KR20180019914A

KR20180019914A - 시추 바지선의 해저 안착장치

Info

Publication number: KR20180019914A
Application number: KR1020160104214A
Authority: KR
Inventors: 김필근; 박종식; 성상경; 김건호; 서재원; 최성; 류민철; 이광민
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2016-08-17
Filing date: 2016-08-17
Publication date: 2018-02-27

Abstract

본 발명은 시추 바지선의 해저 안착장치에 관한 것으로, 시추를 위해서 시추 바지선을 해저에 안착 고정하고자 하는 경우, 콤 파운데이션이 평탄하지 못한 해저 지반의 굴곡을 반영하여 시추 바지선을 해저지반에 안착시키고, 서스펜션이 시추 바지선의 충격을 완충시킴으로써, 잭업 리그에 비해서 신속한 시추 및 이동이 용이하며, 해저 지반의 평탄화 공사를 할 필요없이 시추 바지선을 해저 지반에 안정적이고 견고하게 설치할 수 있다.

Description

시추 바지선의 해저 안착장치{SEABED SETTLE APPARATUS DRILLING BARGE VESSEL}

본 발명은 시추 바지선의 해저 안착장치에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로 시추를 위해서 시추 바지선을 해저에 안착하고자 하는 경우, 해저 지반의 평탄화 공사를 할 필요없이, 콤 파운데이션이 평탄하지 못한 해저 지반의 굴곡을 반영하여 시추 바지선을 해저 지반에 안정적으로 안착시킬 수 있고, 서스펜션이 시추 바지선의 충격을 완충시킴으로써, 잭업 리그에 비해서 신속한 시추 및 이동이 용이한 시추 바지선의 해저 안착장치에 관한 것이다.

일반적으로 플로팅 리그의 경우는 시추 작업시 선박의 6 자유도 운동에 대응하기 위해 동적 위치 장치(DP system) 및 히브 모션 보상장치(heave motion compensator)가 필요하다.

이러한 장치들은 고가이기 때문에 수심이 얕은 경우에 적용하는 시추리그는 해저에 고정하여 시추하는 것이 비용 절감 및 운영 절감 측면에서 효율적이다.

이들 시추선의 고정은 앵커로 고정하거나 잭업 리그와 같이 스퍼드 캔을 해저 지반에 고정하여 작업을 수행한다. 특히, 카스피 해와 같이 수심이 약 10m 되는 지역은 시추 리그 자체를 해저에 고정 시켜 작업할 수 있는 시추 바지선이 효율적이다. 시추 바지선은 시추 완료 후에도 잭업 리그 등과 같이 고정식에 비해 다른 시추 지역으로 이동에도 용이하다.

도 1은 시추 바지선의 시추 작업시, 해저 지반의 평탄화 작업을 보인 도면이다.

도 1을 참조하면, 종래에는 시추 바지선(1)의 시추를 위해서, 해저 지반을 평탄화하기 위해 준설(dredging) 또는 토목공사를 시행한다.

해저 지반의 평탄화 공사 시, 간단하게 퇴적물을 긁어 내어 공사를 수행하는 경우도 있으나, 해저 지반이 연약하고 평탄하지 못한 경우는 약 150만 달러 내지는 2,000만 달러의 공사비가 소요되어 시추 비용이 증가하는 문제가 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 시추를 위해서 시추 바지선을 해저에 안착 고정하고자 하는 경우, 콤 파운데이션이 평탄하지 못한 해저 지반의 굴곡을 반영하여 시추 바지선을 해저지반에 안착시키고, 서스펜션이 시추 바지선의 충격을 완충시킴으로써, 잭업 리그에 비해서 신속한 시추 및 이동이 용이하며, 해저 지반의 평탄화 공사를 할 필요없이 시추 바지선을 해저 지반에 안정적이고 견고하게 설치할 수 있는 시추 바지선의 해저 안착장치를 제공함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 시추 바지선을 해저에 안착시키기 위하여 상기 시추 바지선의 하단부에 설치되는 시추 바지선의 해저 안착장치를 제공한다.

본 발명의 해저 안착장치는 해저에 설치되는 콤 파운데이션; 및 상기 콤 파운데이션과 상기 시추 바지선을 연결하며 상기 시추 바지선을 탄력적으로 지지하는 서스펜션을 포함한다.

상기 콤 파운데이션은 평탄하지 못한 상기 해저 지반의 굴곡을 반영하여 상기 시추 바지선을 상기 해저에 안착시킬 수 있고, 상기 서스펜션은 상기 해저 지반에 상기 시추 바지선을 안착시킬 때에 상기 시추 바지선의 충격을 완충시킨다.

상기 콤 파운데이션은 상기 해저에 안착하는 파운데이션(foundation)과, 상기 파운데이션의 하부에 형성되어 상기 해저 지반에 박히는 다수의 콤(comb)으로 구성되고, 상기 콤은 상기 해저 지반에 박혀서 상기 시추 바지선의 지반 지지력을 증대시키는 역할을 한다.

상기 콤의 단면은 원형, 육각, 오각, 사각, 또는 삼각 형상으로 가능하고, 직경은 20㎝~30cm, 길이는 0.5m~1m, 상기 콤 간의 간격은 10㎝~15㎝로 구성될 수 있다.

상기 파운데이션은 원형 또는 사각 프리 캐스트(precast), 포스트 텐션 슬래브, 또는 스틸 폰툰 중 어느 하나로 구성될 수 있다.

상기 콤 파운데이션과 상기 서스펜션은 일체로 연결되거나 별도의 구성으로 연결될 수 있다. 상기 콤과 상기 파운데이션은 일체로 연결되거나 별도의 구성으로 연결될 수 있다.

상기 서스펜션은 상단부는 상기 시추 바지선의 하면에 고정되고 하단부는 상기 콤 파운데이션에 회동 가능하게 연결되어 상기 시추 바지선을 완충시키는 쇽업소버; 및 상기 쇽업소버에 개재되어 상기 시추 바지선을 탄력적으로 지지하는 서스펜션 스프링을 포함한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 해저 지반의 준설 및 해양 토목공사 없이 해저 지반에 시추 바지선을 바로 안착 가능하므로 시추비용 및 시추기간을 대폭 절감할 수 있다.

또한, 서스펜션과 콤 파운데이션으로 이루어진 복합 지지구조체로 시추 바지선의 하부 지지력을 증대시켜서 시추 운전시 시추 바지선의 안정성을 매우 높일 수 있으며, 종전의 잭업 리그에 비해서 신속한 시추가 가능하고 신속한 이동이 가능하다.

도 1은 종래 시추 바지선의 시추 작업시, 해저 지반의 평탄화 작업을 보인 도면
도 2는 본 발명의 시추 바지선을 도시한 측면도
도 3은 본 발명의 해저 안착장치를 도시한 측면도
도 4는 본 발명의 해저 안착장치 사용상태를 도시한 측면도

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 시추 바지선의 해저 안착장치에 대하

여 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 시추 바지선을 도시한 측면도, 도 3은 본 발명의 해저 안착장치를 도시한 측면도, 및 도 4는 본 발명의 해저 안착장치 사용상태를 도시한 측면도이다.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 시추 바지선(10)은 시추를 위한 해양 부유 구조물로 상부에는 시추 장비들이 장착된다.

본 발명의 시추 바지선(10)은 카스피 해와 같이 수심이 약 10m 되는 지역에 사용될 수 있으며, 해저 안착장치(100)에 의해서 해저에 안착 된다.

본 발명의 해저 안착장치(100)는 시추 바지선(10)을 해저에 안착 고정하기 위하여 시추 바지선(10)의 하단부에 설치되는 장치로, 해저에 설치되는 콤 파운데이션(110), 및 콤 파운데이션(110)과 시추 바지선(10)을 연결하며 시추 바지선(10)을 탄력적으로 지지하고 충격을 완충하는 서스펜션(120)을 포함한다.

시추를 위해서 시추 바지선(10)을 해저에 안착 고정하고자 하는 경우, 해저지반에 평탄화 공사를 하던 종전의 방식을 탈피하고, 본 발명에서는 콤 파운데이션(110)이 평탄하지 못한 해저 지반의 굴곡을 반영하여 시추 바지선(10)을 신속하고 견고하게 해저에 안착시킬 수 있고, 서스펜션(120)은 시추 바지선(10)의 충격을 효율적으로 완충시킬 수 있도록 구성된다.

콤 파운데이션(110)은 해저에 안착하는 파운데이션(Foundation)(111)과, 파운데이션(111)의 하부에 형성되어 해저 지반에 박히는 다수의 콤(comb)(112)으로 구성된다.

콤(112)은 해저 지반에 박혀서 시추 바지선(10)의 지반 지지력을 증대시키는 역할을 한다.

콤(112)의 단면은 원형, 육각, 오각, 사각, 또는 삼각 형상으로 가능하고, 직경은 20㎝~30cm, 길이는 0.5m~1m, 콤(112) 간의 간격은 10㎝~15cm로 구성될 수 있다.

파운데이션(111)은 원형 또는 사각 프리 캐스트(precast), 포스트 텐션 슬래브, 또는 스틸 폰툰 중 어느 하나로 구성될 수 있다.

콤 파운데이션(110)과 서스펜션(120)은 일체로 연결되거나 별도의 구성으로 연결될 수 있다.

콤(112)과 파운데이션(111)은 일체로 연결되거나 별도의 구성으로 연결될 수 있는데, 콤(112)과 파운데이션(111)이 하나의 주형 물로 형성될 수도 있고, 별개의 부품을 제조한 후 연결 브래킷(미도시)에 의해 결합될 수도 있다.

서스펜션(120)은, 상단부는 시추 바지선(10)의 하면에 고정되고 하단부는 콤 파운데이션(120)에 회동 가능하게 연결되어 시추 바지선(10)을 완충시키는 쇽업소버(121), 및 쇽업소버(121)에 개재되어 시추 바지선(10)을 탄력적으로 지지하는 서스펜션 스프링(122)을 포함한다.

쇽업소버(121)는 유압을 이용하여 시추 바지선(10)을 완충시킬 수 있는데, 시추 바지선(10)의 이동 시에는 해저 안착장치(100)의 길이가 단축(短縮)되어 시추 바지선(10)의 이동에 간섭되지 않도록 하고, 시추 바지선(10)의 시추 시에는 해저 안착장치(100)의 길이가 신장(伸長)하여 시추 바지선(10)을 완충하도록 구성될 수 있다.

시추 바지선(10)은 쇽업소버(121)에 의해서 일차적으로 완충되고, 서스펜션 스프링(122)에 의해서 재차 완충될 수 있도록 구성됨으로써, 완충 효과를 극대화할 수 있다.

쇽업소버(121)의 하단부에는 회동 연결부(123)가 형성되어서, 콤 파운데이션(110)이 평탄하지 못한 해저 지반의 굴곡을 반영하여 시추 바지선(10)을 해저 지반에 안정적으로 안착시킬 수 있도록 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 시추 바지선의 해저 안착장치에 대하여 상세하게 설명한다.

본 발명의 해저 안착장치(100)는 시추 바지선(10)을 해저에 안착 고정하기 위하여 시추 바지선(10)의 하단부에 설치되는 장치로서, 시추 바지선(10)의 이동시에는 해저 안착장치(100)의 길이가 단축되어 시추 바지선(10)의 이동에 간섭되지 않고, 시추 바지선(10)의 시추 시에는 해저 안착장치(100)의 길이가 신장하여 시추 바지선(10)의 충격을 완충할 수 있다.

시추 바지선(10)은 쇽업소버(121)에 의해서 일차적으로 완충되고, 서스펜션 스프링(122)에 의해서 재차 완충 됨으로써, 시추 바지선(10)의 충격을 효과적으로 완충한다.

쇽업소버(121)의 하단부에 설치된 회동 연결부(123)는 콤 파운데이션(110)이 평탄하지 못한 해저 지반의 굴곡을 반영하여 위치하도록 한다.

회동 연결부(123)에 의해서 콤 파운데이션(110)은 평탄하지 못한 해저 지반의 굴곡을 반영하여 위치하는데, 파운데이션(foundation)(111)은 해저에 안착하고 다수의 콤(comb)(112)은 해저 지반에 깊숙하게 박혀서 시추 바지선(10)을 해저 지반에 안정적으로 안착시킨다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 해저의 해양 토목공사 없이 해저 지반에 시추 바지선을 바로 안착 가능하므로, 시추비용 및 시추기간을 대폭 절감할 수 있다.

10: 시추 바지선
100: 해저 안착장치
110: 콤 파운데이션
111: 파운데이션(Foundation)
112: 콤(Comb)
120: 서스펜션
121: 쇽업소버
122: 서스펜션 스프링
123: 회동 연결부

Claims

시추 바지선을 해저에 고정하기 위하여 상기 시추 바지선의 하단부에 설치되는 시추 바지선의 해저 안착장치로서,
상기 해저에 설치되는 콤 파운데이션; 및
상기 콤 파운데이션과 상기 시추 바지선을 연결하며 상기 시추 바지선을 탄력적으로 지지하는 서스펜션을 포함하는 시추 바지선의 해저 안착장치.
청구항 1에 있어서,
상기 콤 파운데이션은 평탄하지 못한 상기 해저 지반의 굴곡을 반영하여 상기 시추 바지선을 상기 해저에 안착시킬 수 있고, 상기 서스펜션은 상기 해저 지반에 상기 시추 바지선을 안착시킬 때에 상기 시추 바지선의 충격을 완충시키는 것을 특징으로 하는 시추 바지선의 해저 안착장치.
청구항 1에 있어서,
상기 콤 파운데이션은
상기 해저에 안착하는 파운데이션과, 상기 파운데이션의 하부에 형성되어 상기 해저 지반에 박히는 다수의 콤(comb)으로 구성되고,
상기 콤은 상기 해저 지반에 박혀서 상기 시추 바지선의 지반 지지력을 증대시키는 구성인 것을 특징으로 하는 시추 바지선의 해저 안착장치.
청구항 3에 있어서,
상기 콤의 단면은 원형, 육각, 오각, 사각, 삼각 형상중 어느 하나로 구성되고, 직경은 20㎝~30cm, 길이는 0.5m~1m, 상기 콤 간의 간격은 10㎝~15cm로 구성되며,
상기 파운데이션(foundation)은 원형 또는 사각 프리 캐스트(precast), 포스트 텐션 슬래브, 또는 스틸 폰툰 중 어느 하나로 구성되는 것을 특징으로 하는 시추 바지선의 해저 안착장치.
청구항 3에 있어서,
상기 콤과 상기 파운데이션은 일체로 연결되거나 별도의 구성으로 연결되는 것을 특징으로 하는 시추 바지선의 해저 안착장치.
청구항 1에 있어서,
상기 콤 파운데이션과 상기 서스펜션은 일체로 연결되거나 별도의 구성으로 연결되는 것을 특징으로 하는 시추 바지선의 해저 안착장치.
청구항 1에 있어서,
상기 서스펜션은
상단부는 상기 시추 바지선의 하면에 고정되고 하단부는 상기 콤 파운데이션에 회동 가능하게 연결되어 상기 시추 바지선을 완충시키는 쇽업소버; 및
상기 쇽업소버에 개재되어 상기 시추 바지선을 탄력적으로 지지하는 서스펜션 스프링을 포함하는 시추 바지선의 해저 안착장치.
시추 바지선을 해저에 고정하기 위하여 상기 시추 바지선의 하단부에 설치되는 시추 바지선의 해저 안착장치로서,
상기 해저에 설치되는 콤 파운데이션; 및
상기 콤 파운데이션과 상기 시추 바지선을 연결하며 상기 시추 바지선을 탄력적으로 지지하는 서스펜션을 포함하되,
시추를 위해서 상기 시추 바지선을 상기 해저에 고정하고자 하는 경우, 상기 해저의 평탄화 공사를 할 필요없이 상기 콤 파운데이션이 평탄하지 못한 상기 해저 지반의 굴곡을 반영하여 상기 시추 바지선을 상기 해저에 안착시키고, 상기 서스펜션은 상기 시추 바지선의 충격을 완충시키는 것을 특징으로 하는 시추 바지선의 해저 안착장치.