KR20180047388A - Appratus for detecting electric power line state - Google Patents

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KR20180047388A
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Abstract

Disclosed is a line state determining apparatus which can more easily manage a line by determining a state of the line. The line state determining apparatus comprises: a receiving unit for receiving a first signal which is a sheath current from a current sensor arranged in a line; a conversion unit for converting the first signal into a second signal which is a frequency domain signal on a predetermined cycle; and a first determination unit for determining a state of the line according to a size of the first signal and a ratio of a harmonic component of the second signal.

Description

선로 상태 판단 장치{APPRATUS FOR DETECTING ELECTRIC POWER LINE STATE}[0001] APPARATUS FOR DETECTING ELECTRIC POWER LINE STATE [0002]

일실시예로, 본 발명은 선로 상태 판단 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선로의 상태인 정상, 고장 발생 전 및 고장 발생 후 상태를 판단하는 장치에 관한 것이다.In one embodiment, the present invention relates to a line state determination apparatus, and more particularly , to an apparatus for determining a normal line state, before a fault occurs, and after a fault has occurred.

최근, 정보 통신 기술의 발달로 인하여 전력을 사용하는 부하가 급증하고 있는 추세로서, 이에 따라 전력의 고품질화 및 전력공급의 고신뢰도화에 대한 요구 또한 높아지고 있는 실정이다.In recent years, due to the development of information and communication technology, the load of using electric power has been rapidly increasing. Accordingly, there is a growing demand for high quality of electric power and high reliability of electric power supply.

이 때, 선로 상에 제어 단말 장치를 통해 데이터를 수집하고 선로를 감시함으로써 계통 운영을 최적화하며, 배전선로에 고장이 발생하는 경우 각 지점의 배전 자동화용 제어단말장치에서 고장을 검출하고 고장이 발생한 구간을 파악하려고 시도하고 있다.In this case, the system operation is optimized by collecting data on the line through the control terminal device and monitoring the line, and when a failure occurs in the distribution line, the control terminal for distribution automation at each branch detects the failure, I am trying to figure out the section.

하지만, 지중선로의 경우, 종단 지점인 변전소 양단에 배치된 보호계전기를 통해 선로의 고장을 판단하고 있어, 변전소 양단 내의 지중선로의 어떤 구간에 고장이 발생하였는지 알기 어려운 문제점이 존재한다.However, in the case of an underground line, there is a problem that it is difficult to know whether a fault occurs in a certain section to the underground in the both ends of the substation because the fault is judged through the protection relay disposed at both ends of the substation.

또한, 고장 발생 후 사후 처리만을 신속히 수행하는데 집중되어 있어, 선로 고장에 대한 조기 예지를 수행하는데 한계가 존재한다.In addition, there is a limitation in performing early detection of a line failure because it is concentrated only on quick execution of post processing after occurrence of a fault.

일실시예로, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 선로의 상태를 판단하여 선로 관리가 보다 용이하게 이루어지게 하는 선로 상태 판단 장치를 제공하는 데 있다.According to an embodiment of the present invention, there is provided a line state determination apparatus for determining a state of a line to facilitate line management.

본 발명의 일실시예에 따른 선로 상태 판단 장치는 선로에 배치된 전류 센서로부터 시스 전류인 제1 신호를 수신하는 수신부; 상기 제1 신호를 소정의 주기로 주파수 영역 신호인 제2 신호로 변환하는 변환부; 및 상기 제1 신호의 크기 및 상기 제2 신호의 고조파 성분의 비율에 따라 상기 선로의 상태를 판단하는 제1 판단부;를 포함한다.A line state determination apparatus according to an embodiment of the present invention includes a receiver for receiving a first signal, which is a sheath current, from a current sensor disposed in a line; A converter for converting the first signal into a second signal, which is a frequency domain signal, at a predetermined period; And a first determiner for determining a state of the line according to a ratio of a magnitude of the first signal and a harmonic component of the second signal.

상기 변환부는, 상기 제1 신호를 푸리에 변환을 통해 제2 신호로 변환할 수 있다.The converting unit may convert the first signal into a second signal through a Fourier transform.

상기 소정의 주기는 상기 선로에 공급되는 전원의 주파수의 역수와 동일할 수 있다.The predetermined period may be the same as the reciprocal of the frequency of the power supplied to the line.

선로의 상태는 정상 상태, 고장 발생 전 상태 및 고장 발생 후 상태 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.The state of the line may include at least one of a steady state, a pre-failure state, and a post-failure state.

제1 판단부는, 상기 제1 신호의 크기가 부하 전류 크기의 20% 미만이고 제2 신호의 고조파 성분이 상기 소정의 주기에 대한 주파수와 동일한 비율이 가장 높은 경우 정상 상태로 판단할 수 있다.The first determination unit may determine that the first signal is in a normal state when the magnitude of the first signal is less than 20% of the magnitude of the load current and the ratio of the harmonic component of the second signal to the frequency of the predetermined period is the highest.

제1 판단부는, 상기 제1 신호의 크기가 부하 전류 크기의 20% 미만이고 제2 신호의 고조파 성분이 상기 소정의 주기에 대한 주파수와 상이한 비율이 가장 높은 경우 고장 발생 전 상태로 판단할 수 있다.The first determination unit can determine that the state before the failure occurs when the magnitude of the first signal is less than 20% of the load current magnitude and the ratio of the harmonic component of the second signal is different from the frequency for the predetermined period is the highest .

제1 판단부는, 상기 제1 신호의 크기가 부하 전류 크기의 20% 이상이고 제2 신호의 고조파 성분이 상기 소정의 주기에 대한 주파수와 상이한 비율이 가장 높은 경우 고장 발생 후 상태로 판단할 수 있다.The first determining unit may determine that the first signal is in a post-failure state when the magnitude of the first signal is 20% or more of the magnitude of the load current and the harmonic component of the second signal is different from the frequency of the predetermined period .

상기 제1 신호의 크기와 부하 전류 크기의 소정 비율을 기준으로 상기 선로의 고장 여부 및 고장 위치를 판단하는 제2 판단부를 더 포함할 수 있다.And a second determiner for determining whether the line is faulty or faulty based on a predetermined ratio of the magnitude of the first signal and the magnitude of the load current.

상기 제2 판단부는, 상기 제1 신호의 크기가 상기 부하 전류 크기의 소정 비율 이상인 경우에 상기 제1 신호를 송신한 전류 센서가 배치된 선로에 고장이 발생한 것으로 상기 고장 여부를 판단할 수 있다.The second determination unit may determine whether the failure has occurred in the line on which the current sensor having transmitted the first signal is located when the magnitude of the first signal is greater than or equal to a predetermined ratio of the load current magnitude.

제2 판단부는, 부하 전류 크기의 소정 비율 이상의 크기를 가진 제1 신호를 송신한 전류 센서와 부하 전류 크기의 소정 비율 미만의 크기를 가진 제1 신호를 송신한 전류 센서 사이에 고장이 발생한 것으로 상기 고장 위치를 판단할 수 있다.The second determination unit determines that a failure has occurred between the current sensor that transmits the first signal having a magnitude greater than a predetermined ratio of the load current magnitude and the current sensor that transmits the first signal having the magnitude less than the predetermined ratio of the load current magnitude The fault location can be determined.

본 발명의 일실시예에 따른 선로 상태 판단 방법은 시스 전류인 제1 신호를 수신하는 단계; 상기 제1 신호를 소정의 주기로 주파수 영역 신호인 제2 신호로 변환하는 단계;및 상기 제1 신호의 크기 및 상기 제2 신호의 고조파 성분의 비율에 다라 상기 선로의 상태를 판단 단계를 포함한다.A method of determining a line state according to an embodiment of the present invention includes: receiving a first signal that is a sheath current; Converting the first signal into a second signal that is a frequency domain signal at a predetermined period, and determining a state of the line based on a ratio of a magnitude of the first signal and a harmonic component of the second signal.

일실시예에 따른 선로 상태 판단 장치는 배선에서 지락 등의 고장이 발생하는 경우에 시스에 흐르는 전류 신호의 크기와 주파수이의 고조파를 통해 선로의 장을 구분하여, 선로를 용이하게 보호할 수 있다.The line condition determining apparatus according to an embodiment can easily protect the line by distinguishing the length of the line through the harmonic of the magnitude and the frequency of the current signal flowing through the sheath when a fault such as a ground fault occurs in the wiring.

또한, 지중선로에서 어떤 구간에 고장이 발생하였는지 정확하게 판단할 수 있어, 고장 구간의 복구 비용 및 정전 시간을 최소화할 수 있다. 즉, 전력공급의 신뢰도를 향상할 수 있다.In addition, it is possible to accurately determine in which section the fault has occurred in the underground path, so that the recovery cost and the power failure time of the fault section can be minimized. That is, the reliability of the power supply can be improved.

뿐만 아니라, 선로에서 고장이 발생하기 전에 고장을 미리 감지하여 선로 관리자에게 미리 고장을 예지하여 미리 선로를 보호할 수 있다.In addition, it is possible to detect a fault before a fault occurs in the line, and to protect the line in advance by predicting the fault to the line manager.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 선로 상태 판단 장치의 블록도이다.
도 2a는 본 발명의 일실시예에 따라 고장이 발생한 선로를 나타낸 도면이다.
도 2b는 도 2a에서 각 접속부에서 전류, 실효값 및 선로 고장 발생에 따른 알람 여부를 나타낸 도면이다.
도 3a는 전류 신호의 크기 및 주파수 고조파 성분의 비율에 따라 선로 고장 상태를 분류한 도면이다.
도 3b는 일실시예로 고장 발생 후의 선로 상태에서 전류 신호의 크기 및 주파수 고조파 성분의 비율이 나타난 도면이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 선로 상태 판단 방법의 순서도이다.
1 is a block diagram of a line state determination apparatus according to an embodiment of the present invention.
2A is a diagram illustrating a line in which a fault has occurred according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2B is a diagram showing the current, the effective value, and whether or not an alarm is generated according to the occurrence of a line failure at each connection portion in FIG. 2A.
FIG. 3A is a diagram for classifying line failure states according to the magnitude of a current signal and the ratio of harmonic components of frequencies.
FIG. 3B is a diagram showing the magnitude of a current signal and the ratio of harmonic components in a line state after a fault has occurred according to an embodiment.
4 is a flowchart of a line state determination method according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. The present invention is capable of various modifications and various embodiments, and specific embodiments are illustrated and described in the drawings. It should be understood, however, that the invention is not intended to be limited to the particular embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention.

제2, 제1 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제1 구성요소도 제2 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다. The terms including ordinal, such as second, first, etc., may be used to describe various elements, but the elements are not limited to these terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another. For example, without departing from the scope of the present invention, the second component may be referred to as a first component, and similarly, the first component may also be referred to as a second component. And / or < / RTI > includes any combination of a plurality of related listed items or any of a plurality of related listed items.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. It is to be understood that when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, . On the other hand, when an element is referred to as being "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that there are no other elements in between.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used in this application is used only to describe a specific embodiment and is not intended to limit the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In the present application, the terms "comprises" or "having" and the like are used to specify that there is a feature, a number, a step, an operation, an element, a component or a combination thereof described in the specification, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries are to be interpreted as having a meaning consistent with the contextual meaning of the related art and are to be interpreted as either ideal or overly formal in the sense of the present application Do not.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, embodiments will be described in detail with reference to the accompanying drawings, wherein like or corresponding elements are denoted by the same reference numerals, and redundant description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 선로 상태 판단 장치의 블록도이다.1 is a block diagram of a line state determination apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 선로 상태 판단 장치(100)는 선로에 배치된 전류 센서로부터 시스 전류인 제1 신호를 수신하는 수신부(100), 제1 신호를 소정의 주기로 주파수영역 신호인 제2 신호로 변환하는 변환부(120), 제1 신호의 크기 및 제2 신호의 고조파 성분의 비율에 다라 선로의 상태를 판단하는 제1 판단부(130), 제1 신호의 크기와 부하 전류 크기의 소정 비율을 기준으로 선로의 고장 여부 및 고장 위치를 판단하는 제2 판단부(140) 및 저장부를 포함한다.Referring to FIG. 1, a line condition determination apparatus 100 according to an embodiment of the present invention includes a receiver 100 for receiving a first signal, which is a sheath current, from a current sensor disposed on a line, A first determiner 130 for determining the state of the line according to the ratio of the magnitude of the first signal and the harmonic component of the second signal, A second determiner 140 for determining whether the line is broken and a fault location based on a predetermined ratio of the magnitude and the load current magnitude, and a storage unit.

수신부(100)는 선로의 일정 지점마다 배치된 전류 센서로부터 시스 전류인 제1 신호를 수신한다. 제1 신호는 아날로그 신호일 수 있다.The receiving unit 100 receives a first signal, which is a sheath current, from a current sensor disposed at a certain point on the line. The first signal may be an analog signal.

본 발명의 일실시예에 따라 고장이 발생한 선로를 나타낸 도면인 도 2a를 참조하면, 수신부(100)는 선로의 제1 노드(N-1)와 제2 노드(N-2) 사이에 배치된 복수의 접속부(B-1, B-2, B-3)의 전류 센서(CT-1, CT-2, CT-3)로부터 시스 전류인 제1 신호를 수신할 수 있다.2A, which is a diagram illustrating a line in which a fault has occurred according to an exemplary embodiment of the present invention, a receiving unit 100 includes a receiving unit 100 disposed between a first node N-1 and a second node N-2 of a line It is possible to receive the first signal which is the sheath current from the current sensors CT-1, CT-2, CT-3 of the plurality of connection portions B-1, B-2 and B-3.

도 2a에서 제1 및 제2 노드(N-1, N-2)는 선로의 종단 지점인 변전소 양단일 수 있다. 다만, 이에 한정되는 것이 아니며, 선로의 배치 위치 및 길이 등에 따라 상이할 수 있다. 그리고 접속부는 선로의 일정 구간마다 배치되어 선로를 연결할 수 있다. 예를 들어, 300m내지 500m 마다 배치되어 선로를 연결할 수 있다.In FIG. 2A, the first and second nodes N-1 and N-2 may be single-ended substations which are the end points of the line. However, the present invention is not limited to this, and may be different depending on the position and length of the line. And the connecting part can be arranged every predetermined section of the line, and the line can be connected. For example, the line can be connected every 300m to 500m.

또한, 각 접속부(B-1, B-2, B-3)마다 전류 센서(CT-1, CT-2, CT-3)가 배치되어 선로의 시스 전류를 계측할 수 있다. 이 때, 전류 센서(CT-1, CT-2, CT-3)는 코일 또는 클램프 형일 수 있다. 다만, 이에 한정되는 것은 아니다.Current sensors CT-1, CT-2, and CT-3 are disposed for each of the connections B-1, B-2, and B-3 to measure the sheath current of the line. At this time, the current sensors CT-1, CT-2, and CT-3 may be coiled or clamped. However, the present invention is not limited thereto.

변환부(120)는 수신부(100)에서 수신한 제1 신호를 소정의 주기를 기준으로 주파수 영역의 신호인 제2 신호로 변환할 수 있다.The converting unit 120 may convert the first signal received by the receiving unit 100 into a second signal, which is a frequency domain signal, based on a predetermined period.

예를 들어, 변환부(120)는 제1 신호를 고속 푸리에 변환(Fast Foureier Transform)을 통해 제2 신호로 변환할 수 있다. 이러한 구성에 의하여, 제2 신호는 이산적인 신호일 수 있다. For example, the conversion unit 120 may convert the first signal into a second signal through Fast Fourier Transform (Fast Fourier Transform). With this arrangement, the second signal may be a discrete signal.

또한, 소정의 주기는 선로에 공급되는 전원의 주파수와 동일하게 전원의 주파수의 역수일 수 있다. 예를 들어, 우리나라 전원 공급의 상용전원 주파수는 60㎐이므로, 상용전원 주파수인 60㎐의 역수인 소정의 주기(T)는

Figure pat00001
일 수 있다. 다만, 이에 한정되는 것은 아니고, 관리자 설정 및 국가에 따라 다양하게 적용될 수 있다.In addition, the predetermined period may be an inverse number of the frequency of the power supply, which is equal to the frequency of the power supply supplied to the line. For example, since the commercial power supply frequency of the power supply in Korea is 60 Hz, a predetermined period (T), which is an inverse number of 60 Hz,
Figure pat00001
Lt; / RTI > However, the present invention is not limited thereto, and can be applied variously according to administrator setting and country.

제1 판단부(130)는 제1 신호의 크기 및 제2 신호의 고조파 성분의 비율에 따라 선로의 상태를 판단할 수 있다. 여기서, 선로의 상태는 정상 상태, 고장 발생 전 상태 및 고장 발생 후 상태 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.The first determination unit 130 may determine the state of the line according to the ratio of the magnitude of the first signal and the harmonic component of the second signal. Here, the line state may include at least one of a steady state, a pre-failure state, and a post-failure state.

그리고 제1 신호의 크기는 전류의 실효값(Root Mean Square, RMS)일 수 있다. 예를 들어, 제1 신호의 크기는 우리 나라 상용 전원의 주기

Figure pat00002
에 따른 실효값일 수 있다.And the magnitude of the first signal may be the Root Mean Square (RMS) of the current. For example, the magnitude of the first signal may be the frequency of a commercial power supply in our country
Figure pat00002
Lt; / RTI >

그리고 제2 신호의 고조파 성분은 소정의 주기의 역수인 주파수의 배수값일 수 있다. 예를 들어, 제1 신호의 주파수가 60㎐로 상용전원 주파수인 경우, 제2 신호의 고조파 성분은 60㎐, 120㎐, 180㎐ 등으로 상용전원 주파수의 배수일 수 있다. 이 때, 제2 신호의 고조파 성분은 선로의 상태에 따라 상이한 비율을 가질 수 있다.And the harmonic component of the second signal may be a multiple of a frequency that is an inverse of a predetermined period. For example, if the frequency of the first signal is a commercial power frequency of 60 Hz, the harmonic component of the second signal may be a multiple of the commercial power frequency, such as 60 Hz, 120 Hz, 180 Hz, and so on. At this time, the harmonic components of the second signal may have different ratios depending on the state of the line.

일예로, 선로에 고장이 발생하지 않은 정상 상태의 경우에는 선로의 상불평형이 발생하지 않을 수 있다. 그리고 선로의 시스 전류의 크기가 선로의 부하 전류에 대한 소정의 비율 이상이면 상 불평형이 발생한 것으로 볼 수 있다. 이는, 시스 전류가 선로 임피던스 등의 불평형이 발생하면 상승하기 때문이다.For example, in a steady state in which no fault occurs in the line, phase imbalance of the line may not occur. And, if the magnitude of the sheath current of the line is more than a predetermined ratio to the load current of the line, it can be seen that the phase imbalance occurs. This is because the sheath current rises when unbalance such as line impedance occurs.

일예로, 상불평형이 발생한 경우에 시스 전류의 크기가 설정값 미만일 수 있다. 이 때, 설정값은 부하 전류의 크기의 20% 일 수 있다. 다만, 설정값은 전력 설비 및 선로의 설치 목적에 따라 변경될 수 있다. For example, when phase imbalance occurs, the magnitude of the sheath current may be less than the set value. At this time, the set value may be 20% of the magnitude of the load current. However, the set value may be changed according to the purpose of installation of power facilities and lines.

앞서 설명한 바와 같이, 고장이 발생한 후에는 시스 전류의 크기가 급격하게 변하며, 주파수 영역에서의 시스 전류의 신호는 선로에 공급된 전원의 주파수가 아닌 고주파 성분의 고조파를 많이 포함할 수 있다. 예를 들어, 전원의 주파수가 60㎐인 경우, 고조파는 120㎐, 180㎐, 240㎐의 고주파 성분을 많이 포함할 수 있다. As described above, the magnitude of the sheath current rapidly changes after a failure occurs, and the signal of the sheath current in the frequency domain may include a large number of harmonics of the high frequency component, not the frequency of the power supplied to the line. For example, when the frequency of the power source is 60 Hz, the harmonics may include many high frequency components of 120 Hz, 180 Hz, and 240 Hz.

이는 선로에 고장이 발생함에 따라 선로 및 부하 임피던스가 변경되고 선로에 상불평형이 발생하며, 이에 따라 시스 전류의 변동 주기가 변하기 때문이다. This is because the line and load impedance are changed as the line breaks and the phase unbalance occurs in the line, and the cycle of the sheath current changes accordingly.

반면에, 고장이 발생하기 전의 상태는 정상 상태와 고장 발생 후 상태의 중간으로, 선로의 상불평형이 점진적으로 발생할 수 있다. 즉, 시스 전류의 크기 변화는 크게 발생하지 않더라도, 점진적으로 발생하는 상불평형에 의해 주파수 영역에서의 시스 전류의 신호는 전원의 주파수가 아닌 고주파 성분의 고조파를 많이 포함할 수 있다.On the other hand, the state before the failure occurs is intermediate between the steady state and the post-failure state, and phase imbalance of the line may gradually occur. That is, even if the magnitude of the sheath current does not greatly change, the signal of the sheath current in the frequency domain due to the phase imbalance that occurs gradually may include a large number of harmonics of the high frequency component rather than the frequency of the power source.

이러한 구성에 의하여, 일예로 제1 판단부(130)는 제1 신호의 크기가 부하 전류 크기의 20% 미만이고, 제2 신호의 고조파 성분이 소정의 주기에 대한 주파수와 동일한 성분이 가장 많다면 선로는 정상 상태인 것으로 판단할 수 있다. With this configuration, for example, when the magnitude of the first signal is less than 20% of the magnitude of the load current and the harmonic component of the second signal is the same as the frequency of the predetermined period, It can be determined that the line is in a normal state.

또한, 제1 판단부(130)는 제1 신호의 크기가 부하 전류 크기의 20% 미만이고 제2 신호의 고조파 성분이 소정의 주기에 대한 주파수와 상이한 비율이 가장 많다면 선로는 고장 발생 전 상태로 판단할 수 있다.If the magnitude of the first signal is less than 20% of the magnitude of the load current and the ratio of the harmonic component of the second signal to the frequency of the predetermined period is the greatest, the first determiner 130 .

그리고 제1 판단부(130)는 제1 신호의 크기가 부하 전류 크기의 20% 이상이고 제2 신호의 고조파 성분이 소정의 주기에 대한 주파수와 상이한 비율이 가장 많다면 선로는 고장 발생 후 상태로 판단할 수 있다.If the magnitude of the first signal is greater than or equal to 20% of the magnitude of the load current and the harmonic component of the second signal is different from the frequency for the predetermined period, the first determiner 130 determines that the line is in a post- It can be judged.

이러한 구성에 의하여, 제1 판단부(130)는 제1 신호인 시스 전류의 크기와 부하 전류와의 관계 및 주파수 영역 신호인 제2 신호의 고조파 성분이 전원 주파수를 기준으로 가장 많이 존재하는 분포에 따라 선로 상태를 정확하게 판단하고, 고장을 예지할 수 있다.With this configuration, the first determination unit 130 determines the relationship between the magnitude of the sheath current, which is the first signal, and the load current, and the distribution in which the harmonic components of the second signal, which is the frequency domain signal, Therefore, it is possible to accurately determine the line condition and to predict the failure.

전류 신호의 크기 및 주파수 고조파 성분의 비율에 따라 선로 고장 상태를 분류한 도면인 도3a와 일실시예로 고장 발생 후의 선로 상태에서 전류 신호의 크기 및 주파수 고조파 성분의 비율이 나타난 도면인 도 3b를 참조하면, 시스 전류의 크기가 부하 전류의 크기의 20% 미만이고 제2 신호의 고조파 성분이 전원 주파수와 동일한 비율이 가장 높은 경우에 선로의 상태는 정상 상태(A-1)일 수 있다.FIG. 3A, which is a diagram for classifying the line fault state according to the magnitude of the current signal and the ratio of the harmonic components of the current, and FIG. 3B, which is a diagram showing the ratio of the magnitude of the current signal and the harmonic component in the line state after the occurrence of the fault, If the magnitude of the sheath current is less than 20% of the magnitude of the load current and the harmonic component of the second signal is at the same rate as the power supply frequency, the state of the line may be steady state (A-1).

그리고 시스 전류의 크기가 부하 전류의 크기의 20% 미만이고 제2 신호의 고조파 성분이 전원 주파수와 상이한 비율이 가장 높은 경우 선로의 상태는 고장 발생 전 상태(A-2)일 수 있다.If the magnitude of the sheath current is less than 20% of the magnitude of the load current and the ratio of the harmonic component of the second signal to the power frequency is the highest, then the line may be in the pre-failure state (A-2).

또한, 시스 전류의 크기가 부하 전류의 크기의 20% 미만이상 제2 신호의 고조파 성분이 전원 주파수와 상이한 비율이 가장 높은 경우 선로의 상태는 고장 발생 후 상태(A-3)일 수 있다.When the magnitude of the sheath current is less than 20% of the magnitude of the load current, the state of the line may be in the state (A-3) after occurrence of the fault when the harmonic component of the second signal is highest at a different power frequency.

예를 들어, 도 3b를 참조하면 전류 센서로부터 감지한 시스 전류에 대해 시스 전류를 주파수 영역으로 변환한 경우 고조파 성분은 전원 주파수(60㎐)보다 높은 주파수를 가지고, 시스 전류의 크기도 부하 전류 20% 이상인 경우가 가장 많은 분포를 가지므로, 제1 판단부(130)는 선로의 상태를 고장 발생 후로 판단할 수 있다.For example, referring to FIG. 3B, when a sheath current is converted into a frequency region with respect to a sheath current sensed by a current sensor, a harmonic component has a frequency higher than a power source frequency (60 Hz) %, The first determination unit 130 can determine the state of the line after the occurrence of the failure.

또 다른 예로, 전류 센서로부터 감지한 시스 전류에 대해 시스 전류를 주파수 영역으로 변환한 경우 고조파 성분은 전원 주파수(60㎐)보다 높은 주파수를 가지면서, 시스 전류의 크기도 부하 전류 20% 미만인 경우가 가장 많은 분포라면 제1 판단부(130)는 선로의 상태를 고장 발생 전으로 판단할 수 있다.As another example, when the sheath current is converted to the frequency domain with respect to the sheath current sensed by the current sensor, the harmonic component has a frequency higher than the power supply frequency (60 Hz), and the sheathe current is less than 20% If the distribution is the largest, the first determination unit 130 may determine the state of the line before the occurrence of the failure.

이러한 구성에 의하면, 본 발명의 일실시예에 따른 선로 상태 판단 장치(100)는 고장이 발생하기 전에 미리 고장을 예지하여 고장에 따른 피해를 줄이고 선로 교체 등을 수행하여 선로 고장을 예방할 수 있다.According to such a configuration, the line condition determination apparatus 100 according to an embodiment of the present invention can prevent a line failure by reducing a damage due to a failure and performing a line replacement, etc. by predicting a failure before a failure occurs.

제2 판단부(140)는 제1 신호의 크기와 부하 전류 크기의 소정 비율을 기준으로 선로의 고장 여부 및 고장 위치를 판단할 수 있다. The second determination unit 140 can determine whether the line is broken or failed based on a predetermined ratio of the magnitude of the first signal and the magnitude of the load current.

일예로, 제2 판단부(140)는 제1 신호의 크기가 부하 전류 크기의20% 이상인 경우 제1 신호를 송신한 전류 센서가 배치된 선로에 고장이 발생한 것으로 판단할 수 있다. 도2a 및 도 2b를 참조하면, 제2 판단부(140)는 선로에서 접속부(B-1, B-2)에 고장이 발생한 것으로 판단할 수 있다. 도 2a에서 전류의 흐름(c)은 제1 노드(N-1)에서 제2 노드(N-2) 방향이다.For example, when the magnitude of the first signal is 20% or more of the magnitude of the load current, the second determination unit 140 may determine that a failure has occurred in the line on which the current sensor having transmitted the first signal is disposed. Referring to FIGS. 2A and 2B, the second determination unit 140 can determine that a failure has occurred in the connection units B-1 and B-2 in the line. In FIG. 2A, the current flow c is from the first node N-1 to the second node N-2.

또한, 제2 판단부(140)는 부하 전류 크기의 소정 비율 이상의 크기를 가진 제1 신호를 송신한 전류 센서(CT-2)와 이에 인접하면서 부하 전류 크기의 소정 비율 미만의 크기를 가진 제1 신호를 송신한 전류 센서 사이(CT-3)에 고장이 발생한 것으로 고장 위치를 판단할 수 있다.The second determiner 140 may include a current sensor CT-2 that transmits a first signal having a magnitude greater than a predetermined ratio of the load current magnitude, It is possible to determine the failure position as a failure has occurred in the current sensor CT-3 that has transmitted the signal.

즉, 도 2a를 참조하면, 접속부(B-2)와 접속부(B-3) 사이에 고장이 발생한 경우, 각 접속부에서 전류, 실효값 및 선로 고장 발생에 따른 알람 여부를 나타낸 도면인 도 2b에서 접속부(B-1, B-2)에서 시스 전류는 급격하게 변화하고, 시스 전류의 크기(RMS)는 부하 전류의 20% 이상이 된다. 예로, 접속부(B-1, B-2)에서 고장이 발생한 것으로 고장을 알리는 알람이 울릴 수 있다. 2A, when a failure occurs between the connection unit B-2 and the connection unit B-3, a current, an effective value, and an alarm according to occurrence of a line failure in each connection unit are shown in FIG. 2B The sheath current abruptly changes at the connection portions B-1 and B-2, and the size (RMS) of the sheath current becomes 20% or more of the load current. For example, an alarm may be sounded indicating that a failure has occurred in the connection portions B-1 and B-2.

이와 달리, 접속부(B-3)에서는 시스 전류의 변화가 적고, 시스 전류의 크기(RMS)도 설정값인 부하 전류의 20%에 미만일 수 있다. 예로, 접속부(B-3)에서 고장이 발생하지 않은 것으로 고장을 알리는 알람이 울리지 않는다.Alternatively, the change in the sheath current may be small in the connecting portion B-3, and the size (RMS) of the sheath current may be less than 20% of the set load current. For example, an alarm notifying that a failure has not occurred due to no failure occurring in the connection section (B-3).

즉, 제2 판단부(140)는 알림이 울리지 않은 접속부(B-3)와 전류의 흐름 상 접속부(B-3) 전에 배치되고 알람이 울린 접속부(B-2) 사이에 고장이 발생함을 알 수 있다.That is, the second determination unit 140 determines that a failure occurs between the connection unit B-3 for which the notification is not made and the connection unit B-2 for which the alarm is placed before the current connection B-3 Able to know.

저장부(150)는 접속부, 전류 센서의 위치 정보, 시스 전류의 크기 비교 시 설정값, 소정의 주기, 선로의 상태 정보 등을 저장할 수 있다.The storage unit 150 may store the connection unit, the position information of the current sensor, the set value in the size comparison of the sheath current, the predetermined period, the state information of the line, and the like.

또한, 저장부(150)는 제2 판단부(140)를 통해 고장이 발생한 시점 전 후의 일정 주기 동안의 시스 전류 신호를 추출하여 저장할 수 있다. In addition, the storage unit 150 may extract and save the sheath current signal for a predetermined period before and after the failure occurs through the second determination unit 140. [

이러한 저장부(150)는 오라클(Oracle), 인포믹스(Infomix), 사이베이스 (Sybase), DB2와 같은 관계형 데이터베이스 관리 시스템(RDBMS)이나, 겜스톤(Gemston), 오리온(Orion), O2 등 과 같은 객체 지향 데이터베이스 관리 시스템(OODBMS) 및 엑셀론(Excelon), 타미노(Tamino), 세카이주 (Sekaiju) 등의 XML 전용 데이터베이스(XML Native Database)를 이용하여 본 발명의 일 실시예의 목적에 맞게 구현될 수 있고, 자신의 기능을 달성하기 위하여 적당한 필드(Field) 또는 엘리먼트들을 가지고 있다Such a storage unit 150 may be a relational database management system (RDBMS) such as Oracle, Infomix, Sybase, DB2 or the like such as Gemston, Orion, O2, etc. Can be implemented for the purpose of an embodiment of the present invention using an object-oriented database management system (OODBMS) and an XML Native Database of Excelon, Tamino, Sekaiju, etc. , And has the appropriate fields or elements to achieve its function

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 선로 상태 판단 방법의 순서도이다.4 is a flowchart of a line state determination method according to an embodiment of the present invention.

먼저, 선로의 전류 센서로부터 시스 전류인 제1 신호를 수신할 수 있다(S210). 그리고 수신한 제1 신호를 소정의 주기로 주파수 영역 신호인 제2 신호로 변환할 수 있다(S220)First, a first signal, which is a sheath current, can be received from the current sensor of the line (S210). The received first signal may be converted into a second signal, which is a frequency domain signal, at a predetermined period (S220)

그 다음, 제1 신호의 크기 및 주파수 영역의 제2 신호의 고조파 성분의 비율에 따라 선로의 상태를 판단할 수 있다(S230)Then, the state of the line can be determined according to the ratio of the magnitude of the first signal and the harmonic component of the second signal in the frequency domain (S230)

여기서 선로의 상태는 선로의 상태는 정상 상태, 고장 발생 전 상태 및 고장 발생 후 상태 중 적어도 하나일 수 있다.Here, the state of the line may be at least one of a normal state, a pre-failure state, and a post-failure state.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the present invention as defined by the following claims It can be understood that

100: 선로 상태 판단 장치
110: 수신부
120: 변환부
130: 제1 판단부
140: 제2 판단부
150: 저장부
100: Line condition determining device
110:
120:
130:
140: second judgment unit
150:

Claims (11)

선로에 배치된 전류 센서로부터 시스 전류인 제1 신호를 수신하는 수신부;
상기 제1 신호를 소정의 주기로 주파수 영역 신호인 제2 신호로 변환하는 변환부; 및
상기 제1 신호의 크기 및 상기 제2 신호의 고조파 성분의 비율에 따라 상기 선로의 상태를 판단하는 제1 판단부;를 포함하는 선로 상태 판단 장치.
A receiver for receiving a first signal, which is a sheath current, from a current sensor disposed in a line;
A converter for converting the first signal into a second signal, which is a frequency domain signal, at a predetermined period; And
And a first determiner for determining a state of the line according to a ratio of a magnitude of the first signal and a harmonic component of the second signal.
제 1항에 있어서,
상기 변환부는,
상기 제1 신호를 푸리에 변환을 통해 제2 신호로 변환하는 선로 상태 판단 장치.
The method according to claim 1,
Wherein,
And converts the first signal into a second signal through a Fourier transform.
제 1항에 있어서,
상기 소정의 주기는 상기 선로에 공급되는 전원의 주파수의 역수와 동일한 선로 상태 판단 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the predetermined period is equal to an inverse number of a frequency of a power source supplied to the line.
제 1항에 있어서,
상기 선로의 상태는 정상 상태, 고장 발생 전 상태 및 고장 발생 후 상태 중 적어도 하나를 포함하는 선로 상태 판단 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the line state includes at least one of a normal state, a pre-failure state, and a post-failure state.
제 4항에 있어서,
제1 판단부는,
상기 제1 신호의 크기가 부하 전류 크기의 20% 미만이고, 제2 신호의 고조파 성분이 상기 소정의 주기에 대한 주파수와 동일한 비율이 최대인 경우 정상 상태로 판단하는 선로 상태 판단 장치.
5. The method of claim 4,
The first judging unit judges,
And determines that the first signal is in a steady state when the magnitude of the first signal is less than 20% of the magnitude of the load current and the ratio of the harmonic component of the second signal to the frequency of the predetermined period is a maximum.
제 4항에 있어서,
제1 판단부는,
상기 제1 신호의 크기가 부하 전류 크기의 20% 미만이고 제2 신호의 고조파 성분이 상기 소정의 주기에 대한 주파수와 상이한 비율이 최대인 경우 고장 발생 전 상태로 판단하는 선로 상태 판단 장치.
5. The method of claim 4,
The first judging unit judges,
When the magnitude of the first signal is less than 20% of the magnitude of the load current and the harmonic component of the second signal is different from the frequency for the predetermined period is the maximum.
제 4항에 있어서,
제1 판단부는,
상기 제1 신호의 크기가 부하 전류 크기의 20% 이상이고 제2 신호의 고조파 성분이 상기 소정의 주기에 대한 주파수와 상이한 비율이 최대인 경우 고장 발생 후 상태로 판단하는 선로 상태 판단 장치.
5. The method of claim 4,
The first judging unit judges,
When the magnitude of the first signal is greater than or equal to 20% of the magnitude of the load current and the harmonic component of the second signal is different from the frequency for the predetermined period.
제 1항에 있어서,
상기 제1 신호의 크기와 부하 전류 크기의 소정 비율을 기준으로 상기 선로의 고장 여부 및 고장 위치를 판단하는 제2 판단부를 더 포함하는 선로 상태 판단 장치.
The method according to claim 1,
And a second determiner for determining whether the line is faulty or faulty based on a predetermined ratio of the magnitude of the first signal and the magnitude of the load current.
제 8항에 있어서,
상기 제2 판단부는,
상기 제1 신호의 크기가 상기 부하 전류 크기의 소정 비율 이상인 경우에 상기 제1 신호를 송신한 전류 센서가 배치된 선로에 고장이 발생한 것으로 상기 고장 여부를 판단하는 선로 상태 판단 장치.
9. The method of claim 8,
The second determination unit may determine,
Wherein the controller determines whether the failure has occurred in the line on which the current sensor having transmitted the first signal is located when the magnitude of the first signal is greater than or equal to a predetermined ratio of the load current magnitude.
제 8항에 있어서,
제2 판단부는,
부하 전류 크기의 소정 비율 이상의 크기를 가진 제1 신호를 송신한 전류 센서와 부하 전류 크기의 소정 비율 미만의 크기를 가진 제1 신호를 송신한 전류 센서 사이에 고장이 발생한 것으로 상기 고장 위치를 판단하는 선로 상태 판단 장치.
9. The method of claim 8,
The second determination unit determines,
The failure position is judged to be a failure occurring between a current sensor that transmits a first signal having a magnitude equal to or larger than a predetermined ratio of the load current magnitude and a current sensor that transmits a first signal having a magnitude less than a predetermined ratio of the load current magnitude Line condition determination device.
시스 전류인 제1 신호를 수신하는 단계;
상기 제1 신호를 소정의 주기로 주파수 영역 신호인 제2 신호로 변환하는 단계;및
상기 제1 신호의 크기 및 상기 제2 신호의 고조파 성분의 비율에 따라 선로의 상태를 판단 단계를 포함하는 선로 상태 판단 방법.
Receiving a first signal that is a sheath current;
Converting the first signal into a second signal that is a frequency domain signal at a predetermined period;
And determining a state of the line according to a ratio of a magnitude of the first signal and a harmonic component of the second signal.
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