KR20170087752A

KR20170087752A - 공기조화기 및 그 제어방법

Info

Publication number: KR20170087752A
Application number: KR1020160007713A
Authority: KR
Inventors: 성동원
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2016-01-21
Filing date: 2016-01-21
Publication date: 2017-07-31
Also published as: KR101769821B1

Abstract

본 발명은 난방운전 중 제상운전으로 오진입되는 것을 방지하는 공기조화기 및 그 제어방법에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따른 공기조화기는, 냉매를 압축하는 압축기와, 실외에 설치되어 실외공기와 냉매를 열교환하는 실외열교환기와, 내에 설치되어 실내공기와 냉매를 열교환하는 실내열교환기와, 난방운전시 압축기에서 토출된 냉매를 실내열교환기로 안내하고 제상운전시 압축기에서 토출된 냉매를 실외열교환기로 안내하는 절환부와, 난방운전시 실내열교환기에서 응축된 냉매를 팽창하는 실외팽창밸브와, 실외열교환기에 구비되어 실외열교환기의 배관온도를 측정하는 실외배관온도센서와, 실외배관온도센서가 측정한 배관 온도, 압축기의 운전속도 및 실외팽창밸브의 개도로부터 난방운전에서 제상운전으로 전환하는 제어부를 포함한다.

Description

공기조화기 및 그 제어방법 {Air conditioner and Controlling method for the same}

본 발명은 공기조화기 및 그 제어방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 난방운전 중 제상운전으로 오진입되는 것을 방지하는 공기조화기 및 그 제어방법에 관한 것이다.

일반적으로 공기조화기는 압축기, 실외열교환기, 팽창밸브 및 실내 열교환기를 포함하는 냉동 사이클을 이용하여 실내를 냉방 또는 난방시키는 장치이다. 즉 실내를 냉방시키는 냉방기, 실내를 난방시키는 난방기로 구성될 수 있다. 그리고 실내를 냉방 또는 난방시키는 냉난방 겸용 공기조화기로 구성될 수도 있다.

상기 공기조화기가 냉난방 겸용 공기조화기로 구성되는 경우, 냉방운전과 난방운전에 따라 압축기에서 압축된 냉매의 유로를 바꾸는 절환부를 포함하여 구성된다. 즉 냉방운전시 압축기에서 압축된 냉매는 절환부를 통과하여 실외열교환기로 유동을 하고 실외열교환기는 응축기 역할을 한다. 그리고, 실외열교환기에서 응축된 냉매는 팽창밸브에서 팽창된 후, 실내열교환기로 유입된다. 이 때, 실내열교환기는 증발기로 작용을 하게 되고, 실내열교환기에서 증발된 냉매는 다시 절환부를 통과하여 압축기로 유입된다.

한편, 난방운전시 압축기에서 압축된 냉매는 절환부를 통과하여 실내열교환기로 유동을 하고 실내열교환기는 응축기 역할을 한다. 그리고, 실내열교환기에서 응축된 냉매는 팽창밸브에서 팽창된 후, 실외열교환기로 유입된다. 이때 실외열교환기는 증발기로 작용을 하게 되고, 실외열교환기에서 증발된 냉매는 다시 절환부를 통과하여 압축기로 유입된다.

상기와 같은 공기조화기는 난방운전 중 실외열교환기에 발생한 성애를 제거하는 제상운전이 수행된다. 이러한 제상운전으로 돌입하기 위한 정확한 판단조건이 요구된다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 난방운전 중 제상운전으로 오진입되는 것을 방지하는 공기조화기 및 그 제어방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 공기조화기는, 냉매를 압축하는 압축기와, 실외에 설치되어 실외공기와 냉매를 열교환하는 실외열교환기와, 내에 설치되어 실내공기와 냉매를 열교환하는 실내열교환기와, 난방운전시 압축기에서 토출된 냉매를 실내열교환기로 안내하고 제상운전시 압축기에서 토출된 냉매를 실외열교환기로 안내하는 절환부와, 난방운전시 실내열교환기에서 응축된 냉매를 팽창하는 실외팽창밸브와, 실외열교환기에 구비되어 실외열교환기의 배관온도를 측정하는 실외배관온도센서와, 실외배관온도센서가 측정한 배관 온도, 압축기의 운전속도 및 실외팽창밸브의 개도로부터 난방운전에서 제상운전으로 전환하는 제어부를 포함한다.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 공기조화기의 제어방법은, 절환부가 압축기에서 토출된 냉매를 실내열교환기로 안내하여 난방운전을 수행하는 단계와, 실외배관온도센서가 측정한 배관 온도, 압축기의 운전속도 및 실외팽창밸브의 개도로부터 난방운전에서 제상운전으로 전환하는 단계와, 절환부가 압축기에서 토출된 냉매를 실외열교환기로 안내하여 제상운전을 수행하는 단계를 포함한다.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 공기조화기 및 그 제어방법에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.

첫째,　실외열교환기에 성애가 발생하지 않았으나 제상운전으로 오진입하는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

둘째,　실외열교환기의 배관온도 측정뿐만 아니라 압축기의 운전속도 및 실외팽창밸브의 개도를 통하여 제상운전 진입여부를 판단하여 압축기의 운전속도 감소 또는 냉매 누설 등으로 인한 제상운전 오진입을 방지할 수 있는 장점도 있다.

셋째,　제상운전 오진입 판단시 일정시간 대기 후 제상운전 진입여부를 다시 판단하여 제상운전 진입 여부 판단의 정확성을 높일 수 있는 장점도 있다.

넷째, 제상운전으로의 오진입을 방지하여 일관된 난방 성능을 유지하고 효율을 높일 수 있는 장점도 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화기의 난방운전시 냉매 흐름이 도시된 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화기에 대한 블럭도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화기의 제어방법에 대한 순서도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화기의 제상운전시 냉매 흐름이 도시된 구성도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 공기조화기 및 그 제어방법을 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화기의 난방운전시 냉매 흐름이 도시된 구성도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화기에 대한 블럭도이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화기는, 냉매를 압축하는 압축기(110)와, 실외에 설치되어 실외공기와 냉매를 열교환하는 실외열교환기(120)와, 실내에 설치되어 실내공기와 냉매를 열교환하는 실내열교환기(130)와, 압축기(110)에서 토출된 냉매를 난방운전시 실내열교환기(130)로 안내하고 제상운전시 실외열교환기(120)로 안내하는 절환부(190)와, 난방운전시 실내열교환기(130)에서 응축된 냉매를 팽창하는 실외팽창밸브(140)와, 제상운전시 실외열교환기(120)에서 응축된 냉매를 팽창하는 실내팽창밸브(150)와, 실외열교환기(120)에 구비되어 실외열교환기(120)의 배관온도를 측정하는 실외배관온도센서(11)를 포함한다.

압축기(110)는 유입되는 저온 저압의 냉매를 고온 고압의 냉매로 압축시킨다. 압축기(110)는 다양한 구조가 적용될 수 있으며, 실린더 및 피스톤을 이용한 왕복동 압축기 또는 선회 스크롤 및 고정 스크롤을 이용한 스크롤 압축기일 수 있다. 본 실시예에서 압축기(110)는 스크롤 압축기이다. 압축기(110)는 실시예에 따라 복수로 구비될 수 있다.

압축기(110)는 후술할 제어부(10)에 의하여 운전속도가 제어된다. 압축기(110)의 운전속도는 압축기(110)에 포함된 냉매를 압축하기 위하여 회전력을 발생하는 모터(미도시)의 회전속도로서, 주파수 단위로 나타낼 수 있다. 압축기(110)의 운전속도는 압축기(110)의 압축능력과 비례한다.

압축기(110)는, 난방운전시 실외열교환기(120)에서 증발된 냉매가 유입되거나 제상운전시 실내열교환기(130)에서 증발된 냉매가 유입된다.

본 실시예에서 난방운전은 실내열교환기(130)에서 냉매를 응축하여 실내공기를 가열하는 운전모드이고 제상운전은 실외열교환기(120)에서 냉매를 응축하여 실외열교환기(120)에 발생한 성애를 제거하는 운전모드이다.

제상운전은 난방운전 중 제상조건을 만족하고 제상오진입판단조건을 만족하지 않는 경우 수행된다. 제상조건 및 제상오진입판단조건에 대한 자세한 설명은 후술한다.

기액분리기(160)는 압축기(110)로 유입되는 냉매에서 기상 냉매와 액상 냉매를 분리한다. 기액분리기(160)는 난방운전시 실외열교환기(120)에서 증발된 냉매 또는 제상운전시 실내열교환기(130)에서 증발된 냉매에서 기상 냉매와 액상 냉매를 분리한다. 기액분리기(160)는 절환부(190)와 압축기(110) 사이에 구비된다. 기액분리기(160)에서 분리된 기상 냉매는 압축기(110)로 유입된다.

절환부(190)는 냉난방 절환을 위한 유로 절환 밸브로서, 압축기(110)에서 압축된 냉매를 난방운전시 실내열교환기(130)로 안내하고 제상운전시 실외열교환기(120)로 안내한다.

절환부(190)는 압축기(110) 및 기액분리기(160)와 연결되고, 실내열교환기(130) 및 실외열교환기(120)와 연결된다. 절환부(190)는 난방운전시 압축기(110) 와 실내열교환기(130)를 연결하고, 실외열교환기(120)와 기액분리기(160)를 연결한다. 절환부(190)는 제상운전시 압축기(110) 와 실외열교환기(120)를 연결하고, 실내열교환기(130)와 기액분리기(160)를 연결한다.

절환부(190)는 서로 다른 유로를 연결할 수 있는 다양한 모듈로 구현될 수 있으며 본 실시예에서는 유로 절환을 위한 사방밸브이다. 실시예에 따라 절환부(190)는 4개의 유로를 절환할 수 있는 삼방밸브 2개의 조합 등 다양한 밸브 또는 그 조합으로 구현될 수 있다.

실외열교환기(120)는 실외 공간에 배치되며, 실외열교환기(120)를 통과하는 냉매가 실외공기와 열교환을 한다. 실외열교환기(120)는 난방운전시 냉매를 증발하는 증발기로 작용하고, 제상운전시 냉매를 응축하는 응축기로 작용한다.

실외열교환기(120)는 절환부(190) 및 실외팽창밸브(140)와 연결된다. 난방운전시 실외팽창밸브(140)에서 팽창된 냉매는 실외열교환기(120)로 유입되어 증발된 후 절환부(190)로 유동된다. 제상운전시 압축기(110)에서 압축되어 절환부(190)를 통과한 냉매는 실외열교환기(120)로 유입되어 응축된 후 실외팽창밸브(140)로 유동된다.

실외팽창밸브(140)는 난방운전시 개도가 조절되어 냉매를 팽창하고, 제상운전시 완전 개방되어 냉매를 통과시킨다. 실외팽창밸브(140)는 후술할 제어부(10)에 의하여 개도가 조절된다. 실외팽창밸브(140)는 실외열교환기(120) 및 실내팽창밸브(150)과 연결된다. 실외팽창밸브(140)는 실내열교환기(130)에서 실외열교환기(120)로 유동되는 냉매를 팽창한다. 실외팽창밸브(140)는 제상운전시 실외열교환기(120)로부터 유입되는 냉매를 통과시켜 실내팽창밸브(150)로 안내한다.

실내열교환기(130)는 실내 공간에 배치되며, 실내열교환기(130)를 통과하는 냉매가 실내공기와 열교환을 한다. 실내열교환기(130)는 난방운전시 냉매를 응축하는 응축기로 작용하고, 제상운전시 냉매를 증발하는 증발기로 작용한다.

실내열교환기(130)는 절환부(190) 및 실내팽창밸브(150)와 연결된다. 난방운전시 압축기(110)에서 압축되어 절환부(190)를 통과한 냉매는 실내열교환기(130)로 유입되어 응축된 후 실내팽창밸브(150)로 유동된다. 제상운전시 실내팽창밸브(150)에서 팽창된 냉매는 실내열교환기(130)로 유입되어 증발된 후 절환부(190)로 유동된다.

실내팽창밸브(150)는 난방운전시 완전 개방되어 냉매를 통과시키고, 제상운전시 개도가 조절되어 냉매를 팽창시킨다. 실내팽창밸브(150)는 후술할 제어부(10)에 의하여 개도가 조절된다. 실내팽창밸브(150)는 실내열교환기(130) 및 실외팽창밸브(140)와 연결된다.

실내팽창밸브(150)는 난방운전시 실내열교환기(130)로부터 유입되는 냉매를 통과시켜 실외팽창밸브(140)로 안내한다. 실내팽창밸브(150)는 제상운전시 실외열교환기(120)에서 실내열교환기(130)로 유동되는 냉매를 팽창한다.

실외배관온도센서(11)는 실외열교환기(120)에 구비되어 실외열교환기(120)의 배관온도를 측정한다. 실외배관온도센서(11)는 실외열교환기(120)의 핀, 파이프 또는 배관에 구비될 수 있으며 본 실시예에서는 내부에 냉매가 유동하는 배관에 부착되어 배관의 온도를 측정한다. 실외배관온도센서(11)는 난방운전시 측정된 실외열교환기(120)의 배관온도를 후술할 제어부(10)에 출력한다. 실외배관온도센서(11)가 측정한 실외열교환기(120)의 배관온도로부터 제상조건이 판단된다.

제어부(10)는 절환부(190)를 제어하여 난방운전과 제상운전을 전환한다. 제어부(10)는 부하에 따라 압축기(110)의 운전속도를 제어한다. 제어부(10)는 난방운전시 실외팽창밸브(140)의 개도를 조절하고 제상운전시 실외팽창밸브(140)를 완전 개방한다. 제어부(10)는 난방운전시 실내팽창밸브(150)를 완전 개방하고 제상운전시 실내팽창밸브(150)의 개도를 조절한다.

제어부(10)는 실외배관온도센서(11)가 측정한 배관 온도, 압축기(110)의 운전속도 및 실외팽창밸브(140)의 개도로부터 난방운전에서 제상운전으로 전환한다. 난방운전시 제어부(10)는 실외배관온도센서(11)가 측정한 실외열교환기(120)의 배관온도로부터 제상조건을 만족하는지 판단하고, 압축기(110)의 운전속도 및 실외팽창밸브(140)의 개도로부터 제상오진입판단조건을 만족하는지 판단한다. 이에 대한 자세한 설명은 도 3을 참조하여 후술한다.

이하, 도 1을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화기의 난방운전시 작용을 설명한다.

압축기(110)에서 압축된 냉매는 절환부(190)로 유동된다. 난방운전시 절환부(190)는 압축기(110)와 실내열교환기(130)를 연결하므로, 절환부(190)로 유동된 냉매는 실내열교환기(130)로 유동된다.

절환부(190)에서 실내열교환기(130)로 유동된 냉매는 실내공기와 열교환을 하여 응축된다. 실내열교환기(130)에서 응축된 냉매는 실내팽창밸브(150)로 유동된다. 난방운전시 실내팽창밸브(150)는 완전 개방되므로 냉매는 실내팽창밸브(150)를 바이패스하여 실외팽창밸브(140)로 유동된다.

실외팽창밸브(140)로 유동된 냉매는 팽창되어 실외열교환기(120)로 안내된다. 실외열교환기(120)로 유동된 냉매는 실외공기와 열교환을 하여 증발된다. 실외열교환기(120)에서 증발된 냉매는 절환부(190)로 유동된다.

절환부(190)는 난방운전시 실외열교환기(120)와 기액분리기(160)를 연결하므로, 실외열교환기(120)에서 절환부(190)로 유동된 냉매는 기액분리기(160)로 유동된다. 기액분리기(160)로 유동된 냉매는 기상 냉매와 액상 냉매가 분리된다. 기액분리기(160)에서 분리된 기상 냉매는 압축기(110)로 유입된다.

실외열교환기(120)에 구비된 실외배관온도센서(11)는 실외열교환기(120)의 배관온도를 측정하여 제어부(10)에 출력한다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화기의 제어방법에 대한 순서도이다.

제어부(10)가 난방운전을 수행한다(S210). 제어부(10)는 절환부(190)를 제어하여 압축기(110)에서 토출된 냉매를 실내열교환기(130)로 안내하고, 실외팽창밸브(140)의 개도를 조절하고, 실내팽창밸브(150)를 완전 개방하여 난방운전을 수행한다.

난방운전시 제어부(10)는 압축기(110)의 운전속도와 실외팽창밸브(140)의 개도를 조절하여 난방능력을 조절한다. 난방운전시 실외열교환기(120)에 구비된 실외배관온도센서(11)는 실외열교환기(120)의 배관온도를 측정하여 제어부(10)에 출력한다.

제어부(10)는 제상조건을 만족하는지 판단한다(S220). 본 실시예에서 제상조건은 실외배관온도센서(11)가 측정한 실외열교환기(120)의 배관온도가 기설정된 제상돌입온도보다 낮은 것이다. 실외열교환기(120)에 성애가 발생한 경우 열교환량이 줄어 배관온도가 낮아지므로 실외열교환기(120)의 배관온도가 기설정된 제상돌입온도보다 낮은지 여부를 제상조건으로 한다. 본 실시예에서 제어부(10)는 실외배관온도센서(11)가 측정한 실외열교환기(120)의 배관온도가 기설정된 제상돌입온도보다 낮은지 판단한다.

제어부(10)는 실외배관온도센서(11)가 측정한 실외열교환기(120)의 배관온도가 기설정된 제상돌입온도보다 높은 경우 계속하여 난방운전을 수행하며 제상조건을 만족하는지 판단한다.

제어부(10)는 실외배관온도센서(11)가 측정한 실외열교환기(120)의 배관온도가 기설정된 제상돌입온도보다 낮은 경우 압축기(110)의 운전속도 및 실외팽창밸브(140)의 개도에 의하여 성립되는 제상오진입판단조건을 만족하는지 판단한다(S230).

압축기(110)에서 토출되는 냉매의 온도인 토출온도가 지나치게 높아지는 경우 제어부(10)는 압축기(110)의 운전속도를 낮추게 되고, 압축기(110)의 운전속도가 낮아지면 유량 조절을 위하여 실외팽창밸브(140)의 개도를 낮춘다. 이 후, 실외팽창밸브(140)를 개방하며 압축기(110)의 운전속도를 높이게 되면 배관온도가 기설정된 제상돌입온도보다 낮아지는 현상이 발생하여 실제 실외열교환기(120)에 성애가 발생하지 않아도 제상조건을 만족하는 경우가 발생한다. 상술한 경우 외에도 다른 원인에 의하여 배관온도가 기설정된 제상돌입온도보다 낮아지는 현상이 발생할 수 있다. 따라서, 제어부(10)는 제상조건을 만족하는 경우 바로 제상운전으로 전환하지 않고 제상오진입판단조건을 만족하는지 판단한다.

제상오진입판단조건은 다음과 같다.

제 1 조건: 압축기(110)의 운전속도(f)가 기설정된 운전시간(t) 동안 기설정된 오진입하강속도차(Δfd) 이상으로 하강

제 2 조건: 실외팽창밸브(140)의 개도(p)가 한번에 기설정된 오진입폐쇄개도차(Δpc) 이상으로 닫힘

제 3 조건: 제 2 조건 이후 압축기(110)의 운전속도(f)가 기설정된 오진입상승속도차(Δfu) 이상으로 증가

제 4 조건: 제 2 조건 이후 실외팽창밸브(140)의 개도(p)가 기설정된 오진입개방개도차(Δpo) 이하로 열림

오진입하강속도차(Δfd)는 오진입상승속도차(Δfu)보다 큰 것이 바람직하다. 또한, 오진입폐쇄개도차(Δpc)는 오진입개방개도차(Δpo)보다 작은 것이 바람직하다.

제어부(10)는 상술한 제 1 조건 내지 제 4 조건 중 어느 하나의 조건을 만족하지 않은 경우 제상오진입판단조건을 만족하지 않는다고 판단한다. 제어부(10)는 제 1 조건 내지 제 4 조건을 모두 만족하는 경우 제상오진입판단조건을 만족한다고 판단한다.

제어부(10)는 제상오진입판단조건을 만족하지 않는다고 판단하는 경우 난방운전에서 제상운전으로 전환하여 제상운전을 수행한다(S240). 제어부(10)는 제어부(10)는 절환부(190)를 제어하여 압축기(110)에서 토출된 냉매를 실외열교환기(120)로 안내하고, 실내팽창밸브(150)의 개도를 조절하고, 실외팽창밸브(140)를 완전 개방하여 제상운전을 수행한다.

제상운전에 대한 자세한 설명은 도 4를 참조하여 후술한다.

제어부(10)는 제상오진입판단조건을 만족한다고 판단하는 경우 기설정된 판단보류시간동안 대기(S250)한 후 제상조건을 만족하는지 다시 판단한다. 제상오진입판단조건을 만족하는 경우 실제 실외열교환기(120)에 성애가 발생하지 않아 실외열교환기(120)의 배관온도가 다시 상승할 수 있다. 따라서, 제어부(10)는 난방운전을 계속하여 수행하며 기설정된 판단보류시간동안 대기한 후 실외배관온도센서(11)가 측정한 실외열교환기(120)의 배관온도가 기설정된 제상돌입온도보다 낮은지 다시 판단한다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화기의 제상운전시 냉매 흐름이 도시된 구성도이다.

이하, 도 4를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화기의 제상운전시 작용을 설명한다.

압축기(110)에서 압축된 냉매는 절환부(190)로 유동된다. 제상운전시 절환부(190)는 압축기(110)와 실외열교환기(120)를 연결하므로, 절환부(190)로 유동된 냉매는 실외열교환기(120)로 유동된다.

절환부(190)에서 실외열교환기(120)로 유동된 냉매는 실외공기와 열교환을 하여 응축된다. 이 때, 실외열교환기(120)에 착상된 성애는 녹아져 사라지게 된다.

실외열교환기(120)에서 응축된 냉매는 실외팽창밸브(140)로 유동된다. 제상운전시 실외팽창밸브(140)는 완전 개방되므로 냉매는 실외팽창밸브(140)를 바이패스하여 실내팽창밸브(150)로 유동된다.

실내팽창밸브(150)에서 팽창된 냉매는 실내열교환기(130)로 안내된다. 실내열교환기(130)로 유동된 냉매는 실내공기 열교환을 하여 증발된다. 실내열교환기(130)에서 증발된 냉매는 절환부(190)로 유동된다.

절환부(190)는 제상운전시 실내열교환기(130)와 기액분리기(160)를 연결하므로, 실내열교환기(130)에서 절환부(190)로 유동된 냉매는 기액분리기(160)로 유동된다. 기액분리기(160)로 유동된 냉매는 기상 냉매와 액상 냉매가 분리된다. 기액분리기(160)에서 분리된 기상 냉매는 압축기(110)로 유입된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.

110: 압축기
120: 실외열교환기
130: 실내열교환기
140: 실외팽창밸브
150: 실내팽창밸브
160: 기액분리기
190: 절환부

Claims

냉매를 압축하는 압축기;
실외에 설치되어 실외공기와 냉매를 열교환하는 실외열교환기;
실내에 설치되어 실내공기와 냉매를 열교환하는 실내열교환기;
난방운전시 상기 압축기에서 토출된 냉매를 상기 실내열교환기로 안내하고 제상운전시 상기 압축기에서 토출된 냉매를 상기 실외열교환기로 안내하는 절환부;
상기 난방운전시 상기 실내열교환기에서 응축된 냉매를 팽창하는 실외팽창밸브;
상기 실외열교환기에 구비되어 상기 실외열교환기의 배관온도를 측정하는 실외배관온도센서; 및
상기 실외배관온도센서가 측정한 배관 온도, 상기 압축기의 운전속도 및 상기 실외팽창밸브의 개도로부터 상기 난방운전에서 상기 제상운전으로 전환하는 제어부를 포함하는 공기조화기.
제 1 항에 있어서,
상기 제어부는 상기 실외배관온도가 측정한 배관온도가 기설정된 제상돌입온도보다 낮은 경우 상기 압축기의 운전속도 및 상기 실외팽창밸브의 개도에 의하여 성립되는 제상오진입판단조건을 만족하는지 판단하는 공기조화기.
제 2 항에 있어서,
상기 제상오진입판단조건은,
상기 압축기의 운전속도가 기설정된 운전시간 동안 기설정된 오진입하강속도차 이상으로 하강하는 제 1 조건과,
상기 실외팽창밸브의 개도가 한번에 기설정된 오진입폐쇄개도차 이상으로 닫히는 제 2 조건과,
상기 제 2 조건 이후 상기 압축기의 운전속도가 기설정된 오진입상승속도차 이상으로 증가하는 제 3 조건과,
상기 제 2 조건 이후 상기 실외팽창밸브의 개도가 기설정된 오진입개방개도차 이하로 열리는 제 4 조건인 공기조화기.
제 3 항에 있어서,
상기 제어부는 상기 제 1 조건 내지 상기 제 4 조건 중 어느 하나의 조건을 만족하지 않은 경우 상기 난방운전에서 상기 제상운전으로 전환하는 공기조화기.
제 3 항에 있어서,
상기 제어부는 상기 제 1 조건 내지 상기 제 4 조건을 모두 만족하는 경우 기설정된 판단보류시간 동안 대기한 후 상기 실외배관온도가 측정한 배관온도가 기설정된 제상돌입온도보다 낮은지 다시 판단하는 공기조화기.
냉매를 압축하는 압축기와, 실외에 설치되어 실외공기와 냉매를 열교환하는 실외열교환기와, 실내에 설치되어 실내공기와 냉매를 열교환하는 실내열교환기와, 난방운전시 상기 압축기에서 토출된 냉매를 상기 실내열교환기로 안내하고 제상운전시 상기 압축기에서 토출된 냉매를 상기 실외열교환기로 안내하는 절환부와, 상기 난방운전시 상기 실내열교환기에서 응축된 냉매를 팽창하는 실외팽창밸브를 포함하는 공기조화기의 제어방법에 있어서,
상기 절환부가 상기 압축기에서 토출된 냉매를 상기 실내열교환기로 안내하여 상기 난방운전을 수행하는 단계;
상기 실외배관온도센서가 측정한 배관 온도, 상기 압축기의 운전속도 및 상기 실외팽창밸브의 개도로부터 상기 난방운전에서 상기 제상운전으로 전환하는 단계; 및
상기 절환부가 상기 압축기에서 토출된 냉매를 상기 실외열교환기로 안내하여 상기 제상운전을 수행하는 단계를 포함하는 공기조화기의 제어방법.
제 6 항에 있어서,
상기 실외배관온도가 측정한 배관온도가 기설정된 제상돌입온도보다 낮은 경우 낮은 경우 상기 압축기의 운전속도 및 상기 실외팽창밸브의 개도에 의하여 성립되는 제상오진입판단조건을 만족하는지 판단하는 단계를 더 포함하는 공기조화기의 제어방법.
제 7 항에 있어서,
상기 제상오진입판단조건은,
상기 압축기의 운전속도가 기설정된 운전시간 동안 기설정된 오진입하강속도차 이상으로 하강하는 제 1 조건과,
상기 실외팽창밸브의 개도가 한번에 기설정된 오진입폐쇄개도차 이상으로 닫히는 제 2 조건과,
상기 제 2 조건 이후 상기 압축기의 운전속도가 기설정된 오진입상승속도차 이상으로 증가하는 제 3 조건과,
상기 제 2 조건 이후 상기 실외팽창밸브의 개도가 기설정된 오진입개방개도차 이하로 열리는 제 4 조건인 공기조화기의 제어방법.
제 8 항에 있어서,
상기 제 1 조건 내지 상기 제 4 조건 중 어느 하나의 조건을 만족하지 않은 경우 상기 난방운전에서 상기 제상운전으로 전환하는 공기조화기의 제어방법.
제 8 항에 있어서,
상기 제 1 조건 내지 상기 제 4 조건을 모두 만족하는 경우 기설정된 판단보류시간 동안 대기한 후 상기 실외배관온도가 측정한 배관온도가 기설정된 제상돌입온도보다 낮은지 다시 판단하는 단계를 더 포함하는 공기조화기의 제어방법.