KR20170058730A - Cap for fixing protector of suspension arm and suspension having the same - Google Patents

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KR20170058730A KR1020150162712A KR20150162712A KR20170058730A KR 20170058730 A KR20170058730 A KR 20170058730A KR 1020150162712 A KR1020150162712 A KR 1020150162712A KR 20150162712 A KR20150162712 A KR 20150162712A KR 20170058730 A KR20170058730 A KR 20170058730A
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Abstract

The present invention relates to a cap for fixing a suspension arm protector to prevent flow from occurring from a suspension arm as a suspension arm protector attached to the front of a lower arm in a suspension is being worn. The cap for fixing a suspension arm protector according to the present invention comprises: a body (21) which is formed to cover the outside of the end of a joint bolt (18) fastening a lower arm, an upper arm (11), and a shock absorber (13), in a suspension including the lower arm (12), an upper arm (11), and the shock absorber (13); a grip portion which is formed in the body (21), and is coupled to screw thread formed on the joint bolt (18); and a flange portion (23) which is formed to extend from the lower circumference of the body (21) in a radial direction of the body (21), and is formed to come in contact with the surface of the protector (15).

Description

서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡 및 이를 구비한 서스펜션{CAP FOR FIXING PROTECTOR OF SUSPENSION ARM AND SUSPENSION HAVING THE SAME}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a suspension cap for fixing a suspension arm protector,

본 발명은 차량의 서스펜션에서 로워암에 장착되는 서스펜션 암 프로텍터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 서스펜션에서 로워암의 전방에 부착되는 서스펜션 암 프로텍터가 내구가 진행됨에 따라 상기 서스펜션 암으로부터 유동의 발생을 방지하는 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡 및 이를 구비한 서스펜션에 관한 것이다.[0001] The present invention relates to a suspension arm protector mounted on a lower arm in a suspension of a vehicle, and more particularly to a suspension arm protector attached to a lower arm in a suspension of a vehicle, And a suspension having the suspension cap.

차량의 각 차륜에는 주행시 노면으로부터 발생된 진동이 차량의 실내로 전달되는 것을 차단하기 위한 서스펜션이 장착된다.Each of the wheels of the vehicle is equipped with a suspension for blocking vibrations generated from the road surface during traveling from being transmitted to the vehicle interior.

예컨대, 도 1에는 통상적인 서스펜션 중 하나인 멀티링크식 서스펜션이 도시되어 있다.For example, Figure 1 shows a multi-link suspension, which is one of the conventional suspensions.

상기 서스펜션은 어퍼암(11), 로워암(12), 쇽업저버(13) 및 트레일링암(14) 등을 포함한다.The suspension includes an upper arm 11, a lower arm 12, a shock absorber 13, a trailing arm 14, and the like.

상기 서스펜션은 차량이 주행함에 따라, 노면의 각종 이물질이 상기 서스펜션으로 비산되어 치핑(chipping)현상이 발생되고, 치핑현상에 의해 상기 서스펜션의 각 구성요소에 부식이 발생하는 문제점이 있다.As the vehicle travels, various kinds of foreign substances on the road surface are scattered by the suspension to cause a chipping phenomenon, and corrosion of each component of the suspension occurs due to chipping phenomenon.

이를 해결하기 위해, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 서스펜션에서 가장 노면에 인접한 로워암(12)으로 주행시 노면으로부터 비산된 이물질에 의한 치핑현상을 방지하고자 프로텍터(15)가 부착된다.In order to solve this problem, as shown in FIG. 1, a protector 15 is attached to prevent a chipping phenomenon caused by a foreign object scattered from a road surface when the vehicle is running on a lower arm 12 closest to the road surface in the suspension.

상기 프로텍터(15)는 상기 로워암(12)의 외측에 부착됨으로써, 노면의 이물질이 비산하더라도, 상기 이물질이 상기 로워암(12)과 접촉하는 것을 방지하여, 상기 로워암(12)에서 치핑현상이 발생하는 것을 방지하여, 상기 로워암(12)의 부식을 방지한다.The protector 15 is attached to the outside of the lower arm 12 to prevent the foreign matter from contacting the lower arm 12 even if foreign matter on the road surface is scattered, And prevents the lower arm 12 from being corroded.

한편, 상기 프로텍터(15)는 상기 로워암(12)에 파스너(17)를 이용하여 고정된다. 상기 파스너(17)를 이용하여 상기 로워암(12)과 다른 구성요소를 체결시킬 때, 상기 프로텍터(15)도 함께 체결되도록 하였다.Meanwhile, the protector 15 is fixed to the lower arm 12 using a fastener 17. When the lower arm 12 and other components are fastened using the fastener 17, the protector 15 is fastened together.

그러나, 차량의 내구가 진행됨에 따라, 상기 프로텍터(15)는 상기 로워암(12)으로부터 유동되는 현상이 발생하였고, 상기 유격에 의해 상기 프로텍터(15)와 상기 로워암(12) 사이에서 간섭으로 인한 이음이 발생할 수 있고, 상기 프로텍터(15)와 상기 로워암(12)의 간섭으로 상기 로워암(12)의 도장이 벗겨져 새로운 부식의 원인이 되기도 한다.However, as the durability of the vehicle progresses, the protector 15 is caused to flow from the lower arm 12, and due to the clearance, interference between the protector 15 and the lower arm 12 And interference between the protector 15 and the lower arm 12 may cause the coating of the lower arm 12 to peel off and cause new corrosion.

이를 해소하기 위해서, 상기 프로텍터(15)와 상기 로워암(12) 사이에 파스너(17)를 추가하거나, 상기 로워암(12)과 상기 쇽업저버(13)을 고정시키는 체결볼트(18)가 상기 프로텍터(15)도 함께 체결되도록 할 수도 있다.A fastener 17 may be added between the protector 15 and the lower arm 12 or a fastening bolt 18 for fixing the lower arm 12 and the shock absorber 13 may be provided between the protector 15 and the lower arm 12. [ The protector 15 may also be fastened together.

그러나, 상기 파스너(17)를 추가하기 위해 상기 로워암(12)에 추가로 관통공을 천공하면, 입력하중 과대에 따른 실차 내구에 문제가 생기고, 상기 쇽업저버(13)와 상기 로워암(12)을 체결하는 체결볼트(18)를 상기 프로텍터(15)도 함께 체결하는 경우에는 상기 프로텍터(15)가 파단되는 문제점이 있었다.However, if a through hole is further drilled in the lower arm 12 to add the fastener 17, a problem arises in the actual vehicle running due to excessive input load, and the shock absorber 13 and the lower arm 12 When the fastening bolts 18 for fastening the fastening bolts 18 are fastened together with the protector 15, the protector 15 is broken.

한편, 하기의 선행기술문헌에는, '차량의　서스펜션용　로워암'에 관한 기술이 개시되어 있다.On the other hand, the following prior art document discloses a technique relating to a 'lower arm for suspension of a vehicle'.

KR 10-0903339 B1KR 10-0903339 B1

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 차량의 내구가 진행되더라도 서스펜션의 로워암에 상기 로워암의 치핑을 방지하는 프로텍터가 유동없이 체결된 상태를 유지하도록 하는 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡 및 이를 구비한 서스펜션을 제공하는데 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a suspension arm protector for a suspension arm which can maintain a state in which a protector for preventing chipping of the lower arm is fixed to a lower arm of a suspension, And to provide a cap and a suspension having the same.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡에 따르면, 로워암, 어퍼암과 상기 로워암에 체결되는 쇽업저버를 구비한 서스펜션에서 상기 로워암과 상기 쇽업저버를 체결시키는 체결볼트의 단부에 끼워지고, 상기 로워암의 외측에 부착된 프로텍터를 상기 로워암 쪽으로 탄성지지하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a suspension arm protector fixing cap comprising a lower arm, a lower arm, and a shock absorber coupled to the lower arm, the lower arm being coupled to the shock absorber, And a protector fitted on an end of the tightening bolt and attached to an outer side of the lower arm to elastically support the protector to the lower arm.

상기 고정용 캡은, 상기 체결볼트의 단부 외측을 덮도록 형성되는 바디와, 상기 바디의 내부에 형성되고, 체결볼트에 형성된 나사산에 물어잡는 파지부와, 상기 바디의 하단둘레로부터 상기 바디의 반경방향으로 연장되게 형성되고, 외측둘레가 상기 프로텍터의 표면에 접하도록 형성되는 플랜지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.Wherein the fixing cap includes a body formed to cover the outer side of the end portion of the fastening bolt, a grip portion formed inside the body and adapted to receive a thread formed on the fastening bolt, And a flange portion which is formed to extend in the direction of the protrusion and whose outer circumference is formed so as to be in contact with the surface of the protector.

상기 파지부는 상기 바디의 내측면으로부터 하방으로 연장되고, 하단은 상기 체결볼트의 단부를 향하여 연장되는 것을 특징으로 한다.The grip portion extends downward from the inner side surface of the body and the lower end extends toward the end portion of the fastening bolt.

상기 파지부의 하단은 상향 경상지게 형성되는 것을 특징으로 한다.And the lower end of the gripping part is formed upward.

상기 플랜지부는 상기 바디의 둘레로부터 정해진 각도로 경사지게 연장되는 것을 특징으로 한다.And the flange portion is inclined at a predetermined angle from the periphery of the body.

상기 플랜지부는 상기 바디보다 완만한 각도로 형성되는 것을 특징으로 한다.And the flange portion is formed at a gentle angle with respect to the body.

본 발명에 따른 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡을 구비한 서스펜션은, 로워암과 어퍼암을 구비하고, 상기 로워암이 쇽업저버와 체결되는 차량의 서스펜션에 있어서, 상기 로워암의 외측에 부착되는 프로텍터를 상기 로워암에 밀착된 상태를 유지하기 위해 청구항 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항의 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡을 구비하는 것을 특징으로 한다.A suspension having a suspension arm protector fixing cap according to the present invention includes a lower arm and an upper arm, and the lower arm is coupled to the shock absorber. The suspension includes a protector attached to the outside of the lower arm, And a cap for fixing the suspension arm protector according to any one of claims 1 to 7 for maintaining a state of being in close contact with the lower arm.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡 및 이를 구비한 서스펜션에 따르면, 서스펜션의 로워암에 장착된 프로텍터를 상기 로워암쪽으로 밀착시킴으로써, 차량의 내구가 진행되더라도 상기 프로텍터가 상기 로워암에서 유동하는 것을 방지한다.According to the suspension cap for securing the suspension arm protector and the suspension having the suspension cap of the present invention, the protector mounted on the lower arm of the suspension is brought into close contact with the lower arm so that, even when the endurance of the vehicle progresses, Thereby preventing flow in the lower arm.

내구가 진행되더라도 상기 프로텍터가 상기 로워암에 대하여 유동하지 않기 때문에, 상기 프로텍터와 상기 로워암의 간섭에 의해 상기 로워암의 도장의 벗겨져 부식되는 현상과, 상기 프로텍터와 상기 로워암 사이에서 발생하는 이음이 발생하지 않는다.The protector does not flow to the lower arm even if the durability advances, so that corrosion of the lower arm due to interference between the protector and the lower arm is peeled off and corrosion occurs between the protector and the lower arm .

도 1은 종래기술에 따라 서스펜션의 로워암에 프로텍터가 설치된 상태를 도시한 사시도.
도 2는 종래기술에 따라 로워암에 프로텍터가 설치된 상태를 확대 도시한 정면도.
도 3은 도 2의 요부확대도.
도 4는 본 발명에 따른 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡을 적용하여 서스펜션의 로워암에 프로텍터가 설치된 상태를 도시한 사시도.
도 5는 도 4의 요부확대사시도.
도 6은 도 5의 단면도.1 is a perspective view showing a state where a protector is installed on a lower arm of a suspension according to a related art.
2 is an enlarged front view of a state in which a lower arm is provided with a protector according to a related art;
3 is an enlarged view of the main part of Fig.
4 is a perspective view showing a state where a protector is installed on a lower arm of a suspension by applying a cap for fixing a suspension arm protector according to the present invention.
Fig. 5 is an enlarged perspective view of Fig. 4; Fig.
Fig. 6 is a sectional view of Fig. 5; Fig.

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡 및 이를 구비한 서스펜션에 대하여 자세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a suspension cap for securing a suspension arm protector and a suspension having the suspension cap according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡은, 로워암(12), 어퍼암(11) 및 상기 로워암(12)에 체결되는 쇽업저버(13)를 구비한 차량의 서스펜션에서, 가장 지면에 인접하게 배치된 로워암(12)의 외측에 부착되는 프로텍터(15)를 상기 로워암(12)에 밀착된 상태를 유지하도록 상기 로워암(12)과 상기 쇽업저버(13)를 체결시키는 체결볼트(18)의 단부에 끼워진다.The suspension arm protector fixing cap according to the present invention is characterized in that in a suspension of a vehicle having a lower arm 12, an upper arm 11 and a shock absorber 13 fastened to the lower arm 12, A fastening bolt (not shown) for fastening the lower arm 12 and the shock absorber 13 so as to maintain a state in which the protector 15 attached to the outer side of the lower arm 12 is kept in close contact with the lower arm 12 18).

상기 프로텍터(15)는 상기 서스펜션을 구성하는 구성요소 중에서 가장 노면에 인접한 로워암(12)의 외측에 부착되어, 상기 노면으로부터 비산된 이물질로 인하여 로워암(12)의 표면에서 치핑현상이 발생하는 것을 방지하는데, 내구가 진행됨에 따라 상기 프로텍터(15)가 상기 로워암(12)에 대하여 유동이 발생하여, 이음을 발생시키고, 상기 로워암(12)의 도장을 손상시키는 데, 본 발명에 따른 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡을 상기 체결볼트(18)의 단부에 끼움으로써, 상기 프로텍터(15)가 로워암(12)으로부터 유동되는 것을 방지하도록 한다.The protector 15 is attached to the outer side of the lower arm 12 closest to the road surface among the constituent elements of the suspension so that a chipping phenomenon occurs on the surface of the lower arm 12 due to foreign matter scattered from the road surface As the durability progresses, the protector 15 is caused to flow to the lower arm 12 to generate a joint, which damages the painting of the lower arm 12. According to the present invention, The protector 15 is prevented from flowing from the lower arm 12 by inserting the suspension arm protector securing cap into the end of the securing bolt 18. [

이를 위해서, 본 발명에 따른 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡(20)은 상기 체결볼트(18)의 끼워지면, 상기 프로텍터(15)를 상기 로워암(12)쪽으로 탄성지지하는 것으로서, 상기 체결볼트(18)의 단부를 커버하는 바디(21)와, 상기 체결볼트(18)의 단부를 물어잡는 파지부(22)와, 상기 프로텍터(15)의 표면에 밀착되는 플랜지부(23)를 포함한다.For this purpose, the suspension arm protector fixing cap 20 according to the present invention elastically supports the protector 15 toward the lower arm 12 when the fastening bolt 18 is fitted, and the fastening bolt 18 And a flange 23 tightly attached to the surface of the protector 15. The flange 23 is formed of a synthetic resin or a synthetic resin.

바디(21)는 서스펜션의 로워암(12)과 쇽업저버(13)를 서로 체결시키는 체결볼트(18)의 단부 외측을 덮도록 형성된다. 상기 바디(21)는 U자를 뒤집은 형태로 형성되고, 상기 체결볼트(18)의 단부와 이격된 위치에서 상기 체결볼트(18)의 단부를 덮도록 형성된다.The body 21 is formed so as to cover the end portion of the fastening bolt 18 for fastening the lower arm 12 of the suspension and the shock absorber 13 to each other. The body 21 is formed so as to cover the end portion of the fastening bolt 18 at a position spaced apart from the end of the fastening bolt 18.

파지부(22)는 상기 바디(21)의 내측면에서 하방으로 연장되게 형성되어, 상기 체결볼트(18)에 형성된 나사산을 물어잡는다. The grip portion 22 is formed to extend downward from the inner surface of the body 21, and catches the thread formed in the fastening bolt 18.

상기 파지부(22)는 상기 바디(21)의 내측면으로부터 하방으로 연장되어, 상기 체결볼트(18)의 단부를 감싸도록 형성된다.The grip portion 22 extends downward from the inner surface of the body 21 and is formed to surround the end portion of the fastening bolt 18. [

상기 파지부(22)의 하단은 상기 체결볼트(18)를 향하여 연장되게 형성됨으로써, 상기 체결볼트(18)를 물어잡을 수 있다.The lower end of the grip portion 22 is formed to extend toward the fastening bolt 18, so that the fastening bolt 18 can be caught and held.

특히, 상기 파지부(22)의 하단은 상향 경사지게 연장됨으로써, 상기 바디(21)가 상기 체결볼트(18)로부터 이탈되지 않도록 한다. Particularly, the lower end of the grip portion 22 is extended upward to prevent the body 21 from being detached from the fastening bolt 18.

플랜지부(23)는 상기 바디(21)의 하단 둘레로부터 상기 바디(21)의 반경방향으로 연장되게 형성된다. 상기 플랜지부(23)의 외측둘레는 서스펜션의 프로텍터(15)의 표면에 접한다The flange portion 23 is formed to extend in the radial direction of the body 21 from the lower end of the body 21. The outer periphery of the flange portion 23 is in contact with the surface of the protector 15 of the suspension

여기서, 상기 플랜지부(23)는 상기 바디(21)로부터 연장될 때, 정해진 각도로 경사지게 연장되도록 한다. Here, when the flange portion 23 is extended from the body 21, the flange portion 23 is inclined at a predetermined angle.

특히, 상기 플랜지부(23)는 상기 바디(21)보다 완만한 각도로 형성되는 것이 바람직하다. 상기 플랜지부(23)가 상기 바디(21)보다 완만한 각도로 형성되어 있어서, 상기 고정용 캡(20)이 상기 체결볼트(18)의 단부를 물어잡고 있을 때, 상기 프로텍터(15)를 상기 로워암(12)으로 밀착되도록 탄성지지한다.Particularly, it is preferable that the flange portion 23 is formed at a gentle angle with respect to the body 21. The flange 23 is formed at a gentle angle with respect to the body 21 so that when the fixing cap 20 is holding the end of the fastening bolt 18, And is elastically supported so as to come into close contact with the lower arm 12.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡의 작용에 대하여 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the suspension arm protector fixing cap according to the present invention will be described.

본 발명에 따른 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡(20)은 차량의 서스펜션에서 로워암(12)과 쇽업저버(13)를 체결시키는 체결볼트(18)의 단부에 끼워짐으로써, 프로텍터(15)가 상기 로워암(12)에 밀착된 상태를 유지하도록 하여, 상기 프로텍터(15)의 유동을 방지한다.The suspension arm protector fixing cap 20 according to the present invention is fitted to the end portion of the tightening bolt 18 for fastening the lower arm 12 and the shock absorber 13 at the suspension of the vehicle, So that the protector 15 can be prevented from flowing.

상기 서스펜션의 조립이 완료되면, 상기 로워암(12)과 상기 쇽업저버(13)를 체결시키는 체결볼트(18)의 단부는 로워암(12)의 전방으로 노출된 상태가 되고, 상기 로워암(12)에는 복수의 파스너(17)를 이용하여 프로텍터(15)가 부착된 상태이다. When the suspension assembly is completed, the end of the fastening bolt 18 for fastening the lower arm 12 and the shock absorber 13 is exposed to the front of the lower arm 12, 12 are in a state in which the protector 15 is attached using a plurality of fasteners 17.

이 상태에서 본 발명에 따른 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡(20)을 상기 체결볼트(18)의 단부에 끼워주기만 하면, 상기 프로텍터(15)가 내구가 진행됨에 따라 상기 로워암(12)에 대하여 유동하는 것을 방지할 수 있다.In this state, the suspension arm protector fixing cap 20 according to the present invention is fitted into the end portion of the fastening bolt 18, so that the protector 15 can move with respect to the lower arm 12 Can be prevented.

즉, 상기 고정용 캡(20)을 체결볼트(18)의 단부에 끼우면, 상기 파지부(22)는 상기 체결볼트(18)의 단부에 형성된 나사산을 물어잡게 된다. 특히, 상기 파지부(22)의 단부는 상기 고정용 캡(20)이 상기 체결볼트(18)에 끼워지는 방향과 반대방향(도 6에서 상부 방향)으로 경사지게 형성되어 있기 때문에 상기 고정용 캡(20)이 상기 체결볼트(18)에 용이하게 끼워질 수 있으나, 분리는 용이하지 않은 구조이다.That is, when the fixing cap 20 is inserted into the end of the fastening bolt 18, the fastening bolt 18 bites the thread formed at the end of the fastening bolt 18. Particularly, since the end portion of the grip portion 22 is formed to be inclined in a direction opposite to the direction in which the fixing cap 20 is fitted to the fastening bolt 18 (upward direction in FIG. 6), the fixing cap 20 20 can be easily fitted into the fastening bolts 18, but the structure is not easy to separate.

상기 고정용 캡(20)을 상기 체결볼트(18)의 끼우면, 상기 파지부(22)에 의해 고정캡(20)이 상기 체결볼트(18)에 끼워진 상태를 유지할 수 있고, 서로 경사지게 연결된 상기 바디(21)와 상기 플랜지부(23)에 의해 상기 프로텍터(15)를 상기 로워암(12)쪽으로 밀착시킨다. When the fastening bolt 18 is inserted into the fastening cap 20, the fastening bolt 18 can be held by the fastening portion 22 by the fastening portion 22, The protector 15 is brought into close contact with the lower arm 12 by the flange portion 21 and the flange portion 23.

따라서, 차량의 내부가 진행되더라도, 상기 플랜지부(23)가 상기 프로텍터(15)를 상기 로워암(12)으로 밀착된 상태를 유지하므로, 상기 프로텍터(15)가 상기 로워암(12)에 대하여 유동이 발생하는 것을 방지할 수 있다.Therefore, even if the interior of the vehicle is advanced, the flange 23 maintains the protector 15 in close contact with the lower arm 12, so that the protector 15 is prevented from moving relative to the lower arm 12 Flow can be prevented from occurring.

11 : 어퍼암
12 : 로워암
13 : 쇽업저버
14 : 트레일링암
15 : 프로텍터
17 : 파스너
18 : 체결볼트
20 : 캡
21 : 바디
22 : 파지부
23 : 플랜지부11: Upper arm
12: Lower arm
13: Shock absorber
14: Trail Ring
15: Protector
17: fastener
18: fastening bolt
20: Cap
21: Body
22:
23: flange portion

Claims (7)

로워암, 어퍼암과 상기 로워암에 체결되는 쇽업저버를 구비한 서스펜션에서 상기 로워암과 상기 쇽업저버를 체결시키는 체결볼트의 단부에 끼워지고, 상기 로워암의 외측에 부착된 프로텍터를 상기 로워암 쪽으로 탄성지지하는 것을 특징으로 하는 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡.
And a shock absorber coupled to the upper arm and the lower arm. The protector is attached to an outer end of the lower bolt to fasten the lower arm to the shock absorber. Wherein the elastic member is elastically supported by the elastic member.
제1항에 있어서,
상기 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡은,
상기 체결볼트의 단부 외측을 덮도록 형성되는 바디와,
상기 바디의 내부에 형성되고, 체결볼트에 형성된 나사산에 물어잡는 파지부와,
상기 바디의 하단둘레로부터 상기 바디의 반경방향으로 연장되게 형성되고, 외측둘레가 상기 프로텍터의 표면에 접하도록 형성되는 플랜지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡.
The method according to claim 1,
The suspension arm protector fixing cap may include:
A body formed to cover an outer side of the end of the fastening bolt,
A grasping portion formed inside the body and engaged with the thread formed on the fastening bolt,
And a flange portion formed to extend from the lower end of the body in a radial direction of the body, the flange portion having an outer periphery formed to contact the surface of the protector.
제2항에 있어서,
상기 파지부는 상기 바디의 내측면으로부터 하방으로 연장되고, 하단은 상기 체결볼트의 단부를 향하여 연장되는 것을 특징으로 하는 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡.
3. The method of claim 2,
Wherein the grip portion extends downward from the inner surface of the body and the lower end extends toward the end of the fastening bolt.
제3항에 있어서,
상기 파지부의 하단은 상향 경상지게 형성되는 것을 특징으로 하는 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡.
The method of claim 3,
And a lower end of the grip portion is formed upward in a vertical direction.
제2항에 있어서,
상기 플랜지부는 상기 바디의 둘레로부터 정해진 각도로 경사지게 연장되는 것을 특징으로 하는 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡.
3. The method of claim 2,
Wherein the flange portion extends obliquely at a predetermined angle from the periphery of the body.
제5항에 있어서,
상기 플랜지부는 상기 바디보다 완만한 각도로 형성되는 것을 특징으로 하는 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡.
6. The method of claim 5,
Wherein the flange portion is formed at a gentle angle with respect to the body.
로워암과 어퍼암을 구비하고, 상기 로워암이 쇽업저버와 체결되는 차량의 서스펜션에 있어서,
상기 로워암의 외측에 부착되는 프로텍터를 상기 로워암에 밀착된 상태를 유지하기 위해 청구항 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항의 서스펜션 암 프로텍터 고정용 캡을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량의 서스펜션.A suspension of a vehicle having a lower arm and an upper arm, wherein the lower arm is engaged with a shock absorber,
The suspension of a vehicle according to any one of claims 1 to 7, further comprising a cap for fixing the suspension arm protector according to any one of claims 1 to 7 to maintain the protector attached to the outside of the lower arm in close contact with the lower arm.
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