KR102359424B1 - Planet gear fixing structure of steering apparatus for vehicle by using Planet pin - Google Patents

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Abstract

본 발명은 플래닛 핀을 사용한 차량용 조향장치 유성기어 고정구조에 관한 것으로서, 캐리어와, 그리고 상기 캐리어의 상부에 위치하고, 관통공이 형성된 유성기어와, 상기 캐리어와 상기 유성기어에 삽입, 고정되는 플래닛 핀으로 구성되어 있다.
따라서 본 발명은 유성기어구조의 제작비용증가와 작업공수가 길어지는 것을 방지하는 것과 전체 무게를 감소시키는 것을 목적으로 하며, 유성기어의 상하에 캐리어가 설치되는 대신, 하나의 캐리어를 설치함으로써, 부품 절감의 효과와 작업 공수가 줄어들고, 제작비 절감의 효과를 얻을 수 있다.
또한, 유성기어 앗세이의 전체 무게를 줄여주는 효과를 얻을 수 있다.The present invention relates to a planetary gear fixing structure for a vehicle steering system using a planet pin, comprising a carrier, a planetary gear positioned above the carrier and having a through hole formed therein, and a planet pin inserted and fixed into the carrier and the planetary gear. Consists of.
Therefore, the present invention aims to prevent an increase in the manufacturing cost and the length of the work man-hours of the planetary gear structure and to reduce the overall weight. It is possible to obtain the effect of saving and reducing the number of working hours and reducing the production cost.
In addition, it is possible to obtain the effect of reducing the overall weight of the planetary gear assembly.

Description

플래닛 핀을 사용한 차량용 조향장치 유성기어 고정구조{Planet gear fixing structure of steering apparatus for vehicle by using Planet pin}Planet gear fixing structure of steering apparatus for vehicle by using Planet pin}

본 발명은 플래닛 핀을 사용한 차량용 조향장치 유성기어 고정구조로서, 보다 상세하게는 유성기어 앗세이에서 단독의 캐리어만으로 유성기어를 고정할 수 있는 플래닛 핀을 사용한 차량용 조향장치 유성기어 고정구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a planetary gear fixing structure for a vehicle steering system using a planet pin, and more particularly, to a planetary gear fixing structure for a vehicle steering system using a planet pin capable of fixing a planetary gear with only a single carrier in a planetary gear assembly. .

종래의 유성기어 고정구조로는 대한민국 공개특허공보 제 1997-0021839호(1997.05.28. 이하 ‘종래기술’이라 함.)의 ‘무단변속장치’가 개시되어 있다.As a conventional planetary gear fixing structure, the 'stepless transmission device' of Korean Patent Laid-Open No. 1997-0021839 (May 28, 1997. Hereinafter referred to as 'prior art') is disclosed.

상기 종래기술은 도 1 에 도시된 바와 같이, 고정축(30)에 관통된 제 1, 2, 3, 4 유성기어(21, 22, 23, 24)와, 상기 고정축(30)의 양단에 상부 캐리어(11)와 하부 캐리어(12)에 각각 고정됨으로써, 상기 유성기어(21, 22, 23, 24)는 한쌍의 캐리어(11, 12)에 고정되어 구동된다.In the prior art, as shown in FIG. 1 , the first, second, third, and fourth planetary gears 21 , 22 , 23 , 24 penetrated through the fixed shaft 30 , and at both ends of the fixed shaft 30 , By being respectively fixed to the upper carrier 11 and the lower carrier 12 , the planetary gears 21 , 22 , 23 , 24 are fixed to the pair of carriers 11 and 12 and driven.

여기서, 캐리어(11, 12)는 유성기어(21, 22, 23, 24)를 고정해주는 기능이 있으나, 상기 유성기어(21, 22, 23, 24)의 구동 시, 유성기어(21, 22, 23, 24)가 축 방향으로 움직이는 것을 방지하는 기능도 있다.Here, the carriers 11 and 12 have a function of fixing the planetary gears 21, 22, 23, and 24, but when the planetary gears 21, 22, 23, 24 are driven, the planetary gears 21, 22, 23, 24) has a function to prevent axial movement.

따라서, 상기 종래기술은 캐리어를 한 쌍으로 구성하여, 고정축 양단에 설치해야 하기 때문에 제작비용 증가와 작업공수가 길어지는 문제점이 있다.Accordingly, in the prior art, since the carrier is configured as a pair and installed at both ends of the fixed shaft, there is a problem in that the manufacturing cost increases and the number of work is long.

또한, 한 쌍의 캐리어를 제작하여 조립해야 함으로써, 유성기어 앗세이의 전체적인 무게가 증가되는 문제점이 있다.
In addition, by manufacturing and assembling a pair of carriers, there is a problem in that the overall weight of the planetary gear assembly is increased.

대한민국 공개특허공보 제 1997-0021839호(1997.05.28.공개.)Republic of Korea Patent Publication No. 1997-0021839 (published on May 28, 1997.)

본 발명은 상기한 바와 같은 문제들을 해결하기 위해 안출된 것으로,The present invention has been devised to solve the problems as described above,

유성기어구조의 제작비용증가와 작업공수가 길어지는 것을 방지하는 것을 하나의 목적으로 한다.One of the purposes is to prevent the increase in the manufacturing cost of the planetary gear structure and the lengthening of the working man-hours.

또한, 유성기어 앗세이의 전체 무게를 감소시키는 것을 또 하나의 목적으로 한다.In addition, it is another object to reduce the overall weight of the planetary gear assembly.

또한, 유성기어 고정구조에서 압입 공정을 용이하게 하는 것을 또 하나의 목적으로 한다.
In addition, it is another object to facilitate the press-fitting process in the planetary gear fixing structure.

이와 같이 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 플래닛 핀을 사용한 차량용 조향장치 유성기어 고정구조는As described above, the planetary gear fixing structure for a vehicle steering device using the planet pin of the present invention for achieving the above object is

캐리어와, 그리고 상기 캐리어의 상부에 위치하고, 관통공이 형성된 유성기어와, 상기 캐리어와 상기 유성기어에 삽입, 고정되는 플래닛 핀으로 구성되어 있다.
It consists of a carrier, a planetary gear positioned above the carrier and having a through hole formed therein, and a planet pin inserted and fixed to the carrier and the planetary gear.

상술한 바와 같이, 본 발명의 플래닛 핀을 사용한 차량용 조향장치 유성기어 고정구조는As described above, the planetary gear fixing structure for a vehicle steering device using the planet pin of the present invention is

유성기어의 상하에 캐리어가 설치되는 대신, 하나의 캐리어를 설치함으로써, 부품 절감의 효과를 얻을 수 있다.Instead of providing carriers above and below the planetary gear, by installing one carrier, the effect of reducing parts can be obtained.

또한, 유성기어의 상하에 캐리어가 설치되는 대신, 하나의 캐리어를 설치함으로써, 작업 공수가 줄어들고, 제작비 절감의 효과를 얻을 수 있다.In addition, by installing one carrier instead of installing the carriers above and below the planetary gear, the number of work hours is reduced, and the effect of reducing manufacturing cost can be obtained.

또한, 유성기어의 상하에 캐리어가 설치되는 대신, 하나의 캐리어를 설치함으로써, 유성기어 앗세이의 전체적인 무게를 줄여주는 효과를 얻을 수 있다.In addition, by installing one carrier instead of installing the carriers above and below the planetary gear, it is possible to obtain the effect of reducing the overall weight of the planetary gear assembly.

또한, 플래닛 핀을 사용하여 유성기어를 고정함으로써, 유성기어가 축방향으로 움직이는 것을 막아주는 효과가 있다.In addition, by fixing the planetary gear using the planet pin, there is an effect of preventing the planetary gear from moving in the axial direction.

또한, 플래닛 핀과 유성기어간에 베어링이 위치하여, 플래닛 핀과 유성기어간의 회전 시 생기는 마찰을 줄여주는 효과가 있다.In addition, since the bearing is positioned between the planet pin and the planetary gear, there is an effect of reducing friction generated during rotation between the planet pin and the planetary gear.

또한, 플래닛 핀을 사용하여 유성기어를 고정함으로써, 압입 공정을 용이하게 해주는 효과가 있다.
In addition, by fixing the planetary gear using the planet pin, there is an effect of facilitating the press-fitting process.

도 1 은 종래기술의 구조를 나타내기 위한 조립 단면도.
도 2 는 본 발명에 따른 플래닛 핀을 사용한 차량용 조향장치 유성기어 고정구조의 사시도.
도 3 은 본 발명에 따른 플래닛 핀을 사용한 차량용 조향장치 유성기어 고정구조의 분해 사시도.
도 4 는 도 2 의 A - A 섹션도.
도 5 는 본 발명에 따른 플래닛 핀을 사용한 차량용 조향장치 유성기어 고정구조에서 플래닛 핀의 변형예를 나타내는 저면 사시도.1 is an assembly cross-sectional view showing the structure of the prior art.
2 is a perspective view of a planetary gear fixing structure for a vehicle steering apparatus using a planet pin according to the present invention;
3 is an exploded perspective view of a planetary gear fixing structure for a vehicle steering apparatus using a planet pin according to the present invention;
Fig. 4 is a view of section A - A of Fig. 2;
5 is a bottom perspective view illustrating a modified example of a planet pin in a planetary gear fixing structure for a vehicle steering apparatus using a planet pin according to the present invention;

이하, 본 발명에 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 도 2 는 본 발명에 따른 플래닛 핀을 사용한 차량용 조향장치 유성기어 고정구조의 전체적인 구성요소를 설명하기 위한 사시도로서,First, FIG. 2 is a perspective view for explaining the overall components of a planetary gear fixing structure for a vehicle steering device using a planet pin according to the present invention;

캐리어(100)와, 상기 캐리어(100)의 상부에 위치하고, 관통공(210)이 형성된 유성기어(200)와, 상기 캐리어(100)와 상기 유성기어(200)에 삽입, 고정되는 플래닛 핀(300)으로 구성되어 있다.
A carrier 100, a planetary gear 200 positioned above the carrier 100 and having a through hole 210 formed therein, and a planet pin inserted and fixed to the carrier 100 and the planetary gear 200 ( 300) is composed.

도 3 은 본 발명에 따른 플래닛 핀을 사용한 차량용 조향장치 유성기어 고정구조를 나타내는 분해 사시도로서,3 is an exploded perspective view showing a planetary gear fixing structure for a vehicle steering device using a planet pin according to the present invention;

캐리어(100)는 관통홀(130)을 기준으로 하여, 둘레에 다수의 삽입공(110)이 형성되어 있으며, 상기 캐리어(100)의 상부에 위치한 유성기어(200)는 중앙에 관통공(210)이 형성되어 있다.The carrier 100 has a plurality of insertion holes 110 formed on the periphery of the through hole 130 as a reference, and the planetary gear 200 located on the upper portion of the carrier 100 has a through hole 210 in the center. ) is formed.

상기 캐리어(100)를 기준으로, 상기 관통공(210)의 상부 둘레에는 단차를 이루는 안착홈(220)이 형성되어 있다.With respect to the carrier 100 , a stepped seating groove 220 is formed around the upper periphery of the through hole 210 .

여기서, 상기 안착홈(220)은 다음에 기재되는 플래닛 핀(300)의 머리부(310)가 안착되기 위해 형성된다.Here, the seating groove 220 is formed to seat the head 310 of the planet pin 300 to be described next.

상기 유성기어(200)의 관통공(210)에는 베어링(500)이 삽입되고, 플래닛 핀(300)과 유성기어(200)간의 회전 시 생기는 마찰을 줄여준다.A bearing 500 is inserted into the through hole 210 of the planetary gear 200 to reduce friction generated during rotation between the planet pin 300 and the planetary gear 200 .

플래닛 핀(300)은 원통형의 몸체부(320)와, 상기 몸체부(320)의 일단에 단차를 이루며 연결된 머리부(310)로 구성되어 있다.The planet pin 300 includes a cylindrical body 320 and a head 310 connected to one end of the body 320 while forming a step.

상기 플래닛 핀(300)의 몸체부(320)는 베어링(500)과, 그리고 유성기어(200)의 관통공(210)에 관통되며, 플래닛 핀(300)의 머리부(310)는 유성기어(200)의 안착홈(220)에 안착된다.The body portion 320 of the planet pin 300 penetrates through the bearing 500 and the through hole 210 of the planetary gear 200, and the head 310 of the planet pin 300 has a planetary gear ( 200) is seated in the seating groove 220.

그리고 플래닛 핀(300)의 몸체부(320) 하부가 캐리어(100)의 삽입공(110)에 삽입됨으로서, 유성기어(200)가 고정된다.And as the lower portion of the body 320 of the planet pin 300 is inserted into the insertion hole 110 of the carrier 100, the planetary gear 200 is fixed.

따라서, 플래닛 핀(300)은 캐리어(100)가 하는 역할을 하게 되어, 유성기어(200)의 구동 시, 상기 유성기어(200)가 축방향으로 움직이는 것을 방지해 준다.Accordingly, the planet pin 300 serves as the carrier 100 , and prevents the planetary gear 200 from moving in the axial direction when the planetary gear 200 is driven.

또한, 유성기어(200)의 상하 양측에 캐리어(100)가 설치되는 대신, 하나의 캐리어(100)를 설치하고, 플래닛 핀(300)을 구비함으로써, 부품 절감의 효과를 얻을 수 있다.In addition, instead of installing the carrier 100 on both upper and lower sides of the planetary gear 200 , one carrier 100 is installed and the planet pin 300 is provided, thereby reducing parts.

또한, 유성기어(200)의 상하 양측에 캐리어(100)가 설치되는 대신, 하나의 캐리어(100)를 설치하고, 플래닛 핀(300)을 구비함으로써, 작업 공수가 줄어들고, 제작비 절감의 효과를 얻을 수 있다.In addition, instead of installing the carrier 100 on both upper and lower sides of the planetary gear 200 , one carrier 100 is installed and the planet pin 300 is provided, thereby reducing the number of work and reducing the production cost. can

또한, 유성기어(200)의 상하 양측에 캐리어(100)가 설치되는 대신, 하나의 캐리어(100)를 설치하고, 플래닛 핀(300)을 구비함으로써, 유성기어 앗세이의 전체적인 무게를 줄여주는 효과를 얻을 수 있다.In addition, instead of installing the carrier 100 on both upper and lower sides of the planetary gear 200 , one carrier 100 is installed and the planet pin 300 is provided, thereby reducing the overall weight of the planetary gear assembly. can get

와셔(400)는 플래닛 핀(300)의 머리부(310)와 유성기어(200)의 안착홈(220) 사이에 삽입되는 제 1 와셔(410)와, 그리고 캐리어(100)와 유성기어(200) 사이에 삽입되는 제 2 와셔(420)로 구성되어 있다.The washer 400 includes a first washer 410 inserted between the head 310 of the planet pin 300 and the seating groove 220 of the planetary gear 200 , and the carrier 100 and the planetary gear 200 . ) is composed of a second washer 420 inserted between.

상기 와셔(400)는 플래닛 핀(300)과 유성기어(200), 그리고 유성기어(200)와 캐리어(100) 사이에 삽입됨으로써, 유성기어(200)가 누적 공차로 인하여 축방향으로 움직이는 것을 방지해준다.The washer 400 is inserted between the planet pin 300 and the planetary gear 200, and the planetary gear 200 and the carrier 100, thereby preventing the planetary gear 200 from moving in the axial direction due to the accumulated tolerance. does it

여기서 상기 와셔(400)는 약간의 탄성을 지니는 것이 바람직하며, 부시로도 대체 가능하다.
Here, the washer 400 preferably has some elasticity, and can be replaced with a bush.

도 4 는 도 2 의 A - A 섹션도로서, 본 발명에 따른 플래닛 핀을 사용한 차량용 조향장치 유성기어 고정구조의 단면을 나타낸다.4 is a cross-sectional view of a planetary gear fixing structure of a steering system for a vehicle using a planet pin according to the present invention, as a cross-sectional view of FIG. 2 .

캐리어(100)의 삽입공(110)에 플래닛 핀(300)의 몸체부(320)가 삽입되어 있고, 상기 캐리어(100)의 상부에는 유성기어(200)가 위치하고 있으며, 상기 유성기어(200)에 형성된 관통공(130)에 플래닛 핀(300)의 몸체부(320)가 관통되어 있다.The body portion 320 of the planet pin 300 is inserted into the insertion hole 110 of the carrier 100 , and the planetary gear 200 is positioned on the upper portion of the carrier 100 , and the planetary gear 200 . The body portion 320 of the planet pin 300 is penetrated through the through hole 130 formed in the .

상기 유성기어(200)와 플래닛 핀(300)의 몸체부(320) 사이에는 베어링(500)이 위치하고 있고, 상기 관통공(210)에 베어링(500)이 삽입됨으로써, 플래닛 핀(300)과 유성기어(200)간의 회전 시 생기는 마찰을 줄여줄 수 있다.A bearing 500 is positioned between the planetary gear 200 and the body portion 320 of the planet pin 300 , and the bearing 500 is inserted into the through hole 210 , thereby forming the planet pin 300 and the planetary pin 300 . It is possible to reduce friction generated during rotation between the gears 200 .

그리고 제 1 와셔(410)가 플래닛 핀(300)의 머리부(310)와 유성기어(200)의 안착홈(220) 사이에 위치하고 있으며, 제 2 와셔(420)가 캐리어(100)와 유성기어(200) 사이에 삽입되어 있다.And the first washer 410 is positioned between the head 310 of the planet pin 300 and the seating groove 220 of the planetary gear 200, the second washer 420 is the carrier 100 and the planetary gear It is inserted between (200).

상기 와셔(400)는 플래닛 핀(300)과 유성기어(200), 그리고 유성기어(200)와 캐리어(100) 사이에 삽입됨으로써, 유성기어(200)가 누적 공차로 인하여 축방향으로 움직이는 것을 방지해준다.The washer 400 is inserted between the planet pin 300 and the planetary gear 200, and the planetary gear 200 and the carrier 100, thereby preventing the planetary gear 200 from moving in the axial direction due to the accumulated tolerance. does it

플래닛 핀(300)은 유성기어(200)의 관통공(210)에 관통되어 캐리어(100)의 삽입공(110)에 삽입될 시, 플래닛 핀(300)의 머리부(310)가 유성기어(200)의 안착홈(220)에 안착된다.When the planet pin 300 is penetrated through the through hole 210 of the planetary gear 200 and is inserted into the insertion hole 110 of the carrier 100, the head 310 of the planet pin 300 is inserted into the planetary gear ( 200) is seated in the seating groove 220.

이때, 플래닛 핀(300)의 머리부(310)와 유성기어(200)의 안착홈(220)간에 일정 높이(H)가 형성되어 있는데, 이는 제 1 와셔(410)가 삽입되는 공간을 확보하기 위한 목적이 있으나, 플래닛 핀(300)을 설계 시, 플래닛 핀(300)의 몸체부(320)에 상기 높이(H)만큼 여유를 주고 설계하지 않을 경우, 가공상의 이유로 플래닛 핀(300)의 몸체부(320) 길이가 짧게 나올 경우를 대비하기 위한 목적도 있다.At this time, a certain height H is formed between the head 310 of the planet pin 300 and the seating groove 220 of the planetary gear 200, which is to secure a space in which the first washer 410 is inserted. However, when designing the planet pin 300, if the body portion 320 of the planet pin 300 is not designed with an allowance as much as the height H, for processing reasons, the body of the planet pin 300 There is also the purpose of preparing for the case where the length of the part 320 is short.

상기된 문제가 발생될 경우, 플래닛 핀(300)의 몸체부(320)가 캐리어(100)에 압입될 시, 플래닛 핀(300)의 머리부(310)가 유성기어(200)에 압력을 가할 수 있고, 상기 몸체부(320)가 캐리어(100)의 하부까지 압입되지 않거나 또는 제 2 와셔(420)에 압입력이 많아 전달되어, 제 2 와셔(420)가 파손될 위험이 생길 수 있다.When the above-described problem occurs, when the body portion 320 of the planet pin 300 is press-fitted into the carrier 100 , the head portion 310 of the planet pin 300 applies pressure to the planetary gear 200 . Also, the body portion 320 is not press-fitted to the lower portion of the carrier 100 or a large amount of press-in force is transmitted to the second washer 420 , and there may be a risk that the second washer 420 may be damaged.

따라서, 상기의 문제를 미연에 방지하기 위하여 플래닛 핀(300)의 설계 시, 몸체부(320)에 일정 높이(H)를 확보하는 것이다.Therefore, in order to prevent the above problem in advance, when the planet pin 300 is designed, a certain height H is secured in the body portion 320 .

이로써, 압입 시 발생할 수 있는 상기 문제를 미연에 방지할 수 있으므로, 캐리어(100)에 설치되는 유성기어(200)를 하나씩 압입하지 않고, 규모가 큰 플레이트를 이용하여 캐리어(100)에 장착되는 여러 개의 유성기어(200)를 한번에 압입할 수 있게 되어, 압입 공정이 용이해지는 효과를 얻을 수 있다.As a result, the problem that may occur during press-fitting can be prevented in advance, so instead of press-fitting the planetary gears 200 installed in the carrier 100 one by one, multiple plates mounted on the carrier 100 using a large-scale plate Since it is possible to press-fit two planetary gears 200 at once, the effect of facilitating the press-fitting process can be obtained.

아울러, 상기 플래닛 핀(300)에 의하여 유성기어(200)가 캐리어(100)에 고정됨으로써 도출되는 효과를 살펴보면,In addition, looking at the effect derived by fixing the planetary gear 200 to the carrier 100 by the planet pin 300 ,

유성기어(200)의 구동 시, 상기 유성기어(200)가 축방향으로 움직이는 것을 방지해주는 효과를 얻을 수 있다.When the planetary gear 200 is driven, the effect of preventing the planetary gear 200 from moving in the axial direction can be obtained.

또한, 유성기어(200)의 상하 양측에 캐리어(100)가 설치되는 대신, 하나의 캐리어(100)를 설치하고, 플래닛 핀(300)을 구비함으로써, 부품 절감의 효과를 얻을 수 있다.In addition, instead of installing the carrier 100 on both upper and lower sides of the planetary gear 200 , one carrier 100 is installed and the planet pin 300 is provided, thereby reducing parts.

또한, 유성기어(200)의 상하 양측에 캐리어(100)가 설치되는 대신, 하나의 캐리어(100)를 설치하고, 플래닛 핀(300)을 구비함으로써, 작업 공수가 줄어들고, 제작비 절감의 효과를 얻을 수 있다.In addition, instead of installing the carrier 100 on both upper and lower sides of the planetary gear 200 , one carrier 100 is installed and the planet pin 300 is provided, thereby reducing the number of work and reducing the production cost. can

또한, 유성기어(200)의 상하 양측에 캐리어(100)가 설치되는 대신, 하나의 캐리어(100)를 설치하고, 플래닛 핀(300)을 구비함으로써, 유성기어 앗세이의 전체적인 무게를 줄여주는 효과를 얻을 수 있다.In addition, instead of installing the carrier 100 on both upper and lower sides of the planetary gear 200 , one carrier 100 is installed and the planet pin 300 is provided, thereby reducing the overall weight of the planetary gear assembly. can get

또한, 유성기어 앗세이의 설계 시, 플래닛 핀(300)에 일정 높이의 여유를 고려하여 설계함으로써, 가공상의 이유로 발생될 수 있는 문제점을 미연에 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.In addition, when designing the planetary gear assembly, by designing the planet pin 300 in consideration of the margin of a certain height, it is possible to obtain the effect of preventing problems that may occur due to processing reasons in advance.

또한, 상기 문제점을 미연에 방지할 수 있으므로, 압입 공정이 용이해지는 효과를 얻을 수 있다.
In addition, since the above problems can be prevented in advance, the effect of facilitating the press-fitting process can be obtained.

도 5 는 본 발명에 따른 플래닛 핀을 사용한 차량용 유성기어 고정구조에서 플래닛 핀의 변형예를 나타내는 플래닛 핀(300)의 저면사시도로서.5 is a bottom perspective view of a planet pin 300 showing a modified example of the planet pin in the planetary gear fixing structure for a vehicle using the planet pin according to the present invention.

플래닛 핀(300)의 몸체부(320)를 기준으로, 머리부(310)의 하면에 홈부(330)가 형성되어 있다.A groove portion 330 is formed on the lower surface of the head portion 310 based on the body portion 320 of the planet pin 300 .

상기 홈부(330)가 형성됨으로써, 유성기어 앗세이의 수리나 교체 시, 상기 홈부(330)에 공구가 삽입되어, 유성기어 앗세이에서 플래닛 핀(300)이 용이하게 분리될 수 있다.
Since the groove portion 330 is formed, a tool is inserted into the groove portion 330 when the planetary gear assembly is repaired or replaced, so that the planet pin 300 can be easily separated from the planetary gear assembly.

이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 플래닛 핀을 사용한 차량용 유성기어 고정구조를 설명함에 있어 특정 형상 및 방향을 위주로 설명하였으나, 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 권리 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.In the above description of the planetary gear fixing structure for a vehicle using the planet pin of the present invention with reference to the accompanying drawings, a specific shape and direction have been mainly described, but the present invention is capable of various modifications and changes by those skilled in the art, and such modifications and Changes should be construed as being included in the scope of the present invention.

11 : 상부 캐리어 12 : 하부 캐리어
21 : 제 1 유성기어 22 : 제 2 유성기어
23 : 제 3 유성기어 24 : 제 4 유성기어
30 : 고정축 H : 높이
100 : 캐리어 110 : 삽입공
130 : 관통홀 200 : 유성기어
210 : 관통공 220 : 안착홈
300 : 플래닛 핀 310 : 머리부
320 : 몸체부 330 : 홈부
400 : 와셔 410 : 제 1 와셔
420 : 제 2 와셔 500 : 베어링
11: upper carrier 12: lower carrier
21: first planetary gear 22: second planetary gear
23: third planetary gear 24: fourth planetary gear
30: fixed shaft H: height
100: carrier 110: insertion hole
130: through hole 200: planetary gear
210: through hole 220: seating groove
300: planet pin 310: head
320: body 330: groove
400: washer 410: first washer
420: second washer 500: bearing

Claims (7)

캐리어(100);
상기 캐리어(100)의 상부에 위치하고, 관통공(210)이 형성된 유성기어(200);
상기 캐리어(100)와 상기 유성기어(200)에 삽입, 고정되는 플래닛 핀(300); 및
상기 유성기어(200)의 축방향 연동을 방지하기 위한 와셔(400)를 포함하고,
상기 플래닛 핀(300)은 단차가 형성된 머리부(310)를 포함하고,
상기 플래닛 핀(300)의 머리부(310)는 유성기어(200)의 안착홈(220)에 안착되며,
상기 와셔(400)는 상기 머리부(310)와 안착홈(220) 간에 배치된 제 1 와셔(410)와, 상기 캐리어(100)와 유성기어(200) 간에 배치된 제 2 와셔(420)를 포함하고,
상기 유성기어(200)와 캐리어(100)에 상기 플래닛 핀(300)이 삽입 시 발생되는 압력에 의한 상기 제 2 와셔(420)의 파손을 방지하기 위하여 상기 머리부(310)와 안착홈(220) 간 일정 높이(H)가 형성된 것을 특징으로 하는 플래닛 핀을 사용한 차량용 조향장치 유성기어 고정구조.
carrier 100;
a planetary gear 200 positioned on the carrier 100 and having a through hole 210 formed therein;
a planet pin 300 inserted and fixed to the carrier 100 and the planetary gear 200; and
and a washer 400 for preventing axial interlocking of the planetary gear 200,
The planet pin 300 includes a step-formed head 310,
The head 310 of the planet pin 300 is seated in the seating groove 220 of the planetary gear 200,
The washer 400 includes a first washer 410 disposed between the head 310 and the seating groove 220 and a second washer 420 disposed between the carrier 100 and the planetary gear 200 . including,
In order to prevent damage to the second washer 420 due to the pressure generated when the planet pin 300 is inserted into the planetary gear 200 and the carrier 100, the head 310 and the seating groove 220 ) A planetary gear fixing structure for a steering system for a vehicle using a planet pin, characterized in that a certain height (H) is formed between them.
 제 1 항에 있어서,
상기 안착홈(220)은 상기 관통공(210)의 둘레에 단차지게 형성된 것을 특징으로 하는 플래닛 핀을 사용한 차량용 조향장치 유성기어 고정구조.
The method of claim 1,
The seating groove 220 is a planetary gear fixing structure for a vehicle steering device using a planet pin, characterized in that the step is formed around the through hole 210 .
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