KR20170071462A

KR20170071462A - System for surviving of ship

Info

Publication number: KR20170071462A
Application number: KR1020170073277A
Authority: KR
Inventors: 정지윤; 김순미
Original assignee: 정지윤; 김순미
Priority date: 2017-06-12
Filing date: 2017-06-12
Publication date: 2017-06-23

Abstract

본 발명은 선박의 침몰, 좌초 등의 비상상태 발생시 탑승자의 중, 장기간의 생존을 가능하게 하는 선박의 생존 시스템에 관한 것이다. 그의 구성은; 선박 내부에 설치되는 캡슐 형태의 생존실; 상기 생존실에 산소를 공급하기 위한 산소공급부를 포함하되; 상기 산소공급부는 일단은 상기 생존실 내부 공간에 연결되며, 타단은 상기 선박의 선체 외부에 연결되는 산소공급관; 상기 산소공급관의 타단에는 평상시에는 릴에 감겨 있으며, 상기 선체가 침몰할 경우 상기 릴에서 풀리면서 수면으로 부상할 수 있도록 하는 연장공급관조립체; 상기 연장공급관조립체의 단부에 설치되는 것으로서 부력에 의해 상기 연장공급관조립체의 단부가 수면 위로부터 돌출되도록 하는 부상수단;을 포함하는 것을 특징으로 한다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a survival system of a ship capable of survival of a passenger in the event of an emergency such as sinking or stranding. His composition is; A survival chamber in the form of a capsule installed inside the vessel; And an oxygen supply unit for supplying oxygen to the survival chamber; An oxygen supply pipe having one end connected to the inner space of the survival chamber and the other end connected to the outside of the ship; An extension supply pipe assembly wound around the reel at the other end of the oxygen supply pipe so as to be floated to the water surface while being unwound from the reel when the hull is sunk; And a floating means installed at an end of the extended supply pipe assembly for allowing the end of the extended supply pipe assembly to protrude from above the water surface by buoyancy.

Description

SYSTEM FOR SURVIVING OF SHIP

본 발명은 선박의 안전시스템에 관한 것으로서, 좀 더 상세하게는 선박의 침몰, 좌초 등의 비상상태 발생시 탑승자의 중, 장기간의 생존을 가능하게 하는 선박의 생존 시스템에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a safety system of a ship, and more particularly, to a survival system of a ship capable of survival of an occupant during a long or an emergency in the event of an emergency such as a sinking or stranding of the ship.

선박은 해상에서 발생되는 각종 사고에 의해 좌초 또는 침몰하는 위험을 안고 있다. 이러한 사고 발생시 구조작업이 행해지긴 하지만 해상에서 이루어지는 일이라 순조롭게 진행되기가 어렵고 위험하다. 그래서 구조작업이 지연되어 많은 생명을 잃게 되는 문제가 생기게 된다. Vessels are at risk of stranding or sinking due to various accidents occurring at sea. In case of such an accident, rescue work is done but it is difficult to proceed smoothly and dangerously because it is done at sea. Therefore, there is a problem that the rescue work is delayed and many lives are lost.

종래에 비상사태시 선박으로부터 탈출하는 시스템이 제안되기는 하였다. 국내공개특허 제10-2014-0020970호가 그 예이다. 그러나 정상적으로 행동할 수 있는 탑승자만이 비상시스템을 이용하여 탈출하기 쉬울 뿐, 노약자를 포함하여 장애를 가짐으로써 활동이 어려운 탑승자는 기존의 탈출시스템을 이용하여 자력으로 탈출하기가 매우 어렵다. 그래서 몸이 불편한 사람들은 타인의 자발적 도움 없는 경우에 탈출하지 못하는 상황에 처하게 된다. Conventionally, a system for escape from a ship in an emergency has been proposed. Japanese Patent Laid-Open No. 10-2014-0020970 is an example. However, only passengers who can act normally can easily escape by using the emergency system, and it is very difficult for passengers who have difficulty in operating due to obstacles including the elderly person to escape by using the existing escape system. Therefore, people with uncomfortable bodies are in a situation where they can not escape without the voluntary help of others.

대한민국 공개특허공보 제10-2014-0020970호 (2014.02.19. 공개)Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2014-0020970 (published Feb. 19, 2014)

본 발명은 상술한 문제점 등을 해소 및 이를 감안하여 안출된 것으로서, 해상에서 침몰이나 좌초와 같은 비상사태 발생시 선박 내부의 탑승자가 구조가 이루어질 때까지 선박 내에 중,장기간 생존을 유지할 수 있도록 하기 위한 선박의 생존 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems and the like, and it is an object of the present invention to provide a ship capable of maintaining a long-term survival in a ship until an occupant in the ship is structured in the event of an emergency such as sinking or stranding at sea And to provide a survival system of the present invention.

위의 목적은, 선박 내부에 설치되는 것으로서 비상시 미처 탈출 또는 구조되지 못한 탑승자를 수용할 수 있는 캡슐 형태의 생존실; 상기 생존실에 산소를 공급하기 위한 산소공급부를 포함하되;The above object is accomplished by providing a survival chamber in the form of a capsule which can be accommodated in a vessel and can accommodate an occupant who has not been escaped or rescued in an emergency; And an oxygen supply unit for supplying oxygen to the survival chamber;

상기 산소공급부는 일단은 상기 생존실 내부 공간에 연결되며, 타단은 상기 선박의 선체 외부에 연결되는 산소공급관; 상기 산소공급관의 타단에는 평상시에는 릴에 감겨 있으며, 상기 선체가 침몰할 경우 상기 릴에서 풀리면서 수면으로 부상할 수 있도록 하는 연장공급관조립체; 상기 연장공급관조립체의 단부에 설치되는 것으로서 부력에 의해 상기 연장공급관조립체의 단부가 수면 위로부터 돌출되도록 하는 부상수단;An oxygen supply pipe having one end connected to the inner space of the survival chamber and the other end connected to the outside of the ship; An extension supply pipe assembly wound around the reel at the other end of the oxygen supply pipe so as to be floated to the water surface while being unwound from the reel when the hull is sunk; A floating means installed at an end of the extended supply pipe assembly for causing the end of the extended supply pipe assembly to protrude from the water surface by buoyancy;

을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 생존시스템에 의해 달성된다. The present invention relates to a ship survival system.

본 발명의 다른 특징에 의하면 상기 생존실에는 간이침대, 좌변기, 배설물 저장탱크, 식수, 식량, 조명수단 및 체온유지수단이 비치되어 있다. According to another aspect of the present invention, the survival chamber is provided with a liver bed, a toilet seat, a slurry storage tank, drinking water, food, lighting means and body temperature maintenance means.

본 발명의 또 다른 특징에 의하면, 상기 연장공급관조립체는 복수 개가 선미 또는 선수에 각각 분리 설치될 수 있으며, 상기 연장공급관조립체의 단부는 평상시 수밀캡에 의해 밀폐되어 있으며 구조요원에 의해 수면 위에서 개방될 수 있다. According to another aspect of the present invention, a plurality of the extended supply pipe assemblies can be separately installed to the stern or the bow, and the ends of the extended supply pipe assembly are normally sealed by the watertight cap and opened on the water surface by the structural members .

본 발명의 또 다른 특징에 의하면, 상기 생존실은 선체 내부에 복수 개가 설치되어 있으며 복수 개의 생존실은 전부 또는 일부가 공기를 소통시키기 위한 소통관에 의해 서로 연결되어 있으며, 각 소통관에는 차단밸브가 설치될 수 있다. According to another aspect of the present invention, a plurality of survival chambers are provided inside the hull, and all or a part of the survival chambers are connected to each other by a communication pipe for communicating air, and each communication pipe is provided with a shut- .

본 발명의 또 다른 특징에 의하면, 상기 부상수단은 According to another aspect of the present invention,

상기 연장공급관조립체의 단부에 고정되는 에어튜브; 상기 에어튜브에 공기를 주입하는 공기주입부;를 포함하며;An air tube secured to an end of the extended supply tube assembly; And an air injection unit for injecting air into the air tube;

상기 공기주입부는 외부신호에 의해 토출구가 개방됨으로써 상기 에어튜브 내부에 공기가 분출되도록 하는 압축공기탱크를 포함할 수 있다. The air injection unit may include a compressed air tank for discharging air into the air tube by opening the discharge port by an external signal.

본 발명에 따르면, 탑승자가 선박 내부에 구비되는 생존 캡슐 내에만 들어가 있게 되면 구조작업이 이루어질 때까지 생존을 유지할 수 있는 환경을 제공받을 수 있음으로써 해상에서의 선박사고시에도 인명손실을 최소로 할 수 있는 시스템이 제공된다. According to the present invention, when the passenger is contained in the survival capsule provided inside the ship, the environment where the survival can be maintained until the rescue operation is performed can be provided, so that the loss of life can be minimized even in case of a marine accident A system is provided.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 측부 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 선박의 평면 구성도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 생존실의 설치 구성을 나타내는 평면 구성도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 연장공급관조립체 및 부상수단의 구성도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 선박의 생존 시스템의 가동상태를 나타내는 구성도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 생존실의 측단면 구성도이며, 도 7은 정단면 구성도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 연장공급관조립체의 설치상태 및 그 단면도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 연장공급관조립체의 단부의 사시도이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 연장공급관조립체의 단면도이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 생존실의 구성도이다. 1 is a side view of a ship according to an embodiment of the present invention.
2 is a plan view of a ship according to an embodiment of the present invention.
3 is a plan view showing the installation structure of the survival chamber according to the embodiment of the present invention.
4 is a configuration diagram of an extension pipe assembly and a floating means according to an embodiment of the present invention.
5 is a configuration diagram showing an operating state of a survival system of a ship according to an embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a side sectional view of a living room according to an embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a frontal sectional view.
FIG. 7 is a sectional view of an extension pipe assembly according to an embodiment of the present invention.
Figure 8 is a perspective view of an end of an extension tubing assembly in accordance with an embodiment of the present invention.
9 is a cross-sectional view of an extension tube assembly according to another embodiment of the present invention.
10 is a configuration diagram of a survival chamber according to another embodiment of the present invention.

본 발명에 대해 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같으며, 이와 같은 상세한 설명을 통해서 본 발명의 목적과 구성 및 그에 따른 특징들을 보다 잘 이해할 수 있게 될 것이다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will now be described with reference to the accompanying drawings, wherein like numerals denote like elements.

캡슐 형태의 생존실(1)이 비상시 미처 탈출 또는 구조되지 못한 탑승자를 수용할 수 있도록 선체(S) 내부에 설치된다. 생존실(1)은 수압에 충분히 견딜 수 있는 내압구조로 되어 있으며 출입문을 가진다. 생존자는 사전 안내에 따라 또는 비치된 지침서에 따라 출입문(3)을 열고 생존실(1)로 들어가 구조를 기다릴 수 있다. 생존실(1)은 접근성이 좋은 곳에 설치되어야 하며 사용이 편리하여야 한다. 생존실(1)의 규모는 선박의 규모 및 용도에 따라 결정하기 나름이지만 2 ~ 10인 정도를 수용할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 생존실(1)은 접근성을 위해 도 1 내지 도 2에 도시된 것처럼 선체(S) 내부 여러 곳에 마련될 수 있다. 도시된 바에 의하면 4곳에 설치되고 있다. 특히 선수 또는 선미 등 선박 내부에 고르게 분포되도록 설치된다. The survival chamber 1 in the form of a capsule is installed inside the hull S so as to accommodate an occupant who has not been escaped or structured in an emergency. The survival chamber (1) has a pressure-proof structure that can withstand the water pressure and has a door. Survivors may open the door (3) and enter the survival room (1) and wait for the structure, either in accordance with the prior guidance or according to the instructions provided. The survival room (1) should be installed in a well accessible location and should be easy to use. The size of the survival room (1) depends on the size and purpose of the ship, but it is desirable to accommodate about two to ten people. The survival chamber 1 may be provided in various places inside the hull S as shown in Figs. 1 and 2 for accessibility. It is installed in four places as shown. Especially, it is installed so as to distribute evenly inside the ship such as a bow or stern.

생존실(1)에는 간이침대(5), 좌변기(7), 배설물저장탱크(9), 캐비닛(11), 조명수단(13) 및 체온유지수단이 비치되어 있다(도 6 내지 도 7 참조). 체온유지수단은 의류, 침구류, 석유나 가스히터 등이 될 수 있다. 식수, 식량, 의류, 침구류, 응급의료용품 등이 캐비닛(11)에 비치될 수 있다. The survival room 1 is provided with a crib bed 5, a toilet seat 7, a slurry storage tank 9, a cabinet 11, a lighting means 13 and a body temperature maintenance means (see Figs. 6 to 7) . The body temperature maintaining means may be clothes, bedclothes, oil or gas heaters, and the like. Drinking water, food, clothing, bedding, emergency medical supplies, and the like may be provided in the cabinet 11.

생존실(1) 내부 자체에는 산소호흡기(15)와 같은 임시 공기공급수단이 마련되어 있을 수 있다. 그러나 그에 의해서는 오랜 시간을 견딜 수 없으므로 외부에서 산소를 공급받을 수 있도록 하는 산소공급부가 마련된다. The survival chamber 1 itself may be provided with temporary air supply means such as an oxygen respirator 15. However, since it can not withstand a long time, an oxygen supply unit is provided so that oxygen can be supplied from the outside.

산소공급부는 생존실(1)에 연결되는 산소공급관(17)과 산소공급관(17)의 타단에 연결되는 연장공급관조립체(19)를 포함할 수 있다. 산소공급관(17)의 일단은 생존실(1) 내부 공간에 연결되며, 타단은 선체의 외측부까지 연장된다. 연장공급관조립체(19)는 평상시에는 릴(미도시됨)에 감겨 있으며, 선체가 침몰할 경우 상기 릴에서 풀리면서 수면으로 부상할 수 있도록 되어 있다. 연장공급관조립체(19)는 부상수단을 가진다. 부상수단은 연장공급관조립체(19)의 단부에 설치되는 것으로서 도 4에 도시된 것처럼 부력에 의해 연장공급관조립체(19)의 단부가 수면 위로부터 일정 높이까지 돌출되도록 하는 것이다. The oxygen supply unit may include an oxygen supply pipe 17 connected to the survival chamber 1 and an extended supply pipe assembly 19 connected to the other end of the oxygen supply pipe 17. [ One end of the oxygen supply pipe (17) is connected to the inner space of the survival chamber (1) and the other end extends to the outer side of the hull. The extended supply pipe assembly 19 is normally wound on a reel (not shown), and can float to the water surface while being unwound from the reel when the hull is sunk. The extension pipe assembly 19 has floating means. The floating means is provided at the end of the extended supply pipe assembly 19 so that the end of the extended supply pipe assembly 19 protrudes from the water surface to a predetermined height by buoyancy as shown in FIG.

산소공급관(17)은 선체(S)의 각종 배관과 마찬가지 방법으로 설치된다. 연장공급관조립체(19)는 호스와 같이 가요성으로 되어 있으며 갑판에 설치되는 것이 경제적일 것이다. 연장공급관조립체(19)는 대형 선박의 닻과 같이 선체(S)의 측부를 통해 인출되도록 설치될 수도 있다. The oxygen supply pipe 17 is installed in the same manner as the various piping of the hull (S). The extension pipe assembly 19 is flexible like a hose and it would be economical to install it on a deck. The extension pipe assembly 19 may be provided to be pulled out through the side of the hull S, such as an anchor of a large ship.

본 발명의 또 다른 특징에 의하면, 연장공급관조립체(19)는 복수 개가 선미 또는 선수에 각각 분리 설치될 수 있다. 연장공급관조립체(19)의 단부에는 힌지식으로 개방되는 수밀캡(21)이 설치된다. 연장공급관조립체(19)는 평상시 수밀캡(21)에 의해 밀폐되어 있으며 구조요원에 의해 수면 위에서 개방될 수 있다. 연장공급관조립체(19)가 수면으로부터 떠오르지 못하더라도 이를 통해 물이 침입하지는 아니한다. According to another aspect of the present invention, a plurality of extension supply pipe assemblies 19 may be separately installed at the stern or the bow. At the end of the extension pipe assembly 19, a watertight cap 21 is hingedly opened. The extension pipe assembly 19 is normally closed by a watertight cap 21 and can be opened above the water surface by structural members. Even if the extension pipe assembly 19 can not come out of the water surface, water does not penetrate through it.

선체(S)는 어느 방향으로 전복될지 모르므로 연장공급관조립체(19)는 선체(S)의 여러 방향으로부터 연장될 수 있도록 설치된다. 도 3에 도시된 바에 의하면 선체(S)의 전후좌우에 각각 1개씩 연장공급관조립체(19)가 설치된다. 산소공급관(17)은 이 연장공급관조립체(19)에 연결된다. 연장공급관조립체(19) 내지 산소공급관(17)의 일부가 사고에 의해 파손될 경우에는 곳곳에 설치된 차단밸브(23)가 자동적으로 작동하여 차단됨으로써 물이 연장공급관조립체(19) 및 산소공급관(17)을 통해 생존실(1)로 유입되지 못하도록 할 수 있다. The extension pipe assembly 19 is installed so as to be able to extend from various directions of the hull S because the hull S can not be turned over in any direction. 3, an extension pipe assembly 19 is provided on the front, rear, left and right sides of the hull S, respectively. An oxygen supply tube (17) is connected to this extended supply tube assembly (19). When the extension pipe assembly 19 or the oxygen supply pipe 17 is partially damaged by accident, the shutoff valve 23 provided in some places is automatically operated to shut off the water, so that the water is supplied to the extended supply pipe assembly 19 and the oxygen supply pipe 17, So that it can not be introduced into the survival chamber 1 through the opening.

이하, 도 6 내지 도 10을 참조하여 연장공급관조립체(19)의 구체적인 실시예에 대하여 설명하기로 한다. Hereinafter, a specific embodiment of the extended supply pipe assembly 19 will be described with reference to FIGS. 6 to 10. FIG.

연장공급관조립체(19)는 공기(또는 산소)를 공급하는 공기관(41)을 중심으로 하여 그의 주위에 각종 전선(42,43,44)이 배설될 수 있다(도 6, 도 7, 도 10 참조). 전선(42,43,44)은 생존실(1) 내부에 설치되는 전화기(62)와 연결되어 있는 통신선(42), 생존실(1) 내부에 설치되는 CCTV카메라(63)와 연결되는 영상신호선(43), 생존실(1) 내부에 전력을 공급하기 위한 전력공급선(44)을 포함할 수 있다. 물론 이들 전선(42,43,44)은 선택적으로 구비될 수 있다. 공기관(41)은 환기창(61)에 연결될 수 있다(도 10 참조).The extended supply pipe assembly 19 can be provided with various electric wires 42, 43, and 44 around the air pipe 41 that supplies air (or oxygen) (refer to FIGS. 6, 7, and 10) ). The wires 42, 43 and 44 are connected to a communication line 42 connected to a telephone set 62 provided inside the survival chamber 1, a video signal line 42 connected to a CCTV camera 63 installed inside the survival chamber 1, A power supply line 43 for supplying electric power to the inside of the living room 1, and a power supply line 44 for supplying electric power to the inside of the living room 1. Of course, these wires 42, 43, and 44 may be optionally provided. The air pipe 41 may be connected to the ventilation window 61 (see FIG. 10).

연장공급관조립체(19)의 외피(45)는 외력에 의해 손상되지 않을 정도의 강인한 소재가 사용되어야 하며 방수기능을 가지고 있어야 한다. 공기관(41)과 각종 전선(42,43,44)의 단부에는 커넥터(41a,42a,43a,44a)가 설치되어 구호선박(S')에서 연장되는 구호관(53)과 연결될 수 있을 것이다. 연장공급관조립체(19)의 단부와 구호관의 단부에는 이 방수 커넥터(51,53)가 설치되어 있다(도 8 참조). The shell 45 of the extension pipe assembly 19 should be made of a strong material that is not damaged by an external force and should have a waterproof function. Connectors 41a, 42a, 43a and 44a may be provided at the ends of the air pipe 41 and the various electric wires 42, 43 and 44 so as to be connected to the relief pipe 53 extending from the relief vessel S '. The waterproof connectors 51 and 53 are provided at the end of the extension pipe assembly 19 and at the end of the relief pipe (see FIG. 8).

생존실(1) 내부의 온도는 급격히 떨어지게 될 것이고 따라서 난방수단이 필요하게 될 것인데, 전력공급선(44)을 통해 공급되는 전력은 생존실(1) 내부의 온도를 유지하는데 사용될 수 있다. 이를 위해 생존실(1)에는 전열 난방기구(64)가 설치될 수 있다. 그리고 전력공급선(44)은 조명수단 등 각종 전기장비를 위해 사용될 수 있음은 물론이다. The temperature inside the survival chamber 1 will drop sharply and therefore a heating means will be required and the power supplied through the power supply line 44 can be used to maintain the temperature inside the survival chamber 1. [ To this end, the living room 1 may be provided with an electrothermal heating mechanism 64. And the power supply line 44 may be used for various electrical equipments such as lighting means.

연장공급관조립체(19)는 경우에 따라 공기관(41)과 더불어 식수관(46)이 더 포함될 수 있다(도 9,10 참조). 식수관(46)은 생존실(1)에 마련된 수도꼭지(66)를 통해 생존자에게 식수를 보급하기 위해 마련될 수 있다. The extension pipe assembly 19 may further include a water pipe 46 in addition to the air pipe 41 as occasion demands (see Figs. 9 and 10). The drinking water pipe 46 may be provided to supply drinking water to the survivor through a faucet 66 provided in the survival chamber 1. [

생존실(1)에는 생존자의 호흡에 의해 생성되는 이산화탄소 등 호흡 부산물을 생존실(1) 외부로 배출해내기 위한 배기장치(미도시됨)가 설치될 수 있다. 이 배기장치는 잠수부 또는 잠수함에서 이용되고 있는 원리를 이용하면 될 것이다. The living room 1 may be provided with an exhaust device (not shown) for discharging breathing byproducts such as carbon dioxide generated by the breathing of the survivor to the outside of the living room 1. This exhaust system will be based on the principle used in divers or submarines.

연장공급관조립체(19)는 도 7에 도시된 것처럼 각 생존실(1)로부터 개별적으로 연장 설치될 수도 있으나, 도 8에 도시된 것처럼 복수 개의 생존실(1)에 공통적으로 연결될 수도 있다. The extension pipe assemblies 19 may be separately extended from the respective survival chambers 1 as shown in Fig. 7, but they may be connected to a plurality of survival chambers 1 as shown in Fig.

본 발명의 다른 실시예에 의하면 생존실(1)에는 모니터(67)가 설치되고, 이 모니터(67)는 연장공급관(19)에 부가 설치되는 신호선(47)을 통해 외부의 구조상황을 살펴볼 수 있도록 마련될 수 있다. 이는 구조상황을 보게 함으로써 생존자의 심리를 안정시키기 위하여 마련되는 것이다. According to another embodiment of the present invention, a monitor 67 is provided in the survival chamber 1, and the monitor 67 can observe the external structure through a signal line 47 provided in addition to the extension supply pipe 19 . This is to stabilize the psychological state of the survivor by looking at the situation of the structure.

도 6 내지 도 10에 설명된 연장공급관조립체(19)는 산소공급관(17)에도 그대로 적용되어야 할 것이며 경우에 따라 산소공급관(17)을 포함하는 개념으로 이해되어야 한다. 즉, 산소공급관(17)도 공기관, 통신선, 영상신호선, 전력공급선을 포함하고 있으며, 더 나아가 식수관 등을 포함할 수도 있다. The extended supply pipe assembly 19 described in Figs. 6 to 10 should be applied to the oxygen supply pipe 17 as it is and should be understood as a concept including the oxygen supply pipe 17 as the case may be. That is, the oxygen supply pipe 17 also includes an air pipe, a communication line, a video signal line, and a power supply line, and may further include a drinking water pipe and the like.

본 발명의 실시예에 의하면, 복수 개의 생존실(1)은 전부 또는 일부가 공기를 소통시키기 위한 소통관(25)에 의해 서로 연결되어 있으며, 각 소통관(25)에도 차단밸브(23)가 설치될 수 있다. 이러한 구성에 의하면, 도 5에 도시된 것처럼 여러 개의 연장공급관조립체(19) 중 어느 하나의 연장공급관조립체(19')라도 선체(S)로부터 인출되어 수면 위로 떠오를 수 있다면, 이를 통해 생존실(1) 모두에 산소를 공급할 수 있게 되는 것이다. 연장공급관조립체(19)의 길이는 가능한 길게 하는 것이 유리할 것이다. According to the embodiment of the present invention, all or a part of the survival chambers 1 are connected to each other by a communication pipe 25 for communicating air, and a shutoff valve 23 is also provided in each of the communication pipes 25 Can be installed. 5, if any one of the extended supply pipe assemblies 19 'of the plurality of extended supply pipe assemblies 19 can be taken out of the hull S and floated over the water surface, It is possible to supply oxygen to all of them. It will be advantageous to make the length of the extension pipe assembly 19 as long as possible.

연장공급관조립체(19)의 단부에 고정 설치되는 부상수단이 도 4에 도시되어 있다. The lifting means fixedly attached to the end of the extension pipe assembly 19 is shown in Fig.

부상수단은 연장공급관조립체의 단부에 고정되는 에어튜브(27)와; 에어튜브(27)에 공기를 주입하는 공기주입부를 포함한다. 공기주입부는 외부신호에 의해 토출구가 개방됨으로써 에어튜브(27) 내부에 공기가 분출되도록 하는 압축공기탱크(29)가 될 수 있다. 따라서 평상시 에어튜브(27)는 압착되어 부피가 작게 되어 있으며 비상시에만 팽창하여 수면에 부상할 수 있게 되어 있다. The floating means includes an air tube (27) fixed to an end of the extension pipe assembly; And an air injection unit for injecting air into the air tube 27. The air injection unit may be a compressed air tank 29 for discharging air into the air tube 27 by opening the discharge port by an external signal. Therefore, the air tube 27 is normally compressed to have a small volume, so that it can swell only in an emergency and float on the water surface.

이상에서 설명한 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한 것에 불과하고 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상과 특허청구범위 내에서 이 기술분야의 당해업자에 의하여 다양한 수정과 변형 또는 치환이 이루어질 수 있다 할 것이며, 이는 본 발명의 기술적 범위에 속한다 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention as defined by the appended claims. Substitution can be made, which will be within the technical scope of the present invention.

1 : 생존실 3 : 출입문
5 : 간이침대 7 : 좌변기
11 : 캐비닛 13 : 조명수단
15 : 산소호흡기 17 : 산소공급관
19 : 연장공급관조립체 21 : 수밀캡
23 : 차단밸브 25 : 소통관
27 : 에어튜브 29 : 압축공기탱크
31 : 링(ring) 33 : 바닥프레임
41 : 공기관 42,43,44 : 전선
45 : 식수관 46 : 외피
S : 선체(재난선박) S' : 구호선박1: Living room 3: Door
5: bunk bed 7: toilet seat
11: cabinet 13: lighting means
15: oxygen respirator 17: oxygen supply pipe
19: extension pipe assembly 21: watertight cap
23: shutoff valve 25: communication pipe
27: air tube 29: compressed air tank
31: ring 33: bottom frame
41: air pipe 42, 43, 44:
45: drinking water pipe 46: envelope
S: hull (disaster ship) S ': relief ship

Claims

A survival chamber in the form of a capsule which is installed inside the ship and can accommodate an occupant who has not been escaped or structured in an emergency; And an oxygen supply unit for supplying oxygen to the survival chamber;
An oxygen supply pipe having one end connected to the inner space of the survival chamber and the other end connected to the outside of the ship;
The other end of the oxygen supply pipe is wound on a reel at normal times and is hermetically sealed by a watertight cap so that when the hull is sunk, it can be lifted up to the water surface by being unwound from the reel;
A floating means installed at an end of the extended supply pipe assembly for causing the end of the extended supply pipe assembly to protrude from the water surface by buoyancy;
;
The extended supply pipe assembly is configured such that various electric wires are disposed around the air pipe for supplying air (or oxygen) and the outer skin is covered around the air pipe. Further, drinking water for supplying drinking water to the inside of the living room Further comprising a tube;
Wherein the electric wire further comprises a video signal line connected to a CCTV camera or a monitor installed in the living room;
The extension pipe assembly and the oxygen supply pipe are structured such that water is prevented from flowing into the survival chamber through the extended supply pipe assembly and the oxygen supply pipe by automatically shutting off the shutoff valve installed in some places when a part thereof is damaged by accident A survival system of a ship characterized by.

The method according to claim 1,
A communication line connected to the telephone in the living room;
And a power supply line for supplying power to the inside of the survival chamber.