KR20170095489A - Control system and control method for construction machine - Google Patents

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KR20170095489A KR1020160016912A KR20160016912A KR20170095489A KR 20170095489 A KR20170095489 A KR 20170095489A KR 1020160016912 A KR1020160016912 A KR 1020160016912A KR 20160016912 A KR20160016912 A KR 20160016912A KR 20170095489 A KR20170095489 A KR 20170095489A
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Abstract

The present invention relates to a control system and a control method for a construction machine. According to an embodiment of the present invention, in a control system and a control method for a construction machine, a plurality of control valve units are provided in a main control valve, and each of the control valve units individually has an electronic proportional control valve. In the control system for a construction machine, wherein a pilot signal to control the control valve units is outputted to an electric signal, when an error occurs in a hydraulic system, or initial malfunction occurs, operation of the electronic proportional control valve is blocked. Moreover, arbitrary operation of a relevant actuator can be prevented.

Description

건설기계의 제어장치 및 제어방법{Control system and control method for construction machine}Technical Field [0001] The present invention relates to a control system and a control method for a construction machine,

본 발명은 건설기계의 제어장치 및 제어방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 메인 컨트롤 밸브에 복수의 제어밸브가 구비되고, 각각의 제어밸브에는 전기신호에 의해 파일럿 유량이 제어되도록 하는 전자비례제어밸브가 구비되며, 전자입력장치의 조작에 의해 건설기계가 제어될 수 있도록 하는 건설기계의 제어장치 및 제어방법에 관한 것이다.[0001] The present invention relates to a control device and a control method for a construction machine, and more particularly, to a control device and a control method for a construction machine, And more particularly, to a control device and a control method of a construction machine that allow a construction machine to be controlled by an operation of an electronic input device.

일반적으로 건설기계는 각종 작업장치가 유압에 의해 작동된다. 작업장치는 액추에이터가 구비되고, 그 액추에이터는 메인 컨트롤 밸브(MCV)에 구비된 해당 제어밸브의 작동에 의해 제어된다.Generally, various working devices of construction machines are operated by hydraulic pressure. The working device is provided with an actuator, and the actuator is controlled by the operation of the corresponding control valve provided in the main control valve (MCV).

좀 더 상세하게는, 제어밸브의 스풀 수압부에는 파일럿 유량이 제공되고, 파일럿 유량은 파일럿 신호의 크기에 대응되므로, 해당 제어밸브의 스풀은 파일럿 신호에 크기에 대응되어 이동될 수 있다. 이후, 스풀이 이동되어 유로가 형성되면 그 유로를 통하여 고압의 작동유가 해당 액추에이터에 제공된다.More specifically, since the pilot flow rate is provided to the spool pressure portion of the control valve, and the pilot flow rate corresponds to the size of the pilot signal, the spool of the control valve can be moved corresponding to the pilot signal. Then, when the spool is moved to form a flow path, high-pressure operating fluid is supplied to the actuator through the flow path.

상기 파일럿 신호는 전자입력장치에 의해 생성될 수 있다. 상기 전자입력장치는 조이스틱 또는 페달일 수 있다. 즉, 조이스틱 또는 페달이 조작되면 전기신호의 형태인 파일럿 전기신호가 출력되는 것이다.The pilot signal may be generated by an electronic input device. The electronic input device may be a joystick or a pedal. That is, when the joystick or pedal is operated, a pilot electric signal in the form of an electric signal is output.

상기 파일럿 전기신호는 제어부에 입력되고, 제어부는 해당 파일럿 전기신호에 매칭되는 전자비례제어밸브(EPPR V/V)에 상기 파일럿 전기신호를 제공한다.The pilot electrical signal is input to a control unit, and the control unit provides the pilot electrical signal to an electronic proportional control valve (EPPR V / V) that matches the corresponding pilot electrical signal.

전자비례제어밸브는 상기 파일럿 전기신호의 세기에 따라 개도량이 설정될 수 있다. 즉, 전자비례제어밸브는 파일럿 전기신호의 세기가 클수록 유로가 더욱 크게 개방된다.The electron proportional control valve can be set to an opening amount according to the intensity of the pilot electrical signal. That is, the electron proportional control valve opens the flow path more greatly as the intensity of the pilot electric signal becomes larger.

전자비례제어밸브가 개방되면, 파일럿 유량이 전자비례제어밸브를 통과하여 해당 제어밸브의 수풀 수압부에 제공된다.When the electron proportional control valve is opened, the pilot flow rate is provided to the shovel hydraulic pressure portion of the corresponding control valve through the electron proportional control valve.

따라서 특정한 액추에이터를 작동시키기 위하여 전자입력장치가 조작되면, 파일럿 전기신호가 생성되고, 상기 파일럿 전기신호를 바탕으로 해당 전자비례제어밸브를 개방되며, 파일럿 유량이 전자비례제어밸브를 통과하여 해당 제어밸브의 스풀 수압부에 제공되고, 해당 제어밸브의 스풀이 이동되면 작동유가 해당 액추에이터에 제공되어 비로소 해당 액추에이터가 작동된다.Therefore, when the electronic input device is operated to operate a specific actuator, a pilot electric signal is generated, the corresponding proportional control valve is opened based on the pilot electric signal, the pilot flow rate passes through the proportional control valve, And when the spool of the corresponding control valve is moved, the operating fluid is supplied to the actuator so that the corresponding actuator is operated.

한편으로, 건설기계에는 기본적인 작업장치 이외에도 옵션장치가 더 부착될 수 있다. 그리고 옵션장치는 앞서 설명한 바와 마찬가지로 전자입력장치, 제어밸브, 및 전자비례제어밸브가 연결될 수 있다.On the other hand, the construction machine can be equipped with optional equipment in addition to basic working equipment. And the optional device may be connected to an electronic input device, a control valve, and an electronic proportional control valve as described above.

그러나 종래의 건설기계는 유압시스템에 전기신호를 이용하도록 하는 구성요소가 구비됨으로써 전기신호에 노이즈가 발생하거나 쇼트 되는 오류가 발생될 수 있다.However, in the conventional construction machine, since the hydraulic system is provided with a component for using an electric signal, noise may be generated or short-circuited in the electric signal.

특히, 종래의 건설기계는 전자입력장치의 오작동으로 인하여 작업자의 의도와 상관없이 작업장치 또는 어태치먼트가 작동될 우려가 있다.Particularly, in the conventional construction machine, there is a possibility that the operation device or the attachment is operated regardless of the intention of the operator due to the malfunction of the electronic input device.

한편으로, 전자입력장치는 파일럿 전기신호를 발생시키도록 하는 전자 조이스틱 또는 전자 페달이 이용될 수 있는데, 작업자의 의도와 상관없이 전자 조이스틱이 기울어져 있거나 작업자의 신체와 간섭에 의해 조작될 수 있다. 또한 전자 페달이 밟혀져 있을 수 있다. 어떠한 경우이든 전자 조이스틱이 조작되거나 전자 페달이 밟혀져 있는 경우에는 해당 조작에 대응하는 파일럿 전기신호가 생성될 수 있고 그러한 파일럿 전기신호가 제어부에 전달될 수 있는 상황이 연출될 수 있다.On the other hand, an electronic joystick or an electronic pedal for generating a pilot electric signal can be used as the electronic input device, and the electronic joystick can be tilted or manipulated by the operator's body irrespective of the intention of the operator. The electronic pedal may also be stepped on. In any case, when the electronic joystick is manipulated or the electronic pedal is depressed, a pilot electric signal corresponding to the operation can be generated and a situation can be produced in which such a pilot electric signal can be transmitted to the control unit.

상술한 바와 같은 상황에서 건설기계의 시동이 걸린 경우에, 파일럿 전기신호는 제어부에 제공되고, 제어부는 메인 컨트롤 밸브에 구비된 제어밸브를 제어하여 파일럿 전기신호에 해당하는 액추에이터가 작동되도록 할 수 있다.In the above-described situation, when the construction machine is started, the pilot electric signal is provided to the control unit, and the control unit controls the control valve provided in the main control valve to actuate the actuator corresponding to the pilot electric signal .

이러한 상황은 비정상적인 상황으로써 작업자의 의지와 상관없이 갑작스럽게 특정한 액추에이터가 갑자기 작동될 수 있어 사고발생 위험이 매우 큰 문제점이 있다.Such a situation is an abnormal situation, and there is a problem that a certain actuator suddenly can be suddenly operated irrespective of the will of the operator, and the risk of an accident is very high.

다른 한편으로, 건설기계가 정상적으로 작업을 진행하는 동안에 파일럿 전기신호가 전달되도록 하는 파일럿 전기신호 라인에 문제가 발생될 수 있다. 이렇게 파일럿 전기신호 라인에 문제가 발생되면, 추가적인 사고를 방지하기 위하여 건설기계의 자세를 바로잡거나 안전한 장소로 이동되어야 한다. 그러나 종래의 건설기계는 파일럿 전기신호를 전달함에 있어서 문제가 발생하는 경우에 적절한 대응방안을 갖추지 못하였다.On the other hand, a problem may arise in the pilot electrical signal line causing the pilot electrical signal to be transmitted while the construction machine is normally working. If there is a problem with the pilot electric signal line, it is necessary to correct the posture of the construction machine or move to a safe place to prevent further accidents. However, the conventional construction machine does not have a proper countermeasure when a problem occurs in transmitting the pilot electric signal.

대한민국 공개특허공보 제10-2012-0072748호(2012.07.04.)Korean Patent Publication No. 10-2012-0072748 (2012.07.04.) 일본 공개특허번호 제2010-286116호(2010.12.24.)Japanese Unexamined Patent Publication No. 2010-286116 (December 24, 2010)

따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 전자입력장치를 이용한 건설기계에 있어서, 시동초기에 전자입력장치가 작동위치인 경우에 액추에이터가 갑작스럽게 작동하기 이전에 원천적으로 액추에이터가 작동할 수 없도록 하여 사고를 예방할 수 있도록 하는 건설기계의 제어장치 및 제어방법을 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and an object of the present invention is to provide a construction machine using an electronic input device, in which an actuator can not be actuated before an actuator is suddenly operated, And to provide a control device and a control method of a construction machine that can prevent the occurrence of such a problem.

또한, 본 발명의 다른 목적은 파일럿 전기신호가 전달되도록 하는 파일럿 전기신호 라인에 문제가 발생한 경우에 건설기계의 자세를 정렬시키거나 안전한 장소로 이동할 수 있도록 하여 추가적인 사고를 예방할 수 있도록 하는 건설기계의 제어장치 및 제어방법을 제공하는 데 있다.It is another object of the present invention to provide a construction machine that can arrange the posture of a construction machine or move to a safe place when a problem occurs in a pilot electrical signal line for transferring a pilot electrical signal, A control device and a control method.

상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 건설기계의 제어장치는, 복수의 액추에이터(41, 42)가 작동되기 위한 제1, 2 파일럿 전기신호가 생성되는 전자입력장치(10); 상기 제1, 2 파일럿 전기신호가 해당 전자비례제어밸브에 제공되도록 제어되는 제어부(20); 작동유가 상기 복수의 액추에이터(41, 42)에 각각 제공되도록 제어되는 제1, 2 제어밸브 유닛(31, 32); 제1 파일럿 유량이 상기 제1 파일럿 전기신호에 의하여 형성되어 상기 제1 제어밸브 유닛(31)의 스풀 수압부에 제공되도록 제어되는 제1, 2 전자비례제어밸브(51,52); 제2 파일럿 유량이 상기 제2 파일럿 전기신호에 의하여 제어되어 상기 제2 제어밸브 유닛(32)의 스풀 수압부에 제공되도록 제어되는 제3, 4 전자비례제어밸브(61,62); 파일럿 컷 오프 레버는 안전위치가 아닌 경우에, 상기 제1, 2 파일럿 유량이 곧바로 드레인 되도록 제어되는 파일럿 컷 오프 밸브(70); 및 유압회로에 오류가 발생되거나 초기에 상기 전자입력장치(10)가 오작동일 경우에, 상기 제1, 2 파일럿 유량이 상기 제1, 2, 3, 4 전자비례제어밸브(51, 52, 61, 62)에 제공되지 않도록 차단 제어되는 EPPR 컷 오프 밸브(80);을 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for controlling a construction machine, including: an electronic input device (10) for generating first and second pilot electric signals for operating a plurality of actuators (41, 42); A control unit (20) which is controlled so that the first and second pilot electric signals are provided to the corresponding electron proportional control valve; First and second control valve units (31, 32) controlled so that hydraulic oil is supplied to the plurality of actuators (41, 42), respectively; A first and second electromagnetic proportional control valve (51, 52) controlled to be provided with a first pilot flow rate by the first pilot electrical signal and to be provided to a spool pressure portion of the first control valve unit (31); A third and fourth electromagnetic proportional control valve (61, 62) controlled to be controlled by the second pilot electrical signal and to be provided to the spool pressure portion of the second control valve unit (32); The pilot cutoff valve 70 is controlled so that the first and second pilot flow rates are immediately drained when the pilot cutoff lever is not in the safety position; Second, third and fourth electronic proportional control valves 51, 52 and 61 (hereinafter, referred to as " first and second pilot flow control valves ") when an error occurs in the oil pressure circuit and / or when the electronic input device 10 malfunctions at first. , And an EPPR cut-off valve (80) which is shut off controlled so as not to be provided to the first,

또한, 본 발명의 실시예에 따른 건설기계의 제어장치는, 상기 제1, 2 제어밸브 유닛(31, 32) 또는 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)에서, 쇼트(short) 에러가 발생되면, 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)가 차단되는 것일 수 있다.When a short error occurs in the first and second control valve units 31 and 32 or the EPPR cut-off valve 80, the control device of the construction machine according to the embodiment of the present invention further includes: The EPPR cutoff valve 80 may be blocked.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 건설기계의 제어장치는, 상기 제1, 2 제어밸브 유닛(31, 32) 또는 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)에서, 오픈(open) 에러가 발생되면, 상기 비상 운전으로 전환되는 것일 수 있다.The controller of the construction machine according to the embodiment of the present invention may further comprise a control unit for controlling the operation of the first and second control valve units 31 and 32 or the EPPR cut- It may be switched to emergency operation.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 건설기계의 제어장치는, 상기 파일럿 컷 오프 밸브(70)의 작동여부, 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)의 작동여부 및 상기 비상 운전의 여부가 표시되는 모니터(100);를 더 포함할 수 있다.The controller of the construction machine according to the embodiment of the present invention further includes a monitor (not shown) for indicating whether the pilot cut-off valve 70 is operating, whether the EPPR cut-off valve 80 is operating, 100) < / RTI >

또한, 본 발명의 실시예에 따른 건설기계의 제어장치의 상기 비상 운전은, 에러가 발생된 제어밸브 유닛에 연결된 파일럿 전기신호 라인이 연결 해제되고, 정상인 제어밸브 유닛에 연결된 파일럿 전기신호 라인이 상기 에러가 발생된 제어밸브 유닛에 연결되도록 변경되는 것을 포함할 수 있다.Further, in the emergency operation of the control apparatus of the construction machine according to the embodiment of the present invention, the pilot electric signal line connected to the control valve unit in which the error is generated is disconnected, and the pilot electric signal line connected to the normal control valve unit is disconnected And to be connected to the control valve unit in which an error has occurred.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 건설기계의 제어장치는, 상기 파일럿 전기신호 라인의 변경을 바탕으로 상기 전자입력장치의 조작에 따른 상기 액추에이터의 작동예시(110)가 상기 모니터(100)에 표시되는 것을 포함할 수 있다.The control device of the construction machine according to the embodiment of the present invention may further include an operation example 110 of the actuator according to the operation of the electronic input device on the basis of the change of the pilot electric signal line, ≪ / RTI >

상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 건설기계의 제어방법은, 전자입력장치(10)에 의해 액추에이터(41, 42)가 각각 작동되기 위한 제1, 2 파일럿 전기신호가 생성되고, 작동유가 제1, 2 제어밸브 유닛(31, 32)의 제어에 의해 상기 액추에이터(41, 42)에 제공되며, 제1, 2 전자비례제어밸브(51, 52)는 상기 제1 파일럿 전기신호를 바탕으로 제1 파일럿 유량이 제어되고, 상기 제1 파일럿 유량이 제1 제어밸브 유닛(31)의 스풀 수압부에 제공되며, 제3, 4 전자비례제어밸브(61,62)는 상기 제2 파일럿 전기신호를 바탕으로 제2 파일럿 유량이 제어되고, 상기 제2 파일럿 유량이 제2 제어밸브 유닛(32)의 스풀 수압부에 제공되고, 파일럿 컷 오프 레버는 안전위치가 아닌 경우에, 상기 제1, 2 파일럿 유량이 곧바로 드레인 되도록 파일럿 컷 오프 밸브(70)가 제어되며, 유압회로에 오류가 발생되거나 초기에 상기 전자입력장치(10)가 오작동일 경우에, 상기 제1, 2 파일럿 유량이 상기 제1, 2, 3, 4 전자비례제어밸브(51, 52, 61, 62)에 제공되지 않도록 EPPR 컷 오프 밸브(80)가 차단 제어되는 것을 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a method of controlling a construction machine, the method comprising: generating first and second pilot electrical signals for actuating actuators (41, 42) by an electronic input device , The working fluid is supplied to the actuators 41 and 42 under the control of the first and second control valve units 31 and 32 and the first and second electromagnetic proportional control valves 51 and 52 are supplied with the first pilot electric signal , The first pilot flow rate is provided to the spool pressure receiving portion of the first control valve unit 31 and the third and fourth electromagnetic proportional control valves 61 and 62 are provided to the second The second pilot flow rate is controlled based on the pilot electric signal, the second pilot flow rate is provided to the spool pressure-receiving portion of the second control valve unit 32, and the pilot cut- The pilot cut-off valve 70 is opened so that the pilot flow rate is immediately drained Second, third, and fourth electronic proportional control valves 51, 52, and 53, respectively, when an error occurs in the hydraulic circuit or the electronic input device 10 malfunctions at first, 61, 62), such that the EPPR cut-off valve (80) is blocked.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 건설기계의 제어방법은, 상기 제1, 2 제어밸브 유닛(31, 32) 또는 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)에서, 쇼트(short) 에러가 발생되면, 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)가 차단되는 것을 포함할 수 있다.The method of controlling a construction machine according to an embodiment of the present invention is characterized in that when a short error occurs in the first and second control valve units 31 and 32 or the EPPR cutoff valve 80, The EPPR cutoff valve 80 may be blocked.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 건설기계의 제어방법은, 상기 제1, 2 제어밸브 유닛(31, 32) 또는 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)에서, 오픈(open) 에러가 발생되면, 상기 비상 운전으로 전환되는 것;을 포함할 수 있다.The method of controlling a construction machine according to an embodiment of the present invention may further comprise the steps of: when an open error occurs in the first and second control valve units (31, 32) or the EPPR cut- And switching to emergency operation.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 건설기계의 제어방법은, 상기 파일럿 컷 오프 밸브(70)의 작동여부와 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)의 작동여부 및 상기 비상 운전의 여부가 모니터에 표시되는 것을 더 포함할 수 있다.In the control method of the construction machine according to the embodiment of the present invention, whether or not the pilot cut-off valve 70 is operated, whether the EPPR cut-off valve 80 is operated and whether the emergency operation is performed are displayed on the monitor Quot;

또한, 본 발명의 실시예에 따른 건설기계의 제어방법의 상기 비상 운전은, 에러가 발생된 제어밸브 유닛에 연결된 파일럿 전기신호 라인이 연결 해제되고, 정상인 제어밸브 유닛에 연결된 파일럿 전기신호 라인이 상기 에러가 발생된 제어밸브 유닛에 연결되도록 변경되는 것을 포함할 수 있다.Further, in the emergency operation of the control method of the construction machine according to the embodiment of the present invention, the pilot electric signal line connected to the control valve unit in which the error is generated is disconnected, and the pilot electric signal line connected to the normal control valve unit is disconnected And to be connected to the control valve unit in which an error has occurred.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 건설기계의 제어방법은, 상기 파일럿 전기신호 라인의 변경을 바탕으로 상기 전자입력장치의 조작에 따른 상기 액추에이터의 작동예시(110)가 상기 모니터(100)에 표시되는 것을 포함할 수 있다.In the control method of the construction machine according to the embodiment of the present invention, an operation example (110) of the actuator according to the operation of the electronic input device is displayed on the monitor (100) based on the change of the pilot electric signal line ≪ / RTI >

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 실시예에 따른 건설기계의 제어장치 및 제어방법은, 시동초기에 작업자의 의도와 상관없이 전자입력장치가 작동위치에 있더라도 액추에이터가 작동되지 않도록 할 수 있고, 이로써 사고를 예방할 수 있다.The control device and the control method of the construction machine according to the present invention as described above can prevent the actuator from being operated even when the electronic input device is in the operating position regardless of the intention of the operator at the start of startup, Can be prevented.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 건설기계의 제어장치 및 제어방법은, 파일럿 전기신호가 전달되도록 하는 파일럿 전기신호 라인에 문제가 발생한 경우에, 비상 운전을 수행하여 건설기계의 자세를 바로잡거나 건설기계를 안전한 장소로 이동시킬 수 있고, 이로써 추가적인 사고를 예방할 수 있다.In addition, the control device and the control method of the construction machine according to the embodiment of the present invention are characterized in that, when a problem occurs in a pilot electric signal line for transmitting a pilot electric signal, The machine can be moved to a safe place, which can prevent further accidents.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 제어장치 및 제어방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 제어장치 및 제어방법에서 비상 운전을 수행하는 상황일 때를 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 제어장치 및 제어방법을 설명하기 위한 유압회로 도면이다.
1 is a flowchart for explaining a control apparatus and a control method of a construction machine according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a diagram for explaining a situation where an emergency operation is performed in a control apparatus and a control method of a construction machine according to an embodiment of the present invention.
3 is a hydraulic circuit diagram for explaining a control device and a control method of a construction machine according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and how to accomplish them, will become apparent by reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명한다. 이하에서 설명되는 실시예는 본 발명의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이며, 본 발명은 여기서 설명되는 실시예와 다르게 다양하게 변형되어 실시될 수 있음이 이해되어야 할 것이다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기능 혹은 구성요소에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명 및 구체적인 도시를 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 발명의 이해를 돕기 위하여 실제축척대로 도시된 것이 아니라 일부 구성요소의 크기가 과장되게 도시될 수 있다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It is to be understood that the embodiments described below are provided for illustrative purposes only, and that the present invention may be embodied with various modifications and alterations. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail to avoid obscuring the subject matter of the present invention. The accompanying drawings are not necessarily drawn to scale to facilitate understanding of the invention, but may be exaggerated in size.

한편, 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.On the other hand, the terms first, second, etc. may be used to describe various elements, but the elements should not be limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another. For example, without departing from the scope of the present invention, the first component may be referred to as a second component, and similarly, the second component may also be referred to as a first component.

다른 한편, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention as claimed.

명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

이하, 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 제어장치 및 제어방법에 대해서 설명한다. 도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 제어장치 및 제어방법을 설명하기 위한 순서도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 제어장치 및 제어방법에서 비상 운전을 수행하는 상황일 때를 설명하기 위한 도면이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 제어장치 및 제어방법을 설명하기 위한 유압회로 도면이다.Hereinafter, a control apparatus and a control method of a construction machine according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3. FIG. 1 is a flowchart for explaining a control apparatus and a control method of a construction machine according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a diagram for explaining a situation where an emergency operation is performed in a control apparatus and a control method of a construction machine according to an embodiment of the present invention. 3 is a hydraulic circuit diagram for explaining a control device and a control method of a construction machine according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 제어장치 및 제어방법은 전자입력장치(10), 제어부(20), 제1, 2 제어밸브 유닛(31, 32), 제1, 2, 3, 4 전자비례제어밸브(51, 52, 61, 62), 파일럿 컷 오프 밸브(70) 및 EPPR 컷 오프 밸브(80)을 포함하여 구성될 수 있다.A control device and a control method for a construction machine according to an embodiment of the present invention includes an electronic input device 10, a control unit 20, first and second control valve units 31 and 32, first, second, third and fourth An electromagnetic proportional control valve 51, 52, 61, 62, a pilot cutoff valve 70 and an EPPR cutoff valve 80. [

상기 전자입력장치(10)는 액추에이터(41, 42)가 작동되기 위한 제1, 2 파일럿 전기신호가 생성될 수 있다. 전자입력장치(10)는 예를 들면 전자조이스틱 및 전자페달일 수 있다. 전자조이스틱을 예를 들면, 건설기계에는 좌우 양쪽에 각각 구비될 수 있다. 하나의 전자조이스틱(10)은 기본적으로 밀고, 당기고, 좌측 또는 우측으로 젖힐 수 있는 것으로써 4가지의 파일럿 전기신호를 생성할 수 있다. 즉, 건설기계는 전자조이스틱(10)이 2개로 제공됨으로 8가지의 파일럿 전기신호를 생성할 수 있다.The electronic input device 10 may generate first and second pilot electrical signals for actuating the actuators 41 and 42. The electronic input device 10 may be, for example, an electronic joystick and an electronic pedal. The electronic joystick can be provided on both sides of the construction machine, for example. One electronic joystick 10 can basically push, pull, and tilt to the left or right to generate four pilot electrical signals. That is, the construction machine is provided with two electronic joysticks 10 so that it can generate eight kinds of pilot electric signals.

또한, 전자조이스틱에는 휠 스위치 또는 버튼 스위치가 더 구비될 수도 있다. 이러한 휠 스위치 또는 버튼 스위치는 옵션장치를 작동시키거나 특정한 기능을 수행할 때에 이용될 수 있다. 그리고 앞서 설명한 바와 같이, 각각의 스위치가 조작되면 그 조작에 상응하는 전기신호가 생성될 수 있다.The electronic joystick may further include a wheel switch or a button switch. Such a wheel switch or button switch can be used when operating an optional device or performing a specific function. And, as described above, when each switch is operated, an electric signal corresponding to the operation can be generated.

상기 액추에이터(41, 42)는 복수로 구비될 수 있다. 액추에이터(41, 42)는 예를 들면, 주행을 위한 좌측 주행모터와 우측 주행모터, 상부체의 선회를 위한 스윙모터, 붐 구조물을 작동시키기 위한 붐 실린더, 암 구조물을 작동시키기 위한 암 실린더, 버킷을 작동시키기 위한 버킷 실린더 등이 있을 수 있다. 또한, 액추에이터는 부가적이 기능을 수행할 수 있도록, 버킷 또는 어태치먼트를 장착하기 위한 퀵 체인저, 도저를 작동시키기 위한 도저 실린더, 아웃트리거를 작동시키기 위한 아웃트리거 실린더 등이 구비될 수 있다. 또한, 부가장치로써 크로셔, 브레이커 등이 장착될 수도 있다.The actuators 41 and 42 may be provided in plurality. The actuators 41 and 42 include, for example, a left traveling motor and a right traveling motor for traveling, a swing motor for turning the upper body, a boom cylinder for operating the boom structure, an arm cylinder for operating the arm structure, A bucket cylinder or the like for actuating the pump. Further, the actuator may be provided with a quick changer for mounting the bucket or attachment, a doser cylinder for operating the doser, an outrigger cylinder for actuating the out trigger, etc. so that the actuator can perform additional functions. In addition, a closure, a breaker, or the like may be mounted as an additional device.

본 발명의 실시예에서는 도 3에 액추에이터(41, 42)가 2개인 것으로 나타내었지만, 상술한 바와 같이, 더 많은 액추에이터(41, 42)가 연결될 수 있다.In the embodiment of the present invention, two actuators 41 and 42 are shown in Fig. 3, but as described above, more actuators 41 and 42 can be connected.

상기 제어부(20)는 상기 제1, 2 파일럿 전기신호가 해당 전자비례제어밸브에 제공되도록 제어될 수 있다. 또한, 제어부(20)는 각종 전기신호를 입력 받아 처리하는 작용을 한다.The controller 20 may control the first and second pilot electric signals to be provided to the corresponding electron proportional control valves. Further, the control unit 20 functions to receive and process various electric signals.

메인 컨트롤 밸브(MCV)에는 상기 제1, 2 제어밸브 유닛(31, 32)이 구비될 수 있다.The first and second control valve units 31 and 32 may be provided in the main control valve MCV.

상기 제1, 2 제어밸브 유닛(31, 32)은 본 발명의 실시예에서 2개만 나타내었지만, 건설기계에 구비되는 액추에이터의 개수와 상응되는 개수로 구비될 수 있다.Although only two of the first and second control valve units 31 and 32 are shown in the embodiment of the present invention, they may be provided in a number corresponding to the number of actuators provided in the construction machine.

상기 제1, 2 제어밸브 유닛(31, 32)은 고압 펌프로부터 제공되는 작동유가 대기하고 있다가, 스풀이 이동되어 유로가 개방되면 상기 작동유가 상기 복수의 액추에이터(41, 42)에 각각 제공되도록 제어될 수 있다.The first and second control valve units 31 and 32 are disposed such that the hydraulic fluid supplied from the high pressure pump is in standby and the hydraulic fluid is supplied to the plurality of actuators 41 and 42 Lt; / RTI >

한편, 제어밸브 유닛은 스풀이 구비되고, 스플의 양쪽에 수압부가 형성되는 것으로써, 하나의 제어밸브 유닛에 2개의 전자비례제어밸브가 구비될 수 있다.On the other hand, the control valve unit is provided with a spool and the water pressure portion is formed on both sides of the spool, so that one control valve unit can be provided with two electron proportional control valves.

구체적으로, 상기 제1, 2 전자비례제어밸브(51, 52)는 제1 파일럿 유량이 상기 제1 파일럿 전기신호에 의하여 형성되고, 상기 제1 제어밸브 유닛(31)의 스풀 수압부에 제공되도록 제어될 수 있다.Specifically, the first and second electromagnetic proportional control valves 51 and 52 are controlled such that a first pilot flow rate is formed by the first pilot electrical signal and is provided to the spool pressure receiving portion of the first control valve unit 31 Lt; / RTI >

마찬가지로, 상기 제3, 4 전자비례제어밸브(61, 62)는 제2 파일럿 유량이 상기 제2 파일럿 전기신호에 의하여 형성되고, 상기 제2 제어밸브 유닛(32)의 스풀 수압부에 제공되도록 제어될 수 있다.Similarly, the third and fourth electromagnetic proportional control valves 61 and 62 are controlled such that a second pilot flow amount is formed by the second pilot electrical signal and is provided to the spool pressure receiving portion of the second control valve unit 32 .

제1 전자비례제어밸브(51)는 제1 제어밸브 유닛(31)의 어느 한쪽의 스풀 수압부에 파일럿 유량을 제공할 수 있고, 제2 전자비례제어밸브(52)는 상기 제1 제어밸브 유닛(31)의 다른 한쪽의 스풀 수압부에 파일럿 유량을 제공할 수 있다.The first electromagnetic proportional control valve 51 may provide a pilot flow rate to either spool hydraulic portion of the first control valve unit 31 and the second electromagnetic proportional control valve 52 may provide a pilot flow rate to either the first control valve unit 31, It is possible to provide the pilot flow rate to the other spool pressure receiving portion of the spool valve 31.

마찬가지로, 상기 제3 전자비례제어밸브(61)는 제2 제어밸브 유닛(32)의 어느 한쪽의 스풀 수압부에 파일럿 유량을 제공할 수 있고, 상기 제4 전자비례제어밸브(62)는 상기 제2 제어밸브 유닛(32)의 다른 한쪽의 스풀 수압부에 파일럿 유량을 제공할 수 있다.Similarly, the third electromagnetic proportional control valve 61 may provide a pilot flow rate to either of the spool pressure receiving portions of the second control valve unit 32, It is possible to provide the pilot flow rate to the other spool pressure receiving portion of the second control valve unit 32. [

즉, 제1 파일럿 전기 신호가 생성되면, 상기 제1 파일럿 전기신호는 제1 제어 밸브 유닛(31)의 스풀을 이동시키고, 이때 스풀이 이동되는 변위는 제1 파일럿 전기신호에 비례할 수 있다. 이후, 제1 제어밸브 유닛(31)이 담당하는 액추에이터가 작동될 수 있다.That is, when the first pilot electric signal is generated, the first pilot electric signal moves the spool of the first control valve unit 31, and the displacement at which the spool is moved may be proportional to the first pilot electric signal. Thereafter, the actuator provided by the first control valve unit 31 can be actuated.

마찬가지로, 제2 파일럿 전기 신호가 생성되면, 상기 제2 파일럿 전기신호는 제2 제어 밸브 유닛(32)의 스풀을 이동시키고, 이때 스풀이 이동되는 변위는 제2 파일럿 전기신호에 비례할 수 있다. 이후, 제2 제어밸브 유닛(32)이 담당하는 액추에이터가 작동될 수 있다.Similarly, when a second pilot electrical signal is generated, the second pilot electrical signal moves the spool of the second control valve unit 32, and the displacement at which the spool is moved may be proportional to the second pilot electrical signal. Thereafter, the actuator, which the second control valve unit 32 is responsible for, may be actuated.

건설기계에는 파일럿 컷 오프 레버가 구비되어 있다. 파일럿 컷 오프 레버는 안전위치와 불안전위치로 2위치를 가질 수 있다. 그리고 건설기계는 펌프로부터 파일럿 작동유가 토출될 수 있다.The construction machine is equipped with a pilot cut-off lever. The pilot cut-off lever can have two positions in a safe position and an unsafe position. And the construction machine can be discharged pilot operated hydraulic oil from the pump.

상기 파일럿 컷 오프 레버가 안전위치인 경우에, 상기 파일럿 작동유가 이용되는 각종 제어밸브에 제공될 수 있다. 즉, 작업자가 전자입력장치를 조작하거나 특정한 액추에이터를 작동시키기 위한 어떠한 행위를 수행하면 해당 액추에이터가 정상적으로 작동될 수 있다.When the pilot cut-off lever is in the safety position, the pilot hydraulic oil can be provided to various control valves used. That is, when the operator performs an operation to operate the electronic input device or to operate a specific actuator, the actuator can be normally operated.

반면에, 파일럿 컷 오프 레버가 불안전위치인 경우에, 펌프로부터 토출된 파일럿 작동유가 곧바로 드레인 탱크로 배출될 수 있고, 이로써 파일럿 작동유가 이용되는 각종 제어밸브는 기능을 상실할 수 있다.On the other hand, when the pilot cutoff lever is in the unsafe position, the pilot hydraulic fluid discharged from the pump can be immediately discharged to the drain tank, whereby various control valves in which the pilot hydraulic fluid is used can lose their function.

상기 파일럿 컷 오프 밸브(70)는 앞서 설명한 바와 같이, 파일럿 컷 오프 레버가 안전위치가 아닌 경우에, 모든 파일럿 작동유가 곧바로 드레인 되도록 제어된다. As described above, the pilot cut-off valve 70 is controlled so that all of the pilot hydraulic fluid is immediately drained when the pilot cut-off lever is not in the safety position.

좀 더 상세하게는 상기 파일럿 컷 오프 밸브(70)는 파일럿 컷 오프 레버가 안전위치가 아닌 경우에, 상기 제1, 2 파일럿 유량이 곧바로 드레인 되도록 제어될 수 있다. 이로써 어느 특정한 액추에이터가 작동되도록 하는 파일럿 전기신호가 생성되더라도 해당 제어밸브의 스풀이 이동되지 않음으로써 해당 액추에이터에는 작동유가 제공되지 않는다. 결국 액추에이터는 작동되지 않음으로써 사고를 예방할 수 있게 된다.More specifically, the pilot cutoff valve 70 may be controlled such that the first and second pilot flow rates are immediately drained if the pilot cutoff lever is not in the safe position. As a result, even if a pilot electric signal is generated so that a specific actuator is operated, the spool of the corresponding control valve is not moved, so that no hydraulic oil is provided to the actuator. As a result, the actuator can not be operated so that the accident can be prevented.

상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)는 유압회로에 오류가 발생되거나 초기에 상기 전자입력장치(10)가 오작동일 경우에, 상기 제1, 2 파일럿 유량이 상기 제1, 2, 3, 4 전자비례제어밸브(51, 52, 61, 62)에 제공되지 않도록 차단 제어될 수 있다.The EPPR cut-off valve 80 is configured such that when the error occurs in the hydraulic circuit or the electronic input apparatus 10 malfunctions at first, the first and second pilot flow rates are set to the first, second, third and fourth electronic proportions Can be controlled so as not to be provided to the control valves 51, 52, 61, 62.

건설기계는 알 수 없는 이유 또는 규명되지 않은 이류로 유압회로에 오류가 발생될 수 있다. 이러한 경우에는 앞서 설명된 파일럿 컷 오프 밸브(70)가 정상적으로 작동되더라도 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)가 작동되어 파일럿 유량이 전자비례제어밸브에 제공되지 않도록 차단할 수 있다.A construction machine may cause an error in the hydraulic circuit due to an unknown reason or unidentified advection. In this case, even if the pilot cut-off valve 70 described above is normally operated, the EPPR cut-off valve 80 can be operated to block the pilot flow rate from being supplied to the electron proportional control valve.

한편, 건설기계에는 어느 특정한 위치에서 에러가 발생했는지 여부를 알 수 있도록 각종센서가 구비되어 있다. 센서에 대하여 예를 들면 압력센서가 있을 수 있다. 압력센서는 압력을 검출하고, 그러한 압력 값은 상기 제어부(20)로 송부되어 처리된다. 제어부(20)에서는 어느 특정한 위치에서 압력이 유지되어야 할 상황임에도 압력이 낮거나 과도하게 높은 경우에는 에러가 발생된 것으로 판단할 수 있는 것이다.On the other hand, the construction machine is provided with various sensors so as to know whether an error has occurred at a specific position. For the sensor, for example, there may be a pressure sensor. The pressure sensor detects the pressure, and the pressure value is transmitted to the control unit 20 and processed. The control unit 20 can determine that an error has occurred when the pressure is low or excessively high even though the pressure is maintained at a specific position.

다른 한편으로, 시공 초기에 파일럿 전기신호가 제어부(20)에 입력되는 경우에 전자입력장치(10)의 오작동으로 판단할 수 있다.On the other hand, when the pilot electrical signal is inputted to the control unit 20 at the beginning of the construction, it can be judged that the electronic input device 10 is malfunctioning.

즉, 본 발명의 실시예에 따른 건설기계의 제어장치 및 제어방법은 EPPR 컷 오프 밸브(80)가 유압회로에 오류가 발생되거나 초기에 상기 전자입력장치(10)가 오작동일 경우에 사고가 발생되는 것을 더욱 확실하게 예방할 수 있다.That is, in the control device and the control method of the construction machine according to the embodiment of the present invention, when an error occurs in the hydraulic circuit of the EPPR cut-off valve 80 or when the electronic input device 10 malfunctions at the beginning, Can be more reliably prevented.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 제어장치 및 제어방법은, 상기 제1, 2 제어밸브 유닛(31, 32) 또는 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)에서, 쇼트(short) 에러가 발생되면, 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)가 차단되는 것일 수 있다.The control device and the control method of the construction machine according to the embodiment of the present invention are characterized in that a short error is generated in the first and second control valve units 31 and 32 or the EPPR cut- If so, the EPPR cut-off valve 80 may be blocked.

이로써, 건설기계는 모든 전자비례제어밸브의 기능을 상실하도록 할 수 있고, 파일럿 전기 신호가 생성되더라도 해당 제어밸브의 스풀은 이동되지 않는다. 이로써 비정상적으로 액추에이터가 작동되는 것을 방지할 수 있다.This allows the construction machine to lose the function of all the electronic proportional control valves and the spool of the control valve is not moved even if the pilot electrical signal is generated. As a result, it is possible to prevent the actuator from operating abnormally.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 제어장치 및 제어방법은, 상기 제1, 2 제어밸브 유닛(31, 32) 또는 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)에서, 오픈(open) 에러가 발생되면, 상기 비상 운전으로 전환되는 것일 수 있다.The control device and the control method for a construction machine according to an embodiment of the present invention are characterized in that an open error is generated in the first and second control valve units 31 and 32 or the EPPR cut- If so, it can be switched to the emergency operation.

한편, 비상 운전으로 전환되기 전에 모니터(100)에는 비상 운전을 수행할 것인지 여부를 표시할 수 있다. 이로써 작업자가 비상 운전을 선택하는 경우에 비상 운전이 진행될 수 있고, 비상운전을 선택하지 않은 경우에는 비상 운전은 수행되지 않고 종료될 수 있다.On the other hand, before switching to the emergency operation, the monitor 100 may indicate whether to perform the emergency operation. As a result, the emergency operation can be performed when the operator selects the emergency operation, and the emergency operation can be terminated without performing the emergency operation.

오픈 에러는 어느 특정한 파일럿 전기신호 라인의 연결에 문제가 발생된 것으로 이해할 수 있다. 예를 들면 붐 액추에이터는 정상적으로 작동이 되지만, 스윙 모터 또는 좌우측 주행모터의 제어가 불능인 경우가 있을 수 있다.It can be understood that an open error has caused a problem in connection of a particular pilot electrical signal line. For example, although the boom actuator normally operates, there may be a case where the control of the swing motor or the left and right traveling motors is impossible.

건설기계의 자세가 불안정한 자세, 예컨대, 붐이 상승된 위치이거나, 암이 덤프위치에 있거나, 건설기계가 비탈진 지형에 있는 등 다양한 형태가 있을 수 있다.There may be a variety of configurations, such as where the attitude of the construction machine is unstable, such as where the boom is elevated, where the arm is in the dump position, or where the construction machine is sloping.

즉, 건설기계의 자세가 불안정한 자세인 경우에 추가적인 사고를 방지하기 위하여 비상 운전을 실시할 수 있다. 비상 운전을 통하여 건설기계의 자세를 안정되게 할 수 있고, 건설기계를 안전한 장소로 이동시킬 수 있다.In other words, if the attitude of the construction machine is unstable, emergency operation can be carried out to prevent further accidents. It is possible to stabilize the posture of the construction machine through the emergency operation and to move the construction machine to a safe place.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 제어장치 및 제어방법은, 상기 파일럿 컷 오프 밸브(70)의 작동여부, 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)의 작동여부 및 상기 비상 운전의 여부가 표시되는 모니터(100)를 더 포함할 수 있다.In addition, the control device and the control method of the construction machine according to the embodiment of the present invention may be configured to control the operation of the pilot cutoff valve 70, the operation of the EPPR cutoff valve 80, And may further include a monitor 100 to be displayed.

이로써 건설기계의 상태가 비정상적인 상태인지, 비정상적인 상태라면 어떤 상태인지 좀 더 구체적으로 모니터(100)에 표시할 수 있다.Thus, it is possible to display on the monitor 100 more specifically whether the state of the construction machine is in an abnormal state or in an abnormal state.

앞서 설명한 바와 같이, 파일럿 컷 오프 밸브(70) 또는 EPPR 컷 오프 밸브(80)가 차단되었다면, 모니터(100)에 차단되었음을 표시하여 작업자가 알 수 있게 하는 것이다.As described above, if the pilot cut-off valve 70 or the EPPR cut-off valve 80 is blocked, it is indicated to the monitor 100 that the monitor 100 is blocked so that the operator can know.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 제어장치 및 제어방법은, 에러가 발생된 제어밸브 유닛에 연결된 파일럿 전기신호 라인이 연결 해제되고, 정상인 제어밸브 유닛에 연결된 파일럿 전기신호 라인이 상기 에러가 발생된 제어밸브 유닛에 연결되도록 변경되는 것을 포함할 수 있다.The pilot electric signal line connected to the control valve unit in which the error is generated is disconnected, and the pilot electric signal line connected to the normal control valve unit is disconnected from the pilot electric signal line connected to the normal control valve unit. And to be connected to the control valve unit in which an error has occurred.

한편으로, 파일럿 전기신호 라인은 물리적으로 어느 특정한 커넥터에서 분리하고 다른 커넥터에 다시 꽂는 것일 수 있다. 이 경우에는 파일럿 전기신호 라인의 물리적인 길이 인접한 다른 커넥터에 꽂을 수 있을 정도로 넉넉한 길이로 제공될 수 있다.On the one hand, the pilot electrical signal line may be physically separated from any particular connector and plugged back into the other connector. In this case, the physical length of the pilot electrical signal line can be provided in a length sufficient to be plugged into another adjacent connector.

다른 한편으로, 제어부(20)에서 논리적으로 파일럿 전기신호의 출력 번지를 변경할 수 있다. 어떤 파일럿 전기신호가 어느 액추에이터를 제어할 수 있도록 변경할 것인지는 사전에 건설기계의 제조사에서 제공되는 정보를 이용할 수 있다. 예를 들면, 주행을 위한 파일럿 전기신호를 상부체 선회를 위한 스윙모터에 연결되도록 설정될 수 있고, 그 반대의 경우도 가능할 수 있다.On the other hand, the control unit 20 can logically change the output address of the pilot electric signal. The information provided by the manufacturer of the construction machine can be used in advance to determine which pilot electric signal can be changed to control which actuator. For example, the pilot electric signal for driving can be set to be connected to the swing motor for the upper body swing, and vice versa.

비상 운전에 대하여 예를 들면, 좌우 주행모터를 제어하기 위한 제1 파일럿 전기신호 라인에 문제가 발생한 경우에, 제1 파일럿 전기신호 라인을 커넥터에서 분리하거나 제어부(20)에서 논리적으로 연결해제하고, 스윙모터를 제어하기 위한 제2 파일럿 전기신호 라인을 상기 제1 파일럿 전기신호 라인에 임시로 연결할 수 있다.When a problem arises in the first pilot electric signal line for controlling the left and right traveling motors, for example, in the emergency operation, the first pilot electric signal line is disconnected from the connector or logically disconnected in the controller 20, A second pilot electric signal line for controlling the swing motor may be temporarily connected to the first pilot electric signal line.

이로써, 전자조이스틱을 조작할 때에 건설기계가 정상적일 때에 스윙모터를 제하기 위한 조작을 수행하면 좌우 주행모터가 제어되어 건설기계가 주행될 수 있는 것이다.Thus, when operating the electronic joystick, when the operation for removing the swing motor is performed when the construction machine is normal, the left and right traveling motors can be controlled and the construction machine can be driven.

즉, 비상 운전을 수행하여 건설기계의 자세를 안정된 자세로 제어할 수 있고, 위험한 지형에서 벗어나 안전한 지형으로 이동시킬 수 있다. 이로써 추가적인 사고의 발생을 예방할 수 있다.That is, it is possible to control the posture of the construction machine in a stable posture by performing the emergency operation, and to move to the safe terrain from the dangerous terrain. This can prevent the occurrence of additional accidents.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 제어장치 및 제어방법은, 상기 파일럿 전기신호 라인의 변경을 바탕으로 상기 전자입력장치의 조작에 따른 상기 액추에이터의 작동예시(110)가 상기 모니터(100)에 표시되는 것일 수 있다.The control device and the control method of a construction machine according to an embodiment of the present invention may further include an operation example 110 of the actuator according to an operation of the electronic input device based on the change of the pilot electric signal line, 100). ≪ / RTI >

이로써 어떤 전자입력장치(10)를 어떻게 조작하여야 소망하는 제어를 수행할 수 있는지 참조할 수 있다. 즉, 모니터(100)에 액추에이터의 작동예시(110)가 표시됨으로써 정확한 제어가 가능하게 되어 작업자의 편의가 증대될 수 있다.Thus, it is possible to refer to which electronic input device 10 is operated to perform desired control. That is, since the operation example (110) of the actuator is displayed on the monitor (100), accurate control becomes possible, and the convenience of the operator can be increased.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications and variations will be apparent to those skilled in the art. will be.

그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 후술하는 청구범위에 의하여 나타내어지며, 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It is to be understood, therefore, that the embodiments described above are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive, the scope of the invention being indicated by the following claims and any claims which come within the meaning and range of equivalency of the claims and their equivalents All changes or modifications should be construed as being included within the scope of the present invention.

본 발명의 실시예에 따른 건설기계의 제어장치 및 제어방법은 건설기계를 제어하는 데에 이용될 수 있다.The control device and the control method of the construction machine according to the embodiment of the present invention can be used to control the construction machine.

10: 전자입력장치
20: 제어부
31, 32: 제1, 2 제어밸브 유닛
41, 42: 제1, 2 액추에이터
51, 52: 제1, 2 전자비례제어밸브
61, 62: 제3, 4 전자비례제어밸브
70: 파일럿 컷 오프 밸브
80: EPPR 컷 오프 밸브
100: 모니터
10: Electronic input device
20:
31, 32: first and second control valve units
41, 42: First and second actuators
51, 52: first and second electron proportional control valves
61, 62: third and fourth electron proportional control valves
70: Pilot cut-off valve
80: EPPR cut-off valve
100: Monitor

Claims (12)

복수의 액추에이터(41, 42)가 작동되기 위한 제1, 2 파일럿 전기신호가 생성되는 전자입력장치(10);
상기 제1, 2 파일럿 전기신호가 해당 전자비례제어밸브에 제공되도록 제어되는 제어부(20);
작동유가 상기 복수의 액추에이터(41, 42)에 각각 제공되도록 제어되는 제1, 2 제어밸브 유닛(31, 32);
제1 파일럿 유량이 상기 제1 파일럿 전기신호에 의하여 형성되어 상기 제1 제어밸브 유닛(31)의 스풀 수압부에 제공되도록 제어되는 제1, 2 전자비례제어밸브(51,52);
제2 파일럿 유량이 상기 제2 파일럿 전기신호에 의하여 제어되어 상기 제2 제어밸브 유닛(32)의 스풀 수압부에 제공되도록 제어되는 제3, 4 전자비례제어밸브(61,62);
파일럿 컷 오프 레버는 안전위치가 아닌 경우에, 상기 제1, 2 파일럿 유량이 곧바로 드레인 되도록 제어되는 파일럿 컷 오프 밸브(70); 및
유압회로에 오류가 발생되거나 초기에 상기 전자입력장치(10)가 오작동일 경우에, 상기 제1, 2 파일럿 유량이 상기 제1, 2, 3, 4 전자비례제어밸브(51, 52, 61, 62)에 제공되지 않도록 차단 제어되는 EPPR 컷 오프 밸브(80);
을 포함하는 건설기계의 제어장치.
An electronic input device (10) for generating first and second pilot electrical signals for actuating a plurality of actuators (41, 42);
A control unit (20) which is controlled so that the first and second pilot electric signals are provided to the corresponding electron proportional control valve;
First and second control valve units (31, 32) controlled so that hydraulic oil is supplied to the plurality of actuators (41, 42), respectively;
A first and second electromagnetic proportional control valve (51, 52) controlled to be provided with a first pilot flow rate by the first pilot electrical signal and to be provided to a spool pressure portion of the first control valve unit (31);
A third and fourth electromagnetic proportional control valve (61, 62) controlled to be controlled by the second pilot electrical signal and to be provided to the spool pressure portion of the second control valve unit (32);
The pilot cutoff valve 70 is controlled so that the first and second pilot flow rates are immediately drained when the pilot cutoff lever is not in the safety position; And
The first and second pilot flow rates of the first, second, third and fourth electromagnetic proportional control valves 51, 52, 61, and 61 are set such that, when an error occurs in the hydraulic circuit or the electronic input device 10 malfunctions at first, Controlled by the EPPR cut-off valve (80) so as not to be provided to the control valve (62);
And the control device of the construction machine.
제1항에 있어서,
상기 제1, 2 제어밸브 유닛(31, 32) 또는 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)에서,
쇼트(short) 에러가 발생되면, 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)가 차단되는 것;
을 포함하는 건설기계의 제어장치.
The method according to claim 1,
In the first and second control valve units (31, 32) or the EPPR cut-off valve (80)
If a short error occurs, the EPPR cut-off valve 80 is blocked;
And the control device of the construction machine.
제2항에 있어서,
상기 제1, 2 제어밸브 유닛(31, 32) 또는 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)에서,
오픈(open) 에러가 발생되면, 상기 비상 운전으로 전환되는 것;
을 포함하는 건설기계의 제어장치.
3. The method of claim 2,
In the first and second control valve units (31, 32) or the EPPR cut-off valve (80)
Switching to the emergency operation if an open error occurs;
And the control device of the construction machine.
제3항에 있어서,
상기 파일럿 컷 오프 밸브(70)의 작동여부, 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)의 작동여부 및 상기 비상 운전의 여부가 표시되는 모니터(100);
를 더 포함하는 건설기계의 제어장치.
The method of claim 3,
A monitor (100) displaying whether the pilot cutoff valve (70) is operated, whether the EPPR cutoff valve (80) is operated and whether the emergency operation is performed;
And a control unit for controlling the construction machine.
제4항에 있어서,
상기 비상 운전은,
에러가 발생된 제어밸브 유닛에 연결된 파일럿 전기신호 라인이 연결 해제되고,
정상인 제어밸브 유닛에 연결된 파일럿 전기신호 라인이 상기 에러가 발생된 제어밸브 유닛에 연결되도록 변경되는 것
을 포함하는 건설기계의 제어장치.
5. The method of claim 4,
In the emergency operation,
The pilot electric signal line connected to the control valve unit in which the error has occurred is disconnected,
The pilot electrical signal line connected to the normal control valve unit is changed to be connected to the control valve unit in which the error has occurred
And the control device of the construction machine.
제5항에 있어서,
상기 파일럿 전기신호 라인의 변경을 바탕으로 상기 전자입력장치의 조작에 따른 상기 액추에이터의 작동예시(110)가 상기 모니터(100)에 표시되는 것
을 포함하는 건설기계의 제어장치.
6. The method of claim 5,
An example of the operation of the actuator according to the operation of the electronic input device 110 is displayed on the monitor 100 based on the change of the pilot electric signal line
And the control device of the construction machine.
전자입력장치(10)에 의해 액추에이터(41, 42)가 각각 작동되기 위한 제1, 2 파일럿 전기신호가 생성되고,
작동유가 제1, 2 제어밸브 유닛(31, 32)의 제어에 의해 상기 액추에이터(41, 42)에 제공되며,
제1, 2 전자비례제어밸브(51, 52)는 상기 제1 파일럿 전기신호를 바탕으로 제1 파일럿 유량이 제어되고, 상기 제1 파일럿 유량이 제1 제어밸브 유닛(31)의 스풀 수압부에 제공되며,
제3, 4 전자비례제어밸브(61,62)는 상기 제2 파일럿 전기신호를 바탕으로 제2 파일럿 유량이 제어되고, 상기 제2 파일럿 유량이 제2 제어밸브 유닛(32)의 스풀 수압부에 제공되고,
파일럿 컷 오프 레버는 안전위치가 아닌 경우에, 상기 제1, 2 파일럿 유량이 곧바로 드레인 되도록 파일럿 컷 오프 밸브(70)가 제어되며,
유압회로에 오류가 발생되거나 초기에 상기 전자입력장치(10)가 오작동일 경우에, 상기 제1, 2 파일럿 유량이 상기 제1, 2, 3, 4 전자비례제어밸브(51, 52, 61, 62)에 제공되지 않도록 EPPR 컷 오프 밸브(80)가 차단 제어되는 것
을 포함하는 건설기계의 제어방법.
The first and second pilot electrical signals for actuating the actuators 41 and 42 respectively are generated by the electronic input device 10,
The operating fluid is supplied to the actuators 41 and 42 under the control of the first and second control valve units 31 and 32,
The first and second electromagnetic proportional control valves 51 and 52 are controlled such that the first pilot flow rate is controlled on the basis of the first pilot electric signal and the first pilot flow rate is supplied to the spool pressure receiving portion of the first control valve unit 31 ≪ / RTI &
The second pilot flow rate is controlled based on the second pilot electric signal, and the second pilot flow rate is controlled by the third and fourth electromagnetic proportional control valves 61 and 62 in the spool pressure receiving portion of the second control valve unit 32 Provided,
The pilot cutoff valve 70 is controlled such that the first and second pilot flow rates are immediately drained when the pilot cutoff lever is not in the safety position,
The first and second pilot flow rates of the first, second, third and fourth electromagnetic proportional control valves 51, 52, 61, and 61 are set such that, when an error occurs in the hydraulic circuit or the electronic input device 10 malfunctions at first, The EPPR cutoff valve 80 is shut off controlled so as not to be provided to the < RTI ID = 0.0 >
And a control device for controlling the construction machine.
제7항에 있어서,
상기 제1, 2 제어밸브 유닛(31, 32) 또는 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)에서,
쇼트(short) 에러가 발생되면, 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)가 차단되는 것;
을 포함하는 건설기계의 제어방법.
8. The method of claim 7,
In the first and second control valve units (31, 32) or the EPPR cut-off valve (80)
If a short error occurs, the EPPR cut-off valve 80 is blocked;
And a control device for controlling the construction machine.
제8항에 있어서,
상기 제1, 2 제어밸브 유닛(31, 32) 또는 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)에서,
오픈(open) 에러가 발생되면, 상기 비상 운전으로 전환되는 것;
을 포함하는 건설기계의 제어방법.
9. The method of claim 8,
In the first and second control valve units (31, 32) or the EPPR cut-off valve (80)
Switching to the emergency operation if an open error occurs;
And a control device for controlling the construction machine.
제9항에 있어서,
상기 파일럿 컷 오프 밸브(70)의 작동여부와 상기 EPPR 컷 오프 밸브(80)의 작동여부 및 상기 비상 운전의 여부가 모니터에 표시되는 것을 더 포함하는 건설기계의 제어방법.
10. The method of claim 9,
Further comprising: displaying on the monitor whether or not the pilot cut-off valve (70) is operating, whether the EPPR cut-off valve (80) is operating and whether the emergency operation is performed.
제10항에 있어서,
상기 비상 운전은,
에러가 발생된 제어밸브 유닛에 연결된 파일럿 전기신호 라인이 연결 해제되고,
정상인 제어밸브 유닛에 연결된 파일럿 전기신호 라인이 상기 에러가 발생된 제어밸브 유닛에 연결되도록 변경되는 것
을 포함하는 건설기계의 제어방법.
11. The method of claim 10,
In the emergency operation,
The pilot electric signal line connected to the control valve unit in which the error has occurred is disconnected,
The pilot electrical signal line connected to the normal control valve unit is changed to be connected to the control valve unit in which the error has occurred
And a control device for controlling the construction machine.
제11항에 있어서,
상기 파일럿 전기신호 라인의 변경을 바탕으로 상기 전자입력장치의 조작에 따른 상기 액추에이터의 작동예시(110)가 상기 모니터(100)에 표시되는 것
을 포함하는 건설기계의 제어방법.
12. The method of claim 11,
An example of the operation of the actuator according to the operation of the electronic input device 110 is displayed on the monitor 100 based on the change of the pilot electric signal line
And a control device for controlling the construction machine.
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