KR20180003049A - 전력 충전 스테이션 및 이의 전력 관리 방법 - Google Patents

전력 충전 스테이션 및 이의 전력 관리 방법 Download PDF

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KR20180003049A
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현대일렉트릭앤에너지시스템(주)
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Abstract

본 발명은 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량 내에서 부하를 적절히 분배할 수 있는 전력 충전 스테이션 및 이의 전력 관리 방법에 관한 것으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 전력 충전 스테이션은 배전 전력 계통 라인으로부터의 외부 전력을 복수의 전력 충전기에 분산하는 전력 충전소, 전력을 발생시켜 상기 배전 전력 계통 라인에 전달하는 발전소, 상기 발전소로부터의 전력을 상기 배전 전력 계통 라인에 전달 또는 차단하는 개폐 장치, 상기 발전 장치로부터의 전력을 저장하고, 저장된 전력을 상기 배전 전력 계통 라인으로 출력하는 전력 저장 장치와, 상기 전력 충전 스테이션의 필요 전력량과 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량을 비교하여 상기 개폐 장치의 개폐 동작을 제어하는 제어 장치를 포함할 수 있으며, 전력 충전 스테이션의 전력 관리 방법은 제어 장치가 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량을 계측하는 단계, 제어 장치가 전력 충전소의 필요 전력량과, 발전소의 발전량과, 전력 저장 장치의 충전 전력량을 계측하는 단계와, 상기 제어 장치가 상기 전력 충전 스테이션의 필요 전력량과 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량을 비교하여 상기 발전소로부터의 전력을 상기 배전 전력 계통 라인에 전달 또는 차단하는 개폐 장치의 개폐 동작을 제어하는 단계를 포함할 수 있다.

Description

전력 충전 스테이션 및 이의 전력 관리 방법{POWER CHARGING STATION AND POWER MANAGEMENT METHOD THEREOF}
본 발명은 전력을 충전시키는 전력 충전 스테이션 및 이의 전력 관리 방법에 관한 것이다.
최근 들어, 전기차 보급의 활성화와 함께 주유소처럼 다수의 전기차 충전기를 하나의 스테이션화하여 운영하는 방안이 대두되고 있으며, 이러한 스테이션에는 충전 대기시간 축소를 위해 가정용 완속 충전기보다는 급속 충전기들이 주로 설치된다. 급속 충전기의 경우, 출력의 크기가 가정용 완속 충전기에 비해 10배 이상 크며, 부하가 집중될 경우 그 크기는 순간적으로 배전 전력 계통에서 수용할 수 있는 한계를 넘을 수 있어서, 전력 관리의 필요성이 대두된다.
대한민국 공개특허공보 제10-2013-0094925호
본 발명의 일 실시예에 따르면, 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량 내에서 부하를 적절히 분배할 수 있는 전력 충전 스테이션 및 이의 전력 관리 방법이 제공된다.
상술한 본 발명의 과제를 해결하기 위해, 본 발명의 일 실시예에 따른 전력 충전 스테이션은 배전 전력 계통 라인으로부터의 외부 전력을 복수의 전력 충전기에 분산하는 전력 충전소, 전력을 발생시켜 상기 배전 전력 계통 라인에 전달하는 발전소, 상기 발전소로부터의 전력을 상기 배전 전력 계통 라인에 전달 또는 차단하는 개폐 장치, 상기 발전 장치로부터의 전력을 저장하고, 저장된 전력을 상기 배전 전력 계통 라인으로 출력하는 전력 저장 장치와, 상기 전력 충전 스테이션의 필요 전력량과 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량을 비교하여 상기 개폐 장치의 개폐 동작을 제어하는 제어 장치를 포함할 수 있다.
더하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 전력 충전 스테이션의 전력 관리 방법은 제어 장치가 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량을 계측하는 단계, 상기 제어 장치가 상기 배전 전력 계통 라인으로부터의 외부 전력을 복수의 전력 충전기에 분산하는 전력 충전소의 필요 전력량과, 전력을 발생시켜 상기 배전 전력 계통 라인에 전달하는 발전소의 발전량과, 상기 발전 장치로부터의 전력을 저장하고, 저장된 전력을 상기 배전 전력 계통 라인으로 출력하는 전력 저장 장치의 충전 전력량을 계측하는 단계와, 상기 제어 장치가 상기 전력 충전 스테이션의 필요 전력량과 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량을 비교하여 상기 발전소로부터의 전력을 상기 배전 전력 계통 라인에 전달 또는 차단하는 개폐 장치의 개폐 동작을 제어하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 다수의 전기차 충전기로 구성된 전기차 충전소가 분산전원으로서 배전 전력 계통 라인에 연계될 경우 계약전력 초과, 과 송전 등과 같은 부작용을 억제할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전력 충전 스테이션의 개략적인 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전력 충전 스테이션의 전력 관리 방법을 개략적으로 나타내는 동작 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전력 충전 스테이션의 전력 저장 장치의 전력 관리 방법을 개략적으로 나타내는 동작 흐름도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전력 충전 스테이션의 개략적인 구성도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 전력 충전 스테이션(100)은 배전 전력 계통 라인(160)에 연결된 전력 충전소(110), 발전소(120), 전력 저장 장치(Energy Storage System; ESS)(130), 개폐 장치(140) 및 제어 장치(150)를 포함할 수 있다.
전력 충전소(110)는 복수의 전력 충전기를 포함할 수 있으며, 복수의 전력 충전기 각각은 예를 들어 전기 자동차에 전력을 충전시킬 수 있으며, 급속 충전기일 수있다.
발전소(120)는 제어 장치(150)의 제어에 따라 전력을 생산하여 배전 전력 계통 라인(160)을 통해 전력 충전소(110), 전력 저장 장치(130)에 전달할 수 있다. 예를 들어, 발전소(120)는 태양광 발전, 풍력 발전과 같은 신재생 에너지를 이용한 발전소 일 수 있다.
전력 저장 장치(130)는 제어 장치(150)의 제어에 따라 발전소(120)의 잉여 전력을 충전하고, 충전된 전력을 배전 전력 계통 라인(160)을 통해 전력 충전소(110)에 전달할 수 있다.
개폐 장치(140)는 제어 장치(150)의 제어에 따라 발전소(120)로부터의 전력 또는 전력 저장 장치(130)로부터의 전력을 배전 전력 계통 라인(160)에 전달하거나 전달을 차단할 수 있다.
제어 장치(150)는 개폐 장치(140)의 개폐 동작을 제어하여 발전소(120)로부터의 전력이 배전 전력 계통 라인(160)을 통해 전력 충전소(110) 또는 전력 저장 장치(130)에 전달되도록 제어하거나, 전력 저장 장치(130)의 충전된 전력이 전력 충전소(110)에 전달되도록 제어할 수 있다.
예를 들어, 제어 장치(150)는 별도의 구성 요소일 수 있으나, 전력 저장 장치(130)의 제어 회로에 포함될 수도 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전력 충전 스테이션의 전력 관리 방법을 개략적으로 나타내는 동작 흐름도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전력 충전 스테이션의 전력 저장 장치의 전력 관리 방법을 개략적으로 나타내는 동작 흐름도이다.
먼저, 도 1과 함께 도 2를 참조하면, 제어 장치(150)는 배전 전력 계통 라인(배전망)(160)의 수요와 공급 전력을 제한하는 제한 전력량을 읽어들일 수 있다(S1).
다음으로, 제어 장치(150)는 전력 저장 장치(ESS)(130)의 충전 상태과 발전소(120)의 발전량과 전력 충전소(110)의 필요 전력량(수요)를 각각 계측할 수 있다.(S2a,S2b,S2c,S2)
이후, 제어 장치(150)는 전력 충전소(110)의 필요 전력량과 배전 전력 계통 라인(160)의 제한 전력량을 비교하여 발전소(120)로부터의 전력을 배전 전력 계통 라인(160)에 전달하거나 또는 차단할 수 있다.
즉, 제어 장치(150)는 전력 충전소(110)의 필요 전력량이 배전 전력 계통 라인(160)의 제한 전력량을 초과하면(S3), 개폐 장치(140)를 제어하여 배전 전력 계통 라인(배전망)(160)을 통해 발전소(120)의 전력을 전력 충전소(110)에 전달할 수 있다(S4). 발전소(120)의 전력을 전력 충전소(110)에 전달한 후에도 전력 충전소(110)의 필요 전력량이 배전 전력 계통 라인(160)의 제한 전력량을 초과하면(S5), 제어 장치(150)는 개폐 장치(140)를 제어하여 배전 전력 계통 라인(배전망)(160)을 통해 전력 저장 장치(130)에 충전된 전력을 전력 충전소(110)에 전달할 수 있다(S6). 전력 저장 장치(130)에 충전된 전력을 전력 충전소(110)에 전달한 후에도 전력 충전소(110)의 필요 전력량이 배전 전력 계통 라인(160)의 제한 전력량을 초과하면(S7), 제어 장치(150)는 전력 충전소(110)의 각 전력 충전기의 충전 속도를 저감시키고(S8), 전력 충전소(110)의 필요 전력량과 배전 전력 계통 라인(160)의 제한 전력량이 일치하면(S9) 전력 충전소(110)의 각 전력 충전기의 충전 속도를 유지하고(S10), 현재 전력 충전소(110)의 필요 전력량과 각 전력 충전기의 충전 속도를 출력할 수 있다(S11). 예를 들어, 제어 장치(150)는 전력 충전소(110)의 각 전력 충전기의 충전 속도를 순차적으로 저감시킬 수 있다.
만일, 전력 저장 장치(130)에 충전된 전력을 전력 충전소(110)에 전달한 후에 전력 충전소(110)의 필요 전력량이 배전 전력 계통 라인(160)의 제한 전력량 미만이면(S7), 제어 장치(150)는 전력 저장 장치(130)의 동작을 대기시킬 수 있다(S21).
더하여, 제어 장치(150)는 전력 충전소(110)의 필요 전력량이 배전 전력 계통 라인(160)의 제한 전력량 미만이면, 전력 저장 장치(ESS)(130)의 충전 상태과 발전소(120)의 발전량과 전력 충전소(110)의 필요 전력량(수요)를 각각 계측하는 단계(S2a,S2b,S2c,S2)로 돌아가 이후의 단계를 진행할 수 있다.
제어 장치(150)가 전력 충전소(110)의 각 전력 충전기의 충전 속도를 저감시킨 후에도 전력 충전소(110)의 필요 전력량이 배전 전력 계통 라인(160)의 제한 전력량을 초과하면 전력 충전소(110)의 충전 전력량을 제한할 수 있다(S12).
제어 장치(150)가 전력 충전소(110)의 각 전력 충전기의 충전 속도를 저감시킨 후, 전력 충전소(110)의 필요 전력량이 배전 전력 계통 라인(160)의 제한 전력량 미만이면, 제어 장치(150)는 전력 저장 장치(ESS)(130)의 충전 상태과 발전소(120)의 발전량과 전력 충전소(110)의 필요 전력량(수요)를 각각 계측하고(S2a,S2b,S2c,S2), 이후의 단계를 반복할 수 있다.
한편, 제어 장치(150)는 전력 충전소(110)의 필요 전력량이 배전 전력 계통 라인(160)의 제한 전력량 미만이고(S3), 발전소(120)의 전체 발전량이 배전 전력 계통 라인(160)의 제한 전력량을 초과하면(S13), 발전소(120)의 전체 발전량과 배전 전력 계통 라인(160)의 제한 전력량 간의 차에 해당하는 발전소(120)의 잉여 전력을 전력 저장 장치(130)에 충전시킬 수 있다(S14).
만일, 제어 장치(150)는 전력 충전소(110)의 필요 전력량이 배전 전력 계통 라인(160)의 제한 전력량 미만이고(S3), 발전소(120)의 전체 발전량이 배전 전력 계통 라인(160)의 제한 전력량 미만이면(S13), 발전소(120)의 전력을 역송하고(S15), 발전소의 전력 공급량을 출력할 수 있다(S16).
반면에, 제어 장치(150)는 발전소(120)의 전력을 전력 충전소(110)에 전달한 후에도 전력 충전소(110)의 필요 전력량이 배전 전력 계통 라인(160)의 제한 전력량 미만이면(S5), 발전소(120)의 잔여 전력량과 배전 전력 계통 라인(160)의 제한 전력량을 비교하여(S17), 발전소(120)의 잔여 전력량이 배전 전력 계통 라인(160)의 제한 전력량을 초과하면 발전소(120)의 잔여 전력량과 배전 전력 계통 라인(160)의 제한 전력량 간의 차에 해당하는 발전소(120)의 잉여 전력을 전력 저장 장치(130)에 충전시키고(S18), 발전소(120)의 잔여 전력량이 배전 전력 계통 라인(160)의 제한 전력량 미만이면 발전소(120)의 잔여 전력을 역송하고(S19), 발전소의 전력 공급량을 출력할 수 있다(S20).
제어 장치(150)는 발전소의 잉여 전력을 전력 저장 장치에 충전하는 경우(S14, S18), 도 3에 도시된 바와 같이, 전력 저장 장치(ESS)(130)의 충전 상태를 분석하고(S111), 전력 저장 장치(ESS)(130)의 충전 가능 용량을 분석하여(S112), 발전소(120)의 잉여 전력을 전력 저장 장치(ESS)(130)에 공급할 수 있다(S113).
제어 장치(150)는 발전소(120)로부터 공급되는 전력량과 전력 저장 장치(ESS)(130)의 충전 제한량을 비교하여(S114), 발전소(120)로부터 공급되는 전력량이 전력 저장 장치(ESS)(130)의 충전 제한량 미만이면, 전력 저장 장치(ESS)(130)의 충전 상태를 확인하고(S115), 계속 발전소(120)의 잉여 전력을 전력 저장 장치(ESS)(130)에 공급하고, 발전소(120)로부터 공급되는 전력량이 전력 저장 장치(ESS)(130)의 충전 제한량을 초과하면, 전력 저장 장치(ESS)(130)의 충전을 정지시키고(S116), 발전소(120)의 발전 동작을 제어하며(S117), 전력 저장 장치(ESS)(130)에 충전된 전력을 방전 대기시킨다(S118).
상술한 바와 같이, 다수의 전기차들이 동시간대에 전력을 충전할 때, 배전망에 과부하가 발생할 수 있고, 전기차로 지속적인 전력공급을 위해서는 계통 이외의 부가적인 전력원이 필요하다. 부가적인 전력원으로서 태양광발전이나 풍력발전과 같은 신재생 에너지원을 결합하고, 배전망의 수요 및 공급제한을 실시간으로 맞출 수 있도록 전력 저장 장치 (Energy Storage System)를 설치하여 시간대별 적절한 부하 분배 및 신재생에너지 과다공급 제한을 가능하게 한다.
본 발명에 따르면, 다수의 전기차 충전기로 구성된 전기차 충전소가 분산전원으로서 배전 전력 계통 라인에 연계될 경우 계약전력 초과, 과 송전 등과 같은 부작용을 억제할 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고 후술하는 특허청구범위에 의해 한정되며, 본 발명의 구성은 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 그 구성을 다양하게 변경 및 개조할 수 있다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 쉽게 알 수 있다.
100: 전력 충전 스테이션
110: 전력 충전소
120: 발전소
130: 전력 저장 장치
140: 개폐 장치
150: 제어 장치
160: 배전 전력 계통 라인

Claims (21)

  1. 배전 전력 계통 라인으로부터의 외부 전력을 복수의 전력 충전기에 분산하는 전력 충전소;
    전력을 발생시켜 상기 배전 전력 계통 라인에 전달하는 발전소;
    상기 발전소로부터의 전력을 상기 배전 전력 계통 라인에 전달 또는 차단하는 개폐 장치;
    상기 발전 장치로부터의 전력을 저장하고, 저장된 전력을 상기 배전 전력 계통 라인으로 출력하는 전력 저장 장치; 및
    상기 전력 충전소의 필요 전력량과 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량을 비교하여 상기 개폐 장치의 개폐 동작을 제어하는 제어 장치
    를 포함하는 전력 충전 스테이션.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제어 장치는 상기 전력 충전소의 필요 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량을 초과하면, 상기 개폐장치를 제어하여 상기 발전소로부터의 전력을 상기 전력 충전소에 전달시키는 전력 충전 스테이션.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제어 장치는 상기 전력 충전소의 필요 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량 미만이면서, 상기 발전소의 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량을 초과하면 상기 발전소의 잉여 전력을 상기 전력 저장 장치에 충전시키고,
    상기 전력 충전소의 필요 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량 미만이면서, 상기 발전소의 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량 미만이면, 상기 발전소의 전력량을 역송하는 전력 충전 스테이션.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 제어 장치는 상기 전력 저장 장치의 전력을 상기 전력 충전소에 더 전달시키는 전력 충전 스테이션.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 제어 장치는 상기 발전소로부터의 전력이 상기 전력 충전소에 전달된 후, 상기 전력 충전소의 필요 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량 미만이면, 상기 발전소의 잉여 전력은 역송시키고, 역송되는 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량을 초과하면 상기 전력 저장 장치에 충전시키는 전력 충전 스테이션.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제어 장치는 상기 전력 저장 장치에 전력이 만충되면 상기 발전소의 발전량을 제한하거나 또는 상기 개폐 장치를 제어하여 상기 발전소로부터 상기 전력 저장 장치 간의 전력 연결을 차단하는 전력 충전 스테이션.
  7. 제4항에 있어서,
    상기 제어 장치는 상기 전력 충전소의 필요 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량을 초과하면, 상기 전력 충전소의 전력 충전기 각각의 전력 충전 출력을 제어하여 상기 필요 전력량을 저감시키는 전력 충전 스테이션.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 제어 장치는 상기 전력 충전소의 필요 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량 미만이면, 상기 전력 저장 장치의 동작을 대기시키는 전력 충전 스테이션.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 제어 장치는 상기 전력 충전소의 필요 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량을 초과하면, 상기 전력 충전소의 전력 충전기 각각의 전력 충전 속도를 순차적으로 제한하는 전력 충전 스테이션.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 제어 장치는 상기 전력 충전소의 필요 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량과 일치하면, 상기 전력 충전소의 전력 충전기 각각의 전력 충전 속도를 유지하는 전력 충전 스테이션.
  11. 제어 장치가 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량을 계측하는 단계;
    상기 제어 장치가 상기 배전 전력 계통 라인으로부터의 외부 전력을 복수의 전력 충전기에 분산하는 전력 충전소의 필요 전력량과, 전력을 발생시켜 상기 배전 전력 계통 라인에 전달하는 발전소의 발전량과, 상기 발전 장치로부터의 전력을 저장하고, 저장된 전력을 상기 배전 전력 계통 라인으로 출력하는 전력 저장 장치의 충전 전력량을 계측하는 단계; 및
    상기 제어 장치가 상기 전력 충전소의 필요 전력량과 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량을 비교하여 상기 발전소로부터의 전력을 상기 배전 전력 계통 라인에 전달 또는 차단하는 개폐 장치의 개폐 동작을 제어하는 단계
    를 포함하는 전력 충전 스테이션의 전력 관리 방법.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 개폐 장치의 개폐 동작을 제어하는 단계는 상기 전력 충전소의 필요 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량을 초과하면, 상기 제어 장치가 상기 개폐장치를 제어하여 상기 발전소로부터의 전력을 상기 전력 충전소에 전달시키는 단계인 전력 충전 스테이션의 전력 관리 방법.
  13. 제11항에 있어서,
    상기 개폐 장치의 개폐 동작을 제어하는 단계는 상기 전력 충전소의 필요 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량 미만이면서, 상기 발전소의 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량을 초과하면, 상기 제어 장치가 상기 발전소의 잉여 전력을 상기 전력 저장 장치에 충전시키고,
    상기 전력 충전소의 필요 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량 미만이면서, 상기 발전소의 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량 미만이면, 상기 제어 장치가 상기 발전소의 전력량을 역송하는 단계를 포함하는 전력 충전 스테이션의 전력 관리 방법.
  14. 제12항에 있어서,
    상기 개폐 장치의 개폐 동작을 제어하는 단계는 상기 제어 장치가 상기 전력 저장 장치의 전력을 상기 전력 충전소에 더 전달시키는 단계를 더 포함하는 전력 충전 스테이션의 전력 관리 방법.
  15. 제12항에 있어서,
    상기 개폐 장치의 개폐 동작을 제어하는 단계는 상기 발전소로부터의 전력이 상기 전력 충전소에 전달된 후, 상기 전력 충전소의 필요 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량 미만이면, 상기 제어 장치가 상기 발전소의 잉여 전력은 역송시키고, 역송되는 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량을 초과하면 상기 제어 장치가 상기 전력 저장 장치에 충전시키는 단계를 더 포함하는 전력 충전 스테이션의 전력 관리 방법.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 개폐 장치의 개폐 동작을 제어하는 단계는 상기 전력 저장 장치에 전력이 만충되면, 상기 제어 장치가 상기 발전소의 발전량을 제한하거나 또는 상기 개폐 장치를 제어하여 상기 발전소로부터 상기 전력 저장 장치 간의 전력 연결을 차단하는 단계를 더 포함하는 전력 충전 스테이션의 전력 관리 방법.
  17. 제14항에 있어서,
    상기 개폐 장치의 개폐 동작을 제어하는 단계는 상기 전력 충전소의 필요 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량을 초과하면, 상기 제어 장치가 상기 전력 충전소의 전력 충전기 각각의 전력 충전 출력을 제어하여 상기 필요 전력량을 저감시키는 단계를 더 포함하는 전력 충전 스테이션의 전력 관리 방법.
  18. 제17항에 있어서,
    상기 개폐 장치의 개폐 동작을 제어하는 단계는 상기 전력 충전소의 필요 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량 미만이면, 상기 제어 장치가 전력 저장 장치의 동작을 대기시키는 단계를 더 포함하는 전력 충전 스테이션의 전력 관리 방법.
  19. 제17항에 있어서,
    상기 개폐 장치의 개폐 동작을 제어하는 단계는 상기 전력 충전소의 필요 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량을 초과하면, 상기 제어 장치가 상기 전력 충전소의 전력 충전기 각각의 전력 충전 속도를 순차적으로 제한하는 단계를 더 포함하는 전력 충전 스테이션의 전력 관리 방법.
  20. 제19항에 있어서,
    상기 개폐 장치의 개폐 동작을 제어하는 단계는 상기 전력 충전소의 필요 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량과 일치하면, 상기 제어 장치가 상기 전력 충전소의 전력 충전기 각각의 전력 충전 속도를 유지하는 단계를 더 포함하는 전력 충전 스테이션의 전력 관리 방법.
  21. 제20항에 있어서,
    상기 개폐 장치의 개폐 동작을 제어하는 단계는 상기 전력 충전소의 필요 전력량이 상기 배전 전력 계통 라인의 제한 전력량 미만이면, 상기 제어 장치가 상기 배전 전력 계통 라인으로부터의 외부 전력을 복수의 전력 충전기에 분산하는 전력 충전소의 필요 전력량과, 전력을 발생시켜 상기 배전 전력 계통 라인에 전달하는 발전소의 발전량과, 상기 발전 장치로부터의 전력을 저장하고, 저장된 전력을 상기 배전 전력 계통 라인으로 출력하는 전력 저장 장치의 충전 전력량을 계측하는 단계로 돌아가는 전력 충전 스테이션의 전력 관리 방법.
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