KR20170052305A - Steering assembly for tractor with horn switch - Google Patents

Steering assembly for tractor with horn switch

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KR20170052305A
KR20170052305A KR1020150154601A KR20150154601A KR20170052305A KR 20170052305 A KR20170052305 A KR 20170052305A KR 1020150154601 A KR1020150154601 A KR 1020150154601A KR 20150154601 A KR20150154601 A KR 20150154601A KR 20170052305 A KR20170052305 A KR 20170052305A
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박인현
박동균
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대동공업주식회사
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    • A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B69/00—Steering of agricultural machines or implements; Guiding agricultural machines or implements on a desired track
    • A01B69/003—Steering or guiding of machines or implements pushed or pulled by or mounted on agricultural vehicles such as tractors, e.g. by lateral shifting of the towing connection
    • A01B69/006—Steering or guiding of machines or implements pushed or pulled by or mounted on agricultural vehicles such as tractors, e.g. by lateral shifting of the towing connection derived from the steering of the tractor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B62D1/046—Adaptations on rotatable parts of the steering wheel for accommodation of switches

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Abstract

The present invention relates to a lamp tool power connecting device of an agricultural work vehicle having a separable cover of a moving portion, and an agricultural work vehicle having the same. The lamp tool power connecting device according to an embodiment of the present invention includes: a hinge bracket installed to have a pair of the left and right in the moving portion on the side of a device body and having a slit formed therein; a connection terminal installed on one surface of the hinge bracket and electrically connected to a main power supply on the side of the device body; and a hinge body provided in a cover of the moving portion, assembled in the slit of the hinge bracket, and when assembled, electrically connecting between the connection terminal and the lamp tool on the front of the cover of the moving portion. Accordingly, the present invention can simply assembly a horn switch to a boss portion of a steering wheel.

Description

혼 스위치를 구비한 트랙터용 스티어링 어셈블리{STEERING ASSEMBLY FOR TRACTOR WITH HORN SWITCH}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a steering assembly for a tractor having a horn switch,

본 발명은 트랙터용 스티어링 어셈블리에 관한 것으로, 상세하게는 스티어링 휠의 중앙 보스부에 혼 스위치를 내장한 트랙터용 스티어링 어셈블리에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a steering assembly for a tractor, and more particularly, to a steering assembly for a tractor that incorporates a horn switch in a central boss portion of the steering wheel.

　　

일반적으로 차량의 운전석에 설치되는 스티어링 휠은 차량 진행의 방향을 조절하는 것으로, 그 구조를 살펴보면 휠 보스(Wheel boss)와 경적 캡(Horn cap)으로 크게 구분된다.Generally, a steering wheel installed in a driver's seat of a vehicle adjusts the direction of the vehicle progress. The structure of the steering wheel is broadly divided into a wheel boss and a horn cap.

휠 보스는 스티어링 샤프트가 연결되는 부분으로서 조향을 위한 회전력을 상기 스티어링 샤프트에 전달하는 역할을 하며, 경적 캡은 경적음을 울리기 위해 판 스프링을 이용하여 전선으로 연결되어 있는데, 이 경적 캡은 대략 4 ~ 5 개의 후크를 매개로 상기 휠 보스에 연결되어 있다.The wheel boss is a portion to which the steering shaft is connected, and serves to transmit a rotational force for steering to the steering shaft. The horn cap is connected by a wire using a leaf spring to sound a horn, And is connected to the wheel boss through five hooks.

즉 도 1에 도시된 바와 같이, 종래 경적 캡의 결합구조를 살펴보면, 스티어링 샤프트(102)는 컬럼 커버(101)에 둘러싸여 스티어링 휠 보스(104)에 연결되고, 스티어링 휠 보스(104)의 후크부(107)에 경적 캡(103)의 후크(106)가 삽입 결합되되, 경적 캡(103)과 경적 판(105)은 커넥터(111)와 전선을 매개로 연결되어 있다.1, the steering shaft 102 is connected to the steering wheel boss 104 surrounded by the column cover 101, and is connected to the hook portion 104 of the steering wheel boss 104, The horn 106 of the horn cap 103 is inserted into the horn 107 and the horn cap 103 and the horn 105 are connected to the connector 111 via the electric wire.

그러나 종래 이와 같은 경적 캡의 결합구조는, 경적의 작동을 위해 2 개의 커넥터(111) 단자를 연결한 후, 경적 캡(103)을 스티어링 휠 보스(104)에 장착하여야 하기 때문에 조립이 번거롭다는 문제가 있다.However, in the conventional coupling structure of the horn cap, since the horn cap 103 must be attached to the steering wheel boss 104 after connecting the two connectors 111 for the operation of the horn, the assembly is troublesome there is a problem.

또한, 커넥터(111)를 고정하기 위한 별도의 구조가 필요할 뿐만 아니라, 커넥터(111)의 잦은 이탈로 주행 시 스티어링 휠 보스(104) 내부에서 소음이 발생되는 문제가 있다.In addition, a separate structure for fixing the connector 111 is required, and noise is generated inside the steering wheel boss 104 when the connector 111 is frequently disconnected.

대한민국공개특허 제2001-0092847호(공개일 2001. 10. 27)Korean Patent Publication No. 2001-0092847 (published on October 27, 2001)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 복잡한 전선이나 커넥터를 이용하지 않으면서 혼 스위치를 스티어링 휠의 보스부에 간편하게 조립할 수 있는 구조의 혼 스위치를 구비한 트랙터용 스티어링 어셈블리를 제공하고자 하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a steering assembly for a tractor having a horn switch capable of easily assembling a horn switch to a boss portion of a steering wheel without using a complicated electric wire or a connector.

과제의 해결 수단으로서 본 발명의 일 측면에 따르면, According to an aspect of the present invention,

앞 바퀴에 회전 조향력을 전달하는 트랙터용 스티어링 어셈블리로서,A steering assembly for a tractor for transmitting rotary steering force to a front wheel,

림부와, 실장공간 및 샤프트 장착부가 형성된 중앙 보스부와, 상기 림부와 중앙 보스부를 연결하는 다수의 스포크로 구성된 스티어링 휠;A center boss portion formed with a rim portion, a mounting space and a shaft mounting portion, and a plurality of spokes connecting the rim portion and the center boss portion;

상기 샤프트 장착부에 스플라인 연결되고, 상기 스티어링 휠과 함께 회전운동을 하는 스티어링 샤프트;A steering shaft splined to the shaft mounting portion and rotating together with the steering wheel;

상기 스티어링 샤프트를 둘러싸며, 스티어링 샤프트의 회전운동을 지지하는 스티어링 컬럼;A steering column surrounding the steering shaft and supporting a rotational motion of the steering shaft;

상기 스티어링 휠의 중앙 보스부의 실장공간에 위치하도록 상기 스티어링 컬럼 상단에 설치되는 혼 스위치;A horn switch installed at an upper end of the steering column so as to be positioned in a mounting space of a central boss portion of the steering wheel;

원호방향으로 이격 배열되는 복수의 작동편을 일체로 구비하며, 상기 작동편 하단이 상기 혼 스위치의 상부 가압면과 접하거나 마주하도록 상기 혼 스위치 상부의 중앙 보스부에 조립되는 스티어링 휠 캡;A steering wheel cap integrally provided with a plurality of operating pieces arranged to be spaced in a circular arc direction and assembled to a central boss portion of the upper portion of the horn switch so that the lower end of the operating piece abuts or faces the upper pressing surface of the horn switch;

상기 혼 스위치와 스티어링 휠 캡 사이에 위치하며, 상기 스티어링 휠 캡을 혼 스위치로부터 이격시키는 방향으로 복원력을 발생하는 스프링;을 포함하는 혼 스위치를 구비한 트랙터용 스티어링 어셈블리를 제공한다.And a spring disposed between the horn switch and the steering wheel cap for generating a restoring force in a direction that separates the steering wheel cap from the horn switch.

이때, 상기 중앙 보스부의 높이 방향 중앙에 판상의 스프링 지지구가 가로로 배치되며, 상기 스프링 지지구에 의해 상기 중앙 보스부의 실장공간이 혼 스위치 실장부와 스프링 실장부로 구획될 수 있다.At this time, a plate-shaped spring retainer is disposed horizontally at the center of the center boss portion in the height direction, and the mounting space of the center boss portion is divided by the spring retainer into the horn switch mounting portion and the spring mounting portion.

여기서, 상기 스프링 실장부에 스프링이 실장되고, 상기 혼 스위치 실장부에 위치한 상기 스티어링 컬럼 상단에 혼 스위치가 설치되며, 스티어링 휠 캡의 작동편이 상기 스프링 지지구를 관통하여 상기 혼 스위치 실장부에 위치한 혼 스위치의 상부 가압면과 접하거나 마주하도록 구성될 수 있다.The horn switch is mounted on the horn switch mounting portion of the horn switch mounting portion, and the operating member of the steering wheel cap passes through the spring supporting portion to be located at the horn switch mounting portion And may be configured to abut or face the upper pressing surface of the horn switch.

또한, 상기 스프링 지지구에는 상기 작동편에 대응하여 호형 슬릿이 형성되고, 상기 작동편이 호형 슬릿을 관통하여 혼 스위치 실장부로 연장될 수 있다.The spring retainer may have an arc-shaped slit corresponding to the operating piece, and the operating piece may extend through the arc-shaped slit to the horn-switch mounting portion.

또한, 상기 스프링 지지구를 관통한 작동편의 하단에 걸림턱이 형성됨으로써, 스티어링 휠 캡 조립 후 상기 걸림턱이 상기 슬릿을 관통해 슬릿 주변의 스프링 지지구 하부면에 걸려 고정됨으로써 상기 스프링 반력에도 중앙 보스부로부터 임의 이탈하지 않는다. In addition, since the engaging step is formed at the lower end of the operating piece penetrating the spring support member, the engaging protrusion is engaged with the lower surface of the spring support member around the slit through the slit after assembling the steering wheel cap, Do not leave any part of the boss part.

또한, 상기 스프링 지지구 상면에 스프링의 하단이 접하고, 상기 스프링의 상단은 스티어링 휠 캡의 스프링 조립부에 삽입되어 고정될 수 있다.Further, the lower end of the spring contacts the upper surface of the spring support, and the upper end of the spring can be inserted and fixed to the spring assembly of the steering wheel cap.

바람직하게는, 상기 혼 스위치는, 상기 스티어링 컬럼 상단에 걸려 고정되는 단턱이 형성된 환형의 스위치 본체와; 상기 스위치 본체의 보스 외면부에 상하 운동 가능하게 조립되고, 상기 작동편이 접하거나 마주하는 가압면을 가진 작동플레이트;로 이루어진 구성일 수 있다.Preferably, the horn switch includes: an annular switch body having a stepped portion fixed to an upper end of the steering column; And an operation plate assembled to the outer surface portion of the boss of the switch body so as to be movable up and down and having a pressing surface facing or facing the operating piece.

본 발명의 실시 예에 의하면, 복잡한 전선이나 커넥터를 이용하지 않으면서 혼 스위치를 스티어링 휠의 보스부에 간편하게 조립할 수 있는 구조적인 장점이 있으며, 복잡한 전선이나 커넥터가 필요 없는 단순한 구조로서 조립이 용이하고 대량 생산에 유리하며, 중간 매개체 없이 휠 캡을 눌러 혼 스위치가 작동하므로 사용이 편리하고 오작동의 우려가 없다.According to the embodiment of the present invention, there is a structural merit that the horn switch can be easily assembled to the boss portion of the steering wheel without using a complicated electric wire or a connector, a simple structure requiring no complicated electric wire or connector, It is advantageous for mass production, and the horn switch is operated by pressing the wheel cap without intermediate medium, so it is easy to use and there is no fear of malfunction.

도 1은 종래 스티어링 휠에 경적 캡(horn cap)이 결합되는 구조를 개략 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 혼 스위치를 구비한 트랙터용 스티어링 어셈블리의 주요부 절개 단면도.
도 3은 도 2에 나타난 주요부의 절개 사시도.
도 4는 도 3의 'A'부 상세도.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 혼 스위치를 구비한 트랙터용 스티어링 어셈블리가 실차에 장착되는 모습을 보인 분해 측면도.
도 6은 도 5의 절개 단면도.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 혼 스위치를 구비한 트랙터용 스티어링 어셈블리가 실차에 장착되는 모습을 보인 분해 배면도.
도 8은 도 7의 절개 단면도.1 schematically shows a structure in which a horn cap is coupled to a conventional steering wheel.
FIG. 2 is a cutaway cross-sectional view of a main part of a steering assembly for a tractor with a horn switch according to an embodiment of the present invention; FIG.
Fig. 3 is an exploded perspective view of the main part shown in Fig. 2; Fig.
4 is a detailed view of the portion 'A' of FIG. 3;
FIG. 5 is an exploded side view showing a state in which a steering assembly for a tractor having a horn switch according to an embodiment of the present invention is mounted on a vehicle. FIG.
6 is an incision sectional view of Fig.
FIG. 7 is an exploded rear view showing a state in which a steering assembly for a tractor having a horn switch according to an embodiment of the present invention is mounted on a vehicle. FIG.
8 is an incision sectional view of Fig.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어 공지된 구성에 대해서는 그 상세한 설명은 생략하며, 또한 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 소지가 있는 구성에 대해서도 그 상세한 설명은 생략하기로 한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the description of the present invention, a detailed description of known configurations will be omitted, and a detailed description of configurations that may unnecessarily obscure the gist of the present invention will be omitted.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 혼 스위치를 구비한 트랙터용 스티어링 어셈블리의 주요부 절개 단면도이며, 도 3은 도 2에 나타난 주요부의 절개 사시도이다. 그리고 도 4는 도 3의 'A'부 상세도이다.FIG. 2 is a cutaway cross-sectional view of a main portion of a steering assembly for a tractor with a horn switch according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a cutaway perspective view of the main portion shown in FIG. And FIG. 4 is a detailed view of 'A' of FIG.

또한 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 혼 스위치를 구비한 트랙터용 스티어링 어셈블리가 실차에 장착되는 모습을 보인 분해 측면도이며, 도 6은 도 5의 절개 단면도이다. 그리고 도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 혼 스위치를 구비한 트랙터용 스티어링 어셈블리가 실차에 장착되는 모습을 보인 분해 배면도이며, 도 8은 도 7의 절개 단면도이다.5 is an exploded side view showing a state in which a steering assembly for a tractor having a horn switch according to an embodiment of the present invention is mounted on an actual vehicle, and FIG. 6 is a cross-sectional view of FIG. FIG. 7 is an exploded rear view showing a state in which a steering assembly for a tractor having a horn switch according to an embodiment of the present invention is mounted on an actual vehicle, and FIG. 8 is a cross-sectional view of FIG.

도 2 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 스티어링 어셈블리는, 농용 작업차인 트랙터에 적용되며, 한 쌍의 좌, 우 앞 바퀴에 회전 조향력을 전달하기 위한 것으로서 크게, 스티어링 휠(1), 스티어링 샤프트(2), 스티어링 컬럼(3), 혼 스위치(4), 스티어링 휠 캡(5) 및 스티어링 휠(1)의 중앙 보스부(14)에 내설되는 스프링(6)을 포함한다.2 to 8, the steering assembly according to the embodiment of the present invention is applied to a tractor that is a farm work vehicle, and transmits rotational steering force to a pair of left and right front wheels. The steering assembly includes a steering wheel 1 And a spring 6 installed in the central boss portion 14 of the steering wheel 1. The steering shaft 1 is provided with a steering shaft 2, a steering column 3, a horn switch 4, a steering wheel cap 5,

스티어링 휠(1)은 운전석의 시트 전방에 위치하며, 상기 앞 바퀴 회전을 위한 조향력이 입력된다. 스티어링 휠(1)은 통상 차량에 적용되는 스티어링 휠(1)과 마찬가지로, 림부(10)와 중앙 보스부(14), 림부(10)와 중앙 보스부(14)를 연결하는 다수의 스포크(12)로 구성된다. 이때 상기 중앙 보스부(14)에 소정 체적의 실장부(16, 17)와 샤프트 장착부(19)가 형성된다.The steering wheel 1 is positioned in front of the seat of the driver's seat, and a steering force for the front wheel rotation is inputted. The steering wheel 1 includes a rim portion 10 and a central boss portion 14 and a plurality of spokes 12 that connect the rim portion 10 and the central boss portion 14, ). At this time, the central boss 14 is provided with the mounting portions 16, 17 and the shaft mounting portion 19 of a predetermined volume.

스티어링 샤프트(2)는 운전자에 의한 상기 스티어링 휠(1)의 회전운동에 연동해 회전한다. 이를 위해 스티어링 샤프트(2) 일측 단부는 중앙 보스부(14)의 샤프트 장착부(19)에 스플라인 연결되어 스티어링 휠(1)의 회전력이 스티어링 샤프트(2)에 전달될 수 있으며, 샤프트 장착부(19)를 관통한 스티어링 샤프트(2) 최상단은 록 너트(N, LOCK NUT)를 통해 스티어링 휠(1)에 연결된다. The steering shaft 2 rotates in conjunction with the rotational motion of the steering wheel 1 by the driver. To this end, one end of the steering shaft 2 is splined to the shaft mounting portion 19 of the central boss portion 14 so that the rotational force of the steering wheel 1 can be transmitted to the steering shaft 2, The uppermost end of the steering shaft 2 is connected to the steering wheel 1 via a lock nut (N, LOCK NUT).

스티어링 샤프트(2)의 몸통부는 중공관 구조의 상기 스티어링 컬럼(3)에 둘러싸여 회전운동 가능하게 지지되고, 하단부에는 스티어링 샤프트(2)의 회전운동에 연동하여 조향 토크를 발생시키는 파워스티어링유닛(PSU; Power Steering Unit, 미도시)이 연결된다. 이때 파워스티어링유닛은 차륜의 조향각을 변화시키는 조향 실린더(미도시) 측 압유의 이동을 단속한다.The body of the steering shaft 2 is surrounded by the steering column 3 of the hollow tube structure so as to be rotatable. A lower end portion of the body 2 is provided with a power steering unit (PSU) 3 for generating a steering torque in conjunction with the rotational motion of the steering shaft 2, A power steering unit (not shown) is connected. At this time, the power steering unit interrupts the movement of the pressure oil on the steering cylinder (not shown) which changes the steering angle of the wheel.

한편, 본 발명의 실시 예에 적용된 상기 혼 스위치(4)는, 상기 스티어링 휠(1)의 중앙 보스부(14)의 실장공간에 배치된다. 구체적으로는, 도 2 내지 도 3의 도시와 같이, 중앙 보스부(14)의 실장공간(160으로 연장된 상기 스티어링 컬럼(3) 상단 외연에 설치됨으로써 상기 실장공간(16)에 위치하게 된다. 이때 스티어링 컬럼(3)에 혼 스위치(4)의 결합은 억지 끼움 방식이 사용될 수 있다.The horn switch 4 applied to the embodiment of the present invention is disposed in the mounting space of the central boss portion 14 of the steering wheel 1. [ Specifically, as shown in Figs. 2 to 3, the center boss 14 is located in the mounting space 16 by being installed at the outer edge of the upper end of the steering column 3 extending to the mounting space 160 of the center boss 14. [ At this time, the coupling of the horn switch 4 to the steering column 3 can be performed by the interference fit method.

혼 스위치(4)는 바람직하게, 스위치 본체(40)와 작동플레이트(42)를 포함하는 구성일 수 있다. 스위치 본체(40)는 상기 스티어링 컬럼(3) 상단에 걸려 고정되는 단턱(402)을 내연에 형성한 환형으로 형성될 수 있으며, 작동플레이트(42)는 스위치 본체(40)의 보스(404) 외면부에 상하 슬라이드 가능하게 조립되며, 후술하게 될 작동편(50)이 접하거나 마주하는 가압면(420)이 상부면에 형성된다.The horn switch 4 may preferably be a configuration including the switch body 40 and the actuating plate 42. [ The switch body 40 may be formed in an annular shape having a step 402 which is fixed to the upper end of the steering column 3 and fixed to the inner edge of the steering column 3. The actuating plate 42 is fixed to the outer surface of the boss 404 of the switch body 40 And a pressing surface 420 is formed on the upper surface so that the operating piece 50, which will be described later, abuts or is opposed.

스위치 본체(40)에는 적어도 둘 이상의 스위치 액츄에이터(44)가 본체 상면으로 소정 높이 돌출되도록 구성될 수 있으며, 이 경우 상기 작동플레이트(42)의 하부면이 상기 스위치 액츄에이터(44)의 최상면에 접하도록 구성된다. 이에 따라 상기 작동편(50)에 의해 작동플레이트(42)가 하향 이동되면, 상기 액츄에이터(44)가 눌려 스위치 온(ON) 상태로 전환될 수 있다.At least two or more switch actuators 44 may be formed on the upper surface of the main body 40 such that the lower surface of the actuating plate 42 contacts the upper surface of the switch actuator 44 . Accordingly, when the actuating plate 42 is moved downward by the actuating piece 50, the actuator 44 can be pressed and turned on.

스티어링 휠 캡(5)은 원호방향으로 이격 배열되는 복수의 작동편(50)을 일체로 구비한다. 스티어링 휠 캡(5)은 상기 작동편(50) 하단이 상기 혼 스위치(4)의 상부 가압면(420)과 접하거나 마주하도록 상기 혼 스위치(4) 상부의 중앙 보스부(14)에 조립되되, 상기 작동편(50)이 중앙 보스부(14)의 높이 방향 중앙의 스프링 지지구(15)를 관통하여 상기 혼 스위치(4) 상면과 접하거나 마주하도록 조립된다.The steering wheel cap 5 integrally includes a plurality of operating pieces 50 spaced apart in the circumferential direction. The steering wheel cap 5 is assembled to the central boss portion 14 of the upper portion of the horn switch 4 so that the lower end of the operating piece 50 is in contact with or facing the upper pressing surface 420 of the horn switch 4 The operating piece 50 passes through the spring retainer 15 at the center in the height direction of the center boss 14 and is assembled so as to come into contact with or face the upper surface of the horn switch 4. [

스프링(6)은 상기 혼 스위치(4)와 스티어링 휠 캡(5) 사이에 위치하며, 상기 스티어링 휠 캡(5), 구체적으로는 상기 작동편(50)을 상기 혼 스위치(4)로부터 이격시켜 스위치 오프(OFF) 되도록 복원력을 발생시킨다. 본 발명에 적용된 스프링(6)은 상기 스프링 지지구(15)에 지지되고 스티어링 휠 캡(5)과 접하는 코일 스프링(6)일 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.The spring 6 is located between the horn switch 4 and the steering wheel cap 5 and separates the steering wheel cap 5 and in particular the actuating piece 50 from the horn switch 4 And a restoring force is generated so as to be switched off (OFF). The spring 6 applied to the present invention may be a coil spring 6 supported on the spring retainer 15 and in contact with the steering wheel cap 5. However, the present invention is not limited thereto.

중앙 보스부(14)의 높이 방향 대략 중앙(상기 부분)에는 앞서 언급한 판상의 스프링 지지구(15)가 가로로 배치된다. 상기 스프링 지지구(15)에 의해 상기 중앙 보스부(14)의 실장공간이 혼 스위치 실장부(16)와 스프링 실장부(17)로 구획되며, 스프링 실장부(17)에 스프링(6)이 실장되고, 혼 스위치 실장부(16)에 위치한 상기 스티어링 컬럼(3) 상단에 혼 스위치(4)가 설치된다. The above-mentioned plate-like spring support member 15 is arranged laterally at the center (the above-mentioned portion) of the center boss unit 14 in the height direction. The mounting space of the central boss portion 14 is divided by the hinge switch mounting portion 16 and the spring mounting portion 17 by the spring support portion 15 so that the spring mounting portion 17 is provided with the spring 6 And a horn switch (4) is mounted on the upper end of the steering column (3) located in the horn switch mounting portion (16).

도 3의 'A'부를 확대 도시한 도 4와 같이, 스티어링 휠 캡(5)의 작동편(50)은 상기 스프링 지지구(15)를 관통하여 상기 혼 스위치 실장부(16)에 위치한 혼 스위치(4)의 작동플레이트(42) 상부 가압면(420)과 접하거나 마주한다. 이때 상기 스프링 지지구(15)에는 상기 작동편(50)에 대응하여 호형 슬릿(150)이 형성되고, 상기 작동편(50)이 호형 슬릿(150)을 관통하여 혼 스위치 실장부(16)로 연장된다.4, the operating piece 50 of the steering wheel cap 5 is inserted into the horn switch 15 through the horn switch mounting portion 16, (42) of the operating plate (4). At this time, an arc-shaped slit 150 is formed in the spring support 15 in correspondence with the operation piece 50, and the operation piece 50 passes through the arc-shaped slit 150 and is connected to the horn switch mounting portion 16 .

바람직하게는, 상기 스프링 지지구(15)를 관통한 작동편(50)의 하단에 걸림턱(51)이 형성된다. 걸림턱(51)은 스티어링 휠 캡(5) 조립 후 상기 슬릿(150)을 관통해 슬릿(150) 주변의 스프링 지지구(15) 하부면에 걸려 고정된다. 이에 따라 스티어링 휠 캡(5)에 상기 스프링(6)에 의해 반력이 작용해도 스티어링 휠 캡(5)은 상기 중앙 보스부(14)로부터 임의 분리되지 않는다. Preferably, the engaging step 51 is formed at the lower end of the operating piece 50 passing through the spring retainer 15. After the steering wheel cap 5 is assembled, the latching jaw 51 is fixed to the lower surface of the spring support member 15 around the slit 150 through the slit 150. Accordingly, even if a reaction force is applied to the steering wheel cap 5 by the spring 6, the steering wheel cap 5 is not separated from the central boss 14.

한편, 스티어링 휠 캡(5)의 작동편(50)을 혼 스위치(4)로부터 이격시키는 복원력을 발생시키는 스프링(6)은, 상기 스프링 지지구(15) 상면에 그 하단이 접하도록 지지되며, 그 상단은 스티어링 휠 캡(5)의 바디 외면부들 둘러싸도록 통형 구조의 스프링 조립부(55)에 삽입되어 고정될 수 있다.The spring 6 for generating a restoring force for separating the operating piece 50 of the steering wheel cap 5 from the horn switch 4 is supported on the upper surface of the spring retainer 15 in contact with the lower end thereof, And the upper end thereof may be inserted and fixed to the spring assembly 55 of the tubular structure so as to surround the outer surfaces of the body of the steering wheel cap 5.

도면에서 미설명 부호 7은 상기 스티어링 컬럼(3)이 외부에 직접 노출되지 않도록 둘러싸는 마감재인 스티어링 컬럼 커버로서, 스티어링 컬럼 커버(7) 상부면 중앙에는 상기 스티어링 컬럼(3)이 관통하는 관통구멍(부호 생략)이 형성된다. In the figure, reference numeral 7 denotes a steering column cover which is a finishing material surrounding the steering column 3 so as not to be directly exposed to the outside. In the center of the upper surface of the steering column cover 7, (Not shown) is formed.

상기한 구성의 본 발명의 실시 예에 따른 혼 스위치를 구비한 트랙터용 스티어링 어셈블리의 조립 및 작동에 대해 간단히 살펴보기로 한다. 조립구조 설명에 있어서는 앞서 첨부된 도 5 내지 도 8을 참조하기로 한다.Hereinafter, the assembly and operation of a steering assembly for a tractor with a horn switch according to an embodiment of the present invention will be briefly described. In the description of the assembly structure, reference is made to Figs. 5 to 8 attached heretofore.

도 5 내지 도 8을 참조하면, 스티어링 컬럼(3) 커버 상부면으로 돌출된 스티어링 컬럼(3) 상단 외연에 혼 스위치(4)를 조립한다. 혼 스위치(4) 조립 후 그 상단으로 돌출된 스티어링 샤프트(2)의 스플라인부(20)가 스티어링 휠(1)의 중앙 보스부(14) 중앙의 관형 샤프트 장착부(19)에 끼워져 스플라인 연결되도록 하고, 샤프트 장착부(19) 상부로 노출된 스티어링 샤프트(2) 상단에 와셔(W)와 록 너트(N)를 체결한다.5 to 8, the horn switch 4 is assembled to the outer edge of the upper end of the steering column 3 protruding from the upper surface of the cover of the steering column 3. The spline portion 20 of the steering shaft 2 protruded to the upper end of the horn switch 4 is inserted into the tubular shaft mounting portion 19 at the center of the central boss portion 14 of the steering wheel 1 to be splined , The washer (W) and the lock nut (N) are fastened to the upper end of the steering shaft (2) exposed above the shaft mounting portion (19).

다음, 상기 중앙 보스부(14)의 스프링 지지구(15)에 지지되도록 스프링 실장부(17)에 스프링(6)을 배치한 후, 스프링(6) 상측에서 상기 스프링(6)을 가압하는 방향으로 스티어링 휠 캡(5)을 상기 중앙 보스부(14) 측으로 밀어 넣는다. 여기서 스티어링 휠 캡(5)의 작동편(50)이 상기 스프링 지지구(15)의 호형 슬릿(150)을 관통하여 상기 혼 스위치(4)의 작동플레이트(42) 상부 가압면(420)과 접하거나 마주하도록 조립한다. The spring 6 is disposed on the spring mounting portion 17 so as to be supported by the spring holding portion 15 of the central boss portion 14 and then the spring 6 is pressed against the spring 6 in the direction The steering wheel cap 5 is pushed into the center boss portion 14 side. Here, the operating piece 50 of the steering wheel cap 5 passes through the arc-shaped slit 150 of the spring support 15 and contacts the upper pressing surface 420 of the operating plate 42 of the horn switch 4 Or assembled to face each other.

이때, 스프링 지지구(15)의 슬릿(150)을 관통한 작동편(50) 하단의 걸림턱(51)에 의해 상기 슬릿(150)을 통과하는 과정에서 상기 작동편(50)은 일시적으로 내향 탄동되며, 슬릿(150) 관통 후 원래의 상태로 복원됨으로써 걸림턱(51)이 슬릿(150) 주변의 스프링 지지구(15) 하부면에 걸려 고정될 수 있으며, 이에 따라 스티어링 휠 캡(5)은 스프링(6) 반력에도 상기 중앙 보스부(14)로부터 임의 분리되지 않는다. At this time, in the course of passing through the slit 150 by the engagement protrusion 51 at the lower end of the operation piece 50 passing through the slit 150 of the spring retainer 15, the operation piece 50 temporarily moves inward The locking jaws 51 can be caught and fixed to the lower surface of the spring support 15 around the slit 150 so that the steering wheel cap 5 can be fixed, The spring force of the spring 6 can not be separated from the center boss portion 14 at all.

이처럼 조립되는 본 발명의 실시 예에 따른 혼 스위치를 구비한 트랙터용 스티어링 어셈블리는, 운전자가 스티어링 휠 캡(5)을 누르면, 스티어링 휠 캡(5) 하단부, 즉 작동편(50)이 혼 스위치(4)의 작동플레이트(42)를 가압하게 되고, 이에 따라 작동플레이트(42)가 하향 이동되고 스위치 본체(40)의 액츄에이터(44)가 눌려 스위치 온(ON) 상태로 전환된다.When the driver presses the steering wheel cap 5, the lower end portion of the steering wheel cap 5, that is, the operating piece 50, 4 so that the actuating plate 42 is moved downward and the actuator 44 of the switch body 40 is pressed to switch on the ON state.

반대로, 스티어링 휠 캡(5)을 누르고 있던 힘을 제거하면, 스프링 실장부(17)의 스프링(6) 반력에 의해 스티어링 휠 캡(5)이 원래의 위치로 리턴(RETURN)되고, 이에 따라 상기 작동플레이트(42)를 가압하던 힘이 제거되고 액츄에이터(44)의 복원력에 의해 작동플레이트(42) 역시 원래의 위치로 리턴(RETURN)됨으로써, 스위치 오프(OFF) 상태가 되는 것이다.Conversely, when the force pressing the steering wheel cap 5 is removed, the steering wheel cap 5 is returned to its original position by the reaction force of the spring 6 of the spring mounting portion 17, The pressing force of the actuating plate 42 is removed and the actuating plate 42 is also returned to its original position by the restoring force of the actuator 44 so that the actuating plate 42 is switched OFF.

이상에서 살펴본 본 발명의 실시 예에 의하면, 복잡한 전선이나 커넥터를 이용하지 않으면서 혼 스위치를 스티어링 휠의 보스부에 간편하게 조립할 수 있는 구조적인 장점이 있으며, 복잡한 전선이나 커넥터가 필요 없는 단순한 구조로서 조립이 용이하고 대량 생산에 유리하며, 중간 매개체 없이 휠 캡을 눌러 혼 스위치가 작동하므로 사용이 편리하고 오작동의 우려가 없다According to the embodiment of the present invention as described above, there is a structural advantage that the horn switch can be easily assembled to the boss portion of the steering wheel without using a complicated electric wire or connector, and a simple structure It is easy to use and it is advantageous for mass production. Horn switch is operated by pushing the wheel cap without intermediary medium, so it is easy to use and there is no fear of malfunction

이상의 본 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.In the foregoing detailed description of the present invention, only specific embodiments thereof have been described. It is to be understood, however, that the invention is not to be limited to the specific forms thereof, which are to be considered as being limited to the specific embodiments, but on the contrary, the intention is to cover all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. .

1 : 스티어링 휠 2 : 스티어링 샤프트
3 : 스티어링 컬럼 4 : 혼 스위치
5 : 스티어링 휠 캡 6 : 스프링
7 : 스티어링 컬럼 커버 10 : 림부
12 : 스포크 14 : 중앙 보스부
15 : 스프링 지지구 16 : 혼 스위치 실장부
17 : 스프링 실장부 19 : 샤프트 장착부
20 : 스플라인 부 40 : 스위치 본체
42 : 작동플레이트 44 : 액츄에이터
50 : 작동편 51 : 걸림턱
55 : 스프링 조립부 150 ; 슬릿
402 : 단턱 420 ; 가압면
N : 록 너트 W : 와셔1: Steering wheel 2: Steering shaft
3: steering column 4: horn switch
5: Steering wheel cap 6: Spring
7: steering column cover 10: limb
12: spoke 14: center boss part
15: spring holding portion 16: horn switch mounting portion
17: spring mounting portion 19: shaft mounting portion
20: spline portion 40: switch body
42: actuating plate 44: actuator
50: Operation part 51:
55: spring assembly 150; Slit
402: step 420; Pressure face
N: Lock nut W: Washer

Claims (7)

앞 바퀴에 회전 조향력을 전달하는 트랙터용 스티어링 어셈블리로서,
림부(10)와, 실장공간 및 샤프트 장착부(19)가 형성된 중앙 보스부(14)와, 상기 림부(10)와 중앙 보스부(14)를 연결하는 다수의 스포크(12)로 구성된 스티어링 휠(1);
상기 샤프트 장착부(19)에 스플라인 연결되고, 상기 스티어링 휠(1)과 함께 회전운동을 하는 스티어링 샤프트(2);
상기 스티어링 샤프트(2)를 둘러싸며, 스티어링 샤프트(2)의 회전운동을 지지하는 스티어링 컬럼(3);
상기 스티어링 휠(1)의 중앙 보스부(14)의 실장공간에 위치하도록 상기 스티어링 컬럼(3) 상단에 설치되는 혼 스위치(4);
원호방향으로 이격 배열되는 복수의 작동편(50)을 일체로 구비하며, 상기 작동편(50) 하단이 상기 혼 스위치(4)의 상부 가압면(420)과 접하거나 마주하도록 상기 혼 스위치(4) 상부의 중앙 보스부(14)에 조립되는 스티어링 휠 캡(5);
상기 혼 스위치(4)와 스티어링 휠 캡(5) 사이에 위치하며, 상기 스티어링 휠 캡(5)을 혼 스위치(4)로부터 이격시키는 방향으로 복원력을 발생하는 스프링(6);을 포함하는 혼 스위치를 구비한 트랙터용 스티어링 어셈블리.
A steering assembly for a tractor for transmitting rotary steering force to a front wheel,
A center boss portion 14 formed with a rim portion 10 and a mounting space and a shaft mounting portion 19 and a steering wheel 12 composed of a plurality of spokes 12 connecting the rim portion 10 and the central boss portion 14 One);
A steering shaft (2) splined to the shaft mounting portion (19) and rotating together with the steering wheel (1);
A steering column (3) surrounding the steering shaft (2) and supporting a rotational motion of the steering shaft (2);
A horn switch (4) installed at an upper end of the steering column (3) so as to be positioned in a mounting space of a center boss (14) of the steering wheel (1);
The horn switch 4 is provided with a plurality of operating members 50 integrally arranged in the circumferential direction so that the lower end of the operating member 50 abuts or faces the upper pressing surface 420 of the horn switch 4. [ A steering wheel cap 5 assembled to the central boss portion 14 at an upper portion thereof;
And a spring (6) positioned between the horn switch (4) and the steering wheel cap (5) and generating a restoring force in a direction that separates the steering wheel cap (5) from the horn switch (4) And a torsion coil spring.
제 1 항에 있어서,
상기 중앙 보스부(14)의 높이 방향 중앙에 판상의 스프링 지지구(15)가 일체 구비되며,
상기 스프링 지지구(15)에 의해 상기 중앙 보스부(14)의 실장공간이 혼 스위치 실장부(16)와 스프링 실장부(17)로 구획되는 것을 특징으로 하는 혼 스위치를 구비한 트랙터용 스티어링 어셈블리.
The method according to claim 1,
A spring-shaped spring 15 is integrally formed at the center of the center boss 14 in the height direction,
Characterized in that the mounting space of the central boss portion (14) is divided by the spring support portion (15) into a horn switch mounting portion (16) and a spring mounting portion (17) .
제 2 항에 있어서,
상기 스프링 실장부(17)에 스프링(6)이 실장되고,
상기 혼 스위치 실장부(16)에 위치한 상기 스티어링 컬럼(3) 상단에 혼 스위치(4)가 설치되며,
스티어링 휠 캡(5)의 작동편(50)이 상기 스프링 지지구(15)를 관통하여 상기 혼 스위치 실장부(16)에 위치한 혼 스위치(4)의 상부 가압면(420)과 접하거나 마주하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 혼 스위치를 구비한 트랙터용 스티어링 어셈블리.
3. The method of claim 2,
A spring 6 is mounted on the spring mounting portion 17,
A horn switch (4) is installed at the upper end of the steering column (3) located in the horn switch mounting portion (16)
The operating piece 50 of the steering wheel cap 5 is brought into contact with or facing the upper pressing surface 420 of the horn switch 4 located in the horn switch mounting portion 16 through the spring retainer 15 Wherein the horn switch comprises a horn switch.
제 3 항에 있어서,
상기 스프링 지지구(15)에는 상기 작동편(50)에 대응하여 호형 슬릿(150)이 형성되고,
상기 작동편(50)이 호형 슬릿(150)을 관통하여 혼 스위치 실장부(16)로 연장됨을 특징으로 하는 혼 스위치를 구비한 트랙터용 스티어링 어셈블리.
The method of claim 3,
An arc-shaped slit (150) is formed in the spring support (15) to correspond to the operation piece (50)
Wherein the operating piece (50) extends through the arc-shaped slit (150) and extends to the horn switch mounting portion (16).
제 3 항에 있어서,
상기 스프링 지지구(15)를 관통한 작동편(50)의 하단에 걸림턱(51)이 형성된 것을 특징으로 하는 혼 스위치를 구비한 트랙터용 스티어링 어셈블리.
The method of claim 3,
Wherein a latching protrusion (51) is formed at a lower end of an operating piece (50) passing through the spring retainer (15).
제 2 항에 있어서,
상기 스프링 지지구(15) 상면에 스프링(6)의 하단이 접하고,
상기 스프링(6)의 상단은 스티어링 휠 캡(5)의 스프링 조립부(55)에 삽입되어 고정되는 것을 특징으로 하는 혼 스위치를 구비한 트랙터용 스티어링 어셈블리.
3. The method of claim 2,
The lower end of the spring 6 abuts against the upper surface of the spring support member 15,
Wherein the upper end of the spring (6) is inserted and fixed to the spring assembly (55) of the steering wheel cap (5).
제 1 항에 있어서,
상기 혼 스위치(4)는,
상기 스티어링 컬럼(3) 상단에 걸려 고정되는 단턱(402)이 형성된 환형의 스위치 본체(40)와;
상기 스위치 본체(40)의 보스 외면부에 상하 운동 가능하게 끼워지고, 상기 작동편(50)이 접하거나 마주하는 가압면(420)을 가진 작동플레이트(42);로 구성되는 것을 특징으로 하는 혼 스위치를 구비한 트랙터용 스티어링 어셈블리.


The method according to claim 1,
The horn switch (4)
An annular switch body 40 having a step 402 fixed to an upper end of the steering column 3;
And an operating plate (42) fitted on the outer surface of the boss of the switch body (40) so as to be vertically movable and having a pressing surface (420) to which the operating piece (50) abuts or confronts. A steering assembly for a tractor with a switch.


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