KR20180034078A - 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템, 배기가스를 이용한 보일러 급수가열 방법 - Google Patents

배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템, 배기가스를 이용한 보일러 급수가열 방법 Download PDF

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Abstract

배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템, 배기가스를 이용한 보일러 급수가열 방법이 제공된다. 본 발명의 실시 예에 따른 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템은 엔진에서 배출되는 배기가스의 적어도 일부를 엔진의 흡기부로 되돌려 공급함으로써 연소에 의한 질소산화물의 발생량을 줄이는 배기가스 재순환 장치; 증기를 생산하는 보일러; 및 증기 생산을 위한 급수를 저장하는 급수 탱크와, 증기 생산을 위해 급수 탱크에 저장된 급수를 보일러로 공급하는 급수 펌프를 포함하는 급수 공급부를 포함한다. 배기가스 재순환 장치는, 배기가스를 급수 탱크에 저장된 급수와 열교환시킴으로써 급수 탱크에 저장된 급수를 가열시켜 급수에 포함된 산소 농도를 줄이는 동시에 배기가스를 냉각시키는 열교환부를 포함한다. 본 발명의 실시 예에 의하면, 엔진에서 배출되어 배기가스 재순환 장치로 공급된 배기가스와 보일러 급수 간의 열교환에 의해 배기가스 냉각 및 급수 가열 효과를 동시에 얻을 수 있으며, 엔진에서 배출되는 배기가스의 열에너지를 이용하여 증기 생성을 위해 보일러로 공급될 급수를 가열하여 급수 내의 산소를 줄일 수 있다. 또한 배기가스 재순환 장치 내에 별도의 냉각기를 구비할 필요가 없이 배기가스를 냉각시킬 수 있다.

Description

배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템, 배기가스를 이용한 보일러 급수가열 방법{EXHAUST GAS RECIRCULATION AND BOILER SYSTEM, METHOD OF HEATING BOILER FEED WATER USING EXHAUST GAS}
본 발명은 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템, 배기가스를 이용한 보일러 급수가열 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 배기가스 재순환 장치의 배기가스 처리부로 공급될 고온의 배기가스와, 보일러 증기 생성을 위한 급수를 열교환시켜 배기가스를 냉각시켜 배기가스 처리부로 공급하는 동시에 급수를 가열시켜 보일러로 공급하는 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템과, 배기가스를 이용한 보일러 급수가열 방법에 관한 것이다.
일반적으로 선박을 추진시키는 등의 기계 동력을 얻기 위해 선박에 엔진이 마련된다. 엔진에서 이루어지는 연소 과정에서 질소산화물(NOx)이 생성되고, 생성된 질소산화물은 배기가스에 포함되어 엔진으로부터 배출된다. 이러한 배기가스 내의 질소산화물은 환경 오염을 일으키고 발암물질에 해당하므로, 그 발생량을 최대한 억제할 필요가 있다.
엔진에 의한 질소산화물 발생량을 줄이기 위한 기술로, 배기가스 재순환(Exhaust Gas Recirculation) 장치가 적용되고 있다. 배기가스 재순환 장치는 엔진에서 배출된 배기가스의 일부를 흡기계통으로 재순환시켜, 엔진 실린더 내에 산소 농도를 줄임으로써 연소 후 질소 산화물의 발생량을 줄이는 장치이다. 배기가스 재순환 효율을 높이기 위하여 배기가스 재순환 장치에는 엔진에서 배출된 고온의 배기가스를 냉각시키는 냉각기가 마련되며, 이러한 냉각기에 의해 배기가스의 열에너지는 버려지고 있다.
본 발명은 엔진에서 배출되어 배기가스 재순환 장치로 공급된 배기가스와 보일러 급수 간의 열교환에 의해 배기가스 냉각 및 보일러 급수 가열 효과를 동시에 얻을 수 있는 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템, 배기가스를 이용한 보일러 급수가열 방법을 제공한다.
또한 본 발명은 엔진에서 배출되는 배기가스의 열에너지를 이용하여 증기 생성을 위해 보일러로 공급될 급수를 가열하여 급수 내의 산소를 줄일 수 있으며, 배기가스 재순환 장치 내에 별도의 EGR 냉각기를 구비할 필요가 없는 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템, 배기가스를 이용한 보일러 급수가열을 제공한다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 과제로 제한되지 않는다. 언급되지 않은 다른 기술적 과제들은 이하의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 측면에 따른 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템은 엔진에서 배출되는 배기가스의 적어도 일부를 상기 엔진의 흡기부로 되돌려 공급함으로써 연소에 의한 질소산화물의 발생량을 줄이는 배기가스 재순환 장치; 및 증기 생산을 위한 급수를 저장하는 급수 탱크와, 상기 증기 생산을 위해 상기 급수 탱크에 저장된 급수를 보일러로 공급하는 급수 펌프를 포함하는 급수 공급부를 포함하고, 상기 배기가스 재순환 장치는, 상기 배기가스를 상기 급수 탱크에 저장된 급수와 열교환시킴으로써 상기 급수 탱크에 저장된 급수를 가열시켜 상기 급수에 포함된 산소 농도를 줄이는 동시에 상기 배기가스를 냉각시키는 열교환부를 포함한다.
상기 배기가스 재순환 장치는, 상기 엔진에서 배출되는 배기가스를 수집하는 배기가스 수용부; 상기 배기가스에 포함된 이물질 및 수분을 제거하여 소기가스를 생성하는 배기가스 처리부; 및 상기 배기가스 처리부로부터 상기 소기가스를 공급받아 상기 엔진의 흡기부에 제공하는 소기가스 수용부를 더 포함할 수 있다.
상기 배기가스 처리부는, 상기 열교환부에 의해 냉각된 배기가스를 공급받아 이물질을 제거하는 이물질 제거기; 및 상기 열교환부에 의해 냉각된 배기가스에서 수분을 제거하는 수분 제거기를 포함할 수 있다.
일 실시 예에서, 상기 열교환부는, 상기 배기가스 수용부로부터 공급되는 배기가스를 상기 급수 탱크 측으로 공급하는 제1 배기가스 라인; 상기 급수 탱크에 설치되고, 상기 배기가스 공급라인으로부터 상기 배기가스를 공급받아 상기 배기가스에 의해 상기 급수 탱크에 저장된 급수를 가열시키는 히팅 코일; 및 상기 히팅 코일을 통과하면서 상기 급수와의 열교환에 의해 냉각된 배기가스를 상기 배기가스 처리부로 공급하는 제2 배기가스 라인을 포함할 수 있다.
다른 실시 예에서, 상기 열교환부는, 상기 배기가스 수용부로부터 공급되는 배기가스와 열교환에 의해 열교환 라인을 통해 흐르는 열교환매체를 가열시키는 열교환기; 상기 급수 탱크에 설치되고, 상기 열교환매체를 공급받아 상기 열교환매체에 의해 상기 급수 탱크에 저장된 급수를 가열시키는 히팅 코일; 및 상기 열교환 라인으로 상기 열교환매체를 순환시키는 순환펌프를 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 엔진에서 배출되는 배기가스의 적어도 일부를 배기가스 재순환 장치를 통해 상기 엔진의 흡기부로 되돌려 공급함으로써 연소에 의한 질소산화물의 발생량을 줄이는 단계; 및 급수 탱크에 저장되어 증기 생산을 위해 보일러로 공급될 급수를 상기 배기가스와 열교환시킴으로써, 상기 급수에 포함된 산소 농도를 줄이는 동시에 상기 배기가스를 냉각시켜 상기 배기가스 재순환 장치의 배기가스 처리부로 공급하는 단계를 포함하는 배기가스를 이용한 보일러 급수가열 방법이 제공된다.
본 발명의 실시 예에 의하면, 엔진에서 배출되어 배기가스 재순환 장치로 공급된 배기가스와 보일러 급수 간의 열교환에 의해 배기가스 냉각 및 보일러 급수 가열 효과를 동시에 얻을 수 있는 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템, 배기가스를 이용한 보일러 급수가열 방법이 제공된다.
또한 본 발명의 실시 예에 의하면, 엔진에서 배출되는 배기가스의 열에너지를 이용하여 증기 생성을 위해 보일러로 공급될 급수를 가열하여 급수 내의 산소를 줄일 수 있으며, 배기가스 재순환 장치 내에 별도의 EGR 냉각기를 구비할 필요가 없는 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템, 배기가스를 이용한 보일러 급수가열 방법이 제공된다.
본 발명의 효과는 상술한 효과들로 제한되지 않는다. 언급되지 않은 효과들은 본 명세서 및 첨부된 도면으로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템(100)의 개략적인 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템을 구성하는 열교환부(124)를 보여주는 도면이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템(100)의 구성도이다.
본 발명의 다른 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술하는 실시 예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되지 않으며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 만일 정의되지 않더라도, 여기서 사용되는 모든 용어들(기술 혹은 과학 용어들을 포함)은 이 발명이 속한 종래 기술에서 보편적 기술에 의해 일반적으로 수용되는 것과 동일한 의미를 갖는다. 공지된 구성에 대한 일반적인 설명은 본 발명의 요지를 흐리지 않기 위해 생략될 수 있다. 본 발명의 도면에서 동일하거나 상응하는 구성에 대하여는 가급적 동일한 도면부호가 사용된다. 본 발명의 이해를 돕기 위하여, 도면에서 일부 구성은 다소 과장되거나 축소되어 도시될 수 있다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다", "가지다" 또는 "구비하다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템(100)의 개략적인 구성도이다. 도 1을 참조하면, 본 실시 예에 따른 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템(100)은 엔진(110), 배기가스 재순환 장치(120), 및 급수 공급부(140)를 포함한다.
배기가스 재순환 장치(120)는 엔진(110)에서 배출되는 배기가스의 적어도 일부를 엔진(110)의 흡기부(112)로 되돌려 공급함으로써 연소에 의한 질소산화물(NOx)의 발생량을 줄인다.
급수 공급부는 급수 탱크(142)와, 급수 펌프(144)를 포함하여 구성된다. 급수 탱크(142)는 증기 생산을 위한 급수를 저장한다. 일 실시 예로, 급수 탱크(142)는 사용처에서 사용된 증기를 응축시키는 응축기(146)로부터 급수를 제공받을 수 있다.
급수 펌프(144)는 증기 생산을 위해 급수 탱크(142)에 저장된 급수를 급수 라인(FL)을 통해 보일러(130)로 공급한다. 보일러(130)는 급수(feed water)를 이용하여 선박에 필요한 증기를 생산하여 사용처로 공급한다.
일 실시 예에서, 배기가스 재순환 장치(120)는 배기가스 수용부(122), 열교환부(124), 배기가스 처리부(126), 및 소기가스 수용부(128)를 포함할 수 있다.
배기가스 수용부(122)는 엔진(110)의 배기부(114)로부터 배출된 배기가스를 배기라인(L1)을 통해 수집한다. 배기가스 수용부(122)에 수용된 배기가스는 제1 공급라인(L2)을 통해 프리스크러버(pre-scrubber)(123)로 제공된다.
프리스크러버(123)는 배기가스에 포함된 이물질을 1차 제거한다. 제1 공급라인(L2)에는 차단밸브(shut-down valve)(V1)가 마련될 수 있다. 1차적으로 이물질이 제거된 배기가스는 열교환부(124)로 제공된다.
열교환부(124)는 배기가스를 급수 탱크(142)에 저장된 급수와 열교환시킴으로써 급수 탱크(142)에 저장된 급수를 가열시킨다. 이에 따라 급수 탱크(142)에 저정된 급수의 산소 농도가 감소된다. 동시에, 배기가스는 급수 탱크(142)와의 열교환에 의해 냉각된다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템을 구성하는 열교환부(124)를 보여주는 도면이다. 도 2를 참조하면, 열교환부(124)는 제1 배기가스 라인(124a), 히팅 코일(124b), 및 제2 배기가스 라인(124c)을 포함할 수 있다.
제1 배기가스 라인(124a)은 배기가스 수용부(122)로부터 공급되는 배기가스를 급수 탱크(142) 측으로 공급한다. 배기가스 수용부(122)에서 보내지는 배기가의 온도는 250℃ 이상의 고온일 수 있다.
히팅 코일(124b)은 급수 탱크(142)에 설치된다. 히팅 코일(124b)은 제1 배기가스 공급라인(124a)으로부터 배기가스를 공급받아 배기가스에 의해 급수 탱크(142)에 저장된 급수를 가열시킨다. 급수에 포함된 산소 농도를 줄이기 위하여, 급수는 히팅 코일(124b)에 의해 고온(예를 들어, 80℃ 온도)으로 가열되어 보일러(130)로 보내질 수 있다.
제2 배기가스 라인(124c)은 히팅 코일(124b)을 통과하면서 급수와의 열교환에 의해 냉각된 배기가스를 배기가스 처리부(126)로 공급한다. 배기가스 처리부(126)는 열교환부(124)에 의해 냉각된 배기가스를 공급받고, 배기가스에 포함된 이물질 및 수분을 제거하여 소기가스를 생성한다.
일 실시 예에서, 배기가스 처리부(126)는 열교환부(124)에 의해 냉각된 배기가스를 공급받아 이물질을 흡수, 분리시켜 제거하는 이물질 제거기(scrubber)(126a)와, 열교환부(124)에 의해 냉각된 배기가스에서 수분을 제거하는 수분 제거기(water mist catcher)(126b)를 포함할 수 있다.
일 실시 예로, 이물질 제거기(126a)는 파형으로 된 판자를 여러 겹 쌓아 놓고 그 사이로 증기를 통과시켜 증기 속의 수분을 제거하거나, 가스 속 오염물을 물에 흡수, 분리하는 장치로 제공될 수 있다.
배기가스 처리부(126)에 의해 처리된 소기가스는 송풍기(127)에 의해 재순환 라인(L3)을 통해 소기가스 수용부(128)로 공급된다. 소기가스 수용부(128)는 배기가스 처리부(126)로부터 소기가스를 공급받고, 흡입라인(L4)을 통해 소기가스를 엔진(110)의 흡기부(112)에 제공한다.
배기가스 수용부(122)에 수용된 배기가스 중의 일부는 제2 공급라인(L5)을 통해 터보차저(turbo charger)(150)로 공급될 수 있다.
터보차저(150)는 엔진(110)의 출력을 높이기 위해 연료가 연소된 후 발생되는 배기가스의 유동에너지를 이용하여 엔진(110)의 흡기구로 공기를 압송하는 과급기이다.
터보차저(150)는 제2 공급라인(L5)에 연결되어 배기가스에 의해 구동되는 터빈(turbine)과, 터빈에 의해 구동되고 엔진(110)의 흡기라인에 연결되어 외부 공기를 압축시키는 컴프레서(compressor)로 제공될 수 있다.
터보차저(150)에 의해 압축된 공기는 바이패스라인(L6)을 통해 배기가스 수용부(122) 또는 제1 공급라인(L2)으로 제공될 수 있다.
바이패스라인(L6)에는 터보차저(150)에 의해 압축된 공기의 공급량을 조절할 수 있는 바이패스 밸브(V3)가 마련될 수 있다.
터보차저(150)에 의해 압축된 공기는 흡기라인(L2)에 설치된 냉각부(160)에 의해 냉각되고, 수분 제거기(170)에 의해 수분이 제거되어 압축공기 공급라인(L7)을 통해 소기가스 수용부(128)로 제공될 수 있다.
상술한 바와 같은 본 발명의 실시 예에 의하면, 엔진(110)에서 배출되어 배기가스 재순환 장치(120)로 공급된 배기가스와 보일러 급수 간의 열교환에 의해 배기가스 냉각 및 급수 가열 효과를 동시에 얻을 수 있다.
또한 본 발명의 실시 예에 의하면, 엔진(110)에서 배출되는 배기가스의 열에너지를 이용하여 증기 생성을 위해 보일러(130)로 공급될 급수를 가열하여 급수 내의 산소를 줄일 수 있고, 배기가스 재순환 장치(120) 내에 별도의 냉각기를 구비할 필요가 없이 배기가스를 냉각시킬 수 있다.
또한 보일러에서 생산된 증기를 이용하지 않고 급수를 가열할 수 있어 증기 소모량을 줄일 수 있고, 보일러 운전량 및 선박 연료 소모량을 감소시킬 수 있다.
도 3은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템(100)의 구성도이다. 도 3의 실시 예를 설명함에 있어서, 앞서 설명한 실시 예와 동일하거나 상응하는 구성에 대하여는 중복되는 설명을 생략할 수 있다. 도 3의 실시 예는 열교환기(1242)와 순환펌프(1244)가 추가된 점에서, 앞서 설명한 실시 예와 차이가 있다.
열교환기(1242)는 배기가스 수용부(122)로부터 배기가스 라인(1241)을 통해 공급되는 배기가스와 열교환 라인(1243)을 통해 흐르는 열교환매체를 열교환시킴으로써 열교환매체를 가열시키는 동시에, 배기가스를 냉각시킨다.
급수 탱크(142)에 설치된 히팅 코일은 열교환 라인(1243)을 통하여 열교환매체를 공급받아 열교환매체에 의해 급수 탱크(142)에 저장된 급수를 가열시킨다. 순환펌프(1244)는 배기가스 냉각 및 급수 가열 효율을 유지하기 위하여, 열교환 라인(1243)으로 열교환매체를 지속적으로 순환시킨다.
도 3의 실시 예에 의하면, 열교환매체를 매개로 엔진 배기가스와 보일러 급수를 열교환시킴으로써, 배기가스 냉각 및 보일러 급수 가열 효과를 동시에 얻을 수 있다.
이상의 실시 예들은 본 발명의 이해를 돕기 위하여 제시된 것으로, 본 발명의 범위를 제한하지 않으며, 이로부터 다양한 변형 가능한 실시 예들도 본 발명의 범위에 속하는 것임을 이해하여야 한다. 본 발명의 기술적 보호범위는 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이며, 본 발명의 기술적 보호범위는 특허청구범위의 문언적 기재 그 자체로 한정되는 것이 아니라 실질적으로는 기술적 가치가 균등한 범주의 발명에 대하여까지 미치는 것임을 이해하여야 한다.
100: 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템 110: 엔진
112: 흡기부 114: 배기부
120: 배기가스 재순환 장치 122: 배기가스 수용부
123: 프리스크러버 124: 열교환부
124a: 제1 배기가스 라인 124b: 히팅 코일
124c: 제2 배기가스 라인 126: 배기가스 처리부
126a: 이물질 제거기 126b: 수분 제거기
127: 송풍기 128: 소기가스 수용부
130: 보일러 140: 급수 공급부
142: 급수 탱크 144: 급수 펌프
146: 응축기 150: 터보차저
160: 냉각부 170: 수분 제거기
1241: 배기가스 라인 1242: 열교환기
1243: 열교환 라인 1244: 순환펌프
FL: 급수 라인 L1: 배기라인
L2: 제1 공급라인 L3: 재순환 라인
L4: 흡입라인 L5: 제2 공급라인
L6: 바이패스라인 L7: 압축공기 공급라인
V1: 차단밸브 V2: 전환밸브
V3: 바이패스 밸브

Claims (6)

  1. 엔진에서 배출되는 배기가스의 적어도 일부를 상기 엔진의 흡기부로 되돌려 공급함으로써 연소에 의한 질소산화물의 발생량을 줄이는 배기가스 재순환 장치; 및
    증기 생산을 위한 급수를 저장하는 급수 탱크와, 상기 증기 생산을 위해 상기 급수 탱크에 저장된 급수를 보일러로 공급하는 급수 펌프를 포함하는 급수 공급부를 포함하고,
    상기 배기가스 재순환 장치는,
    상기 배기가스를 상기 급수 탱크에 저장된 급수와 열교환시킴으로써 상기 급수 탱크에 저장된 급수를 가열시켜 상기 급수에 포함된 산소 농도를 줄이는 동시에 상기 배기가스를 냉각시키는 열교환부를 포함하는 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 배기가스 재순환 장치는,
    상기 엔진에서 배출되는 배기가스를 수집하는 배기가스 수용부;
    상기 배기가스에 포함된 이물질 및 수분을 제거하여 소기가스를 생성하는 배기가스 처리부; 및
    상기 배기가스 처리부로부터 상기 소기가스를 공급받아 상기 엔진의 흡기부에 제공하는 소기가스 수용부를 더 포함하는 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 열교환부는,
    상기 배기가스 수용부로부터 공급되는 배기가스를 상기 급수 탱크 측으로 공급하는 제1 배기가스 라인;
    상기 급수 탱크에 설치되고, 상기 배기가스 공급라인으로부터 상기 배기가스를 공급받아 상기 배기가스에 의해 상기 급수 탱크에 저장된 급수를 가열시키는 히팅 코일; 및
    상기 히팅 코일을 통과하면서 상기 급수와의 열교환에 의해 냉각된 배기가스를 상기 배기가스 처리부로 공급하는 제2 배기가스 라인을 포함하는 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템.
  4. 제2 항에 있어서,
    상기 열교환부는,
    상기 배기가스 수용부로부터 공급되는 배기가스와 열교환에 의해 열교환 라인을 통해 흐르는 열교환매체를 가열시키는 열교환기;
    상기 급수 탱크에 설치되고, 상기 열교환매체를 공급받아 상기 열교환매체에 의해 상기 급수 탱크에 저장된 급수를 가열시키는 히팅 코일; 및
    상기 열교환 라인으로 상기 열교환매체를 순환시키는 순환펌프를 포함하는 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템.
  5. 제2 항에 있어서,
    상기 배기가스 처리부는,
    상기 열교환부에 의해 냉각된 배기가스를 공급받아 이물질을 제거하는 이물질 제거기; 및
    상기 열교환부에 의해 냉각된 배기가스에서 수분을 제거하는 수분 제거기를 포함하는 배기가스 재순환 및 보일러 급수가열 시스템.
  6. 엔진에서 배출되는 배기가스의 적어도 일부를 배기가스 재순환 장치를 통해 상기 엔진의 흡기부로 되돌려 공급함으로써 연소에 의한 질소산화물의 발생량을 줄이는 단계; 및
    급수 탱크에 저장되어 증기 생산을 위해 보일러로 공급될 급수를 상기 배기가스와 열교환시킴으로써, 상기 급수에 포함된 산소 농도를 줄이는 동시에 상기 배기가스를 냉각시켜 상기 배기가스 재순환 장치의 배기가스 처리부로 공급하는 단계를 포함하는 배기가스를 이용한 보일러 급수가열 방법.
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