KR20170109996A - 차량용 루프 박스 - Google Patents

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KR20170109996A
KR20170109996A KR1020160096137A KR20160096137A KR20170109996A KR 20170109996 A KR20170109996 A KR 20170109996A KR 1020160096137 A KR1020160096137 A KR 1020160096137A KR 20160096137 A KR20160096137 A KR 20160096137A KR 20170109996 A KR20170109996 A KR 20170109996A
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KR
South Korea
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vehicle
roof
lower cover
ball joint
fixed frame
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Application number
KR1020160096137A
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English (en)
Inventor
강장철
홍일춘
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주식회사 케이피엘
홍일춘
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
    • B60R9/055—Enclosure-type carriers, e.g. containers, boxes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/06—Fixed roofs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
    • B62D35/005—Front spoilers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
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Abstract

본 발명의 일 측면에 따르면, 차량의 지붕에 결합되며, 내부 공간이 형성되는 하부 커버; 상기 하부 커버에 슬라이딩되도록 결합되며, 슬라이딩됨에 따라 상기 하부 커버의 상기 내부 공간을 개폐하는 상부 커버; 및 상기 상부 커버를 상기 하부 커버에 고정하는 고정수단을 포함하는, 차량용 루프 박스를 제공한다.

Description

차량용 루프 박스{ROOF BOX FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 루프 박스(Roof box)에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 차량용 에어 스포일러(Air Spoiler) 겸 상부 커버의 슬라이딩 방식에 의해 수납 공간의 개폐가 가능하여 사용자가 편리하게 이용할 수 있는 차량용 루프 박스에 관한 것이다.
차량들은 필요에 따라 크고 작은 적재 공간을 가진다. 승용차 및 R.V차량의 경우 적재 공간은 차량에 내장된 형태로 트렁크와 같은 공간으로 제공되기도 하며, 화물차의 경우 화물의 적재를 위해 적재함과 같은 보다 넓은 공간이 제공되기도 한다.
일반 승용차 및 R.V차량의 경우 트렁크에 사용자가 원하는 만큼의 짐을 다 실을 수 없는 경우가 발생할 수 있는데, 이러한 경우 차량의 외부에 적재 공간을 확장시키기 위한 루프 박스를 장착하는 경우가 있다. 또한, 화물차의 경우 화물 외에 다른 물건(예를 들어, 화물차의 운행에 필요한 천막이나 장비, 그물망, 밧줄 등)을 수납하기 위해 적재함 외에 차량의 외부에 루프 박스 또는 루프 바스켓을 장착하는 경우가 있다.
일반적으로 승용차 및 R.V차량의 루프 박스의 개폐는 루프 박스의 하부커버의 내부 좌우측면에 힌지모듈이 상부커버와 체결되어 이루어지는 경우가 많은데 이러한 경우 사용자가 루프박스의 개폐에 상당한 힘을 요하는 상황으로 개폐가 어려운 불편한 문제가 있다.
대한민국 공개특허공보 제10- 2000-0021595호(2000. 12. 26 공개)
본 발명은, 상부 커버의 슬라이딩 방식에 의해 수납 공간의 개폐가 가능하여 사용자가 편리하게 이용할 수 있을 뿐 아니라, 차량용 에어 스포일러 기능을 포함하는 수화물의 수납이 가능한 차량용 루프 박스에 관한 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 차량의 지붕에 결합되며, 내부 공간이 형성되는 하부 커버; 상기 하부 커버에 슬라이딩되도록 결합되며, 슬라이딩됨에 따라 상기 하부 커버의 상기 내부 공간을 개폐하는 상부 커버; 및 상기 상부 커버를 상기 하부 커버에 고정하는 고정수단을 포함할 수 있다.
상기 차량의 지붕에 결합되며, 상부에 상기 하부 커버가 안착되는 고정 프레임을 더 포함할 수 있다.
상기 차량의 지붕에 구비되고, 길이 조절 및 각도 조절이 가능하며, 상기 차량의 지붕과 상기 고정 프레임의 이격 공간을 메워 상기 고정 프레임을 지지하는 지지수단을 더 포함할 수 있다.
상기 고정 프레임은 내부에 중공부가 형성되는 사각형의 형상으로 형성되고,상기 중공부에는 복수의 고정바가 설치되며, 상기 하부 커버에는 상기 복수의 고정바가 삽입되도록 복수의 고정홈이 형성될 수 있다.
상기 지지수단은, 상기 차량의 지붕에 고정되며 수용부가 형성되는 볼조인트 하우징; 상기 볼조인트 하우징의 수용부에 회전 가능하게 구비되는 볼조인트 헤드; 상기 볼조인트 헤드로부터 일정 높이로 돌출되며, 내부에 중공부가 형성되는 볼조인트 본체; 및 상기 볼조인트 본체의 중공부에 삽입되어 체결되며, 상하 이동가능하게 상기 고정 프레임에 연결되는 이동 로드를 포함할 수 있다.
상기 상부 커버는 상기 차량의 전면 방향으로 유선형으로 경사지게 형성되는 본체 플레이트 및 상기 본체 플레이트의 양측에서 하향 연장되는 한 쌍의 측면 플레이트를 포함할 수 있다.
상기 하부 커버의 전단부를 커버하도록 상기 본체 플레이트의 전단에서 내측으로 절곡되어 연장되는 절곡 플레이트를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 상부 커버의 슬라이딩 방식에 의해 수납 공간의 개폐가 가능하여 사용자가 편리하게 이용할 수 있을 뿐 아니라, 에어 스포일러기능을 하여 차량의 연료절감에 도움을 줄 수 있는 차량용 루프 박스를 제공한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 루프 박스가 차량에 설치된 상태를 설명하기 위한 참고도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 루프 박스의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 루프 박스의 고정수단을 설명하기 위한 참고도이다.
도 4은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 루프 박스의 일 구성의 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 루프 박스의 일 구성의 기능을 설명하기 위한 참고도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 루프 박스의 일 구성의 저면 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 루프 박스의 사용 상태도이다.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 루프 박스를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부한 도면을 참조하여 설명함에 있어서, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 루프 박스(10)가 차량에 설치된 상태를 설명하기 위한 참고도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 루프 박스(10)의 분해 사시도이다.
도 2에는, 차량용 루프 박스(10), 고정 프레임(110), 중공부(111), 고정바(113), 하부 커버(120), 바닥면(121), 제1 외벽면(123), 제2 외벽면(125), 상부 커버(130), 본체 플레이트(131), 측면 플레이트(133), 절곡 플레이트(135), 고정수단(140), 지지수단(150)이 도시되어 있다.
본 실시예에 따른 차량용 루프 박스(10)는, 차량의 지붕에 결합되며, 내부 공간이 형성되는 하부 커버(120)와; 하부 커버(120)에 슬라이딩되도록 결합되며, 슬라이딩됨에 따라 하부 커버(120)의 내부 공간을 개폐하는 상부 커버(130); 및 상부 커버(130)를 하부 커버(120)에 고정하는 고정수단(140)을 포함하여, 상부 커버(130)가 슬라이딩 방식에 의해 개폐되어 사용자가 차량용 루프 박스(10)를 편리하게 이용할 수 있다.
이하에서는 도 1 및 도 2를 참조하여 본 실시예에 따른 차량용 루프 박스(10)의 각 구성에 대해 보다 구체적으로 설명하도록 한다.
본 실시예에 따른 차량용 루프 박스(10)는, 하부 커버(120), 상부 커버(130) 및 고정수단(140)을 포함할 수 있다.
하부 커버(120)는 차량의 지붕에 결합되며, 내부 공간이 형성될 수 있다. 본 실시예에 따른 차량용 루프 박스(10)의 하부 커버(120)는 화물차의 지붕에 결합되는 경우를 중심으로 설명하기로 한다. 다만, 본 실시예와 달리 차량용 루프 박스(10)의 하부 커버(120)는 승용차 및 R.V차량의 지붕에 결합되는 경우도 가능하다.
하부 커버(120)는 차량의 지붕에 결합되며, 물건을 수납할 수 있는 내부 공간이 형성된다. 구체적으로, 하부 커버(120)는, 차량의 지붕에 결합되는 바닥면(121)과 바닥면(121)의 외부로부터 상향 절곡되어 형성되는 제1 외벽면(123)과, 화물차의 적재함 측에 제1 외벽면(123)보다 높게 절곡 형성되는 제2 외벽면(125)으로 구성될 수 있다. 이때, 제2 외벽면(125)의 높이는 차량 운행시 공기 저항을 고려하여 루프 박스 설치시 적재함의 높이와 유사한 높이로 형성될 수 있다. 이와 같이 바닥면(121), 제1 외벽면(123), 제2 외벽면(125)을 통해 하부 커버(120)의 내부 공간이 형성되며, 사용자는 내부 공간에 물건을 수납할 수 있다.
상부 커버(130)는 하부 커버(120)에 슬라이딩되도록 결합되며, 슬라이딩됨에 따라 하부 커버(120)의 내부 공간을 개폐할 수 있다. 상부 커버(130)는, 본체 플레이트(131) 및 측면 플레이트(133)를 포함할 수 있다. 본체 플레이트(131)는 하부 커버(120)의 내부 공간의 상부를 커버하며, 측면 플레이트(133)는 한 쌍으로 형성되며, 본체 플레이트(131)의 양 측에서 하향 연장되어 내부 공간의 측면을 커버한다.
본체 플레이트(131)는 차량의 전면 방향으로 유선형으로 경사지게 형성될 수 있다. 이는 차량 운행시 공기 저항을 고려한 것이며, 본 실시예에 의할 경우 차량용 루프 박스(10)가 차량용 에어 스포일러(air spoiler)의 역할을 수행하게 되어, 공기 저항 감소에 따른 연료 절감의 효과를 얻을 수 있다.
본 실시예에 따른 차량용 루프 박스(10)는 상부 커버(130)를 하부 커버(120)에 고정하기 위한 고정수단(140)을 포함할 수 있다. 고정수단(140)은 상부 커버(130)를 하부 커버(120)에 고정하기 위한 것으로, 상부 커버(130)에 의해 하부 커버(120)의 내부 공간의 밀폐가 이루어지면 상부 커버를(130) 고정한다. 본 실시예에 따른 차량용 루프 박스(10)의 고정수단(140)은 상부 커버(130)의 측면 플레이트(133)에 한 쌍으로 구비될 수 있다. 본 실시예에 따른 고정수단(140)은 핸들과 결합되어진 형식의 고정수단(140)일 수 있다.
도 3을 참고하여 고정수단(140)에 대해 구체적으로 설명하면, 고정수단(140)은 캠록(cam lock)일 수 있다. 고정수단(140)은 핸들에 형성된 홈을 통해 상부 커버(130)와 결합될 수 있다.
고정수단(140)은 캠록 본체(141) 및 캠록 본체(141)에 회전가능하게 결합되는 걸림 플레이트(143)를 포함할 수 있다. 캠록 본체(141)는 핸들에 형성된 홈에 삽입되어 단부가 상부 커버(130)를 관통하여 하부 커버(120)를 향하도록 상부 커버(130)에 결합되고, 걸림 플레이트(143)는 캠록 본체(141)의 단부에 회전가능하게 결합된다. 걸림 플레이트(143)의 회전에 따라 걸림 플레이트(143)가 하부 커버(120)에 구비된 걸림부(145)에 걸림으로써 상부 커버(130)가 하부 커버(120)에 고정된다. 구체적으로, 상부 커버(130)를 하부 커버(120)에 고정하기 위하여 사용자는 캠록 본체(141)에 키(key, 147)를 삽입하고 시계 방향으로 키(147)를 회전시키며, 키(147)의 회전에 따라 걸림 플레이트가(143) 시계 방향으로 회전하여 걸림부(145)에 체결된다. 반대로, 상부 커버(130)의 고정을 해제하기 위하여는 키(147)를 반시계 방향으로 회전함으로써 걸림 플레이트(143)의 걸림을 해제시킨다.
한편, 본 실시예에 따른 차량용 루프 박스(10)는 차량의 지붕에 결합되며, 상부에 하부 커버(120)가 안착되는 고정 프레임(110)을 더 포함하며, 차량의 지붕에 구비되고, 길이 조절 및 각도 조절이 가능하며, 차량의 지붕과 고정 프레임(110)의 이격 공간을 메워 고정 프레임(110)을 지지하는 지지수단(150)을 더 포함할 수 있다.
본 실시예에 따른 차량용 루프 박스(10)는 차량의 지붕에 결합되는 고정 프레임(110)을 더 포함하며, 루프 박스의 하부 커버(120)는 고정 프레임(110)에 안착되어 고정될 수 있다. 차량의 지붕 상태에 따라 차량용 루프 박스(10)를 차량의 지붕에 직접 결합하기 어려운 경우가 있을 수 있는데, 이러한 경우 고정 프레임(110)을 차량의 지붕에 먼저 설치한 후 루프 박스(10)의 하부 커버(120)를 고정 프레임(110)에 결합시킴으로써 루프 박스(10)를 차량의 지붕에 견고하게 고정할 수 있다. 고정 프레임(110)의 구체적인 구성에 관하여는 후술하기로 한다.
지지수단(150)은 차량의 지붕에 설치되고, 길이 조절 및 각도 조절이 가능하며, 차량의 지붕과 고정 프레임(110)의 이격 공간을 메워 고정 프레임(110)을 차량의 지붕에 결합시킨다. 도 4 및 도 5를 참조하면, 차량의 지붕은 아주 완만한 곡선의 완곡면으로 형성될 수 있는데, 고정 프레임(110)이 차량의 지붕의 상면에 결합되는 경우 고정 프레임(110)의 하단과 지붕의 완곡면 사이에 이격된 공간이 발생할 수 있다. 이와 같이 고정 프레임(110)과 지붕 사이에 이격 공간이 형성되는 경우 고정 프레임(110)이 차량의 지붕에 단단히 고정되기 어려운 문제가 발생할 수 있는데, 지지수단(150)은 차량의 지붕과 고정 프레임(110) 사이에 배치되어 차량의 지붕과 고정 프레임(110) 사이의 이격 공간을 메워 고정 프레임(110)을 지지함으로써, 고정 프레임(110)이 차량의 지붕에 단단히 고정되도록 한다. 이때, 지지수단(150)은 복수개로 구비될 수 있다.
도 4를 참조하면, 지지수단(150)은 볼조인트 하우징(151, ball-joint housing), 볼조인트 헤드(153, ball-joint head), 볼조인트 본체(155) 및 이동 로드(157,rod)를 포함할 수 있다.
볼조인트 하우징(151)은 내부에 후술할 볼조인트 헤드(153)가 수용되도록 구형의 수용부가 형성되며, 하단에는 차량의 지붕의 상면에 부착되도록 평탄부가 형성될 수 있다. 이때, 볼조인트 하우징(151)의 평탄부는 부착력을 강화하기 위해 고무 재질로 형성될 수 있다.
볼조인트 헤드(153)는 볼조인트 하우징(151)의 수용부에 회전 가능하게 구비된다. 볼조인트 헤드(153)는 볼조인트 하우징(151)의 수용부에 대응하여 구형으로 형성되며, 볼조인트 하우징(151) 내부에서 회전 가능하도록 연결된다. 지지수단(150)이 차량의 지붕의 경사면에 설치된 상태에서도 고정 프레임(110)을 수직방향으로 지지하기 위하여는, 후술할 지지수단(150)의 이동 로드(157)가 각도 조절이 가능하도록 회전되어야 하는데, 본 실시예의 경우 볼조인트의 연결 방식을 이용하여 이동 로드(157)를 회전시켜 각도를 조절한다.
한편, 볼조인트 본체(155)는 볼조인트 헤드(153)로부터 일정 높이로 돌출되며, 내부에 중공부가 형성된다. 볼조인트 본체(155)는 볼조인트 헤드(153)로부터 돌출 형성되며, 내부에 중공부가 형성되어 후술할 이동 로드(157)의 단부를 수용한다.
이동 로드(157)는 볼조인트 본체(155)의 중공부에 삽입되어 볼조인트 본체(155)와 체결되며, 상하 이동가능하게 고정 프레임에(110)에 연결된다. 이동 로드(157)는 하단부가 볼조인트 본체(155)의 중공부에 수용되며, 높이 방향을 따라 상하 이동가능하게 고정 프레임(110)에 결합된다. 지지수단(150)이 차량의 지붕과 고정 프레임(110) 사이에 배치되어 지붕과 고정 프레임(110) 사이의 이격공간을 메우고 고정 프레임(110)을 지지하기 위해서는 이동 로드(157)가 상하 이동가능하여야 하는데, 본 실시예의 경우 이동 로드(157)가 고정 프레임(110)에 상하 이동가능하게 결합되어 상하 이동에 따라 상기 이격공간을 메우며 고정 프레임(110)을 지지한다.
이동 로드(157)의 고정 프레임(110)에서 상하 이동은 다양한 방식으로 이루어질 수 있다. 일 예로서, 이동 로드(157)의 외주면에 수나사부가 형성되고, 고정프레임(110)의 저면의 양 측에 상기 수나사부에 대응하는 암나사부가 형성되어, 나사 결합에 의해 이동 로드(157)가 고정 프레임(110)에 대하여 상하로 이동할 수 있다. 본 실시예의 경우 이동 로드(157)의 나사 결합을 통해 상하 이동하는 것을 예시하고 있으나, 이와 달리 다양한 방법으로 이동 로드(157)가 상하 이동가능함은 물론이다.
한편, 고정 프레임(110)은 클램프(clamp)에 의해 차량의 지붕에 고정될 수 있다. 상기 클램프는 'ㄷ'자 형상으로 형성될 수 있으며, 하단의 날개부가 차량의 웨더 스트립(weather strip)과 프레임의 사이에 삽입되고 상단의 날개부가 차량의 지붕에 설치된 고정 프레임(110)에 결합됨으로써, 고정 프레임(110)을 더욱 단단하게 차량의 지붕에 결합시킬 수 있다. 또한, 차량의 지붕에 루프 레일(roof-rail)이 구비되어 있는 경우에는, 고정 프레임(110)은 클램프를 이용하여 루프 레일에 고정될 수 있다.
고정 프레임(110)은 내부에 중공부(111)가 형성되는 사각형의 형상으로 형성되고, 중공부(111)에는 복수의 고정바(113)가 설치될 수 있다. 이때, 하부 커버(120)에는 복수의 고정바(113)가 삽입되도록 복수의 고정홈(127)이 형성될 수 있으며, 하부 커버(120)가 고정 프레임(110)에 안착된 후 볼트와 같은 체결구에 의해 하부 커버(120)가 고정 프레임(110)에 결합될 수 있다.
이하에서는, 도 7을 참조하여 차량용 루프 박스(10)의 사용방법을 설명하기로 한다. 차량용 루프 박스(10)가 차량의 지붕에 결합된 상태에서 사용자는 고정수단(140)을 회전시켜 상부 커버(130)의 고정을 해제한다. 다음으로, 상부 커버(130)를 차량의 전면 방향으로 슬라이딩시켜 하부 커버(120)의 내부 공간을 개방한다. 이후, 사용자가 물건을 하부 커버(120)의 내부 공간에 수납한 후 상부 커버(130)를 차량의 후면 방향으로 슬라이딩시켜 내부 공간을 밀폐시키며, 고정수단(140)을 회전시켜 상부 커버(130)를 하부 커버(120)에 고정시킨다. 이와 같이 슬라이딩 개폐되는 상부 커버(130)를 이용하여 사용자는 편리하게 차량용 루프 박스(10)를 이용할 수 있다.
한편, 본 실시예에 따른 차량용 루프 박스(10)는 절곡 플레이트(135)를 더 포함할 수 있다(도 5 참조).
절곡 플레이트(135)는 하부 커버(120)의 전단부를 커버하도록 본체 플레이트(131)의 전단에서 내측으로 절곡되어 연장되어 형성된다. 상부 커버(130)가 하부 커버(120)에 고정된 상태에서 차량의 고속 운행시 상부 커버(130)의 본체 플레이트(131)의 전단부와 하부 커버(120)의 전단부 사이의 공간으로 바람이 들어와 상부 커버(130)가 하부 커버(120)로부터 이탈될 수 있는데, 본 실시예에 의할 경우 본체 플레이트(131)의 전단부에 절곡되는 절곡 플레이트(135)가 형성되어 하부 커버(120)의 전단부를 커버하게 됨으로써 차량의 고속 주행시 바람이 하부 커버(120)의 내부 공간으로 유입되는 것을 방지할 수 있다.
본 실시예의 경우, 절곡 플레이트(135)가 본체 플레이트(131)의 전단에서 절곡 형성되는 경우를 중심으로 설명하였으나, 본 실시예의 경우와 달리 절곡 플레이트(135)가 본체 플레이트(131)의 전단 뿐 아니라 측면 플레이트(133)의 단부로부터 내측으로 절곡되어 연장 형성되는 것도 가능하다.
이상에서는 본 발명의 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 쉽게 이해할 수 있을 것이다.
10: 차량용 루프 박스 110: 고정 프레임
111: 중공부 113: 고정바
120: 하부 커버 121: 바닥면
123: 제1 외벽면 125: 제2 외벽면
127: 고정홈 130: 상부 커버
131: 본체 플레이트 133: 측면 플레이트
135: 절곡 플레이트 140: 고정수단
150: 지지수단 151: 볼조인트 하우징
153: 볼조인트 헤드 155: 볼조인트 본체
157: 이동 로드

Claims (7)

  1. 차량의 지붕에 결합되며, 내부 공간이 형성되는 하부 커버;
    상기 하부 커버에 슬라이딩되도록 결합되며, 슬라이딩됨에 따라 상기 하부 커버의 상기 내부 공간을 개폐하는 상부 커버; 및
    상기 상부 커버를 상기 하부 커버에 고정하는 고정수단을 포함하는, 차량용 루프 박스.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 차량의 지붕에 결합되며, 상부에 상기 하부 커버가 안착되는 고정 프레임을 더 포함하는 차량용 루프 박스.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 차량의 지붕에 구비되고, 길이 조절 및 각도 조절이 가능하며, 상기 차량의 지붕과 상기 고정 프레임의 이격 공간을 메워 상기 고정 프레임을 지지하는 지지수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 차량용 루프 박스.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 고정 프레임은 내부에 중공부가 형성되는 사각형의 형상으로 형성되고,
    상기 중공부에는 복수의 고정바가 설치되며,
    상기 하부 커버에는 상기 복수의 고정바가 삽입되도록 복수의 고정홈이 형성되는 것을 특징으로 하는, 차량용 루프 박스.
  5. 제 3항에 있어서,
    상기 지지수단은,
    상기 차량의 지붕에 고정되며 수용부가 형성되는 볼조인트 하우징;
    상기 볼조인트 하우징의 수용부에 회전 가능하게 구비되는 볼조인트 헤드;
    상기 볼조인트 헤드로부터 일정 높이로 돌출되며, 내부에 중공부가 형성되는 볼조인트 본체; 및
    상기 볼조인트 본체의 중공부에 삽입되어 체결되며, 상하 이동가능하게 상기 고정 프레임에 연결되는 이동 로드를 포함하는, 차량용 루프 박스.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 상부 커버는 상기 차량의 전면 방향으로 유선형으로 경사지게 형성되는 본체 플레이트 및 상기 본체 플레이트의 양측에서 하향 연장되는 한 쌍의 측면 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는, 차량용 루프 박스.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 하부 커버의 전단부를 커버하도록 상기 본체 플레이트의 전단에서 내측으로 절곡되어 연장되는 절곡 플레이트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 차량용 루프박스.
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CN108501821A (zh) * 2018-04-22 2018-09-07 朱增伟 一种带储物舱的汽车驾驶室
CN112026297A (zh) * 2020-09-27 2020-12-04 安徽安凯汽车股份有限公司 一种模块化三明治车顶盖及其制作方法
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CN112172926A (zh) * 2020-09-28 2021-01-05 安徽安凯汽车股份有限公司 一种基于复合材料的客车顶盖

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