KR20170100130A - 옥외주차 유도 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 옥외 주차장에 설치하여 옥외 주차공간을 신뢰성 있게 안내하고 유도하여 줄 수 있으며, 전력 소모가 적고 전력공급을 자체적으로 해결하여 배선이 필요없는 옥외 주차유도시스템을 제공하고자 하는 것이다.
상기 목적에 따라 본 발명은, 자기 센서를 차량감지 센서로 적용하고, 태양전지와 충전 배터리를 구비하여, 자기 센서에 의한 차량의 출입 변동 감지 시 통신 모듈을 동작시켜 관리자 단말기에 주차상황정보를 전송하는 옥외 주차유도 시스템을 제공한다.
상기에서, 통신 모듈은 지그비(Zigbee) 방식을 채용하고 네트워크의 구성을 메쉬(mesh) 방식으로 한다.
또한, 상기에서, 전원이 완전히 방전된 경우, 이를 외부로 표시할 수 있는 지시등으로서 LED를 포함한다.

Description

옥외주차 유도 시스템{OUT DOOR PARKING GUIDING SYSTEM}

본 발명은 옥외 주차장에서 차량의 주차 여부를 감지하여 관리소에 알려주거나 주차장 입구에 있는 디스플레이 패널에 주차구역의 주차상황을 도시하여 차량이 어느 지점에 주차를 할 수 있는지를 쉽게 파악할 수 있게 하는 주차유도 시스템에 관한 것이다.

주차 유도 시스템은 차량의 주차 구역 진입/출차 여부를 센서로 감지하여 관리소에 주차상황을 알려 주차장에 진입하려는 차량으로 하여금 용이하게 주차 공간을 찾을 수 있게 하는 것으로, 차량감지 센서로는 적외선 센서나 초음파 센서를 사용하고 있는 경우가 다수이다. 지하 주차장과 같은 실내 주차장에는 전력선을 끌어오는 것이 문제되지 않기 때문에 전력소모의 정도에 그다지 크게 관여하지 않고 센서를 켜놓고 감지 시 통신모듈을 동작시켜 관리소에 알려주거나 입구에 설치된 대형 디스플레이에 주차 상황을 도시하도록 구성되었다. 그러나 옥외 주차장의 경우, 전력선을 설치하는 것이 용이하지 않다는 문제가 있다. 따라서 배터리를 사용하여야 하는데, 센서와 통신 모듈을 모두 구동하려면 배터리 소모로 인해 배터리가 방전되어버린 경우, 주차 상황을 정확하게 체크할 수 없게 되어 신뢰성 있는 주차유도 시스템을 구형하기 어렵다. 즉, 배터리 상황을 지속적으로 체크해야 하고 배터리가 모두 방전되기 전에 배터리를 충전해 주거나 교체해야 하므로 지금까지 옥외 주차장에는 실질적으로 주차유도시스템이 설치되어 있지 않다.

따라서 본 발명의 목적은 옥외 주차장에 설치하여 옥외 주차공간을 신뢰성 있게 안내하고 유도하여 줄 수 있으며, 전력 소모가 적고 전력공급을 자체적으로 해결하여 배선이 필요없는 옥외 주차유도시스템을 제공하고자 하는 것이다.

상기 목적에 따라 본 발명은, 자기 센서를 차량감지 센서로 적용하고, 태양전지와 충전 배터리를 구비하여, 자기 센서에 의한 차량의 출입 변동 감지 시 통신 모듈을 동작시켜 관리자 단말기에 주차상황정보를 전송하는 옥외 주차유도 시스템을 제공한다.

주차상황정보는 주차장 입구에 설치된 디스플레이 패널에 표시되어 옥외주차장의 어느 쪽에 주차가능 구역이 있는지를 쉽게 알 수 있게 한다.

상기에서, 통신 모듈은 지그비(Zigbee) 방식을 채용하고 네트워크의 구성을 메쉬(mesh) 방식으로 한다.

또한, 상기에서, 주차구역이 주차가능한지를 멀리서도 알 수 있도록 외부로 표시할 수 있는 지시등으로서 LED를 포함한다.

본 발명에 따르면 전력 소모가 적은 자기 센서를 이용하여 차량의 접근과 멀어짐을 감지하므로 배터리 수명을 길게 할 수 있으며, 태양전지를 포함하고 있어 자체 발전을 통해 배터리 수명을 더욱 장기화할 수 있어 옥외 주차장에서 배선 공사 없이 주차유도시스템을 운용할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 주차장의 입구에 설치된 디스플레이 패널에 주차가능 구역이 그림으로 표시되어 어느 곳으로 진행하여 주차해야 하는지를 쉽게 알 수 있다.

또한, 지그비 방식의 통신 모듈을 선택하여 메쉬 방식으로 네트워크를 구축하기 때문에 통신의 신뢰성이 우수하다.

또한, LED에 의해 멀리서도 주차 가능 구역이 어느 곳에 있는지 쉽게 알 수 있어 주차를 효율적으로 유도하여 준다.

도 1은 본 발명의 구성을 나타내는 구성도이다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세히 설명한다.

도 1에는 본 발명의 옥외 주차유도시스템을 구성하는 차량감지기를 나타내었다. 차량감지기 상단에는 태양전지 패널이 부착되며, LED 경고등이 노출되어 있다. 차량감지기 하우징 내부에는 자기센서가 구비되며, 자기센서는 지구 자기장의 세기를 지속적으로 모니터링 한다. 자기센서는 저전력센서이므로 지속적인 모니터링을 하여도 전력소모가 적다. 옥외 주차장에 설치하는 차량감지기는 전력 배선을 하지 않고 자체 내 배터리로 유지되므로 지속적인 차량 감지를 하는 센서로서 자기센서를 택하여 전력 소모를 줄이도록 하였다. 자기센서는 주차를 위해 차량이 접근하거나 주차된 차량이 출차를 위해 멀어질 경우, 자기장의 세기가 크게 변화하므로 차량의 주차와 출차를 감지한다. 이러한 차량의 주차와 출차가 감지되면 통신모듈을 켜서 주차관리자 단말기로 주차/출차 정보를 전송한다. 통신 역시 옥외이므로 무선통신 모듈을 사용하고 바람직하게는 지그비(Zigbee) 방식을 사용한다. 지그비 방식은 엑세스 포트를 다수 설치할 필요가 없어 와이파이 방식에 비해 설치상 더 유리한 점이 있다. 지그비 방식의 무선통신에서 네트워크의 구성은 메쉬 방식으로 한다. 메쉬 방식의 네트워크는 다수의 차량감지기를 하나의 전체적인 네트워크로 구성하는데 유리하다.

주차 구역에 대한 차량 유무와 출차 진행 여부 등의 정보를 관리자 단말길 전송하여 관리자가 주차장 입구에서 차량을 안내하거나 대형 디스플레이에 주차 가능 구역을 표시하여 주도록 구성한다. 디스플레이 패널은 주차장 입구에 설치되어 차량을 가지고 진입하는 드라이버는 디스플레이 패널에 표시된 주차장의 주차구역 중 어느 주차 가능한지를 쉽게 파악할 수 있다. 주차장 전체의 주차 구역을 그림으로 표시하여 주며, 각 주차 구역마다 주차 가능/불가능 여부가 청색/적색과 같이 눈에 쉽게 들어오는 방식으로 표시된다.

한편, 자기센서에 의한 전력소모가 적다고는 해도 배터리를 지속적으로 충전하여 줄 필요가 있어 상부에 태양전지 패널을 설치하여 배터리를 충전하여 준다. 이러한 구성으로 인해 배터리가 방전되어 차량이 감지되지 않아 관리소에서 주차 상황이 오류 된 상태 그대로 차량을 유도하는 일을 방지할 수 있다.

또한, 차량소유자에게 주차가능 구역이 멀리서도 쉽게 인식될 수 있도록 차량유도기 외측에 LED 지시등을 구비한다. 적색 LED를 켜서 주차 불가능을, 청색 LED를 켜서 주차가능을 표시하여 줌으로써 좀 더 효율적으로 이용할 수 있는 주차유도시스템을 운용할 수 있게 하였다.

이와 같이 함으로써 배선 없이 운용할 수 있는 옥외주차유도시스템을 구현할 수 있다.

본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

Claims (3)

1. 차량의 출입을 감지하는 자기센서;
   상기 자기센서의 감지결과를 관리자 단말기에 전송하는 통신모듈;
   상기 자기센서와 통신모듈에 전력을 공급하는 배터리;
   상기 배터리를 충전하는 태양전지; 및
   주차가능 여부를 알려주는 LED 지시등;을 포함하여,
   태양전지에서 발전 되는 전기에너지로 배터리를 충전하며,
   자기센서에서 차량의 출입이 감지될 때 비로소 통신모듈을 켜서 데이터를 관리자 단말기로 전송하는 것을 특징으로 하는 옥외 주차관리시스템용 차량감지기.
2. 제1항의 차량감지기를 구비하고, 주차장 입구에 디스플레이 패널을 구비하여, 주차구역 전체를 표시한 그림 상에, 차량감지기로부터 전송된 주차구역의 차량주차 가능여부에 대한 정보를 주차구역별로 표시하여 주차하고자하는 차량의 운전자로 하여금 주차 가능 구역을 알 수 있게 하여주는 것을 특징으로 하는 옥외용 주차관리시스템.
3. 제2항에 있어서, 통신 모듈을 지그비(Zigbee)를 사용하고 네트워크 구성은 메쉬 방식으로 구성된 것을 특징으로 하는 옥외용 주차관리시스템.
   
   
   

Images