CN113178656A - 电池模组 - Google Patents

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Abstract

本发明所要解决的问题在于，提供一种电池模组，即便由多个电池单体并列而成，仍然能够有效地防止电池单体破损。为了解决上述问题，电池模组1，由具备电池11、及容纳电池11的外包装体12的多个电池单体10并列而成，并且，在多个电池单体10之间夹持有电池单体支撑体2。优选为具备固定薄膜6，所述固定薄膜6将电池模组朝层叠方向卷绕，由此，固定多个电池单体。

Description

电池模组
技术领域
本发明主要涉及一种电池模组，由多个电池单体并列而成。
背景技术
近年来，随着汽车、个人电脑及手机等各种大小的电气/电子机器的普及，高容量、高功率的电池的需求急速扩大。作为这种电池，可以列举在正极与负极之间使用有机电解液作为电解质的液体电池单体、及使用固态电解质来代替有机电解液的电解质的固态电池单体等。
已知一种层叠单体类型的电池，是将这种电池以层合薄膜(外包装体)包裹并密闭成板状。在电动汽车(Electric Vehicle；EV)和混合电动汽车(Hybrid Electric Vehicle；HEV)等用途中，使用一种电池模组，是将多个这种层叠单体类型的电池并列且收纳在壳体内。以外包装体包裹，由此，可以防止大气侵入电池(例如专利文献1)。
并且，记载有一种关于电池单体的技术，其目的在于提供一种电池，其提高以层合薄膜(外包装体)包裹的电池的耐久性等，其特征在于热熔接部由设置于其上下的夹持手段所固定(例如专利文献2)。
并且，已揭示一种电池单体，其具备将一片薄膜折叠以容纳电池的外包装体，目的在于维持层合薄膜(外包装体)的密闭性，并有效地提高电池模组的体积能量密度(专利文献2)。根据专利文献2，此电池单体可以维持外包装体的密闭性，并有效地提高电池模组的体积能量密度。
[先行技术文献]
(专利文献)
专利文献1：日本特开2012-169204号公报
专利文献2：日本特开2004-63278号公报
专利文献3：WO2019/188825
发明内容
[发明所要解决的问题]
现在，由多个电池单体并列而成的电池模组为以下结构：在各个电池单体接触的状态下并列，则容易施加应力到电池单体。当应力施加到各个电池单体时，电池单体所具备的电极等可能会破损。
尤其，当电池单体是由使用了固态电解质的层叠体组成的固态电池单体时，电池单体因应力而导致电极和固态电解质层破损的危险性进一步升高。
如专利文献2所记载的技术，以两片薄膜包裹电池，将相互对向的薄膜的四条边接合并以四个接合部密闭，如果是这种电池单体，也可以利用夹持手段来固定电池单体。但是，如果利用夹持手段来固定电池单体，由于此构造容易施加应力到电池单体的端部，因此，未必能充分抑制电池单体破损。
并且，如专利文献3所记载的技术，具备将一片薄膜折叠而成的外包装体的电池单体，由于构造成为四边不具有接合部，因此，无法使用以像专利文献2所记载那样的夹持手段来固定电池单体的手段。
本发明的目的在于提供一种电池模组，即便由多个电池单体并列而成，仍然能够有效地防止电池单体破损。
[用以解决问题的技术手段]
本发明人为了解决上述问题而努力探讨，结果发现在电池单体之间夹持电池单体支撑体，所述电池单体支撑体直接面支撑电池单体，由此，能够解决上述问题，从而完成本发明。
本发明提供一种电池模组，由具备电池、及容纳该电池的外包装体的多个电池单体并列而成，并且，在多个前述电池单体之间夹持有电池单体支撑体，所述电池单体支撑体直接面支撑前述电池单体。
由此，电池模组即便由多个电池单体并列而成，仍然能够有效地防止电池单体破损。
也可以具备固定薄膜，所述固定薄膜将前述电池模组朝层叠方向卷绕，由此，固定多个前述电池单体。
多个前述电池单体之中的至少一个电池单体的外包装体，也可以具有朝前述电池模组的层叠方向延伸的延伸部，并且，藉由前述延伸部来固定多个前述电池单体。
多个前述电池单体之中的二个电池单体的各自的前述延伸部，也能以相对向的方式朝前述电池模组的层叠方向延伸。
前述电池单体支撑体，也可以在与前述层叠方向正交的高度方向，具有前述电池单体的高度以下的低背部，并且，固定前述电池单体的固定薄膜或延伸部，与电池单体支撑体的前述低背部重叠。
多个前述电池单体载置于载置板，前述电池单体支撑体也可以固定于前述载置板。
前述电池单体支撑体具有卡止部，前述载置板具备可夹持前述卡止部的夹持部，并且，也可以藉由前述夹持部来夹持前述卡止部，由此，前述电池单体支撑体被固定在前述载置板上。
前述载置板的前述夹持部也可以是弹性夹持部。
前述电池单体支撑体和前述载置板，分别对应地形成有孔，并且，也可以藉由轴零件被插入前述孔中，由此，前述电池单体支撑体被固定在前述载置板上。
前述电池单体支撑体上也可以具备散热部。
前述电池单体，也可以具备：集电极耳，其连接于前述电池；及，集电极耳引线，其连接于该集电极耳，且至少一部分从前述外包装体露出。
前述电池单体支撑体，也可以具备集电极耳支撑部，所述集电极耳支撑部隔着前述外包装体面支撑前述集电极耳及/或前述集电极耳引线。
前述电池单体支撑体，也可以具备母线通电部，所述母线通电部与前述集电极耳引线直接接触并面支撑前述集电极耳引线。
(发明的效果)
根据本发明，电池模组即便由多个电池单体并列而成，仍然能够有效地防止电池单体破损。
附图说明
图1(a)是本实施方式的电池模组的立体图，图1(b)是本实施方式的电池模组的平面图。
图2是在图1的电池模组中的以虚线包围的部分中的放大前视图。
图3是构成本实施方式的电池模组的电池单体的立体图。
图4是构成本实施方式的电池模组的电池单体支撑体的立体图。
图5(a)是其他实施方式的电池模组的立体图，图5(b)是其他实施方式的电池模组的平面图。
图6A是其他实施方式的电池单体的立体图。
图6B是其他实施方式的电池模组的立体图。
图6C是在图6B的电池模组中的沿X-X线的剖面图。
图7(a)是其他实施方式的电池单体支撑体的立体图，图7(b)是示意地示出载置板固定部被插入弹性夹持部并被夹持的态样的图。
图8(a)是其他实施方式的电池模组的立体图，图8(b)是在图8(a)的电池模组中的以虚线包围的部分中的放大前视图。
具体实施方式
以下，针对本发明的具体实施方式加以详细说明，但本发明并非限定于以下的实施方式，在本发明的目标范围内，可以加以适当变更并实施。
＜电池模组＞
如图1所示，本实施方式的电池模组1，并列有多个电池单体10。而且，其特征在于，在此电池单体10之间夹持有电池单体支撑体2。
电池单体支撑体是一种部件，其利用被夹持于电池单体10之间来直接面支撑电池单体。如此一来，电池单体支撑体直接面支撑电池单体，由此，可以有效地防止因电池单体10彼此直接接触而导致电池单体的破损和因外力造成的电池单体的破损。此外，关于电池单体支撑体2的具体结构和材质，于下文中加以叙述。
此外，“在多个电池单体之间夹持有电池单体支撑体”的语句，并非在电池单体之间全部夹持有电池单体支撑体的意思，可以理解为在此电池单体之间的至少一个之中夹持有电池单体支撑体。
而且，在图1所示的电池模组1中，冷却板3载置于载置板4上。多个电池单体10隔着冷却板3(或隔振材料5)载置于此载置板4。此冷却板3，具备：电池单体载置部31，其配置于电池单体10的载置面；及，电池单体夹持部32，其从电池单体载置部31向上延伸，并被夹持于电池单体10之间。而且，电池单体支撑体2与电池单体夹持部32交替地夹持而构成。冷却板3主要由金属这样的高导热性的材质构成。
在本发明的电池模组中并非必须具备冷却板，但像图1所示的电池模组1那样，在电池单体10之间夹持有电池单体夹持部32、及/或使冷却板3与电池单体10直接接触，由此，能够将由电池单体所产生的热量有效地散热。
此外，此冷却板3也可以固定于载置板4。朝向层叠方向的振动得以被抑制，能够有效地防止电池单体10破损。
进一步，在本实施方式的电池模组1上，具备朝层叠方向卷绕的固定薄膜6。在本发明的电池模组中并非必须具备固定薄膜，但具备固定薄膜6，由此，能够固定多个电池单体10，能够更有效地防止电池单体破损。
并且，在本实施方式的电池模组1上，具备载置板4。而且，多个电池单体10载置于此载置板4，被夹持于电池单体10之间的电池单体支撑体2被固定于此载置板4而构成。在本发明的电池模组中并非必须具备载置板，电池单体支撑体固定于载置板并非必须的构造，但像图1所记载的电池模组那样，电池单体支撑体2固定于载置板，由此，能够有效地固定电池单体，能够更有效地防止电池单体破损。
并且，多个电池单体10隔着隔振材料5载置于此载置板4。在本发明的电池模组中并非必须具备隔振材料，电池单体隔着隔振材料载置并非必须的构造，但像图1所记载的电池模组那样，电池单体10隔着隔振材料5载置，由此，能够有效地抑制电池单体10的晃动(振动)。
在图2中示出图1的电池模组1中的以虚线所包围的部分中的放大前视图。如图1、图2所示，在本实施方式的电池模组1中，电池单体支撑体2具备集电极耳支撑部22及母线通电部24。
集电极耳支撑部22，构成为隔着外包装体12面支撑集电极耳13及/或集电极耳引线14。在本发明的电池模组中，电池单体支撑体并非必须具备集电极耳支撑部，集电极耳支撑部隔着外包装体面支撑集电极耳及/或集电极耳引线并非必须的构造，但像图1所记载的电池模组1那样，集电极耳13及/或集电极耳引线14由集电极耳支撑部22面支撑，由此，能够更有效地防止电池单体10破损。尤其当电池单体支撑体2是金属这样的高导热性的材质时，集电极耳支撑部22面支撑并接触集电极耳13及/或集电极耳引线14，由此，能够将由电池单体10所产生的热量有效地散热。
并且，例如，当电池单体支撑体2的集电极耳支撑部22是金属这样的高导电性的材质时，如果从外包装体12露出的集电极耳引线14与集电极耳支撑部22直接接触，则可能会导致电流出，因此优选为，集电极耳支撑部22构成为隔着外包装体12来支撑集电极耳13及/或集电极耳引线14。
母线通电部24，与集电极耳引线14直接接触并面支撑集电极耳引线14。而且，在此实施方式中，各个母线通电部24，将相邻的电池单体的正极彼此或负极彼此连接，将多个电池单体10并联连接而构成。在本发明的电池模组中，电池单体支撑体并非必须具备母线通电部，母线通电部与集电极耳引线直接接触并面支撑集电极耳引线并非必须的构造，但像图1所记载的电池模组那样，母线通电部与集电极耳引线直接接触并面支撑集电极耳引线，由此，能够更有效地防止电池单体破损，并将由并联连接的多个电池单体10所产生的电力集中于母线通电部24。
如此一来，如果是本实施方式的电池模组，就可以有效地防止电池单体破损。因此，本实施方式的电池模组的用途并无特别限定，但在用于需要在振动中工作的输送机(例如汽车)时尤其有用。
接着，对构成本实施方式的电池模组的各部件加以说明。
[电池单体]
如图3所示，电池单体10，具备电池11、及容纳电池11的外包装体12。而且，电池单体10，具备：集电极耳13，其连接于电池11；及，集电极耳引线14，其连接于集电极耳13，且至少一部分从外包装体12露出。集电极耳引线14，其至少一部分从外包装体12露出，由此，能够从该露出的部分提取电力。
此电池，可以是使用有机电解液作为电解质的液系电池单体、具备凝胶状的电解质的电池单体、及代替有机电解液的电解质而具备难燃性的固态电解质作为电解质的固态电池单体。
以下，针对具备固态电解质的固态电池、及使用有机电解液作为电解质的电池等的固态电池单体以外的电池，分别加以说明。
(固态电池)
固态电池使用固态电解质，并具备：正极；负极；及，固态电解质层，其位于正极与负极之间。而且，正极及负极上连接有集电极耳。
正极具备正极集电体及形成在正极集电体的表面上的正极层，负极具备负极集电体及形成在负极集电体的其中一表面上的负极层。集电极耳连接于正极及负极，从电池的端面延伸。可以用于集电极耳的材质并无特别限定，可以使用与以往用于固态电池的集电极耳相同的材质。
正极，配置为具备：正极集电体、及形成在正极集电体的其中一表面上的正极层。
正极集电体层具有进行正极层的集电的功能即可，并无特别限定，可以列举例如铝、铝合金、不锈钢、镍、铁及钛等，其中优选为铝、铝合金及不锈钢。并且，作为正极集电体的形状，可以列举例如箔状、板状、网状及泡沫状等，其中优选为箔状。
正极层是至少含有正极活性物质的层。作为正极活性物质，适当选择以往公知的能够释放及吸藏离子(例如锂离子)的材料即可。作为正极活性物质的具体例，可以列举：钴酸锂(LiCoO2)、镍酸锂(LiNiO2)、LiNipMnqCorO2(p+q+r＝1)、LiNipAlqCorO2(p+q+r＝1)、锰酸锂(LiMn2O4)、Li1+xMn2-x-yMyO4(x+y＝2，M＝选自Al、Mg、Co、Fe、Ni及Zn中的至少一种)所表示的不同元素取代Li-Mn尖晶石、磷酸金属锂(LiMPO4，M＝选自Fe、Mn、Co及Ni中的至少一种)等。
负极具备负极集电体及形成在负极集电体的表面上的负极层。
负极集电体具有进行负极层的集电的功能即可，并无特别限定。作为负极集电体的材料，可以列举例如镍、铜及不锈钢等。并且，作为负极集电体的形状，可以列举例如箔状、板状、网状及泡沫状等，其中优选为箔状。
负极层是至少含有负极活性物质的层。作为负极活性物质，能够吸藏/释放离子(例如锂离子)即可，并无特别限定，可以列举例如：钛酸锂(Li4Ti5O12)等锂过渡金属氧化物；TiO2、Nb2O3及WO3等过渡金属氧化物；金属硫化物；金属氮化物；以及石墨、软碳及硬碳等碳材料；以及金属锂、金属铟及锂合金等。并且，负极活性物质既可以是粉末状，也可以是薄膜状。
固态电解质层是层叠于正极及负极之间且至少含有固态电解质材料的层。所述层可以隔着固态电解质层所包含的固态电解质材料，进行正极活性物质及负极活性物质之间的离子传导(例如锂离子传导)。
作为固态电解质材料，具有离子传导性(例如锂离子传导性)即可，并无特别限定，但可以列举例如硫化物固态电解质材料、氧化物固态电解质材料、氮化物固态电解质材料、及卤化物固态电解质材料等；其中，优选为硫化物固态电解质材料。因为相比于氧化物固态电解质材料，离子传导性更高。
(固态电池单体以外的电池单体)
电池并非限定于具备上述的固态电解质的固态电池，可以是使用电解液作为电解质的液系电池，也可以是具备凝胶状的电解质的电池。
液体电池单体具备例如：电池层叠体，其由正极、隔板及负极依序至少层叠而成；及，电解液。电解液例如容纳在外包装体内。如果是使用电解液作为电解质的液系电池单体，那么相比具备固态电解质的固态电池，电极与电解质的界面电阻可以较小。并且，液系电池由于已经确立量产，因此，能够低成本制造。
在液系电池单体的情况下，作为电解液，可以列举：在碳酸乙烯酯、碳酸丙烯酯、碳酸二甲酯及碳酸二乙酯等溶剂中溶解有LiPF6、LiBF4及LiClO4等的电解液。
并且，在具备凝胶状的电解质的电池单体的情况下，优选为使用以下电解质，将聚偏二氟乙烯/六氟丙烯(polyvinylidene fluoride-hexafluoropropylene；PVDF-HFP)、(聚)丙烯腈、(聚)丙烯酸及聚甲基丙烯酸甲酯等聚合物与电解液组合并凝胶化。
此外，电解质以外的正极、及负极可以使用与上述的固态电池相同的。
[外包装体]
外包装体12是容纳电池11的外包装体。利用外包装体12密闭并容纳电池11，由此，能够防止大气侵入电池11。
外包装体12以两片薄膜包裹电池，将相互对向的薄膜的四条边接合并以四个接合部密闭即可，但优选为，此外包装体12的一片薄膜以电池的一个端面折回，以容纳俯视为长方形的电池，薄膜的端部彼此夹持集电极耳13和集电极耳引线14并接合，由此，构成为具备外包装体接合部121及外包装体本体部122。由此，可以减少薄膜彼此接合的外包装体接合部并抑制死区的形成，有效地提高电池模组的体积能量密度。
此集电极耳13和集电极耳引线14的连接端面，既可以构成为集电极耳连接于同一端面，也可以构成为从两个端面分别连接(例如图3)。
此集电极耳引线14构成为，与连接端面相反侧的端部的至少一部分，从外包装体12露出。能够从该露出的集电极耳引线14提取电力。
薄膜的端部彼此接合的外包装体接合部，也可以存在于集电极耳的连接端面以外的端面，但优选为在连接有集电极耳的端面以外的端面上不存在此外包装体接合部(例如本申请案的图1)。使薄膜彼此接合的外包装体接合部不配置于电池的端面，能够更有效地提高电池模组的体积能量密度。
由一片薄膜折叠而形成的外包装体，可以列举例如，专利文献3(WO2019/188825)所记载的外包装体(例如专利文献3的图1至图10所记载的外包装体)。
形成外包装体12的薄膜是能够形成容纳电池11的外包装体12的薄膜即可，并无特别限定。形成外包装体12的薄膜优选为能够赋予外包装体12气密性的薄膜。
此外，如后述，外包装体具有朝向电池模组的层叠方向延伸的延伸部，也可以利用延伸部来固定多个前述电池单体。如此一来，藉由外包装体所延伸的延伸部来固定多个电池单体，由此，能够更有效地防止电池单体破损。并且，由于也可以不具备朝层叠方向卷绕的固定薄膜，因此可以减少制造工序并提高生产性。
形成外包装体12的薄膜，优选为具备例如由铝箔等无机物薄膜、氧化硅和氧化铝等无机氧化物薄膜等构成的阻隔层。具备阻隔层，由此，能够赋予外包装体12气密性。
并且，形成外包装体12的薄膜优选为，具备由聚乙烯树脂等可挠性树脂构成的密封层。层叠于薄膜的密封层彼此对向熔接，由此，可以接合。因此，不需要涂布粘结剂的步骤。另外，形成外包装体12的薄膜也可以不具备密封层。利用粘结剂将薄膜彼此接合，由此，也可以形成外包装体。
并且，形成外包装体12的薄膜，可以例示将由聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚萘二甲酸乙二酯、尼龙及聚丙烯等构成的基材层、以及由上述的阻隔层、上述的密封层加以层叠而成的层叠体。这些层可以经以往公知的粘结剂层叠而成，也可以利用挤出涂布法等层叠而成。
形成外包装体12的薄膜的优选厚度，也因薄膜所用的材质而有所不同，但优选为50μm以上，更优选为100μm以上。形成外包装体12的薄膜的优选厚度为，优选为700μm以下，更优选为200μm以下。
形成外包装体12的一片薄膜，可以是单层的薄膜，也可以是多层的层叠体。
另外，本发明的一片薄膜的形状可以是多角形(长方形)的平面的薄膜，也可以是筒状的薄膜。
[电池单体支撑体]
电池单体支撑体2被夹持于电池单体10之间，电池单体10之间夹持有电池单体支撑体2，由此，能够有效地防止电池单体破损。
如图4(a)所示，电池单体支撑体2具备本体部21、集电极耳支撑部22、载置板固定部23、母线通电部24及散热部25。
本体部21是主要与电池单体10的外包装体12接触并支撑电池单体10的电池单体支撑体的一部分。本体部21直接面支撑电池单体10，由此，就能够有效地防止电池单体破损。
如图4(a)所示，本体部21是例如板状的板的形状。本体部21的厚度并无特别限制，但例如，优选为0.1mm以上且20mm以下，更优选为0.2mm以上且10mm以下。本体部21的厚度为0.1mm以上，由此，能够更有效地防止电池单体破损。本体部21的厚度为20mm以下，由此，可以抑制死区的形成，有效地提高电池模组的体积能量密度。
在电池单体支撑体是金属这样的高导热性的材质的情况下，本体部21的厚度为0.1mm以上，由此，能够将由电池单体所产生的热量更有效地散热。
集电极耳支撑部22隔着外包装体12支撑集电极耳13及/或集电极耳引线14。如图4所示，集电极耳支撑部22构成为，与电池单体的外包装体12(外包装体接合部121)以规定面积接触。在本发明的电池模组中，电池单体支撑体并非必须具备集电极耳支撑部，但集电极耳13及/或集电极耳引线14藉由集电极耳支撑部22支撑，由此，能够更有效地防止电池单体破损。进一步，在集电极耳支撑部22是金属这样的高导热性的材质的情况下，集电极耳支撑部22支撑(接触)集电极耳13，由此，能够将由电池单体所产生的热量有效地散热。
此外，此集电极耳支撑部22隔着外包装体12支撑集电极耳13和集电极耳引线14，与集电极耳13和集电极耳引线14并非直接接触。与直接接触集电极耳引线14以提取电力的母线通电部24有所区别。
隔着外包装体12与集电极耳13接触的集电极耳支撑部22的接触面积C并无特别限制，但优选为0.1cm2以上且100cm2以下，更优选为0.5cm2以上且50cm2以下。接触面积C为0.1cm2以上，由此，能够更有效地防止电池单体破损。在电池单体支撑体是金属这样的高导热性的材质的情况下，接触面积C为0.5cm2以上，由此，能够将由电池单体所产生的热量更有效地散热。此外，与电池单体接触的集电极耳支撑部22的接触面积C的上限并无特别限制，但从抑制死区的形成、及在电池单体支撑体是金属这样的高导电性的材质的情况下，抑制与集电极耳的接触的观点来看，优选为100cm2以下。
载置板固定部23配置于电池单体支撑体2的下部的两侧，将电池单体支撑体2固定于载置板4。在本发明的电池模组中，电池单体支撑体并非必须具备载置板固定部，但电池单体支撑体固定于载置板，由此，能够有效地固定电池单体，能够更有效地防止电池单体破损。
此外，在图4(a)的实施方式中，载置板固定部23配置于电池单体支撑体2的下部的两侧，但是，固定手段例如也可以是后述的卡止部，也可以同时具备被配置于电池单体支撑体2的下部的两侧的载置板固定部23与卡止部。另外，也可以在电池单体支撑体形成有贯穿孔，以供螺栓、螺丝或销等的轴零件插入孔中，并藉由轴零件将电池单体支撑体固定于载置板。
进一步，在电池单体支撑体是金属这样的高导热性的材质的情况下，电池单体支撑体2具备载置板固定部23，由此，能够增加电池单体支撑体2与载置板固定部23的接触面积，并将由电池单体所产生的热量有效地散热。
母线通电部24与集电极耳引线14直接接触，提取由电池单体所产生的电力。在本发明的电池模组中，电池单体支撑体并非必须具备母线通电部24，但母线通电部与集电极耳引线直接接触并面支撑集电极耳引线，由此，能够更有效地防止电池单体破损，并将由多个电池单体所产生的电力集中于母线通电部24。母线通电部24优选为金属这样的高导电性的材质，以便提取由电池单体所产生的电力。在母线通电部24以外的电池单体支撑体2是金属这样的高导电性的材质的情况下，此母线通电部24隔着绝缘体连接于电池单体支撑体2，由此，能够提取由电池单体10所产生的电力。
电池单体支撑体的材质的导热率优选为5W/(m·K)以上，更优选为20W/(m·K)以上，进一步优选为50W/(m·K)以上。能够将由电池单体所产生的热量更有效地散热。
并且，从能够将由电池单体所产生的热量更有效地散热来看，电池单体支撑体优选为由相同的材质形成。此外，例如本体部21、集电极耳支撑部22、载置板固定部23、母线通电部24及散热部25，也可以分别由不同的材质形成。
在图4(b)中示出其他优选的电池单体支撑体2a。图4(b)的电池单体支撑体2a进一步具备散热部25a。此散热部25a构成为，形成于电池单体支撑体的端部(如例如图4所示的上端部)，且形成有梳齿形、锯齿形或者贯穿孔。如此一来，增加电池单体支撑体的表面积，由此，尤其在电池单体支撑体是金属这样的高导热性的材质的情况下，能够将由电池单体所产生的热量有效地散热。
电池单体支撑体2a的材质并无特别限制，也可以由树脂等低导热性的材质形成，但优选为金属这样的高导热性的材质。能够有效地防止电池单体10破损，并能够将由电池单体10所产生的热量有效地散热。
[固定薄膜]
固定薄膜能够固定多个电池单体10，更有效地防止电池单体破损。固定薄膜可以列举以往公知使用的由纸、布、薄膜(玻璃纸、聚丙烯薄膜(OPP)、醋酸纤维、聚酰亚胺及聚氯乙烯(PVC)等)及金属箔等构成的胶带等。
当具备固定薄膜时，电池单体支撑体，在高度方向，优选为固定薄膜不会与电池单体支撑体干涉。具体来说，优选为具有电池单体的高度以下的低背部，并使固定薄膜与电池单体支撑体的低背部重叠。由此，能够防止固定薄膜与电池单体支撑体干涉，并有效地固定多个电池单体。
[冷却板]
冷却板3与电池单体10接触，由此，冷却板3将由电池单体10所产生的热量散热。冷却板3包括例如：电池单体载置部31，其配置于电池单体10的载置面；及，电池单体夹持部32，其从电池单体载置部31向上延伸，并被夹持于电池单体10之间。冷却板3的材质并无特别限制，优选为像金属这样的高导热性的材质。能够有效地防止电池单体10的破损，并能够将由电池单体10所产生的热量有效地散热。此冷却板3也可以固定于载置板。朝向层叠方向的振动得以被抑制，能够有效地防止电池单体10的破损。
冷却板3的材质的导热率优选为5W/(m·K)以上，更优选为20W/(m·K)以上，进一步优选为50W/(m·K)以上。能够将由电池单体所产生的热量更有效地散热。
[载置板]
载置板4载置多个电池单体。载置板4的材质并无特别限制，优选为像金属这样的高导热性的材质。能够有效地防止电池单体10的破损，并能够将由电池单体10所产生的热量有效地散热。
载置板4的材质的导热率优选为5W/(m·K)以上，更优选为20W/(m·K)以上，进一步优选为50W/(m·K)以上。能够将由电池单体10所产生的热量更有效地散热。
[隔振材料]
多个电池单体10隔着隔振材料5载置。电池单体10隔着隔振材料5载置，由此，能够有效地抑制电池单体10的晃动。隔振材料5的材质是由聚氨酯橡胶和硅酮橡胶等以往公知的材质形成的隔振材料即可。
＜其他实施方式的电池模组＞
将其他实施方式的电池模组1A的立体图及平面图示于图5。此外，省略与上述的实施方式相同的地方。在该实施方式中，构成为各个母线通电部24A将相邻的电池单体的正极与负极连接，并将多个电池单体10A串联连接。这样构成为将多个电池单体10A串联连接，能够提取电力。
如此一来，根据电池模组的要求特性，也能够将电池单体并联或串联连接。此外，构成为串联与并联混合存在，由此，也可以控制电池模组所要求的输出电压和电池的容量。
图6A～图6C示出其他实施方式的电池单体10B的立体图(图6A)、电池模组1B的立体图(图6B)、及在图6B中的沿X-X线的剖面图。此外，省略与上述实施方式相同的地方。在此实施方式中，如图6A所示，特征在于，一个电池单体10B的外包装体具有延伸的延伸部123B。此延伸部123B，朝电池模组的层叠方向延伸，由此具有固定多个电池单体的功能。即，在本实施方式的电池模组1B中，外包装体12B可以防止大气侵入电池11B，并发挥将多个电池单体10B固定的固定薄膜的功用。因此，本实施方式的电池模组1B，也可以具备朝上述层叠方向卷绕的固定薄膜。
如此一来，藉由外包装体所延伸的延伸部来固定多个电池单体，由此，能够更有效地防止电池单体破损。并且，由于也可以不具备朝层叠方向卷绕的固定薄膜，因此可以减少制造工序并提高生产性。
图6B、图6C示出具备此电池单体10B的电池模组1B的立体图(图6B)及在剖面图(图6C)。此实施方式中，电池模组1B是构成为：配置在电池模组1B的两端的二个电池单体10B各自的延伸部123B，以相对向的方式朝电池模组的层叠方向延伸，且延伸部123B与其他的电池单体的外包装体接合。
如电池模组1B所示，个电池单体10B各自的延伸部123B相对向地延伸，由此，能够更牢固地固定多个电池单体。
在此实施方式中，构成为延伸部与其他的电池单体的外包装体接合，但是只要能够固定多个电池单体，外包装体与延伸部并不一定需要接合。并且，例如，延伸部也可以朝层叠方向卷绕，由此来固定多个电池单体。
另外，在此实施方式中，电池单体支撑体2B，在高度方向，具有电池单体10B的高度以下的低背部，固定电池单体10B的延伸部123B，优选为与电池单体支撑体的低背部重叠。由此，能够防止延伸部123B与电池单体支撑体干涉，并有效地固定多个电池单体。
图7(a)示出其他实施方式的电池模组所具备的电池单体支撑体2D的立体图。另外，省略与上述的实施方式相同的地方。在此实施方式中，电池单体支撑体2D，作为载置板固定部，具有卡止部231D。另外，卡止部只要具有能够藉由夹持部来夹持而卡止的形状即可，例如可举出图7(a)所示的具有朝厚度方向突出的凸形状的卡止部，除此以外，还可举出具有朝宽度方向突出的凸形状的卡止部等。
而且，在此实施方式中，载置板具备夹持部41D。如图7(b)所示，卡止部231D被插入载置板4D的夹持部41D，于是卡止部231D藉由夹持部41D而被夹持且卡止。由此，电池单体支撑体2D被固定在载置板4D上。
这样一来，将电池单体支撑体2D固定于载置板4D上，由此，能够有效地防止电池单体破损。另外，藉由具备夹持部41D，电池单体支撑体的定位变容易，因此也提高组装性(生产性)。
夹持部，只要可夹持电池单体支撑体2的卡止部231D即可，并无特别限定，优选为由弹性体构成的弹性夹持部。由此，能以极简单的结构来将卡止部231D加以卡止。作为弹性夹持部，例如只要是弹簧材料即可，也可以是使用弹性体等的树脂或金属等的材质而形成的板弹簧状的零件。
图8示出在其他实施方式的电池模组1E的立体图(图8(a))、及在图8(a)的电池模组中的以虚线包围的部分中的放大前视图(图8(b))。另外，省略与上述的实施方式相同的地方。在此实施方式中，电池单体支撑体2E和载置板4E，分别对应地形成有孔，螺栓、螺丝或销等的轴零件7插入孔中，由此，电池单体支撑体2E被固定在载置板4E上。孔只要可供轴零件7插入即可，可为贯穿孔或非贯穿孔。另外，使用螺栓来作为轴零件7时，在下部也可以具备螺帽等。此时，载置板也可以具备螺帽配置部，所述螺帽配置部是从载置板的下表面侧朝向上表面侧凹陷而形成。
这样一来，将电池单体支撑体2E固定于载置板4E上，由此，能够更有效地防止电池单体破损。
如上所述，只要是多个电池单体可根据延伸部而被固定的电池模组、或是电池单体支撑体被固定在载置板上的电池模组，则能够更有效地防止电池单体破损。因此，本实施方式的电池模组，其用途并未特别限定，但是在用于输送机(例如汽车)中是特别有用的，这是因为用于输送机中，需要在振动状态下运转且作成大型的电池模块来加以使用。
另外，本实施方式的电池模组，并未限定于固定电池单体并列多个而成的电池模块，但是特别适合使用于会因为应力而破损的危险性高的固定电池单体并列多个而成的电池模块。
综上所述，本发明的电池模组即便为电池单体多个并列，仍然能够有效地防止电池单体破损。
附图标记
1、1A、1B、1E 电池模组
10、10A、10B、10E 电池单体
11、11B 电池
12、12B 外包装体
121、121B、121E 外包装体接合部
122、122B 外包装体本体部
123B 延伸部
13、13B 集电极耳
14、14A、14B、14E 集电极耳引线
2、2a、2A、2B、2D、2E 电池单体支撑体
21、21a、21D 本体部
22、22A、22B、22D、22E 集电极耳支撑部
23、23a、23B、23D、23E 载置板固定部
231D 卡止部
24、24a、24A、24B、24D、24E 母线通电部
25a 冷却部
3、3A、3B、3E 冷却板
31、31A、31B、31E 电池单体载置部
32、32A、32B、32E 电池单体夹持部
4、4A、4B、4D、4E 载置板
41D 夹持部(弹性夹持部)
5、5A、5B、5E 隔振材料
6、6A、6E 固定薄膜
7 轴零件

Claims (13)

1.一种电池模组，由具备电池、及容纳该电池的外包装体的多个电池单体并列而成，
并且，在多个前述电池单体之间夹持有电池单体支撑体，所述电池单体支撑体直接面支撑前述电池单体。
2.根据权利要求1所述的电池模组，其中，具备固定薄膜，所述固定薄膜将前述电池模组朝层叠方向卷绕，由此，固定多个前述电池单体。
3.根据权利要求1所述的电池模组，其中，多个前述电池单体之中的至少一个电池单体的外包装体，具有朝前述电池模组的层叠方向延伸的延伸部，
并且，藉由前述延伸部来固定多个前述电池单体。
4.根据权利要求3所述的电池模组，其中，多个前述电池单体之中的二个电池单体的各自的前述延伸部，以相对向的方式朝前述电池模组的层叠方向延伸。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的电池模组，其中，前述电池单体支撑体，在与前述层叠方向正交的高度方向，具有前述电池单体的高度以下的低背部，
并且，固定前述电池单体的固定薄膜或延伸部，与电池单体支撑体的前述低背部重叠。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的电池模组，其中，多个前述电池单体载置于载置板，
前述电池单体支撑体固定于前述载置板。
7.根据权利要求6所述的电池模组，其中，前述电池单体支撑体具有卡止部，
前述载置板具备可夹持前述卡止部的夹持部，
并且，藉由前述夹持部来夹持前述卡止部，由此，前述电池单体支撑体被固定在前述载置板上。
8.根据权利要求7所述的电池模组，其中，前述载置板的前述夹持部是弹性夹持部。
9.根据权利要求6至8中任一项所述的电池模组，其中，前述电池单体支撑体和前述载置板，分别对应地形成有孔，
并且，藉由轴零件被插入前述孔中，由此，前述电池单体支撑体被固定在前述载置板上。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的电池模组，其中，在前述电池单体支撑体上具备散热部。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的电池模组，其中，前述电池单体具备：集电极耳，其连接于前述电池；及，集电极耳引线，其连接于该集电极耳，且至少一部分从前述外包装体露出。
12.根据权利要求11所述的电池模组，其中，前述电池单体支撑体具备集电极耳支撑部，所述集电极耳支撑部隔着前述外包装体面支撑前述集电极耳及/或前述集电极耳引线。
13.根据权利要求11或12所述的电池模组，其中，前述电池单体支撑体具备母线通电部，所述母线通电部与前述集电极耳引线直接接触并面支撑前述集电极耳引线。
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