KR20180055417A

KR20180055417A - Multipurpose bicycle handle

Info

Publication number: KR20180055417A
Application number: KR1020160153260A
Authority: KR
Inventors: 김재훈
Original assignee: 김재훈
Priority date: 2016-11-17
Filing date: 2016-11-17
Publication date: 2018-05-25

Abstract

A multipurpose bicycle handle comprises: a plurality of handle frames; and a handle frame position control unit controlling a position of the handle frames with respect to a handle shaft frame to which the handle frames are coupled. According to the present invention, as a position of the handle frames is controlled, a user can selectively use an appropriate bicycle handle in accordance with a driving condition to more safely and effectively ride a bicycle.

Description

Multi-purpose bicycle handle {MULTIPURPOSE BICYCLE HANDLE}

본 발명은 자전거에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주행 상황에 따라 서로 다른 용도의 자전거 핸들을 선택적으로 사용할 수 있도록 해 주는 다용도 자전거 핸들에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a bicycle, and more particularly, to a multi-purpose bicycle handle capable of selectively using bicycle handles for different purposes depending on a driving situation.

일반적으로 자전거는, 도 1에 도시된 바와 같이, 주행을 위한 앞,뒤바퀴(11)(12)와, 앞바퀴(11)의 진행방향을 조정할 수 있도록 연결된 핸들프레임(20)과, 그 핸들프레임(20)과 뒷바퀴(12) 및 안장(40)과 페달(50) 등을 모두 지지하는 본체프레임(30)을 구비하고 있다. 1, the bicycle includes front and rear wheels 11 and 12 for traveling, a handle frame 20 connected to adjust the traveling direction of the front wheel 11, And a body frame 30 for supporting both the rear wheel 20, the rear wheel 12, the saddle 40, the pedal 50, and the like.

따라서, 안장(40)에 앉은 탑승자가 페달(50)을 돌리면 뒷바퀴(12)에 동력이 전달되어 자전거가 앞으로 나아가게 되고, 핸들프레임(20)의 손잡이(21)를 잡고 좌우로 돌리면 앞바퀴(11)의 진행방향이 바뀌면서 운전이 된다.Therefore, when the occupant sitting on the saddle 40 turns the pedal 50, power is transmitted to the rear wheel 12 to advance the bicycle. When the knob 21 of the handle frame 20 is held and turned to the left and right, The driving direction is changed.

한편, 자전거의 종류는 탑승자의 주행자세를 감안하여 디자인된 다양한 형태로 분류될 수 있는데, 가장 보편적인 생활용 자전거 외에도, 묘기용 자전거, 벨로드롬이나 도로 등에서 경주용으로 사용되는 경주용 자전거와, 산악용인 MTB 등이 대표적인 형태로 열거될 수 있다.Meanwhile, the types of bicycles can be classified into various forms designed in consideration of the occupant's running posture. In addition to the most common life-style bicycles, there are bicycle racing bicycles, racing bikes used for racing in velodrome and roads, MTB and the like can be listed in a representative form.

상기한 자전거의 손잡이(21)에는 브레이크와 와이어와 레버로 이루어진 제동 장치를 가지며, 상기 자전거의 제동 장치는 탑승자가 상기의 손잡이(21)를 잡은 채 손가락을 이용하여 상기 레버를 움켜쥐어야 제동이 가능하다.The handle 21 of the bicycle has a braking device composed of a brake, a wire, and a lever. The braking device of the bicycle needs to grasp the lever with the fingers while holding the handle 21, It is possible.

특히 앞서 설명한 산악용 및 묘기용 자전거 또는 오토바이에 탑승해서 일자로 뻗어 있는 핸들프레임의 손잡이를 잡으면, 팔꿈치 부위가 바깥쪽으로 구부려지며 허리가 절반 정도 굽혀지게 된다. 이렇게 허리를 절반 정도 굽힌상태가 충격을 가장 잘 흡수할 수 있는 자세가 된다.Particularly, when the user grasps the knob of the handle frame which is laid out on the bicycle or the motorcycle as described above, the elbow portion is bent outward and the waist is bent about half. This is the state where the waist is bent half way to absorb the impact most.

그러나, 자전거를 이용하여 산을 오르는 경우 또는 내려오는 경우 운전자의 탑승자의 자세는 허리를 절반 정도 굽힌 상태의 자세와는 다르게 주행 도로의 조건에 따라 다른 자세를 취하게 되므로 그에 따른 탑승자의 손목 위치도 도 2에 도시된 바와 같이 심하게 꺽은 상태로 주행하게 되므로 손목이 충격이 발생하고 이러한 불편한 자세에서 탑승자가 손가락으로 상기의 제동 장치 또는 변속 장치의 레버를 작동시키는데 불편한 문제점이 있다.However, in the case of climbing or descending a mountain using a bicycle, the occupant's posture differs from the posture in which the waist is bent about half, and the occupant's wrist position There is a problem in that an impact occurs on the wrist and the occupant is inconvenient to operate the braking device or the lever of the transmission with the fingers in the uncomfortable posture as shown in Fig.

이와 같이, 자전거의 용도와 자전거의 주행 조건이 일치하지 않는 경우 자전거 운전이 용이하지 않을 뿐만 아니라 위험한 상황까지 발생할 수 있다. 하지만, 싸이클과 MTB 자전거와 같이 서로 다른 용도의 자전거를 한꺼번에 모두 가지고 다닐 수는 없기 때문에 주행 환경에 맞추어 적절한 자전거 운행을 할 수가 없었다.In this way, when the bicycle is not in use and the driving conditions of the bicycle are inconsistent with each other, the bicycle operation is not easy and a dangerous situation may occur. However, it is not possible to carry bicycles of different purposes at the same time, such as bicycles and MTB bicycles, so it was not possible to operate bicycles in accordance with the driving environment.

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 주행 상황에 따라 서로 다른 용도의 자전거 핸들을 선택적으로 사용할 수 있도록 해 주는 다용도 자전거 핸들을 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a multi-purpose bicycle handle capable of selectively using bicycle handles for different purposes depending on the driving situation.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 다용도 자전거 핸들은, 복수의 핸들 프레임, 및 복수의 핸들 프레임이 결합된 핸들축 프레임에 대한 복수의 핸들 프레임의 위치를 조절하는 핸들 프레임 위치 조절부를 포함한다.In order to accomplish the above object, a multipurpose bicycle handle according to the present invention includes a plurality of handle frames, and a handle frame position adjusting unit for adjusting positions of a plurality of handle frames with respect to a handle shaft frame to which a plurality of handle frames are coupled.

이때, 복수의 핸들 프레임은 각각 자전거 핸들축 프레임에 연결될 수도 있으며, 복수의 핸들 프레임은 서로 연결되고 연결 부위가 자전거 핸들 축 프레임에 연결될 수도 있다.At this time, the plurality of handle frames may be connected to the bicycle handle shaft frame, respectively, and the plurality of handle frames may be connected to each other and the connecting portion may be connected to the bicycle handle shaft frame.

또한, 핸들 프레임 위치 조절부는 자전거 핸들축 프레임에 대해 복수의 핸들 프레임을 회전시킴으로써, 핸들 프레임의 위치를 조절할 수 있다.Further, the handle frame position adjustment section can adjust the position of the handle frame by rotating the handle frame relative to the bicycle handle shaft frame.

본 발명에 의하면, 핸들 프레임의 위치를 조절함으로써 사용자는 주행 상황에 따라 적합한 자전거 핸들을 선택적으로 사용할 수 있게 됨으로써, 더욱 안전하고 효율적인 자전거 주행을 할 수 있게 된다.According to the present invention, by adjusting the position of the handle frame, the user can selectively use a suitable bicycle handle in accordance with the driving situation, thereby enabling more safe and efficient bicycle travel.

도 1은 일반적인 자전거의 구성을 보인 도면.
도 2는 도 1에 도시된 자전거의 운전자 손목 위치를 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 다용도 자전거 핸들이 장착된 자전거의 사용 상태를 도시한 도면.
도 4 및 도 5는 도 3의 다용도 자전거 핸들의 서로 다른 구현 예를 각각 도시한 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG.
Fig. 2 is a view showing a driver's wrist position of the bicycle shown in Fig. 1; Fig.
3 is a view showing a use state of a bicycle equipped with a multipurpose bicycle handle according to an embodiment of the present invention.
Figs. 4 and 5 are views showing different embodiments of the multipurpose bicycle handle of Fig. 3, respectively. Fig.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 다용도 자전거 핸들이 장착된 자전거의 사용 상태를 도시한 도면이다. 도 3에서, 다용도 자전거 핸들(100)은 복수의 핸들 프레임(110), 및 복수의 핸들 프레임의 위치를 조절하는 핸들 프레임 위치 조절부(120)를 포함한다. 각각의 핸들 프레임(110)에는 왼쪽과 오른쪽의 자전거 핸들이 각각 구비되어 있다.FIG. 3 is a view showing a use state of a bicycle equipped with a multipurpose bicycle handle according to an embodiment of the present invention. 3, the multipurpose bicycle handle 100 includes a plurality of handle frames 110 and a handle frame position adjustment unit 120 for adjusting the position of the plurality of handle frames. Each of the handle frames 110 is provided with left and right bicycle handles.

핸들 프레임 위치 조절부(120)는 복수의 핸들 프레임(110)이 결합된 핸들축 프레임(130)에 대한 복수의 핸들 프레임의 위치를 조절한다. 도 3에는 경주용 자전거 핸들이 구비된 핸들 프레임(112)과 산악용 자전거 핸들이 구비된 핸들 프레임(114)의 두 가지 핸들 프레임이 핸들 축 프레임(130)에 결합되어 있지만, 핸들 프레임의 수는 세 개 이상으로 구현될 수도 있다.The handle frame position adjustment unit 120 adjusts the position of the plurality of handle frames relative to the handle shaft frame 130 to which the plurality of handle frames 110 are coupled. In FIG. 3, two handle frames, that is, a handle frame 112 having a racing bicycle handle and a handle frame 114 having a mountain bicycle handle are coupled to the handle shaft frame 130, Or more.

이와 같은 구성에 의하면, 지형에 따라 평지에서는 싸이클, 언덕이나 기울어진 경사형에 서는 산악용 자전거(MTB)용 핸들로 전환해서 주행할 수 있게 됨으로써, 두 종류의 자전거를 각각 구매할 필요없이 하나로 두 개의 만족을 즐길 수 있어 경제적일 뿐만 아니라, 주행 환경에 따라 전환된 핸들에 의해 자전거 운전자의 자세가 달라져서 더 편하게 주행할 수 있게 된다.According to such a configuration, according to the terrain, it is possible to switch to a handle for a mountain bike (MTB) in a cycle, a hill or an inclined slope in a flat area, so that two types of bicycles And not only is it economical, but also the posture of the bicycle driver is changed by the handle which is changed in accordance with the driving environment, so that it is possible to travel more comfortably.

이때, 핸들 프레임 위치 조절부(120)는 자전거 핸들 축 프레임(130)에 대해 복수의 핸들 프레임(110)을 회전시킴으로써, 핸들 프레임의 위치를 조절할 수 있다. 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 자전거의 손잡이가 360도 회전하고, 180도 돌리면 MTB, 다시 180도를 돌리면 싸이클 손잡이로 전환되도록 구현함으로써, 워밍업하다가 신나게 달리는 등 자전거 핸들의 전환을 통해 주행 모드를 선택적으로 이용할 수 있게 된다.At this time, the handle frame position adjusting unit 120 can adjust the position of the handle frame by rotating a plurality of handle frames 110 relative to the bicycle handle shaft frame 130. As shown in FIGS. 3 and 4, when the knob of the bicycle rotates by 360 degrees, the MTB is turned by 180 degrees, and the 180 degrees is turned by 180 degrees, the bicycle handle is switched to the cycle handle. Mode can be selectively used.

또한, 복수의 핸들 프레임(100)은 각각 자전거 핸들 축 프레임에 연결될 수도 있으며, 복수의 핸들 프레임은 서로 연결되고 연결 부위가 자전거 핸들 축 프레임에 연결될 수도 있다. 도 4 및 도 5는 도 3의 다용도 자전거 핸들의 서로 다른 구현 예를 각각 도시한 도면이다. 도 4에는 복수의 핸들 프레임(110)이 각각 핸들 축 프레임(130)에 결합된 예가 도 5에는 복수의 핸들 프레임이 서로 연결되어 일체로서 핸들 축 프레임(130)에 결합된 예가 각각 도시되어 있다.Further, the plurality of handle frames 100 may be connected to the bicycle handle shaft frame, respectively, and the plurality of handle frames may be connected to each other and the connecting portion may be connected to the bicycle handle shaft frame. Figs. 4 and 5 are views showing different embodiments of the multipurpose bicycle handle of Fig. 3, respectively. FIG. 4 shows an example in which a plurality of handle frames 110 are coupled to a handle shaft frame 130, respectively. FIG. 5 shows an example in which a plurality of handle frames are connected to a handle shaft frame 130 integrally with each other.

본 발명은 싸이클의 장점인 속도, MTB의 장점인 내구성 등과 같이 서로 다른 용도의 자전거의 장점들을 함께 가지는 자전거를 목적으로 고안되었다. 서로 다른 용도의 자전거 핸들이 함께 부착되어 있고 필요시 서로 교체하여 사용할 수 있기 때문에, 편한 자세로 용이하게 운전할 수 있으며 여러 대를 소지하지 않아도 편리하게 주행 환경에 따라 이용할 수 있게 된다.The present invention is designed for bicycles that have the merits of bicycles of different purposes, such as the speed of the cycle, the durability that is the advantage of MTB, and the like. Since bicycle handles for different purposes are attached together and can be used interchangeably when necessary, they can be easily operated in a comfortable posture and can be conveniently used according to the driving environment without having multiple vehicles.

본 발명에 의하면, 여러 가지 유형의 자전거가 하나로 합쳐진 가성비가 높은 자전거를 구현함으로써 평지나 언덕과 같이 서로 다른 지형을 자유자재로 이동할 수 있게 될 뿐만 아니라 주행 중 넘어질 위험이 감소하여 안전성이 증가된다.According to the present invention, since various types of bicycles are integrated into one high-bike bicycle, it is possible not only to freely move different terrain such as a plain or a hill, but also to reduce the risk of falling down while driving, .

본 발명이 비록 일부 바람직한 실시예에 의해 설명되었지만, 본 발명의 범위는 이에 의해 제한되어서는 아니 되고, 특허청구범위에 의해 뒷받침되는 상기 실시예의 변형이나 개량에도 미쳐야 할 것이다.Although the present invention has been described in terms of some preferred embodiments, the scope of the present invention should not be limited thereby but should be modified and improved in accordance with the above-described embodiments.

100: 다용도 자전거 핸들
110: 핸들 프레임
112: 경주용 자전거 핸들이 구비된 핸들 프레임
114: 산악용 자전거 핸들이 구비된 핸들 프레임
120: 핸들 프레임 위치 조절부
130: 핸들축 프레임100: Multipurpose bicycle handle
110: handle frame
112: handle frame with racing bicycle handle
114: handle frame with mountain bike handle
120: handle frame position adjusting section
130: handle shaft frame

Claims

A plurality of handle frames; And
And a handle frame position adjuster for adjusting positions of the plurality of handle frames relative to the handle shaft frame to which the plurality of handle frames are coupled.

The method according to claim 1,
Wherein the plurality of handle frames are connected to the bicycle handle shaft frame, respectively.

The method according to claim 1,
Wherein the plurality of handle frames are connected to each other,
Wherein the connecting portion is connected to the bicycle handle shaft frame.

The method according to claim 2 or 3,
Wherein the handle frame position adjuster adjusts the position of the handle frame by rotating the plurality of handle frames relative to the bicycle handle shaft frame.