KR20180034306A - 케이블 트래블러 - Google Patents

케이블 트래블러 Download PDF

Info

Publication number
KR20180034306A
KR20180034306A KR1020177026674A KR20177026674A KR20180034306A KR 20180034306 A KR20180034306 A KR 20180034306A KR 1020177026674 A KR1020177026674 A KR 1020177026674A KR 20177026674 A KR20177026674 A KR 20177026674A KR 20180034306 A KR20180034306 A KR 20180034306A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
arm
cable
traveler
housing
main assembly
Prior art date
Application number
KR1020177026674A
Other languages
English (en)
Inventor
로버트 알랜 메니어
앤드류 케이 톰포드
로버트 허스트
Original Assignee
캐피탈 세이프티 그룹 (노턴 유럽) 리미티드
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 캐피탈 세이프티 그룹 (노턴 유럽) 리미티드 filed Critical 캐피탈 세이프티 그룹 (노턴 유럽) 리미티드
Publication of KR20180034306A publication Critical patent/KR20180034306A/ko

Links

Images

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A62LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62BDEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B1/00Devices for lowering persons from buildings or the like
    • A62B1/06Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices
    • A62B1/14Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices with brakes sliding on the rope
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A62LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62BDEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B35/00Safety belts or body harnesses; Similar equipment for limiting displacement of the human body, especially in case of sudden changes of motion
    • A62B35/0081Equipment which can travel along the length of a lifeline, e.g. travelers

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)
  • Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

케이블 트래블러가 제공된다. 케이블 트래블러는 하우징, 메인 조립체 및 역전-방지 폴을 구비한다. 하우징은 하나 이상의 케이블 안내 통로를 형성한다. 메인 조립체는 하우징에 피벗식으로 결합된다. 메인 조립체는 케이블이 하나 이상의 케이블 안내 통로 내에 배치될 수 있게 하는 개방 구조 및 케이블을 하나 이상의 케이블 안내 통로에 결합시키는 폐쇄 구조를 갖도록 구성 및 배열된다. 역전-방지 폴은 하우징이 역전된 배향에 있을 때 메인 조립체의 이동을 선택적으로 제한하도록 구성 및 배열된다.

Description

케이블 트래블러
높은 곳에서 임무를 수행하는 근로자는 통상적으로, 추락 사고가 발생할 경우에 추락이 제한되도록 구조물을 지지하여 근로자의 부상 가능성을 줄이기 위해 결합되는 안전 장비를 착용한다. 사다리, 타워 등과 같은 구조물을 오르내리는 동안 발생할 수 있는 추락 사고 중에 근로자를 보호하는 시스템은 여러가지 형태가 있다.
한 가지 형태의 시스템은 케이블 및 상기 케이블을 따라서 양 방향으로 이동하는 트래블러를 구비한다. 죔줄(lanyard)은 통상적으로 트래블러와 근로자의 안전 장비를 상호연결한다. 추락이 발생하면, 트래블러는 케이블과 결합하여 추락을 제한한다. 트래블러가 케이블에 정확히 설치되었는지를 판단하는 것은 어려울 수 있으며, 트래블러는 추락 발생 시에 설계된 대로 기능하도록 정확히 설치되는 것이 중요하다.
전술한 이유로 인해, 또한 본 명세서를 숙독하고 이해할 때 통상의 기술자에게 명백해질 후술되는 다른 이유로 인해, 관련 기술분야에서는 케이블 트래블러가 부정확하게 설치되고 있을 때 또는 설치완료된 때를 나타내는 케이블 트래블러가 요구된다.
종래 장치와 관련된 전술한 문제점은 본 발명의 실시예에 의해 다루어지며 본 명세서를 숙독하고 이해함으로써 이해될 것이다. 하기 개요는 예시적인 것이며 비제한적인 것이다. 이는 단지 독자가 발명의 일부 양태를 이해하는데 도움을 주기 위해 제공되는 것이다.
일 실시예에서, 케이블 트래블러가 제공된다. 케이블 트래블러는 하우징, 메인 조립체 및 역전-방지 폴(pawl)을 구비한다. 하우징은 하나 이상의 케이블 안내 통로를 형성한다. 메인 조립체는 하우징에 피벗식으로 결합된다. 메인 조립체는 케이블이 하나 이상의 케이블 안내 통로 내에 배치될 수 있게 하는 개방 구조 및 케이블을 하나 이상의 케이블 안내 통로에 결합시키는 폐쇄 구조를 갖도록 구성 및 배열된다. 역전-방지 폴은 하우징이 역전된 배향에 있을 때 메인 조립체의 이동을 선택적으로 제한하도록 구성 및 배열된다.
다른 실시예에서, 다른 케이블 트래블러가 제공된다. 이 케이블 트래블러는 하우징, 제어 아암, 메인 조립체 및 플런저를 구비한다. 하우징은 하나 이상의 케이블 안내 통로를 형성한다. 제어 아암은 하우징에 피벗식으로 결합된다. 제어 아암은 추락 방지 시스템을 케이블 트래블러에 결합시키도록 구성 및 배열되는 부착 아이(attachment eye)를 갖는다. 메인 조립체는 하우징에 피벗식으로 결합된다. 메인 조립체는 케이블이 하나 이상의 케이블 안내 통로 내에 배치될 수 있게 하는 개방 구조 및 케이블을 하나 이상의 케이블 안내 통로에 결합시키는 폐쇄 구조를 갖도록 구성 및 배열된다. 플런저는 메인 조립체의 이동을 선택적으로 제한하도록 구성 및 배열된다. 플런저는 메인 부분, 연장 아암 정지부 및 플런저 가압 부재를 구비한다. 메인 부분은 하우징에 이동 가능하게 결합된다. 연장 아암 정지부는 메인 부분으로부터 연장된다. 또한, 연장 아암 정지부는 하우징의 정지 슬롯 통로에 수용된다. 플런저 가압 부재는 연장 아암 정지부를 하우징 내의 정지 슬롯 통로를 통해서 가압하여 메인 조립체에 선택적으로 결합시키도록 구성 및 배열된다.
또 다른 실시예에서, 케이블 트래블러를 형성하는 방법이 제공된다. 이 방법은 메인 조립체를 하우징에 피벗식으로 결합하는 단계를 구비한다. 메인 조립체는 케이블이 하우징의 케이블 안내 통로 내에 배치될 수 있게 하는 개방 구조와 케이블을 하나 이상의 케이블 안내 통로에 결합시키는 폐쇄 구조 사이에서 이동하도록 구성 및 배열된다. 상기 방법은 하우징이 역전된 배향에 있을 때 메인 조립체의 이동을 제한하는 단계를 추가로 구비한다.
본 발명은 상세한 설명 및 하기 도면을 고려할 때 보다 용이하게 이해될 수 있으며 그 추가적인 장점 및 용도가 보다 쉽게 명백해질 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예의 케이블 트래블러의 제 1 측면 사시도이다.
도 2는 도 1의 케이블 트래블러의 조립되지 않은 제 1 측면 사시도이다.
도 3a는 초기에 케이블을 장착하도록 배치되는 도 1의 케이블 트래블러의 제 1 측면 사시도이다.
도 3b는 개방 구조에서 케이블 상에 배치되는 도 1의 케이블 트래블러의 제 1 측면 사시도이다.
도 3c는 폐쇄 구조에서 케이블 상에 배치되는 도 1의 케이블 트래블러의 제 1 측면 사시도이다.
도 4a는 본 발명의 일 실시예의 추락 방지 시스템의 일부에 연결된 도 1의 케이블 트래블러의 배면도이다.
도 4b는 도 4a의 추락 방지 시스템의 일부와 케이블 트래블러의 제 1 측면도이다.
도 5는 개방 구조에서의 도 1의 케이블 트래블러의 제 2 측면도이다.
도 6은 개방 구조에서의 도 1의 케이블 트래블러의 제 1 측면도이다.
도 7은 일 실시예의 역전-방지 폴을 도시하는 도 1의 케이블 트래블러의 제 1 측면 사시도이다.
도 8은 역전-방지 폴을 추가로 도시하는 역전된 배향에서의 도 1의 케이블 트래블러의 제 1 측면 사시도이다.
도 9a는 케이블 트래블러가 역전된 수평 배향으로 배치된 직후의 도 1의 케이블 트래블러의 배면도이다.
도 9b는 역전-방지 폴이 이동한 후에 역전된 수평 배향에서의 도 1의 케이블 트래블러의 배면도이다.
도 10a는 케이블 트래블러가 역전된 수직 배향으로 배치된 직후의 도 1의 케이블 트래블러의 배면도이다.
도 10b는 역전-방지 폴이 이동한 후에 역전된 수직 배향에서의 도 1의 케이블 트래블러의 배면도이다.
도 11은 본 발명의 다른 실시예의 케이블 트래블러의 제 1 측면 사시도이다.
도 12는 도 11의 케이블 트래블러의 조립되지 않은 제 1 측면 사시도이다.
도 13a는 초기에 케이블을 장착하도록 배치되는 도 11의 케이블 트래블러의 제 1 측면 사시도이다.
도 13b는 개방 구조에서 케이블 상에 배치되는 도 11의 케이블 트래블러의 제 1 측면 사시도이다.
도 13c는 폐쇄 구조에서 케이블 상에 배치되는 도 11의 케이블 트래블러의 제 1 측면 사시도이다.
도 14a는 도 11의 케이블 트래블러의 배면도이다.
도 14b는 폐쇄 구조에서의 도 11의 케이블 트래블러의 제 1 측면도이다.
도 15는 개방 구조에서의 도 11의 케이블 트래블러의 제 2 측면도이다.
도 16은 개방 구조에서의 도 11의 케이블 트래블러의 제 1 측면도이다.
도 17a는 일 실시예의 역전-방지 폴을 도시하는 도 11의 케이블 트래블러의 제 1 측면 사시도이다.
도 17b는 본 출원의 다른 실시예의 역전-방지 폴 구성을 도시하는 케이블 트래블러의 제 1 측면 사시도이다.
도 18a는 역전된 배향에서의 역전-방지 폴을 도시하는 도 11의 케이블 트래블러의 제 1 측면 사시도이다.
도 18b는 역전된 위치에서의 역전-방지 폴을 도시하는 도 17b의 케이블 트래블러의 제 1 측면 사시도이다.
도 19a는 케이블 트래블러가 역전된 수평 배향으로 배치된 직후의 도 11의 케이블 트래블러의 배면도이다.
도 19b는 역전-방지 폴이 이동한 후에 역전된 수평 배향에서의 도 11의 케이블 트래블러의 배면도이다.
도 20a는 케이블 트래블러가 역전된 수직 배향으로 배치된 직후의 도 11의 케이블 트래블러의 배면도이다.
도 20b는 역전-방지 폴이 이동한 후에 역전된 수직 배향에서의 도 11의 케이블 트래블러의 배면도이다.
도 21은 일 실시예의 플런저의 작동을 도시하는 도 11의 케이블 트래블러의 부분 측면도이다.
보편적인 실시에 따르면, 다양한 설명된 특징부는 실척으로 도시된 것이 아니며, 본 발명에 관련된 특정한 특징부를 강조하도록 도시된 것이다. 참조 부호는 도면 및 텍스트 전체에 걸쳐서 유사한 요소를 나타낸다.
(발명을 실시하기 위한 모드)
하기의 상세한 설명에서는, 그 일부를 형성하는 첨부 도면이 참조되며, 이 첨부 도면에는 본 발명이 실시될 수 있는 실시예가 예시적으로 도시되어 있다. 이들 실시예는 통상의 기술자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분히 상세하게 설명되어 있으며, 본 발명의 취지 및 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 다른 실시예들이 사용될 수 있고 기계적 변경이 이루어질 수 있음을 이해해야 한다. 따라서, 하기 상세한 설명은 제한적인 의미로 취급되지 않아야 하며, 본 발명의 범위는 청구범위 및 그 균등물에 의해서만 한정된다.
본 발명의 실시예는 케이블 트래블러가 부착될 케이블에 대해 상기 트래블러가 부정확하게 위치될 때 케이블 트래블러의 작동을 방지하도록 구성되는 케이블 트래블러를 제공한다. 실시예는 대향하는 평행한 부품들이 상호 가장 가깝게 있을 때 개방 구조를 허용하고 대향하는 평행한 부품들이 이후 추가로 논의되듯이 상호 가장 멀리 있을 때 폐쇄 구조를 허용하는 동적 평행사변형 기하구조를 갖는 메인 조립체를 채용한다. 일부 실시예에서, 케이블 트래블러가 부정확하게 역전될 때, 평행사변형 기하구조는 케이블 트래블러가 케이블 상에 부정확하게 장착되는 것을 방지하기 위해 이후 상세하게 논의되는 역전-방지 폴에 의해 제한된다. 더욱이, 일 실시예에서, 부착 아이는 케이블 트래블러가 케이블 상에 적절하게 장착될 때까지 케이블 트래블러에 대한 안전 보호 시스템의 부착을 방지하기 위해 케이블 트래블러(또는 케이블 트래블러의 메인 조립체)가 개방 구조에 있을 때 적어도 부분적으로 방해받는다. 여기에서 다시 이것은 이후 상세하게 설명된다. 상기 실시예들은 케이블 트래블러의 특징으로서 도시되고 설명되었지만, 케이블 트래블러가 부정확하게 설치되고 있거나 부정확하게 설치되었음을 나타내기 위해 이들 특징의 하나 또는 양자가 사용될 수 있음이 인정된다. 다시 말해서, 케이블 트래블러는 이들 특징의 양자뿐 아니라 이후 상세하게 설명되는 다른 특징을 포함할 수 있다.
도 1을 참조하면, 일 실시예의 케이블 트래블러(100)가 도시되어 있다. 케이블 트래블러(100)는 도 1에서 개방 위치에 있는 것으로 도시되어 있다. 폐쇄 위치에 있는 케이블 트래블러(100)의 예는 도 7에 도시되어 있다. 도 2는 케이블 트래블러(100)의 조립되지 않은 모습을 도시한다. 케이블 트래블러(100)는 여기에서 도 1 및 도 2를 감안하여 설명된다. 케이블 트래블러(100)는 케이블 트래블러(100)의 하우징(195)을 구성하는 제 1 보디 판(102) 및 제 2 보디 판(104)을 구비한다. 제 1 보디 판(102) 및 제 2 보디 판(104)은 둘 다 대체로 L-형상이다. 제 1 보디 판(102)은 제 1 보디 부분(102a) 및 제 2 보디 부분(102b)을 구비한다. 제 1 보디 판(102)은 또한 제 1 판 에지(102c) 및 대향 제 2 판 에지(102d)를 갖는 것으로 기술된다. 제 2 보디 판(104) 또한 제 1 보디 부분(104a) 및 제 2 보디 부분(104b)과 제 1 판 에지(104c) 및 대향 제 2 판 에지(104d)를 구비한다. 제 1 보디 판(102)의 제 1 보디 부분(102a)은 상부 연결 개구(107) 및 케이블 개구(109)를 구비한다. 케이블 개구(109)는 제 1 보디 판(102)의 제 1 에지(102c) 근처에 배치된다. 제 1 보디 판(102)의 제 2 보디 부분(102b)은 하부 케이블 안내 통로(103)를 형성하기 위해 제 2 판 에지(102d)로부터 연장되는 C-형 하부 가이드(102e)를 구비한다. 제 1 보디 판(102)의 제 2 보디 부분(102b)은 하부 연결 개구(111)를 추가로 구비한다. 제 2 보디 판(104)의 제 1 보디 부분(104a)은 상부 케이블 안내 통로(105)를 형성하기 위해 제 2 판 에지(104d)로부터 연장되는 C-형 상부 가이드(104e)를 구비한다. 제 2 보디 판(104)은 제 2 보디 판(104)의 제 1 보디 부분(104a)에 상부 연결 개구(115)를 구비하고 제 2 보디 판(104)의 제 2 보디 부분(104b)에 하부 연결 개구(117)를 구비한다.
케이블(114)은 일 실시예에서 제 1 보디 판(102)에 연결된다. 특히, 케이블의 제 1 단부 부분은 제 1 보디 판(102)의 케이블 개구(109)를 통해서 라우팅된다. 케이블의 제 1 단부 부분은 그 위로 되접히고 제 1 페룰(116)에 의해 그 자체에 체결된다. 케이블의 제 2 단부 부분은 일 실시예에서 케이블 루프(119)를 형성하기 위해 그 위로 되접히고 제 2 페룰(118)에 의해 그 자체에 체결된다. 케이블 트래블러(100)는 이 실시예에서 제 1 라벨(120) 및 제 2 라벨(124)을 구비한다. 제 1 라벨(120)은 제 1 라벨 개구(121) 및 이격된 제 2 라벨 개구(123)를 구비한다. 제 1 라벨(120)은 제 1 라벨 개구(121)가 상부 연결 개구(107)와 정렬되고 제 2 라벨 개구(123)가 제 1 보디 판(102)의 하부 연결 개구(111)와 정렬되도록 제 1 보디 판(102)에 접착된다. 제 2 라벨(124)은 제 1 라벨 개구(125) 및 이격된 제 2 라벨 개구(126)를 구비한다. 제 2 라벨(124)은 제 1 라벨 개구(125)가 상부 연결 개구(115)와 정렬되고 제 2 라벨 개구(126)가 제 2 보디 판(104)의 하부 연결 개구(117)와 정렬되도록 제 2 보디 판(104)에 접착된다.
케이블 트래블러(100)는 제 1 아암 링크(130) 및 제 2 아암 링크(140)를 추가로 구비한다. 제 1 아암 링크(130)는 제 1 단부 부분(130a) 및 대향 제 2 단부 부분(130b)을 구비한다. 제 1 단부 부분(130a)은 세장형 중간-부분(130c)에 의해 제 2 단부 부분(130b)으로부터 이격된다. 제 1 아암 링크(130)의 제 1 단부 부분(130a)은 제 1 아암 개구(131)를 구비하며 제 1 아암 링크(130)의 제 2 단부 부분(130b)은 제 2 아암 개구(133)를 구비한다. 제 1 아암 링크(130)의 중간-부분(130c)은 제 1 아암 수용 슬롯(135)을 구비한다. 제 1 아암 수용 슬롯(135)과 제 1 아암 개구(131) 사이에는 가압 단부 유지 개구(137)가 배치된다. 일 실시예에서, 제 1 아암 링크(130)의 제 1 단부 부분(130a) 및 제 2 단부 부분(130b)은 둘 다 라운드형 에지로 종결된다.
제 2 아암 링크(140)는 제 1 단부 부분(140a) 및 대향 제 2 단부 부분(140b)을 구비한다. 제 1 단부 부분(140a)은 세장형 중간-부분(140c)에 의해 제 2 단부 부분(140b)으로부터 이격된다. 제 2 아암 링크(140)의 제 1 단부 부분(140a)은 제 1 아암 개구(141)를 구비하며 제 2 아암 링크(140)의 제 2 단부 부분(140b)은 제 2 아암 개구(143)를 구비한다. 제 1 단부 부분(140a) 근처에서 제 2 아암 링크(140)의 중간-부분(140c)은 제 2 아암 수용 통로(145)를 구비한다. 일 실시예에서, 제 2 아암 링크(140)의 제 1 단부 부분(140a) 및 제 2 단부 부분(140b)은 둘 다 라운드형 에지로 종결된다. 더욱이, 일 실시예에서, 제 2 단부 부분(140b)은 연장형 로브 차단 부분(146)을 구비한다.
케이블 트래블러(100)는 또한 제 1 캠 아암(150) 및 제 2 캠 아암(160)을 구비한다. 제 1 캠 아암(150)은 라운드형 에지로 종결되는 제 1 단부 부분(150a) 및 역시 라운드형 에지로 종결되는 대향 제 2 단부 부분(150b)을 구비한다. 제 1 단부 부분(150a)과 제 2 단부 부분(150b) 사이에는 세장형 중간-부분(150c)이 존재한다. 제 1 캠 아암(150)은 제 1 에지(150d) 및 대향 제 2 에지(150e)를 추가로 구비한다. 제 1 에지(150d) 및 제 2 에지(150e)는 제 1 단부 부분(150a)과 제 2 단부 부분(150b) 사이에서 연장된다. 제 1 캠 아암(150)의 제 1 에지(150d)는 중간-부분(150c) 근처에 절취 섹션(156)을 구비한다. 제 1 캠 아암(150)은 제 2 단부 부분(150b) 근처에 제 1 에지(150d)로부터 연장되어 나가는 정지 돌기(158)를 추가로 갖는다. 제 1 캠 아암(150)은 제 1 단부 부분(150a)에서의 제 1 개구(151), 제 1 단부 부분(150a)에 근접한 중간-부분(150c)에서의 제 2 개구(153), 제 2 단부 부분(150b)에 근접한 중간-부분(150c)에서의 제 3 개구(157), 및 제 2 단부 부분(150b)에서의 제 4 개구(159)를 구비한다.
제 2 캠 아암(160)은 라운드형 에지로 종결되는 제 1 단부 부분(160a) 및 역시 라운드형 에지로 종결되는 대향 제 2 단부 부분(160b)을 구비한다. 제 1 단부 부분(160a)과 제 2 단부 부분(160b) 사이에는 세장형 중간-부분(160c)이 존재한다. 제 2 캠 아암(160)은 제 1 단부 부분(160a)에서의 제 1 개구(도시되지 않음), 제 1 단부 부분(160a)에 근접한 중간-부분(160c)에서의 제 2 개구(161), 제 2 단부 부분(160b)에 근접한 중간-부분(160c)에서의 제 3 개구(163), 제 2 단부 부분(160b)에서의 제 4 개구(165), 및 제 3 개구(163)에 근접하여 배치되는 가압 단부 부분 유지 개구(167)를 구비한다. 제 2 캠 아암(160)의 제 1 개구는 제 1 캠 아암(150)의 제 1 개구(151)와 정렬된다.
케이블 트래블러(100)는 또한 제어 아암(170)을 구비한다. 일 실시예에서, 제어 아암(170)은 에너지 흡수성 변형가능한 세장형 부재로 제조된다. 제어 아암(170)은 부착 아이(171)를 갖는 제 1 단부 부분(172a) 및 제 1 개구(174)를 갖는 제 2 단부 부분(172b)을 구비한다. 제어 아암(170)은 상호 근처에서 초기에 위로 접히는 제 1 아암 부분(170a), 제 2 아암 부분(170b) 및 제 3 아암 부분(170c)을 추가로 구비한다. 추락 사건 중에, 제 1 아암 부분(170a), 제 2 아암 부분(170b) 및 제 3 아암 부분(170c)은 에너지를 흡수하기 위해 서로에 대해 곧게 펴진다. 일 실시예에서, 제 1 아암 부분(170a)의 제 1 단부 부분(172a)의 제 1 면 부분(173)은 제 2 아암 부분(170b)의 제 2 면 부분(175)과 결합한다. 제 1 아암 부분(170a)의 제 1 면 부분(173)을 제 2 아암 부분(170b)의 제 2 면 부분(175)으로부터 분리시키기 위해서는 선택된 양의 힘이 필요하다. 제어 아암(170)은 제 2 아암 부분(170b) 및 제 3 아암 부분(170c)에 근접한 제 2 개구(176)를 추가로 구비한다.
케이블 트래블러(100)는 역전-방지 폴(180)을 추가로 구비한다. 역전-방지 폴(180)은 일 실시예에서 대체로 삼각형 형상인 베이스 부분(180a) 및 상기 베이스 부분(180a)으로부터 연장되는 캐치 부분(180b)을 구비한다. 캐치 부분(180b)은 그 사이에 캐치 영역(181)을 형성하는 제 1 정지 벽(182) 및 이격된 제 2 정지 벽(183)을 구비한다. 케이블 트래블러(100)는 또한 제 1 단부(190a), 제 2 단부(190b) 및 코일형 부분(190c)을 갖는 가압 부재(190)를 구비한다.
여기에는 케이블 트래블러(100)의 부품들의 연결이 제공된다. 제 1 캠 아암(150)을 제 2 캠 아암(160)에 결합시키기 위해 제 1 리벳 핀(202)이 제 1 캠 아암(150)의 제 1 개구(151) 및 제 2 캠 아암(160)의 제 1 개구(도시되지 않음) 내에 수용되고 제 2 리벳 핀(204)이 제 1 캠 아암(150)의 제 3 개구(157) 및 제 2 캠 아암(160)의 제 3 개구(163)에 수용된다. 제 1 직경을 갖는 중심 부분(206a)을 갖는 제 1 리벳(206)이 제 1 캠 아암(150)의 제 2 개구(153) 및 제 2 캠 아암(160)의 제 2 개구(161) 내에 수용된다. 보다 작은 제 2 직경을 갖는 제 1 리벳(206)의 제 1 단부 부분(206b)이 제 1 보디 판(102)의 상부 연결 개구(107) 및 제 1 라벨(120)의 제 1 라벨 개구(121) 내에 수용된다. 제 1 와셔(220)가 제 1 보디 판(102)과 제 1 캠 아암(150) 사이에서 제 1 리벳(206)의 제 1 단부 부분(206b) 주위에 배치된다. 보다 작은 제 2 직경을 갖는 제 1 리벳(206)의 제 2 단부 부분(206c)이 제 2 보디 판(104)의 상부 연결 개구(115) 및 제 2 라벨(124)의 제 2 라벨 개구(125) 내에 수용된다. 제 2 와셔(222)가 제 2 보디 판(104)과 제 2 캠 아암(160) 사이에서 제 1 리벳(206)의 제 2 단부 부분(206c) 주위에 배치된다.
제 1 직경의 중심 부분(208a)을 갖는 제 2 리벳(208)이 제 1 캠 아암(150)의 제 4 개구(159) 및 제 2 캠 아암(160)의 제 4 개구(165) 내에 수용된다. 보다 작은 제 2 직경을 갖는 제 2 리벳(208)의 제 1 단부 부분(208b)이 제 1 아암 링크(130)의 제 1 아암 개구(131) 내에 수용되고, 보다 작은 제 2 직경을 갖는 제 2 리벳(208)의 제 2 단부 부분(208c)이 제 2 아암 링크(140)의 제 1 아암 개구 내에 수용된다. 가압 부재(190)의 코일형 부분(190c)은 제 2 리벳(208)의 중심 부분(208a) 주위에 및 제 1 캠 아암(150)의 제 4 개구(159) 내에 수용된다. 더욱이, 가압 부재(190)의 제 1 단부(190a)는 제 1 아암 링크(130)의 가압 단부 유지 개구(137) 내에 수용되며 가압 부재(190)의 제 2 단부(190b)는 제 2 캠 아암(160)의 가압 단부 유지 개구(167) 내에 수용된다. 가압 부재(190)의 위치설정은 도 7에 추가로 도시되어 있다. 일 실시예에서, 가압 부재는 제 1 및 제 2 캠 아암(150, 160)에 가압력을 가하여 케이블(300)과 결합시키도록 배치된다.
도 2를 다시 참조하면, 제 3 리벳(210)의 제 1 직경을 갖는 중심 부분(210a)이 제어 아암(170)의 제 1 개구(174) 내에 수용된다. 보다 작은 제 2 직경을 갖는 제 3 리벳(210)의 제 1 단부 부분(210b)이 제 1 보디 판(102)의 하부 연결 개구(111) 및 제 1 라벨(121)의 제 2 라벨 개구(123) 내에 수용된다. 제 3 와셔(224)가 제 1 보디 판(102)과 제어 아암(170) 사이에서 제 3 리벳(210)의 제 1 단부 부분(210b) 주위에 배치된다. 보다 작은 제 2 직경을 갖는 제 3 리벳(210)의 제 2 단부 부분(210c)이 제 2 보디 판(104)의 하부 연결 개구(117) 및 제 2 라벨(124)의 제 2 라벨 개구(126) 내에 수용된다. 제 4 와셔(226)가 제 2 보디 판(104)과 제어 아암(170) 사이에서 제 3 리벳(210)의 제 2 단부 부분(210c) 주위에 배치된다.
제 1 직경을 갖는 중심 부분(212a)을 갖는 제 4 리벳(212)이 제어 아암(170)의 제 2 개구(176) 내에 수용된다. 제 1 직경보다 작은 제 2 직경을 갖는 제 4 리벳(212)의 제 1 단부 부분(212b)이 제 1 아암 링크(130)의 제 2 아암 개구(133) 내에 수용된다. 제 5 와셔(228)가 제 1 아암 링크(130)와 제어 아암(170) 사이에서 제 4 리벳(212)의 제 1 단부 부분(212b) 주위에 배치된다. 보다 작은 제 2 직경을 갖는 제 4 리벳(212)의 제 2 단부 부분(212c)이 제 2 아암 링크(140)의 제 2 아암 개구(143) 내에 수용된다. 제 6 와셔(230)가 제 2 아암 링크(140)와 제어 아암(170) 사이에서 제 4 리벳(212)의 제 2 단부 부분(212c) 주위에 배치된다. 역전-방지 폴(180)은 제 1 아암 링크(130)의 제 1 아암 수용 슬롯(135) 및 제 2 아암 링크(140)의 제 2 아암 수용 통로(145) 내에 슬라이드 가능하게 유지된다. 특히, 역전-방지 폴(180)의 베이스 부분(180a)의 일부가 제 1 아암 링크(130)의 제 1 아암 수용 슬롯(135) 내에 슬라이드 가능하게 수용되며, 역전-방지 폴(180)의 캐치 부분(180b)은 제 2 아암 링크(140)의 제 2 아암 수용 통로(145) 내에 슬라이드 가능하게 수용된다. 일 실시예에서, 정지 벽(182, 183)의 적어도 하나는 역전-방지 폴(180)의 캐치 부분(180b)을 제 2 아암 링크(140)의 제 2 아암 수용 통로(145) 내에 유지한다.
케이블 트래블러(100)는 동적 평행사변형 기하구조(네 개의 부품과 네 개의 피벗 지점)를 갖는 메인 조립체(196)를 갖도록 설계된다. 메인 조립체(196)를 구성하는 네 개의 부품은 제 1 및 제 2 아암 링크(130, 140)와 제 1 및 제 2 캠 아암(150, 160)을 구비한다. 네 개의 피벗 지점은 리벳(206, 208, 210, 212)에 의해 생성된다. 케이블 트래블러(100)는 대향하는 평행한 부품[제 1 및 제 2 아암 링크(130, 140)와 제 1 및 제 2 캠 아암(150, 160)]이 상호 가장 가깝게 있을 때 개방 구조에 있으며, 대향하는 평행한 부품[제 1 및 제 2 아암 링크(130, 140)와 제 1 및 제 2 캠 아암(150, 160)]이 상호 가장 멀리 있을 때 폐쇄 구조에 있다. 케이블 트래블러(100)를 케이블(300)에 대해 정확한 배향으로 결합시키는 일 예가 도 3a 내지 도 3c에 도시되어 있다. 도 3a에서, 케이블 트래블러(100)는 개방 구조에 있다. 도시되어 있듯이, 케이블 트래블러(100)는 케이블(300)이 제 2 보디 판(104)의 상부 가이드(104e)와 제 1 보디 판(102)의 하부 가이드(102e) 사이에 위치하는 케이블 진입 통로(101)에 수용될 수 있도록 경사진다. 이 예에서, 상부 가이드(104e)에 의해 형성된 상부 케이블 안내 통로(105)에 대한 접근은 상방으로 향한다. 이 위치에서, 케이블 트래블러(100)는 케이블(300) 상에 정확히 장착될 수 있다. 도 3b는 케이블(300)이 제 1 보디 판(102)의 하부 케이블 안내 통로(103)와 제 2 보디 판(104)의 상부 케이블 안내 통로(105)에 수용되도록 케이블 트래블러(100)가 회전되는 것을 도시한다. 도 3b에서, 케이블 트래블러(100)는 여전히 개방 구조에 있다. 도 3c는 케이블 트래블러(100)가 케이블(300)과 결합하도록 활성화됨을 도시한다. 더욱이, 도 3c는 폐쇄 구조에 있는 케이블 트래블러(100)를 도시한다. 이 구성에서, 제 1 캠 아암(150)의 제 1 단부 부분(150a) 및 제 2 캠 아암(160)의 제 1 단부 부분(160a)은 케이블(300)을 하우징(195)의 상부 가이드(104e) 내에 결합시키고, 제어 아암(170)의 제 2 단부 부분(172b) 또한 케이블(300)을 하우징(192)의 하부 가이드(102e) 내에 결합시킨다. 이후 추락 방지 시스템이 제어 아암(170)의 부착 아이(171)에 부착될 수 있다. 추락 사건이 발생하면, 제어 아암(170)에 대한 힘은 추락을 저지하기 위해 제 1 캠 아암(150)의 제 1 단부 부분(150a) 및 제 2 캠 아암(160)의 제 1 단부 부분(160a) 뿐만 아니라 제어 아암(170)의 제 2 단부 부분(172b)을 케이블(300) 내로 강제할 것이다.
도 4a 및 도 4b를 참조하면, 제어 아암(170)의 부착 아이(171)에 부착된 추락 방지 시스템의 일부가 도시되어 있다. 추락 방지 시스템의 일부는 제어 아암(170)에 결합되는 제 1 카라비너(carabiner)(320), 링크(324) 및 상기 링크(324)에 결합되는 제 2 카라비너(322)를 구비한다. 제 2 카라비너(322)는 이어서 D-링, 죔줄, 생명줄 등을 거쳐서 사용자가 착용하는 안전 장비에 결합될 것이다. 도 4b에 도시되어 있듯이, 케이블(114)은 제 1 보디 판(102)과 제 1 카라비너(320) 사이에 결합된다.
케이블 트래블러(100)의 실시예의 설계는 케이블(300)에 적절히 부착될 때까지 그 사용을 방지하는 특징부를 구비한다. 일 실시예에서 케이블 트래블러(100)는 케이블 트래블러(100)가 역전될 때(부정확한 배향에 있을 때) 메인 조립체(196)의 기하구조를 폐쇄 구조에 로크시키도록 설계된다. 또한, 사용자가 케이블 트래블러를 역전시키기 전에 개방하면, 역전-방지 폴(180)은 케이블 트래블러가 재-폐쇄되는 것을(즉, 폐쇄 구조로 배치되는 것을) 방지한다. 또한, 부착 아이(171)는 추락 방지 시스템이 케이블 트래블러에 결합될 수 없도록 방해받는다. 예를 들어, 도 5의 조립된 케이블 트래블러(100)의 제 2 측면도를 참조하면, 케이블 트래블러(100)[또는 메인 조립체(196)]가 개방 구조에 있을 때 제 2 아암 링크(140)의 연장 로브 부분(146)이 제어 아암(170)의 장착 아이(171)를 적어도 부분적으로 차단하는 것이 도시되어 있다. 이는 케이블 트래블러(100)가 케이블(300)에 적절하게 부착되고 폐쇄 구조에 있을 때까지 케이블 트래블러(100)에 대한 추락 방지 시스템의 부착을 방지한다. 도 6의 제 1 측면도 역시 케이블 트래블러가 개방 구조에 있을 때 제 2 아암 링크(140)의 로브 차단 부분(146)이 제어 아암(170)의 부착 아이(171)를 적어도 부분적으로 차단하는 것을 도시한다.
케이블 트래블러(100)의 개방 및 폐쇄는 제 1 캠 아암(150) 상의 정지 돌기(158)와 선택적으로 결합하는 역전-방지 폴(180)에 의해 선택적으로 제한된다. 케이블 트래블러(100)가 케이블(300) 상에 장착되기 위한 정확한 배향에 있을 때, 폴(180)은 정지 돌기(158)를 피하기 위해 가중되고 케이블 트래블러(100)는 개폐될 수 있다. 예를 들어, 도 7을 참조하면, 직립 위치로 도시된 케이블 트래블러(100)가 제공된다. 이 도면에서, 제 1 아암 링크(130)는 케이블 링크가 이 배향에 있을 때 플로팅 역전-방지 폴(180)의 위치를 나타내기 위해 가상선으로 제공된다. 도시되어 있듯이, 이 배향에서의 역전-방지 폴(180)은 그 안의 제 2 아암 링크(140)를 향하도록 가중되며 제 1 캠 아암(150) 상의 정지 돌기(158)로부터 간극을 생성한다. 따라서, 케이블 트래블러(100)는 이 구조에서 개방될 수 있으며[즉 케이블 트래블러(100)를 개방 구조로 구성할 수 있음] 이는 케이블(300)이 도 3a 내지 도 3c와 관련하여 전술한 바와 같이 케이블 트래블러의 상부 및 하부 케이블 안내 통로(103, 105)에 삽입될 수 있게 한다. 이제 도 7을 참조하면, 케이블 트래블러(100)가 역전되는 모습이 도시되어 있다. 여기에서 다시, 제 1 아암 링크(130)는 역전-방지 폴(180)의 위치를 도시하기 위해 가상선으로 제공된다. 이 역전된 배향에서, 역전-방지 폴(180)의 형상 및 중량은 역전-방지 폴(180)이 제 1 아암 링크(130)를 향해서 위치되게 만든다. 이 위치에서, 도시하듯이, 역전-방지 폴(180)의 일부는 제 1 캠 아암(150)의 정지 돌기(158)와 결합한다. 이것은 케이블 트래블러(100)가 개방되는 것을(개방 배향으로 변경되는 것을) 방지한다. 그러므로, 케이블(100)은 상부 케이블 안내 통로(105) 내에 배치될 수 없으며, 따라서 케이블 트래블러의 연결체가 역전된 배향으로 케이블(300)에 결합되는 것을 방지한다.
케이블 트래블러(100)가 개방되는 것을 방지하기 위한 역전-방지 폴(180)의 이동이 도 9a 및 도 9b의 배면도에 추가로 도시되어 있다. 이들 도면에서, 케이블 트래블러(100)는 역전된 배향으로 수평으로 배치되어 있다. 도 9a는 케이블 트래블러가 초기에 역전된 수평 위치에 위치될 때의 역전-방지 폴(180)의 위치를 도시한다. 도 9b는 역전-방지 폴(180)의 형상 및 중량이 어떤 식으로 역전-방지 폴(180)이 제 1 캠 아암(150)의 정지 돌기(158)의 이동을 방지하도록 배치되기 위해 제 1 아암(130)의 제 1 아암 수용 슬롯(135) 및 제 2 아암 링크(140)의 제 2 아암 수용 통로(145) 내에서 슬라이딩하게 만드는지를 도시한다. 이 구성에서, 제 1 및 제 2 아암 링크(130, 140)와 제 1 및 제 2 캠 아암(150, 160)으로 구성되는 메인 조립체(196)(네 개의 부품과 네 개의 피벗 지점)의 동적 평행사변형 기하구조는 케이블 트래블러(100)를 개방 구조로 위치시키기 위해 리벳(206, 208, 210, 212)에 의해 생성되는 네 개의 피벗 지점을 따라서 피벗할 수 없다.
역전된 수직 배향에서의 케이블 트래블러(100)의 배면도가 도 10a 및 도 10b에 도시되어 있다. 특히, 도 10a 및 도 10b는 케이블 트래블러(100)가 수직으로 역전될 때 역전-방지 폴(180)의 이동을 도시한다. 도 10a는 케이블 트래블러(100)가 초기에 역전된 수직 위치에 위치할 때의 역전-방지 폴(180)의 위치를 도시한다. 도 10b는 역전-방지 폴(180)의 중량 및 형상이 어떤 식으로 역전-방지 폴(180)이 제 1 캠 아암(150)의 정지 돌기(158)와 결합하도록 배치되기 위해 제 1 아암 링크(130)의 제 1 아암 수용 슬롯(135) 및 제 2 아암 링크(140)의 제 2 아암 수용 통로(145) 내에서 슬라이딩하게 만드는지를 도시한다. 이 구성에서, 제 1 및 제 2 아암 링크(130, 140)와 제 1 및 제 2 캠 아암(150, 160)로 구성되는 메인 조립체(196)(네 개의 부품과 네 개의 피벗 지점)의 동적 평행사변형 기하구조는 케이블 트래블러를 개방 배향으로 위치시키기 위해 리벳(206, 208, 210, 212)에 의해 생성되는 네 개의 피벗 지점을 따라서 피벗할 수 없다. 따라서, 부정확한 역전된 수평 또는 수직 배향에서, 역전-방지 폴(180)은 그 안의 제 1 캠 아암(150)의 정지 돌기(158)의 경로를 가로질러 추락 및 회전하여 케이블 트래블러(100)가 개방되는 것을 방지하고 따라서 케이블 트래블러(100)가 케이블(300) 상에 장착되는 것을 방지한다.
또한, 케이블 트래블러(100)의 설계에 따라서, 케이블 트래블러(100)가 정확한 배향으로 개방되지만 이후 역전된 배향으로 180도 회전되면, 케이블이 하부 및 상부 케이블 안내 통로(103, 105) 내에 수용될 수 있을 것이지만, 역전-방지 폴(180)의 위치설정은 정지 돌기(158)의 다른 측면을 그 안에 결합시킬 것이며 케이블 트래블러(100)가 폐쇄 구조로 폐쇄되는 것을 방지한다. 이것은 케이블 트래블러(100)가 케이블(300)에 적절히 부착되어 있지 않음이 사용자에게 명백하게 만들 것이다.
도 11을 참조하면, 다른 실시예의 케이블 트래블러(400)가 도시되어 있다. 도 11의 케이블 트래블러(400)는 폐쇄 위치에 있는 것으로 도시되어 있다. 개방 위치에 있는 케이블 트래블러(400)의 예는 도 17에 도시되어 있다. 도 12는 케이블 트래블러(400)의 조립되지 않은 모습을 도시한다. 케이블 트래블러(400)는 여기에서 도 11 및 도 12를 감안하여 설명된다. 케이블 트래블러(400)는 케이블 트래블러(400)의 하우징(495)을 구성하는 제 1 보디 판(402) 및 제 2 보디 판(404)을 구비한다. 이 실시예에서 제 1 보디 판(402) 및 제 2 보디 판(404)은 둘 다 대체로 L-형상이다. 제 1 보디 판(402)은 제 1 보디 부분(402a) 및 제 2 보디 부분(402b)을 구비한다. 제 1 보디 판(402)은 또한 제 1 판 에지(402c) 및 대향 제 2 판 에지(402d)를 갖는 것으로 기술된다. 제 2 보디 판(404) 또한 제 1 보디 부분(404a) 및 제 2 보디 부분(404b)과 제 1 판 에지(404c) 및 대향 제 2 판 에지(404d)를 구비한다. 제 1 보디 판(402)의 제 1 보디 부분(402a)은 상부 연결 개구(407)를 구비한다. 제 1 보디 판(402)의 제 2 보디 부분(402b)은 하부 케이블 안내 통로(403)를 형성하기 위해 제 2 판 에지(402d)로부터 연장되는 C-형 하부 가이드(402e)를 구비한다. 제 1 보디 판(402)의 제 2 보디 부분(402b)은 하부 연결 개구(411)를 추가로 구비한다. 제 2 보디 판(404)의 제 1 보디 부분(404a)은 상부 케이블 안내 통로(405)를 형성하기 위해 제 2 판 에지(404d)로부터 연장되는 C-형 상부 가이드(404e)를 구비한다. 제 2 보디 판(404)은 제 2 보디 판(404)의 제 1 보디 부분(404a)에 상부 연결 개구(415)를 구비하고 제 2 보디 판(404)의 제 2 보디 부분(404b)에 하부 연결 개구(417)를 구비한다.
케이블 트래블러(400)는 이 실시예에서 제 1 라벨(420) 및 제 2 라벨(424)을 구비한다. 제 1 라벨(420)은 제 1 라벨 개구(421) 및 이격된 제 2 라벨 개구(423)를 구비한다. 제 1 라벨(420)은 제 1 라벨 개구(421)가 상부 연결 개구(407)와 정렬되고 제 2 라벨 개구(423)가 제 1 보디 판(402)의 하부 연결 개구(411)와 정렬되도록 제 1 보디 판(402)에 접착된다. 제 2 라벨(424)은 제 1 라벨 개구(425) 및 이격된 제 2 라벨 개구(426)를 구비한다. 제 2 라벨(424)은 제 1 라벨 개구(425)가 상부 연결 개구(415)와 정렬되고 제 2 라벨 개구(426)가 제 2 보디 판(404)의 하부 연결 개구(417)와 정렬되도록 제 2 보디 판(404)에 접착된다.
케이블 트래블러(400)는 제 1 아암 링크(430) 및 제 2 아암 링크(440)를 추가로 구비한다. 제 1 아암 링크(430)는 제 1 단부 부분(430a) 및 대향 제 2 단부 부분(430b)을 구비한다. 제 1 단부 부분(430a)은 세장형 중간-부분(430c)에 의해 제 2 단부 부분(430b)으로부터 이격된다. 제 1 아암 링크(430)의 제 1 단부 부분(430a)은 제 1 아암 개구(431)를 구비하며 제 1 아암 링크(430)의 제 2 단부 부분(430b)은 제 2 아암 개구(433)를 구비한다. 제 1 아암 링크(430)의 중간-부분(430c)은 제 1 아암 수용 슬롯(435)을 구비한다. 제 1 아암 수용 슬롯(435)과 제 1 아암 개구(431) 사이에는 가압 단부 유지 개구(437)가 배치된다. 일 실시예에서, 제 1 아암 링크(430)의 제 1 단부 부분(430a) 및 제 2 단부 부분(430b)은 둘 다 라운드형 에지로 종결된다.
제 2 아암 링크(440)는 제 1 단부 부분(440a) 및 대향 제 2 단부 부분(440b)을 구비한다. 제 1 단부 부분(440a)은 세장형 중간-부분(440c)에 의해 제 2 단부 부분(440b)으로부터 이격된다. 제 2 아암 링크(440)의 제 1 단부 부분(440a)은 제 1 아암 개구(441)를 구비하며 제 2 아암 링크(440)의 제 2 단부 부분(440b)은 제 2 아암 개구(443)를 구비한다. 제 1 단부 부분(440a) 근처에서 제 2 아암 링크(440)의 중간-부분(440c)은 제 2 아암 수용 통로(445)를 구비한다. 일 실시예에서, 제 2 아암 링크(440)의 제 1 단부 부분(440a) 및 제 2 단부 부분(440b)은 둘 다 라운드형 에지로 종결된다.
케이블 트래블러(400)는 또한 제 1 캠 아암(450) 및 제 2 캠 아암(460)을 구비한다. 제 1 캠 아암(450)은 라운드형 에지로 종결되는 제 1 단부 부분(450a) 및 역시 라운드형 에지로 종결되는 대향 제 2 단부 부분(450b)을 구비한다. 제 1 단부 부분(450a)과 제 2 단부 부분(450b) 사이에는 세장형 중간-부분(450c)이 존재한다. 제 1 캠 아암(450)은 제 1 에지(450d) 및 대향 제 2 에지(450e)를 추가로 구비한다. 제 1 에지(450d) 및 제 2 에지(450e)는 제 1 단부 부분(450a)과 제 2 단부 부분(450b) 사이에서 연장된다. 제 1 캠 아암(450)의 제 1 에지(450d)는 중간-부분(450c) 근처에 절취 섹션(456)을 구비한다. 제 1 캠 아암(450)은 제 2 단부 부분(450b) 근처에 제 1 에지(450d)로부터 연장되어 나가는 정지 돌기(458)를 추가로 갖는다. 제 1 캠 아암(450)은 제 1 단부 부분(450a)에서의 제 1 개구(451), 제 1 단부 부분(450a)에 근접한 중간-부분(450c)에서의 제 2 개구(453), 제 2 단부 부분(450b)에 근접한 중간-부분(450c)에서의 제 3 개구(457), 및 제 2 단부 부분(450b)에서의 제 4 개구(459)를 구비한다.
제 2 캠 아암(460)은 라운드형 에지로 종결되는 제 1 단부 부분(460a) 및 역시 라운드형 에지로 종결되는 대향 제 2 단부 부분(460b)을 구비한다. 제 1 단부 부분(460a)과 제 2 단부 부분(460b) 사이에는 세장형 중간-부분(460c)이 존재한다. 제 2 캠 아암(460)은 제 1 단부 부분(460a)에서의 제 1 개구(462), 제 1 단부 부분(460a)에 근접한 중간-부분(460c)에서의 제 2 개구(461), 제 2 단부 부분(460b)에 근접한 중간-부분(460c)에서의 제 3 개구(463), 제 2 단부 부분(460b)에서의 제 4 개구(465), 및 제 3 개구(463)에 근접하여 배치되는 가압 단부 부분 유지 개구(467)를 구비한다. 제 2 캠 아암(460)의 제 1 개구는 제 1 캠 아암(450)의 제 1 개구(451)와 정렬된다.
케이블 트래블러(400)는 또한 제어 아암(470)을 구비한다. 일 실시예에서, 제어 아암(470)은 에너지 흡수성 변형가능한 세장형 부재로 제조된다. 제어 아암(470)은 부착 아이(471)를 갖는 제 1 단부 부분(472a) 및 제 1 개구(474)를 갖는 제 2 단부 부분(472b)을 구비한다. 제어 아암(470)은 상호 근처에서 초기에 위로 접히는 제 1 아암 부분(470a), 제 2 아암 부분(470b) 및 제 3 아암 부분(470c)을 추가로 구비한다. 추락 사건 중에, 제 1 아암 부분(470a), 제 2 아암 부분(470b) 및 제 3 아암 부분(470c)은 에너지를 흡수하기 위해 서로에 대해 곧게 펴진다. 이 실시예에서, 제 1 아암 부분(470a)의 제 1 단부 부분(472a)의 제 1 면 부분(473a)은 제 2 아암 부분(470b)의 제 2 면 부분(473b)과 결합한다. 제 1 아암 부분(470a)의 제 1 면 부분(473a)을 제 2 아암 부분(470b)의 제 2 면 부분(473b)으로부터 분리시키기 위해서는 선택된 양의 힘이 필요하다. 더욱이, 이 실시예에서, 제 2 아암 부분(470b)의 제 1 면 부분(475a)은 제 3 아암 부분(470c)의 제 2 면 부분(475b)과 결합한다. 제 2 아암 부분(470b)의 제 1 면 부분(475a)을 제 3 아암 부분(470c)의 제 2 면 부분(475b)으로부터 분리시키기 위해서는 선택된 양의 힘이 필요하다. 제어 아암(470)은 제 2 아암 부분(470b) 및 제 3 아암 부분(470c)에 근접한 제 2 개구(476)를 추가로 구비한다.
케이블 트래블러(400)는 추가로 역전-방지 폴(480)을 구비한다. 역전-방지 폴(480)은 일 실시예에서 대체로 삼각형 형상인 베이스 부분(480a) 및 상기 베이스 부분(480a)으로부터 연장되는 캐치 부분(480b)을 구비한다. 캐치 부분(480b)은 그 사이에 캐치 영역(481)을 형성하는 제 1 정지 벽(482) 및 이격된 제 2 정지 벽(483)을 구비한다. 케이블 트래블러(400)는 또한 제 1 단부(490a), 제 2 단부(490b) 및 코일형 부분(490c)을 갖는 가압 부재(490)를 구비한다. 이 실시예에서는 플런저 조립체(600)가 추가로 구비된다. 플런저 조립체(600)는 케이블 트래블러(400)에 대한 추가 안전 특징부를 제공한다. 플런저 조립체(600)는 케이블 트래블러(400)가 이후 추가로 상세히 논의되는 플런저 조립체(600)의 조작 없이 개방 구조로 배치되는 것을 방지하도록 설계된다. 플런저 조립체(600)는 튜브형 메인 부분(606a) 및 연장 아암 정지부(606b)를 갖는 플런저(606)를 구비한다. 연장 아암 정지부(606b)는 메인 부분(606a)의 단부로부터 연장된다. 연장 아암 정지부(606b)는 제 1 보디 판(402)의 제 1 보디 부분(402a)을 통해서 연장되는 정지 슬롯 통로(611) 내에 수용된다. 플런저 조립체(600)는 장착 로드(602)를 추가로 구비한다. 장착 로드(602)는 헤드 단부(602a), 중간-부분(602b) 및 제 2 단부 부분(602c)을 구비한다. 제 2 단부 부분(602c)은 정지 슬롯 통로(611)에 근접한 제 1 보디 판(402)의 제 1 보디 부분(402a)에서의 플런저 개구(613) 내에 수용된다. 장착 로드(602c)의 제 2 단부 부분(602c)의 말단부에 결합되는 유지 캡(602d)은 장착 로드(602)를 제 1 보디 판(402)에 결합시킨다. 플런저(606)의 메인 부분(606a)은 더 작은 로드 통로(도시되지 않음)로 이어지는 바이어스 공동(607)을 추가로 구비한다. 장착 로드(602)의 적어도 중간-부분(602b)이 플런저(606)의 바이어스 공동(607)에 수용되고 장착 로드(602)는 더 작은 로드 통로를 통과한다. 가압 부재(604)는 장착 로드(602)의 중간-부분(602b)의 주위에 및 플런저(606)의 바이어스 공동(607) 내에 수용된다. 가압 부재(604)는 장착 로드(602)의 헤드 단부(602a)와 결합하는 제 1 단부를 갖는다. 가압 부재(604)는 플런저(606)의 바이어스 공동(607) 내의 내표면(도시되지 않음)과 결합하는 제 2 단부를 갖는다. 이런 식으로 배치된 가압 부재(604)는 플런저(606)에 가압력을 제공하여 연장 아암 정지부(606b)를 제 1 보디 판(402)의 정지 슬롯 통로(611) 내를 통과하도록 강제한다. 제 1 보디 판(402)의 정지 슬롯 통로(611)를 통해서 연장될 때 연장 아암 정지부(606b)는 제 1 캠 아암(450)의 이동을 제한한다. 이는 이후 상세하게 설명되는 안전 특징부를 제공한다.
케이블 트래블러(400)의 부품들의 연결이 본 명세서에 제공된다. 제 1 캠 아암(450)을 제 2 캠 아암(460)에 작동적으로 결합시키기 위해 제 1 리벳 핀(502)이 제 1 캠 아암(450)의 제 1 개구(451) 및 제 2 캠 아암(460)의 제 1 개구(462) 내에 수용되고 제 2 리벳 핀(504)이 제 1 캠 아암(450)의 제 3 개구(457) 및 제 2 캠 아암(460)의 제 3 개구(463)에 수용된다. 제 1 직경을 갖는 중심 부분(506a)을 갖는 제 1 리벳(506)이 제 1 캠 아암(450)의 제 2 개구(453) 및 제 2 캠 아암(460)의 제 2 개구(461) 내에 수용된다. 보다 작은 제 2 직경을 갖는 제 1 리벳(506)의 제 1 단부 부분(506b)이 제 1 보디 판(402)의 상부 연결 개구(407) 및 제 1 라벨(420)의 제 1 라벨 개구(421) 내에 수용된다. 제 1 와셔(521)가 제 1 보디 판(402)과 제 1 캠 아암(450) 사이에서 제 1 리벳(506)의 제 1 단부 부분(506b) 주위에 배치된다. 보다 작은 제 2 직경을 갖는 제 1 리벳(506)의 제 2 단부 부분(506c)이 제 2 보디 판(404)의 상부 연결 개구(415) 및 제 2 라벨(424)의 제 2 라벨 개구(425) 내에 수용된다. 제 2 와셔(522)가 제 2 보디 판(404)과 제 2 캠 아암(460) 사이에서 제 1 리벳(506)의 제 2 단부 부분(506c) 주위에 배치된다.
제 1 직경의 중심 부분(510a)을 갖는 제 2 리벳(510)이 제 1 캠 아암(450)의 제 4 개구(459) 및 제 2 캠 아암(460)의 제 4 개구(465) 내에 수용된다. 보다 작은 제 2 직경을 갖는 제 2 리벳(510)의 제 1 단부 부분(510b)이 제 1 아암 링크(430)의 제 1 아암 개구(431) 내에 수용되고, 보다 작은 제 2 직경을 갖는 제 2 리벳(510)의 제 2 단부 부분(510c)이 제 2 아암 링크(440)의 제 1 아암 개구(441) 내에 수용된다. 가압 부재(490)의 코일형 부분(490c)은 제 2 리벳(510)의 중심 부분(510a) 주위에 및 제 1 캠 아암(450)의 제 4 개구(459) 내에 수용된다. 더욱이, 가압 부재(490)의 제 1 단부(490a)는 제 1 아암 링크(430)의 가압 단부 유지 개구(437) 내에 수용되며 가압 부재(490)의 제 2 단부(490b)는 제 2 캠 아암(460)의 가압 단부 유지 개구(467) 내에 수용된다. 가압 부재(490)의 위치설정은 도 17에 추가로 도시되어 있다. 일 실시예에서, 가압 부재는 제 1 및 제 2 캠 아암(450, 460)에 가압력을 가하여 케이블(650)과 결합시키도록 배치된다.
도 12를 다시 참조하면, 제 3 리벳(508)의 제 1 직경을 갖는 중심 부분(508a)이 제어 아암(470)의 제 1 개구(474) 내에 수용된다. 보다 작은 제 2 직경을 갖는 제 3 리벳(508)의 제 1 단부 부분(508b)이 제 1 보디 판(402)의 하부 연결 개구(411) 및 제 1 라벨(421)의 제 2 라벨 개구(423) 내에 수용된다. 제 3, 제 4 및 제 5 와셔(524a, 524b, 524c)가 제 1 보디 판(402)과 제어 아암(470) 사이에서 제 3 리벳(508)의 제 1 단부 부분(508b) 주위에 배치된다. 보다 작은 제 2 직경을 갖는 제 3 리벳(508)의 제 2 단부 부분(508c)이 제 2 보디 판(404)의 하부 연결 개구(417) 및 제 2 라벨(424)의 제 2 라벨 개구(426) 내에 수용된다. 제 6, 제 7 및 제 8 와셔(526a, 526b, 526c)가 제 2 보디 판(404)과 제어 아암(470) 사이에서 제 3 리벳(508)의 제 2 단부 부분(508c) 주위에 배치된다.
제 1 직경을 갖는 중심 부분(512a)을 갖는 제 4 리벳(512)이 제어 아암(470)의 제 2 개구(476) 내에 수용된다. 제 1 직경보다 작은 제 2 직경을 갖는 제 4 리벳(512)의 제 1 단부 부분(512b)이 제 1 아암 링크(430)의 제 2 아암 개구(433) 내에 수용된다. 제 9 및 제 10 와셔(528a, 528b)가 제 1 아암 링크(430)와 제어 아암(470) 사이에서 제 4 리벳(512)의 제 1 단부 부분(512b) 주위에 배치된다. 보다 작은 제 2 직경을 갖는 제 4 리벳(512)의 제 2 단부 부분(512c)이 제 2 아암 링크(440)의 제 2 아암 개구(443) 내에 수용된다. 제 11 및 제 12 와셔(530a, 530b)가 제 2 아암 링크(440)와 제어 아암(470) 사이에서 제 4 리벳(512)의 제 2 단부 부분(512c) 주위에 배치된다. 역전-방지 폴(480)은 제 1 아암 링크(430)의 제 1 아암 수용 슬롯(435) 및 제 2 아암 링크(440)의 제 2 아암 수용 통로(445) 내에 슬라이드 가능하게 유지된다. 특히, 역전-방지 폴(480)의 베이스 부분(480a)의 일부가 제 1 아암 링크(430)의 제 1 아암 수용 슬롯(435) 내에 슬라이드 가능하게 수용되며, 역전-방지 폴(480)의 캐치 부분(480b)은 제 2 아암 링크(440)의 제 2 아암 수용 통로(445) 내에 슬라이드 가능하게 수용된다. 일 실시예에서, 정지 벽(482, 483)의 적어도 하나는 역전-방지 폴(480)의 캐치 부분(480b)을 제 2 아암 링크(440)의 제 2 아암 수용 통로(445) 내에 유지한다.
케이블 트래블러(400)는 동적 평행사변형 기하구조(네 개의 부품과 네 개의 피벗 지점)를 갖는 메인 조립체(496)를 갖도록 설계된다. 메인 조립체(496)를 구성하는 네 개의 부품은 제 1 및 제 2 아암 링크(430, 440)와 제 1 및 제 2 캠 아암(450, 460)을 구비한다. 네 개의 피벗 지점은 리벳(506, 508, 510, 512)에 의해 생성된다. 케이블 트래블러(400)는 대향하는 평행한 부품[제 1 및 제 2 아암 링크(430, 440)와 제 1 및 제 2 캠 아암(450, 460)]이 상호 가장 가깝게 있을 때 폐쇄 구조에 있으며, 대향하는 평행한 부품[제 1 및 제 2 아암 링크(430, 440)와 제 1 및 제 2 캠 아암(450, 460)]이 상호 가장 멀리 있을 때 개방 구조에 있다.
케이블 트래블러(400)를 케이블(650)에 대해 정확한 배향으로 결합시키는 일 예가 도 13a 내지 도 13c에 도시되어 있다. 도 13a에서, 케이블 트래블러(400)는 개방 구조에 있다. 개방 구조는 케이블 트래블러(400)를 케이블(650)에 장착할 때 사용된다. 이 구조에서 각각의 제 1 및 제 2 캠 아암(450, 460)의 제 1 단부 부분(450a, 460a)은 제 1 보디 판(402) 및 제 2 보디 판(404)에 의해 형성되는 하부 케이블 안내 통로(403) 및 상부 케이블 안내 통로(405)에 대한 접근 영역으로부터 멀리 이동된다. 도 13a에 도시되어 있듯이, 케이블 트래블러(400)는 케이블(650)이 제 2 보디 판(404)의 상부 가이드(404e)와 제 1 보디 판(402)의 하부 가이드(402e) 사이에 위치하는 케이블 진입 통로(401)에 수용될 수 있도록 경사진다. 이 예에서, 상부 가이드(404e)에 의해 형성된 상부 케이블 안내 통로(405)에 대한 접근은 상방으로 향한다. 이 위치에서, 케이블 트래블러(400)는 케이블(650) 상에 정확히 장착될 수 있다. 더욱이, 개방 구조에서, 플런저(606)는 플런저(606)의 연장 아암 정지부(606b)를 제 1 캠 아암(450)의 에지와의 결합으로부터 해제시키기 위해 가압 부재(604)의 가압력에 대항하기 위해 제 1 보디 판(402)에 대해 외측으로 견인된다.
도 13b는 케이블(650)이 제 1 보디 판(402)의 하부 케이블 안내 통로(403) 및 제 2 보디 판(404)의 상부 케이블 안내 통로(405)에 수용되도록 케이블 트래블러(400)가 회전되는 것을 도시한다. 도 13b에서 케이블 트래블러(400)는 여전히 플런저(606)가 제 1 보디 판(402)에 대해 인출된 위치에 있는 개방 구조에 있다. 이는 플런저(606)의 연장 아암 정지부(606b)가 제 1 캠 아암(450)의 중간-부분의 표면과 결합함으로써 초래된다. 도 13c는 케이블(650)과 결합하기 위한 케이블 트래블러(400)의 활성화를 도시한다. 더욱이, 도 13c는 폐쇄 구조에서의 케이블 트래블러(400)를 도시한다. 이 구조에서, 제 1 캠 아암(450)의 제 1 단부 부분(450a) 및 제 2 캠 아암(460)의 제 1 단부 부분(460a)은 케이블(650)을 하우징(495)의 상부 가이드(404e)에 결합시킨다. 추가로 이 구조에서, 제어 아암(470)의 제 2 단부 부분(472b)은 케이블(650)을 하우징(495)의 하부 가이드(402e)에 결합시킨다. 추락 방지 시스템은 이후 제어 아암(470)의 장착 아이(471)에 부착되는 카라비너(520)에 부착될 수 있다. 추락 사건이 발생하면, 제어 아암(470)에 대한 힘은 추락을 저지하기 위해 제 1 캠 아암(450)의 제 1 단부 부분(450a) 및 제 2 캠 아암(460)의 제 1 단부 부분(460a)뿐 아니라 제어 아암(470)의 제 2 단부 부분(472b)을 케이블(650) 내로 강제시킬 것이다. 도 13c에 도시되어 있듯이, 플런저(606)는 더 이상 인출된 위치에 있지 않다. 제 1 캠 아암(450)이 이동했기 때문에, 가압 부재(604)는 이제 연장 아암 정지부(606b)를 제 1 보디 판(402)의 정지 슬롯 통로(611)를 통해서 강제 이동시킬 수 있다. 이 위치에서, 연장 아암 정지부(606b)는 케이블 트래블러(400)가 개방 구조에 위치될 수 없도록 제 1 캠 아암(450)의 이동을 제한하며 따라서 케이블 트래블러(400)가 케이블(650)로부터 의도치 않게 이탈되는 것을 방지한다.
도 14a 및 도 14b는 케이블 트래블러(400) 및 카라비너(520)의 상이한 도면을 추가로 도시한다. 특히, 도 14a는 케이블 트래블러(400)의 배면도이며 도 14b는 폐쇄 구조에 있는 케이블 트래블러(400)의 제 1 측면도이다. 전술했듯이, 카라비너(520)는 사용자에게 연결된 추락 방지 시스템에 결합될 것이다. 도 15는 개방 구조에 있는 케이블 트래블러(400)의 제 2 측면도이다. 추가로 도 16은 개방 구조에 있는 케이블 트래블러(400)의 제 1 측면도이다.
케이블 트래블러(400)의 실시예의 설계는 케이블(650)에 적절하게 부착될 때까지 그 사용이 방지되는 특징부를 구비한다. 일 실시예에서, 케이블 트래블러(400)는 케이블 트래블러(400)가 역전될 때(부정확한 배향) 메인 조립체(496)의 기하구조를 폐쇄 구조로 로크시키도록 설계된다. 또한, 사용자가 케이블 트래블러(400)를 역전시키기 전에 개방 구조에 놓으면, 역전-방지 폴(480)은 케이블 트래블러(400)가 재-폐쇄되는 것을(즉 폐쇄된 구조에 놓이는 것을) 방지한다. 더욱이, 전술한 이 실시예에서, 연장 아암 정지부(606b)는 플런저 조립체(600)의 플런저(606)가 추가 안전 특징부를 위한 제 1 보디 판(402)에 대해 인출되지 않고서는 케이블 트래블러(400)가 폐쇄 구조에서 개방 구조로 변경될 수 없도록 제 1 캠 아암(450)의 이동을 제한한다.
케이블 트래블러(400)의 개방 및 폐쇄는 본 실시예에서 역전-방지 폴(480) 및 플런저 조립체(600)의 플런저(606)에 의해 선택적으로 제한된다. 역전-방지 폴(480)은 제 1 캠 아암(450) 상의 정지 돌기(458)와 선택적으로 결합한다. 케이블 트래블러(400)가 케이블(650) 상에 장착되기 위한 정확한 배향에 있을 때, 역전-방지 폴(480)은 정지 돌기(400)를 피하기 위해 가중되며 케이블 트래블러(400)는 플런저(606)가 다시 견인될 경우에 개방 및 폐쇄될 수 있다. 예를 들어, 도 17a를 참조하면, 직립 위치로 도시된 케이블 트래블러(400)가 제공된다. 이 도면에서, 제 1 아암 링크(430)는 케이블 링크가 이 배향에 있을 때 플로팅 역전-방지 폴(480)의 위치를 나타내기 위해 가상선으로 제공된다. 도시되어 있듯이, 이 배향에서의 역전-방지 폴(480)은 그 안의 제 2 아암 링크(440)를 향해서 배치되도록 가중되어 제 1 캠 아암(450) 상의 정지 돌기(458)로부터 간극을 생성한다. 따라서, 이 배향에서의 케이블 트래블러(400)는 [플런저(606)가 다시 견인된 경우에] 개방될 수 있으며, 이는 케이블(650)이 도 13a 내지 도 13c와 관련하여 전술한 바와 같이 케이블 트래블러(400)의 상부 및 하부 케이블 안내 통로(405, 403)에 삽입될 수 있게 할 것이다. 이제 도 18a를 참조하면, 케이블 트래블러(400)가 역전되는 모습이 도시되어 있다. 여기에서 다시, 제 1 아암 링크(430)는 역전-방지 폴(480)의 위치를 도시하기 위해 가상선으로 제공된다. 이 역전된 배향에서, 역전-방지 폴(480)의 중량은 역전-방지 폴(480)을 제 1 아암 링크(430)를 향해서 위치시킨다. 이 위치에서, 도시하듯이, 역전-방지 폴(480)의 일부는 제 1 캠 아암(450)의 정지 돌기(458)와 결합한다. 이것은 케이블 트래블러(400)가 개방되는 것을(개방 배향으로 변경되는 것을) 방지한다. 그러므로, 케이블(650)은 상부 케이블 안내 통로(405) 내에 배치될 수 없으며, 따라서 케이블 트래블러(400)가 역전된 배향으로 케이블(650)에 결합되는 것을 방지한다. 정지 돌기(458)는 또한 역전 시에 이미 개방 구조에 있을 때의 케이블 트래블러(400)가 아직 역전되어 있는 동안 폐쇄 구조로 이동되는 것을 방지한다.
도 17b 및 도 18b는 상이한 역전-방지 폴 구성을 갖는 케이블 트래블러(700)의 또 다른 실시예를 도시한다. 이 실시예는 전술한 바와 같이 역전-방지 폴(480)과 선택적으로 결합하기 위한 정지 돌기(458)를 구현하지 않는다. 도 17b를 참조하면, 이 실시예에서 제 1 캠 아암(450)의 제 2 단부 부분(450b)은 정지 레지면(ledge surface)(702)을 구비한다. 정지 레지면(702)은 제 1 직경을 갖는 제 1 캠 아암(450)의 제 2 단부 부분(450b)의 제 1 반경방향 부분(704a) 및 보다 큰 제 2 직경을 갖는 제 1 캠 아암(450)의 제 2 단부 부분(450b)의 제 2 반경방향 부분(704b)을 구비함으로써 형성된다. 정지 레지면(702)은 제 1 반경방향 부분(704a)과 제 2 반경방향 부분(704b) 사이의 접합부에 위치한다. 도 18b는 역전되는 동안 폐쇄 구조에 있는 케이블 트래블러(700)를 도시한다. 이 배향에서, 폴(440)은 이미 폐쇄된 구조에 있는 케이블 트래블러(700)가 개방 구조로 이동되는 것을 방지하기 위해 정지 레지면(702)과 결합한다. 따라서, 이 배향에서, 케이블 트래블러(700)는 케이블 상에 장착될 수 없다. 그러나, 이 실시예에서[도 17a 및 도 18a와 관련하여 전술한 정지 돌기(458)를 갖는 케이블 트래블러(400)와 달리], 정지 레지면 설계는 케이블 트래블러(700)가 개방 구조에서 역전될 경우 폐쇄 구조로 이동될 수 있게 한다. 따라서, 어느 실시예에서나, 케이블 트래블러(400, 700)의 선택 구조 이동을 방지하기 위해 정지 부재[정지 돌기(458) 또는 정지 레지면(702)]가 사용된다.
케이블 트래블러(400)가 개방되는 것을 방지하기 위한 역전-방지 폴(480)의 이동은 도 19a 및 도 19b의 배면도에 추가로 도시되어 있다. 이들 도면에서, 케이블 트래블러(400)는 역전된 배향에서 수평적으로 배치되었다. 도 19a는 케이블 트래블러가 초기에 역전된 수평 위치에 위치될 때의 역전-방지 폴(480)의 위치를 도시한다. 도 19b는 역전-방지 폴(480)의 중량 및 형상이 어떤 식으로 역전-방지 폴(480)이 제 1 캠 아암(450)의 정지 돌기(458)와 결합함으로써 이동을 방지하도록 배치되기 위해 제 1 아암 링크(430)의 제 1 아암 슬롯(435) 및 제 2 아암 링크(440)의 제 2 아암 수용 통로(445) 내에서 슬라이딩하게 만드는지를 도시한다. 이 구성에서, 제 1 및 제 2 아암 링크(430, 440)와 제 1 및 제 2 캠 아암(450, 460)으로 구성된 메인 조립체(496)(네 개의 부품과 네 개의 피벗 지점)의 동적 평행사변형 기하구조는 케이블 트래블러를 개방 배향으로 위치시키기 위해 리벳(406, 408, 410, 412)에 의해 생성되는 네 개의 피벗 지점을 따라서 피벗할 수 없다.
역전된 수직 배향에서의 케이블 트래블러(400)의 배면도가 도 20a 및 도 20b에 도시되어 있다. 특히, 도 20a 및 도 20b는 케이블 트래블러(400)가 수직으로 역전될 때 역전-방지 폴(480)의 이동을 도시한다. 도 20a는 케이블 트래블러가 초기에 역전된 수직 위치에 위치할 때의 역전-방지 폴(480)의 위치를 도시한다. 도 20b는 역전-방지 폴(480)의 중량 및 형상이 어떤 식으로 역전-방지 폴(480)이 제 1 캠 아암(450)의 정지 돌기(458)와 결합함으로써 이동을 방지하도록 배치되기 위해 제 1 아암 링크(430)의 제 1 아암 수용 슬롯(435) 및 제 2 아암 링크(440)의 제 2 아암 수용 통로(445) 내에서 슬라이딩하게 만드는지를 도시한다. 이 구성에서, 제 1 및 제 2 아암 링크(430, 440)와 제 1 및 제 2 캠 아암(450, 460)로 구성되는 메인 조립체(496)(네 개의 부품과 네 개의 피벗 지점)의 동적 평행사변형 기하구조는 케이블 트래블러를 개방 배향으로 위치시키기 위해 리벳(406, 408, 410, 412)에 의해 생성되는 네 개의 피벗 지점을 따라서 피벗할 수 없다. 따라서, 부정확한 역전된 수평 또는 수직 배향에서, 역전-방지 폴(480)은 그 안의 제 1 캠 아암(450)의 정지 돌기(458)의 경로를 가로질러 추락 및 회전하여 케이블 트래블러(400)가 개방되는 것을 방지하고 따라서 케이블 트래블러(400)가 케이블(650) 상에 장착되는 것을 방지한다.
앞서 논의했듯이, 플런저(606)는 또한 케이블 트래블러가 폐쇄 구조에서 개방 구조로 이동하는 것을 방지한다. 제 1 캠 아암(450)의 제 1 에지(450d)와 결합하는 플런저(606)를 도시하는 케이블 트래블러(400)의 부분적인 제 1 측면도가 도 21에 도시되어 있다. 플런저(606)가 제 1 캠 아암(450)의 제 1 에지(450d) 상에 결합되는 것은 케이블 트래블러(400)가 폐쇄 구조에서 개방 구조로 이동되는 것을 방지한다. 전술한 바와 같이, 플런저(606)는 그 안의 가압 부재(604)에 대항하여 플런저의 연장 아암 정지부(606b)를 제 1 캠 아암(450)으로부터 제거하기 위해 제 1 보디 판(402)으로부터 인출되어야 한다. 플런저(606)가 제 1 보디 판(402)으로부터 인출되면, 케이블 트래블러(400)는 역전-방지 폴(480)이 이동을 방지하지 않도록 정확한 배향으로 제공될 경우에 개방 구조로 이동될 수 있다. 도 21은 제어 아암(470)의 에너지 흡수 부분에 고정되는 제 3 라벨(720)을 추가로 도시한다.
상기 명세서, 실시예 및 데이터는 본 발명의 실시예의 조성의 제조 및 사용에 대한 완전한 설명을 제공한다. 특정 실시예가 본 명세서에 도시 및 설명되었지만, 통상의 기술자라면 동일한 목적을 달성하기 위해 산출되는 임의의 장치가 도시된 특정 실시예를 대체할 수 있음을 알 것이다. 이 출원은 본 발명의 임의의 개조 또는 변경을 커버하도록 의도된다. 그러므로, 본 발명은 청구범위 및 그 균등물에 의해서만 제한되는 것이 명백하게 의도된다.

Claims (20)

  1. 케이블 트래블러에 있어서,
    하나 이상의 케이블 안내 통로를 형성하는 하우징;
    상기 하우징에 피벗식으로 결합되는 메인 조립체로서, 케이블이 하나 이상의 케이블 안내 통로 내에 배치될 수 있게 하는 개방 구조 및 케이블을 하나 이상의 케이블 안내 통로에 결합시키는 폐쇄 구조를 갖도록 구성 및 배열되는 메인 조립체; 및
    상기 하우징이 역전된 배향에 있을 때 메인 조립체의 이동을 선택적으로 제한하도록 구성 및 배열되는 역전-방지 폴을 포함하는
    케이블 트래블러.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 메인 조립체는,
    상기 하우징에 피벗식으로 결합되는 하나 이상의 캠 아암으로서, 하나 이상의 케이블 가이드 내에 배치된 케이블과 결합하도록 선택적으로 구성되는 제 1 단부를 갖는, 상기 하나 이상의 캠 아암;
    상기 하나 이상의 캠 아암에 피벗식으로 결합되는 하나 이상의 아암 링크로서, 폐쇄 구조 및 개방 구조를 형성하기 위해 상기 하나 이상의 캠 아암에 대해 이동하도록 구성 및 배열되는, 상기 하나 이상의 아암 링크; 및
    상기 하우징이 역전된 배향에 있을 때 상기 하나 이상의 캠 아암과 상기 하나 이상의 아암 링크의 서로에 대한 이동을 선택적으로 제한하도록 구성 및 배열되는 역전-방지 폴을 추가로 포함하는
    케이블 트래블러.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 하나 이상의 캠 아암은 상호 평행한 구조를 갖는 제 1 캠 아암과 제 2 캠 아암을 구비하고, 상기 하나 이상의 아암 링크는 평행한 구조로 상호 이격되는 제 1 아암 링크와 제 2 아암 링크를 구비하며, 상기 제 1 및 제 2 캠 아암은 상기 제 1 및 제 2 아암 링크에 피벗식으로 결합되는
    케이블 트래블러.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 제 1 아암 링크는 제 1 아암 수용 통로를 갖고, 상기 제 2 아암 링크는 제 2 아암 수용 통로를 가지며, 상기 역전-방지 폴은 상기 제 1 아암 링크의 제 1 아암 수용 통로와 상기 제 2 아암 링크의 제 2 아암 수용 통로 내에 슬라이드 가능하게 유지되는
    케이블 트래블러.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 제 1 캠 아암은 하우징이 역전된 배향에 있을 때 상기 역전-방지 폴과 결합하도록 배치되는 정지 부재를 갖는 제 1 캠 아암을 추가로 포함하는
    케이블 트래블러.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 역전-방지 폴은 대체로 삼각형 형상인 베이스 부분; 및 상기 베이스 부분으로부터 연장되는 캐치 부분을 추가로 포함하며, 상기 캐치 부분은 캐치 영역을 형성하는 제 1 정지 벽 및 이격된 제 2 정지 벽을 갖는
    케이블 트래블러.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 하우징에 피벗식으로 결합되는 제어 아암을 추가로 포함하고, 상기 제어 아암은 케이블 트래블러에 추락 방지 시스템을 결합시키도록 구성 및 배열되는 부착 아이를 가지며, 상기 메인 조립체의 일부는 메인 조립체가 개방 구조에 있을 때 상기 부착 아이의 적어도 일부를 차단하도록 배치되는
    케이블 트래블러.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 메인 조립체는,
    하우징에 피벗식으로 결합되는 하나 이상의 캠 아암으로서, 하나 이상의 케이블 가이드 내에 배치된 케이블과 결합하도록 선택적으로 구성되는 단부를 갖는, 상기 하나 이상의 캠 아암; 및
    상기 하나 이상의 캠 아암에 피벗식으로 결합되는 제 1 단부 부분 및 제어 아암에 피벗식으로 결합되는 제 2 단부 부분을 갖는 하나 이상의 아암 링크를 추가로 포함하며,
    상기 하나 이상의 캠 아암, 제어 아암 및 하나 이상의 아암 링크는 폐쇄 구조 및 개방 구조를 형성하기 위해 서로에 대해 이동하도록 구성 및 배열되고,
    상기 하나 이상의 아암 링크는 메인 조립체가 개방 구조에 있을 때 제어 아암의 부착 아이의 적어도 일부를 차단하는 차단 부분을 추가로 구비하는
    케이블 트래블러.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 메인 조립체는 상기 하우징에 피벗식으로 결합되는 제어 아암을 추가로 포함하고, 상기 제어 아암은 케이블 트래블러에 추락 방지 시스템을 결합하도록 구성 및 배열되는 부착 아이를 가지며, 상기 제어 아암은 에너지 흡수 부분을 추가로 구비하는
    케이블 트래블러.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 하우징은 하부 케이블 안내 통로를 형성하는 하부 가이드를 갖는 제 1 보디 판; 및 상부 케이블 안내 통로를 형성하는 상부 가이드를 갖는 제 2 보디 판을 추가로 포함하며, 상기 하부 케이블 안내 통로는 상부 케이블 안내 통로와 정렬되고, 상기 하부 가이드는 케이블 진입 통로를 형성하기 위해 상부 가이드로부터 이격되며, 상기 메인 조립체는 제 1 보디 판과 제 2 보디 판 사이에 피벗식으로 결합되는
    케이블 트래블러.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 메인 조립체의 이동을 선택적으로 제한하도록 구성 및 배열되는 플런저 조립체를 추가로 포함하는
    케이블 트래블러.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 플런저 조립체는 하우징에 이동 가능하게 결합되는 메인 부분; 상기 메인 부분으로부터 연장되고, 상기 하우징 내의 정지 슬롯 통로에 수용되는 연장 아암 정지부; 및 상기 연장 아암 정지부를 하우징 내의 정지 슬롯 통로를 통해서 가압하여 메인 조립체와 선택적으로 결합시키도록 구성 및 배열되는 플런저 가압 부재를 추가로 포함하는
    케이블 트래블러.
  13. 케이블 트래블러에 있어서,
    하나 이상의 케이블 안내 통로를 형성하는 하우징;
    상기 하우징에 피벗식으로 결합되는 제어 아암으로서, 케이블 트래블러에 추락 방지 시스템을 결합시키도록 구성 및 배열되는 부착 아이를 갖는, 상기 제어 아암;
    상기 하우징에 피벗식으로 결합되는 메인 조립체로서, 케이블이 하나 이상의 케이블 안내 통로 내에 배치될 수 있게 하는 개방 구조 및 케이블을 하나 이상의 케이블 안내 통로에 결합시키는 폐쇄 구조를 갖도록 구성 및 배열되는, 상기 메인 조립체; 및
    상기 메인 조립체의 이동을 선택적으로 제한하도록 구성 및 배열되는 플런저 조립체를 포함하며,
    상기 플런저 조립체는 하우징에 이동 가능하게 결합되는 메인 부분과 상기 메인 부분으로부터 연장되고 하우징 내의 정지 슬롯 통로에 수용되는 연장 아암 정지부를 구비하는 플런저, 및 상기 연장 아암 정지부를 하우징 내의 정지 슬롯 통로를 통해서 가압하여 메인 조립체와 선택적으로 결합시키도록 구성 및 배열되는 플런저 가압 부재를 구비하는
    케이블 트래블러.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 케이블 트래블러가 케이블 상에 역전된 배향으로 장착되는 것을 방지하기 위해 하우징이 역전된 배향에 있을 때 메인 조립체의 이동을 선택적으로 제한하도록 구성 및 배열되는 역전-방지 폴을 추가로 포함하는
    케이블 트래블러.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 메인 조립체는,
    상기 하우징에 피벗식으로 결합되는 하나 이상의 캠 아암으로서, 하나 이상의 케이블 가이드 내에 배치된 케이블과 결합하도록 선택적으로 구성된 단부를 갖는, 상기 하나 이상의 캠 아암; 및
    상기 하나 이상의 캠 아암에 피벗식으로 결합되는 제 1 단부 부분 및 제어 아암에 피벗식으로 결합되는 제 2 단부 부분을 갖는 하나 이상의 아암 링크를 추가로 포함하며,
    상기 하나 이상의 캠 아암, 상기 제어 아암 및 상기 하나 이상의 아암 링크는 폐쇄 구조 및 개방 구조를 형성하기 위해 서로에 대해 이동하도록 구성 및 배열되고, 상기 역전-방지 폴은 하우징이 역전된 배향에 있을 때 상기 하나 이상의 캠 아암, 상기 제어 아암 및 상기 하나 이상의 아암 링크의 이동을 선택적으로 제한하도록 구성 및 배열되는
    케이블 트래블러.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 제 1 아암 링크는 제 1 아암 수용 통로를 갖고, 상기 제 2 아암 링크는 제 2 아암 수용 통로를 가지며, 상기 역전-방지 폴은 상기 제 1 아암 링크의 제 1 아암 수용 통로와 상기 제 2 아암 링크의 제 2 아암 수용 통로 내에 슬라이드 가능하게 유지되는
    케이블 트래블러.
  17. 케이블 트래블러 형성 방법에 있어서,
    메인 조립체를 하우징에 피벗식으로 결합시키는 단계로서, 상기 메인 조립체는 케이블이 하우징의 케이블 안내 통로 내에 배치될 수 있게 하는 개방 구조와 케이블을 하나 이상의 케이블 안내 통로에 결합시키는 폐쇄 구조 사이에서 이동하도록 구성 및 배열되는, 결합시키는 단계; 및
    상기 하우징이 역전된 배향에 있을 때 메인 조립체의 이동을 제한하는 단계를 포함하는
    케이블 트래블러 형성 방법.
  18. 제 17 항에 있어서,
    상기 하우징이 역전될 때 메인 조립체의 이동을 제한하는 단계는 메인 조립체의 정지 부재를 역전-방지 폴과 결합시키는 단계를 추가로 포함하는
    케이블 트래블러 형성 방법.
  19. 제 17 항에 있어서,
    플런저 조립체의 연장 아암 정지부에 의해 메인 조립체의 이동을 제한하는 단계를 추가로 포함하는
    케이블 트래블러 형성 방법.
  20. 제 17 항에 있어서,
    상기 메인 조립체가 개방 구조에 있을 때 메인 조립체에 부착되는 제어 아암의 부착 아이에 대한 접근을 차단하는 단계를 추가로 포함하는
    케이블 트래블러 형성 방법.
KR1020177026674A 2015-03-23 2016-03-09 케이블 트래블러 KR20180034306A (ko)

Applications Claiming Priority (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201562136846P 2015-03-23 2015-03-23
US62/136,846 2015-03-23
US201562245784P 2015-10-23 2015-10-23
US62/245,784 2015-10-23
US201662287210P 2016-01-26 2016-01-26
US62/287,210 2016-01-26
PCT/EP2016/054994 WO2016150703A1 (en) 2015-03-23 2016-03-09 Cable traveler

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20180034306A true KR20180034306A (ko) 2018-04-04

Family

ID=55524317

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020177026674A KR20180034306A (ko) 2015-03-23 2016-03-09 케이블 트래블러

Country Status (8)

Country Link
EP (1) EP3274056A1 (ko)
JP (1) JP6754371B2 (ko)
KR (1) KR20180034306A (ko)
CN (1) CN107635624B (ko)
AU (1) AU2016236501A1 (ko)
SG (1) SG11201707836UA (ko)
TW (1) TWI725018B (ko)
WO (1) WO2016150703A1 (ko)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL2017371B1 (en) * 2016-08-26 2018-03-01 Schuurman Beheer B V A fall arrest traveller
NL2017372B1 (en) * 2016-08-26 2018-03-01 Schuurman Beheer B V A fall arrest traveller
CN109529219A (zh) * 2019-01-17 2019-03-29 上海极劢实业有限公司 一种生命线无障碍通行滑块及与其相匹配的生命线支撑座
GB2582587B (en) * 2019-03-26 2023-01-04 Latchways Plc Safety line apparatus

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4034828A (en) * 1975-04-14 1977-07-12 Rose Manufacturing Company Shock absorbing cable connector
US4077094A (en) * 1976-09-17 1978-03-07 Swager William E Clamping device for a rope, cable, annular bar, or the like
US4560029A (en) * 1984-08-29 1985-12-24 Wgm Safety Corp. Security device
DE3510602A1 (de) * 1985-03-23 1986-09-25 Mittelmann & Co Armaturenwerk, 5603 Wülfrath Seilsicherungsklemme
CN2152573Y (zh) * 1993-02-27 1994-01-12 徐汉中 微型防坠器
GB2293193A (en) * 1994-09-19 1996-03-20 Latchways Ltd Fall arrest device
FR2736273A1 (fr) * 1995-07-03 1997-01-10 Sk Sarl Antichute mobile pour support d'assurage
US20060054386A1 (en) * 2004-09-09 2006-03-16 D B Industries, Inc. Connector for a safety cable
EP2440296A4 (en) * 2009-06-12 2014-10-15 Capital Safety Group Australia Pty Ltd CUTTING DEVICE WITH SELF-ACTING BRAKE
FR2970183B1 (fr) * 2011-01-11 2014-11-21 Tractel Sas Dispositif d'arret automatique de chute pour travailleur en hauteur.
CN203169853U (zh) * 2013-04-03 2013-09-04 广州市友安消防科技有限公司 便携式可调速缓降器
WO2014205479A1 (en) * 2013-06-28 2014-12-31 Capital Safety Group (Australia) Pty Limited Fall arrester

Also Published As

Publication number Publication date
WO2016150703A9 (en) 2016-11-24
CN107635624B (zh) 2021-07-09
EP3274056A1 (en) 2018-01-31
WO2016150703A1 (en) 2016-09-29
TW201706011A (zh) 2017-02-16
CN107635624A9 (zh) 2018-04-17
JP2018509237A (ja) 2018-04-05
CN107635624A (zh) 2018-01-26
AU2016236501A1 (en) 2017-11-09
SG11201707836UA (en) 2017-10-30
JP6754371B2 (ja) 2020-09-09
TWI725018B (zh) 2021-04-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20180034306A (ko) 케이블 트래블러
JP5452506B2 (ja) 複数の安全装置と共に用いるためのシステム及びこれに用いるためのコネクタ
US8348016B2 (en) Descender with fall arrest and controlled rate of descent
US20140262611A1 (en) Systems for Assisted Braking Belay with a Cam-Clutch Mechanism
US20210178195A1 (en) Shuttle For A Climbing Protection System
US20140262610A1 (en) Systems for Assisted Braking Belay with a Lever Disengagement Mechanism
US20140311834A1 (en) Fall arrest device
US9238156B2 (en) Personal fall limiter arrangement and user connection arrangement therefor
US20110186382A1 (en) Fall arrest device
WO2016093850A1 (en) Shuttle for a climbing protection system
EP3337573A1 (en) Shuttle for a climbing protection system
EP2777773A2 (en) Systems for assisted braking belay with a cam-clutch mechanism
AU2016314035A1 (en) Shuttle device
WO2013053685A2 (en) Fall arrest device
GB2517675A (en) Fall arrest device and a restraining device therefor
DK2288417T3 (en) Co-capture device
GB2515341A (en) Rope safety device
JP2001262963A (ja) 梯 子
JP2016221263A (ja) 特に消防車用の空中梯子の救助籠の落下防止装置
WO2013056353A1 (en) Trolley comprising a fall arrest actuator
GB2522721A (en) Fall arrest device
GB2590609A (en) Remote clipping device
GB2432129A (en) Anti fall device automatically lockable on a safety rope
GB2614315A (en) Systems and methods for tensioning a lifeline
PL236724B1 (pl) Mechanizm zaciskowo-przesuwny

Legal Events

Date Code Title Description
N231 Notification of change of applicant
WITB Written withdrawal of application