KR20180059297A - The connecting bars for improved fixation sheet - Google Patents

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KR20180059297A KR1020160158708A KR20160158708A KR20180059297A KR 20180059297 A KR20180059297 A KR 20180059297A KR 1020160158708 A KR1020160158708 A KR 1020160158708A KR 20160158708 A KR20160158708 A KR 20160158708A KR 20180059297 A KR20180059297 A KR 20180059297A
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Abstract

The present invention relates to a connecting bar improved in fixing strength for a seat, and more specifically, to a connecting bar (10) for a seat in which the connecting bar is formed on both sides thereof with first and second latching sills (11, 13), and a bracket (20) having a groove (21) on one side is connected and fixed between the first and second latching sills (11, 13), wherein the groove (21) of the bracket (20) is formed on the outer periphery thereof with a filling groove (23), the connection bar (10) has a through-hole (15), and the inner side of the connection bar (10) is pressed outward by a pressing mechanism (30), thereby forming a filling portion (17), wherein the filling portion (17) fills the filling groove (23) so as to be fixed to the filling groove (23). Accordingly, the bracket (20) is firmly fixed to the connecting bar (10) through a simple scheme and structure.

Description

고정력을 향상시킨 시트용 연결바{The connecting bars for improved fixation sheet} [0001] The present invention relates to a connecting bar for a seat having improved fixing force,

본 발명은 고정력을 향상시킨 시트용 연결바에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 연결바의 양측에 브라켓을 연결 구성하되, 상기 브라켓의 홈 내측에 메움홈을 형성하고, 상기 연결바의 내측에서 외측으로 가압하여 가압된 부분이 상기 메움홈을 메워 고정 결합되도록 하여 상호 고정력을 향상시킬 수 있도록 하는 고정력을 향상시킨 시트용 연결바에 관한 것이다. The present invention relates to a connecting bar for a seat having improved fixing performance, more specifically, a connecting bracket is connected to both sides of a connecting bar, a filling groove is formed in the inside of the groove of the bracket, The present invention relates to a connecting bar for a seat, which is improved in fixation force, so that a pressurized portion is fixedly engaged with the filling groove.

일반적으로 시트용 연결바는 사용자가 앉는 시트와, 등을 기대는 등받이를 연결함으로서 시트의 흔들림 및 뒤틀림을 방지하는 역할을 하며, 단일시트에 다수개의 연결바를 설치함으로서 각각 브라켓, 기어, 모터 등을 연결하여 시트의 위치를 조정하거나, 위치 조정을 반자동으로 유용하게 사용할 수도 있다. Generally, the connecting bar for the seat serves to prevent the seat from being swayed and twisted by connecting the seat on which the user sits and the back on which the back is expected to be mounted. By providing a plurality of connecting bars on a single seat, It is also possible to adjust the position of the seat by connecting it, or to use the position adjustment semi-automatically.

그러나 상기한 연결바는 양측에 브라켓을 일일이 용접하여 접합하는 방식으로 제작하였기 때문에, 작업 공수도 상대적으로 많이 늘어나고 이로 인해 작업의 효율성이 떨어지는 문제점을 갖고 있다. However, since the connecting bar is manufactured by welding the brackets to both sides by welding one by one, there is a problem that the number of working water is relatively increased and the efficiency of the work is deteriorated.

이러한 문제점으로 인해 근래에는 연결바에 브라켓을 구성하되, 연결바에 걸림턱을 형성하여 브라켓을 고정할 수 있도록 하는 연결바들이 많이 개발되고 있으며, 그 구조 또한 다양하게 가변되어 사용되고 있다. Due to these problems, there have recently been developed a number of connecting bars that can be used to fix a bracket by forming a bracket on a connecting bar and forming a latching jaw on the connecting bar, and its structure is also varied and used.

우선 종래의 기술들을 살펴보면, First of all,

등록번호 10-1013591호(특) 브라켓이 양측에 부착된 자동차 시트용 연결바에 있어서, 브라켓은 일측에 연결바에 삽입하기 위한 삽입용 구멍이 형성되고, 상기 삽입용 구멍의 외주면에는 요철부가 형성되며, 상기 브라켓을 중심으로 양측에 걸림턱이 형성되는데, 상기 걸림턱의 하부에는 테이퍼진 테이퍼부가 형성되어, 상기 브라켓의 요철부가 상기 걸림턱의 테이퍼부를 부분적으로 파고 들어가 단단히 고정 결합된 자동차 시트용 연결바에 관한 것이다. No. 10-1013591 (particularly) In a connecting bar for a car seat having brackets attached on both sides thereof, the bracket has an insertion hole for insertion into the connecting bar at one side thereof, an uneven portion is formed at the outer peripheral surface of the insertion hole, And a tapered tapered portion is formed on a lower portion of the engaging jaw so that the concavo-convex portion of the bracket partially digs the tapered portion of the engaging jaw and is firmly fixed to the connecting bar for a car seat. .

상기한 종래 기술들을 보면, 브라켓을 연결바에 고정하기 위하여 상기 브라켓의 내주에 요철부를 형성하고, 상기 연결바의 외주에는 테이퍼부를 형성하여, 최종적으로 포밍작업 시 상기 브라켓을 일측방향으로 밀어 테이퍼진 부분에 브라켓의 요철부가 파고들어가 견고하게 고정될 수 있도록 하는 것을 중심적으로 기재하고 있다. In order to fix the bracket to the connecting bar, a concave / convex portion is formed on the inner circumference of the bracket, and a tapered portion is formed on the outer circumference of the connecting bar. Finally, during the forming operation, So that the concave-convex portion of the bracket can be inserted and fixed firmly.

즉, 브라켓을 연결바에 고정하기 위해 별도의 홈을 구성하지 않고 테이퍼진 부분에 요철부가 강제적으로 파고들어 가도록 외력을 가하지만, 최초 제작된 브라켓의 요철부가 연결바보다 강성이 높아야 하는 등 제조과정에 있어 제조시간이 많이 소요되고, 숙련된 작업자가 아닐 경우 테이퍼진 부분 이외의 부분까지 파고들어가는 제조과정의 불량이 발생할 수밖에 없고, 상기 테이퍼진 부분에 요철부가 파고들어 간다 하더라도 완성된 연결바를 자동차의 시트에 구성하여 사용 시, 기타 외부요인으로 인하여 브라켓의 요철부가 연결바의 다른 부분까지 파고 들어가는 등 맞물려진 부분의 잦은 변형 및 파손이 빈번히 발생할 수밖에 없는 구조로써, 자칫 파손 및 변형이 발생 시 전체적인 교체가 불가피하여 경제적 효율성이 극히 낮은 문제점을 갖고 있다. That is, in order to fix the bracket to the connection bar, external force is applied so that the concave / convex portion is forcibly dug into the tapered portion without forming a separate groove, but the rigidity of the concave / Therefore, if the worker is not an experienced worker, it is inevitable that a manufacturing process of digging up to a portion other than the tapered portion occurs. If the tapered portion is pushed into the tapered portion, , It is a structure that frequent deformation and breakage of the interlocked part often occurs when the concave and the convex part of the bracket digs to the other part of the connecting bar due to other external factors. It is inevitable that the economic efficiency is extremely low.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출해낸 것으로서 브라켓의 홈의 외주에 메움홈을 형성하고 연결바의 내측을 외력으로 가압하여 가압된 부분이 상기 메움홈에 완전히 메워지도록 구성하여 연결바와 브라켓의 손상 없이 견고한 고정력을 확보토록 하고, 상기 브라켓을 기어 또는 모터에 의한 브라켓의 회동 시 공회전을 미연에 방지함은 물론, 반영구적으로 사용할 수 있는 고정력을 향상시킨 시트용 연결바를 제공함에 주안점을 두고 그 기술적 과제로 완성해낸 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a method of manufacturing a bracket, comprising: forming a groove on the outer circumference of a groove of a bracket; pressing the inside of the connecting bar with an external force, The present invention provides a connecting bar for a seat which can securely fix a bracket without damaging the bar and the bracket and prevent the idle rotation of the bracket when the bracket is rotated by the gear or the motor, It was completed with technical problem.

이에 본 발명은, 양측에 제1,2걸림턱(11, 13)이 형성되어, 일측에 홈(21)이 형성되는 브라켓(20)이 상기 제1,2걸림턱(11, 13)의 사이에 연결 구성되어 고정되는 시트용 연결바(10)에 있어서, 상기 브라켓(20)의 홈(21)은 외주에 메움홈(23)이 형성되고, 상기 연결바(10)는 내부에 관통홈(15)이 형성되되, 가압수단(30)에 의해 내측이 외측으로 가압되어 메움부(17)가 형성되되 상기 매움부(17)가 상기 매움홈(23)에 메워져 고정 결합되도록 구성하여, 상기 기술적 과제를 해결코자 하였다. The present invention is characterized in that first and second stopping protrusions 11 and 13 are formed on both sides and a bracket 20 having a groove 21 formed on one side is inserted between the first and second stopping protrusions 11 and 13 And the connecting bar 10 is formed with a through groove (not shown) inside the groove 21 of the bracket 20, The inner side is pressed outward by the pressing means 30 so as to form the filling portion 17 so that the hammering portion 17 is filled in the hammering groove 23 and fixedly connected. I tried to solve the problem.

본 발명에 따른 고정력을 향상시킨 시트용 연결바에 의하면, 연결바에 메움홈이 형성된 홈을 가지는 브라켓이 양측에 각각 연결 구성됨으로서 브라켓이 기어 또는 모터에 의한 회동 시에 브라켓과 연결바가 공회전하는 것을 방지할 수 있고, 연결바에 형성된 관통홈의 내측에서 외측으로 외력이 작용하여 브라켓의 메움홈이 메워지므로 연결바와 브라켓의 손상 없이 고정력과 내구성을 보다 향상시킬 수 있는 발명이라 하겠다. According to the connecting bar for a seat having improved fixing force according to the present invention, the brackets having the grooves with the grooves formed in the connecting bars are connected to the both sides, respectively, so that the brackets and the connecting bars are prevented from idling when the brackets are rotated by gears or motors And an external force is applied from the inside to the outside of the through groove formed in the connecting bar to fill the filling groove of the bracket, so that the fixing force and the durability can be improved without damaging the connecting bar and the bracket.

도 1은 본 발명인 고정력을 향상시킨 시트용 연결바를 나타내는 사시도
도 2는 본 발명인 고정력을 향상시킨 시트용 연결바의 구성을 나타내는 평면도
도 3은 본 발명인 고정력을 향상시킨 시트용 연결바를 나타내는 평단면도
도 4는 도 3에 A-B와 a를 나타내는 측단면도
도 5는 본 발명인 고정력을 향상시킨 시트용 연결바에 가압장치의 연결을 나타내는 사시도
도 6은 본 발명인 메움홈이 외력에 의해 메워지는 것을 나타내는 작동상태도
도 7은 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 측단면도BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a perspective view showing a connecting bar for a seat with improved fixing force according to the present invention; Fig.
2 is a plan view showing a configuration of a connecting bar for a seat having improved fixing force according to the present invention
Fig. 3 is a plan view showing a connection bar for a sheet having improved fixing force according to the present invention
Fig. 4 is a side sectional view showing AB and a in Fig. 3
5 is a perspective view showing the connection of a pressing device to a connecting bar for a seat,
6 is an operational state diagram showing that the filling groove of the present invention is filled with an external force
7 is a side sectional view showing a preferred embodiment of the present invention

본 발명은 연결바의 양측에 브라켓을 연결 구성하되, 상기 브라켓의 홈 내측에 메움홈을 형성하고, 상기 연결바의 내측에서 외측으로 가압하여 가압된 부분이 상기 메움홈을 메워 고정 결합되도록 하여 상호 고정력을 향상시킬 수 있도록 하여 자동차 등 다양한 시트에 사용될 수 있는 고정력을 향상시킨 시트용 연결바를 제공한다. According to the present invention, a bracket is connected to both sides of a connecting bar, a filling groove is formed inside the groove of the bracket, and the pressing portion is pressed outward from the inside of the connecting bar so that the pressurized portion is fixedly coupled with the filling groove And a fixation force can be improved to provide a connection bar for a seat having improved fixing force which can be used for various sheets such as automobiles.

이하, 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 구성 및 작용에 대하여 도 1 내지 도 7을 참고로 하여 설명하면 다음과 같다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate embodiments of the invention and, together with the description, serve to explain the principles of the invention.

우선 본 발명을 설명하기에 앞서 그 구성을 도1 내지 도 4를 참고하여 살펴보면, 양측에 제1,2걸림턱(11, 13)이 형성되어, 일측에 홈(21)이 형성되는 브라켓(20)이 상기 제1,2걸림턱(11, 13)의 사이에 연결 구성되어 고정되는 시트용 연결바(10)에 있어서, 상기 브라켓(20)의 홈(21)은 외주에 메움홈(23)이 형성되고, 상기 연결바(10)는 내부에 관통홈(15)이 형성되되, 가압수단(30)에 의해 내측이 외측으로 가압되어 메움부(17)가 형성되되 상기 매움부(17)가 상기 매움홈(23)에 메워져 고정 결합된다. 1 to 4, the brackets 20 and 20 are provided with first and second stopping protrusions 11 and 13 on both sides thereof and having grooves 21 formed on one side thereof. Wherein the groove 21 of the bracket 20 is formed with a groove 23 on the outer periphery of the connecting bar 10 for the seat, which is connected and fixed between the first and second stoppers 11, The connecting bar 10 is formed with a through hole 15 therein and the inner side is pressed outward by the pressing means 30 to form a filling portion 17, And is fixedly coupled to the hammering groove 23.

즉, 종래에 시트와 등받이의 힌지로 구성되는 연결바(10)의 양측에 브라켓(20)이 연결 구성되어 흔들림 및 뒤틀림을 방지하는 목적을 가짐과 동시에, 연결바(10)에 연결 구성하기 위한 브라켓(20)의 홈(21)의 외주에 메움홈(23)을 형성하여, 연결바(10)와 브라켓(20)의 고정력과 내구성을 향상시킬 수 있도록 하여 구조상의 안정감을 부여할 수 있다. That is, conventionally, a bracket 20 is connected to both sides of a connecting bar 10 constituted by a hinge of a seat and a backrest, so as to prevent shaking and warping, and at the same time, It is possible to improve the fixing force and the durability of the connecting bar 10 and the bracket 20 by providing the filling groove 23 on the outer periphery of the groove 21 of the bracket 20,

이러한 본 발명의 고정력을 향상시킨 시트용 연결바를 더욱 상세하게 설명하면, The connecting bar for a seat having improved fixing force according to the present invention will now be described in more detail.

먼저, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 상기 연결바(10)는 일측방향으로 타측방향으로 관통되게 형성되는 관통홈(15)이 형성되어, 하기될 가압수단(30)의 가압부재(31)가 삽입되어 연결바(10)의 내측을 가압하게 되면 자연스레 메움부(17)가 형성되어 상기 브라켓(20)의 메움홈(23)이 메워지도록 구성된다. 2 to 4, the connecting bar 10 is formed with a through-hole 15 penetrating in one direction toward the other side, and the pressing member 30 A natural striking part 17 is formed to fill the filling groove 23 of the bracket 20. In this case,

여기서, 상기 관통홈(15)은 도시하진 않았지만, 연결바(10)의 일측에서 타측까지 완전히 관통되도록 구성할 수도 있고, 가압수단(30)의 가압부재(31)가 삽입될 수 있도록 홈의 형태로 형성할 수가 있으며, 본 발명에서는 상기 관통홈(15)이 완전히 관통되는 것으로 도시하였다. Although not shown, the through-hole 15 may be formed to completely pass from one side of the connecting bar 10 to the other side, or may be formed in a shape of a groove so that the pressing member 31 of the pressing means 30 can be inserted. In the present invention, the through-hole 15 is completely penetrated.

상기 브라켓(20)은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 일측에 관통되게 형성되는 홈(21)이 형성되되, 상기 홈(21)의 외주에 메움홈(23)이 형성되어, 상기 연결바(10)의 양측에 각각 연결되되, 연결바(10)의 내측에 가압수단(30)에 의해 가압될 시 가압되어 형성된 메움부(17)가 메움홈(23)의 내측으로 완전히 메워져 상기 브라켓(20)이 회전되지 않고 견고하게 고정될 수 있도록 구성된다. 1 to 3, the bracket 20 is formed with a groove 21 formed to penetrate through one side thereof. The bracket 20 has a groove 23 formed on the outer periphery of the groove 21, The filling portion 17 formed by being pressed when the pressing means 30 is pressed by the pressing means 30 is completely filled in the inside of the filling groove 23 and the bracket 20 can be firmly fixed without being rotated.

한편, 상기 각각의 제1,2걸림턱(11, 13)의 사이에 브라켓(20)이 연결 구성되는데, 통상적으로 브라켓(20)을 연결바(10)에 끼움시키기 위해서는, 별도의 포밍작업 등을 통하여 제1걸림턱(11)을 양측에 각각 형성하고, 상기 브라켓(20)을 연결바(10)의 외주에 끼운 후 재차 포밍작업을 통해 제2걸림턱(13)을 형성하여 상기 제1,2걸림턱(11, 13) 사이에 위치된 브라켓(20)을 일정부분 고정하기 위한 통상의 구성임으로써 별도의 상세한 설명은 생략한다. A bracket 20 is connected between each of the first and second stopping protrusions 11 and 13. Normally, in order to fit the bracket 20 to the connecting bar 10, The brackets 20 are inserted into the outer periphery of the connecting bar 10 and then the second engaging jaws 13 are formed through the forming operation again to form the first engaging jaws 13, And the two latching jaws 11 and 13 are fixed to a certain portion of the bracket 20, detailed description thereof will be omitted.

여기서, 종래에 브라켓이 연결 구성된 연결바들은 제1,2걸림턱 사이에 위치된 브라켓을 대체적으로 강제적인 결합 또는 용접 등을 통하여 고정되게 구성되어 있으나, 제조 또는 사용상에 있어 많은 문제점들을 노출하고 있다. Here, conventionally, the connecting bars to which the brackets are connected are configured such that the brackets positioned between the first and second engaging jaws are generally fixed by forcibly engaging or welding, but they expose many problems in manufacturing or use .

즉, 용접 작업 시에는 고도의 숙련된 작업자를 필요로 하기 마련이고, 강제적인 결합을 통한 고정은 어느 한쪽의 강성이 높아야 하기 때문에 제작단가기 높은 등의 문제점을 가질 수밖에 없다. That is, a highly skilled worker is required at the time of welding work, and the fixation through forcible bonding must have high rigidity of either one, which leads to problems such as high production cost.

그러나 본 발명은 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이 단순히 제1,2길럼턱(11, 13) 사이에 위치된 브라켓(20)을 완전히 고정결합 하기 위하여 가압수단(30)의 가압부재(31)를 이용하여 상기 브라켓(20)의 메움홈(23)이 위치된 연결바(10)의 내측을 가압하여 메움부(17)를 형성함과 동시에 상기 메움부(17)가 메움홈(23)에 자연스레 메워지게 구성되어, 종래의 문제점을 완벽하게 해소할 수 있다. 5 to 7, the present invention is not limited to the case where the pressing member 31 (see Fig. 5) of the pressing means 30 is used to completely fix the bracket 20, which is located between the first and second ridge ridges 11 and 13, The inner side of the connecting bar 10 in which the filling groove 23 of the bracket 20 is located is pressed to form the filling portion 17 and the filling portion 17 is formed in the filling groove 23, So that the conventional problems can be completely solved.

한편, 상기 브라켓(20)이 연결된 연결바(10)를 기어 또는 모터와 연결하여 작동 시에, 자칫 메움홈(23)에 매워진 메움부(17)가 파손 될 시 브라켓(20)의 공회전을 방지토록 메움홈(23)은 하나 또는 다수개로 구성될 수가 있고, 상기 메움홈(23)의 개수에 따라 메움부(17)의 개수가 결정된다. Meanwhile, when the connecting bar 10 connected to the bracket 20 is connected to the gear or the motor, when the filling part 17 burnt in the filling groove 23 is broken, the idle rotation of the bracket 20 is prevented The number of the filling portions 17 may be determined according to the number of the filling grooves 23. [

다시 말해, 하나의 메움홈(23)을 형성할 시에는 하나의 메움부(17)가 형성되고, 다수의 메움홈(23)을 형성할 시에는 다수의 메움부(17)가 형성되며, 본 발명에서는 네 개의 메움홈(23)과 메움부(17)가 형성되는 것으로 도시하였다. In other words, when one filling groove 23 is formed, one filling section 17 is formed. When forming the plurality of filling grooves 23, a plurality of filling sections 17 are formed. In the present invention, four filling grooves 23 and a filling portion 17 are shown.

또한, 상기 메움홈(23)의 형상은 반원호, 삼각형, 사각형 등 다각형으로 다양한 형태로 구성될 수 있으며 본 발명에서는 상기 메움홈(23)을 네 개의 반원호 형상으로 구성되는 것을 도시하였다. In addition, the shape of the filling groove 23 may be a polygonal shape such as a semicircle, a triangle, or a square. In the present invention, the filling groove 23 is formed as four semicircular arcs.

본 발명에 따른 고정력을 향상시킨 시트용 연결바에 의하면, 연결바에 메움홈이 형성된 홈을 가지는 브라켓이 양측에 각각 연결 구성됨으로서 브라켓이 기어 또는 모터에 의한 회동 시에 브라켓과 연결바가 공회전하는 것을 방지할 수 있고, 연결바에 형성된 관통홈의 내측에서 외측으로 외력이 작용하여 브라켓의 메움홈이 메워지므로 연결바의 브라켓의 손상 없이 고정력과 내구성을 보다 향상시킬 수 있는 발명이라 하겠다. According to the connecting bar for a seat according to the present invention, the brackets each having a groove formed with a groove in the connecting bar are connected to both sides of the connecting bar, so that the bracket and the connecting bar are prevented from idling when the bracket is rotated by the gear or the motor And an external force is applied from the inside to the outside of the through groove formed in the connecting bar to fill the filling groove of the bracket so that the fixing force and the durability can be improved without damaging the bracket of the connecting bar.

10 : 연결바 11 : 제1걸림턱 13 : 제2걸림턱
15 : 관통홈 17 : 메움부
20 : 브라켓 21 : 홈 23 : 메움홈
30 : 가압수단 31 : 가압부재10: connecting bar 11: first jaw 13: second jaw
15: penetrating groove 17:
20: bracket 21: groove 23:
30: pressing means 31: pressing member

Claims (1)

양측에 제1,2걸림턱(11, 13)이 형성되어, 일측에 홈(21)이 형성되는 브라켓(20)이 상기 제1,2걸림턱(11, 13)의 사이에 연결 구성되어 고정되는 시트용 연결바(10)에 있어서,
상기 브라켓(20)의 홈(21)은 외주에 일정간격으로 4개의 메움홈(23)이 반원호 형상으로 각각 형성되고,
상기 연결바(10)는 내부에 관통홈(15)이 형성되어, 가압수단(30)에 의해 내측이 외측으로 가압되어 반원호 형태의 메움부(17)가 형성되되 상기 메움부(17)가 상기 각각의 매움홈(23)에 메워져 고정 결합되는 것을 특징으로 하는 고정력을 향상시킨 시트용 연결바.A first and a second locking protrusions 11 and 13 are formed on both sides and a bracket 20 having a groove 21 formed on one side thereof is connected and fixed between the first and second locking protrusions 11 and 13 (10) for a seat,
In the grooves 21 of the bracket 20, four filling grooves 23 are formed in a semicircular arc shape at regular intervals on the outer periphery,
The connection bar 10 is formed with a through hole 15 therein so that the inside is pressed outward by the pressing means 30 to form a semi-arc-shaped filling section 17, And each of the hammering grooves (23) is filled and fixedly coupled to each other.
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