(22)의 머리에서 상기 밸브 바디(201)의 외경에 이르는 거리가 길어지게 된다. 이는, 상기 체결 부재(22)의 머리에 의하여 가압되지 않는 상기 밸브 바디(201)의 면적이 커지는 것을 의미한다. Here, the larger the number of the suction holes 136, the larger the outer diameter of the valve body 201 is. On the other hand, the head of the coupling member 22 has a constant outer diameter irrespective of the number of the suction holes 136 or the outer diameter of the valve body 201. Therefore, the greater the number of suction holes 136, the longer the distance from the head of the fastening member 22 to the outer diameter of the valve body 201 becomes. This means that the area of the valve body 201 which is not pressed by the head of the fastening member 22 is increased.

임의의 밸브부를 구성하는 플랩이 압축 공간(P)의 압력 강하에 의하여 개방되면, 해당 플랩과 연결된 암은 소정 곡률로 휘어지게 된다. 이때, 상기 밸브 바디(201)의 외측 가장자리 부분이 피스톤(130)의 전면에 충분히 가압되지 않으면, 해당 밸브부와 인접하는 밸브부들, 즉 해당 밸브부의 좌측과 우측에 위치한 밸브부들도 함께 휘어지는 현상이 발생할 수 있다. When the flap constituting an arbitrary valve portion is opened by the pressure drop of the compression space P, the arm connected to the flap is bent at a predetermined curvature. At this time, if the outer edge portion of the valve body 201 is not sufficiently pressed on the entire surface of the piston 130, the valve portions adjacent to the valve portion, that is, the valve portions located on the left and right sides of the valve portion, Lt; / RTI >

그러면, 압력차에 의하여 휘어지는 밸브부의 주위에 있는 다른 밸브부의 암에 예상치 못한 응력이 걸리거나, 해당 밸브부의 폐쇄 과정에서 주위의 밸브부에 국부적인 충격이 가해져서 흡입 밸브의 신뢰성이 떨어질 수 있다. Unexpected stress is applied to the arm of the other valve portion around the valve portion bent by the pressure difference, or a local impact is applied to the surrounding valve portion in the process of closing the valve portion, so that the reliability of the suction valve may be deteriorated.

이러한 현상이 발생하지 않도록 하기 위해서는, 냉매 흡입 과정에서, 상기 밸브 바디(201)의 외측 가장자리에 인접하는 위치까지 피스톤(130)의 전면에 가압된 상태로 유지되는 것이 좋다. In order to prevent such a phenomenon from occurring, it is preferable that the valve body 201 is kept pressed against the entire surface of the piston 130 to a position adjacent to the outer edge of the valve body 201 during the refrigerant suction process.

일례로서, 상기 체결 부재(22)의 머리 직경이 상기 밸브 바디(201)의 외경과 유사한 크기로 이루어지는 것을 들 수 있다. 그러나, 실질적으로 체결 부재(22)의 머리 부분을 과도하게 크게 설게하면, 이와 동시에 머리 부분의 두께도 증가하기 때문에 바람직하지 않다. As an example, the diameter of the head of the fastening member 22 may be similar to the outer diameter of the valve body 201. However, if the head portion of the fastening member 22 is made to be excessively large, the thickness of the head portion also increases, which is not preferable.

따라서, 상기 체결 부재(22)의 머리와 밸브 바디(201) 사이에 납작한 플레이트 형태의 상기 와셔(21)가 배치되는 것이 좋다. 상기 와셔(21)의 외경은 상기 밸브 바디(201)의 외경과 동일하거나 그보다 약간 작게 형성될 수 있다. Therefore, it is preferable that the flat washer 21 is disposed between the head of the fastening member 22 and the valve body 201. The outer diameter of the washer 21 may be the same as or slightly smaller than the outer diameter of the valve body 201.

그리고, 상기 와셔(21)의 내경은, 상기 밸브 바디(201)의 중앙에 형성된 체결공(204)의 직경보다 크게 형성되어 상기 체결 부재(22)와 몸통부와의 간섭을 피하는 것이 좋다. The inner diameter of the washer 21 may be larger than the diameter of the coupling hole 204 formed at the center of the valve body 201 to avoid interference between the coupling member 22 and the trunk portion.

또한, 상기 와셔(21)의 내경은, 상기 체결 부재(22)의 머리의 직경보다 작게 형성되어, 상기 체결 부재(22)의 머리에 의하여 가압되어 상기 밸브 바디(201)와 강하게 밀착되도록 하는 것이 좋다. The inner diameter of the washer 21 is formed to be smaller than the diameter of the head of the coupling member 22 so that the inner diameter of the washer 21 is pressed by the head of the coupling member 22 and is tightly contacted with the valve body 201 good.

또한, 압축 공간(P)의 압력 감소로 인하여, 상기 흡입공들(136)이 개방되는 방향으로 상기 밸브부를 구성하는 암들(201)이 휘어질 때, 상기 밸브 바디(201)의 외측 가장자리 부분이 휘어지지 않도록, 상기 와셔(21)는 소정의 강성을 가지는 것이 좋다. 즉, 상기 밸브 바디(201)의 외측 가장자리가 상기 피스톤(130)의 전면으로부터 이격되지 않도록 강성을 가지는 것이 좋다. When the arms 201 constituting the valve portion are bent in the direction in which the suction holes 136 are opened due to the pressure reduction of the compression space P, the outer edge portion of the valve body 201 It is preferable that the washer 21 has a predetermined rigidity so as not to be bent. That is, the valve body 201 may be rigid so that the outer edge of the valve body 201 is not separated from the front surface of the piston 130.

Claims

A cylinder for forming a refrigerant compression space therein;
A piston inserted inside the cylinder and expanding or compressing the compression space while reciprocating in the axial direction of the cylinder and having a plurality of suction holes formed in the front surface thereof;
A suction valve coupled to a front surface of the piston and selectively opening and closing the plurality of suction holes;
A fastening member for fixing the suction valve to the front surface of the piston; And
And a washer interposed between the coupling member and the suction valve.

The method according to claim 1,
Wherein the front surface of the piston is circular,
Wherein the plurality of suction holes are spaced apart in the circumferential direction of the piston,
The suction valve
A valve body,
And a plurality of valve portions extending radially from an outer edge of the valve body to open and close the plurality of suction holes,
Wherein each of the plurality of valve portions includes:
An arm extending a predetermined length from an outer edge of the valve body,
And a flap formed at an end of the arm and opening / closing the suction hole.

3. The method of claim 2,
The body portion of the fastening member passes through the washer and the valve body in order, is inserted into the piston,
And a head portion of the coupling member is in close contact with an inner edge portion of the washer.

The method of claim 3,
Wherein the outer edge of the washer is formed closer to the outer edge of the valve body than the edge of the head of the coupling member.

3. The method of claim 2,
Wherein the arm is capable of being warped by the pressure of the compression space.

3. The method of claim 2,
Wherein the washer is made of a rigid material capable of preventing the valve body from being bent.