KR20170069159A - 무접촉식 실린더 이스케이프먼트 - Google Patents

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KR20170069159A KR1020160166769A KR20160166769A KR20170069159A KR 20170069159 A KR20170069159 A KR 20170069159A KR 1020160166769 A KR1020160166769 A KR 1020160166769A KR 20160166769 A KR20160166769 A KR 20160166769A KR 20170069159 A KR20170069159 A KR 20170069159A
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니바록스-파 에스.에이.
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Abstract

자기 실린더 이스케이프먼트 (1) 는, 제 1 디스크 (30) 의 주변에서 액츄에이터들 (6) 을 포함하는 이스케이프 휠 (3) 과 상호협력하는 조절 휠 세트 (5) 를 포함하고, 액츄에이터 각각은 제 1 임펄스 부분 (61) 과 제 2 정지 부분 (62) 을 포함하고, 제 1 임펄스 부분과 제 2 정지 부분은 선회축들에 평행한 자기장들을 발생시키거나 안내하며, 그리고 제 1 디스크 (30) 를 통하여, 조절 휠 세트 (5) 와 일체의 제 2 비자화된 연성 강자성 디스크 (7) 와 인력 작동하도록 배열되며, 메카니즘 (1) 은 제 1 디스크 (30) 바로 아래에 상기 제 1 디스크와 접촉하지 않는 전도성 강자성 플레이트 (8) 를 포함하고, 플레이트 (8) 는 가변 에어갭 (E) 으로 상기 제 2 디스크 (7) 의 주변 (70) 을 무접촉 방식으로 둘러싸는 절취부 (80) 를 포함하며, 상기 플레이트는 액츄에이터 (6), 제 1 디스크 (30), 제 2 디스크 (7), 및 구조물 (34) 을 포함하는 자기 회로를 폐쇄하고, 상기 구조물 (34) 에서 이스케이프 휠 (3) 이 선회하고 그리고 상기 구조물 (34) 은 플레이트 (8) 를 지지한다.

Description

무접촉식 실린더 이스케이프먼트 {CONTACTLESS CYLINDER ESCAPEMENT}
본원은, 토크 공급 수단과 상호협력하도록 배열되고 그리고 이스케이프 휠과 상호협력하는 조절기 휠 세트를 포함하는 타임피스 이스케이프먼트 메카니즘 (timepiece escapement mechanism) 에 관한 것이다.
본원은 또한 이러한 이스케이프먼트 메카니즘을 포함하는 타임피스 무브먼트에 관한 것이다.
본원은 또한 이러한 유형의 적어도 하나의 무브먼트를 포함하는 와치에 관한 것이다.
본원은 타임피스 이스케이프먼트 메카니즘들의 분야, 보다 자세하게는 무접촉식 이스케이프먼트 메카니즘들의 분야에 관한 것이다.
본원은 실린더 이스케이프먼트 메카니즘에 관한 것이다.
Nivarox-FAR S.A 명의의 WO 특허출원 2015/096973 A2 에는 자기 실린더 이스케이프먼트가 개시되어 있고, 원형 자석은 조절 부재와 일체화된다. 하지만, 탄성지지된 밸런스와 동심을 이루는 완벽하게 원형의 자석을 제조하는 것은 어렵다. 더욱이, 탄성지지된 밸런스상의 이러한 자기 요소는 외부장들 (external fields) 에 민감하여, 이러한 외부장들은 와치의 작동과 간섭할 수 있다.
본원은, 외부 자기장들에 대한 민감성을 저감시킴으로써 그리고 제조하기 더 간단하고 그리고 덜 값비싸게 함으로써, 동일한 발명자의 자기 실린더 이스케이프먼트를 개선하는 것이 제안되었다.
이를 위해, 본원은 청구항 1 에 따른 타임피스 이스케이프먼트 메카니즘에 관한 것이다.
본원은 또한 이러한 이스케이프먼트 메카니즘을 포함하는 타임피스 무브먼트에 관한 것이다.
본원은 또한 이러한 유형의 적어도 하나의 무브먼트를 포함하는 와치에 관한 것이다.
본원의 다른 특징들과 장점들은 첨부된 도면들을 참조하여 이하의 상세한 설명을 판독함으로써 명백해질 것이다.
도 1 ~ 도 4 는 본원의 원리를 설명하는 기본적인 빌딩 블록 (elementary building block) 을 형성하는 요소들의 개략적인 사시도들이다.
도 5 및 도 6 은 상기 원리로 형성된 본원에 따른 타임피스 이스케이프먼트 메카니즘의 단면도 및 사시도를 도시한다.
도 7 ~ 도 21 은 다양한 연속적인 작동 단계들을 도시한다.
도 22 는 과도하게 큰 토크를 인가하는 경우, 예를 들어 충격이 가해지는 경우에 본원에 따른 메카니즘에 포함되는 기계식 정지부들의 역할을 하는 것을 도시한다.
도 23 은 이러한 종류의 이스케이프먼트 메카니즘을 또한 포함하는 타임피스 무브먼트를 포함하는 와치를 나타내는 선도이다.
본원은 타임피스 이스케이프먼트 메카니즘들의 분야, 보다 자세하게는 무접촉식 이스케이프먼트 메카니즘들의 분야에 관한 것이다.
기계식 실린더 이스케이프먼트들은 과도한 토크가 가해지는 경우에, 특히 충격이 가해지는 경우에 안전을 보장하는 장점을 갖지만, 이 기계식 실린더 이스케이프먼트들의 높은 마찰 레벨은 이스케이프먼트의 효율을 상당히 악화시킨다.
본 발명은, 자기 반력 시스템에 기초로 하는 국제특허출원 WO 2015/096973 A2 과 동일한 작동 시컨스를 사용하지만 대신 자기 인력 시스템에 기초로 한다.
자기 인력에 기초로 하는 "기초적인 빌딩 블록" 원리는 도 1 내지 도 4 에 도시된다.
도 1 에서는 2 개의 금속 플레이트들 (A, B) 위에 원통형 자석 (M) 을 도시한다. 자석 (M) 은 이 자석이 놓이는 금속 플레이트 (A) 에 대한 자기 인력 (FA) 에 의해 끌어당겨진다.
이러한 자석은 도시하지 않은 외력에 의해서 우측에서 좌측으로, 즉 플레이트 (A) 에서 플레이트 (B) 쪽으로 밀려지고; 화살표 F 는 자석 (M) 이 취하는 경로를 도시한다.
이러한 외력의 작용하에서, 자석 (M) 은 도 2 에 도시된 바와 같이 플레이트 (A) 의 에지 (A1) 에 더 근접하게 슬라이딩 및 이동한다. 플레이트 (A) 의 에지 (A1) 와 플레이트 (B) 의 제 1 에지 (B1) 사이에 매우 넓은 중간 공간 (E) 이 있기 때문에 자석은 더 이상 가지 않고: 자석 (M) 은 "보이드 (void)" 를 인식하고 플레이트 (A) 로 끌어당겨지기 때문에, 중간 공간 (E) 의 보이드를 횡단하지 않는다.
플레이트 (B) 가, 도 3 에 도시된 바와 같이, 플레이트 (B) 의 제 1 에지 (B1) 를 플레이트 (A) 에 더 근접한 제 2 에지 (B2) 로 교체하는 경향을 가진 무브먼트 (T) 에 의해 이동되면, 2 개의 플레이트들 (A, B) 사이의 공간은 자석 (M) 의 관점에서 크게 저감된다.
자석 (M) 은 더 이상 "보이드" 를 인식하지 않고, 그리하여 우측에서 좌측으로의 무브먼트, 플레이트 (A) 에서 플레이트 (B) 로의 무브먼트를 계속하여, 줄어든 너머지 공간 (ER) 을 횡단할 수 있다.
도 4 에서는 플레이트 (B) 위의 자석 (M) 을 도시하고, 이 자석은 자기 인력 (FB) 에 의해 플레이트 (B) 쪽으로 당겨진다.
본원은 토크를 제공하는 수단, 특히 배럴 등과 같은 구동 모터 수단 (2) 과 상호 협력하도록 배열된 타임피스 이스케이프먼트 메카니즘 (1) 에 관한 것이다.
이스케이프먼트 메카니즘 (1) 은 이스케이프 휠 (3) 과 상호 협력하는 조절기 휠 세트 (5) 를 포함한다.
본원에 따라서, 이스케이프먼트 메카니즘 (1) 은 자기 실린더 이스케이프먼트이다. 이스케이프 휠 (3) 은 제 1 디스크 (30) 의 주변에 있는 액츄에이터들 (6) 을 포함한다. 본원의 특정 실시형태에서, 제 1 디스크 (30) 는 연성의 강자성 재료로 제조된다.
액츄에이터들 (6) 각각은 제 1 임펄스 부분 (61) 과 제 2 정지 부분 (62) 을 포함한다. 액츄에이터들 (6) 은 2 가지 방법으로 형성될 수 있는 자기 부분들로 구성되고:
자석으로 형성되고;
또는, 이러한 목적용으로 이용가능한 공간으로 구성되는 영역에 배치된 자석들로부터, 예를 들어 이스케이프 휠의 회전축에 근접하게 자기장들을 위한 가이드들로서 형성되며, 이러한 자기장들은 액츄에이터가 어디에 있기를 원하든지 안내된다.
따라서, 이러한 제 1 임펄스 부분들 (61) 과 제 2 부분들 (62) 은, 자화되거나 또는 자기장의 강자성 전도체들일 수 있으며, 그리고 선회축들에 평행하게 장기장을 각각 안내하도록 배열되며, 또한 제 1 디스크 (30) 를 통하여, 조절기 휠 세트 (5) 와 일체화된 자화되지 않은 제 2 연성의 강자성 디스크 (7) 와 인력 작용을 하도록 배열된다.
이러한 제 1 부분들 (61) 과 제 2 부분들 (62) 을, 이들의 실시형태와는 무관하게, 이하의 설명에서 제 1 자기 부분 (61) 및 제 2 자기 부분 (62) 이라고 한다.
메카니즘 (1) 은 제 1 디스크 (30) 바로 아래에 있으면서 이와 접촉하지 않는 전도성 강자성 플레이트 (8) 를 포함하고, 이 전도성 강자성 플레이트는 가변 에어갭 (E) 과 무접촉 방식으로 제 2 디스크 (7) 의 주변 (70) 을 둘러싸는 절취부 (80) 를 포함한다. 플레이트 (8) 는 액츄에이터 (6), 제 1 디스크 (30), 제 2 디스크 (7) 및 구조물 (34) 을 포함하는 자기 회로를 폐쇄하고, 이 구조물에서 이스케이프 휠 (3) 이 선회하며 그리고 이 구조물은 플레이트 (8) 를 지지한다.
보다 특히, 이스케이프먼트 메카니즘 (1) 은, 토크를 제공하는 이러한 수단의 작용하에서, 제 1 선회축 (D1) 을 중심으로 회전 토크가 가해지는 적어도 하나의 이스케이프 휠 (3) 을 포함하고, 이 회전 토크의 모멘트는 공칭 모멘트 이하이다.
이러한 이스케이프먼트 메카니즘 (1) 은 조절 휠 세트 (5) 와 일체인, 바람직하게는 제 2 실제의 또는 가상의 선회축 (D2) 을 중심으로 선회하도록 장착된 조절 부재 또는 공진기 (4) 를 포함한다. 이러한 조절 부재 또는 공진기 (4) 는 특히 탄성지지된 밸런스 유형 또는 그 유사물이다.
본원에 따라서, 이스케이프먼트 메카니즘 (1) 은 자기 실린더 이스케이프먼트를 형성하고, 도 5 및 도 6 에 도시된 바와 같이, 이스케이프 휠 (3) 은 복수의 이러한 액츄에이터들 (6) 을 포함하며, 이 액츄에이터들은 제 1 디스크 (30) 둘레에 일정하게 이격되고, 이 제 1 디스크는, 특히 비한정적인 방식으로, 연성 강자성 자기장 전도체이며, 이스케이프 휠 (3) 과 일체로 선회한다. 이러한 액츄에이터들 (6) 각각은 자기 부분들을 포함하고 그리고 제 1 디스크 (30) 를 통하여, 조절 휠 세트 (5) 에 포함되고 그리고 이와 일체로 선회하는 적어도 제 2 디스크 (7) 와 인력 작용을 하도록 배열된다.
이러한 제 2 디스크 (7) 는 연성 강자성이지만 자화되지 않는다.
바람직하게는, 도면들에 도시된 비한정적인 실시형태에서, 각각의 액츄에이터 (6) 는 적어도: 임펄스 자석이라고 하는 제 1 자기 부분 (61), 및 정지 자석이라고 하는 제 2 자기 부분 (62) 을 포함하고, 이러한 부분들은 이스케이프 휠 (3) 의 제 1 선회축 (D1) 에 실질적으로 평행하게, 실질적으로 동일한 방향과 동일한 의미 (sense) 의 자기장들을 발생시키거나 안내한다.
보다 특히, 이러한 액츄에이터들 (6) 은 또한 기계식 정지부들 (9) 을 포함한다. 제 1 자기 부분 (61), 제 2 자기 부분 (62) 및 기계식 정지 부재 (9) 는 제 1 선회축 (D1) 에 대하여 실질적으로 동일한 반경에서 서로 따른다.
제 2 디스크 (7) 와 실질적으로 동일한 평면에서, 이스케이프먼트 메카니즘 (1) 은, 제 1 디스크 (30) 바로 아래에 배치되고 그리고 이와 접촉하지 않는 전도성 강자성 플레이트 (8) 를 포함한다. 바람직하게는, 플레이트 (8) 는, 플레이트 (8) 와 디스크 (7) 사이에 에어갭을 제공하도록, 무접촉 방식으로, 제 2 디스크 (7) 의 주변 (70) 을 둘러싸는 절취부 (80) 를 포함한다.
이스케이프 휠 (3) 은 구조물 (34) 의 베어링들 (32, 33) 에서 선회하는 샤프트형 부분 (31) 을 포함한다. 제 1 디스크 (30), 액츄에이터들 (6), 제 2 디스크 (7), 플레이트 (8) 및 구조물 (34) 은, 자기 회로가 도 5 에서 도면부호 B 로 점선으로 개략적으로 도시한 루프로 폐쇄될 수 있도록 상대 배열되어 있다.
액츄에이터들 (6) 이 기계식 정지부들 (9) 을 포함하면, 조절기 휠 세트 (5) 는 상보적인 기계식 정지부를 형성하는 절두형 비강자성 크라운을 포함한다.
본원에 따라서, 제 2 디스크 (7) 는, 플레이트 (8) 와 제 1 주변 영역 (71) 에 근접한 제 2 주변 영역 (72) 사이에 존재하는 제 2 에어갭 (E2) 보다 큰 제 1 에어갭 (E1) 을 플레이트 (8) 와 함께 규정하는 제 1 주변 영역 (71) 을 포함한다. 액츄에이터들 (6), 제 1 에어갭 (E1), 및 제 2 에어갭 (E2) 은, 전술한 기초적인 빌딩 브릭 원리에 따라서, 제 1 자기 부분 (61) 이 제 2 에어갭 (E2) 만을 횡단할 수 있고 그리고 제 1 에어갭 (E1) 에 의해 차단되도록 치수결정된다.
보다 특히, 도면들의 비한정적인 실시형태에 도시된 바와 같이, 제 1 영역 (71) 은 제 2 선회축 (D2) 을 중심으로 제 1 반경 (R1) 의 원통형 섹터이고, 이 제 1 영역은 제 2 반경 (R2) 의 원통형 섹터인 제 2 영역 (72) 과 동축이다.
바람직하지만 비제한적으로, 절두형 크라운 (50) 은 제 1 영역 (71) 과 중첩되고, 이 절두형 크라운의 개구는 제 2 영역 (72) 에 대응한다.
조절 부재 (4) 에는 자석들이 없다.
밸런스 또는 밸런스 스프링을 도시하지 않지만 이스케이프 휠 (3) 과 직접 작동하는 구성품들만을 도시하는 개략도인 도 7 내지 도 21 에 운동역학이 도시되어 있다.
도 7 에서, 시스템의 상태는 다음과 같다: 배럴에 의해 전달된 토크가 가해지는 이스케이프 휠 (3) 은 시계방향으로 회전하지만 여기에서 정지된다. 밸런스는 또한 밸런스 스프링의 복귀 작용하에서 시계방향으로 회전한다.
제 1 액츄에이터 (6) 의 제 1 자기 임펄스 부분 (61) 은, 강자성 플레이트 (8) 의 상류측 부분 (8A) 을 나오도록 이스케이프 휠 (3) 에 의해 가압되기 때문에, 제 1 에어갭 (E1) 에서 제 2 디스크 (7) 의 제 1 영역 (71) 맞은편에서 나타난다.
제 2 자기 정지 부분 (62) 을 형성하는, 동일한 제 1 액츄에이터 (6) 의 최대 넓은 부분은 더 강한 자기력을 가져 강자성 플레이트 (8) 를 나오지 않는다.
이 위치에서, 제 1 자기 임펄스 부분 (61) 은, 이 제 1 자기 임펄스 부분이 관통하고 그리고 제 2 자기 정지 부분 (62) 이 통과하지 않는 최대폭 제 1 에어갭 (E1) 에 있다. 그리하여, 관련 액츄에이터 (6) 는 에어갭 (E) 의 에지에서 정지된다.
도 8 은 시간 임펄스의 시작을 도시하고: 밸런스는 밸런스 스프링의 복귀 토크가 제로인 중립 지점을 통과하며, 제 1 자기 임펄스 부분 (61) 은 제 2 디스크 (7) 의 자기 인력을 통하여 밸런스에 임펄스를 인가하기 시작한다. 이스케이프 휠 (3) 은 여전히 정지되어 있다. 밸런스의 시계방향 무브먼트는 화살표 DB 로 도시된다. 제 2 디스크 (71) 의 제 2 영역 (72) 이 제 1 자기 임펄스 부분 (61) 에 더 근접하게 이동함을 볼 수 있다.
도 9 는 시간 임펄스의 종료를 도시하고: 제 1 자기 임펄스 부분 (61) 은 밸런스를 끌어당기고 그리고 제 2 영역 (72) 및 제 2 에어갭 (E2) 과 상호 협력함으로써 에어갭을 폐쇄하여, 제 2 에어갭 (E2) 을 횡단할 수 있는 제 2 자기 정지 부분 (62) 을 위한 경로까지 개방한다. 이스케이프 휠 (3) 은 여전히 정지되어 있지만 그리하여 시계 방향으로 회전하기 시작한다.
자기 인력을 통한 임펄스 (F1) 는 일정한 힘과 유사하다.
도면들 각각에서, 화살표 DB 및 F 는 밸런스 및 이스케이프 휠 각각에 의해 이미 커버되는 경로를 나타낸다.
도 10 은 밸런스의 진동과 이스케이프 휠의 회전의 시작을 도시하고: 밸런스는 임펄스의 영향하에서 회전하고, 이스케이프 휠 (3) 은 전방으로 이동한다. 에어갭 (E) 을 횡단한 제 1 액츄에이터 (6) 는 이제 제 2 디스크 (70) 상에 중첩되는 반면, 제 2 디스크 (6) 상에 미리 중첩되었던 제 2 액츄에이터 (6) 는 이제 에어갭 (E) 에 근접하지만 제 2 디스크 (7) 와 강자성 플레이트 (8) 의 하류측 부분 (8B) 사이에 나타난다.
도 11 은 임펄스의 영향하에서 밸런스의 회전을 도시하고, 이스케이프 휠 (3) 은 크라운 (50) 내측의 제 2 액츄에이터 (6) 의 제 2 자기 정지 부분 (62) 에 의해 정지되고, 상기 액츄에이터 (8) 의 제 1 자기 임펄스 부분 (61) 은 하류측 부분 (8B) 측에서 제 1 에어갭 (E1) 을 커버한다. 각각의 액츄에이터 (6) 가 종래의 기계식 이스케이프먼트에서 이스케이프 휠 치형부의 액츄에이터와 유사한 부분의 역할을 함을 이해해야 한다.
도 12 는 이스케이프 휠 (3) 이 여전히 정지되어 밸런스의 최대 진폭 (amplitude) 에 대응한다.
도 13 은 이스케이프 휠이 여전히 정지되어 밸런스의 반시계방향 회전을 도시한다.
도 14 는 밸런스의 계속된 반시계방향 회전을 도시하고, 이 밸런스는 제 2 디스크 (7) 의 제 2 영역 (72) 을 제 2 액츄에이터 (6) 에 더 근접하게 이동시키고, 이 제 2 액츄에이터는 하류측 부분 (8B) 쪽으로 횡단하도록 여전히 대기중이다.
도 15 는 제 2 디스크 (7) 의 제 2 영역 (72) 이 제 2 액츄에이터 (6) 의 제 1 자기 임펄스 부분 (61) 에 도달하는 임펄스의 시작 이전의 순간에서의 상황을 도시한다. 이스케이프 휠은 여전히 정지되어 있다.
도 16 은 제 2 액츄에이터 (6) 의 제 1 자기 임펄스 부분 (61) 에 의해 부여된 임펄스의 종료를 도시한다. 이스케이프 휠 (3) 은 회전하기 시작한다.
도 17 은 회전된 후에 정지된 이스케이프 휠 (3) 을 도시한다. 제 2 액츄에이터 (6) 는 제 2 디스크 (7) 와 하류측 부분 (8B) 사이의 통로를 횡단하였고, 이 제 2 액츄에이터는 이제 하류측 부분 위에 위치되며, 제 3 액츄에이터 (6) 는 상류측 부분 (8A) 과 제 2 디스크 (7) 사이의 계면에 나타나며 그리고 정지되고, 이 제 3 액츄에이터의 제 1 자기 임펄스 부분 (61) 만이 에어갭 (E1) 위에 있는 반면, 이 제 3 액츄에이터의 제 2 자기 정지 부분 (62) 은 통과할 수 없다.
도 18 은 이스케이프 휠이 여전히 정지되어 밸런스의 반시계방향 회전의 종료를 도시한다.
도 19 는, 이스케이프 휠이 여전히 정지되어, 제 3 액츄에이터 (6) 에 의해 차단된, 방향 역전 이후에 밸런스의 시계방향 회전을 도시한다.
도 20 은 밸런스의 계속된 시계방향 회전을 도시하고, 제 2 영역 (72) 은 제 3 액츄에이터 (6) 에 더 근접하게 이동하고, 이스케이프 휠 (3) 은 정지된다.
도 21 은 제 3 액츄에이터 (6) 의 제 1 자기 임펄스 부분 (61) 에 의해 부여된 시간 임펄스의 시작을 도시한다. 이스케이프 휠은 다시 정지된다.
도 7 로 복귀함으로써 이 사이클은 계속된다.
상기 매우 개략적인 도면에서, 플레이트의 동일한 각방향 위치에 대하여 임펄스가 정확하게 주어지지 않았지만, 당업자는 이스케이프먼트용 적한합 경로를 동기화시키도록 할 수 있는 방법을 알고 있음이 명백하다.
과도하게 큰 토크가 가해지는 경우에, 도 22 에서는 기계식 정지부들 (9) 및 상보적인 정지부 (50) 의 역할을 도시하여, 이스케이프 휠에 부여된 토크를 흡수한다.
본원은 또한 이러한 이스케이프먼트 메카니즘을 포함하는 타임피스 무브먼트 (100) 에 관한 것이다.
본원은 또한 이러한 유형의 적어도 하나의 무브먼트 (100) 를 포함하는 와치 (200) 에 관한 것이다.
본원에 따른 자기 인력을 사용하는 실린더 이스케이프먼트는, 외부 자기장들에 덜 민감하고 제조하기 더 간단하기 때문에, 자기 반발을 사용하는 실린더 이스케이프먼트에 비하여 진보적인 것으로 나타난다.

Claims (9)

  1. 토크를 제공하는 수단 (2) 과 상호협력하도록 배열된 타임피스 이스케이프먼트 메카니즘 (1) 으로서,
    상기 이스케이프먼트 메카니즘은 상기 토크를 제공하는 수단 (2) 의 작용하에서, 제 1 선회축 (D1) 을 중심으로 하는 공칭 모멘트 이하의 모멘트를 가진 회전 토크가 가해지는 적어도 하나의 이스케이프 휠 (3), 및 제 2 선회축 (D2) 을 중심으로 선회하도록 장착된 조절 휠 세트 (5) 와 일체인 조절 부재 (4) 를 포함하고,
    상기 이스케이프먼트 메카니즘 (1) 은 자기 실린더 이스케이프먼트를 구성하며,
    상기 이스케이프 휠 (3) 은, 제 1 디스크 (30) 의 주변 둘레에 일정하게 이격되어 상기 이스케이프 휠 (3) 과 일체로 선회하는 복수의 액츄에이터들 (6) 을 포함하고,
    상기 액츄에이터들 (6) 각각은 자화되거나 강자성 자기장 전도체 부분들을 포함하고, 그리고 상기 액츄에이터들 각각은 상기 제 1 디스크 (30) 를 통하여 적어도 제 2 디스크 (7) 와 인력 작용하도록 배열되며, 상기 제 2 디스크는 상기 조절 휠 세트 (5) 에 포함되고 그리고 상기 조절 휠 세트와 일체로 선회하고,
    상기 제 2 디스크 (7) 는 연성 강자성이고 자화되지 않으며,
    상기 액츄에이터 (6) 각각은 적어도: 제 1 자기 임펄스 부분 (61) 과 제 2 자기 정지 부분 (62) 을 포함하고, 상기 제 1 자기 임펄스 부분과 상기 제 2 자기 정지 부분은 상기 이스케이프 휠 (3) 의 상기 제 1 선회축 (D1) 에 실질적으로 평행하게, 실질적으로 동일한 방향 및 동일한 의미의 자기장들을 발생시키거나 안내하며,
    상기 이스케이프 메카니즘 (1) 은, 상기 제 2 디스크 (7) 와 실질적으로 동일한 평면에서, 상기 제 1 디스크 (30) 바로 아래에 상기 제 1 디스크와 접촉하지 않고 배치된 전도성 강자성 플레이트 (8) 를 포함하고,
    플레이트 (8) 는 상기 플레이트 (8) 와 상기 제 2 디스크 (7) 사이에 가변 에어갭 (E) 을 제공하도록 상기 제 2 디스크 (7) 의 주변 (70) 을 무접촉 방식으로 둘러싸는 절취부 (80) 를 포함하며,
    상기 플레이트 (8) 는 적어도 하나의 상기 액츄에이터 (6), 상기 제 1 디스크 (30), 상기 제 2 디스크 (7), 및 구조물 (34) 에 의해 형성되는 자기 회로의 폐쇄를 보장하도록 배열되고, 상기 구조물 (34) 에서 상기 이스케이프 휠 (3) 이 선회하고 그리고 상기 구조물 (34) 은 상기 플레이트 (8) 를 지지하며,
    상기 제 2 디스크 (7) 는 상기 플레이트 (8) 와 제 1 주변 영역 (71) 에 인접한 제 2 주변 영역 (72) 사이에 존재하는 제 2 에어갭 (E2) 보다 더 큰 제 1 에어갭 (E1) 을 상기 플레이트 (8) 와 함께 규정하는 제 1 주변 영역 (71) 을 포함하며,
    상기 액츄에이터 (6), 상기 제 1 에어갭 (E1) 및 상기 제 2 에어갭 (E2) 은 제 1 자기 임펄스 부분 (61) 이 상기 제 2 에어갭 (E2) 을 횡단만 할 수 있고 그리고 상기 제 1 에어갭 (E1) 에 의해 차단되도록 치수결정되는 것을 특징으로 하는, 이스케이프먼트 메카니즘 (1).
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 주변 영역 (71) 은 상기 제 2 주변 영역 (72) 과 동축인 상기 제 2 선회축 (D2) 을 중심으로 제 1 반경 (R1) 을 가진 원통형 섹터이고, 상기 제 2 주변 영역은 제 2 반경 (R2) 을 가진 원통형 섹터인 것을 특징으로 하는, 이스케이프먼트 메카니즘 (1).
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 자기 임펄스 부분 (61) 및 상기 제 2 자기 정지 부분 (62) 이후에, 각각의 상기 액츄에이터 (6) 는, 과도하게 큰 토크가 가해지는 경우에, 상기 조절 휠 세트 (5) 에 포함되는 비강자성 절두형 크라운 (50) 과 상호 협력하도록 배열된 기계식 정지부 (9) 를 포함하고, 상기 비강자성 절두형 크라운은 상보적인 기계식 정지부를 형성하는 것을 특징으로 하는, 이스케이프먼트 메카니즘 (1).
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 절두형 크라운 (50) 은 상기 제 1 주변 영역 (71) 상에 중첩되고, 상기 절두형 크라운의 개구는 상기 제 2 영역 (72) 에 대응하는 것을 특징으로 하는, 이스케이프먼트 메카니즘 (1).
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 제 1 자기 임펄스 부분 (61), 상기 제 2 자기 정지 부분 (62) 및 상기 기계식 정지부 (9) 는 상기 제 1 선회축 (D1) 에 대하여 실질적으로 동일한 반경에 차례로 배열되는 것을 특징으로 하는, 이스케이프먼트 메카니즘 (1).
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 조절 부재 (4) 에는 자석들이 없는 것을 특징으로 하는, 이스케이프먼트 메카니즘 (1).
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 디스크 (30) 는 연성의 강자성 재료로 제조되는 것을 특징으로 하는, 이스케이프먼트 메카니즘 (1).
  8. 제 1 항에 따른 이스케이프먼트 메카니즘 (1) 을 포함하는 타임피스 무브먼트 (100).
  9. 제 8 항에 따른 무브먼트 (100) 를 적어도 하나 포함하는 와치 (200).
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