KR20180075370A - Glove machine head linkage system and functional drive clamp - Google Patents

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KR20180075370A
KR20180075370A KR1020170133341A KR20170133341A KR20180075370A KR 20180075370 A KR20180075370 A KR 20180075370A KR 1020170133341 A KR1020170133341 A KR 1020170133341A KR 20170133341 A KR20170133341 A KR 20170133341A KR 20180075370 A KR20180075370 A KR 20180075370A
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Abstract

The present invention relates to a glove machine head connection system and a functional drive clamp. The present invention belongs to the area of knitting equipment and includes: a functional drive clamp formed by a main body and both lateral wings; and a main lane and two sub slide rails respectively installed on the main body and both lateral wings. The present invention includes: a first guide rail slidingly installed with a split blade and installed in parallel with the main lane; and a clutch tool installed between the split blade and the functional drive clamp to make an interlocking slide operation at intervals between the blade and the functional drive clamp. By the interval interlocking operation between the split blade and the functional drive clamp, the present invention is capable of providing the entire structure of a globe machine, in which a complex and heavy drive operation structure of a conventional split blade is considerably simplified, and enabling concentrative management on the split blade and the functional drive clamp as well as producing and maintaining a head system.

Description

글로브머신 헤드 연결시스템 및 기능 드라이브 클램프{GLOVE MACHINE HEAD LINKAGE SYSTEM AND FUNCTIONAL DRIVE CLAMP}Globe Machine Head Connection System and Function Drive Clamp {GLOVE MACHINE HEAD LINKAGE SYSTEM AND FUNCTIONAL DRIVE CLAMP}

본 발명은 편직설비 영역과 관련된 기술로서, 구체적으로는 글로브머신 헤드 연결시스템 및 기능 드라이브 클램프에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a knitting machine area, and more particularly, to a glove machine head connecting system and a function drive clamp.

현재 시중의 글러브머신 중의 기능 드라이브 클램프는 글로브머신 우측에 위치하며 가장 우측에서 출발하여 좌측까지 왕복 직선 운동을 하며, 갈라진 칼날은 글로브머신 좌측에 위치하며 그 구조가 복잡하고 부품이 상당히 많은 갈라진 칼날 구동 기구를 제공하고 있다. 가위는 설침바닥부에 설치되며, 이 역시 그 구조가 복잡한 전동 구동 기구를 함께 제공하게 된다. 종래의 글로브머신 전체 기계에 하나의 메인 모터를 사용하며, 상기 모터는 글로브머신 바닥부에 설치되고, 기능 드라이브 클램프, 갈라진 칼날, 가위와 메인 모터는 옛날 방식의 복잡한 전동 기구를 통해 전동을 하게 된다. 옛날 방식의 전동기구는 구조가 복잡하고 전동효율이 낮으며 제어성이 떨어지기 때문에 생산, 운송 및 유지보수 과정에서 종종 불편함이 존재할 뿐만 아니라 자동화의 정도고 낮기 때문에 현재 공업기술 발전에는 부적한 단점이 존재하였다. 이러한 문제점에 입각하여 본 발명을 제안하게 되었다. The function drive clamp of the current glove machine is located on the right side of the glove machine and starts to move from right to left and reciprocates linearly. The cracked blade is located on the left side of the glove machine and has a complicated structure and a large number of parts. Equipment. The scissors are installed on the bottom of the syrup bar, which also provides a complicated motorized drive mechanism. The conventional glove machine uses one main motor for the entire machine, which is installed at the bottom of the glove machine, and the function drive clamp, the split blade, the scissors and the main motor are powered through a complex power transmission mechanism of the old type . Since the old-style electric apparatuses are complicated in structure, low in efficiency and low in controllability, there are often inconveniences during production, transportation and maintenance, and the degree of automation is low. . The present invention has been proposed on the basis of such problems.

본 발명은 연동기능을 갖춘 헤드 연결시스템 및 기능 드라이브 클램프를 제공하는 데 있으며 이를 통해 종래의 글로브머신 중에서 갈라진 칼날, 가위, 기능 드라이브 클램프 등 세 곳이 과도하게 분산되어 설치되는 문제를 해결하고, 세 곳의 통일성을 강화시키고, 대폭적으로 간단화된 갈라진 칼날, 가위의 전동 기구를 제공하여 글로브머신 기계 전체를 간단화, 경량화함으로써 글로브머신 자동화 정도를 향상시킬 수 있게 된다.The present invention provides a head connecting system and a functioning drive clamp having interlocking functions, which solves the problem that three of the conventional glove machines, such as the split blade, the scissors, and the function drive clamp, are excessively dispersed and installed. It is possible to improve the degree of automation of the glove machine by enhancing the unity of the place, providing a greatly simplified split blade, and a power tool of scissors to simplify and lighten the entire glove machine.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에서는 다음과 같은 기술 방안을 채택하고 있다. 글로브머신 헤드 연결시스템을 제공하며, 상기 연결시스템은 본체와 양측 측날개로 구성된 기능 드라이브 클램프, 메인레인, 두 개의 서브 슬라이드레일을 포함하고 있고, 기능 드라이브 클램프본체, 양측 측날개 상에는 각각 수평개공이 설치되며, 메인레인과 두 개의 서브 슬라이드레일이 그 곳에 각각 설치된다. 또한 메인레인과 평행으로 제1 가이드레일이 설치되고, 제1 가이드레일 상에는 슬라이드 이동이 가능한 갈라진 칼날이 설치되며, 상기 갈라진 칼날과 기능 드라이브 클램프 사이에는 갈라진 칼날과 기능 드라이브 클램프 사이에서 연동 슬라이드 동작을 제어하는 클러치기구가 설치된다. 본 발명은 갈라진 칼날과 기능 드라이브 클램프 사이에서 간격적인 연동 슬라이드 이동을 발생시킴으로써 갈라진 칼날의 작업 요구를 만족시키며 또한 갈라진 칼날의 구동 전동구조를 간단화시켜 생산 단가를 낮추고 상기 갈라진 칼날이 생산과 유지보수에 편리한 상태로 만들어 주게 된다.In order to achieve the above object, the present invention adopts the following technique. The glove machine head connecting system according to claim 1, wherein the connecting system comprises a function drive clamp composed of a main body and both side wings, a main lane, and two sub slide rails, wherein the function drive clamp main body, And the main lane and two sub-slide rails are installed there. A first guide rail is provided in parallel with the main lane. A split blade capable of sliding movement is provided on the first guide rail. An interlocking slide operation is performed between the split blade and the function drive clamp between the split blade and the function drive clamp A clutch mechanism for controlling the clutch mechanism is provided. The present invention satisfies the work requirement of the split blade by generating the interlocking slide movement between the split blade and the function drive clamp, and also simplifies the drive structure of the split blade to lower the production cost, To make it convenient.

바람직하게는 상기 시스템에 제2 가이드레일을 설치하고, 상기 제2 가이드레일상에는 슬라이드 이동이 가능한 가위가 설치되며, 상기 가위와 기능 드라이브 클램프 사이에는 가위와 기능 드라이브 클램프 사이에 간격적인 슬라이드 이동을 제어하는 클러치기구가 설치된다. 본 발명에서 더 나아가 가위와 기능 드라이브 클램프가 간헐적인 연동 운동을 하기 때문에 가위의 구동 전동 구조를 더욱 간단화 시킬 수 있으며, 더 나아가 글로브머신 구조를 감소시켜 글로브머신 전체의 중량을 낮출 수 있기 때문에 생산 재료 절약 및 생산 난이도 감소 등의 효과를 얻을 수 있다.Preferably, a second guide rail is provided on the system, and scissors capable of sliding movement are provided on the second guide rail, and a sliding movement between the scissors and the function drive clamp is controlled between the scissors and the function drive clamp Is provided. In the present invention, since the scissors and the function drive clamp intermittently perform the interlocking motion, it is possible to further simplify the driving structure of the scissors, further reduce the weight of the glove machine by reducing the structure of the glove machine, Saving of materials and reduction of production difficulty.

바람직하게는 상기 클러치기구는 갈라진 칼날과 고정적으로 연결되는 클러치 블록을 더 설치할 수 있으며, 상기 클러치 블록은 좌우 흔들리는 상태로 제1 가이드레일 혹은 제2 가이드레일 상에 클러치레버에 설치되며, 기능 드라이브 클램프 상에 조임구멍과 상기 조임구멍 내에는 클러치 핀이 설치되며, 클러치 핀과 조임구멍 사이에는 압축스프링이 고정 연결 설치되어 클러치 핀이 조임구멍 밖으로 튕겨져 나올 수 있게 된다. 클러치레버와 조임구멍은 간격을 두고 설치되어 흔들리는 과정에서 클러치 핀을 조임구멍 내로 압력을 가해 넣거나 혹은 클러치 핀을 느슨하게 풀어줄 수 있게 된다. 상기 클러치 블록과 클러치레버는 서로 평행을 유지하며, 그 한 측에는 오목홈이 설치되어 조임구멍과 간격을 유지하게 된다.Preferably, the clutch mechanism may further include a clutch block fixedly connected to the split blade, wherein the clutch block is installed on the clutch lever on the first guide rail or the second guide rail in a left-right shaking state, And a compression spring is fixedly connected between the clutch pin and the fastening hole so that the clutch pin can be thrown out of the fastening hole. The clutch lever and the throttle hole are spaced apart to allow the clutch pin to be forced into the throttling hole or to loosen the clutch pin during shaking. The clutch block and the clutch lever are kept parallel to each other, and one side of the clutch block and the clutch lever is provided with a recessed groove to maintain a gap with the tightening hole.

바람직하게는 상기 시스템에는 구동장치가 설치되며, 상기 구동장치에는 드라이브 블록이 전동 연결되며, 상기 드라이브 블록과 기능 드라이브 클램프은 연동 연결 설치되어 구동장치의 구동력을 받아 기능 드라이브 클램프가 왕복 이동을 하게 해준다. 본 발명에서는 드라이브 블록을 이용해 간접적으로 기능 드라이브 클램프을 이동시키는 방식을 선택했는데, 그 이유는 구조적 제한 및 구동장치가 직접적으로 기능 드라이브 클램프에 연결되어 전동시키게 될 때 기능 드라이브 클램프가 마모되거나 고장이 발생하는 문제를 방지하기 위하여 상기 방식을 선택하였다. 그 결과 기능 드라이브 클램프의 사용 수명을 증가시킬 수 있으며 유지보수 및 고장 해결에도 매우 편리하다고 할 수 있다.Preferably, the system is provided with a drive unit, and the drive block is electrically connected to the drive unit. The drive block and the function drive clamp are interlocked to each other to receive the drive force of the drive unit, thereby allowing the function drive clamp to reciprocate. In the present invention, a method of indirectly moving a function drive clamp by using a drive block is selected because the structural limit and the function drive clamp are worn or malfunctioned when the drive is directly connected to the function drive clamp, In order to prevent the problem, the above method was selected. As a result, the service life of the drive clamp can be increased, and it is very convenient for maintenance and troubleshooting.

바람직하게는 상기 구동장치는 드라이브 모터를 사용할 수 있고, 상기 드라이브 모터의 출력축은 메인레인과 평행을 이루는 전송벨트에 연결 설치되며, 상기 전송벨트 상에는 드라이브 블록이 설치되고, 드라이브 블록과 기능 드라이브 클램프 사이는 직접 탈착이 가능한 방식으로 고정 연결이 되던가 혹은 연결부품을 이용해 탈착이 가능한 방식으로 고정 연결되어 연동 작업을 완성하게 된다.Preferably, the driving device can use a drive motor, the output shaft of the drive motor is connected to a transmission belt parallel to the main lane, a drive block is provided on the transfer belt, and a drive block Can be fixedly connected in a detachable manner or fixedly connected in a detachable manner using connecting parts to complete the interlocking operation.

바람직하게는 제1 가이드레일, 제2 가이드레일을 각각 기능 드라이브 클램프의 상방 혹은 하방에 설치할 수 있으며. 이 둘은 평행을 이루는 형태로 설치된다. 제1 가이드레일과 제2 가이드레일의 수직 연결선 상의 기능 드라이브 클램프 부분에는 평형베어링이 설치되고, 상기 평형베어링의 꼭대기단, 바닥단에는 각각 제1 가이드레일, 제2 가이드레일이 지지되는 상태로 설치된다. 평형베어링은 기능 드라이브 클램프의 힘을 받은 중심선 상에 설치되어 상하 및 좌우의 평형을 유지하게되고, 수직, 수평 두 개의 힘을 받는 면 상에서 일정한 평형 작용을 발생시키게 되기 때문에 그 구조가 간단하고 안정성이 보강되는 효과를 얻을 수 있다.Preferably, the first guide rail and the second guide rail may be provided above or below the functioning drive clamp, respectively. The two are installed in a parallel form. A balanced bearing is installed in the function drive clamp portion on the vertical connection line between the first guide rail and the second guide rail and the first guide rail and the second guide rail are supported on the top end and the bottom end of the balanced bearing, do. Equilibrium bearings are installed on the center line of the function-driven drive clamp to maintain the equilibrium in the up and down and left and right directions. Since the equilibrium bearings generate uniform equilibrium action on the two force receiving surfaces, the structure is simple and stable. A reinforcing effect can be obtained.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에서는 글로브머신 헤드 연결시스템용 기능 드라이브 클램프를 제공하게 되며, 상기 클램프는 본체 부분과 상기 본체 부분의 좌우 양측에 설치된 좌측날개 부분, 우측날개 부분이 설치된다. 상기 좌측날개 부분과 본체 부분 사이에는 순서대로 수평 설치된 클러치 연결부와 베어링 연결부가 형성된다. 상기 우측날개 부분과 본체 부분은 직접 연결된다. 상기 본체 부분의 바닥부는 각각 좌측날개 부분, 우측날개 부분 바닥부를 향해 뻗어 나와 일체형의 수평바닥면이 형성된다.To achieve the above object, the present invention provides a functional drive clamp for a glove machine head connection system, wherein the clamp has a body portion and a left wing portion and a right wing portion provided on both left and right sides of the body portion. A clutch connecting portion and a bearing connecting portion, which are arranged horizontally in order, are formed between the left wing portion and the main body portion. The right wing portion and the body portion are directly connected. The bottom portion of the body portion extends toward the left wing portion and the right wing portion bottom, respectively, and an integrated horizontal floor is formed.

더 나아가 상기 클러치 연결부 상에는 위를 향해 열린 상부조임구멍이 설치되고, 상기 본체 부분의 수평 바닥면 상에는 아래를 향해 열린 하부조임구멍이 설치된다.Further, on the clutch connecting portion, there is provided an upper tightening hole which is opened upward, and a lower tightening hole which is opened downward is provided on a horizontal bottom surface of the body portion.

더 나아가 상기 베어링 연결부 중간에는 상하가 서로 통해 있는 헝태로 평형베어링을 설치할 수 있는 축공이 설치된다.Furthermore, in the middle of the bearing connection portion, there is provided a shaft hole in which a balanced bearing can be installed in a state where the upper and lower portions are mutually connected.

더 나아가 우측날개 부분의 수평바닥 상에는 드라이브 블록과 서로 연동되어 연결되는 연결 구멍이 설치된다. Furthermore, on the horizontal floor of the right wing portion, there is provided a connection hole which is interlocked with the drive block.

본 발명의 작업 원리와 그 효과를 살펴보면 다음과 같다.The working principles and effects of the present invention are as follows.

1. 본 발명은 갈라진 칼날, 가위, 기능 드라이브 클램프를 연동 연결시킴으로써 갈라진 칼날, 가위, 기능 드라이브 클램프 세 곳을 하나의 구조로 형성하여 갈라진 칼날, 가위, 기능 드라이브 클램프 세 부위가 하나의 드라이브 모터와 전동 구조를 공용으로 사용하게 하였다. 이를 통해 전동 기구의 대폭적인 간이화, 복잡한 글로브머신 구조의 간이화, 글로브머신 무게 경량화 등의 효과를 얻을 수 있다. 본 발명의 구조는 간단하고 이용율이 높기 때문에 일괄적인 제어와 관리가 가능하며 또한 생산 단가를 낮추고 생산 재료를 절약함으로써 생산과 운송에 편리한 효과를 얻을 수 있다.1. In the present invention, the three parts of the split blade, the scissors, and the function drive clamp are connected and connected to each other to form a single structure of the split blade, the scissors and the function drive clamp. And a power transmission structure is commonly used. As a result, it is possible to greatly simplify the transmission mechanism, to simplify the structure of the complex glove machine, and to reduce the weight of the glove machine. Since the structure of the present invention is simple and high in utilization rate, it is possible to control and manage in a batch, and it is possible to obtain a convenient effect in production and transportation by lowering production cost and saving production material.

2. 본 발명은 갈라진 칼날, 가위 사이에 간헐적 작업 특성을 가지고 있으며, 이와 대응되는 클러치기구를 통해 갈라진 칼날, 가위와 기능 드라이브 클램프 사이의 간헐성 연동 작업을 실현하였고 또한 갈라진 칼날, 가위, 기능 드라이브 클램프가 정상적으로 작업을 하는 상황 하에서 세 곳 사이가 상호 보완 관계가 이뤄지면서 효율적으로 기능 드라이브 클램프의 사용율을 향상시키고 그 기능성을 증가시키는 효과를 얻을 수 있다. 본 발명에서 제공되는 클러치기구는 그 구조가 간단하고 평형이 안정적으로 유지되어 제어가 편리하며 생산, 운송, 유지보수 역시 편리해지는 효과를 얻을 수 있다.2. The present invention has an intermittent working characteristic between a split blade and a scissor, and through the corresponding clutch mechanism, intermittent interlocking operation between the split blade, scissors and the function drive clamp is realized, and also the split blade, scissors, The operation of the drive clamp can be efficiently improved and the function thereof can be effectively increased. The clutch mechanism provided in the present invention has a simple structure and a stable balance, so that the control is convenient and the production, transportation, and maintenance are also convenient.

3. 본 발명은 클러치기구를 이용해 연동 기능을 실현하였고, 기존의 글로브머신의 오래된 방식과 복잡하고 기기부품이 많이 드는 전동 기구와는 달리 그 구조가 매우 가볍고, 간단해졌으며 또한 클러치레버는 전기, 실린더 등과 같은 장치을 통해 더욱 편리하게 제어가 가능하며 현대화 구동 설비에서 사용이 적합하여 글로브머신 자동화 정도를 향상시킴으로써 현대 공업 기술의 수요에 부합되는 효과를 얻을 수 있다.3. The present invention realizes an interlocking function by using a clutch mechanism, and its structure is very light and simple, unlike an old type of glove machine and a transmission mechanism which is complicated and has a large number of parts, Cylinder and so on. It is suitable for use in modernized driving equipments. By improving the degree of automation of the glove machine, the effect can be obtained in accordance with the demand of modern industrial technology.

4. 본 발명은 전체 시스템의 평형제어를 위해 설계된 평형베어링을 갖추고 있기 때문에 기능 드라이브 클램프의 공간 구조를 효과적으로 이용할 수 있고 결합 원리를 통해 기능 드라이브 클램프 본체의 평형을 구현하며 또한 상하가이드레일의 안정적인 작용을 통해 시스템 운행의 안정성을 보증함과 동시에 그 구조가 간단하고 설계가 간편해지는 효과를 얻을 수 있다.4. Since the present invention has a balanced bearing designed for balanced control of the whole system, the space structure of the function drive clamp can be effectively utilized, the balance of the function drive clamp body can be realized through the coupling principle, and the stable operation of the upper and lower guide rails It is possible to guarantee the stability of the system operation and to obtain the effect that the structure is simple and the design is simplified.

도 1은 본 발명의 구체적인 실시예를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 구체적인 실시예 A의 부분 정면 확대도이다.
도 3은 본 발명의 구체적인 실시예 A의 부분 반대면 확대도이다.
도 4는 본 발명의 구체적인 실시예 기능 드라이브 클램프의 정면도이다.
도 5는 본 발명의 구체적인 실시예 기능 드라이브 클램프의 반대면도이다.
도 6은 본 발명의 구체적인 실시예 기능 드라이브 클램프 바닥부 사시도이다.
도 7은 본 발명의 구체적인 실시예의 클러티 연결 구조를 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing a specific embodiment of the present invention.
2 is a partially enlarged view of a specific embodiment A of the present invention.
3 is an enlarged partial opposite side view of a specific embodiment A of the present invention.
4 is a front view of a functional drive clamp according to a specific embodiment of the present invention.
Figure 5 is an opposite side view of a functional drive clamp according to a specific embodiment of the present invention.
Figure 6 is a perspective view of a functional drive clamp bottom of a specific embodiment of the present invention.
7 is a perspective view showing a clutching structure of a concrete embodiment of the present invention.

본 발명의 목적, 효과 및 구조적 특징을 더욱 명확하게 설명하기 위해, 비교적 우수한 실시예와 도면을 예로 들어 설명하면 다음과 같다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The above and other objects, features and advantages of the present invention will be more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: FIG.

도1의 내용을 참조해 보면, 본 실시예에서는 드라이브 모터(1), 전송벨트(3), 기능 드라이브 클램프(11), 메인레인(7), 갈라진 칼날(10), 가위(6)를 포함하고 있으며, 기능 드라이브 클램프(11) 본체에는 수평통공이 설치되고 상기 통공을 통과하여 슬라이드 이동이 가능한 형태로 메인레인(7) 상에 설치된다. 드라이브 모터(1)는 랙(2) 상에 고정 설치되어 기능 드라이브 클램프(11) 시스템 전체에 동력을 제공한다. 전송벨트(3)와 메인레인(7)은 평행 설치되며, 그 양 끝단은 각각 드라이브 모터(1) 출력축과 랙(2)의 회전축 상에 설치된다. 전송벨트(3) 상에는 드라이브 블록(4)이 설치되고, 드라이브 블록(4)은 연결부품(5)을 통과하여 기능 드라이브 클램프(11)와 연동되며, 벨트가 회전될 때, 드라이브 블록(4)이 벨트를 따라 함께 회전되면서 기능 드라이브 클램프(11)를 전방 혹은 후방을 향하여 이동될 있게 화며, 이를 통해 기능 드라이브 클램프(11)가 메인레인(7)에서 왕복 슬라이드 이동이 가능하게 해준다. 도2의 내용을 함께 참조해 보면, 메인레인(7) 상방, 하방에 각각 메인레인(7)과 평행을 이루는 제1 가이드레일(8), 제2 가이드레일이 설치되고, 제1 가이드레일(8) 상에 슬라이드 이동 가능한 방식으로 갈라진 칼날(10)이 설치되며, 제2 가이드레일 상에 슬라이드 이동 가능한 방식으로 가위(6)가 설치된다. 갈라진 칼날(10), 가위(6)는 간격성 작업 특성을 가지고 있기 때문에 제1 가이드레일(8)과 제2 가이드레일은 모두 클러치기구와 기능 드라이브 클램프(11) 통과하여 간격성의 연동 연결을 진행하게 된다.1, the drive motor 1, the transfer belt 3, the function drive clamp 11, the main lane 7, the split blade 10, and the scissors 6 are included in the present embodiment. The main body of the drive clamp 11 is provided on the main lane 7 in such a manner that a horizontal hole is provided in the main body and the slide can pass through the through hole. The drive motor 1 is fixedly mounted on the rack 2 and provides power to the function drive clamp 11 system as a whole. The transfer belt 3 and the main lane 7 are provided in parallel, and both ends thereof are respectively provided on the output shaft of the drive motor 1 and on the rotation axis of the rack 2. A drive block 4 is provided on the transfer belt 3 and the drive block 4 passes through the connecting part 5 and is interlocked with the function drive clamp 11. When the belt is rotated, So that the function drive clamp 11 is moved forward or rearward while being rotated together along the belt so that the function drive clamp 11 can reciprocate the slide movement in the main lane 7. [ 2, a first guide rail 8 and a second guide rail are provided above and below the main lane 7 in parallel with the main lane 7, respectively, and a first guide rail 8, and the scissors 6 are installed in such a manner that the scissors 6 can slide on the second guide rails. The first guide rail 8 and the second guide rail both pass through the clutch mechanism and the function drive clamp 11 to perform the interlocking connection in a spaced manner because the split blade 10 and the scissors 6 have the spacing working characteristics .

도4, 도5 및 도6을 참조해 보면, 본 실시예의 기능 드라이브 클램프(11)는 본체부분(11e)과 상기 본체부분(11e) 좌우 양측에 설치되는 좌측날개 부분(11b), 우측날개 부분(11a)을 포함하고 있으며, 좌측날개 부분(11b)과 본체부분(11e) 사이에는 순서대로 수평으로 설치된 클러치 연결부(11d)와 베어링 연결부(11c)가 연결된다. 우측날개 부분(11a)과 본체부분(11e)은 직접 연결된다. 본체부분(11e)의 바닥부는 각각 좌측날개 부분(11b), 우측날개 부분(11a) 바닥부를 향해 뻗어 나와 일체형의 수평바닥면이 형성된다.4, 5 and 6, the functional drive clamp 11 of the present embodiment includes a main body portion 11e, a left wing portion 11b provided on both right and left sides of the main body portion 11e, And a clutch connecting portion 11d and a bearing connecting portion 11c which are horizontally arranged in order are connected between the left wing portion 11b and the main body portion 11e. The right wing portion 11a and the main body portion 11e are directly connected. The bottom portion of the main body portion 11e extends toward the left wing portion 11b and the bottom portion of the right wing portion 11a, respectively, and an integrated horizontal floor is formed.

클러치 연결부(11d) 상에 위를 향해 열린 상부조임구멍(14)이 설치되고, 전술한 본체 부분(11e)의 수평 바닥면 상에는 아래를 향해 열린 하부조임구멍(17)이 설치된다. 베어링 연결부(11c) 중간에는 상하로 관통된 축공(16)이 설치되고, 우측날개 부분(11a) 바닥부에서 뻗어 나온 수평 바닥면 상에는 드라이브 블록(4)과 연동되는 연결구멍(15)이 설치된다.An upper tightening hole 14 is provided upwardly on the clutch connecting portion 11d and a lower tightening hole 17 is provided on the horizontal bottom surface of the main body portion 11e so as to open downward. A shaft hole 16 is vertically passed through the bearing connecting portion 11c and a connecting hole 15 is formed on the horizontal bottom surface extending from the bottom of the right wing portion 11a to interlock with the drive block 4 .

다시 도3 및 도7을 함께 참조해 보면, 갈라진 칼날(10)의 클러치기구의 구체적인 구조와 작업 원리는 다음과 같다. 제1 가이드레일(8)의 외측(기능 드라이브 클램프(11)와 서로 대응되지 않는 한 측) 측면 상에 클러치레버(9)가 설치되고, 클러치레버(9)와 가이드레일(18)은 평행으로 설치되며, 약간의 클러치 지지점(13)을 통과하여 흔들리는 형태로 가이드레일(18) 상에 고정 설치된다. 클러치레버(9)는 클러치 지지점(13)을 회전 지지점으로 하여 가이드레일 외측 특면 상에서 좌우로 흔들리게 된다. 구동기(12)는 클러치레버(9)를 구동시켜 좌우로 흔들리게 한다. 클러치레버(9)는 상부조임구멍(14)과 서로 대응되도록 설치되어 상부조임구멍(14)을 지탱하는 구조가 되며, 상부조임구멍(14) 내에는 클러치 핀(14a)이 설치되며, 클러치 핀(14a)과 상부조임구멍(14) 사이에는 압축스프링이 연결 설치된다. 압축스프링은 클러치 핀(14a)을 상부조임구멍(14)의 열린 구멍을 향해 외부로 튀어 나가도록 하지만 클러치레버(9)의 저지를 받아 튀어 나갈 수 없게 된다. 클러치레버(9)에서 구동기(12) 구동력을 받아 좌 혹은 우로 흔들릴 때, 흔들리는 동작은 클러치레버(9)를 치면서 위를 향해 일정 거리를 이동시키게 되고, 이때 클러치레버(9)는 더 이상 상부조임구멍(14)을 저지하지 않게 되며, 상부조임구멍(14) 내의 클러치 핀(14a)이 상부조임구멍(14) 내에서 튀어 나올 수 있게 된다. 갈라진 칼날(10)의 클러치 블록은 실제로 갈라진 칼날(10)의 일부분이 되며, 그 바닥부에는 클러치 오목홈이 설치되고 상부조임구멍(14)과 서로 마주보는 형태로 설치되어 상부조임구멍(14) 간격을 두고 사용된다. 클러치 핀(14a)이 조임구멍 내에서 튀어 나올 때, 클러시 오목홈으로 들어가게 되고, 이를 통해 갈라진 칼날(10)과 기능 드라이브 클램프(11)의 연동을 실현하게 된다. 갈라진 칼날(10)의 경우 작업이 필요 없을 때, 구동기(12)가 클러치레버(9)를 구동시켜 아래로 흔들리면서 가장 바닥끝까지 내려가게 하여 조임구멍을 저지하게 되고, 클러치 핀(14a)은 다시 눌려서 상부조임구멍(14) 내로 되돌아 가게 되고, 기능 드라이브 클램프(11)와 갈라진 칼날(10)이 분리된다. 본 실시예에서는 구동기(12)만을 통해 클러치레버(9) 동작을 제어하기 때문에 갈라진 칼날(10)과 기능 드라이브 클램프(11)의 연동 및 분리를 실현할 수 있게 된다.Referring again to FIGS. 3 and 7, the specific structure and working principle of the clutch mechanism of the split blade 10 are as follows. The clutch lever 9 is provided on the outer side of the first guide rail 8 (on the side where the function drive clamp 11 does not correspond to the function drive clamp 11), and the clutch lever 9 and the guide rail 18 are parallel And is fixedly mounted on the guide rail 18 in the form of being shaken through a slight clutch supporting point 13. The clutch lever 9 swings to the left and right on the outer surface of the guide rail with the clutch fulcrum 13 serving as a rotation support point. The driver 12 drives the clutch lever 9 to swing left and right. The clutch lever 9 is provided so as to correspond to the upper throttle hole 14 to support the upper throttle hole 14. A clutch pin 14a is provided in the upper throttle hole 14, A compression spring is connected between the upper throttle hole 14a and the upper throttle hole 14. [ The compression spring causes the clutch pin 14a to protrude outward toward the open hole of the upper throttle hole 14 but can not protrude due to the stop of the clutch lever 9. [ When the clutch lever 9 receives the driving force of the driver 12 and is shaken to the left or right, the shaking operation moves the clutch lever 9 upward by a certain distance while hitting the clutch lever 9. At this time, The clutch pin 14a in the upper throttle hole 14 is allowed to protrude in the upper throttle hole 14. [ The clutch block of the split blade 10 is actually a part of the split blade 10 and is provided at the bottom thereof with a clutch concave groove and facing the upper tightening hole 14 so as to face the upper tightening hole 14, It is used at intervals. When the clutch pin 14a protrudes in the tightening hole, it enters the clutch concave groove, thereby realizing the interlocking of the divided blade 10 and the function drive clamp 11. In the case of the split blade 10, when the operation is not required, the driver 12 drives the clutch lever 9 to shake downward to the bottommost position to block the tightening hole, and the clutch pin 14a is pressed again Back into the upper tightening hole 14, and the functioning drive clamp 11 and the split blade 10 are separated. Since the operation of the clutch lever 9 is controlled only through the driver 12 in this embodiment, it is possible to realize interlocking and separation of the split blade 10 and the function drive clamp 11. [

가위(6)의 클러치기구 구조와 갈라진 칼날(10)의 클러치기구 구조는 유사하며, 클러치레버(9), 구동기(12), 클러치 블록, 조임구멍, 클러치 핀(14a)을 포함하고 있다. 제2 가이드레일은 메인레인(7) 하방에 위치하며, 그 좌측 측면 혹은 우측 측면에는 클러치레버(9)가 설치되어 기능 드라이브 클램프(11)의 하부조임구멍(17)을 저지하게 된다. 하부조임구멍(17) 내에는 동일하게 압축스프링과 클러치 핀(14a)이 설치된다. 갈라진 칼날(10)은 클러치 블록과 동일하게 가위(6)의 일부분이며, 그 꼭대기부에는 위를 향해 열린 클러치 오목홈이 설치되고, 하부조임구멍(17) 내에서 아래를 향해 튀어 나오는 압축스프링과 간격이 형성되어 사용된다. 가위(6)의 클러치기구와 갈라진 칼날(10)의 클러치기구의 차이점은 갈라진 칼날(10)의 클러치레버(9)가 위를 향해 올라올 때 클러치 핀(14a)이 느슨해지며 기능 드라이브 클램프(11)와 갈라진 칼날(10)이 연동되고, 가위(6)의 클러치레버(9)가 아래를 향해 이동할 때 클러치 핀(14a)이 느슨해지며 기능 드라이브 클램프(11)와 가위(6)가 연동된다. The clutch mechanism structure of the scissors 6 and the clutch mechanism structure of the split blade 10 are similar and include a clutch lever 9, a driver 12, a clutch block, a throttle hole, and a clutch pin 14a. The second guide rail is located below the main lane 7 and a clutch lever 9 is provided on the left or right side surface thereof to block the lower throttle hole 17 of the function drive clamp 11. In the lower throttle hole 17, a compression spring and a clutch pin 14a are similarly provided. The split blade 10 is a part of the scissors 6 in the same manner as the clutch block and is provided with a clutch concave groove opened upwardly at the top thereof and a compression spring protruding downward from the lower tightening hole 17 A gap is formed and used. The difference between the clutch mechanism of the scissors 6 and the clutch mechanism of the split blade 10 is that the clutch pin 14a is loosened when the clutch lever 9 of the split blade 10 is lifted upwards, When the clutch lever 9 of the scissors 6 moves downward, the clutch pin 14a is loosened and the functioning drive clamp 11 and the scissors 6 are interlocked.

본 실시예에서, 클러치레버(9)와 구동기(12) 사이의 구조 및 그 상호 관계는 구동기(12) 유형 디자인과 관련이 있으며, 구동기(12)는 점진식 전기 혹은 실린더를 사용할 수 있다.  In this embodiment, the structure between the clutch lever 9 and the driver 12 and their correlation is related to the type of driver 12 design, and the driver 12 can use graduated electricity or a cylinder.

본 실시예에서, 기능 드라이브 클램프(11)의 베어링 연결부(11c)의 축공(16) 내에는 평형베어링이 관통되어 설치되된다. In this embodiment, a balanced bearing is installed in the shaft hole 16 of the bearing connecting portion 11c of the function drive clamp 11 so as to penetrate.

이러한 평형베어링의 꼭대기단, 바닥단에는 각각 제1 가이드레일(8), 제2 가이드레일이 서로 지탱되는 형태로 설치된다. 평형베어링은 기능 드라이브 클램프(11)의 공간 구조를 이용하여 물리적 원리를 함께 사용함으로써 기능 드라이브 클램프(11) 양 측의 평형과 상하 평형을 유지할 수 있게 된다. 또한 기능 드라이브 클램프(11) 상방과 기능 드라이브 클램프(11) 하방의 제1 가이드레일(8), 제2 가이드레일에 안정적으로 위치하게 되어 시스템을 정상적으로 운행하기 위한 중요한 부품의 하나가 된다.The first guide rail 8 and the second guide rail are mounted on the bottom end of the ball bearing, respectively. The balance bearing can maintain the equilibrium and the vertical balance on both sides of the function drive clamp 11 by using the physical principle by using the space structure of the function drive clamp 11 together. Also, since the function is stably positioned above the drive clamp 11 and the first guide rail 8 and the second guide rail below the function drive clamp 11, it becomes one of important components for normally operating the system.

본 발명은 갈라진 칼날(10), 가위(6), 기능 드라이브 클램프(11)를 하나의 시스템으로 구성하여 두 개의 클러치기구로 각각 갈라진 칼날(10)과 기능 드라이브 클램프(11)를 실현하며, 가위(6)와 기능 드라이브 클램프(11) 사이에는 간헐성 연동이 되어, 기존의 글로브머신 구조를 대폭 간소화할 수 있으며, 이를 통해 글로브머신을 더욱 더 생산, 운송, 유지보수에 편리한 상태로 만들어 줄 수 있다. 또한 전술된 세 부위 사이에 상호 보완 관계가 형성되어 기존 글로브머신 상의 세 부위의 위치, 구조가 과도하게 산만적으로 형성되어 일괄적인 관리와 제어가 불가능한 문제를 해결함으로써 글로브머신의 집성도와 자동화 정도 및 제어 가능성을 대폭 향상시킬 수 있다. The present invention provides a split blade 10 and a function drive clamp 11 with two clutch mechanisms each comprising a split blade 10, a scissors 6 and a function drive clamp 11, Intermittent interlocking between the function drive clamp 11 and the function drive clamp 11 can greatly simplify the structure of the conventional glove machine and make the glove machine more convenient for production, transportation, maintenance and maintenance . In addition, since the complementary relation between the three parts described above is formed and the position and structure of the three parts on the conventional glove machine are excessively distracted to solve the problems that can not be managed and controlled collectively, The controllability can be greatly improved.

상술한 내용은 또한 본 발명의 구체적인 실시예로 결코 이에 본 발명의 범위를 제한하는 것은 아니다. 본 발명의 신청범위 내에서 가한 어떠한 첨가나 수정도 본 발명의 범위에 속함을 밝혀둔다.   The foregoing is in no way intended to limit the scope of the invention in any way since it is a specific embodiment of the invention. It is to be understood that any additions or modifications made within the scope of the present invention fall within the scope of the present invention.

1 : 드라이브 모터
2 : 랙
3 : 전송벨트
4 : 드라이브 블록
5 : 연결부품
6 : 가위
7 : 메인레인
8 : 제1 가이드레일
9 : 클러치레버
10 : 갈라진 칼날
11 : 기능 드라이브 클램프
11a : 우측날개 부분
11b : 좌측날개 부분
11c : 베어링 연결부
11d : 클러치 연결부
11e : 본체부분
12 : 구동기
13 : 클러치 지지점
14 : 상부조임구멍
14a : 클러치 핀
15 : 연결구멍
16 : 축공
17 : 하부조임구멍1: Drive motor
2: Rack
3: Transfer belt
4: Drive block
5: Connecting parts
6: Scissors
7: Main lane
8: first guide rail
9: Clutch lever
10: Split blade
11: Function Drive Clamp
11a: right wing portion
11b: left wing portion
11c: bearing connection
11d: clutch connecting portion
11e: body portion
12: Driver
13: Clutch support point
14: upper tightening hole
14a: Clutch pin
15: Connection hole
16: Slippery
17: Lower tightening hole

Claims (10)

글로브머신 헤드 연결시스템에 관한 것으로서, 상기 연결시스템은 본체와 양측 측날개로 구성된 기능 드라이브 클램프, 메인레인, 두 개의 서브 슬라이드레일을 포함하고 있고, 기능 드라이브 클램프본체, 양측 측날개 상에는 각각 수평개공이 설치되며, 메인레인과 두 개의 서브 슬라이드레일이 그 곳에 각각 설치되고, 그 특징은 메인레인과 평행으로 제1 가이드레일이 설치되고, 제1 가이드레일 상에는 슬라이드 이동이 가능한 갈라진 칼날이 설치되며, 상기 갈라진 칼날과 기능 드라이브 클램프 사이에는 갈라진 칼날과 기능 드라이브 클램프 사이에서 간헐적인 연동 슬라이드 동작을 제어하는 클러치기구가 설치는 것을 특징으로 하는 글러브머신 헤드 연결시스템.
The present invention relates to a glove machine head connecting system, which comprises a main body, a function drive clamp composed of both side blades, a main lane, and two sub slide rails, wherein the function drive clamp main body, The main rail and the two sub slide rails are respectively installed in the main lane. The feature is that the first guide rail is provided in parallel with the main lane. On the first guide rail, a split blade capable of sliding movement is provided. Characterized in that a clutch mechanism is provided between the split blade and the function drive clamp to control intermittent interlocking slide motion between the split blade and the function drive clamp.
제1항에 있어서,
상기 시스템에 제2 가이드레일을 설치하고, 상기 제2 가이드레일 상에는 슬라이드 이동이 가능한 가위가 설치되며, 상기 가위와 기능 드라이브 클램프 사이에는 가위와 기능 드라이브 클램프 사이에 간격적인 슬라이드 이동을 제어하는 클러치기구가 설치되는 것을 특징으로 하는 글러브머신 헤드 연결시스템.
The method according to claim 1,
A second guide rail is provided on the system, a scissor capable of sliding movement is provided on the second guide rail, and a clutch mechanism for controlling a sliding movement between the scissors and the function drive clamp, Wherein the glove machine head connection system comprises:
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 클러치기구는 갈라진 칼날과 고정적으로 연결되는 클러치 블록을 더 설치할 수 있으며, 상기 클러치 블록은 좌우 흔들리는 상태로 제1 가이드레일혹은 제2 가이드레일 상에 클러치레버에 설치되며, 기능 드라이브 클램프 상에 조임구멍과 상기 조임구멍 내에는 클러치 핀이 설치되며, 클러치 핀과 조임구멍 사이에는 압축스프링이 고정 연결 설치되어 클러치 핀이 조임구멍 밖으로 튕겨져 나올 수 있게 되고, 클러치레버와 조임구멍은 간격을 두고 설치되어 흔들리는 과정에서 클러치 핀을 조임구멍 내로 압력을 가해 넣거나 혹은 클러치 핀을 느슨하게 풀어줄 수 있게 되며, 상기 클러치 블록과 클러치레버는 서로 평행을 유지하며, 그 한 측에는 오목홈이 설치되어 조임구멍과 간격을 유지하게 되는 것을 특징으로 하는 글러브머신 헤드 연결시스템.
3. The method according to claim 1 or 2,
The clutch mechanism may further include a clutch block fixedly connected to the split blade. The clutch block is installed on the clutch lever on the first guide rail or the second guide rail in a left-right shaking state, A clutch pin is provided in the hole and the tightening hole and a compression spring is fixedly connected between the clutch pin and the tightening hole so that the clutch pin can be thrown out of the tightening hole and the clutch lever and the tightening hole are provided with an interval The clutch pin and the clutch lever are held in parallel with each other, and a concave groove is provided on one side of the clutch block so as to be spaced apart from the fastening hole A glove machine head connecting sheath .
제1항에 있어서,
상기 시스템에는 구동장치가 설치되며, 상기 구동장치에는 드라이브 블록이 전동 연결되며, 상기 드라이브 블록과 기능 드라이브 클램프은 연동 연결 설치되어 구동장치의 구동력을 받아 기능 드라이브 클램프가 왕복 이동을 하게 해주는 것을 특징으로 하는 글러브머신 헤드 연결시스템.
The method according to claim 1,
The system is provided with a drive unit, a drive block is electrically connected to the drive unit, and the drive block and the function drive clamp are interlocked to each other to receive the drive force of the drive unit, thereby allowing the function drive clamp to reciprocate Glove machine head connection system.
제4항에 있어서,
상기 구동장치는 드라이브 모터를 사용할 수 있고, 상기 드라이브 모터의 출력축은 메인레인과 평행을 이루는 전송벨트에 연결 설치되며, 상기 전송벨트 상에는 드라이브 블록이 설치되고, 드라이브 블록과 기능 드라이브 클램프 사이는 직접 탈착이 가능한 방식으로 고정 연결이 되던가 혹은 연결부품을 이용해 탈착이 가능한 방식으로 고정 연결되어 연동 작업을 완성하게 되는 것을 특징으로 하는 글러브머신 헤드 연결시스템.
5. The method of claim 4,
The drive unit may be a drive motor. The output shaft of the drive motor is connected to a transmission belt parallel to the main lane. A drive block is provided on the transfer belt. A drive block is directly detached Wherein the connection of the glove machine head is accomplished by a fixed connection in a possible manner or by a fixed connection in a detachable manner using a connecting part.
제2항에 있어서,
제1 가이드레일, 제2 가이드레일을 각각 기능 드라이브 클램프의 상방 혹은 하방에 설치할 수 있으며. 이 둘은 평행을 이루는 형태로 설치된다. 제1 가이드레일과 제2 가이드레일의 수직 연결선 상의 기능 드라이브 클램프 부분에는 평형베어링이 설치되고, 상기 평형베어링의 꼭대기단, 바닥단에는 각각 제1 가이드레일, 제2 가이드레일이 지지되는 상태로 설치되는 것을 특징으로 하는 글러브머신 헤드 연결시스템.
3. The method of claim 2,
The first guide rail and the second guide rail can be installed above or below the function drive clamp, respectively. The two are installed in a parallel form. A balanced bearing is installed in the function drive clamp portion on the vertical connection line between the first guide rail and the second guide rail and the first guide rail and the second guide rail are supported on the top end and the bottom end of the balanced bearing, Wherein the glove machine head connection system comprises:
글로브머신 헤드 연결시스템용 기능 드라이브 클램프에 관한 것으로서, 상기 클램프는 본체 부분과 상기 본체 부분의 좌우 양측에 설치된 좌측날개 부분, 우측날개 부분이 설치되고, 상기 좌측날개 부분과 본체 부분 사이에는 순서대로 수평 설치된 클러치 연결부와 베어링 연결부가 형성되며, 상기 우측날개 부분과 본체 부분은 직접 연결되고, 상기 본체 부분의 바닥부는 각각 좌측날개 부분, 우측날개 부분 바닥부를 향해 뻗어 나와 일체형의 수평바닥면이 형성되는 것을 특징으로 하는 글러브머신 헤드 연결시스템.
A clamp for a drive clamp for a glove machine head connection system, the clamp comprising a body portion and a left wing portion and a right wing portion provided on both left and right sides of the body portion, Wherein the right wing portion and the main body portion are directly connected and the bottom portion of the main body portion extends toward the left wing portion and the right wing portion bottom respectively to form an integral horizontal floor surface Glove machine head connection system featuring.
제7항에 있어서,
상기 클러치 연결부 상에는 위를 향해 열린 상부조임구멍이 설치되고, 상기 본체 부분의 수평 바닥면 상에는 아래를 향해 열린 하부조임구멍이 설치되는 것을 특징으로 하는 글러브머신 헤드 연결시스템.
8. The method of claim 7,
Wherein an upper tightening hole is provided upwardly on the clutch connecting portion and a lower tightening hole is formed on a horizontal bottom surface of the body portion so as to open downward.
제7항에 있어서,
상기 베어링 연결부 중간에는 상하가 서로 통해 있는 헝태로 평형베어링을 설치할 수 있는 축공이 설치되는 것을 특징으로 하는 글러브머신 헤드 연결시스템.
8. The method of claim 7,
Wherein a shaft hole is provided in the middle of the bearing connecting portion so that the ball bearing can be installed in the upper and lower portions of the glove connecting portion.
제7항에 있어서,
우측날개 부분의 수평바닥 상에는 드라이브 블록과 서로 연동되어 연결되는 연결 구멍이 설치되는 것을 특징으로 하는 글러브머신 헤드 연결시스템.
8. The method of claim 7,
And a connection hole is provided on the horizontal floor of the right wing portion to be connected to the drive block.
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