KR20180005926A - 멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법 및 충전 속도의 선택이 가능한 멀티형 전기차 충전기 - Google Patents

멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법 및 충전 속도의 선택이 가능한 멀티형 전기차 충전기 Download PDF

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Abstract

멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법 및 충전 속도의 선택이 가능한 멀티형 전기차 충전기가 개시된다. 멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법은, 전기차의 충전 속도를 선택받기 위한 충전 속도 선택 화면을 표시하는 단계와, 표시된 충전 속도 선택 화면을 통해 사용자로부터 원하는 충전 속도를 선택받는 단계와, 복수 개의 충전 속도와 각 충전 속도 별로 차등 적용된 충전 단가가 매핑저장된 단가 매핑테이블로부터, 선택된 충전 속도에 해당하는 충전 단가를 고려하여 과금하는 단계와, 선택된 충전 속도에 기초하여 전기차에게 전력을 공급하는 단계를 포함한다.

Description

멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법 및 충전 속도의 선택이 가능한 멀티형 전기차 충전기{Method for selecting charging speed of Multiple electric car charging machine and The multiple electric car charging machine capable of selecting charging speed}
본 발명은 멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법 및 충전 속도의 선택이 가능한 멀티형 전기차 충전기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 사용자가 전기 자동차의 충전 속도 또는 충전 요금 등의 충전 속도를 선택할 수 있도록 하는 멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법 및 충전 속도의 선택이 가능한 멀티형 전기차 충전기에 관한 것이다.
전기 자동차는 자동차의 구동 에너지를 전기로부터 얻는다. 따라서, 전기 자동차는 충전기로부터 수시로 전력을 공급받아야 한다. 전기차 충전을 위한 충전기는 일반적으로 아파트 주차장과 같은 공용 주차장에 설치된다. 따라서, 충전 대기 중인 전기차가 많은 경우, 전기 자동차가 충전을 위해 체류하는 시간이 길어지는 문제가 빈번히 발생한다.
특히, 기존의 멀티형 전기차 충전기는 전기차 충전기에 접속된 순서에 따라 전력을 배분하므로, 먼저 접속한 전기차는 충전 시간이 짧은 반면, 늦게 접속한 전기차는 충전 시간이 길어지는 방식으로 동작한다. 즉, 기존에는 전기차 충전기에 먼저 충전을 시작한 전기차일수록 최대 출력을 사용할 수 있는 우선순위를 배분하고, 이후에 접속하는 전기 자동차는 잉여 전력을 이용해 충전하도록 한다. 이로써, 전기 자동차의 사용자는 의도치 않게 오랜 시간 동안 자동차 충전을 위해 대기하게 된다.
국내 공개특허 제10-2014-0142598호(2014.12.12. 공개) 국내 등록특허 제10-1505744호(2015.03.18. 등록)
상술한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 충전기에 늦게 접속한 전기차여도 충전 속도를 선택하도록 하여 전기차 또는 사용자가 충전기에 체류하는 시간을 조절할 수 있도록 하는 멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법 및 충전 속도의 선택이 가능한 멀티형 전기차 충전기를 제시하는 데 있다.
또한, 본 발명이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는, 전기차의 사용자가 선택한 충전 속도에 따라 충전 요금을 차등적으로 적용할 수 있는 멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법 및 충전 속도의 선택이 가능한 멀티형 전기차 충전기를 제시하는 데 있다.
본 발명의 해결과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
전술한 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 발명의 실시 예에 따르면, 동시에 복수의 전기차들을 충전할 수 있는 멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법은, 전기차의 충전 속도를 선택받기 위한 충전 속도 선택 화면을 표시하는 단계; 상기 표시된 충전 속도 선택 화면을 통해 사용자로부터 원하는 충전 속도를 선택받는 단계; 복수 개의 충전 속도와 상기 각 충전 속도 별로 차등 적용된 충전 단가가 매핑저장된 단가 매핑테이블로부터, 상기 선택된 충전 속도에 해당하는 충전 단가를 고려하여 과금하는 단계; 및 상기 선택된 충전 속도에 기초하여 상기 전기차에게 전력을 공급하는 단계;를 포함할 수 있다.
상기 단가 매핑테이블에는 충전 속도가 높을수록 높은 충전 단가가 저장되되, 상기 충전 속도가 높아지는 비율과 상기 충전 단가가 높아지는 비율은 상이할 수 있다.
상기 과금하는 단계는, 복수 개의 단가 매핑테이블 중 관리자에 의해 지정된 하나를 이용하여 과금하며, 상기 복수 개의 단가 매핑테이블에는 y=ax2+b(여기서, y는 충전 단가, a와 b는 상수, x는 충전 속도) 또는 y=ax+b의 수식에 기초하여 산출된 충전 단가가 충전 속도에 매핑저장될 수 있다.
관리자 입력 모드가 선택되는 단계; 관리자에 의해, 상기 복수 개의 충전 속도 또는 상기 복수 개의 충전 속도에 매핑저장된 충전 단가가 변경되는 단계; 및 상기 충전 속도 또는 충전 단가가 변경된 단가 매핑테이블을 다른 이름으로 저장하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
상기 충전 속도 선택 화면은, 상기 복수 개의 충전 속도와 각 충전 속도 별로 상이하게 적용된 충전 단가를 표시하는 제1영역 및 상기 사용자가 희망하는 희망 충전 금액을 입력받기 위한 제2영역을 포함하며, 상기 표시하는 단계는, 상기 제2영역에 희망 충전 금액이 입력되는 단계; 상기 입력된 희망 충전 금액을 고려하여, 상기 복수 개의 충전 속도 별로 충전 가능한 충전량 및 충전 소요 시간을 산출하는 단계; 및 상기 복수 개의 충전 속도 별로 산출된 충전량 및 충전 소요 시간을 보여주는 화면을 표시하는 단계;를 포함할 수 있다.
상기 산출하는 단계에서, 상기 선택된 충전 속도가 높을수록 상기 희망 충전 금액으로 충전 가능한 충전량은 감소할 수 있다.
상기 충전 속도 선택 화면은, 상기 복수 개의 충전 속도와 각 충전 속도 별로 상이하게 적용된 충전 단가를 표시하는 제1영역 및 상기 사용자로부터 충전하고자 하는 희망 충전량을 입력받기 위한 제3영역을 포함하며, 상기 표시하는 단계는, 상기 제3영역에 상기 희망 충전량이 입력되는 단계; 상기 입력된 희망 충전량을 고려하여, 상기 복수 개의 충전 속도 별로 발생하는 예상 충전 금액 및 충전 소요 시간을 산출하는 단계; 및 상기 복수 개의 충전 속도 별로 산출된 예상 충전 금액 및 충전 소요 시간을 보여주는 화면을 표시하는 단계;를 포함할 수 있다.
상기 산출하는 단계에서, 상기 선택된 충전 속도가 높을수록 상기 희망 충전량을 충전하는데 필요한 상기 예상 충전 금액은 증가할 수 있다.
한편, 전술한 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 발명의 실시 예에 따른 동시에 복수의 전기차들을 충전할 수 있는 멀티형 전기차 충전기는, 전기차에게 전력을 공급하는 충전 관리부; 상기 전기차의 충전 속도를 선택받기 위한 충전 속도 선택 화면을 생성하는 화면 생성부; 상기 충전 속도 선택 화면을 표시하고, 상기 표시된 충전 속도 선택 화면을 통해 사용자로부터 원하는 충전 속도를 선택받는 UI부; 복수 개의 충전 속도와 상기 각 충전 속도 별로 차등 적용된 충전 단가가 매핑저장된 단가 매핑테이블로부터, 상기 선택된 충전 속도에 해당하는 충전 단가를 고려하여 과금하는 과금 처리부; 및 상기 선택된 충전 속도에 기초하여 상기 전기차에게 전력을 공급하도록 상기 충전 관리부를 제어하는 제어부;를 포함할 수 있다.
상기 충전 속도 선택 화면은, 상기 복수 개의 충전 속도와 각 충전 속도 별로 상이하게 적용된 충전 단가를 표시하는 제1영역 및 상기 사용자가 희망하는 희망 충전 금액을 입력받기 위한 제2영역을 포함하며, 상기 제어부는 상기 제2영역에 입력되는 희망 충전 금액을 고려하여, 상기 복수 개의 충전 속도 별로 충전 가능한 충전량 및 충전 소요 시간을 산출하고, 상기 화면 생성부 및 상기 UI부는 상기 복수 개의 충전 속도 별로 산출된 충전량 및 충전 소요 시간을 보여주는 화면을 생성하여 표시할 수 있다.
상기 사용자가 상기 복수 개의 충전 속도 별로 산출된 충전량 및 충전 소요 시간을 참조하여, 상기 UI부를 통해 상기 원하는 충전 속도를 선택하면, 상기 제어부는 상기 제2영역에 입력된 희망 충전 금액을 과금하도록 상기 과금 처리부를 제어할 수 있다.
상기 충전 속도 선택 화면은, 상기 복수 개의 충전 속도와 각 충전 속도 별로 상이하게 적용된 충전 단가를 표시하는 제1영역 및 상기 사용자로부터 충전하고자 하는 희망 충전량을 입력받기 위한 제3영역을 포함하며, 상기 제어부는 상기 제3영역에 입력되는 희망 충전량을 고려하여, 상기 복수 개의 충전 속도 별로 발생하는 예상 충전 금액 및 충전 소요 시간을 산출하고, 상기 화면 생성부 및 상기 UI부는 상기 산출된 예상 충전 금액 및 충전 소요 시간을 보여주는 화면을 생성하여 표시할 수 있다.
상기 복수의 전기차들이 동시에 충전되는 동안, 새로운 전기차의 충전 요청이 입력되면, 상기 제어부는 상기 복수 개의 충전 속도 중 현재 적용 불가능한 충전 속도를 확인하고, 상기 UI부는 상기 적용 불가능한 충전 속도는 미선택되도록 비활성화처리하여 표시할 수 있다.
본 발명에 따르면, 충전기에 늦게 접속한 전기차여도 충전 속도를 자율적으로 선택하여, 전기차 또는 전기차의 사용자가 충전기에서 체류하는 시간을 조절할 수 있도록 한다. 이로써, 본 발명은 체류 시간을 고려하여 전기차를 충전하도록 함으로써 사용자의 편의와 충전기의 효율성을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 전기차의 사용자가 선택한 충전 속도에 따라 충전 요금을 차등적으로 적용함으로써, 상대적으로 높은 충전 속도를 선택한 전기차에 대해서는 높은 단가를 적용하고, 상대적으로 낮은 충전 속도를 선택한 전기차에 대해서는 낮은 단가를 적용할 수 있다. 이로써, 충전을 위해 긴 체류시간을 필요로 하는 전기차에 대해서는 비용적인 인센티브를 제공하고, 충전기는 유휴전력을 최대한 많이 확보하여 제한된 출력으로 더 많은 전기차가 동시에 충전 가능하도록 할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면 동일한 충전 속도에 다른 충전 단가가 적용된 단가 매핑테이블들을 저장하고, 단가 매핑테이블들 중 하나를 선택하여 충전 단가를 쉽게 적용할 수 있다. 또한, 관리자는 단가 매핑테이블들을 쉽게 변경하고 업데이트하거나 다른 이름으로 저장할 수 있으며, 이로써 충전 단가 또는 충전 속도를 간단한 조작으로 변경할 수 있다.
본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 의한 충전 속도의 선택이 가능한 멀티형 전기차 충전기가 적용된 충전 시스템을 도시한 도면,
도 2는 도 1에 도시된 멀티형 전기차 충전기를 보다 자세히 도시한 블록도,
도 4a 내지 도 4f는 사용자의 희망 충전 금액을 고려하여 충전 속도를 선택하는 화면의 일 예,
도 5a 내지 도 5c는 사용자의 희망 충전량을 고려하여 충전 속도를 선택하는 화면,
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법을 설명하기 위한 흐름도,
도 7은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법을 설명하기 위한 흐름도, 그리고,
도 8은 일반적인 시간 경과에 따른 충전 상황을 보여주는 충전 그래프를 도시한 도면이다.
이상의 본 발명의 목적들, 다른 목적들, 특징들 및 이점들은 첨부된 도면과 관련된 이하의 바람직한 실시예들을 통해서 쉽게 이해될 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.
본 명세서에서, 어떤 구성요소가 다른 구성요소 상에 있다고 언급되는 경우에 그것은 다른 구성요소 상에 직접 형성될 수 있거나 또는 그들 사이에 제 3의 구성요소가 개재될 수도 있다는 것을 의미한다.
본 명세서에서 제1, 제2 등의 용어가 구성요소들을 기술하기 위해서 사용된 경우, 이들 구성요소들이 이 같은 용어들에 의해서 한정되어서는 안 된다. 이들 용어들은 단지 어느 구성요소를 다른 구성요소와 구별시키기 위해서 사용되었을 뿐이다. 여기에 설명되고 예시되는 실시예들은 그것의 상보적인 실시예들도 포함한다.
또한, 어떤 엘리먼트(또는 구성요소)가 구현됨에 있어서 특별한 언급이 없다면, 그 엘리먼트(또는 구성요소)는 소프트웨어, 하드웨어, 또는 소프트웨어 및 하드웨어 어떤 형태로도 구현될 수 있는 것으로 이해되어야 할 것이다.
또한, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 '포함한다(comprises)' 및/또는 '포함하는(comprising)'은 언급된 구성요소는 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하도록 한다. 아래의 특정 실시예들을 기술하는데 있어서, 여러 가지의 특정적인 내용들은 발명을 더 구체적으로 설명하고 이해를 돕기 위해 작성되었다. 하지만 본 발명을 이해할 수 있을 정도로 이 분야의 지식을 갖고 있는 독자는 이러한 여러 가지의 특정적인 내용들이 없어도 사용될 수 있다는 것을 인지할 수 있다. 어떤 경우에는, 발명을 기술하는 데 있어서 흔히 알려졌으면서 발명과 크게 관련 없는 부분들은 본 발명을 설명하는 데 있어 별 이유 없이 혼돈이 오는 것을 막기 위해 기술하지 않음을 미리 언급해 둔다.
이하, 본 발명에서 실시하고자 하는 구체적인 기술내용에 대해 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 의한 충전 속도의 선택이 가능한 멀티형 전기차 충전기(100)가 적용된 충전 시스템을 도시한 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 멀티형 전기차 충전기(100)는 동시에 여러 대의 전기차들(10, 20, 30)에게 전력을 공급할 수 있는 기기로서, 본 발명의 실시 예에 따르면 사용자는 원하는 충전 속도로 전기차를 충전할 수 있다. 이로써, 사용자는 약간의 비용을 추가하더라도 충전 시간을 단축시킬 수 있으며, 반대로, 충전 시간을 길게 하는 만큼 충전 금액을 절약할 수도 있다.
도 2는 도 1에 도시된 멀티형 전기차 충전기(100)를 보다 자세히 도시한 블록도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 멀티형 전기차 충전기(100)는 충전 연결부(110), 충전 관리부(120), 저장부(130), 과금 처리부(140), 화면 생성부(150), UI(User Interface)부(160), 표시모듈(170), 관리자 입력부(180), 통신부(190) 및 제어부(195)를 포함할 수 있다.
충전 연결부(110)는 충전이 필요한 전기차와 연결되어 전기차들(10, 20, 30)에게 전력을 공급하기 위한 충전 단자이다. 일 예로, 충전 연결부(110)는 동시에 3대의 전기차에게 전력을 공급할 수 있으며, 제1 내지 제3연결부(112, 114, 116)를 포함한다. 이하에서는 제1연결부(112)에 연결된 전기차(10)를 예로 들어 설명한다.
충전 관리부(120)는 충전 연결부(110) 및 외부 전원(미도시)과 연결되어, 외부 전원으로부터 충전 연결부(110)를 통해 전기차(10)에게 전력이 공급되도록 한다. 충전 관리부(120)는 전기차(10)의 충전과 관련된 동작, 예를 들어, 전기차(10)의 충전을 시작 및 종료하고, 그와 관련된 신호를 제어부(195)에게 출력할 수 있다.
또한, 충전 관리부(120)는 현재 충전 연결부(110)에 연결가능한 차량수, 즉, 현재 잔여 충전단자의 개수를 확인하여 제어부(195)에게 제공할 수 있다.
저장부(130)에는 충전기(100)의 동작을 위해 필요한 프로그램, 소프트웨어 등이 저장된다. 또한, 저장부(130)에는 충전 속도에 따라 차등 적용된 충전 단가가 매핑저장된 단가 매핑테이블이 복수 개 저장될 수 있다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 단가 매핑 테이블들을 도시한 도면이다.
도 3을 참조하면, 저장부(130)에는 제1 내지 제3단가 매핑 테이블들이 저장되어 있다. 각 단가 매핑테이블는 충전 속도가 높을수록 높은 충전 단가가 저장되되, 충전 속도가 높아지는 비율과 충전 단가가 높아지는 비율은 상이할 수 있다.
즉, 충전 단가는 동일한 테이블에서도(예를 들어, 제2단가 매핑테이블) 충전 속도가 감소한 비율과 동일한 비율로 감소하지 않고, 충전 속도와는 무관한 비율로 감소하도록 책정될 수 있다. 이와는 반대로, 충전 속도가 감소한 비율만큼 충전 단가가 감소할 수도 있음은 물론이다. 즉, 충전 속도가 60Kw인 경우 충전 단가가 400원 인 경우, 충전 속도가 30Kw로 절반인 경우 충전 단가는 200원 일 수 있고. 200원보다 크거나 작을 수도 있음은 물론이다.
또한, 제1 내지 제3단가 매핑테이블들에는 일 예로, y=ax2+b 또는 y=ax+b의 수식에 기초하여 산출된 충전 단가가 충전 속도에 매핑저장될 수 있다. 여기서, y는 충전 단가, a와 b는 상수(단, a>0, b< ax2), x는 충전 속도이다. x와 b가 일정한 경우, a는 제1 내지 제3단가 매핑테이블들마다 다른 값을 가질 수 있다.
또한, 제1 내지 제3단가 매핑 테이블들에 도시된 것처럼, 동일한 충전 속도에 대해서도 다른 충전 단가가 매핑될 수 있다. 일 예로, 동일한 충전 속도에 대해서 가장 낮은 충전 단가가 매핑되어 있는 제3단가 매핑테이블은 심야 전기를 사용할 수 있는 심야 시간대에 적용될 수 있다.
또한, 저장부(130)에는 제4단가 매핑테이블과 같은 새로운 테이블이 저장될 수 있다. 제4단가 매핑테이블은 충전 속도가 제1단가 매핑테이블로부터 변경된 것으로서, 관리자에 의해 제1단가 매핑테이블이 변경되어 다른 이름으로 저장되거나 외부로부터 통신부(190)를 통해 제공되어 저장될 수 있다. 관리자는 충전 속도뿐만 아니라 충전 단가도 변경할 수 있다.
한편, 과금 처리부(140)는 사용자의 결제 수단에 따라 결제처리를 위한 동작을 수행한다. 이는 주지된 다양한 기술을 사용할 수 있다. 결제 수단은 신용 카드, 체크 카드, 스마트 폰, 현금 등 다양하다.
또한, 과금 처리부(140)는 후술할 충전 속도 선택 화면을 통해 사용자가 원하는 충전 속도를 선택하면, 선택된 충전 속도에 따라 차등적으로 적용된 충전 단가를 참조하여 과금처리할 수 있다.
자세히 설명하면, 과금 처리부(140)는 복수 개의 충전 속도와 각 충전 속도 별로 차등 적용된 충전 단가가 매핑저장된 단가 매핑테이블로부터, 사용자에 의해 선택된 충전 속도에 해당하는 충전 단가를 고려하여 과금처리할 수 있다. 단가 매핑테이블은 저장부(170)에 저장되어 있으며, 제1 내지 제4단가 매핑테이블들 중 관리자에 의해 지정된 하나이다.
화면 생성부(150)는 전기차(10)의 충전을 위해 필요한 다양한 화면을 생성한다. 특히, 화면 생성부(150)는 전기차(10)의 충전 속도를 사용자로부터 선택받기 위한 다양한 충전 속도 선택 화면들(400a~400c, 500a~500c), 과금을 위한 화면(400d), 충전 진행 화면(400e, 400f) 등을 생성할 수 있다. 화면 생성부(150)는 복수 개의 단가 매핑테이블들 중 현재 적용되도록 설정된 단가 매핑테이블을 참조하여 충전 속도 선택 화면들(400a~400c, 500a~500c)을 생성할 수 있다.
또한, 화면 생성부(150)는 관리자 입력 화면(미도시)을 생성할 수 있다. 관리자 입력 화면은 관리자가 충전기(100)의 상태를 조작하거나, 단가 매핑테이블을 변경할 때 사용될 수 있다.
UI부(160)는 화면 생성부(150)에서 생성되는 다양한 화면을 표시하고, 표시된 화면을 통해 발생하는 조작 신호를 제어부(195)에게 전달한다. UI부(160)로는 터치스크린이 적용될 수 있다.
본 발명의 실시 예에서, UI부(160)는 충전 속도 선택 화면을 표시하고, 표시된 충전 속도 선택 화면을 통해 사용자로부터 원하는 충전 속도를 선택받을 수 있다. 사용자는 UI부(160)에 표시되는 충전 속도 선택 화면을 이용하여 원하는 충전 금액(이하, '희망 충전 금액'이라 함)을 입력하거나, 원하는 충전량(이하, '희망 충전량'이라 함)을 입력하거나, 원하는 충전 속도를 선택할 수 있다.
표시모듈(170)은 제1표시부(172) 및 제2표시부(174)를 포함한다. 표시모듈(170)은 LED(Light Emitting Diode) 패널과 같이 가시거리가 큰 장치로 구현될 수 있다.
제1표시부(172)는 현재 충전기(100)에 연결가능한 차량수, 즉, 현재 잔여 충전단자의 개수를 표시할 수 있다.
제2표시부(174)는 충전기(100)의 현재 유휴 전력을 표시한다.
관리자 입력부(180)는 관리자가 충전기(100)의 상태를 조작하거나 단가 매핑테이블을 변경하기 위한 관리자 인터페이스이다. 관리자 입력부(180)가 선택되면, UI부(160)는 관리자 입력 화면을 표시한다. 관리자는 관리자 입력 화면을 조작하여 단가 매핑테이블의 충전 속도, 충전 단가 등을 변경하거나 다른 단가 매핑테이블을 작성하여 저장할 수 있다.
통신부(190)는 충전기 관제 센터 또는 관리자의 단말기와 유무선 통신 가능하도록 연결될 수 있다. 관리자가 단말기를 통해 무선으로 연결되면, 통신부(190)는 관리자 입력 화면의 데이터를 단말기로 전송한다. 관리자는 단말기에 표시되는 관리자 입력 화면으로 충전기(100)의 상태를 조작할 수도 있다. 충전기 관제 센터는 충전기(100)에게 업데이트된 단가 매핑테이블을 제공할 수 있다.
제어부(195)는 충전 연결부(110), 충전 관리부(120), 과금 처리부(140), 화면 생성부(150), UI부(160) 및 표시모듈(170)과 통신연결관계를 맺은 상태에서 충전기(100)의 전반적인 동작을 제어한다.
예를 들어, 제어부(195)는 화면 생성부(150)에서 생성된 화면들을 표시하도록 UI부(160)를 제어하고, UI부(160)로부터 전달된 조작 신호에 대응하는 화면을 생성하여 표시하도록 화면 생성부(150) 및 UI부(160)를 제어한다. 또한, 제어부(195)는 사용자가 입력한 희망 충전 금액을 과금하거나, 또는 희망 충전량과 충전 속도에 해당하는 금액을 단가 매핑테이블을 참조하여 과금하도록 과금 처리부(140)를 제어하고, 사용자가 선택한 충전 속도로 전기차(10)를 충전하도록 충전 관리부(120)를 제어한다.
자세히 설명하면, 제어부(195)는 제1충전 속도 선택 화면(400a)에서 희망 충전 금액이 입력되면, 입력된 희망 충전 금액을 고려하여, 복수 개의 충전 속도 별로 충전 가능한 충전량 및 충전 소요 시간을 산출할 수 있다. 제어부(195)는 각 충전 속도에 대해 설정된 충전 단가로 입력된 희망 충전 금액을 나누어 충전 가능한 충전량을 산출하고, 충전 속도(즉, 최대 출력)와 산출된 충전량을 참조하여 충전 소요 시간을 산출할 수 있다.
제어부(195)는 화면 생성부(150) 및 UI부(160)를 제어하여 복수 개의 충전 속도 별로 산출된 충전량 및 충전 소요 시간을 생성하여 표시하도록 한다.
사용자가 화면(400c)에 표시되는 복수 개의 충전 속도 별로 산출된 충전량 및 충전 소요 시간을 참조하여, 원하는 충전 속도를 선택하면, 제어부(195)는 사용자에게 희망 충전 금액을 과금하도록 과금 처리부(140)를 제어한다.
과금이 완료되면, 제어부(195)는 사용자가 선택한 충전 속도로 전력을 공급하도록 충전 관리부(120)를 제어한다.
또한, 제어부(195)는 제2충전 속도 선택 화면(500a)을 통해 사용자로부터 희망 충전량이 입력되면, 입력된 희망 충전량을 고려하여, 각 충전 속도 별로 발생하는 예상 충전 금액 및 충전 소요 시간을 산출할 수 있다. 제어부(195)는 각 충전 속도에 대해 설정된 충전 단가와 희망 충전량을 곱하여 희망 충전량만큼 충전 시 발생하는 예상 충전 금액을 산출하고, 최대 출력과 희망 충전량을 참조하여 충전 소요 시간을 산출할 수 있다.
제어부(195)는 화면 생성부(150) 및 UI부(160)를 제어하여 각 충전 속도 별로 산출된 예상 충전 금액 및 충전 소요 시간을 생성하여 표시하도록 한다.
사용자가 화면(500c)에 표시되는 각 충전 속도 별로 산출된 예상 충전 금액 및 충전 소요 시간을 참조하여, 원하는 충전 속도를 선택하면, 제어부(195)는 사용자가 선택한 충전 속도에 대응하는 충전 금액을 과금하도록 과금 처리부(140)를 제어할 수 있다. 이때, 제어부(195)는 예를 들어 심야시간대에는 과금할 충전 금액을 설정된 비율만큼 추가로 할인하여 과금할 수도 있다.
과금이 완료되면, 제어부(195)는 사용자가 선택한 충전 속도로 전력을 공급하도록 충전 관리부(120)를 제어한다.
한편, 복수의 전기차들(10, 20, 30)이 충전기(100)에서 동시에 충전되는 동안, 새로운 전기차가 연결되어 충전을 요청할 수 있다. 이러한 경우, 제어부(195)는 복수 개의 충전 속도 중 현재 적용 불가능한 충전 속도를 확인한다. 제어부(195)는 충전 관리부(120)에서 확인되는 유휴전력을 참조하여 적용 불가능한 충전 속도를 수시로 확인할 수 있다.
UI부(160)는 적용 불가능한 충전 속도는 미선택되도록 비활성화처리하여 표시한다. 예를 들어, UI부(160)는 도 4a와 같은 화면에서 최대 출력 60Kw가 선택되지 못하도록 비활성화처리한다.
또한, 제어부(195)는 현재 잔여 충전단자의 개수(즉, 제1 내지 제3연결부들(112~116) 중 비어 있는 연결부의 수)를 확인하여 제1표시부(172)에 표시하거나, 유휴 전력을 확인하여 제2표시부(174)에 표시할 수 있다. 이로써, 사용자는 충전을 위해 대기하여야 할 시간을 미리 확인하거나, 충전기(100)의 유휴전력을 고려하여 충전 대기 여부를 결정할 수도 있다.
이하에서는 도 4a 내지 도 4f, 그리고, 도 5a 내지 도 5c를 참조하여 본 발명의 실시 예를 보다 자세히 설명한다.
도 4a 내지 도 4f는 사용자의 희망 충전 금액을 고려하여 충전 속도를 선택하는 화면의 일 예, 도 5a 내지 도 5c는 사용자의 희망 충전량을 고려하여 충전 속도를 선택하는 화면이다.
UI부(160)는 도 4a와 같은 제1충전 속도 선택 화면(400a)을 초기 대기 화면으로서 표시한다. 제1충전 속도 선택 화면(400a)은 저장부(130)에 저장된 단가 매핑테이블들 중 현재 사용하도록 설정된 테이블(예를 들어, 제1단가 매핑테이블)에 기초하여 생성된 화면이다.
도 4a를 참조하면, 제1영역으로 적용된 충전 속도 별 충전 단가 표시 영역(410)은 충전기(100)에서 제공하는 복수 개의 충전 속도와 각 충전 속도 별로 상이하게 적용된 충전 단가를 표시한다. 충전 단가 표시 영역(410)에는 예를 들어, 3개의 충전 속도 및 충전 단가가 표시되고 있다. 도 4a에 표시된 최대 출력은 충전 속도를 의미한다.
본 발명의 실시 예에서는 충전을 위한 최대 충전 속도로서 60Kw를 제공하고, 이에 해당하는 충전 단가는 250원/Kwh이다. 다음 충전 속도로서 30Kw를 제공하고, 이에 해당하는 충전 단가는 200원/Kwh이다. 또한, 가장 느린 충전 속도로서 15Kw를 제공하고, 이에 해당하는 충전 단가는 150원/Kwh이다. 따라서, 충전 속도가 빠를수록 충전 단가는 높아지고, 충전 속도가 느릴수록 충전 단가는 낮아지도록 설정되어 있어, 충전 속도에 해당하는 비용 인센티브가 발생할 수 있음을 알 수 있다. 이러한 충전 속도 및 충전 단가는 관리자가 적응적으로 변경/조정할 수 있다.
제2영역으로 적용된 금액 입력 영역(420)은 사용자로부터 원하는 희망 충전 금액을 입력받을 수 있다. 숫자판(430)은 사용자로부터 희망 충전 금액 또는 희망 충전량을 입력받는데 사용된다. 확인(440)은 희망 충전 금액이 맞게 입력된 경우, 취소(450)는 희망 충전 금액이 틀리게 입력되었거나 충전을 원하지 않는 경우 선택된다.
희망 충전량 입력 모드 전환(460)은 사용자가 희망 충전 금액 대신 희망 충전량을 입력하고자 할 때 선택될 수 있다.
도 4a에서 사용자가 숫자판(430)을 이용해 희망 충전 금액을 입력하면, UI부(160)는 희망 충전 금액이 표시된 제1충전 속도 선택 화면(400b)을 표시한다. 사용자가 확인(440)을 선택하면, 제어부(195)는 입력된 희망 충전 금액을 고려하여, 복수 개의 충전 속도 별로 충전 가능한 충전량 및 충전 소요 시간을 산출할 수 있다.
예를 들어, 사용자가 화면(400b)에서 예상 충전 금액으로 10,000원을 입력하면, 제어부(195)는 10,000원을 각각의 충전 단가인 250원, 200원 및 150원으로 나누어 각 충전 속도에 해당하는 예상 충전량으로서 40Kwh, 50Kwh 및 66.67Kwh를 산출한다. 그리고, 제어부(195)는, 최대 출력이 60Kw인 경우 전기차 배터리의 전체 용량과 현재 배터리의 충전 잔량, 시간 경과에 따른 충전 상황을 보여주는 일반적인 도 8의 충전그래프를 참고하여 대략적인 충전소요시간을 산출할 수 있다. 이는 최대 출력이 각각 30Kw, 15Kw인 경우에도 동일하게 적용된다. 산출되는 충전 소요 시간은 상황(예를 들어, 현재 시간)에 따라, 제어부(195)에 의해 2차로 다시 가감될 수도 있다.
UI부(160)는 제어부(195)에 의해 산출된 각 충전 속도 별 예상 충전량 및 충전 소요 시간을 보여주는 제1충전 속도 선택 화면(400c)을 표시한다.
사용자가 화면(400c)에 표시되는 각 충전 속도 별로 산출된 예상 충전량 및 충전 소요 시간을 참조하여, 원하는 충전 속도를 선택하고 확인(470)을 선택하면, UI부(160)는 도 4d와 같은 결제 안내 화면(400d)을 표시한다. 사용자가 결제 안내 화면(400d)을 통해 원하는 결제 수단을 선택하면, 과금 처리부(140)는 입력된 10,000원을 선택된 결제 수단으로 과금처리한다.
사용자가 도 4c에서 최대 출력 60Kw를 선택하고, 과금을 완료하면, UI부(160)는 '40Kwh를 약 xx분동안 충전합니다'라는 안내 메시지를 보여주는 화면(400e)을 표시한다. 시작(490)이 선택되면, 충전 관리부(120)는 사용자가 선택한 충전 속도 60Kw로 40Kwh를 약 xx분 동안 전기차(10)에게 공급한다. UI부(160)는 충전 관리부(120)로부터 제공되는 충전 정보에 기초하여 충전된 정도, 남은 충전 시간 등을 보여주는 화면(400f)을 표시한다.
사용자가 도 4c에서 금액 변경(480)을 선택하면 UI부(160)는 도 4a와 같은 제1충전 속도 선택 화면(400a)을 다시 표시한다.
한편, 도 4a에 도시된 희망 충전량 입력 모드 전환(460)이 선택되면, UI부(160)는 제2충전 속도 선택 화면(500a)을 표시한다. 제2충전 속도 선택 화면(500a)은 도 4a에 도시된 제1충전 속도 선택 화면(400a)과 유사하므로 상세한 설명은 생략한다.
도 5a를 참조하면, 제1영역으로 적용된 충전 속도 별 충전 단가 표시 영역(510)은 복수 개의 충전 속도(즉, 최대 출력)와 각 충전 속도 별로 상이하게 적용된 충전 단가를 표시한다.
제2영역으로 적용된 희망 충전량 영역(420)은 사용자로부터 원하는 희망 충전량을 입력받을 수 있다.
희망 충전 금액 입력 모드 전환(460)은 사용자가 희망 충전량 대신 희망 충전 금액을 입력하고자 할 때 선택된다.
도 5a에서 사용자가 숫자판(430)을 이용해 희망 충전량을 입력하면, UI부(160)는 희망 충전량이 표시된 제2충전 속도 선택 화면(500b)을 표시한다. 사용자가 확인(540)을 선택하면, 제어부(195)는 희망 충전량을 고려하여, 희망 충전량을 충전할 때 필요한 예상 충전 금액과 충전 소요 시간을 각 충전 속도 별로 산출한다.
예를 들어, 사용자가 화면(500b)에서 희망 충전량으로 100Kwh를 입력하면, 제어부(195)는 100Kwh를 각각의 충전 단가인 250원, 200원 및 150원과 곱하여 각 충전 속도에 해당하는 예상 충전 금액인 25,000원, 20,000원 및 15,000원을 산출한다. 그리고, 제어부(195)는 최대 출력이 60Kw인 경우 전기차 배터리의 전체 용량과 현재 배터리의 충전잔량, 일반적인 시간 경과에 따른 충전 상황을 보여주는 도 8과 같은 충전그래프를 참고하여 대략적인 충전소요시간을 산출할 수 있다. 최대 출력이 각각 30Kw, 15Kw인 경우도 이와 동일하게 산출된다.
UI부(160)는 제어부(195)에 의해 산출된 각 충전 속도 별 예상 충전 금액 및 충전 소요 시간을 보여주는 제2충전 속도 선택 화면(500c)을 표시한다.
사용자가 각 충전 속도 별로 산출된 예상 충전 금액 및 충전 소요 시간을 참조하여, 원하는 충전 속도를 선택하고 확인(570)을 선택하면, UI부(160)는 도 4d와 유사한 결제 안내 화면(미도시)을 표시한다. 이하 과금 처리와 충전 동작은 도 4d 내지 도 4f를 참조하여 설명한 동작과 유사하므로 상세한 설명은 생략한다. 다만, 사용자가 도 5c에서 충전량 변경(580)을 선택하면 UI부(160)는 제2충전 속도 선택 화면(500a)을 다시 표시한다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 6에 도시된 충전 속도 선택 방법을 구현하기 위한 멀티형 전기차 충전기는 도 1 내지 도 5c를 참조하여 설명한 충전기(100)일 수 있다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, UI부(160)는 제1충전 속도 선택 화면(400a)을 대기 화면으로서 표시한다(S610).
충전 연결부(110)에 전기차가 연결되고(S615), 화면(400a)에서 희망 충전량 입력 모드를 선택하지 않은 상태에서(S620-N), 사용자로부터 희망 충전 금액이 입력된다(S625).
제어부(195)는 각 충전 속도 별로 예상 충전량 및 충전 소요 시간을 산출하고, UI부(160)는 산출된 각 충전 속도 별 예상 충전량 및 충전 소요 시간을 보여주는 화면(400c)을 표시한다(S630).
사용자가 화면(400c)에서 예상 충전량과 충전 소요 시간을 참조하여 원하는 충전 속도를 선택하면(S635), 과금 처리부(140)는 단가 매핑테이블을 참조하여, 선택된 충전 속도에 근거하여 차등 과금을 적용한다(S640).
과금이 완료되면, 충전 관리부(120)는 전기차의 충전을 시작하여 전력을 공급한다(S645).
반면, S620단계에서, 화면(400a)에서 희망 충전량 입력 모드가 선택되면(S620-Y), UI부(160)는 제2충전 속도 선택 화면(500a)을 표시한다(S650).
사용자가 화면(500a)에서 희망 충전량을 입력하면(S655), 제어부(195)는 희망 충전량을 기초로 각 충전 속도 별로 예상 충전 금액 및 충전 소요 시간을 산출하고, UI부(160)는 산출된 각 충전 속도 별 예상 충전 금액 및 충전 소요 시간을 보여주는 화면(500c)을 표시한다(S660).
사용자가 화면(500c)에서 예상 충전 금액과 충전 소요 시간을 참조하여 원하는 충전 속도를 선택하면(S635), 과금 처리부(140)와 충전 관리부(120)는 각각 S640단계 및 S645단계를 수행한다.
도 7은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 1 내지 도 5c, 그리고, 도 7을 참조하면, 제어부(195)는 저장부(130)에 저장된 복수 개의 단가 매핑테이블들 중 현재 지정된 단가 매핑테이블을 확인한다(S710).
UI부(160)는 S710단계에서 확인된 단가 매핑테이블에 기초하여 생성된 충전 속도 선택 화면(400a 또는 500a)을 대기 화면으로서 표시한다(S720).
충전 연결부(110)에 전기차가 연결되고(S730), 사용자에 의해 희망 충전 금액 또는 희망 충전량 중 하나와, 원하는 충전 속도가 선택된다(S740). S740단계는 도 6을 참조하여 설명한, S620단계 내지 S635, S650단계 내지 S660단계를 포함할 수 있다.
과금 처리부(140)는 현재 지정된 단가 매핑테이블로부터, 선택된 충전 속도에 해당하는 충전 단가를 확인하고, 확인된 충전 단가를 고려하여 과금을 적용할 수 있다(S750). 현재 설정된 단가 매핑테이블에는 충전 속도가 높을 수록 높은 충전 단가가 매핑저장되어 있다. 다만, 충전 속도가 높아지는 비율과 그에 매핑된 충전 단가가 높아지는 비율은 서로 다를 수 있으며, 충전 속도가 높아질수록 충전 단가가 높아지는 비율이 커질 수 있다.
과금이 완료되면, 충전 관리부(120)는 전기차의 충전을 시작하여 전력을 공급한다(S760).
한편, 충전기(100)를 관리하는 관리자에 의해 관리자 입력 모드가 선택되면(S770-Y), UI부(160)는 관리자 입력 화면을 표시한다(S780).
관리자는 관리자 입력 화면을 통해 변경하고자 하는 단가 매핑테이블을 선택하고, 선택된 단가 매핑테이블에서 복수 개의 충전 속도 또는 각 충전 속도에 매핑된 충전 단가를 변경하고, 변경된 단가 매핑테이블을 그대로 저장하거나 다른 이름으로 저장할 수 있다(S790).
한편, 도 8은 일반적인 시간 경과에 따른 충전 상황을 보여주는 충전 그래프를 도시한 도면이다.
도 8을 참조하면, 충전량을 충전하는데 필요한 충전 소요 시간은 충전량에 정비례하지 않고, 시간이 흐름에 따라 충전속도가 조금씩 느려지는 특성이 있을 수 있다. 따라서, 충전량을 충전하는데 소요되는 충전 소요 시간은 전기차의 개별 배터리의 최대 용량과, 현재 충전 잔량 및 배터리의 충전 특성에 따라 달라질 수 있다.
상기와 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 그러므로, 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
100: 멀티형 전기차 충전기 110: 충전 연결부
120: 충전 관리부 130: 저장부
140: 과금 처리부 150: 화면 생성부
160: UI부 170: 표시모듈
180: 관리자 입력부 190: 통신부
195: 제어부

Claims (12)

  1. 동시에 복수의 전기차들을 충전할 수 있는 멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법에 있어서,
    전기차의 충전 속도를 선택받기 위한 충전 속도 선택 화면을 표시하는 단계;
    상기 표시된 충전 속도 선택 화면을 통해 사용자로부터 원하는 충전 속도를 선택받는 단계;
    복수 개의 충전 속도와 상기 각 충전 속도 별로 차등 적용된 충전 단가가 매핑저장된 단가 매핑테이블로부터, 상기 선택된 충전 속도에 해당하는 충전 단가를 고려하여 과금하는 단계; 및
    상기 선택된 충전 속도에 기초하여 상기 전기차에게 전력을 공급하는 단계;를 포함하는 멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 단가 매핑테이블에는 충전 속도가 높을수록 높은 충전 단가가 저장되되, 상기 충전 속도가 높아지는 비율과 상기 충전 단가가 높아지는 비율은 상이한 것을 특징으로 하는 멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 과금하는 단계는,
    복수 개의 단가 매핑테이블 중 관리자에 의해 지정된 하나를 이용하여 과금하며,
    상기 복수 개의 단가 매핑테이블에는 y=ax2+b(여기서, y는 충전 단가, a와 b는 상수, x는 충전 속도) 또는 y=ax+b의 수식에 기초하여 산출된 충전 단가가 충전 속도에 매핑저장되는 것을 특징으로 하는 멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 전력을 공급하는 단계 이후,
    관리자 입력 모드가 선택되는 단계;
    관리자에 의해, 상기 복수 개의 충전 속도 또는 상기 복수 개의 충전 속도에 매핑저장된 충전 단가가 변경되는 단계; 및
    상기 충전 속도 또는 충전 단가가 변경된 단가 매핑테이블을 다른 이름으로 저장하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 충전 속도 선택 화면은, 상기 복수 개의 충전 속도와 각 충전 속도 별로 상이하게 적용된 충전 단가를 표시하는 제1영역 및 상기 사용자가 희망하는 희망 충전 금액을 입력받기 위한 제2영역을 포함하며,
    상기 표시하는 단계는,
    상기 제2영역에 희망 충전 금액이 입력되는 단계;
    상기 입력된 희망 충전 금액을 고려하여, 상기 복수 개의 충전 속도 별로 충전 가능한 충전량 및 충전 소요 시간을 산출하는 단계; 및
    상기 복수 개의 충전 속도 별로 산출된 충전량 및 충전 소요 시간을 보여주는 화면을 표시하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 충전 속도 선택 화면은, 상기 복수 개의 충전 속도와 각 충전 속도 별로 상이하게 적용된 충전 단가를 표시하는 제1영역 및 상기 사용자로부터 충전하고자 하는 희망 충전량을 입력받기 위한 제3영역을 포함하며,
    상기 표시하는 단계는,
    상기 제3영역에 상기 희망 충전량이 입력되는 단계;
    상기 입력된 희망 충전량을 고려하여, 상기 복수 개의 충전 속도 별로 발생하는 예상 충전 금액 및 충전 소요 시간을 산출하는 단계; 및
    상기 복수 개의 충전 속도 별로 산출된 예상 충전 금액 및 충전 소요 시간을 보여주는 화면을 표시하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티형 전기차 충전기의 충전 속도 선택 방법.
  7. 동시에 복수의 전기차들을 충전할 수 있는 멀티형 전기차 충전기에 있어서,
    전기차에게 전력을 공급하는 충전 관리부;
    상기 전기차의 충전 속도를 선택받기 위한 충전 속도 선택 화면을 생성하는 화면 생성부;
    상기 충전 속도 선택 화면을 표시하고, 상기 표시된 충전 속도 선택 화면을 통해 사용자로부터 원하는 충전 속도를 선택받는 UI부;
    복수 개의 충전 속도와 상기 각 충전 속도 별로 차등 적용된 충전 단가가 매핑저장된 단가 매핑테이블로부터, 상기 선택된 충전 속도에 해당하는 충전 단가를 고려하여 과금하는 과금 처리부; 및
    상기 선택된 충전 속도에 기초하여 상기 전기차에게 전력을 공급하도록 상기 충전 관리부를 제어하는 제어부;를 포함하는 충전 속도의 선택이 가능한 멀티형 전기차 충전기.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 단가 매핑테이블에는 충전 속도가 높을수록 높은 충전 단가가 저장되며, 관리자에 의해 변경가능한 것을 특징으로 하는 충전 속도의 선택이 가능한 멀티형 전기차 충전기.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 충전 속도 선택 화면은, 상기 복수 개의 충전 속도와 각 충전 속도 별로 상이하게 적용된 충전 단가를 표시하는 제1영역 및 상기 사용자가 희망하는 희망 충전 금액을 입력받기 위한 제2영역을 포함하며,
    상기 제어부는 상기 제2영역에 입력되는 희망 충전 금액을 고려하여, 상기 복수 개의 충전 속도 별로 충전 가능한 충전량 및 충전 소요 시간을 산출하고,
    상기 화면 생성부 및 상기 UI부는 상기 복수 개의 충전 속도 별로 산출된 충전량 및 충전 소요 시간을 보여주는 화면을 생성하여 표시하는 것을 특징으로 하는 충전 속도의 선택이 가능한 멀티형 전기차 충전기.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 사용자가 상기 복수 개의 충전 속도 별로 산출된 충전량 및 충전 소요 시간을 참조하여, 상기 UI부를 통해 상기 원하는 충전 속도를 선택하면, 상기 제어부는 상기 제2영역에 입력된 희망 충전 금액을 과금하도록 상기 과금 처리부를 제어하는 것을 특징으로 하는 충전 속도의 선택이 가능한 멀티형 전기차 충전기.
  11. 제7항에 있어서,
    상기 충전 속도 선택 화면은, 상기 복수 개의 충전 속도와 각 충전 속도 별로 상이하게 적용된 충전 단가를 표시하는 제1영역 및 상기 사용자로부터 충전하고자 하는 희망 충전량을 입력받기 위한 제3영역을 포함하며,
    상기 제어부는 상기 제3영역에 입력되는 희망 충전량을 고려하여, 상기 복수 개의 충전 속도 별로 발생하는 예상 충전 금액 및 충전 소요 시간을 산출하고,
    상기 화면 생성부 및 상기 UI부는 상기 산출된 예상 충전 금액 및 충전 소요 시간을 보여주는 화면을 생성하여 표시하는 것을 특징으로 하는 충전 속도의 선택이 가능한 멀티형 전기차 충전기.
  12. 제9항에 있어서,
    상기 복수의 전기차들이 동시에 충전되는 동안, 새로운 전기차의 충전 요청이 입력되면, 상기 제어부는 상기 복수 개의 충전 속도 중 현재 적용 불가능한 충전 속도를 확인하고,
    상기 UI부는 상기 적용 불가능한 충전 속도는 미선택되도록 비활성화처리하여 표시하는 것을 특징으로 하는 충전 속도의 선택이 가능한 멀티형 전기차 충전기.
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