KR20170110223A - 처리 효율을 향상시키기 위해 직렬 또는 병렬로 사용될 수 있는 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템 - Google Patents

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KR20170110223A
KR20170110223A KR1020160034192A KR20160034192A KR20170110223A KR 20170110223 A KR20170110223 A KR 20170110223A KR 1020160034192 A KR1020160034192 A KR 1020160034192A KR 20160034192 A KR20160034192 A KR 20160034192A KR 20170110223 A KR20170110223 A KR 20170110223A
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이경산
양종섭
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Abstract

본 발명의 적어도 두 개의 휘발성 유기화합물 저감장치의 패키지 시스템은 휘발성 유기화합물을 저감시키기 위한 적어도 두 개의 휘발성 유기화합물 저감장치; 상기 적어도 두 개의 휘발성 유기화합물 저감장치 중 하나 이상에 의해 저감된 휘발성 유기화합물을 외부의 공기 중으로 내보내기 위한 송풍관; 휘발성 유기화합물 발생원, 상기 적어도 두 개의 휘발성 유기화합물 저감장치, 및 상기 송풍관을 서로 연통시키기 위한 복수의 파이프 라인; 및 상기 파이프 라인에 설치되어 휘발성 유기화합물의 흐름 방향을 전환하기 위한 적어도 하나의 방향전환수단을 포함하고, 상기 방향전환수단에 의한 휘발성 유기화합물의 흐름 방향의 전환에 기초하여 상기 적어도 두 개의 휘발성 유기화합물 저감장치가 서로에 대해 직렬로 또는 병렬로 사용된다.

Description

처리 효율을 향상시키기 위해 직렬 또는 병렬로 사용될 수 있는 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템{A PACKAGE SYSTEM OF AT LEAST TWO AIR CLEANING ABATEMENT SYSTEMS ALLOWED TO USE IN SERIES OR IN PARALLEL TO IMPROVE DESTRUCTION EFFICIENCY}
본 출원은 직렬 또는 병렬로 사용될 수 있는 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템에 관한 것으로, 보다 자세하게는 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 처리효율을 향상시켜 이들 성분을 저감시키기 위해 서로 직렬 또는 병렬로 사용될 수 있는 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템에 관한 것이다.
최근 들어 전세계적 차원에서 환경 오염에 대한 관심과 우려가 높아지면서 대기 및 해양 오염에 대한 관심 또한 높아지고 있다. 이러한 세계적 추세에 따라 여러 제조공정 및 유조선 등에서 배출되는 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분, 예컨대, 휘발성 유기 화합물(VOC; Volatile Organic Compounds) 함유 배기가스 및 이에 따른 악취를 의무적으로 규제하고자 하는 움직임도 활발히 진행되고 있다.
상기한 휘발성 유기 화합물(VOC)은 액체 또는 기체상의 휘발성을 가진 유기 화합물로서, 증기압이 높아 대기 중으로 쉽게 증발되며 대기 중에서 질소 산화물과 공존하면 햇빛의 작용으로 광화학 반응을 일으켜 오존 및 팬(PAN:퍼옥시아세틸 나이트레이트) 등 광화학 산화성 물질을 생성시켜 광화학 스모그를 유발한다. 휘발성 유기 화합물은 대기 오염 물질일 뿐만 아니라 발암성을 지닌 독성 화학 물질이며, 광화학 산화물의 전구 물질로 지구 온난화의 원인 물질인바, 환경과 인체에 큰 영향을 끼치므로 대부분의 국가들이 배출을 줄이기 위하여 정책적으로 규제하고 있다.
또한 악취는 황화수소, 메르캅탄류, 아민류 기타 자극성 있는 기체상 물질이 사람의 후각을 자극하여 불쾌감과 혐오감을 주는 냄새로, 주로 인체 위해성 보다는 정신적, 심리적 피해를 끼치는 감각공해로 일으키므로 역시 규제의 대상이 되고 있다.
이러한 휘발성 유기 화합물은, 예를 들어, 원유 운반선의 원유 저장탱크에서 발생될 수도 있고, 자동차 및 피도장체 도장부스 및 오븐, 반도체 및 디스플레이 공장, 정유 공장, 석유 화학 공장, 유리 제조 공장 등에서 발생될 수도 있으며, 그 외의 다른 상업 및 산업 현장에서 발생될 수도 있다.
이와 같이 상기한 상업 및 산업 현장에서 발생된 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분은 종래에는 대기 중으로 그대로 배출되는 경우가 있었다. 이렇게 이들 성분이 대기 중으로 배출되면, 환경을 오염시키는 문제점이 있다. 그러므로, 위와 같은 상업 및 산업 현장에서 발생하는 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분을 줄일 필요가 있다.
이러한 필요성에 따라 종래기술의 공기정화 저감장치, 예컨대 휘발성 유기화합물 저감장치는, 이 장치의 신뢰성과 이용성을 향상시키기 위해 메인 휘발성 유기화합물 저감장치(이하, '메인 시스템'이라 한다.)와 병렬로만 배치된 스텐바이 휘발성 유기화합물 저감장치(이하, '스텐바이 시스템'이라 한다.)을 구비하고 있다. 이러한 메인 시스템과 상기 스텐바이 시스템은 가동 상태의 것인지 대기 상태의 것인지에 따라 상기 휘발성 유기화합물 저감장치를 분류한 것에 불과한 것으로, 이들 휘발성 유기화합물 저감장치의 구조는 폭넓게 알려져 있으며, 예컨대, 미국특허 US5293827 또는 미국특허출원 US20030113238A1를 참조하면 일반적인 휘발성 유기화합물 저감장치의 일종인 축열식 산화장치의 구조나 작동 원리를 상세히 알 수 있다. 이와 같은 공지의 휘발성 유기화합물 저감장치를 이용하는 종래기술의 휘발성 유기화합물 처리시스템의 실시 예들이 도 12 내지 도 14에 도시되어 있다.
도 12를 참조하면, 종래기술의 공기정화 저감장치, 예컨대 휘발성 유기화합물 처리시스템의 일 실시예가 도시되어 있다. 이 실시예에 있어서는, 휘발성 유기화합물은 도시되지 않은 휘발성 유기화합물 발생원으로부터 나와 라인(100), 댐퍼(200), 라인(100-1), 메인 시스템(300), 라인(100-2), 댐퍼(200-1), 라인(100-3), 송풍관(400)의 경로를 차례대로 거치면서 저감되어 대기로 방출되게 되어 있는데 스텐바이 시스템(300-1)은 가동되고 있지 않으며 따라서 댐퍼(200-3), 라인(100-4), 스텐바이 시스템(300-1), 라인(100-5), 댐퍼(200-2), 라인(100-3), 및 송풍관(400)으로 향하는 휘발성 유기화합물의 경로는 차단되어 있다.
도 13에 도시된 종래기술의 다른 실시예에서는 후자의 경로는 개방되어 있으나 전자의 경로는 차단되어 있다.
도 14에 도시된 종래기술의 실시예는 메인 시스템(300)의 다음에 휘발성 유기 화합물 저감장치의 하나인 촉매열 산화장치(Catalytic Thermal Oxidizer)(310)가 추가로 직렬로 사용되게 설치된 것을 제외하고는 도12의 실시예와 동일하다. 도 14에서 추가로 직렬 설치 된 촉매열 산화장치(310)는 메인 시스템(300)에 의해 저감된 휘발성 유기 화합물에 대해 추가로 저감하여 최종 배출되는 휘발성 유기 화합물의 양을 보다 줄이는 역할을 한다. 즉, 직렬로 시스템을 구성하여 전체 시스템의 휘발성 유기 화합물 처리효율을 높이는 역할을 한다고 볼 수 있다. 특별히 악취를 발생시키는 유기 화합물 중에는 대기 중에 극히 미미한 양만으로도 악취를 발생시켜 휘발성 유기 화합물의 처리효율을 기존 시스템의 성능보다 높여 처리할 필요가 있다.
이러한 종래기술의 실시예들에 있어서는, 스텐바이 시스템(300-1)이 메인 시스템(300)과 병렬로 설치되어 있음으로써 메인 시스템(300)이 유지보수를 위해 운전 중지를 시키거나 또는 설비 이상으로 운전이 정지 된 경우 오염된 공기는 스텐바이 시스템(300-1)으로 다시 향하여 처리 될 수 있다.
이와 같은 종래기술의 스텐바이 시스템(300-1)은 일반적으로 다음과 같은 상태로 운전되고 있었다.
1) 메인 시스템(300)을 처리 상태로 가동시키고 스텐바이 시스템(300-1)은 사용하지 않는 상태;
2) 양 시스템(300; 300-1)을 처리 상태로 가동시키되, 각 시스템의 운전부하를 50%씩 개별적으로 처리하는 상태;
3) 양 시스템(300; 300-1)을 가동시키되, 스텐바이 시스템(300-1)의 준비성이 우수할 수 있도록 메인 시스템(300)을 처리 상태로 그리고 스텐바이 시스템(300-1)을 신선한 공기로 가동시키는 상태.
그러나, 종래의 스텐바이 시스템(300-1)은 메인 시스템(300-1)에 대해 병렬로만 사용되는 방식으로 구성되어 있으며, 이는 그런 스텐바이 시스템(300-1)이 메인 시스템 부재시 이를 대신하기 위해 백업(backup) 혹은 문자 그대로 스텐바이 시스템으로서 사용될 뿐이라는 것을 의미한다.
종래기술에서는 메인 시스템(300)과 스텐바이 시스템(300-1)이 종래 기술로 얻을 수 있는 "효율"보다 높은 "효율"을 필요로 할 때 (예컨데 악취를 제거하기 위해 휘발성 유기 화합물의 저감효율을 높여야 할 경우와 같은), 새로운 기술 개발을 통해 시스템 자체의 효율을 종래보다 높도록 설계하거나 도 14에 도시된 바와 같이 직렬로 사용되는 다른 장치(예컨대, 도 14에 도시된 바와 같은 촉매열 산화장치(Catalytic Thermal Oxidizer)(310))를 가지도록 설계됨으로써 추가의 "효율"을 얻게 할 수 있으나, 고효율 기술 개발 자체가 어렵거나, 추가 되는 장치 때문에 추가의 비용, 공간 등을 발생시키는 문제점을 가지게 된다.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 스텐바이 시스템이 추가의 효율을 가지도록 메인 시스템에 직렬로도 사용될 수 있는 방식으로 메인 시스템과 스텐바이 시스템을 패키지화하는 방법 및 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스의 제거 또는 저감을 위한 적어도 두 개의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템에 관한 것이다.
일 실시예에서, 본 발명의 적어도 하나의 오염 및 후각에 관한 성분 또는 적어도 하나의 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스의 정화 처리를 위한 공기정화 저감장치의 패키지 시스템은, 상기 오염 및 후각에 관한 성분 또는 상기 오염 또는 후각에 관한 성분을 저감시키기 위한 적어도 두 개의 공기정화 저감장치; 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치 중 하나 이상에 의해 저감 또는 제거된 상기 오염 및 후각에 관한 성분 또는 상기 오염 또는 후각에 관한 성분을 가지는 배기가스를 외부의 공기 중으로 내보내기 위한 스택 송풍관; 적어도 하나의 오염 및 후각에 관한 성분 또는 적어도 하나의 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스의 발생원, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치, 및 상기 스택 송풍관을 서로 연통시키기 위한 복수의 라인; 및 상기 라인에 설치되어 상기 오염 및 후각에 관한 성분 또는 상기 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스의 흐름 방향을 전환하기 위한 적어도 하나의 방향전환수단을 포함하고, 상기 방향전환수단에 의한 상기 오염 및 후각에 관한 성분 또는 상기 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스의 흐름 방향의 전환에 기초하여 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치가 서로에 대해 직렬로 또는 병렬로 사용된다.
다른 실시예에 있어서, 상기 공기정화 저감장치의 패키지 시스템은 상기 복수의 라인 중 하나 이상에 설치된 별도의 신선한 퍼지용 공기 송풍기를 더 포함한다.
또 다른 실시예에 있어서, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치가 메인 시스템과 스텐바이 시스템을 포함한다.
다른 하나의 실시예에 있어서, 병렬로의 사용 시에 메인 시스템이 상기 오염 및 후각에 관한 성분 또는 상기 오염 또는 후각에 관한 성분의 감소, 저감 또는 제거 처리 중인 상태로 가동되고 스텐바이 시스템이 신선한 공기가 들어가는 상태로 일정 온도로 대기하거나 또는 유지되거나; 병렬로의 사용 시에 스텐바이 시스템이 상기 오염 및 후각에 관한 성분 또는 상기 오염 또는 후각에 관한 성분의 감소, 저감 또는 제거 처리 중인 상태로 가동되고 메인 시스템이 신선한 공기가 들어가는 상태로 일정 온도로 대기하거나 또는 유지된다.
또 다른 하나의 실시예에 있어서, 상기 적어도 하나의 방향전환수단이 분기밸브와 댐퍼 중 하나 이상을 포함한다.
추가의 실시예에 있어서, 상기 댐퍼 중 적어도 하나는 유체의 유량을 제어하는 역할을 한다.
추가의 일 실시예에 있어서, 상기 메인 시스템과 상기 스텐바이 시스템 중 하나 이상이 축열식 산화장치(RTO), 회전형 산화장치(Rotation-type oxidizer), 촉매열 산화장치(CTO), 촉매 장치, 촉매여과장치, 또는 여과장치이고, 상기 메인 시스템과 상기 스텐바이 시스템의 나머지가 축열식 산화장치(RTO), 회전형 산화장치(Rotation-type oxidizer), 촉매열 산화장치(CTO), 촉매 장치, 촉매여과장치, 또는 여과장치이다.
다른 실시예에 있어서, 상기 적어도 하나의 오염 및 후각에 관한 성분 또는 적어도 하나의 오염 또는 후각에 관한 성분이 연소성의 오염 및 후각에 관한 성분 또는 연소성의 오염 또는 후각에 관한 성분이다.
상기 일 실시예에 따른 패키지 시스템을 사용하여 유입되는 가스 스트림 내의 상기 오염 및 후각에 관한 성분 또는 상기 오염 또는 후각에 관한 성분을 저감하는 방법은, a) 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 서로에 대한 직렬로의 또는 병렬로의 사용을 선택하는 단계; b) 상기 선택 단계에 따라 방향전환수단의 전환 방향을 선택하는 단계; c) 상기 전환 방향을 선택하는 단계에 따라 상기 오염 및 후각에 관한 성분 또는 상기 오염 또는 후각에 관한 성분을 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치 중 하나 이상의 공기정화 저감장치에서 저감하는 단계; d) 상기 오염 및 후각에 관한 성분 또는 상기 오염 또는 후각에 관한 성분을 가지는 기체를 상기 하나 이상의 공기정화 저감장치로부터 유출시키고 나서 스택(stack) 또는 송풍관(blower pipe)을 통해 대기로 방출함으로써, 상기 공기정화 저감장치의 패키지 시스템을 사용하여 상류의, 발생 공정에 의해 방출된 유입 가스 내의 상기 오염 및 후각에 관한 성분 또는 상기 오염 또는 후각에 관한 성분을 저감하는 단계를 포함한다.
또 다른 실시예에 있어서, 상기 병렬로의 사용의 선택 단계가, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치 중 가동될 공기정화 저감장치를 선택하는 단계를 포함한다.
다른 하나의 실시예에 있어서, 상기 직렬로의 사용의 선택 단계가, 적어도 두 개의 공기정화 저감장치들의 처리 순서를 선택하는 단계를 포함한다.
또 다른 하나의 실시예에 있어서, 메인 시스템이 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 함유 배기가스를 저감하는 동안에 또는 스텐바이 시스템이 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 함유 배기가스를 저감하는 동안에 메인 시스템과 스텐바이 시스템은 메인 시스템과 스텐바이 시스템의 내부를 신선한 공기로 퍼지(fresh air purge)하는 단계를 더 포함한다.
추가의 실시예에 있어서, 공기정화 저감장치의 패키지 시스템에 관한 실시예들에 규정된 바와 같은 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템을 가동하기 위한 방법은, 메인 시스템과 스텐바이 시스템을 가동하기 전에 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치 중 적어도 하나가 패키지 시스템의 상기 복수의 라인 중 하나 이상에 설치된 신선한 퍼지용 공기 송풍기에 의해 외부로부터의 신선한 퍼지용 공기로 퍼지된다.
추가의 일 실시예에 있어서, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치 중 하나는 이 하나를 신선한 퍼지용 공기 송풍기와 신선한 퍼지용 공기 흡입 라인 중 하나 이상과 효과적으로 연결함으로써 퍼지되는 반면에, 적어도 하나의 다른 공기정화 저감장치는 신선한 퍼지용 공기 송풍기와 신선한 퍼지용 공기 흡입 라인 중 하나 이상으로부터 효과적으로 분리된다.
다른 실시예에 있어서, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치 중 하나는, 한 번에 하나만이, 그 하나를 신선한 퍼지용 공기 송풍기와 신선한 퍼지용 공기 흡입 라인 중 하나 이상과 효과적으로 연결함으로써 퍼지되는 반면에, 적어도 하나의 다른 공기정화 저감장치는 신선한 퍼지용 공기 송풍기와 신선한 퍼지용 공기 흡입 라인 중 하나 이상으로부터 효과적으로 분리된다.
다른 하나의 실시예에 있어서, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치 중 하나가 우선 퍼지되어 메인 시스템으로서 가동되는 반면에, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치 중 다른 하나는 나중에 퍼지되어, 스텐바이 시스템으로서 가동된다.
또 다른 실시예에 있어서, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치 중 하나가 우선 퍼지되어 메인 시스템으로서 가동되는 반면에, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치 중 다른 하나는 적어도 하나의 오염 및 후각에 관한 성분 또는 적어도 하나의 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스의 정화 처리를 위해 메인 시스템에 대해 직렬로 또는 병렬로 가동되기 직전에 퍼지되어, 스텐바이 시스템으로서 가동된다.
본 발명에 따르면, 본 발명의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템 및 이러한 패키지 시스템을 사용하여 유입되는 가스 스트림 내의 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분을 저감하는 방법은 정상적인 작동을 위해 다른 장치를 추가하지 않고서도 추가의 "효율"을 추가할 수 있다.
또한, 본 발명의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템 및 이러한 패키지 시스템을 사용하여 유입되는 가스 스트림 내의 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분을 저감하는 방법은 추가의 효율을 확보하기 위한 더욱 효율적인 장치 또는 추가의 장치에 대한 절감(비용, 공간 등의 측면에서의 절감)을 가능하게 한다.
아울러, 본 발명의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템 및 이러한 패키지 시스템을 사용하여 유입되는 가스 스트림 내의 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분을 저감하는 방법은 백업(backup)용 장치가 항상 가동되고 있어서 스텐바이(즉, 대기) 시스템의 우수한 준비성을 확보할 수 있다.
도 1은 공기정화 저감장치인 메인 시스템과 스텐바이 시스템이 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스의 흐름 방향의 측면에서 직렬로 사용된 본 발명의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템의 일 실시예를 도시한 도면이다.
도 2는 도 1의 실시예와 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스의 흐름 방향만 반대이고 나머지는 동일한 본 발명의 패키지 시스템의 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 3은 메인 시스템만 가동되고 스텐바이 시스템은 가동되지 않는 본 발명의 패키지 시스템의 일 실시예를 도시한 도면이다.
도 4는 도 3의 실시예에서 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스가 흘러 들어가지 않은 다른 공기정화 저감장치를 통해 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스가 흘러 들어가는 본 발명의 패키지 시스템의 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 5는 공기정화 저감장치인 메인 시스템과 스텐바이 시스템이 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스의 흐름 방향의 측면에서 직렬로 사용되되 공통의 송풍기 하나만 구비된 본 발명의 패키지 시스템의 또 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 6은 도 5의 실시예와 구성요소는 동일하지만 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 흐름 방향이 상이한 본 발명의 패키지 시스템의 또 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 7은 메인 시스템만 가동되고 스텐바이 시스템은 가동되지 않는 본 발명의 패키지 시스템의 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 8은 도 7의 실시예에서 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스가 흘러 들어가지 않은 다른 공기정화 저감장치를 통해 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스가 흘러 들어가는 본 발명의 패키지 시스템의 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 9는 공기정화 저감장치인 메인 시스템과 스텐바이 시스템이 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스의 흐름 방향의 측면에서 댐퍼에 의해 서로 직렬로 유도되어 사용된 본 발명의 패키지 시스템의 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 10은 메인 시스템만 가동되고 스텐바이 시스템은 가동되지 않는 점만 도 9의 실시예와 상이하고 나머지 구성요소는 동일한 본 발명의 패키지 시스템의 또 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 11은 스텐바이 시스템만 가동되고 메인 시스템은 가동되지 않되 도 10의 실시예와 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스의 흐름 방향이 상이한 본 발명의 패키지 시스템의 또 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 12는 스텐바이 시스템의 병렬 사용 상태를 도시하는 종래기술의 일 실시예이다.
도 13은 스텐바이 시스템의 병렬 사용 상태를 도시하는 종래기술의 다른 실시예이다.
도 14는 촉매열 산화장치가 추가로 직렬 연결되게 설치된 것을 제외하고는 도12의 실시예와 동일한 종래기술의 또 다른 실시예이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 예를 들어, 본원에서 사용되는 상기 용어 '배기가스'는 '오프가스(off-gas), 폐가스(waste gas), 배공기(exhaust air), 폐공기(waste air), 오염된 공기, 또는 산업생산공정, 열적 공정 및/또는 화학적 공정과 같은 발생공정으로부터 방출 또는 배출되는 임의의 가스'를 포함하는 것이지만, 이에 한정되는 것은 아니다. 이와 같은 '배기가스'는 적어도 하나의 오염물질, 독성 및/또는 후각적 성분을 함유할 수 있는 것으로 이러한 적어도 하나의 오염물질, 독성 및/또는 후각적 성분은 본 발명의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템 내에서, 예컨대 열적 및/또는 촉매적 및/또는 여과적/분리적인, 다른 방식으로 연소될 수 있을 것이다.
본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"이 언급된 구성요소, 단계, 및/또는 동작은 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
이하 도면을 참조하면서 본 발명을 상세히 설명한다.
도 1은 공기정화 저감장치인 메인 시스템과 스텐바이 시스템이 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스의 흐름 방향의 측면에서 직렬로 사용된 본 발명의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템의 일 실시예를 도시한 도면이다.
도 1을 참조하면 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 저감을 위한 본 발명의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템의 일 실시예가 도시되어 있는데, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템은 메인 시스템(30), 스텐바이 시스템(30-1), 스택 송풍관(40; 40-1), 분기밸브(20; 20-1; 20-2), 퍼지용 공기 송풍기(50), 댐퍼(60), 및 라인(10-1, 10-2, 10-3, 10-4, 10-5, 10-6, 10-7, 10-8, 10-9)을 포함하고 있다.
여기에서, 상기 메인 시스템(30)과 상기 스텐바이 시스템(30-1)은 모두 공기정화 저감장치에 해당하는 것으로서 주로 가동되는 메인 공기정화 저감장치를 줄여서 '메인 시스템'이라 한 것이고 이 '메인 시스템'이 유지보수를 위해 또는 우연히 다운(down)된 경우 이를 백업(backuo)해 줄 수 있도록 '스텐바이', 즉 '대기' 상태로 있는 스텐바이 공기정화 저감장치를 줄여서 '스텐바이 시스템'이라 한 것이다. 도 1에서 상기 메인 시스템(30)과 상기 스텐바이 시스템(30-1)은 각각 하나씩 설치되어 모두 2개가 설치되어 있는 것으로 도시되어 있으나 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며 2개 이상의 복수 개가 설치될 수 있다. 이러한 메인 시스템(30)과 상기 스텐바이 시스템(30-1) 중 하나 이상은 축열식 산화장치(RTO), 회전형 산화장치(Rotation-type oxidizer), 촉매열 산화장치(CTO), 촉매 장치, 촉매여과장치, 또는 여과장치이고, 상기 메인 시스템(30)과 상기 스텐바이 시스템(30-1)의 나머지가 축열식 산화장치(RTO), 회전형 산화장치(Rotation-type oxidizer), 촉매열 산화장치(CTO), 촉매 장치, 촉매여과장치, 또는 여과장치일 수 있지만, 이에 한정되는 것은 아니며 다른 공기정화 저감장치가 사용될 수도 있다.
상기 스택 송풍관(40; 40-1)은 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분이 제거 또는 저감된 배기가스가 이 스택 송풍관(40; 40-1)에 의해 외부의 대기 중으로 방출될 수 있게 하는 것으로 도 1에서 2개만 도시되어 있으나 이에 한정되는 것은 아니며 2개 이상의 복수 개가 설치될 수 있다.
상기 분기밸브는 어떤 하나의 유로를 여러 개의 유로로 분기하는 밸브로서 그 중 하나의 분기 유로가 선택되면 다른 유로는 차단되어 유체의 흐름 방향이 바뀔 수 있게 되어 있는 것이다. 이러한 분기밸브(20)는 메인 시스템(30)의 좌하측 및 스텐바이 시스템(30-1)의 좌상측에 배치되어 있되 메인 시스템(30)으로부터의 간격과 스텐바이 시스템(30-1)으로부터의 간격이 거의 등 간격인 위치에 위치하고 분기밸브(20-1)는 메인 시스템(30)의 우측과 송풍관(30)의 좌측의 사이에 배치되어 있으며 분기밸브(20-2)는 스텐바이 시스템(30-1)의 우측과 스택 송풍관(40-1)의 좌측의 사이에 배치되어 있다.
대부분의 산화장치에는 버너(Burner)가 설치 되어 있고, 안전적인 측면에서 버너를 점화하기 전에 신선한 공기를 산화장치로 일정 시간 흐르게 해서 퍼지(Purge)하는 과정을 거치게 된다. 상기 스택의 퍼지(Purge)용 공기 송풍기(50)는 라인(10-3)과 분기밸브(20)의 사이에 설치되어 있는데 상기 댐퍼(60)와 함께 사용되어 신선한 외기공기를 끌어 들여 산화장치로 보내는 역할을 하며, 퍼지용 공기 송풍기(50)가 있음으로 이미 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 함유 배기가스를 처리하고 있는 메인 시스템(30) 혹은 스텐바이 시스템(30-1)의 운전에 영향을 미치지 않고, 운전되고 있지 않던 메인 시스템(30) 혹은 스텐바이 시스템(30-1)을 독립적으로 퍼지(Purge) 시킬 수 있게 된다.
도 1에서 라인(10-3)과 분기밸브(20)의 사이에 설치되어 있는 것으로 도시되어 있는 상기 퍼지용 공기 송풍기(50)는 오염물질 함유 배기가스가 하나의 공기정화 저감장치로부터 다른 공기정화 저감장치로 이동하는 동안에는 사용되지 않으며 오염물질 함유 배기가스의 압력을 증가시키기 위해 설치된 것이지만, 상기 퍼지용 공기 송풍기(50)는 시동단계에서는 사용되어 가동상태로 전환되기 전에 신선한 공기로 공기정화 저감장치들 중 하나를 퍼지(purge)한다.
사실 (도 1에 도시된 바와 같은) 신선한 공기 흡입 라인(10-9)과 연결된 별도의 송풍기(50)가 필요하며, 이 실시예에서 약간 변형된 조립체는 비가동 상태로부터 적어도 스탠바이 상태 또는 가동 상태로 공기정화 저감장치들을 시동되게 하기 위한 것이다.
상기 댐퍼(60)는 위에서 설명한 바와 같이 라인(10-9)에 설치되어 신선한 외부 공기를 공급하는 역할을 한다. 이러한 댐퍼(60)는 닫혀서 라인(10-4)를 통해, 예컨대, 휘발성 유기 화합물을 포함한 공기를 흘리던가, 열려서 라인(10-9)를 통해 신선한 외부 공기를 흘리게 된다.
상기 라인(10)은 도시되지 않은 배기가스의 발생원(도 1의 제일 왼쪽 화살표의 왼쪽에 위치)과 분기밸브(20)의 사이에 설치되어 있으며 라인(10-1)은 분기밸브(20)와 메인 시스템(30)의 사이에 설치되어 있고 라인(10-2)은 분기밸브(20-1)와 메인 시스템(30)의 사이에 설치되어 있으며 라인(10-3)은 분기밸브(20-1)와 분기밸브(20-2)의 사이에 설치되어 있고 라인(10-4)은 라인(10-3)에 우측 단부가 연결되고 중간에 퍼지용 공기 송풍기(50)를 설치한 상태로 분기밸브(20)와 라인(10-3)의 사이에 설치되어 있으며 라인(10-5)은 분기밸브(20)와 스텐바이 시스템(30-1)의 사이에 설치되어 있고 라인(10-6)은 스텐바이 시스템(30-1)과 분기밸브(20-2)의 사이에 설치되어 있으며 라인(10-7)은 분기밸브(20-1)와 스택 송풍관(40)의 사이에 설치되어 있고 라인(10-8)은 분기밸브(20-2)와 스택 송풍관(40-1)의 사이에 설치되어 있으며 신선한 공기 흡입 라인(10-9)은 일측이 라인(10-4)에 연결되고 타측이 외부의 공기에 연통되게 설치되어 있다.
상기 실시예에 있어서, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 함유 배기가스는 도시되지 않은 배기가스의 발생원으로부터 나와 라인(10)을 경유한 뒤 분기밸브(20)에 의해 그 흐름 방향이 라인(10-1)으로 유도되고 그 후 메인 시스템(30)으로 들어가서 라인(10-2)을 거치며 이어서 분기밸브(20-1)에 의해 그 흐름방향이 라인(10-3)으로 유도되고 그 후 라인(10-4)로 들어가며 이어서 분기밸브(20)에 의해 그 흐름방향이 라인(10-5)으로 유도되며 그리고 나서 스텐바이 시스템(30-1)으로 들어가고 그 후 라인(10-6)과 분기밸브(20-2)를 거쳐 스택 송풍관(40-1)으로 향하게 된다. 이때 메인 시스템(30)의 작동에 의해 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분은 1차로 저감되어 라인(10-2)으로 들어간 후 각 분기밸브(20-1; 20; 20-2)에 의해 라인들(10-3; 10-4; 10-5)을 차례대로 지나게 된다. 이때 라인(10-4) 내의 압력은 퍼지용 공기 송풍기(50)에 의해 승압되며, 이에 의해 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분은 라인(10-4)과 라인(10-5)을 거쳐 스텐바이 시스템(30-1) 내로 들어가게 되는데 그때 잔존하는 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분은 스텐바이 시스템(30-1) 내에서 추가로 소각처리가 이루어지면서 저감되고 이어서 최종적으로는 분기밸브(20-2) 및 스택 송풍관(40-1)을 거쳐 대기로 방출된다.
이와 같이 도 1의 실시예에서는, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스의 흐름 방향의 측면에서 볼 때 스텐바이 시스템(30-1)이 메인 시스템(30)에 대해 직렬로 사용되고 있다. 이와 같이 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스의 흐름 방향의 측면에서 스텐바이 시스템(30-1)이 메인 시스템(30)에 대해 직렬로 사용되고 있는 상태로 인하여 본 발명의 도 1의 실시예에 따른 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템은 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 처리효율을 배가시킬 수 있어 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 제거 또는 저감 효과가 뛰어나고, 두 개의 공기정화 저감장치가 패키지화되어 있어 정상적인 작동을 위해 다른 장치를 추가하지 않고서도 추가의 "효율"을 추가할 수 있으며 또한 추가의 효율을 확보하기 위한 더욱 효율적인 장치 또는 추가의 장치에 대한 비용, 공간 등의 측면에서의 절감을 가능하게 한다.
또한, 스텐바이 시스템(30-1)도 메인 시스템(30)과 함께 가동하고 있어, 메인 시스템(30)과 스텐바이 시스템(30-1) 중에 하나가 유지보수 혹은 설비 이상으로 다운(Down)되는 경우, 정상적인 처리효율을 내기 위해 필요한 수시간의 예열 시간 없이 메인 시스템(30) 혹은 스텐바이 시스템(30-1)은 언제든지 바로 휘발성 유기화합물과 같은 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 함유 배기가스를 처리할 수 있어 우수한 준비성을 가지는 것이다.
도 2는 도 1의 실시예와 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 흐름 방향만 반대이고 나머지는 동일한 본 발명의 패키지 시스템의 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 2를 참조하면, 분기밸브(20; 20-1; 20-2)에 의해 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 흐름 방향이 도 1의 실시예와 다르게 바뀌어 있다.
즉, 상기 실시예에 있어서는, 배기가스가 도시되지 않은 배기가스의 발생원으로부터 나와 라인(10)을 경유한 뒤 분기밸브(20)에 의해 그 흐름 방향이 라인(10-5)으로 유도되어 스텐바이 시스템(30-1)으로 들어가서 스텐바이 시스템(30-1)의 작동에 의해 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분이 1차로 저감된 배기가스가 라인(10-6)으로 들어간 후 각 분기밸브(20; 20-2)를 경유해 라인들(10-3; 10-4; 10-1)을 차례대로 지나게 된다. 이때 라인(10-4) 내의 압력은 퍼지용 공기 송풍기(50)에 의해 승압되며, 이에 의해 상기배기가스는 라인(10-4)과 라인(10-1)을 거쳐 메인 시스템(30) 내로 들어가게 되는데 그때 잔존하는 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분은 메인 시스템(30) 내에서 추가로 소각처리가 이루어지면서 저감되고 이어서 최종적으로는 라인(10-2), 분기밸브(20-1), 라인(10-7) 및 스택 송풍관(40)을 거쳐 대기로 방출된다.
이와 같이 도 2의 실시예는 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 함유 배기가스의 흐름 방향의 측면에서 볼 때 도 1의 실시예와 마찬가지로 메인 시스템(30)과 스텐바이 시스템(30-1)이 서로에 대해 직렬로 사용되고 있다. 이와 같이 메인 시스템(30)과 스텐바이 시스템(30-1)이 서로 직렬로 사용되고 있기 때문에 본 발명의 도 2의 실시예에 따른 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템 역시 도 1의 실시예와 마찬가지로 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 처리효율을 배가시킬 수 있어 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 제거 또는 저감 효과가 뛰어나고, 두 개의 공기정화 저감장치가 패키지화되어 있어 정상적인 작동을 위해 다른 장치를 추가하지 않고서도 추가의 "효율"을 추가할 수 있으며 또한 추가의 효율을 확보하기 위한 더욱 효율적인 장치 또는 추가의 장치에 대한 비용, 공간 등의 측면에서의 절감을 가능하게 한다.
도 3은 메인 시스템만 가동되고 스텐바이 시스템은 가동되지 않는 본 발명의 패키지 시스템의 일 실시예를 도시한 도면이다.
도 3의 실시예에 있어서는, 본 발명의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템이 도 1 및 도 2의 실시예와 동일한 구성요소들을 구비하고 있지만, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 흐름 방향은 라인(10), 분기밸브(20), 라인(10-1), 메인 시스템(30), 라인(10-2), 분기밸브(20-1), 라인(10-7), 스택 송풍관(40)의 경로를 차례대로 취하고 있다.
도 3의 실시예에 있어서의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템의 구성요소들 중 메인 시스템(30)은 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 저감 처리 중인 상태로 가동되고 있다. 한편, 스텐바이 시스템(30-1)은 메인 시스템(30) 운전에 방해 없이도 3에서 보는 바와 같이 댐퍼(60)을 열어 외부의 신선한 공기가 라인들(10-9, 10-4, 10-1)을 차례대로 거쳐스텐바이 시스템(30-1)에 들어가서 스텐바이 시스템(30-1)의 내부를 깨끗하게 퍼지(purge)하는 것을 가능하게 한다.
도 4는 도 3의 실시예에서 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분이 흘러 들어가지 않은 다른 공기정화 저감장치를 통해 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분이 흘러 들어가는 본 발명의 패키지 시스템의 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 4의 실시예에 있어서는, 본 발명의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템이 도 1 내지 도 3의 실시예와 동일한 구성요소들을 구비하고 있지만, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 흐름 방향은 라인(10), 분기밸브(20), 라인(10-5), 스텐바이 시스템(30-1), 라인(10-6), 분기밸브(20-2), 라인(10-8), 스택 송풍관(40-1)의 경로를 차례대로 취하고 있다.
도 4의 실시예에 있어서의 본 발명의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템의 구성요소들 중 스텐바이 시스템(30-1)은 오염 및 후각에 관한 성분을 저감하는 한편, 메인 시스템(30)은 스텐바이 시스템(30-1) 운전에 방해 없이 도 4에서 보는 바와 같이 댐퍼(60)을 열어 외부의 신선한 공기가 라인들 (10-9, 10-4, 10-5)을 차례대로 거쳐 메인 시스템(30)에 들어가서 메인 시스템(30)의 내부를 깨끗하게 퍼지(purge)하는 것을 가능하게 한다.
또한, 도 4의 실시예에서는 메인 시스템(30)이 스텐바이 시스템으로서의 역할을 하고 스텐바이 시스템(30-1)이 메인 시스템으로서의 기능을 한다.
도 5는 공기정화 저감장치인 메인 시스템과 스텐바이 시스템이 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 흐름 방향의 측면에서 서로 직렬로 사용되되 공통의 송풍기 하나만 구비된 본 발명의 패키지 시스템의 또 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 5를 참조하면, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 함유 배기가스는 도시되지 않은 배기가스의 발생원으로부터 나와 라인(10')을 경유한 뒤 분기밸브(20')에 의해 그 흐름 방향이 라인(10-1')으로 유도되어 메인 시스템(30')으로 들어가서 메인 시스템(30')의 작동에 의해 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분이 1차로 저감되어 라인(10-2')으로 들어간 후 분기밸브(20-1') 및 라인(10-3')을 지나 스텐바이 시스템(30-1') 내로 들어가게 되며 그때 잔존하는 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분은 스텐바이 시스템(30-1') 내에서 추가로 소각 처리되면서 저감되고 이어서 최종적으로는 라인(10-4'), 분기밸브(20'), 라인(10-5') 및 스택 송풍관(40')을 차례대로 거쳐 대기로 방출된다.
도 5의 실시예에 따른 본 발명의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템은, 그 메인 시스템(30')과 스텐바이 시스템(30-1')이 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 흐름 방향의 측면에서 서로 직렬로 사용되고 있기 때문에, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 처리효율을 배가시킬 수 있어 이들 성분의 저감 효과가 뛰어나고, 두 개의 공기정화 저감장치가 패키지화되어 있어 정상적인 작동을 위해 다른 장치를 추가하지 않고서도 추가의 "효율"을 추가할 수 있으며 또한 추가의 효율을 확보하기 위한 더욱 효율적인 장치 또는 추가의 장치에 대한 비용, 공간 등의 측면에서의 절감을 가능하게 한다.
더욱이, 이 실시예에 있어서는 도 1 내지 도 4의 실시예와 달리 하나의 스택 송풍관(40')만이 사용되고 있고 또한 퍼지용 공기 송풍기와 댐퍼가 설치되어 있지 않아 구조적으로 간단하며 그에 따라 비용이나 설치공간 등의 측면에서 더욱 유리하다.
도 6은 도 5의 실시예와 구성요소는 동일하지만 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 함유 배기가스의 흐름 방향이 상이한 본 발명의 패키지 시스템의 또 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 6을 참조하면, 분기밸브(20'; 20-1')에 의해 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 함유 배기가스의 흐름 방향이 도 5의 실시예와 다르게 바뀌어 있다.
즉, 상기 실시예에 있어서는, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 함유 배기가스가 도시되지 않은 배기가스의 발생원으로부터 나와 라인(10')를 경유한 뒤 분기밸브(20')에 의해 그 흐름 방향이 라인(10-4')으로 유도되어 스텐바이 시스템(30-1')으로 들어가서 스텐바이 시스템(30-1')의 작동에 의해 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분이 1차로 저감되어 라인(10-3')으로 들어간 후 분기밸브(20-1') 및 라인(10-2')을 지나 메인 시스템(30') 내로 들어가게 되며 그때 메인 시스템(30') 내에서 추가로 소각처리되면서 저감되고 이어서 최종적으로는 라인(10-1'), 분기밸브(20'), 라인(10-5') 및 스택 송풍관(40')을 차례대로 거쳐 대기로 방출된다.
이와 같이 도 6의 실시예는 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 흐름 방향의 측면에서 볼 때 도 1의 실시예와 마찬가지로 메인 시스템(30')과 스텐바이 시스템(30-1')이 서로 직렬로 사용되고 있다. 이와 같이 메인 시스템(30')과 스텐바이 시스템(30-1')이 서로 직렬로 사용되고 있기 때문에 본 발명의 도 6의 실시예에 따른 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템 역시 도 1, 2, 및 5의 실시예와 마찬가지로 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 처리효율을 배가시킬 수 있어 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 저감 효과가 뛰어나고, 두 개의 공기정화 저감장치가 패키지화되어 있어 정상적인 작동을 위해 다른 장치를 추가하지 않고서도 추가의 "효율"을 추가할 수 있으며 또한 추가의 효율을 확보하기 위한 더욱 효율적인 장치 또는 추가의 장치에 대한 비용, 공간 등의 측면에서의 절감을 가능하게 한다.
도 7은 메인 시스템만 가동되고 스텐바이 시스템은 가동되지 않는 본 발명의 패키지 시스템의 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 7의 실시예에 있어서는, 본 발명의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템이 도 5 및 도 6의 실시예와 동일한 구성요소들을 구비하고 있지만, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 흐름 방향은 라인(10'), 분기밸브(20'), 라인(10-1'), 메인 시스템(30'), 라인(10-2'), 분기밸브(20-1'), 라인(10-6'), 스택 송풍관(40')의 경로를 차례대로 취하고 있다.
도 7의 실시예에 있어서의 본 발명의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템의 구성요소들 중 메인 시스템(30')은 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 저감 처리 중인 상태로 가동되고 있지만 스텐바이 시스템(30-1')은 가동되고 있지 않다.
도 8은 도 7의 실시예에서 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 함유 배기가스가 흘러 들어가지 않은 다른 공기정화 저감장치를 통해 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 함유 배기가스가 흘러 들어가는 본 발명의 패키지 시스템의 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 8의 실시예에 있어서는, 본 발명의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템이 도 5 내지 도 7의 실시예와 동일한 구성요소들을 구비하고 있지만, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 함유 배기가스의 흐름 방향은 라인(10'), 분기밸브(20'), 라인(10-4'), 스텐바이 시스템(30-1'), 라인(10-3'), 분기밸브(20-1'), 라인(10-6'), 스택 송풍관(40')의 경로를 차례대로 취하고 있다.
도 8의 실시예에 있어서의 본 발명의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템의 구성요소들 중 스텐바이 시스템(30-1')은 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 저감 처리 중인 상태로 가동되고 있지만 메인 시스템(30')은 가동되고 있지 않다. 또한, 도 8의 실시예에서는 메인 시스템(30')이 스텐바이 시스템으로서의 역할을 하고 스텐바이 시스템(30-1')이 메인 시스템으로서의 기능을 한다.
도 9는 공기정화 저감장치인 메인 시스템과 스텐바이 시스템이 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 함유 배기가스의 흐름 방향의 측면에서 댐퍼에 의해 서로 직렬로 유도되어 사용된 본 발명의 패키지 시스템의 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 9를 참조하면, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 함유 배기가스는 도시되지 않은 배기가스의 발생원으로부터 나와 라인(10")을 경유한 뒤 완전히 개방된 댐퍼(70)에 의해 메인 시스템(30")으로 유도되어 들어가서 메인 시스템(30")의 작동에 의해 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분이 1차로 저감되어 라인(10-1")으로 들어간 후 댐퍼(70-3)의 완전 폐쇄와 댐퍼(70-2)의 완전 개방에 의해 라인(10-2")을 지나 스텐바이 시스템(30-1") 내로 들어가게 되며 그때 잔존하는 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분은 스텐바이 시스템(30-1") 내에서 추가로 소각처리되면서 저감되고 이어서 최종적으로는 댐퍼(70-4)의 완전 개방에 의해 라인(10-3")과 스택 송풍관(40")을 차례대로 거쳐 대기로 방출된다.
도 9의 실시예에 따른 본 발명의 적어도 두 개의 공기정화 저감시스템의 패키지 시스템은, 그 메인 시스템(30")과 스텐바이 시스템(30-1")이 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 함유 배기가스의 흐름 방향의 측면에서 서로 직렬로 사용되고 있기 때문에, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 분해효율을 배가시킬 수 있어 이들 성분의 저감 효과가 뛰어나고, 두 개의 공기정화 저감장치가 패키지화되어 있어 정상적인 작동을 위해 다른 장치를 추가하지 않고서도 추가의 "효율"을 추가할 수 있으며 또한 추가의 효율을 확보하기 위한 더욱 효율적인 장치 또는 추가의 장치에 대한 비용, 공간 등의 측면에서의 절감을 가능하게 한다. 더욱이, 이 실시예에 있어서는 하나의 스택 송풍관(40") 만이 사용되고 있고 또한 퍼지용 공기 송풍기와 댐퍼(60)가 설치되어 있지 않아 구조적으로 간단하며 그에 따라 비용이나 설치작업 등의 측면에서 유리하다.
도 10은 메인 시스템만 가동되고 스텐바이 시스템은 가동되지 않는 점만 도 9의 실시예와 상이하고 나머지 구성요소는 동일한 본 발명의 패키지 시스템의 또 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 10의 실시예에 있어서, 본 발명의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템이 도 9의 실시예와 동일한 구성요소들을 구비하고 있지만, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 함유 배기가스의 흐름 방향은 라인(10"), 완전히 개방된 댐퍼(70), 메인 시스템(30"), 라인(10-1"), 완전히 개방된 댐퍼(70-3), 라인(10-5"), 라인(10-3"), 스택 송풍관(40")의 경로를 차례대로 취하고 있다.
도 10의 실시예에 있어서의 본 발명의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템의 구성요소들 중 메인 시스템(30")은 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 저감 처리 중인 상태로 가동되고 있지만 스텐바이 시스템(30-1")은 가동되고 있지 않다.
도 11은 스텐바이 시스템만 가동되고 메인 시스템은 가동되지 않되 도 10의 실시예와 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 함유 배기가스의 흐름 방향이 상이한 본 발명의 패키지 시스템의 또 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 11의 실시예에 있어서, 본 발명의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템이 도 9, 10의 실시예와 동일한 구성요소들을 구비하고 있지만, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분의 흐름 방향은 댐퍼(70; 70-2; 70-3)가 완전히 폐쇄되어 있어서 라인(10"), 완전히 개방된 댐퍼(70-1), 라인(10-4"), 스텐바이 시스템(30-1"), 라인(10-3"), 완전히 개방된 댐퍼(70-4), 라인(10-3"), 스택 송풍관(40")의 경로를 차례대로 취하고 있다.
도 11의 실시예에 있어서의 본 발명의 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템의 구성요소들 중 스텐바이 시스템(30-1")은 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 저감 처리 중인 상태로 가동되고 있지만 메인 시스템(30")은 가동되고 있지 않다. 또한, 도 11의 실시예에서는 메인 시스템(30")이 스텐바이 시스템으로서의 역할을 하고 스텐바이 시스템(30-1")이 메인 시스템으로서의 기능을 한다.
도 9 내지 도 11의 실시예들의 상호 전환은 댐퍼(70; 70-1; 70-2; 70-3; 70-4)의 개폐에 의해 이루어질 수 있다. 예를 들어, 도 9의 실시예에서 도 10의 실시예로의 전환은 댐퍼(70-2)를 완전히 개방된 상태로부터 완전히 폐쇄된 상태로 전환하고 댐퍼(70-3)를 완전히 폐쇄된 상태로부터 완전히 개방된 상태로 전환하며 댐퍼(70-4)를 완전히 개방된 상태로부터 완전히 폐쇄된 상태로 함으로써 이루어질 수 있다. 도 9의 메인 시스템과 스텐바이 시스템의 상호 직렬 사용 상태로부터 도 10의 상태로의 전환, 또는 그 반대의 경우가 댐퍼의 개폐와 같은 간단한 방식에 의해 용이하게 이루어질 수 있다. 마찬가지로, 도 9 또는 도 10의 실시예로부터 도 11의 실시예로의 전환 또는 그 반대의 경우 역시 위와 같이 댐퍼의 개폐와 같은 간단한 방식에 의해 용이하게 이루어질 수 있다.
상기 모든 실시예들에 있어서, 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 서로에 대한 직렬로의 또는 병렬로의 사용의 선택 단계; 상기 병렬로의 사용의 선택 단계가, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치 중 가동될 공기정화 저감장치를 선택하는 단계, 및 상기 직렬로의 사용의 선택 단계가, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치들의 처리 순서를 선택하는 단계는 운전자에 의해 수동으로 이루어지고, 상기 선택 단계에 따라 방향전환수단의 전환 방향을 선택하는 단계; 상기 전환 방향을 선택하는 단계에 따라 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분이 적어도 두 개의 공기정화 저감장치 중 하나 이상의 공기정화 저감장치에서 저감되는 단계; 및 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분이 저감된 기체를 상기 하나 이상의 공기정화 저감장치로부터 유출시키고 나서 송풍관을 거쳐 대기로 방출하는 단계는 제어기에 의해 자동으로 이루어지지만, 이에 제한되는 것은 아니며, 예컨대 모든 단계가 자동으로 이루어질 수도 있다.
또한, 상기 설명된 실시예들은 상호 조합하여 실시하는 것도 가능하다. 예를 들어, 도 1의 분기밸브 대신에 도 9 내지 11의 댐퍼가 사용될 수 있고 그 반대의 경우도 가능하다.
아울러, 도 1에서 도시되고 설명된 바와 같은 별도의 퍼지용 공기 송풍기와 신선한 공기 흡입장치 또는 흡입구는 간략화의 이유로 도 5-8 (및 도 9-12 또는 도 13-14 각각)의 예에서는 도시되지 않았지만, 도 1 내지 4의 실시예에서 설명된 바와 유사한 방식으로 예측되거나 또는 설치될 수 있다.
개시된 원리들의 다른 및 대안의 양상들과 특성들은 다음의 상세한 설명과 첨부 도면들로부터 알 수 있을 것이다. 알 수 있는 바와 같이, 여기서 개시된 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템 및 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 저감방법에 관한 원리들은 다른 및 상이한 실시예들에서 수행되는 것이 가능하며, 다양한 면들에서 변경되는 것이 가능하다. 따라서, 이전의 일반적인 설명과 다음의 상세한 설명은 대표적인 것이고 설명하기 위한 것일 뿐이며 개시된 원리들의 범위를 제한하는 것이 아니라고 이해되어야 할 것이다.
10, 10-1, 10-2, 10-3, 10-4, 10-5, 10-6, 10-7, 10-8, 10-9, 10', 10-1', 10-2', 10-3', 10-4', 10-5', 10-6', 10", 10-1", 10-2", 10-3", 10-4", 10-5": 라인
20, 20-1, 20-2: 분기밸브
30, 30', 30": 메인 시스템
30-1, 30-1': 스텐바이 시스템
40, 40-1: 스택 송풍관
50: 퍼지용 공기 송풍기
60, 70, 70-1, 70-2, 70-3, 70-4: 댐퍼

Claims (17)

  1. 적어도 하나의 오염 및 후각에 관한 성분 또는 적어도 하나의 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스의 정화 처리를 위한 공기정화 저감장치의 패키지 시스템으로서,
    상기 오염 및 후각에 관한 성분 또는 상기 오염 또는 후각에 관한 성분을 저감시키기 위한 적어도 두 개의 공기정화 저감장치(30, 30', 30"; 30-1, 30-1', 30-1");
    상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치(30, 30', 30"; 30-1, 30-1', 30-1") 중 하나 이상에 의해 저감 또는 제거된 상기 오염 및 후각에 관한 성분 또는 상기 오염 또는 후각에 관한 성분을 가지는 배기가스를 외부의 공기 중으로 내보내기 위한 스택 송풍관(40, 40-1; 40'; 40");
    적어도 하나의 오염 및 후각에 관한 성분 또는 적어도 하나의 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스의 발생원, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치(30, 30', 30"; 30-1, 30-1', 30-1"), 및 상기 스택 송풍관(40, 40-1; 40'; 40")을 서로 연통시키기 위한 복수의 라인; 및
    상기 라인에 설치되어 상기 오염 및 후각에 관한 성분 또는 상기 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스의 흐름 방향을 전환하기 위한 적어도 하나의 방향전환수단을 포함하고,
    상기 방향전환수단에 의한 상기 오염 및 후각에 관한 성분 또는 상기 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스의 흐름 방향의 전환에 기초하여 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치(30, 30', 30"; 30-1, 30-1', 30-1")가 서로에 대해 직렬로 또는 병렬로 사용되는, 공기정화 저감장치의 패키지 시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 복수의 라인 중 하나 이상에 설치된 별도의 신선한 퍼지용 공기 송풍기(50)를 더 포함하는 공기정화 저감장치의 패키지 시스템.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치가 메인 시스템(30, 30', 30")과 스텐바이 시스템(30-1, 30-1', 30-1")을 포함하는, 공기정화 저감장치의 패키지 시스템.
  4. 제 3항에 있어서, 병렬로의 사용 시에 메인 시스템(30, 30', 30")이 상기 오염 및 후각에 관한 성분 또는 상기 오염 또는 후각에 관한 성분의 감소, 저감 또는 제거 처리 중인 상태로 가동되고 스텐바이 시스템(30-1, 30-1', 30-1")이 신선한 공기가 들어가는 상태로 일정 온도로 대기하거나 또는 유지되거나; 병렬로의 사용 시에 스텐바이 시스템(30-1, 30-1', 30-1")이 상기 오염 및 후각에 관한 성분 또는 상기 오염 또는 후각에 관한 성분의 감소, 저감 또는 제거 처리 중인 상태로 가동되고 메인 시스템(30, 30', 30")이 신선한 공기가 들어가는 상태로 일정 온도로 대기하거나 또는 유지되는, 공기정화 저감장치의 패키지 시스템.
  5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 적어도 하나의 방향전환수단이 분기밸브(20, 20-1, 20-2)와 댐퍼(60, 70, 70-1, 70-2, 70-3, 70-4) 중 하나 이상을 포함하는 공기정화 저감장치의 패키지 시스템.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 댐퍼(60, 70, 70-1, 70-2, 70-3, 70-4) 중 적어도 하나는 유체의 유량을 제어하는 역할을 하는, 공기정화 저감장치의 패키지 시스템.
  7. 제 3항에 있어서, 상기 메인 시스템(30, 30', 30")과 상기 스텐바이 시스템(30-1, 30-1', 30-1") 중 하나 이상이 축열식 산화장치(RTO), 회전형 산화장치(Rotation-type oxidizer), 촉매열 산화장치(CTO), 촉매 장치, 촉매여과장치, 또는 여과장치이고,
    상기 메인 시스템(30, 30', 30")과 상기 스텐바이 시스템(30-1, 30-1', 30-1")의 나머지가 축열식 산화장치(RTO), 회전형 산화장치(Rotation-type oxidizer), 촉매열 산화장치(CTO), 촉매 장치, 촉매여과장치, 또는 여과장치인, 공기정화 저감장치의 패키지 시스템.
  8. 제 1항 또는 제 4항에 있어서, 상기 적어도 하나의 오염 및 후각에 관한 성분 또는 적어도 하나의 오염 또는 후각에 관한 성분이 연소성의 오염 및 후각에 관한 성분 또는 연소성의 오염 또는 후각에 관한 성분인, 공기정화 저감장치의 패키지 시스템.
  9. 제 1항에 따른 패키지 시스템을 사용하여 유입되는 가스 스트림 내의 상기 오염 및 후각에 관한 성분 또는 상기 오염 또는 후각에 관한 성분을 저감하는 방법으로서,
    a) 적어도 두 개의 공기정화 저감장치(30, 30', 30"; 30-1, 30-1', 30-1")의 서로에 대한 직렬로의 또는 병렬로의 사용을 선택하는 단계;
    b) 상기 선택 단계에 따라 방향전환수단의 전환 방향을 선택하는 단계;
    c) 상기 전환 방향을 선택하는 단계에 따라 상기 오염 및 후각에 관한 성분 또는 상기 오염 또는 후각에 관한 성분을 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치(30, 30', 30"; 30-1, 30-1', 30-1") 중 하나 이상의 공기정화 저감장치에서 저감하는 단계;
    d) 상기 오염 및 후각에 관한 성분 또는 상기 오염 또는 후각에 관한 성분을 가지는 기체를 상기 하나 이상의 공기정화 저감장치로부터 유출시키고 나서 스택(stack) 또는 송풍관(blower pipe)을 통해 대기로 방출함으로써,
    상기 공기정화 저감장치의 패키지 시스템을 사용하여 상류의, 발생 공정에 의해 방출된 유입 가스 내의 상기 오염 및 후각에 관한 성분 또는 상기 오염 또는 후각에 관한 성분을 저감하는 단계
    를 포함하는, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 저감 방법.
  10. 제 9항에 있어서, 상기 병렬로의 사용의 선택 단계가, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치 중 가동될 공기정화 저감장치를 선택하는 단계를 포함하는, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 저감 방법.
  11. 제 9항에 있어서, 상기 직렬로의 사용의 선택 단계가, 적어도 두 개의 공기정화 저감장치들의 처리 순서를 선택하는 단계를 포함하는, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 저감 방법.
  12. 제 9항에 있어서, 메인 시스템(30)이 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 함유 배기가스를 저감하는 동안에 또는 스텐바이 시스템(30-1)이 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 함유 배기가스를 저감하는 동안에 메인 시스템(30)과 스텐바이 시스템(30-1)은 메인 시스템(30)과 스텐바이 시스템(30-1)의 내부를 신선한 공기로 퍼지(fresh air purge)하는 단계를 더 포함하는, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 저감 방법.
  13. 제 1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 규정된 바와 같은 적어도 두 개의 공기정화 저감장치의 패키지 시스템을 가동하기 위한 방법으로서, 메인 시스템(30)과 스텐바이 시스템(30-1)을 가동하기 전에 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치(30, 30', 30"; 30-1, 30-1', 30-1") 중 적어도 하나가 패키지 시스템의 상기 복수의 라인 중 하나 이상에 설치된 신선한 퍼지용 공기 송풍기(50)에 의해 외부로부터의 신선한 퍼지용 공기로 퍼지되는, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 저감 방법.
  14. 제 13항에 있어서, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치(30, 30', 30"; 30-1, 30-1', 30-1") 중 하나는 이 하나를 신선한 퍼지용 공기 송풍기(50)와 신선한 퍼지용 공기 흡입 라인(10-9) 중 하나 이상과 효과적으로 연결함으로써 퍼지되는 반면에, 적어도 하나의 다른 공기정화 저감장치는 신선한 퍼지용 공기 송풍기(50)와 신선한 퍼지용 공기 흡입 라인(10-9) 중 하나 이상으로부터 효과적으로 분리되는, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 저감 방법.
  15. 제 14항에 있어서, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치(30, 30', 30"; 30-1, 30-1', 30-1") 중 하나는, 한 번에 하나만이, 그 하나를 신선한 퍼지용 공기 송풍기(50)와 신선한 퍼지용 공기 흡입 라인(10-9) 중 하나 이상과 효과적으로 연결함으로써 퍼지되는 반면에, 적어도 하나의 다른 공기정화 저감장치는 신선한 퍼지용 공기 송풍기(50)와 신선한 퍼지용 공기 흡입 라인(10-9) 중 하나 이상으로부터 효과적으로 분리되는, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 저감 방법.
  16. 제 14항 또는 제 15항에 있어서, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치(30, 30', 30"; 30-1, 30-1', 30-1") 중 하나가 우선 퍼지되어 메인 시스템(30, 30', 30")으로서 가동되는 반면에, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치(30, 30', 30"; 30-1, 30-1', 30-1") 중 다른 하나는 나중에 퍼지되어, 스텐바이 시스템(30-1, 30-1', 30-1")으로서 가동되는, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 저감 방법.
  17. 제 16항에 있어서, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치(30, 30', 30"; 30-1, 30-1', 30-1") 중 하나가 우선 퍼지되어 메인 시스템(30, 30', 30")으로서 가동되는 반면에, 상기 적어도 두 개의 공기정화 저감장치(30, 30', 30"; 30-1, 30-1', 30-1") 중 다른 하나는 적어도 하나의 오염 및 후각에 관한 성분 또는 적어도 하나의 오염 또는 후각에 관한 성분을 함유하는 배기가스의 정화 처리를 위해 메인 시스템(30, 30', 30")에 대해 직렬로 또는 병렬로 가동되기 직전에 퍼지되어, 스텐바이 시스템(30-1, 30-1', 30-1")으로서 가동되는, 오염 및 후각에 관한 성분 또는 오염 또는 후각에 관한 성분 저감 방법.
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CN111632477A (zh) * 2020-05-28 2020-09-08 贺帅帅 一种用于烯烃分离装置的化工废气处理装置
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