KR20170115410A - Method for alarming lamp open of vehicle - Google Patents

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KR20170115410A
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Abstract

본 발명은 차량의 시동 오프 이후에 차량의 도어의 잠금 발생 시 모든 외장 램프를 출력하여 램프의 단선 여부를 사전에 검출하고, 차량의 재시동 시 램프의 단선 여부를 운전자에게 알림으로써, 운전자의 안전성이 확보될 수 있는 차량의 램프의 단선 알림 방법을 제공한다.
본 발명의 일실시예에 따른 차량의 램프의 단선 알림 방법은 차량의 시동이 오프되는 단계, 상기 차량의 시동이 오프된 이후, 차량의 제어부가 도어를 잠금으로 제어하면, 상기 차량의 모든 외장 램프를 온 및 오프하는 단계, 현재의 램프 부하 전류값을 램프 단선 기준 전류값(OCL)과 비교하여 램프 단선 기준 전류값(OCL)이 현재의 램프 부하 전류값보다 크면, 상기 램프의 단선을 검출하는 단계, 상기 검출된 램프의 단선 정보를 저장하는 단계 및 상기 차량의 시동이 온 되면, 저장된 상기 램프의 단선 정보를 클러스터에 표시하는 단계를 포함한다.
In the present invention, all exterior lamps are output when a vehicle door is locked after a vehicle is turned off, and whether or not the lamp is disconnected is detected in advance. When the vehicle is restarted, the driver is notified whether the lamp is disconnected. Thereby providing a method of notifying a lamp of a vehicle that can be secured.
A method of notifying a broken line of a lamp of a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a step of turning off the vehicle, a step of turning off the start of the vehicle, And comparing the current lamp load current value with the lamp disconnection reference current value OCL to detect a disconnection of the lamp if the lamp disconnection reference current value OCL is larger than the current lamp load current value Storing the broken line information of the detected lamp, and displaying the broken line information of the stored lamp on the cluster when the vehicle is turned on.

Description

차량의 램프의 단선 알림 방법{Method for alarming lamp open of vehicle}[0001] The present invention relates to a method for alarming a lamp of a vehicle,

본 발명은 차량의 램프의 단선 알림 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 램프의 단선 여부를 사전에 검출하고, 차량의 재시동 시 램프의 단선 여부를 알리는 기술에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a method of notifying a broken line of a lamp of a vehicle, and more particularly, to a technique of detecting whether a lamp of a vehicle is disconnected in advance and notifying whether a lamp is broken when the vehicle is restarted.

일반적으로 차량에는 전방 시야를 확보하거나, 주위 차량에게 제동 상황 및 차량의 폭을 알려주기 위한 등화장치가 적용된다.In general, the vehicle is provided with an equalizer for securing a forward visibility or informing the surrounding vehicle of the braking situation and the width of the vehicle.

이러한 등화장치는 차량에 통상적으로 적용되는 헤드 램프, 방향지시 램프, 브레이크 램프가 있으며, 목적에 따라 안개 램프, 후진 램프 등 다양한 등화장치가 적용되고 있다.Such an equalizer includes a head lamp, a direction indicator lamp, and a brake lamp, which are typically applied to a vehicle, and various lighting apparatuses such as a fog lamp and a reverse lamp are applied according to the purpose.

이와 같은 등화장치의 경우 도로 보행자 및 주변 차량에게 자차의 주행 상태를 알림으로써 충돌에 의한 안전사고를 방지하며, 특히 야간 운행 시 자차의 시야 확보뿐만 아니라 타차량이 자차의 주행 상태를 파악할 수 있도록 하여 안전 주행이 이루어지도록 한다.In the case of such an equalizing device, it is possible to prevent a safety accident caused by a collision by notifying the road pedestrian and surrounding vehicles of the driving state of the vehicle, and in particular, to ensure visibility of the vehicle during nighttime driving, Ensure safe driving.

이러한 등화장치는 수명이 한정되어 있고, 단선에 의해 쉽게 고장이 일어나는데, 특정 램프가 고장 시 운전자가 운전석에서 램프의 고장 여부를 인지하기가 어렵다.Such an equalizing device has a limited life and is easily broken by disconnection. It is difficult for the driver to recognize whether the lamp is broken in the driver's seat when a certain lamp fails.

만약, 운전자가 등화장치의 고장을 인지하지 못한 상태에서 주행할 경우 타차 및 보행차가 자차의 움직임을 파악하지 못하여 안전사고가 발생될 수 있는 바, 등화장치의 고장 유무를 운전자가 쉽게 인지할 수 있는 장치가 필요하다.If the driver does not recognize the malfunction of the equalizer, the driver can not recognize the motions of the other vehicle and the pedestrian, thereby causing a safety accident. A device is needed.

특히, 운전자가 탑승한 차량의 야간 주행 또는 터널 등에 진입하는 경우에 등화장치의 단선 여부를 감지할 수 있는 능동적인 장치가 필요하다. Particularly, there is a need for an active device capable of detecting whether the equalizer is disconnected when the driver enters the vehicle or the tunnel at night.

[특허문헌]한국공개특허 2015-0105822호.[Patent Literature] Korean Published Patent Application No. 2015-0105822.

본 발명은 차량의 시동 오프 이후에 차량의 도어의 잠금 발생 시 모든 외장 램프를 출력하여 램프의 단선 여부를 사전에 검출하고, 차량의 재시동 시 램프의 단선 여부를 운전자에게 알림으로써, 운전자의 안전성이 확보될 수 있는 차량의 램프의 단선 알림 방법을 제공한다.In the present invention, all exterior lamps are output when a vehicle door is locked after a vehicle is turned off, and whether or not the lamp is disconnected is detected in advance. When the vehicle is restarted, the driver is notified whether the lamp is disconnected. Thereby providing a method of notifying a lamp of a vehicle that can be secured.

본 발명의 일실시예에 따른 차량의 램프의 단선 알림 방법은 차량의 시동이 오프되는 단계, 상기 차량의 시동이 오프된 이후, 차량의 제어부가 도어를 잠금으로 제어하면, 상기 차량의 모든 외장 램프를 온 및 오프하는 단계, 현재의 램프 부하 전류값을 램프 단선 기준 전류값(OCL)과 비교하여 램프 단선 기준 전류값(OCL)이 현재의 램프 부하 전류값보다 크면, 상기 램프의 단선을 검출하는 단계, 상기 검출된 램프의 단선 정보를 저장하는 단계 및 상기 차량의 시동이 온 되면, 저장된 상기 램프의 단선 정보를 클러스터에 표시하는 단계를 포함한다.A method of notifying a broken line of a lamp of a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a step of turning off the vehicle, a step of turning off the start of the vehicle, And comparing the present lamp load current value with the lamp disconnection reference current value OCL to detect a disconnection of the lamp if the lamp disconnection reference current value OCL is larger than the current lamp load current value Storing the broken line information of the detected lamp, and displaying the broken line information of the stored lamp on the cluster when the vehicle is turned on.

또한, 상기 차량의 모든 외장 램프의 온 및 오프는 1회를 실시할 수 있다.In addition, all exterior lamps of the vehicle can be turned on and off once.

또한, 상기 검출된 램프 단선 정보를 저장하는 단계 이후, 상기 램프의 단선 정보는 운전자의 애플리케이션을 이용하여 사전 알림 서비스로 제공될 수 있다.In addition, after the step of storing the detected lamp disconnection information, the disconnection information of the lamp may be provided as a proactive notification service using an application of the driver.

또한, 상기 검출된 램프 단선 정보를 저장하는 단계 이후, 상기 차량의 근거리에 위치한 A/S 센터를 이용하여 상기 차량이 비포 서비스(Before service)를 받을 수 있도록 램프 단선 정보가 전송될 수 있다.Further, after the step of storing the detected lamp disconnection information, lamp disconnection information may be transmitted so that the vehicle can receive a before service using an A / S center located near the vehicle.

또한, 상기 저장된 램프의 단선 정보를 클러스터에 표시하는 단계 이후, 종래의 램프의 단선 검출 알고리즘을 수행할 수 있다.Further, after the step of displaying the disconnection information of the stored lamp in the cluster, the disconnection detection algorithm of the conventional lamp can be performed.

또한, 상기 램프의 단선 기준 전류값이 현재의 램프 부하 전류값보다 작으면, 다른 램프의 부하 전류값을 상기 램프의 단선 기준 전류값(OCL)과 비교하여 램프의 단선을 검출하는 단계를 더 포함할 수 있다.The method may further include detecting a disconnection of the lamp by comparing the load current value of the other lamp with the disconnection reference current value (OCL) of the lamp when the disconnection reference current value of the lamp is smaller than the current lamp load current value can do.

본 기술은 차량의 시동 오프 이후에 차량의 도어의 잠금 발생 시 모든 외장 램프를 출력하여 램프의 단선 여부를 사전에 검출하고, 차량의 재시동 시 램프의 단선 여부를 운전자에게 알림으로써, 운전자의 안전성이 확보될 수 있는 기술이다.This technology pre-detects the disconnection of the lamp by outputting all external lamps when the door of the vehicle is locked after the vehicle is turned off, and informs the driver whether the lamp is disconnected when the vehicle is restarted. It is a technology that can be secured.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 램프의 단선 알림 방법을 설명하는 도면이다.FIG. 1 is a view for explaining a method of notifying a lamp of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 통해 설명될 것이다. 그러나 본 발명은 여기에서 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 단지, 본 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여 제공되는 것이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and how to accomplish it, will be described with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments described herein but may be embodied in other forms. The embodiments are provided so that those skilled in the art can easily carry out the technical idea of the present invention to those skilled in the art.

도면들에 있어서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니며 명확성을 기하기 위하여 과장된 것이다. 본 명세서에서 특정한 용어들이 사용되었으나. 이는 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이며, 의미 한정이나 특허 청구 범위에 기재된 본 발명의 권리 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. In the drawings, embodiments of the present invention are not limited to the specific forms shown and are exaggerated for clarity. Although specific terms are used herein, It is to be understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation of the scope of the appended claims.

본 명세서에서 '및/또는'이란 표현은 전후에 나열된 구성요소들 중 적어도 하나를 포함하는 의미로 사용된다. 또한, '연결되는/결합되는'이란 표현은 다른 구성요소와 직접적으로 연결되거나 다른 구성요소를 통해 간접적으로 연결되는 것을 포함하는 의미로 사용된다. 본 명세서에서 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 또한, 명세서에서 사용되는 '포함한다' 또는 '포함하는'으로 언급된 구성요소, 단계, 동작 및 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및 소자의 존재 또는 추가를 의미한다.The expression " and / or " is used herein to mean including at least one of the elements listed before and after. Also, the expression " coupled / connected " is used to mean either directly connected to another component or indirectly connected through another component. The singular forms herein include plural forms unless the context clearly dictates otherwise. Also, as used herein, "comprising" or "comprising" means to refer to the presence or addition of one or more other components, steps, operations and elements.

이하, 도면들을 참조하여 본 발명의 실시 예에 대해 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

차량과 외부기기(외장 램프)를 연결하기 위한 차량 시스템은 외부기기(외장 램프), 제어부, 키스위치, 스위칭 소자 및 IPS(Intelligent Power Switch) 소자를 포함한다.A vehicle system for connecting a vehicle and an external device (external lamp) includes an external device (external lamp), a control unit, a key switch, a switching device, and an IPS (Intelligent Power Switch) device.

외부기기는 외장 램프와 같은 단자로서, 차량의 콘솔(console) 등에 기기를 연결할 수 있는 단자이며, 스위칭 소자가 온 되면, 배터리(Battery)로부터 공급된 전원이 IPS 소자를 통해 외장 램프에 공급된다.The external device is a terminal such as an external lamp, and is a terminal through which a device can be connected to a console of a vehicle. When the switching device is turned on, the power supplied from the battery is supplied to the external lamp through the IPS device.

제어부는 마이크로컴퓨터(Microcomputer) 또는 마이컴(Micom)으로 일컬으며, 키스위치, 스위칭 소자 및 IPS 소자와 연결되어 있다.The control unit is referred to as a microcomputer or a microcomputer, and is connected to a kiss position, a switching device, and an IPS device.

아울러, 제어부는 차량의 클러스터에서 사용자로부터 선택된 전원을 입력 받고, 키스위치 조건을 입력 받을 수 있다. 이러한 입력된 전원 조건 및 키스위치 조건에 따라 스위칭 소자의 온 또는 오프를 제어할 수 있다.In addition, the control unit receives the power selected from the user in the cluster of the vehicle, and receives the key position condition. The ON or OFF state of the switching device can be controlled according to the input power condition and the key position condition.

아울러, 제어부는 IPS 소자로부터 센싱된 전류를 수신하고, 센싱된 전류의 평균값을 자동으로 계산하여 일정 시간 이후에 평균값 이상의 전류가 흐를 경우에 스위칭 소자를 오프하여 외부기기(외장 램프)를 보호할 수 있다. In addition, the control unit receives the sensed current from the IPS device, automatically calculates the average value of the sensed current, and turns off the switching element when a current equal to or higher than the average value flows after a predetermined time to protect the external device have.

키스위치는 사용자가 전원의 종류를 배터리 전원으로 선택하거나, ACC 전원 또는 이그니션 전원 중에서 선택할 수 있다. 이러한 키스위치 없이 외부기기가 배터리 전원으로 연결된다면, 배터리 방전이 빠르게 발생하게 된다.The key position allows the user to select the type of power source from the battery power, or from the ACC power source or the ignition power source. If the external device is connected to the battery power without such a key position, the battery discharge will occur rapidly.

스위칭 소자는 배터리로부터 전원의 인가 여부를 조절하는 소자로서, 제어부의 전원 인가조건에 의하여 온 되거나 오프됨으로써, 사용자가 선택한 전원조건에 대응하는 전원이 IPS 소자를 통해 외부기기에 제공되거나 제공되지 않는다.The switching element is an element that controls whether or not the power source is applied from the battery. The switching element is turned on or off according to the power application condition of the controller, so that power corresponding to the power condition selected by the user is not provided or provided to the external device through the IPS element.

IPS 소자는 퓨즈를 대체할 수 있는 반도체 소자로서, 외부기기에 공급되는 전류를 센싱하여 제어부에 송신한다. 즉, IPS 소자는 외부기기에 제공된 전류량을 측정한 후, 측정된 전류량을 제어부로 송신한다. The IPS device is a semiconductor device capable of replacing a fuse and senses a current supplied to an external device and transmits it to the control unit. That is, the IPS device measures the amount of current supplied to the external device, and then transmits the measured amount of current to the control unit.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 램프의 단선 알림 방법을 설명하는 도면이다.FIG. 1 is a view for explaining a method of notifying a lamp of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 운전자가 주행을 완료하면, 차량의 시동(Ignition)이 오프(off)된다(S11).Referring to FIG. 1, when the driver completes driving, the ignition of the vehicle is turned off (S11).

다음에는, 차량의 제어부가 도어를 제어하여 도어가 잠금 상태가 되면, 차량의 모든 외장 램프를 온(On) 및 오프(Off)를 1회 실시한다(S13~S15). Next, when the door of the vehicle is locked by controlling the door of the vehicle, all external lamps of the vehicle are turned on and off once (S13 to S15).

여기서, 모든 외장 램프는 단선 검출 램프(타겟 램프)를 의미하고, 이러한 단선 검출 램프는 차량의 종류에 따라 수 개 또는 수십 개가 구비되고, 다양한 단선 검출 램프가 차량에 구비될 수 있다. Here, all external lamps mean a single-wire detection lamp (target lamp), and several or several ten disconnection detection lamps may be provided depending on the type of vehicle, and various disconnection detection lamps may be provided in the vehicle.

다음으로, 차량의 제어부는 차량이 잠김 상태가 되었음을 운전자에게 알려주고, 단선 검출 대상 램프에 대하여 현재의 램프 부하 전류값(센싱된 타겟 램프의 전류값)과 램프 단선 기준 전류값(Open Current Limitation, OCL)을 비교한다(S17).Next, the control unit of the vehicle informs the driver that the vehicle is in the locked state, and the current lamp load current value (current value of the sensed target lamp) and the lamp current reference current value (Open Current Limitation, OCL (S17).

여기서, 램프 단선 기준 전류값(OCL)이 현재의 램프 부하 전류값보다 작은 경우에 램프 단선 기준 전류값(OCL)과 다른 램프 부하 전류값을 비교한다(S17~S19). 이러한 다른 램프 부하 전류값은 차종에 따라 옵션이 상이하기 때문에 일반적으로 14개 내지 30개 정도로 구비될 수 있다.Here, when the lamp disconnection reference current value OCL is smaller than the current lamp load current value, the lamp disconnection reference current value OCL is compared with another lamp load current value (S17 to S19). These different lamp load current values may be generally set to about 14 to 30 because the options vary depending on the vehicle type.

예를 들어, 다른 램프 부하 전류값 중 제 1 램프 부하 전류값과 램프 단선 기준 전류값(OCL)을 비교하고, 제 2 램프 부하 전류값과 램프 단선 전류값(OCL)을 비교하는 방법으로 순차적으로 모든 램프 부하 전류값을 비교할 수 있다. For example, the first lamp load current value and the lamp disconnection reference current value OCL among the other lamp load current values are compared, and the second lamp load current value and the lamp disconnection current value OCL are compared in sequence All lamp load current values can be compared.

도 1에서는 센싱된 타겟 램프의 전류값을 16개인 경우를 예시로 설명하고 있으나, 램프 단선 기준 전류값(OCL)과 비교되는 센싱된 타겟 램프의 전류값 개수는 조절될 수 있다.Although FIG. 1 illustrates the case where the current value of the sensed target lamp is 16, the number of current values of the sensed target lamp that is compared with the lamp disconnection reference current value OCL can be adjusted.

그러나, 모든 외장 램프의 램프 단선 기준 전류값(OCL)과 현재의 램프 부하 전류값을 비교한 후, 모든 외장 램프의 단선이 미검출될 수도 있다(S20). However, after comparing the lamp disconnection reference current value OCL of all external lamps with the current lamp load current value, disconnection of all external lamps may not be detected (S20).

다음에는, 램프 단선 기준 전류값(OCL)이 현재의 램프 부하 전류값보다 크면, 차량의 제어부는 램프의 단선을 검출한다(S21).Next, if the lamp disconnection reference current value OCL is larger than the current lamp load current value, the control unit of the vehicle detects disconnection of the lamp (S21).

다음으로, 차량의 제어부는 검출된 램프의 단선 정보를 저장한다(S23). Next, the control unit of the vehicle stores the detected break information of the lamp (S23).

여기서, 검출된 램프의 단선 정보를 저장한 후, 램프의 단선 정보는 운전자의 애플리케이션(Application)을 이용하여 사전 알림 서비스로 제공되거나, 차량의 근거리에 위치한 A/S 센터를 이용하여 운전자의 차량이 사전 서비스(Before service)를 받을 수 있도록 전송될 수 있다(S25~S27).Here, after storing the disconnection information of the detected lamp, the disconnection information of the lamp may be provided as a proactive notification service using an application of the driver, or may be provided to the driver's vehicle using an A / S center located near the vehicle And may be transmitted so as to receive a prior service (S25 to S27).

다음에는, 차량의 제어부가 차량의 시동의 온 또는 오프 여부를 판단하여 차량의 시동이 온 되면, 저장된 램프의 단선 정보를 클러스터에 표시한다(S29~S31).Next, the controller of the vehicle judges whether the vehicle is turned on or off. When the vehicle is turned on, disconnection information of the stored lamp is displayed on the cluster (S29 to S31).

다음으로, 운전자는 램프의 단선 정보가 클러스터에 표시되기 때문에 램프 단선 정보를 쉽게 파악할 수 있으며, 차량의 제어부는 차량의 시동 온 이후에 종래의 램프 단선 검출 알고리즘을 수행할 수 있다(S33).Next, the driver can easily grasp the lamp disconnection information because the disconnection information of the lamp is displayed in the cluster, and the controller of the vehicle can perform the conventional lamp disconnection detection algorithm after the vehicle is turned on (S33).

전술한 바와 같이, 본 기술은 차량의 시동 오프 이후에 차량의 도어의 잠금 발생 시 모든 외장 램프를 출력하여 램프의 단선 여부를 사전에 검출하고, 차량의 재시동 시 램프의 단선 여부를 운전자에게 알림으로써, 운전자의 안전성이 확보될 수 있는 기술이다.As described above, according to the present invention, all external lamps are output when the door of the vehicle is locked after the start-off of the vehicle to detect whether the lamp is broken or not, and the driver is informed whether the lamp is broken when the vehicle is restarted , And the safety of the driver can be ensured.

이상, 본 발명은 비록 한정된 구성과 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명의 기술적 사상은 이러한 것에 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해, 본 발명의 기술적 사상과 하기 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 실시가 가능할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, Various modifications and variations may be made without departing from the scope of the appended claims.

Claims (6)

차량의 시동이 오프되는 단계;
상기 차량의 시동이 오프된 이후, 차량의 제어부가 도어를 잠금으로 제어하면, 상기 차량의 모든 외장 램프를 온 및 오프하는 단계;
현재의 램프 부하 전류값을 램프 단선 기준 전류값(OCL)과 비교하여 램프 단선 기준 전류값(OCL)이 현재의 램프 부하 전류값보다 크면, 상기 램프의 단선을 검출하는 단계;
상기 검출된 램프의 단선 정보를 저장하는 단계; 및
상기 차량의 시동이 온 되면, 저장된 상기 램프의 단선 정보를 클러스터에 표시하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 램프의 단선 알림 방법.
The step of turning off the vehicle;
Turning on and off all exterior lamps of the vehicle if the control of the vehicle controls the door to be locked after the start of the vehicle is turned off;
Comparing the current lamp load current value with the lamp disconnection reference current value OCL to detect a disconnection of the lamp if the lamp disconnection reference current value OCL is greater than the current lamp load current value;
Storing the disconnection information of the detected lamp; And
Displaying the disconnection information of the stored lamp on a cluster when the vehicle is turned on;
Wherein the lamp is illuminated by the lamp.
청구항 1에 있어서,
상기 차량의 모든 외장 램프의 온 및 오프는 1회를 실시하는 것을 특징으로 하는 차량의 램프의 단선 알림 방법.
The method according to claim 1,
Characterized in that all exterior lamps of the vehicle are turned on and off once.
청구항 1에 있어서,
상기 검출된 램프 단선 정보를 저장하는 단계 이후,
상기 램프의 단선 정보는 운전자의 애플리케이션을 이용하여 사전 알림 서비스로 제공되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 램프의 단선 알림 방법.
The method according to claim 1,
After storing the detected lamp disconnection information,
Wherein the lamp break information is provided to a prognosis service using an application of a driver.
청구항 1에 있어서,
상기 검출된 램프 단선 정보를 저장하는 단계 이후,
상기 차량의 근거리에 위치한 A/S 센터를 이용하여 상기 차량이 비포 서비스(Before service)를 받을 수 있도록 램프 단선 정보가 전송되는 것을 특징으로 하는 차량의 램프의 단선 알림 방법.
The method according to claim 1,
After storing the detected lamp disconnection information,
Wherein the lamp disconnection information is transmitted so that the vehicle can receive a before service using an A / S center located near the vehicle.
청구항 1에 있어서,
상기 저장된 램프의 단선 정보를 클러스터에 표시하는 단계 이후,
종래의 램프의 단선 검출 알고리즘을 수행하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 램프의 단선 알림 방법.
The method according to claim 1,
After displaying the disconnection information of the stored lamp in the cluster,
The method comprising the step of performing a disconnection detection algorithm of a conventional lamp.
청구항 1에 있어서,
상기 램프의 단선 기준 전류값이 현재의 램프 부하 전류값보다 작으면, 다른 램프의 부하 전류값을 상기 램프의 단선 기준 전류값(OCL)과 비교하여 램프의 단선을 검출하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 램프의 단선 알림 방법.
The method according to claim 1,
And detecting a disconnection of the lamp by comparing the load current value of the other lamp with the disconnection reference current value (OCL) of the lamp when the disconnection reference current value of the lamp is smaller than the current lamp load current value A method of notifying a broken line of a lamp of a vehicle.
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