KR20180009696A - 인테이크 사일런서 - Google Patents

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KR20180009696A
KR20180009696A KR1020170083199A KR20170083199A KR20180009696A KR 20180009696 A KR20180009696 A KR 20180009696A KR 1020170083199 A KR1020170083199 A KR 1020170083199A KR 20170083199 A KR20170083199 A KR 20170083199A KR 20180009696 A KR20180009696 A KR 20180009696A
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outlet
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KR1020170083199A
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리카르도 헤어만
우르반 슈파쯔
파울 쇼러
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만 디젤 앤 터보 에스이
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Abstract

인테이크 사일런서(intake silencer)(10)는, 서로 대향 배치되는 페이스 벽(13, 14)과 페이스 벽(13, 14)들 사이에서 연장되는 쉘 벽(15)을 포함하는 원통형 하우징(12)과, 쉘 벽(15) 영역에 형성되는 주 흐름 유입구(16), 그리고 페이스 벽(14) 영역에 형성된 주 흐름 유출구(17)를 갖고, 제1 매체가 주 흐름 유입구(16)와 주 흐름 유출구(17) 사이에서 인테이크 사일런서를 통해 흐를 때에 실질적인 반경방향 유입 방향에서 실질적인 축방향 유출 방향으로 편향 가능하다. 인테이크 사일런서(10)는 축방향으로 연장되는 제2 매체를 위한 다른 흐름 안내 요소(18)를 포함하며, 하우징(12) 내의 다른 흐름 유출구(19)가, 다른 흐름 안내 요소(18)를 통해 흐르는 제2 매체가 제1 매체의 흐름 편향 하류에서 하우징 내에서 제1 매체와 혼합될 수 있도록 하는 방식으로 제1 매체의 흐름 편향 하류에 위치 설정된다.

Description

인테이크 사일런서{INTAKE SILENCER}
본 발명은 배기가스 터보차저의 압축기용 인테이크 사일런서와 배기가스 터보차저에 관한 것이다.
EP 2 386 761 A2는 배기 가스 터보차저의 압축기용 인테이크 사일런서의 상이한 실시예들을 개시한다. 상기 유럽 특허에는, 원통형 하우징을 지닌 인테이크 사일런서가 개시되어 있으며, 상기 하우징은 서로 대향 배치되는 페이스 벽과, 이들 페이스 벽 사이에서 연장되는 관형 쉘 벽을 포함한다. 쉘 벽의 영역에는, 제1 매체의 주(主) 흐름을 위한 주 흐름 유입구가 형성되고, 페이스 벽의 영역에는 이 제1 매체의 주 흐름을 위한 주 흐름 유출구가 형성된다. 제1 매체는, 주 흐름 유입구와 주 흐름 유출구 사이에서 인테이크 사일런서를 통해 흐를 때, 실질적인 반경방향 유입류가 실질적인 축방향 유출유로 편향되어, 축방향으로 하류에 연결된 압축기로 흐른다. 제1 매체는 압축 대상 급기(charge air)이다.
EP 2 386 761 A2로부터, 인테이크 사일런서의 영역에 있는 주 흐름의 제1 매체와 다른 흐름의 제2 매체를 혼합하는 것이 알려져 있으며, 다른 흐름의 제2 매체는, 예컨대 압축기 우회 공기 또는 공기-연료 혼합물일 수 있다. EP 2 386 761 A1에 따르면, 다른 흐름의 제2 매체를 안내하기 위해 다른 압축기 하우징이 요구되며, 이 다른 압축기 하우징은 배기가스 터보차저의 인테이크 사일런서와 압축기 사이에 위치 설정된다. 여기에서, 다른 흐름의 제2 매체는 주 흐름의 편향의 상류에서 주 흐름의 제1 매체와 혼합될 수 있다.
종래 기술로부터 알려진 인테이크 사일런서는 복수 개의 단점을 갖고 있다. 예컨대, 종래 기술에 따라 요구되는 다른 압축기 하우징은 설계비를 증가시키고, 설치 공간 요건을 증가시키며, 비용을 증가시킨다.
종래 기술로부터 알려진 인테이크 사일런서의 다른 실시예의 경우, 반경방향 유입은 인테이크 사일런서 하류에서 발생해, “셋오프(set off)” 사일런스 구성을 초래한다. 이것은 설치 공간에 악영향을 미치고, 비용 증대, 진동 여기 방해 유입류 등과 같은 다른 단점을 초래한다. 인테이크 사일런서 영역에서의 흐름 안내 및 제1 매체와 제2 매체의 혼합 타입은 하류에 연결된 압축기, 특히 하류에 연결된 압축기의 임펠러에 진동을 유발할 수 있다. 이러한 작동은 소망하는 안정한 압축기 작동에 대치된다.
이것으로부터 시작하여, 본 발명은, 신규한 타입의 인테이크 사일런서와 배기 가스 터보차저를 형성하는 목적을 기초로 한다.
이 목적은 청구항 1에 따른 인테이크 사일런스를 통해 해결된다. 본 발명에 따르면, 인테이크 사일런서는 축방향으로 연장되는 제2 매체를 위한 다른 흐름 안내 요소를 포함하며, 다른 흐름 안내 요소의 다른 흐름 유출구는, 다른 흐름 안내 요소를 통해 흐르는 제2 매체가 제1 매체의 흐름 편향 하류에서 하우징 내에서 제1 흐름 매체와 혼합될 수 있도록 하는 방식으로 하우징에서 제1 매체의 흐름 편향 하류에 위치 설정된다. 제1 매체 흐름은 다른 흐름 유출구 영역에서 다른 흐름 안내 요소 주위를 순환할 수 있다.
본 발명에 따른 인테이크 사일런서는 다른 압축기 하우징을 요구하지 않는다. 이러한 이유로, 설계비, 비용 및 설치 공간이 감소된다. 추가로, 엔진에 장착된 터보차저의 진동 거동은, 압축기 하우징과 사일런서 사이에 배치된 반경방향 가스 공급부를 지닌 다른 압축기 하우징 또는 튜브 세그먼트의 사용에 의해 악영향을 받지 않는다. 이에 따라, 전체적으로 엔진에 대한 최적화된 압축기 작동이 가능하다.
본 발명의 다른 유리한 양태에 따르면, 제2 매체를 위한 다른 흐름 안내 요소는 원통형 하우징의 종방향 중심축 방향으로 중앙으로 연장되고, 이에 따라 다른 흐름 안내 요소의 종방향 중심축과 원통형 하우징의 종방향 중심축은 일치한다. 이것은 인테이크 사일런서와 그리고 이에 따라 인테이크 사일런서를 포함하는 배기 가스 터보차저의 매우 콤팩트한 구성을 가능하게 한다. 더욱이, 배기 가스 터보차저의 압축기에 기초한 인테이크 사일런서의 각도 무관 위치 설정이 가능하다.
본 발명의 더욱 유리한 다른 양태에 따르면, 다른 흐름 안내 요소의 다른 흐름 유출구는 제2 매체를 위한 제2 흐름 단면적을 포함하고, 다른 흐름 유출구 평면에서의 인테이크 사일런서는 제1 흐름 단면적을 지닌 제1 매체를 위한 자유 유동 단면을 갖고, 제2 흐름 단면적 대 제1 흐름 단면적의 비는 0.02 내지 0.09, 바람직하게는 0.03 내지 0.08, 매우 바람직하게는 0.035 내지 0.075이다. 이러한 흐름 단면비는 제1 매체와 제2 매체의 매우 유리한 완전한 혼합을 가능하게 하여, 압축기의 진동 여기를 회피하고, 그 결과 매우 유리한 압축기 작동이 가능하다.
본 발명에 따른 배기 가스 터보차저는 청구항 8에 규정되어 있다.
본 발명의 바람직한 다른 양태는 종속항 및 아래의 설명에서 얻어진다. 본 발명의 예시적인 실시예가 도면에 의해 보다 상세히 설명되지만, 도면으로 제한되지 않는다.
도 1은 본 발명에 따른 인테이크 사일런서를 관통하는 개략적인 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 인테이크 사일런서를 관통하는 사시 단면도.
본 발명은 특히 배기가스 터보차저의 압축기용 인테이크 사일런서와 그러한 인테이크 사일런서를 지닌 배기가스 터보차저에 관한 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 인테이크 사일런서(10)와 함께, 인테이크 사일런서(10)의 하류에 배치되는 배기가스 터보차저의 압축기(11)를 관통하는 매우 개략적인 단면을 보여준다.
배기 가스 터보차저의 압축기(11)는, 내연 기관에 공급되는 압축 대상 급기를 압축하는 역할을 한다. 배기 가스 터보차저의 터빈 - 도시하지 않음 - 에서, 내연 기관을 빠져나가는 배기 가스는 팽창되고, 이 과정에서 추출된 에너지는 압축기(11)를 구동하는 데 활용된다. 압축기(11)의 압축기 임펠러(22)가 도시되어 있다.
압축기(11)의 상류에 배치된 인테이크 사일런서(10)는 압축 대상 급기를 흡입하고, 흡입된 압축 대상 급기를 압축기(11) 방향으로 안내하는 역할을 한다.
인테이크 사일런서(10)는 서로 대향 배치된 페이스 벽(13, 14)과 쉘 벽(15)을 지닌 하우징(12)을 포함하며, 쉘 벽(15)은 2개의 페이스 벽(13, 14) 사이에서 연장된다. 2개의 페이스 벽(13, 14)은 통상적으로 원형으로 구현되며, 2개의 페이스 벽(13, 14) 사이에서 연장되는 쉘 벽(15)은 통상적으로 관형으로 구현된다.
인테이스 사일런서(10)의 하우징(12)에 있는 쉘 벽(15) 영역에는, 제1 매체의 주 흐름을 위한 주 흐름 유입구(16)가 형성된다. 하우징(12)의 단부 페이스(14)들 중 하나의 단부 페이스 영역에, 제1 매체의 주 흐름을 위한 주 흐름 유출구(17)가 형성된다.
도 1은 인테이크 사일런서(10)에 있는 하우징(12)의 주 흐름 유입구(16)와 주 흐름 유출구(17) 사이의 제1 매체의 주 흐름을 화살표 20으로 예시하며, 인테이크 사일런서(10)의 하우징(12)을 통과하여 흐를 때 또는 인테이크 사일런서(10)를 통과하여 흐를 때, 제1 매체(20) 그리고 이에 따라 주 흐름은 실질적인 반경방향 유입 방향에서 실질적인 축방향 유출 방향으로 흐름이 편향된다. 이러한 목적으로, 적절한 흐름 편향 요소가 인테이크 사일런서(10)의 하우징(12)에 위치 설정될 수 있다.
제1 매체는 압축기(11)에서 압축되는 급기이다.
본 발명에 따른 인테이크 사일런서(10)는 인테이크 사일런서 또는 하우징(12)의 축방향으로 연장되는 제2 매체용의 다른 흐름 안내 요소(18)를 포함한다. 제2 매체용의 다른 흐름 안내 요소(18)는 다른 흐름 유출구(19)를 제공하며, 이 유출구는, 하우징(12)에서 다른 흐름 안내 요소(18)를 통과해 흘러 다른 흐름 유출구(19) 영역에서 다른 흐름 안내 요소(18)를 빠져나가는 제2 매체가 하우징(12) 내에서 주 흐름의 제1 매체의 흐름 편향 하류에서 제1 매체와 혼합될 수 있도록 하는 방식으로 제1 매체(20)의 흐름 편향 하류에 위치 설정된다.
제2 매체는 바람직하게는 압축기 우회 공기 또는 공기-연료 혼합물이다.
추가의 흐름 안내 요소(18)는 하우징(12)을 관통하여 하우징 중앙으로, 즉 페이스 벽(13)으로부터 시작해서 페이스 벽(14) 방향으로 연장되며, 이것은 주 흐름 유출구(17)를 제공하고, 이때 원통형 하우징(12)의 종방향 중심축(24)과 다른 흐름 안내 요소(18)의 종방향 중심축(25)이 일치한다.
다른 흐름 안내 요소(18)의 주 흐름 유출구(19)는 하우징(12) 내에서 주 흐름 유출구(17) 상류에 주 흐름 유출구(17)와 평행하게 놓인다. 제1 매체와 제2 매체는 이에 따라 주 흐름의 제1 매체의 흐름 편향의 하류 그리고 주 흐름 유출구(17)의 상류에서 혼합되어, 제1 매체와 제2 매체로 이루어진 혼합물이 주 흐름 유출구(17)를 통해 인테이크 사일런서(10)를 빠져나간다.
이미 설명한 바와 같이, 다른 흐름의 제2 매체(21)가 다른 흐름 안내 요소(18)를 통해 흐르며, 이때 주 흐름(20)의 제1 매체는 다른 흐름 유출구(19) 영역에서 다른 흐름 안내 요소(18) 주위를 순환한다.
다른 흐름 안내 요소(18)의 다른 흐름 유출구(19)는 다른 흐름(21)의 제2 매체를 위한 흐름 단면적(D2)을 포함한다. 다른 흐름 유출구(19)의 평면에서, 제1 매체의 주 흐름(20)을 위한 인테이크 사일런서(10)는 제1 흐름 단면적(D1)을 지닌 자유 흐름 단면을 갖는다. 여기에서는, 우선적으로 제2 흐름 단면적(D2)과 제1 흐름 단면적(D1)의 비가 0.02 내지 0.09, 바람직하게는 0.03 내지 0.08, 매우 바람직하게는 0.035 내지 0.075이다. 이에 의해, 인테이크 사일런스(10) 내에서 주 흐름(20)과 다른 흐름(21)의 2개 매체의 매우 유리한 완전한 혼합이 보장될 수 있다.
제1 흐름 단면적(D1)은 이에 따라 제2 흐름 단면적(D2)보다 훨씬 크다. 다른 흐름 안내 요소(18)의 흐름 단면적(D2)은 우선적으로 하우징(12) 내에서 그 길이를 따라 일정하다.
본 발명에 따른 인테이크 사일런서(10)에서는 다른 압축기 하우징이 불필요해진다. 인테이크 사일런서(10)는 배기 가스 터보차저의 압축기(11)에 대해 각도 무관하게 위치 설정될 수 있다.
이로 인해, 엔진에 장착된 터보차저의 진동 거동은, 압축기 하우징과 사일런서 사이에 배치된 반경방향 가스 공급부를 지닌 다른 압축기 하우징 또는 파이프 세그먼트의 사용에 의해 악영향을 받지 않는다. 이로 인해, 최적화된 압축기 작동이 가능하다. 다른 압축기 하우징을 생략함으로써, 비용 및 설치 공간 요건이 감소될 수 있다.
10 : 인테이크 사일런서
11 : 압축기
12 : 하우징
13 : 페이스 벽
14 : 페이스 벽
15 : 쉘 벽
16 : 주 흐름 유입구
17 : 주 흐름 유출구
18 : 다른 흐름 요소
19 : 다른 흐름 유출구
20 : 주 흐름/제1 매체
21 : 주 흐름/제2 매체
22 : 압축기 임펠러
24 : 종방향 중심축
25 : 종방향 중심축

Claims (10)

  1. 인테이크 사일런서(intake silencer)(10)로서, 서로 대향 배치되는 페이스 벽(13, 14)과 페이스 벽(13, 14)들 사이에서 연장되는 쉘 벽(15)을 포함하는 원통형 하우징(12)과, 쉘 벽(15) 영역에 형성되는 주 흐름 유입구(16), 그리고 페이스 벽(14) 영역에 형성된 주 흐름 유출구(17)를 갖고, 제1 매체가 주 흐름 유입구(16)와 주 흐름 유출구(17) 사이에서 인테이크 사일런서를 통해 흐를 때에 실질적인 반경방향 유입 방향에서 실질적인 축방향 흐름 방향으로 편향 가능한 것인 인테이크 사일런서에 있어서,
    인테이크 사일런서는 제2 매체를 위한 다른 흐름 안내 요소(18)를 포함하며, 하우징(12) 내의 다른 흐름 유출구(19)가, 다른 흐름 안내 요소(18)를 통해 흐르는 제2 매체가 하우징 내에서 제1 매체의 흐름 편향 하류에서 제1 매체와 혼합될 수 있도록 하는 방식으로 제1 매체의 흐름 편향 하류에 위치 설정되는 것을 특징으로 하는 인테이크 사일런서.
  2. 제1항에 있어서, 다른 흐름 안내 요소(18)의 종방향 중심축과 원통형 하우징(12)의 종방향 중심축이 일치하도록, 하우징(12) 내의 제2 매체를 위한 다른 흐름 안내 요소(18)는 원통형 하우징(12)의 종방향 중심축 방향으로 중앙으로 연장되는 것을 특징으로 하는 인테이크 사일런서.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 제1 매체 흐름은 다른 흐름 유출구(19) 영역에서 다른 흐름 안내 요소(18) 주위를 순환할 수 있는 것을 특징으로 하는 인테이크 사일런서.
  4. 제1항 내지 제3항에 있어서, 다른 흐름 안내 요소(18)의 다른 흐름 유출구(19)는 제2 매체를 위한 제2 흐름 단면적(D2)을 포함하고, 다른 흐름 유출구(19) 평면에서의 인테이크 사일런서는 제1 흐름 단면적(D1)을 지닌 제1 매체를 위한 자유 흐름 단면을 가지며, 제2 흐름 단면적(D2) 대 제1 흐름 단면적(D1)의 비는 0.02 내지 0.09인 것을 특징으로 하는 인테이크 사일런서.
  5. 제4항에 있어서, 제2 흐름 단면적(D2) 대 제1 흐름 단면적(D1)의 비는 0.03 내지 0.08인 것을 특징으로 하는 인테이크 사일런서.
  6. 제4항에 있어서, 제2 흐름 단면적(D2) 대 제1 흐름 단면적(D1)의 비는 0.035 내지 0.075인 것을 특징으로 하는 인테이크 사일런서.
  7. 제1항 내지 제6항에 있어서, 다른 흐름 유출구(19)는 하우징(12)에서 주 흐름 유출구(17) 상류에서 주 흐름 유출구(17)에 평행하게 놓이는 것을 특징으로 하는 인테이크 사일런서.
  8. 급기(charged air)를 압축시키는 압축기와, 배기 가스를 팽창시키는 터빈, 그리고 압축 대상 급기를 위한 인테이크 사일런서를 지닌 배기 가스 터보차저로서,
    터빈 내에서 배기 가스가 팽창하는 동안에 추출된 에너지는 압축기 영역에서 급기를 압축하는 데 활용되고, 인테이크 사일런서는 압축 대상 급기를 압축기 상류로 안내하는 것인 배기 가스 터보차저에 있어서,
    인테이크 사일런서는 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 따라 형성되는 것을 특징으로 하는 배기 가스 터보차저.
  9. 제8항에 있어서, 주 흐름 유입구(16)와 주 흐름 유출구(17) 사이에서 흐르는 제1 매체는 압축 대상 급기인 것을 특징으로 하는 배기 가스 터보차저.
  10. 제8항 또는 제9항에 있어서, 다른 흐름 안내 요소(18)를 통해 흐르는 제2 매체는 압축기 우회 공기 또는 공기-연료 혼합물인 것을 특징으로 하는 배기 가스 터보차저.
KR1020170083199A 2016-07-19 2017-06-30 인테이크 사일런서 KR20180009696A (ko)

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