KR20170043691A - Device for door glass move improving - Google Patents

Device for door glass move improving Download PDF

Info

Publication number
KR20170043691A
KR20170043691A KR1020150142624A KR20150142624A KR20170043691A KR 20170043691 A KR20170043691 A KR 20170043691A KR 1020150142624 A KR1020150142624 A KR 1020150142624A KR 20150142624 A KR20150142624 A KR 20150142624A KR 20170043691 A KR20170043691 A KR 20170043691A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
clamp
door glass
door
carrier plate
damper
Prior art date
Application number
KR1020150142624A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102262131B1 (en
Inventor
이범휘
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020150142624A priority Critical patent/KR102262131B1/en
Publication of KR20170043691A publication Critical patent/KR20170043691A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102262131B1 publication Critical patent/KR102262131B1/en

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/06Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/003Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers for sliding wings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
    • E05Y2900/55Windows

Abstract

The present invention provides a device for improving door glass movement, which comprises: a clamp provided in a door carrier plate, and moving door glass mounted by moving in a straight line in a vertical direction when a glass lifting module is operated; and a damper apparatus provided in the door carrier plate, provided in a position in which the damper apparatus is in contact with the clamp when the clamp is moved to the uppermost end, and elastically supporting the clamp which is in contact with the damper apparatus.

Description

도어 글라스 유동 개선 장치 {DEVICE FOR DOOR GLASS MOVE IMPROVING}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a door glass flow improvement device,

본 발명은 도어 글라스 이동시 타격음 발생 및 벨트 웨더스트립의 변형을 최소화하는 도어 글라스 유동 개선 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a door glass flow improving device for minimizing the generation of a hit sound and the deformation of a belt weather strip when a door glass is moved.

차량에는 외부에서 실내로 비 또는 바람의 유입을 차단하는 도어 글라스가 마련되며, 이 도어 글라스는 상하방향으로 승하강되도록 구성됨으로써 탑승자가 사용 여부에 따라 도어 글라스를 선택적으로 이동시킬 수 있다.The vehicle is provided with a door glass for blocking the inflow of rain or wind from the outside to the inside of the vehicle. The door glass is vertically raised and lowered so that the occupant can selectively move the door glass depending on whether the occupant is using the door glass or not.

이러한 도어 글라스는 소정의 곡률을 이루도록 형성되는데, 도어 글라스의 승하강시 도어 글라스와 도어 패널 사이의 갭을 차단하는 벨트 웨더스트립에 하중이 부하되어 벨트 웨더스트립이 변형된다.Such a door glass is formed to have a predetermined curvature. When a load is applied to a belt weather strip which blocks a gap between a door glass and a door panel when the door glass ascends and descends, the belt weather strip is deformed.

즉, 도어 글라스는 글라스 승강 모듈의 구동 모터 작동에 의해 승하강 동작되는데, 도어 글라스가 최상측으로 승강된 상태에서, 도어 글라스에는 도어 패널의 하중과 도어 글라스의 이동이 제한됨에 따른 하중이 동시 작용됨으로써 도어 글라스에 밀림 힘이 발생된다.That is, the door glass is moved up and down by the driving motor of the glass elevating module. In a state in which the door glass is raised and lowered to the uppermost side, the load of the door panel and the load due to the restriction of the door glass are simultaneously applied to the door glass A jaw force is generated in the door glass.

이로 인해, 도어 글라스의 밀림 힘이 벨트 웨더스트립에 작용되어 벨트 웨더스트립이 변형되고, 이 밀림 힘이 지속적으로 벨트 웨더스트립에 작용시 벨트 웨더스트립이 영구 변형됨으로써 벨트 웨더스트립을 통한 도어 글라스의 닦임 성능이 저하되는 문제가 발생된다.As a result, the pushing force of the door glass acts on the belt weather strip to deform the belt weather strip, and when the pushing force continuously acts on the belt weather strip, the belt weather strip is permanently deformed, There is a problem that performance is deteriorated.

아울러, 도어 글라스를 최상측으로 이동시켜 폐쇄시 도어 글라스가 안착되는 클램프가 도어 패널의 상측에 부딪힘에 따라 충격 소음이 발생되는 문제가 발생된다.In addition, when the door glass is moved to the uppermost position, the clamp, on which the door glass is seated when the door glass is closed, hits the upper side of the door panel, thereby generating a shock noise.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.

KR 10-2004-0026085 A (2004.03.27)KR 10-2004-0026085 A (2004.03.27)

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 도어 글라스 이동시 타격음 발생을 제거하고, 벨트 웨더스트립이 도어 글라스의 승하강 동작에 의해 변형되는 것을 최소화하는 도어 글라스 유동 개선 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a door glass flow improvement device which eliminates the occurrence of a hit sound during movement of a door glass and minimizes the deformation of the belt weather strip due to the upward and downward movement of the door glass. have.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도어 글라스 유동 개선 장치는 도어 캐리어 플레이트에 마련되고, 글라스 승강 모듈의 작동시 상하방향으로 직선 운동하여 안착된 도어 글라스를 이동시키는 클램프; 및 상기 도어 캐리어 플레이트에 마련되되 클램프가 최상단으로 이동시 클램프와 접촉되는 위치에 마련되고, 접촉된 클램프를 탄성 지지하는 댐퍼기구;를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a door glass flow improvement apparatus, comprising: a clamp provided on a door carrier plate for moving a door glass that is linearly moved in a vertical direction when a glass lift module is operated; And a damper mechanism provided on the door carrier plate, the damper mechanism being provided at a position where the clamp contacts the clamp when the clamp moves to the uppermost position, and elastically supporting the clamp.

상기 댐퍼기구는, 도어 캐리어 플레이트의 상단에 고정된 고정판넬;과 상기 고정판넬에 상하방향으로 이동되도록 관통 결합되고, 하단에 탄성 재질의 댐핑부가 마련된 이동댐퍼;와 상기 고정판넬과 이동댐퍼의 댐핑부 사이에 마련되어 댐핑부에 작용되는 하중을 탄성 지지하는 탄성스프링;으로 구성된 것을 특징으로 한다.The damper mechanism includes a fixed panel fixed to an upper end of a door carrier plate, a moving damper penetratingly coupled to the fixed panel to move up and down and having a damping portion of elastic material at a lower end thereof, And an elastic spring provided between the first and second elastic members to elastically support a load acting on the damping unit.

상기 이동댐퍼는 상단이 고정판넬의 상측으로 관통된 후 소정면적으로 형성됨 따라 고정판넬의 상측에 걸리는 고정부와, 고정부에서 하측으로 연장되어 고정판넬에서 상하로 슬라이딩되는 연장부와, 연장부의 하단에 결합되어 클램프 접촉시 탄성 변형되는 댐핑부로 구성된 것을 특징으로 한다.The moving damper includes a fixing part formed at a predetermined area after an upper end passes through an upper side of the fixing panel and hanging on the fixing panel, an extension part extending downward from the fixing part to slide up and down in the fixing panel, And a damping portion that is elastically deformed upon clamp contact.

상기 댐핑부에는 소정 면적의 관통홀이 형성된 것을 특징으로 한다.And the damping portion is formed with a through hole having a predetermined area.

상기 클램프는 댐핑기구에 접촉되는 상면이 평면으로 형성된 것을 특징으로 한다.The clamp is characterized in that the upper surface contacting the damping mechanism is formed in a plane.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 도어 글라스 유동 개선 장치에 따르면, 도어 글라스의 폐쇄 동작에 따른 승강시 도어 글라스에 작용되는 하중에 의해 벨트 웨더스트립이 변형되는 최소화하여, 벨트 웨더스트립을 통한 도어 글라스의 닦임 성능이 장기적으로 확보되도록 한다.According to the door glass flow improving device having the above structure, the belt weather strip is minimized by the load acting on the door glass when the door glass is lifted or lowered according to the closing operation of the door glass, Ensure long-term performance.

또한, 도어 글라스의 승강시 도어 글라스가 안착되는 클램프가 도어 캐리어 플레이트에 부딪혀 타격음이 발생되는 것을 억제한다.Further, a clamp on which the door glass is seated when the door glass is moved up and down strikes the door carrier plate, thereby suppressing the occurrence of a hitting sound.

도 1은 도어 캐리어 플레이트에 마련되는 글라스 승강 모듈을 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 글라스 유동 개선 장치를 나타낸 도면.
도 3은 도 2에 도시된 도어 글라스 유동 개선 장치의 작동을 나타낸 도면.
도 4는 도 2에 도시된 도어 글라스 유동 개선 장치의 댐퍼기구를 나타낸 도면.
도 5는 도어 글라스에 작용되는 하중을 설명하기 위한 도면.
도 6은 종래 기술과 본 기술의 효과의 차이를 나타낸 도면.
1 is a view for explaining a glass elevating and lowering module provided on a door carrier plate;
2 is a view illustrating a door glass flow improvement apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing the operation of the door glass flow improvement device shown in Fig.
4 is a view showing a damper mechanism of the door glass flow improvement device shown in Fig.
5 is a view for explaining a load acting on a door glass;
6 is a diagram showing the difference between the prior art and the effect of the present technology.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 도어 글라스 유동 개선 장치에 대하여 살펴본다.Hereinafter, a door glass flow improvement apparatus according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 도어 캐리어 플레이트에 마련되는 글라스 승강 모듈을 설명하기 위한 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 글라스 유동 개선 장치를 나타낸 도면이며, 도 3은 도 2에 도시된 도어 글라스 유동 개선 장치의 작동을 나타낸 도면이고, 도 4는 도 2에 도시된 도어 글라스 유동 개선 장치의 댐퍼기구를 나타낸 도면이다. 도 5는 도어 글라스에 작용되는 하중을 설명하기 위한 도면이고, 도 6은 종래 기술과 본 기술의 효과의 차이를 나타낸 도면이다.2 is a view illustrating a door glass flow improving apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a sectional view of the door glass shown in FIG. 2, FIG. 4 is a view showing the damper mechanism of the door glass flow improvement device shown in FIG. 2. FIG. FIG. 5 is a view for explaining a load acting on a door glass, and FIG. 6 is a diagram showing a difference between the prior art and the effect of the present technology.

도 1에 도시된 바와 같이, 도어 캐리어 플레이트(10)에 마련되는 글라스 승강 모듈(20)은 전기 전원을 공급받아 작동하는 구동모터(22)가 구비되고, 구동모터(22)에는 구동휠(24)이 마련되며, 구동휠(24)에는 와이어(26)가 연결된다. 이 와이어(26)는 도어 글라스(30)의 하부에 설치된 클램프(100)에 연결되며, 도어 캐리어 플레이트(10) 상에 복수개로 배치된 가이드롤(40)에 감겨져 있다.1, the glass elevating and lowering module 20 provided on the door carrier plate 10 is provided with a driving motor 22 which is operated by being supplied with electric power. The driving motor 22 is provided with a driving wheel 24 And a wire 26 is connected to the driving wheel 24. [ The wire 26 is connected to a clamp 100 provided below the door glass 30 and is wound on a guide roll 40 arranged on the door carrier plate 10 in a plurality.

이로 인해, 탑승자가 도어 글라스(30)의 승하강 동작을 위해 제어하면, 구동모터(22)가 정회전 또는 역회전 방향으로 회전됨에 따라 구동휠(24)이 회전되고, 구동휠(24)의 회전과 함께 와이어(26)가 감김 또는 풀림 동작되어 도어 글라스(30)의 승하강 동작이 수행된다.The driving wheel 24 is rotated as the driving motor 22 is rotated in the normal rotation or reverse rotation direction and the driving wheel 24 is rotated The wire 26 is wound or unwound together with the rotation, so that the door glass 30 is moved up and down.

그러나, 도어 글라스(30)가 최상측으로 승강시 도어 글라스(30)에 하중이 작용되어 밀림에 따라 도어 글라스(30)가 삽입된 벨트 웨더스트립에 변형을 야기하며, 도어 글라스(30)가 안착되는 클램프(100)가 도어 캐리어 플레이트(10) 상측에 부딪혀 충격 소음이 발생되는 문제가 있다.However, when a load is applied to the door glass 30 when the door glass 30 is lifted up and down to the uppermost position, the door glass 30 is deformed in response to the movement of the door glass 30 and the door glass 30 is seated There is a problem that the clamp 100 hits the upper side of the door carrier plate 10 to generate shock noise.

본 발명에서는 상기한 문제를 해소하기 위한 것으로서, 이를 위한 본 발명의 도어 글라스(30) 유동 개선 장치는 도 2 내지 4에 도시된 바와 같이, 도어 캐리어 플레이트(10)에 마련되고, 글라스 승강 모듈(20)의 작동시 상하방향으로 직선 운동하여 안착된 도어 글라스(30)를 이동시키는 클램프(100); 및 상기 도어 캐리어 플레이트(10)에 마련되되 클램프(100)가 최상단으로 이동시 클램프(100)와 접촉되는 위치에 마련되고, 접촉된 클램프(100)를 탄성 지지하는 댐퍼기구(200);를 포함한다.2 to 4, the door glass 30 is provided on the door carrier plate 10, and the glass elevating and lowering module (not shown) A clamp (100) for moving the mounted door glass (30) linearly in the vertical direction during operation of the door glass (20); And a damper mechanism 200 provided on the door carrier plate 10 and provided at a position where the clamp 100 contacts the clamp 100 when the clamp 100 moves to the uppermost position and elastically support the clamp 100 in contact therewith .

즉, 클램프(100)가 글라스 승강 모듈(20)의 작동에 의해 승강 동작시, 도어 캐리어 플레이트(10)에 클램프(100)를 탄성적으로 지지하는 댐퍼기구(200)가 마련됨에 따라 클램프(100)가 도어 캐리어 플레이트(10)에 직접적으로 접촉되어 충격 소음이 발생되지 않도록 한다.That is, since the clamp 100 is provided with the damper mechanism 200 that elastically supports the clamp 100 on the door carrier plate 10 during the lifting operation by the operation of the glass lifting module 20, Is directly brought into contact with the door carrier plate 10 so that shock noise is not generated.

특히, 도어 글라스(30)는 승강 동작이 완료되면, 도어 글라스(30)는 소정 곡률로 형성되고 도어 글라스(30)의 상측과 하측에 대해 하중이 작용됨에 따라 무게 중심을 기준으로 밀림 힘이 작용하게 된다.In particular, when the elevating operation of the door glass 30 is completed, the door glass 30 is formed with a predetermined curvature and a force acts on the upper and lower sides of the door glass 30, .

구체적으로, 도 5에 도시된 바와 같이, 도어 글라스(30)에는 상측이 차체에 고정됨에 따라 구속에 의한 하중(a)이 작용되고, 하측이 도어 캐리어 플레이트(10)에 지지됨에 따른 하중(b)이 작용됨으로써 도어 글라스(30)의 무게 중심(o)을 기준으로 회전력이 작용된다. 이에 따라, 도어 글라스(30)에는 차체 구속에 의한 하중과 도어 캐리어 플레이트(10)에 의한 하중이 동시에 작용됨으로써 도어 글라스(30)에는 특정 방향으로 밀림 힘(c)이 발생된다. 이렇게, 도어 글라스(30)에 발생된 밀림 힘(c)에 의해 벨트 웨더스트립이 변형되는데, 본 발명에서는 도어 글라스(30)가 안착되는 클램프(100)가 댐퍼기구(200)에 의해 탄성 지지됨에 따라 도어 글라스(30)가 과도하게 승강되지 않고 정위치에 위치되도록 함으로써 도어 글라스(30)에 작용되는 하중을 최소화하여 밀림 힘에 의한 벨트 웨더스트립의 변형을 최소화할 수 있다.5, a load a due to restraint is applied to the door glass 30 as the upper side thereof is fixed to the vehicle body, and a load a (b) as the lower side is supported on the door carrier plate 10 The rotational force acts on the center of gravity o of the door glass 30 as a reference. As a result, a load due to vehicle restraint and a load due to the door carrier plate 10 are simultaneously applied to the door glass 30, so that the door glass 30 is subjected to a pushing force c in a specific direction. In the present invention, the clamp 100, on which the door glass 30 is mounted, is elastically supported by the damper mechanism 200, because the clamping force c generated in the door glass 30 deforms the belt weather strip. The load applied to the door glass 30 can be minimized by minimizing the deformation of the belt web strip due to the pressing force by positioning the door glass 30 in the correct position without excessively elevating the door glass.

상술한 댐퍼기구(200)에 대해서 구체적으로 설명하면, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 댐퍼기구(200)는, 도어 캐리어 플레이트(10)의 상단에 고정된 고정판넬(220);과 상기 고정판넬(220)에 상하방향으로 이동되도록 관통 결합되고, 하단에 탄성 재질의 댐핑부(246)가 마련된 이동댐퍼(240);와 상기 고정판넬(220)과 이동댐퍼(240)의 댐핑부(246) 사이에 마련되어 댐핑부(246)에 작용되는 하중을 탄성 지지하는 탄성스프링(260);으로 구성될 수 있다. 2, the damper mechanism 200 includes a fixed panel 220 fixed to the upper end of the door carrier plate 10, and a fixing plate 220 fixed to the upper end of the door carrier plate 10. The damper mechanism 200 includes: A moving damper 240 penetratingly connected to the panel 220 so as to move up and down and having an elastic material damping portion 246 at the lower end thereof and a damping portion 246 of the fixed panel 220 and the moving damper 240 And an elastic spring 260 disposed between the damping portions 246 and elastically supporting a load applied to the damping portions 246.

즉, 고정판넬(220)이 도어 캐리어 플레이트(10)에 고정되어 있고, 이 고정판넬(220)에는 댐핑부(246)가 구비된 이동댐퍼(240)가 상하로 이동되도록 구성됨으로써 클램프(100)가 승하강됨에 따라 댐핑부(246)에 접촉시 함께 상하방향으로 이동된다. 특히, 이동댐퍼(240)의 댐핑부(246)는 탄성스프링(260)에 의해 탄성 지지됨에 따라 클램프(100)가 댐핑부(246)에 접촉되면, 댐핑부(246)가 탄성적으로 변형됨과 동시에 탄성스프링(260)이 변형되어 클램프(100)가 접촉됨에 따른 소음 발생없이 클램프(100)의 위치를 정위치에 위치되도록 할 수 있다.That is, the fixed panel 220 is fixed to the door carrier plate 10, and the movable damper 240 having the damping portion 246 is vertically moved to the fixed panel 220, And moves up and down together with the damping portion 246 when it comes into contact with the damping portion 246. Particularly, as the damping portion 246 of the moving damper 240 is resiliently supported by the elastic spring 260, when the clamp 100 contacts the damping portion 246, the damping portion 246 elastically deforms At the same time, the position of the clamp 100 can be positioned at the correct position without generating noise due to the elastic spring 260 being deformed and the clamp 100 being contacted.

상기의 이동댐퍼(240)는 도 4에 도시된 바와 같이, 상단이 고정판넬(220)의 상측으로 관통된 후 소정면적으로 형성됨 따라 고정판넬(220)의 상측에 걸리는 고정부(242)와, 고정부(242)에서 하측으로 연장되어 고정판넬(220)에서 상하로 슬라이딩되는 연장부(244)와, 연장부(244)의 하단에 결합되어 클램프(100) 접촉시 탄성 변형되는 댐핑부(246)로 구성될 수 있다. 이로 인해, 이동댐퍼(240)는 고정부(242)가 고정판넬(220)의 상측에 걸리어 초기 위치를 유지할 수 있으며, 연장부(244)가 고정판넬(220)을 상하관통되도록 마련됨에 따라 클램프(100)가 댐핑부(246)에 접촉시 이동댐퍼(240)가 원활히 상방향으로 승강될 수 있다.4, the moving damper 240 includes a fixing part 242 formed on the upper side of the fixing panel 220 and having a predetermined area after passing through the upper part of the fixing panel 220, An extension 244 which extends downward from the fixing part 242 and slides up and down in the fixing panel 220 and a damping part 246 which is coupled to the lower end of the extension part 244 and is elastically deformed when the clamp 100 contacts, ). The movable damper 240 can hold the initial position by hanging the fixing portion 242 on the upper side of the fixing panel 220 and the extending portion 244 is provided so as to pass through the fixing panel 220 up and down When the clamp 100 contacts the damping portion 246, the movement damper 240 can be smoothly moved up and down.

여기서, 상기 댐핑부(246)에는 소정 면적의 관통홀(248)이 형성됨으로써 클램프(100)의 접촉시 댐핑부(246)가 더욱 원활히 탄성 변형되어 충격 흡수가 용이하며, 적정 수준의 변형을 유도할 수 있다.Since the damping portion 246 is formed with the through hole 248 having a predetermined area, the damping portion 246 is elastically deformed more smoothly when the clamp 100 contacts the damping portion 246 to facilitate shock absorption, can do.

이러한 댐핑부(246)에 접촉되는 클램프(100)는 댐핑기구(200)에 접촉되는 상면(120)이 평면으로 형성됨에 따라 접촉 면적이 증대되어 충격 흡수가 더 용이하게 수행되도록 함이 바람직하다.The upper surface 120 of the clamp 100 contacting the damping unit 246 is formed in a planar shape so that the contact area is increased so that shock absorption is more easily performed.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 도어 글라스(30) 유동 개선 장치에 따르면, 도어 글라스(30)의 폐쇄 동작에 따른 승강시 도어 글라스(30)에 작용되는 하중에 의해 벨트 웨더스트립이 변형되는 최소화하여, 벨트 웨더스트립을 통한 도어 글라스(30)의 닦임 성능이 장기적으로 확보되도록 한다.According to the door glass 30 flow improvement device having the above-described structure, the belt weather strip is minimized by the load applied to the door glass 30 when the door glass 30 is lifted or lowered according to the closing operation of the door glass 30, So that the performance of scrubbing the door glass 30 through the belt weather strip is secured in the long term.

또한, 도어 글라스(30)의 승강시 도어 글라스(30)가 안착되는 클램프(100)가 도어 캐리어 플레이트(10)에 부딪혀 타격음이 발생되는 것을 억제한다.Further, it is possible to prevent the clamp 100, on which the door glass 30 is seated, from hitting the door carrier plate 10 when the door glass 30 moves up and down,

이는, 도 6에 도시된 바와 같이, 종래기술의 경우 도어 글라스(30)가 최상단으로 이동시 타격음이 크게 발생되지만, 본 기술의 경우 도어 글라스(30)가 최상단으로 이동되는 시점에서 타격음이 종래기술 대비 현저히 저하된 것을 볼 수 있다.6, when the door glass 30 is moved to the uppermost position, the hitting sound is largely generated when the door glass 30 is moved to the uppermost position. However, in the case of the present technology, when the door glass 30 is moved to the uppermost position, It can be seen that it is remarkably deteriorated.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

100:클램프 200:댐퍼기구
220:고정판넬 240:이동댐퍼
242:고정부 244:연장부
246:댐핑부 248:관통홀
260:탄성스프링
100: clamp 200: damper mechanism
220: Fixed panel 240: Moving damper
242: Fixing portion 244: Extension portion
246: Damping part 248: Through hole
260: Elastic spring

Claims (5)

도어 캐리어 플레이트에 마련되고, 글라스 승강 모듈의 작동시 상하방향으로 직선 운동하여 안착된 도어 글라스를 이동시키는 클램프; 및
상기 도어 캐리어 플레이트에 마련되되 클램프가 최상단으로 이동시 클램프와 접촉되는 위치에 마련되고, 접촉된 클램프를 탄성 지지하는 댐퍼기구;를 포함하는 도어 글라스 유동 개선 장치.
A clamp which is provided on the door carrier plate and moves the door glass which is linearly moved in the vertical direction when the glass lift module is operated; And
And a damper mechanism provided on the door carrier plate, the damper mechanism being provided at a position where the clamp contacts the clamp when the clamp moves to the uppermost position, and elastically supporting the clamp.
청구항 1에 있어서,
상기 댐퍼기구는, 도어 캐리어 플레이트의 상단에 고정된 고정판넬;과
상기 고정판넬에 상하방향으로 이동되도록 관통 결합되고, 하단에 탄성 재질의 댐핑부가 마련된 이동댐퍼;와
상기 고정판넬과 이동댐퍼의 댐핑부 사이에 마련되어 댐핑부에 작용되는 하중을 탄성 지지하는 탄성스프링;으로 구성된 것을 특징으로 하는 도어 글라스 유동 개선 장치.
The method according to claim 1,
The damper mechanism includes a fixed panel fixed to an upper end of a door carrier plate,
A moving damper penetratingly coupled to the fixed panel so as to be moved up and down and having a damping portion of elastic material at a lower end thereof;
And an elastic spring provided between the fixed panel and the damping portion of the moving damper to elastically support a load acting on the damping portion.
청구항 2에 있어서,
상기 이동댐퍼는 상단이 고정판넬의 상측으로 관통된 후 소정면적으로 형성됨 따라 고정판넬의 상측에 걸리는 고정부와, 고정부에서 하측으로 연장되어 고정판넬에서 상하로 슬라이딩되는 연장부와, 연장부의 하단에 결합되어 클램프 접촉시 탄성 변형되는 댐핑부로 구성된 것을 특징으로 하는 도어 글라스 유동 개선 장치.
The method of claim 2,
The moving damper includes a fixing part formed at a predetermined area after an upper end passes through an upper side of the fixing panel and hanging on the fixing panel, an extension part extending downward from the fixing part to slide up and down in the fixing panel, And a damping portion that is elastically deformed at the time of clamp contact.
청구항 3에 있어서,
상기 댐핑부에는 소정 면적의 관통홀이 형성된 것을 특징으로 하는 도어 글라스 유동 개선 장치.
The method of claim 3,
Wherein the damping portion is formed with a through-hole having a predetermined area.
청구항 1에 있어서,
상기 클램프는 댐핑기구에 접촉되는 상면이 평면으로 형성된 것을 특징으로 하는 도어 글라스 유동 개선 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the clamp has a flat upper surface contacting the damping mechanism.
KR1020150142624A 2015-10-13 2015-10-13 Device for door glass move improving KR102262131B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150142624A KR102262131B1 (en) 2015-10-13 2015-10-13 Device for door glass move improving

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150142624A KR102262131B1 (en) 2015-10-13 2015-10-13 Device for door glass move improving

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20170043691A true KR20170043691A (en) 2017-04-24
KR102262131B1 KR102262131B1 (en) 2021-06-10

Family

ID=58704360

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150142624A KR102262131B1 (en) 2015-10-13 2015-10-13 Device for door glass move improving

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102262131B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220073270A (en) * 2020-11-26 2022-06-03 (주)광진기계 Windows regulator for vehicle

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0546516U (en) * 1991-12-05 1993-06-22 盟和産業株式会社 Vehicle window glass opening and closing mechanism
KR19980047037A (en) * 1996-12-13 1998-09-15 박병재 Hood overslam buffer
KR20040026085A (en) 2002-09-17 2004-03-27 기아자동차주식회사 Door glass regulator for a vehicle

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0546516U (en) * 1991-12-05 1993-06-22 盟和産業株式会社 Vehicle window glass opening and closing mechanism
KR19980047037A (en) * 1996-12-13 1998-09-15 박병재 Hood overslam buffer
KR20040026085A (en) 2002-09-17 2004-03-27 기아자동차주식회사 Door glass regulator for a vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220073270A (en) * 2020-11-26 2022-06-03 (주)광진기계 Windows regulator for vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
KR102262131B1 (en) 2021-06-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102271945B (en) Wind deflector
KR20080013282A (en) Apparatus for assembling a door of vehicle
CN211390907U (en) Door glass assembly for reducing impact sound during door glass ascent/descent
KR20170043691A (en) Device for door glass move improving
CN206875096U (en) A kind of supervising device mounting seat of hoisting machinery
KR20090077534A (en) Suction apparatus for conveying panel
JP5326024B1 (en) Two-stage interlocking sliding door of the EDM machine tank
CN205175657U (en) Impact tester
KR101347627B1 (en) Carrier plate for lifting and down window glass of vehicle
KR20080052738A (en) Stopper for door window regulator in vehicle
CN205280321U (en) Impact test device
KR101991778B1 (en) Window regulator for vehicle
CN105946630A (en) Inwards-convex mechanism of separation blades on automobile seat sliding rail
CN207226767U (en) A kind of elevator car rack
JP2022037661A (en) Window regulator
JP2008049231A (en) Coating apparatus
CN205869324U (en) Make inside protruding mechanism of car seat slide rail upper stop piece
CN205571871U (en) Safety belt buckle button automatic installation device
CN1936259A (en) Sun-shading system
KR20160120557A (en) Movement device for car window glass
JP6172858B2 (en) Sliding door movement suppression mechanism
KR20090063820A (en) Apparatus of window regulator for vehicle
CN214768099U (en) Car panel beating device of borduring
KR100931049B1 (en) Panel clamping device
CN205748901U (en) The load pressure head component of automobile glass lifter test machine

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant