KR20180076492A - Stay device for holding vehicle barrier net - Google Patents

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KR20180076492A
KR20180076492A KR1020160180713A KR20160180713A KR20180076492A KR 20180076492 A KR20180076492 A KR 20180076492A KR 1020160180713 A KR1020160180713 A KR 1020160180713A KR 20160180713 A KR20160180713 A KR 20160180713A KR 20180076492 A KR20180076492 A KR 20180076492A
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이종린
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아시모리코리아(주)
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Abstract

The present invention relates to a stay device for supporting a barrier net (10) of a vehicle. The stay device includes: a cylinder (20) connected to one end of a barrier net (10) and having joints (22) on both sides thereof; bearings (30) provided to both sides of the cylinder (20) to slidably support the joints (22); and a support unit (22) having a plurality of caulking portions for actuating the joint (22) in a predetermined motion. The assembling work for the stay device for supporting the barrier net installed to prevent the shaking of the cargo in the vehicle can be improved so that manufacturing costs can be reduced. Torsional strength can be increased so that durability can be improved and noise can be attenuated during vehicle travelling, so riding comfort can be improved.

Description

차량의 배리어네트 고정용 스테이기구{Stay device for holding vehicle barrier net}[0001] The present invention relates to a stay device for holding a barrier of a vehicle,

본 발명은 차량의 배리어네트에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 차량의 실내에서 외부 충격에 의한 화물의 요동을 방지하는 차량의 배리어네트 지지용 스테이기구에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a barrier net of a vehicle, and more particularly, to a stay net for a vehicle barrier net that prevents the cargo from swinging due to an external impact in a vehicle interior.

차량의 실내에 적재된 화물이 운행중의 충격에 의하여 불필요하게 요동하여 탑승자와 재산의 손상을 초래하지 않도록 배리어네트를 설치하는 경우가 있다. 배리어네트는 '스테이'라는 기구적 구성품을 개재하여 차량의 양측벽에 분리 가능하게 고정되어 화물의 영역을 한정하는 파티션의 역할도 수행한다.There is a case where the barrier net is installed so that the cargo loaded in the vehicle does not unnecessarily rock due to the impact during the operation and does not cause damage to the occupant and the property. Barrier nets are also removably secured to both side walls of the vehicle via mechanical components called 'stays' to serve as partitions that define the area of the cargo.

이와 관련되는 선행기술문헌으로서, 독일 공개특허공보 제2013-010884호에 의하면 리테이닝 후크(retaining hook)에 샤프트(shaft)가 연결되고, 샤프트가 거싯(gusset)에 축방향 운동 가능하게 지지되고, 샤프트에 홀딩 소자(holding element)가 구비되고, 스프링(spring)에 의해 홀딩 소자가 축방향으로 가압되어, 안전 네트의 측방향 유동을 탄성적으로 완충한다.As a related prior art document, according to German Patent Application No. 2013-010884, a shaft is connected to a retaining hook, a shaft is axially movably supported on a gusset, A holding element is provided on the shaft and the holding element is urged axially by a spring to elastically buffer the lateral flow of the safety net.

또 다른 선행기술문헌으로서, 일본 공개특허공보 제2000-185600호에 의하면 스테이 본체와 샤프트 사이에 충격흡수수단이 배치되고, 충격흡수수단은 와이어에 핀을 맞물리고 코킹링을 압착하여 구성되어, 큰 충격하중에 의한 결합구 및 스테이의 파손을 방지하여 화물을 안정적으로 지지한다.As another prior art document, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-185600 discloses that shock absorbing means is disposed between a stay body and a shaft, the shock absorbing means is constituted by engaging pins on a wire and pressing a caulking ring, Stabilizes the cargo by preventing breakage of joint and stay by impact load.

다만, 상기한 선행기술문헌에 의하면 주요 구성품의 조립을 위한 작업성 측면에서 개선의 여지가 있고, 반복적인 비틀림 하중 작용으로 내구성 약화가 우려되며, 이로 인하여 주요 구성품의 금속간 접촉에 의한 소음 유발의 가능성이 높아 실내의 쾌적성을 저하시킨다.However, according to the above-mentioned prior art documents, there is room for improvement in terms of workability for assembling main components, and durability is weakened due to repetitive torsional load action. As a result, noise caused by metal- It is highly likely that indoor comfort is deteriorated.

1. 독일 공개특허공보 제2013-010884호 "Safety net for passenger car" (공개일자 : 2014.05.28.)1. German Patent Laid-Open Publication No. 2013-010884 entitled "Safety net for passenger car" (Published on 2014.05.28.) 2. 일본 공개특허공보 제2000-185600호 "カ-ゴネット" (공개일자 : 2000.07.04.)2. Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-185600 entitled " K-Goneet "(published on July 4, 2000).

상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 차량 내부 화물의 요동을 방지하도록 설치되는 배리어네트를 지지하기 위한 스테이기구와 관련하여 조립성을 개선하고 비틀림 강도를 향상하는 동시에 주행 과정의 소음을 완화하는 차량의 배리어네트 지지용 스테이기구를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to overcome the above-mentioned problems of the related art by providing a stator for supporting a barrier net installed to prevent shaking of cargo in a vehicle, improving assembling property and improving torsional strength, And to provide a stay mechanism for supporting a barrier net of a vehicle which alleviates noise of the vehicle.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 차량의 배리어네트를 지지하기 위한 스테이기구에 있어서: 상기 배리어네트의 일단에 연결되고, 양측으로 조인트를 지닌 실린더; 상기 실린더의 양측에 각각 수용되고, 조인트를 슬라이딩 가능하게 지지하는 베어링; 및 상기 조인트를 설정된 모션으로 작동하도록 다수의 코킹부를 구비하는 지지수단;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a stay mechanism for supporting a barrier net of a vehicle, comprising: a cylinder connected to one end of the barrier net and having a joint on both sides; A bearing housed in both sides of the cylinder and supporting the joint slidably; And a support means having a plurality of caulking portions for operating the joint in a predetermined motion.

본 발명의 세부 구성으로서, 상기 지지수단은 조인트의 비틀림을 구속하도록 베어링 상의 스토퍼에 대응하여 실린더의 외주면으로 제1코킹부를 형성하는 것을 특징으로 한다.In the detailed construction of the present invention, the supporting means is characterized in that the first caulking portion is formed on the outer peripheral surface of the cylinder in correspondence with the stopper on the bearing so as to restrain the twist of the joint.

이때, 상기 스토퍼는 베어링보다 고강도 재질로 형성하고, 제1코킹부에 대응하는 위치에 요홈을 구비하는 것을 특징으로 한다.In this case, the stopper is formed of a material having a higher strength than that of the bearing, and has a groove at a position corresponding to the first caulking portion.

본 발명의 세부 구성으로서, 상기 지지수단은 베어링의 이동을 제한하도록 그 외주면에 대응하여 실린더의 외주면으로 제2코킹부를 형성하는 것을 특징으로 한다.In the detailed construction of the present invention, the support means is characterized in that the second caulking portion is formed on the outer circumferential surface of the cylinder corresponding to the outer circumferential surface thereof so as to restrict the movement of the bearing.

본 발명의 세부 구성으로서, 상기 지지수단은 조인트의 이동을 제한하도록 열수축튜브로 결합한 평행핀을 구비하고, 평행핀에 인접하여 실린더의 외주면으로 형성되는 제3코킹부를 형성하는 것을 특징으로 한다.According to a further embodiment of the present invention, the support means is provided with a parallel pin coupled with a heat-shrinkable tube so as to limit the movement of the joint, and a third caulking portion is formed adjacent to the parallel pin and formed as the outer circumferential surface of the cylinder.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 차량 내부 화물의 요동을 방지하도록 설치되는 배리어네트를 지지하기 위한 스테이기구와 관련하여 조립성을 개선하여 제조원가를 절감하고, 비틀림 강도를 향상하여 내구성을 증대하는 동시에, 주행 과정의 소음을 완화하여 탑승의 쾌적성을 확보하는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, with respect to the stay mechanism for supporting the barrier net installed to prevent the shaking of the cargo in the vehicle, the assembling property is improved, the manufacturing cost is reduced, the torsional strength is improved, It is effective to alleviate the noise of the traveling process and ensure the comfort of boarding.

도 1은 본 발명에 따른 스테이기구가 장착된 배리어네트의 구성도
도 2는 본 발명에 따른 기구의 주요부를 분해하여 나타내는 구성도
도 3은 도 2의 주요부를 결합하여 평면과 정면에서 나타내는 구성도
도 4는 본 발명에 따른 기구의 지지수단을 나타내는 구성도
도 5는 도 4의 A-A, B-B, C-C를 종단하여 나타내는 단면도1 is a view showing a configuration of a barrier net equipped with a stay mechanism according to the present invention
Fig. 2 is a schematic view showing an essential part of the mechanism according to the present invention in exploded view
Fig. 3 is a plan view showing a main part of Fig. 2,
4 is a schematic view showing a support means of a mechanism according to the present invention;
5 is a cross-sectional view showing AA, BB and CC in FIG. 4,

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 차량의 배리어네트(10)를 지지하기 위한 스테이기구에 관하여 제안한다. 도 1에 나타내는 것처럼 배리어네트(10)는 차량의 실내에 수직 또는 수평으로 전개되어 주행중에 적재된 화물의 요동을 방지한다. 스테이(15)를 탑재한 배리어네트(10)는 파티션, 차양망 등으로 활용될 수도 있다.The present invention proposes a stay mechanism for supporting a barrier net (10) of a vehicle. As shown in FIG. 1, the barrier net 10 is vertically or horizontally deployed in the interior of the vehicle to prevent rocking of the cargo loaded during traveling. The barrier net 10 on which the stay 15 is mounted may be used as a partition, a canopy net, or the like.

본 발명에 따르면 양측으로 조인트(22)를 지닌 실린더(20)가 상기 배리어네트(10)의 일단에 연결되는 구조이다. 실린더(20)는 중공형 부재로서 배리어네트(10)를 권취하는 구성을 포함할 수 있다. 조인트(22)는 봉재로서 외주면에 돌기부(25)를 구비하고 절곡된 단부에 걸이부(24)를 구비한다. 실린더(20)의 양단에 장착되는 조인트(22)의 걸이부(24)를 이용하여 배리어네트(10)를 차체의 홈(도시 생략)에 분리 가능하게 결합할 수 있다. 조인트(22)는 실린더(20)의 양단에 축방향으로 슬라이딩 가능하게 지지된다.According to the present invention, a cylinder 20 having joints 22 on both sides is connected to one end of the barrier net 10. The cylinder 20 may include a structure for winding the barrier net 10 as a hollow member. The joint 22 has a protruding portion 25 on the outer circumferential surface as a bar member and has a hook portion 24 at a bent end. The barrier net 10 can be detachably coupled to the groove (not shown) of the vehicle body by using the retaining portion 24 of the joint 22 mounted on both ends of the cylinder 20. [ The joint 22 is supported at both ends of the cylinder 20 in an axially slidable manner.

또, 본 발명에 따르면 조인트(22)를 슬라이딩 가능하게 지지하는 베어링(30)이 상기 실린더(20)의 양측에 각각 수용되는 구조이다. 베어링(30)은 실린더(20)와 조인트(22) 사이에 개재되어 금속간 접촉을 방지하도록 수지재를 이용하여 중공형 관체와 유사하게 형성한다. 도 2에서 베어링(30)의 외주면에 개구(30a)가 형성되고 스프링(34)이 수용되는 상태를 예시한다. 스프링(34)은 조인트(22)의 일측 돌기부(25)에 접촉하여 일방향으로 탄성력을 작용한다.According to the present invention, bearings (30) for slidingly supporting the joint (22) are accommodated on both sides of the cylinder (20). The bearing 30 is interposed between the cylinder 20 and the joint 22 and is formed to be similar to a hollow tube using a resin material to prevent metal-to-metal contact. 2 illustrates a state in which an opening 30a is formed in an outer peripheral surface of the bearing 30 and a spring 34 is accommodated. The spring (34) contacts one projection (25) of the joint (22) and exerts an elastic force in one direction.

또, 본 발명에 따르면 지지수단이 상기 조인트(22)를 설정된 모션으로 작동하도록 다수의 코킹부를 구비하는 구조이다. 조인트(22)는 배리어네트(10)에 작용하는 하중의 변화로 비틀림 운동과 슬라이딩 운동을 유발한다. 설정된 모션은 조인트(22)의 불필요한 운동(요동)을 배제함을 의미한다. 지지수단의 코킹부는 조인트(22)의 불필요한 요동을 제한하여 이로 인한 소음 발생을 방지한다.In addition, according to the present invention, the support means has a structure in which a plurality of caulking portions are provided to operate the joint 22 in a predetermined motion. The joint 22 causes torsional and sliding motions due to changes in the load acting on the barrier net 10. The set motion means that unnecessary motion (shaking motion) of the joint 22 is excluded. The caulking portion of the support means restricts unnecessary swinging of the joint 22, thereby preventing noise from being generated.

본 발명의 세부 구성으로서, 상기 지지수단은 조인트(22)의 비틀림을 구속하도록 베어링(30) 상의 스토퍼(32)에 대응하여 실린더(20)의 외주면으로 제1코킹부(42)를 형성하는 것을 특징으로 한다. 도 2 및 도 3에서 스토퍼(32)는 대략 C자형으로 형성되어 베어링(30)의 개구(30a)에 결합되고, 실린더(20) 상에서 베어링(30)의 위치 고정과 조인트(22)의 돌기부(25)의 이동 제한을 수행한다. 도 4에서 제1코킹부(42)는 실린더(20)의 외주면 상측 일지점에 가압되어 스토퍼(32)의 상단과 맞물리도록 형성된다. 도 5(a)는 제1코킹부(42)에 의하여 맞물린 스토퍼(32)가 베어링(30)과 조인트(22)의 회전을 억제하는 상태를 나타낸다. 이에, 조인트(22)의 불필요한 비틀림 모션에 의하여 유발되는 소음을 방지할 수 있다.The supporting means may include a first caulking portion 42 formed on the outer circumferential surface of the cylinder 20 corresponding to the stopper 32 on the bearing 30 so as to restrain the twist of the joint 22 . 2 and 3, the stopper 32 is formed in a substantially C shape and is engaged with the opening 30a of the bearing 30, and the position of the bearing 30 is fixed on the cylinder 20 and the protrusion 25). 4, the first caulking portion 42 is pressed to a position on the upper side of the outer circumferential surface of the cylinder 20 and is engaged with the upper end of the stopper 32. 5 (a) shows a state in which the stopper 32 engaged by the first caulking portion 42 restrains the rotation of the bearing 30 and the joint 22. Thus, noise caused by unnecessary twisting motion of the joint 22 can be prevented.

이때, 상기 스토퍼(32)는 베어링(30)보다 고강도 재질로 형성하고, 제1코킹부(42)에 대응하는 위치에 요홈(32a)을 구비하는 것을 특징으로 한다. 스토퍼(32)는 통상적인 금속재를 사용할 수 있으며 수지재인 베어링(30)보다 고강도를 발휘하여 코킹 압력을 견딘다. 요홈(32a)은 스토퍼(32)의 상단 중심에 대략 반원에 근사한 곡면형으로 형성한다. 요홈(32a)을 지닌 스토퍼(32)는 제1코킹부(42)에 의한 맞물림 강도가 증대하여 조인트(22)의 비틀림 요동 방지에 유리하다.The stopper 32 is formed of a material having a higher strength than the bearing 30 and has a groove 32a at a position corresponding to the first caulking portion 42. [ The stopper 32 can use a conventional metal material and exhibits a higher strength than the bearing 30, which is a resin, to withstand the caulking pressure. The groove 32a is formed in a curved surface shape approximately in the semicircle at the upper center of the upper end of the stopper 32. [ The stopper 32 having the groove 32a is advantageous in preventing the swinging motion of the joint 22 due to the increased engagement strength by the first caulking portion 42. [

한편, 도시에는 생략하나, 조인트(22)와 평행핀(36)의 금속간 접촉을 피하도록 적어도 어느 하나에 수지재의 코팅층을 형성하는 것도 가능하다. 특히, 조인트(22)에서 형성된 돌기부(25)에 코팅층을 부가하는 것이 좋다.It is also possible to form a coating layer of a resin material on at least one of them so as to avoid contact between the metal of the joint 22 and the parallel pin 36. However, Particularly, it is preferable to add a coating layer to the projection 25 formed in the joint 22.

본 발명의 세부 구성으로서, 상기 지지수단은 베어링(30)의 이동을 제한하도록 그 외주면에 대응하여 실린더(20)의 외주면으로 제2코킹부(44)를 형성하는 것을 특징으로 한다. 도 4에서 제2코킹부(44)는 실린더(20)의 외주면 측방향 2개소에 가압되어 베어링(30)의 외주면에 형성된 슬랏(30b)과 맞물리도록 형성된다. 도 5(b)는 제2코킹부(44)에 의하여 맞물린 베어링(30)이 실린더(20)로부터 이탈되지 않도록 이동을 제한하는 상태를 나타낸다. 이에, 실린더(20) 및 조인트(22)에 대한 베어링(30)의 불필요한 모션으로 유발되는 소음을 방지한다.In the detailed construction of the present invention, the support means is characterized in that the second caulking portion 44 is formed on the outer circumferential surface of the cylinder 20 so as to limit the movement of the bearing 30 in correspondence with the outer peripheral surface thereof. 4, the second caulking portion 44 is formed so as to be engaged with the slots 30b formed on the outer circumferential surface of the bearing 30 by being pressed at two positions in the lateral direction of the cylinder 20. 5 (b) shows a state of restricting the movement so that the bearing 30 engaged by the second caulking portion 44 is not separated from the cylinder 20. Fig. This prevents noise caused by unnecessary motion of the bearing (30) relative to the cylinder (20) and the joint (22).

본 발명의 세부 구성으로서, 상기 지지수단은 조인트(22)의 이동을 제한하도록 열수축튜브(38)로 결합한 평행핀(36)을 구비하고, 평행핀(36)에 인접하여 실린더(20)의 외주면으로 형성되는 제3코킹부(46)를 형성하는 것을 특징으로 한다. 도 3을 참조하면 조인트(22)의 단부에 형성된 통공부(26)에 평행핀(36)이 결합되고 평행핀(36)은 열수축튜브(38)로 조인트(22)와 밀착되어 불필요한 유동에 의한 소음 발생을 차단한다. 도 4에서 제3코킹부(46)는 실린더(20)의 외주면 상측 타지점에 가압되어 평행핀(36)에 인접한 위치에 돌출되도록 형성된다. 도 5(c)는 제3코킹부(46)에 의하여 돌출된 턱이 조인트(22)의 이탈을 억제하는 상태를 나타낸다. 이에, 조인트(22)의 불필요한 슬라이딩 모션에 의하여 유발되는 소음을 방지한다.The supporting means is provided with a parallel pin 36 coupled with a heat shrinkable tube 38 so as to limit the movement of the joint 22 and is arranged adjacent to the parallel pin 36 in the outer peripheral surface of the cylinder 20 And the third caulking portion 46 is formed. 3, the parallel pin 36 is coupled to the cylinder 26 formed at the end of the joint 22 and the parallel pin 36 is brought into close contact with the joint 22 by the heat shrinkable tube 38, It prevents noise generation. 4, the third caulking portion 46 is formed so as to protrude to a position adjacent to the parallel pin 36 by being pressed to the other point above the outer circumferential surface of the cylinder 20. [ Fig. 5 (c) shows a state in which the jaws protruded by the third caulking portion 46 suppress the deviation of the joint 22. Fig. This prevents noise caused by unnecessary sliding motion of the joint 22. [

본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음이 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention. It is therefore intended that such variations and modifications fall within the scope of the appended claims.

10: 배리어네트 15: 스테이
20: 실린더 22: 조인트
24: 걸이부 25: 돌기부
26: 통공부 30: 베어링
30a: 절개홈 30b: 슬랏
32: 스토퍼 32a: 요홈
34: 스프링 36: 평행핀
38: 열수축튜브 42: 제1코킹부
44: 제2코킹부 46: 제3코킹부10: Barrier net 15: stay
20: cylinder 22: joint
24: hook portion 25: protruding portion
26: Drill 30: Bearing
30a: Cutting groove 30b: Slot
32: stopper 32a: groove
34: spring 36: parallel pin
38: heat shrink tube 42: first caulking portion
44: second caulking portion 46: third caulking portion

Claims (5)

차량의 배리어네트(10)를 지지하기 위한 스테이기구에 있어서:
상기 배리어네트(10)의 일단에 연결되고, 양측으로 조인트(22)를 지닌 실린더(20);
상기 실린더(20)의 양측에 각각 수용되고, 조인트(22)를 슬라이딩 가능하게 지지하는 베어링(30); 및
상기 조인트(22)를 설정된 모션으로 작동하도록 다수의 코킹부를 구비하는 지지수단;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 배리어네트 지지용 스테이기구A stay mechanism for supporting a barrier net (10) of a vehicle, comprising:
A cylinder (20) connected to one end of the barrier net (10) and having a joint (22) on both sides;
A bearing 30 housed in both sides of the cylinder 20 and slidably supporting the joint 22; And
And a support means having a plurality of caulking portions for operating the joint (22) in a predetermined motion, characterized in that the support means 청구항 1에 있어서,
상기 지지수단은 조인트(22)의 비틀림을 구속하도록 베어링(30) 상의 스토퍼(32)에 대응하여 실린더(20)의 외주면으로 제1코킹부(42)를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량의 배리어네트 지지용 스테이기구.The method according to claim 1,
Characterized in that the support means forms a first caulking portion (42) on the outer circumferential surface of the cylinder (20) corresponding to the stopper (32) on the bearing (30) to restrain the twist of the joint (22) Support stay mechanism. 청구항 2에 있어서,
상기 스토퍼(32)는 베어링(30)보다 고강도 재질로 형성하고, 제1코킹부(42)에 대응하는 위치에 요홈(32a)을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량의 배리어네트 지지용 스테이기구.The method of claim 2,
Characterized in that the stopper (32) is formed of a material having a higher strength than that of the bearing (30) and has a groove (32a) at a position corresponding to the first caulking portion (42). 청구항 1에 있어서,
상기 지지수단은 베어링(30)의 이동을 제한하도록 그 외주면에 대응하여 실린더(20)의 외주면으로 제2코킹부(44)를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량의 배리어네트 지지용 스테이기구.The method according to claim 1,
Characterized in that the supporting means forms a second caulking portion (44) on the outer circumferential surface of the cylinder (20) in correspondence with the outer circumferential surface of the bearing (30) so as to restrict the movement of the bearing (30). 청구항 1에 있어서,
상기 지지수단은 조인트(22)의 이동을 제한하도록 열수축튜브(38)로 결합한 평행핀(36)을 구비하고, 평행핀(36)에 인접하여 실린더(20)의 외주면으로 형성되는 제3코킹부(46)를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량의 배리어네트 지지용 스테이기구.The method according to claim 1,
The support means includes a parallel pin 36 coupled with a heat shrinkable tube 38 to limit movement of the joint 22 and a third caulking portion 36 formed adjacent to the parallel pin 36, (46) are formed on the upper surface of the stator.
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