KR20170029283A

KR20170029283A - 배터리 모듈

Info

Publication number: KR20170029283A
Application number: KR1020150126427A
Authority: KR
Inventors: 이윤구; 문정오
Original assignee: 주식회사 엘지화학
Priority date: 2015-09-07
Filing date: 2015-09-07
Publication date: 2017-03-15
Also published as: KR102058194B1

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈은, 대면하는 한 쌍의 파우치 셀 및 그 사이에 개재되는 냉각핀을 포함하는 셀 어셈블리가 2 이상 적층된 셀 어셈블리 적층체; 및 상기 셀 어셈블리 적층체의 측부와 결합하되, 상기 셀 어셈블리 적층체에 구비된 냉각핀들과 접하는 냉각 플레이트;를 포함한다.

Description

배터리 모듈{battery module}

본 발명은 배터리 모듈에 관한 것으로서, 좀 더 구체적으로는 개선된 냉각구조 및 결합구조를 갖는 배터리 모듈에 관한 것이다.

모바일 기기에 대한 기술 개발과 수요가 증가함에 따라 에너지원으로서의 전지의 수요가 급격히 증가하고 있고, 그에 따라 다양한 요구에 부응할 수 있는 전지에 대한 많은 연구가 행해지고 있다.

대표적으로 전지는 얇은 두께로 휴대폰 등과 같은 제품들에 적용될 수 있는 캔형 이차전지와 파우치형 이차전지를 사용한다.

또한, 일반적인 이차전지는 양극판, 음극판 및 분리막 구조의 전극조립체가 어떠한 구조로 이루어져 있는지에 따라 분류 되기도 하는 바, 대표적으로는, 긴 시트형의 양극들과 음극들을 분리막이 개재된 상태에서 권취한 구조의 젤리-롤(권취형) 전극조립체, 소정 크기의 단위로 절취한 다수의 양극과 음극들을 분리막을 개재한 상태로 순차적으로 적층한 스택형(적층형) 전극조립체, 소정 단위의 양극과 음극들을 분리막을 개재한 상태로 적층한 바이셀(Bi-cell) 또는 풀셀(Full cell)들을 권취한 구조의 스택/폴딩형 전극조립체 등을 들 수 있다.

파우치형 이차전지는 통상적으로 파우치 외장재, 파우치 외장재 내에 수용되는 전극조립체 및 전극조립체와 전기적으로 연결된 상태로 파우치 외장재 외부로 인출되는 전극리드를 포함하는 형태로 구현된다.

파우치 외장재는 후술할 전극조립체 및 전극리드를 수용할 수 있는 크기로 형성될 수 있다.

전극조립체는 양극판, 음극판 및 분리막을 포함한다. 전극조립체는 분리막이 개재된 상태에서 양극판과 음극판이 순차적으로 적층되어 있으며, 스택형 또는 스택/폴딩형 구조로 형성될 수 있다.

이와 같은 파우치형 이차전지는 단독으로 이용될 수도 있으나, 용량이나 출력 등을 증가시키기 위해 다수가 전기적으로 연결된 배터리 모듈 또는 이러한 배터리 모듈이 다수 연결되어 이루어진 배터리 팩의 형태로 이용되는 경우가 많다.

배터리 모듈 또는 배터리 팩은 여러 개의 파우치형 이차전지가 연결된 형태로 구현되기 때문에, 각각의 이차전지에서 발생하는 열이 합산되고 상호 밀집 구조로 인해 더욱 더 많은 열이 발생될 수 있다.

따라서, 이와 같은 배터리 모듈 또는 배터리 팩 단위에서는, 파우치형 이차전지의 사이마다 열을 방출하기 위한 냉각 핀 등의 구조물이 추가적으로 구비될 수 있다.

그러나, 이러한 결합 구조로 인하여, 배터리 모듈 또는 배터리 팩의 구성이 복잡해질 수 있으며, 이로써 배터리 모듈 또는 배터리 팩의 제조를 위한 조립공정이 복잡해져 생산성이 떨어지고, 배터리 모듈 또는 배터리 팩의 전체 크기가 커짐으로써 이차전지 분야에서 매우 중요한 요소에 해당하는 에너지 밀도의 측면에서 불리해질 수 있는 문제점 또한 있다.

본 발명은, 상술한 기술적 문제점을 고려하여 창안된 것으로서, 배터리 모듈의 냉각을 위한 구조물의 설치로 인한 배터리 모듈의 두께 증가를 최소화 하고, 배터리 모듈 형성을 위한 조립구조를 간소화 하는 것을 일 목적으로 한다.

다만, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 상술한 과제에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래에 기재된 발명의 설명으로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상술한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈은, 대면하는 한 쌍의 파우치 셀 및 그 사이에 개재되는 냉각핀을 포함하는 셀 어셈블리가 2 이상 적층된 셀 어셈블리 적층체; 및 상기 셀 어셈블리 적층체의 측부와 결합하되, 상기 셀 어셈블리 적층체에 구비된 냉각핀들과 접하는 냉각 플레이트;를 포함한다.

상기 배터리 모듈에 있어서, 서로 인접한 한 쌍의 셀 어셈블리 각각에 구비된 파우치 셀은 서로 직접 맞닿아 있을 수 있다.

상기 냉각 플레이트는, 상기 냉각핀이 삽입되는 슬릿을 구비할 수 있다.

상기 냉각 플레이트는, 상기 셀 어셈블리의 일부를 수용하는 수용홈을 구비하며, 상기 슬릿은 상기 수용홈 내에 형성될 수 있다.

상기 셀 수용홈은, 상기 파우치 셀의 실링부를 수용할 수 있다.

상기 실링부는, 상기 냉각핀 방향으로 절곡되어 상기 수용홈 내에 수용될 수 있다.

상기 셀 어셈블리는, 상기 파우치 셀과 냉각핀 사이에 개재되는 완충패드를 더 포함할 수 있다.

상기 완충패드는, 열전도성 탄성부재로 이루어질 수 있다.

상기 완충패드는, 상기 냉각핀의 어느 일 면 또는 양 면 상에 구비될 수 있다.

상기 냉각핀 및 냉각 플레이트의 재질은 금속일 수 있다.

상기 파우치 셀의 수용부와 냉각 플레이트의 맞닿는 면 사이에는 접착층이 형성될 수 있다.

상기 접착층은, 열전도성 접착제로 이루어질 수 있다.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩 및 자동차는, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 포함하여 구성된다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 냉각을 위한 구조물 설치로 인한 배터리 모듈의 에너지 밀도 감소 없이 배터리 모듈의 냉각 효율을 향상시킬 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 냉각을 위한 구조물을 구비하는 배터리 모듈의 조립 공정을 간소하게 함으로써 생산성 향상을 가져올 수 있다.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1은, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 나타내는 사시도이다.
도 2는, 도 1의 배터리 모듈을 X-X선을 따라 절단한 단면을 나타내는 단면도이다.
도 3은, 도 2의 A 영역을 확대하여 나타내는 도면이다.
도 4는, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈에 적용되는 냉각 핀과 냉각 플레이트 간의 결합 구조를 나타내는 도면이다.
도 5는, 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈을 나타내는 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일부 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

먼저, 도 1 내지 도 3을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기로 한다.

도 1은, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 나타내는 사시도이고, 도 2는, 도 1의 배터리 모듈을 X-X선을 따라 절단한 단면을 나타내는 단면도이다. 또한, 도 3은, 도 2의 A 영역을 확대하여 나타내는 도면이고, 도 4는, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈에 적용되는 냉각 핀과 냉각 플레이트 간의 결합 구조를 나타내는 도면이다.

먼저, 도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈은, 대면하는 한 쌍의 파우치 셀(10)과 그 사이에 개재되는 냉각핀(20)으로 구성되는 셀 어셈블리가 2 이상 적층되어 구현되는 셀 어셈블리 적층체; 및 이러한 셀 어셈블리 적층체에 결합되는 냉각 플레이트(30)를 포함한다.

상기 파우치 셀(10)은, 파우치 타입의 파우치 셀로서, 전극조립체(미도시), 전극조립체에 연결되는 한 쌍의 전극리드(12) 및 전극조립체를 수용하되 전극리드(12)가 외부로 인출된 상태로 밀봉되는 파우치 케이스(11)를 포함한다.

상기 전극조립체는, 양극판, 음극판 및 분리막을 포함한다. 전극조립체는 분리막이 개재된 상태에서 양극판과 음극판이 순차적으로 적어도 1회 이상 적층된 형태로 구현될 수 있다. 이러한 전극조립체는 실시형태에 따라 권취형, 스택형 또는 스택/폴딩형 등의 다양한 구조를 가질 수 있다.

전극조립체에 적용되는 양극판은 도전성이 우수한 금속박판, 예를 들면 알루미늄(Al) 호일(foil)로 이루어진 양극 집전체와 그 일 면 또는 양 면에 형성된 양극 활물질층을 포함한다. 또한, 상기 양극판은 양극 활물질층이 형성되지 않은 영역, 즉 양극 무지부를 구비한다.

전극조립체에 적용되는 음극판은 도전성이 우수한 금속박판, 예를 들면 구리(Cu) 호일로 이루어진 음극 집전체와 그 일 면 또는 양 면에 형성된 음극 활물질층을 포함한다. 또한, 상기 음극판은 음극 활물질층이 형성되지 않은 영역, 즉 음극 무지부를 구비한다.

상기 분리막은 양극판과 음극판 사이에 위치하여, 양극판과 음극판을 서로 전기적으로 절연시키며, 양극판과 음극판 사이에서 리튬 이온 등이 이동할 수 있도록 다공성 막 형태를 가질 수 있다. 이러한 분리막은, 예를 들어 폴리에틸렌(PE) 또는 폴리프로필렌(PP) 또는 이들의 복합필름을 사용한 다공성막으로 이루어질 수 있다.

상기 전극리드(12)는, 전극조립체에 연결되어 파우치 케이스(11)의 외부로 인출됨으로써 전극조립체와 외부 부품 사이를 연결시켜 주는 구성요소로서, 양극판에 연결되는 양극리드 및 음극판에 연결되는 음극리드를 포함하는 개념에 해당한다. 좀 더 구체적으로, 상기 양극리드는, 양극판에 구비된 양극 무지부에 연결되고, 음극리드는 음극판에 구비된 음극 무지부에 연결된다.

상기 파우치 케이스(11)는, 금속층 및 이를 감싸는 수지층을 포함하는 다층구조의 필름 형태를 갖는 외장재로 이루어지며, 상부 케이스와 하부 케이스로 구성될 수 있다.

이처럼 상기 파우치 케이스(11)가 상부 케이스와 하부 케이스로 구성되는 경우, 상부 케이스 및 하부 케이스는 각각 전극조립체가 수용되는 공간을 제공하는 수용부(11a) 및 수용부(11a)의 외측 둘레 영역에 해당하는 실링부(11b)를 포함한다.

이 경우, 상기 전극조립체는 상부 케이스 및 하부 케이스의 수용부(11a) 내에 수용되고, 상부 케이스 및 하부 케이스의 실링부(11b)는 서로 맞닿은 상태에서 열융착에 의해 상호 접합되며, 이로써 파우치 케이스(11)는 밀봉된다. 상기 파우치 케이스(11) 내에는 케이스의 실링 전 또는 실링이 이루어진 이 후에 전해액이 주입될 수 있다.

한편, 본 발명의 도면에는 각 파우치 셀(10)에 있어서 한 쌍의 전극리드(12)가 서로 반대방향으로 인출된 경우만이 도시되어 있으나, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 상기 파우치 셀(10)은, 필요에 따라, 한 쌍의 전극리드(12)가 서로 동일한 방향으로 인출된 형태로 구현될 수도 있는 것임을 명확히 밝혀 둔다.

아울러, 도면에 도시되지는 않았으나, 상기 파우치 케이스(11)의 외부로 인출되는 전극리드(12)와 실링부(11b)의 내측 면 사이의 접착이 용이하게 이루어질 수 있도록 하기 위해, 실링부(11b)의 내측 면과 전극리드(12) 사이에 개재되는 접착필름(미도시)이 추가적으로 사용될 수도 있다.

상기 냉각핀(20)은, 열전도성이 우수한 금속 재질로 이루어질 수 있으며, 예를 들어 알루미늄(Al)으로 이루어질 수 있다.

이러한 냉각핀(20)은, 상호 대면하는 한 쌍의 파우치 셀(10) 사이에 개재되어 각 파우치 셀(10)의 수용부(11a)와 접함으로써 파우치 셀(10)로부터 발생되는 열이 외부로 효율적으로 방출될 수 있도록 한다.

열 방출 효과의 극대화를 위해 냉각핀(20)은 파우치 셀(10)의 수용부(11a) 전체를 커버할 수 있는 면적을 갖는 것이 바람직하다.

상기 냉각핀(20)은, 냉각 플레이트(30)에 고정됨으로써 한 쌍의 파우치 셀(10)과 냉각 플레이트(20)로 구성된 셀 어셈블리가 냉각 플레이트(30)에 잘 고정될 수 있도록 한다.

즉, 본 발명에 있어서, 냉각핀(20)은 파우치 셀(10)로부터 발생되는 열을 신속히 방출시키는 역할을 할 뿐만 아니라, 파우치 셀(10)와 냉각 플레이트(30) 사이를 체결시키는 역할도 할 수 있는 것이다.

한편, 본 발명의 도면에서는 셀 어셈블리 적층체가 6개의 셀 어셈블리로 구성된 경우만을 도시하고 있으나, 이는 예시적인 것일 뿐, 이로써 본 발명이 한정되는 것은 아니다.

즉, 상기 셀 어셈블리 적층체는, 필요로 하는 파우치 셀(10)의 개수에 따라 1개 내지 5개의 셀 어셈블리로 구성될 수도 있고, 7개 이상의 셀 어셈블리로 구성될 수도 있는 것임을 명확히 밝혀 둔다.

상기 냉각 플레이트(30)는, 파우치 셀(10)의 폭 방향(도 1의 W 방향) 일 측 및/또는 양 측에 배치되되, 냉각핀(20)과 직접적으로 접하고, 파우치 셀(10)과는 직접 또는 간접적으로 접함으로써 냉각핀(20)을 통해 전달된 파우치 셀(10)의 열을 외부로 방출한다.

이러한 냉각 플레이트(30)의 기능을 감안할 때, 냉각 플레이트(30)의 재질은 열전도성이 우수한 금속 재질로 이루어지는 것이 바람직하며, 예를 들어, 냉각핀(20)과 같이 알루미늄 재질로 이루어질 수 있다.

또한, 본 발명에 있어서 냉각 플레이트(30)는, 복수의 파우치 셀(10)을 포함하는 셀 어셈블리 적층체의 측부에 결합되어 셀 어셈블리 적층체를 직접 결속시는 기능을 하는 것이므로, 셀 어셈블리 적층체의 측부와 대응되는 형상을 갖는다.

도 2와 함께, 도 3 및 도 4를 참조하면, 상기 냉각 플레이트(30)는, 셀 어셈블리의 일부를 수용하는 수용홈(R)을 구비하며, 수용홈(R) 내에는 냉각핀(20)이 삽입/고정 될 수 있도록 파우치 셀(10)의 길이 방향(도 1의 L 방향)을 따라 연장된 체결홈(S)을 구비한다.

상기 수용홈(R) 내에는 셀 어셈블리를 구성하는 냉각핀(R)의 단부와 파우치 셀(10)의 실링부(11b)가 위치하게 된다. 이 때, 수용홈(R) 내에 위치하는 실링부(11b)는 차지하는 공간을 최소화 하기 위해 냉각핀(20) 방향으로 절곡된 형태를 가질 수 있다.

상기 체결홈(S)은 냉각핀(20)에 대응되는 형상을 가짐으로써 그 안에 냉각핀(20)이 삽입/고정될 수 있으며, 이로써 한 쌍의 파우치 셀(10) 및 냉각핀(20)으로 이루어진 셀 어셈블리가 냉각 플레이트(30)에 체결된다.

한편, 도면에 도시되지는 않았으나, 셀 어셈블리와 냉각 플레이트(30) 간의 체결력 확보를 위해 파우치 셀(10)의 수용부(11a) 측면 및 이와 맞닿는 냉각 플레이트(30)의 상면 사이에는 접착층이 개재될 수 있다.

이러한 접착층은, 열전도성 접착제로 이루어질 수 있다. 열전도성 접착제는 일반적인 접착제에 비해 열전도율이 높기 때문에 접착층의 개재로 인한 파우치 셀(10)과 쿨링 플레이트(30) 사이의 열정도 효율 감소를 방지할 수 있다.

본 발명이 일 실시예에 따른 배터리 모듈에는, 다양한 열전도성 접착제가 이용될 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈에는, 열전도성 에폭시 접착제, 열전도성 실리콘 접착제 등 다양한 유기 및/또는 무기 열전도성 접착제가 채용될 수 있다.

상기 수용홈(R) 및 체결홈(S)은 셀 어셈블리의 적층 방향(도 2를 기준으로 볼 때, 좌/우 방향)을 따라 복수개 형성될 수 있으며, 그 개수는 적용된 셀 어셈블리의 개수와 일치한다.

서로 인접한 셀 어셈블리 사이에는 냉각핀(20)이 배치되지 않으므로, 인접한 한 쌍의 셀 어셈블리 각각에 구비된 파우치 셀은 서로 직접 맞닿아 있으며, 이에 따라 본 발명에 적용되는 냉각핀(20)의 개수 역시 적용된 셀 어셈블리의 개수와 일치하게 된다.

다음은, 도 5를 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기로 한다.

도 5는, 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈을 나타내는 도면이다.

도 5에 도시된 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈은 앞서 설명한 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈과 비교하여 파우치 셀(10)과 냉각핀(20) 사이에 배치되는 완충 패드(40)를 더 포함하고 있다는 점에서 차이가 있을 뿐, 나머지 구성요소들은 실질적으로 동일하다.

따라서, 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명함에 있어서는, 완충 패드(40)와 관련하여 상세한 설명을 하기로 하고, 나머지 구성요소들에 대한 반복적인 설명은 생략하기로 한다.

도 5를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈은, 대면하는 한 쌍의 파우치 셀(10)과 그 사이에 개재되는 냉각핀(20)으로 구성되는 셀 어셈블리가 2 이상 적층되어 구현되는 셀 어셈블리 적층체; 이러한 셀 어셈블리 적층체에 결합되는 냉각 플레이트(30); 및 파우치 셀(10)과 냉각핀(20) 사이에 개재되는 완충 패드(40)를 포함하는 형태로 구현된다.

상기 완충 패드(40)는, 열전도성 탄성부재로 이루어지며, 냉각핀(20)의 어느 일 면 또는 양 면 상에 구비된다.

상기 완충 패드(40)는, 파우치 셀(10)에 스웰링(swelling) 현상이 발생되는 경우 압축되면서 팽창력이 인접한 구성요소 간에 전달되는 것을 최소화시키며, 이로써 스웰링 현상이 발생되더라도 냉각핀(20)이 손상되거나 파우치 셀(10)이 냉각 플레이트(30) 사이가 이격되어 접촉되지 않는 등의 문제가 발생되는 것을 방지할 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명의 구성에 따르면, 배터리 모듈을 이루는 다수의 파우치 셀(10)의 냉각 및 체결을 위해 적용되는 부품의 개수를 최소화 함으로써 배터리 모듈의 소형화 및 경량화가 가능하게 된다.

본 발명에 따른 배터리 팩은, 본 발명에 따른 배터리 모듈을 하나 이상 포함할 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 배터리 팩은, 이러한 배터리 모듈 이외에, 이러한 배터리 모듈을 수납하기 위한 팩 케이스, 배터리 모듈의 충방전을 제어하기 위한 각종 장치, 이를테면 BMS, 전류 센서, 퓨즈 등을 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 배터리 모듈은, 전기 자동차나 하이브리드 자동차와 같은 자동차에 적용될 수 있다. 즉, 본 발명에 따른 자동차는, 본 발명에 따른 배터리 모듈을 포함할 수 있다. 특히, 전기 자동차와 같이 배터리로부터 구동력을 얻는 자동차의 경우, 배터리 모듈의 냉각 성능은 매우 중요하다. 따라서, 이러한 자동차에 본 발명에 따른 배터리 모듈이 적용되는 경우, 효과적인 냉각 성능으로 안정적이고 안전한 배터리 모듈이 제공될 수 있다.

이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

10: 파우치 셀
11: 파우치 케이스
11a: 수용부
11b: 실링부
12: 전극 리드
20: 냉각핀
30: 냉각 플레이트
40: 완충 패드

Claims

대면하는 한 쌍의 파우치 셀 및 그 사이에 개재되는 냉각핀을 포함하는 셀 어셈블리가 2 이상 적층된 셀 어셈블리 적층체; 및
상기 셀 어셈블리 적층체의 측부와 결합하되, 상기 셀 어셈블리 적층체에 구비된 냉각핀들과 접하는 냉각 플레이트;
를 포함하는 배터리 모듈.
제1항에 있어서,
서로 인접한 한 쌍의 셀 어셈블리 각각에 구비된 파우치 셀은 서로 직접 맞닿아 있는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
제1항에 있어서,
상기 냉각 플레이트는,
상기 냉각핀이 삽입되는 슬릿을 구비하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
제3항에 있어서,
상기 냉각 플레이트는,
상기 셀 어셈블리의 일부를 수용하는 수용홈을 구비하며, 상기 슬릿은 상기 수용홈 내에 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
제4항에 있어서,
상기 셀 수용홈은,
상기 파우치 셀의 실링부를 수용하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
제1항에 있어서,
상기 실링부는,
상기 냉각핀 방향으로 절곡되어 상기 수용홈 내에 수용되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
제1항에 있어서,
상기 셀 어셈블리는,
상기 파우치 셀과 냉각핀 사이에 개재되는 완충패드를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
제7항에 있어서,
상기 완충패드는,
열전도성 탄성부재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
제7항에 있어서,
상기 완충패드는,
상기 냉각핀의 어느 일 면 또는 양 면 상에 구비되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
제1항에 있어서,
상기 냉각핀 및 냉각 플레이트의 재질은 금속인 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
제1항에 있어서,
상기 파우치 셀의 수용부와 냉각 플레이트의 맞닿는 면 사이에는 접착층이 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
제11항에 있어서,
상기 접착층은,
열전도성 접착제로 이루어지는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 따른 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩.
제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 따른 배터리 모듈을 포함하는 자동차.