KR20170015167A

KR20170015167A - Folding stroller

Info

Publication number: KR20170015167A
Application number: KR1020160092390A
Authority: KR
Inventors: 다케시 데라우치; 마사시 다니자키
Original assignee: 콤비 가부시키가이샤
Priority date: 2015-07-31
Filing date: 2016-07-21
Publication date: 2017-02-08
Also published as: KR102393208B1; TWI680073B; JP6599158B2; TW201708012A; CN106394643B; JP2017030559A; CN106394643A

Abstract

The present invention provides a foldable stroller with a small number of parts and lightweight. According to the present invention, the foldable stroller (1) comprises: a frame body (2) to support a front wheel (5) and a rear wheel (6); and a sheet (3) supported in the frame body (2). The frame body (2) comprises: a front leg frame (10) to support the front wheel (5); a handle frame (50) attached to the front leg frame (10) through an upper and a lower slider (30, 40) to be able to slide with respect to the front leg frame (10); a rear leg frame (20) supporting the rear wheel (60) and connected to the lower slider (40) to be able to relatively rotate; and a link bracket (60) connected to a middle part of the upper slider (30) and the rear leg frame (20) to be able to relatively rotate.

Description

FOLDING STROLLER

본 발명은, 사용 상태와 절첩 상태 사이에서 변형 가능한 절첩식 유모차에 관한 것이다.The present invention relates to a foldable stroller which is deformable between a use state and a folded state.

예를 들면 JP2004-58986A나 JP2013-95237A에 개시되어 있는 바와 같이, 절첩 가능한 유모차가 널리 보급되어 있다. JP2004-58986A나 JP2013-95237A에 개시된 유모차는, 사용 상태에서 절첩 상태로 변형시키면, 전각(前脚) 프레임과 후각(後脚) 프레임이 접근해서 전후 방향의 치수가 작아지도록 절첩된다.For example, as disclosed in JP2004-58986A and JP2013-95237A, a foldable baby stroller is widely spread. When the baby carriage disclosed in JP2004-58986A or JP2013-95237A is deformed into a folded state in the use state, the front leg frame and the rear leg frame approach each other and are folded so that the dimension in the front-rear direction becomes small.

최근에는, 유모차의 편리성을 향상시키기 위하여, 보다 경량이고 부품수가 적은 유모차가 요구되고 있다. 그러나, JP2004-58986A나 JP2013-95237A에 개시된 유모차는, 부품수가 많아 경량화의 니즈에 충분히 부응되어 있지 않다.In recent years, in order to improve the convenience of a baby carriage, a baby stroller which is lighter and has fewer parts is required. However, the stroller disclosed in JP2004-58986A or JP2013-95237A has a large number of parts and is not sufficiently satisfied with the needs for weight reduction.

본 발명은, 이와 같은 점을 고려해서 이루어진 것이고, 부품수가 적고 경량인 절첩식의 유모차를 제공하는 것을 목적으로 한다.It is an object of the present invention to provide a folding type baby carriage which is light in weight and has a small number of parts.

본 발명에 따른 유모차는, 사용 상태와 절첩 상태 사이에서 변형 가능하게 한 절첩식의 유모차로서, 전륜 및 후륜을 지지한 프레임 본체와, 상기 프레임 본체에 지지된 시트를 구비하고, A baby carriage according to the present invention is a foldable type baby carriage that is deformable between a use state and a folded state. The baby carriage includes a frame body supporting front and rear wheels, and a seat supported by the frame body,

상기 프레임 본체는, 상기 전륜을 지지한 전각 프레임과, 상기 전각 프레임에 대해서 슬라이딩 이동 가능하게 되도록, 상측 슬라이더 및 하측 슬라이더를 통해 상기 전각 프레임에 부착된 핸들 프레임과, 상기 후륜을 지지함과 함께, 상기 하측 슬라이더에 상대 회동 가능하게 접속된 후각 프레임과, 일 측에 있어서 상기 상측 슬라이더에 상대 회동 가능하게 접속되고, 다른 측에 있어서, 상기 후각 프레임 중의 상기 하측 슬라이더에 접속된 부분보다도 상기 후륜측으로 되는 부분에, 상대 회동 가능하게 접속된 링크 브래킷을 갖는다.The frame body includes an entire frame supported by the front frame, a handle frame attached to the full frame via an upper slider and a lower slider so as to be slidable with respect to the full frame, A rear slider connected to the lower slider so as to be pivotally rotatable relative to the lower slider; and a rear frame connected to the rear slider so as to be rotatable relative to the upper slider on one side, And a link bracket connected in a relatively rotatable manner.

본 발명에 따른 유모차에 있어서, 상기 프레임 본체는, 상기 하측 슬라이더에 지지된 시트 지지체를 더 갖고, 상기 시트는, 상기 시트 지지체와 상기 핸들 프레임 사이에 가설(架設)되어 있어도 된다.In the baby carriage according to the present invention, the frame body further includes a seat support body supported by the lower slider, and the seat may be erected between the seat support body and the handle frame.

본 발명에 따른 유모차에 있어서, 상기 시트 지지체는, 좌우의 상기 하측 슬라이더에 지지된 좌우의 전후 프레임 요소와, 상기 좌우의 전후 프레임 요소의 뒤쪽 부분끼리를 연결하는 후측 연결 프레임 요소를 포함하는 시트 지지 프레임이고, 상기 시트는, 상기 좌우의 전후 프레임 요소 및 상기 후측 연결 프레임 요소의 각각에 가설되어 있어도 된다.In the baby carriage according to the present invention, the seat support includes left and right front and rear frame elements supported on the left and right lower sliders, and a rear connecting frame element connecting the rear portions of the left and right front and rear frame elements. Frame, and the seat may be laid on each of the right and left front and rear frame elements and the rear connecting frame element.

본 발명에 따른 유모차에 있어서, 각 전후 프레임 요소의 앞쪽 부분은, 자유단으로 되어 있고, 각 전후 프레임 요소는, 그 앞쪽 부분과 뒤쪽 부분 사이로 되는 중간 부분에서, 대응하는 하측 슬라이더에 핀을 통해 지지되어 있어도 된다.In the stroller according to the present invention, the front portion of each front and rear frame element is a free end, and each front and rear frame element is supported by a corresponding lower slider through a pin in an intermediate portion between the front portion and the rear portion. .

본 발명에 따른 유모차에 있어서, 상기 상측 슬라이더는, 상기 전각 프레임에 고정되며, 또한, 상기 핸들 프레임이 헐겁게 삽입되는 가이드 구멍이 설치되어 있고, 상기 하측 슬라이더는, 상기 핸들 프레임에 고정되며, 또한, 상기 전각 프레임이 헐겁게 삽입되는 가이드 구멍이 설치되어 있어도 된다.In the baby carriage according to the present invention, the upper slider is fixed to the front frame and is provided with a guide hole into which the handle frame is loosely inserted. The lower slider is fixed to the handle frame, And a guide hole into which the full-width frame is loosely inserted may be provided.

본 발명에 따른 유모차에 있어서, 상기 사용 상태에 있어서 상기 전각 프레임을 상기 하측 슬라이더에 대해서 구속하는 로크 수단을 더 구비하고, 상기 로크 수단은, 상기 전각 프레임에 설치된 걸어 맞춤부와, 상기 하측 슬라이더에 설치되어, 상기 걸어 맞춤부와 걸어 맞춰지는 피걸어 맞춤부를 가져도 된다.In the baby carriage according to the present invention, it is preferable that the baby carriage further comprises a locking means for restricting the front frame to the lower slider in the use state, and the locking means includes an engaging portion provided on the front frame, And an engaged portion to be engaged with the engagement portion.

본 발명에 따른 유모차에 있어서, 상기 사용 상태에 있어서 상기 핸들 프레임을 상기 상측 슬라이더에 대해서 구속하는 로크 수단을 더 구비하고, 상기 로크 수단은, 상기 핸들 프레임에 설치된 걸어 맞춤부와, 상기 상측 슬라이더에 설치되어, 상기 걸어 맞춤부와 걸어 맞춰지는 피걸어 맞춤부를 가져도 된다.In the baby carriage according to the present invention, it is preferable that the baby carriage further includes a locking means for restricting the handle frame to the upper slider in the use state, and the locking means includes an engaging portion provided on the handle frame, And an engaged portion to be engaged with the engagement portion.

상기 사용 상태에서 상기 절첩 상태로 변형시키면, 상기 핸들 프레임이 상기 전각 프레임과 겹치는 범위가 넓어지도록 당해 전각 프레임에 대해서 슬라이딩함과 함께, 상기 후각 프레임이 상기 후륜을 상기 핸들 프레임에 접근시키도록 상기 하측 슬라이더에 대해서 상대 회동해도 된다.Wherein when the handle frame is deformed from the use state to the folded state, the handle frame is slid with respect to the full-width frame so that the overlapping range of the handle frame is overlapped with the full-width frame, It may be rotated relative to the slider.

본 발명에 따르면, 부품수가 적고 경량인 절첩식의 유모차를 제공하는 것이 가능해진다.INDUSTRIAL APPLICABILITY According to the present invention, it is possible to provide a folding type baby carriage with a small number of parts and a light weight.

도 1은 일 실시형태에 따른 유모차를 사용 상태에서 나타내는 사시도.
도 2는 도 1에 나타내는 유모차의 측면도.
도 3은 도 1에 나타내는 유모차의 프레임 본체를 나타내는 사시도.
도 4은 도 3에 나타내는 프레임 본체의 측면도.
도 5는 도 4에 나타내는 선 V-V를 따른 프레임 본체의 단면도.
도 6은 도 3에 나타내는 프레임 본체를 구성하는 시트 지지 프레임을 확대해서 나타내는 사시도.
도 7은 도 6에 나타내는 시트 지지 프레임에 시트를 통과시킨 상태를 나타내는 사시도.
도 8은 도 3에 나타내는 바구니를 뒤쪽으로부터 나타내는 사시도.
도 9는 도 4에 나타내는 사용 상태에 있는 유모차의 프레임 본체를, 절첩 상태로 변형시켜가는 일 과정을 나타내는 사시도.
도 10은 절첩 상태에 있는 프레임 본체를 나타내는 사시도.
도 11은 절첩 상태에서 사용 상태로 변형시키는 일 과정에 있어서의 유모차의 상태를, 도 5에 나타내는 단면으로 나타내는 단면도.
도 12는 도 1에 나타내는 유모차의 시트 지지체의 일 변형예를 나타내는 모식도.
도 13은 도 1에 나타내는 유모차의 시트 지지체의 다른 변형예를 나타내는 모식도.
도 14는 도 1에 나타내는 유모차의 로크 수단의 일 변형예를 나타내는 사시도.
도 15는 도 14에 나타내는 선 XV-XV를 따른 프레임 본체의 단면도.
도 16은 도 14에 나타내는 유모차에 있어서, 세이프티 플레이트가 더 설치된 예를 나타내는 사시도.
도 17은 도 16에 나타내는 유모차에 있어서, 세이프티 플레이트를 노크 핀을 덮는 위치까지 회동시킨 상태를 나타내는 사시도.
도 18은 도 1에 나타내는 유모차의 로크 수단의 다른 변형예를 나타내는 사시도.
도 19는 도 1에 나타내는 유모차의 로크 수단의 다른 변형예를 더 나타내는 사시도.
도 20은 도 19에 나타내는 선 XX-XX를 따른 프레임 본체의 단면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a perspective view showing a baby carriage according to an embodiment in use. Fig.
Fig. 2 is a side view of the stroller shown in Fig. 1. Fig.
Fig. 3 is a perspective view showing a frame body of the baby carriage shown in Fig. 1. Fig.
4 is a side view of the frame body shown in Fig.
5 is a cross-sectional view of the frame body along the line VV shown in Fig.
Fig. 6 is an enlarged perspective view of a seat support frame constituting the frame body shown in Fig. 3; Fig.
Fig. 7 is a perspective view showing a state in which a sheet is passed through a seat support frame shown in Fig. 6; Fig.
8 is a perspective view showing the basket shown in Fig. 3 from behind. Fig.
Fig. 9 is a perspective view showing a process of deforming the frame body of the baby carriage in the use state shown in Fig. 4 into a folded state. Fig.
10 is a perspective view showing a frame body in a folded state;
Fig. 11 is a cross-sectional view showing the state of the baby carriage in a process of deforming from a folded state to a use state by a section shown in Fig. 5; Fig.
Fig. 12 is a schematic view showing a modified example of the seat support of the baby carriage shown in Fig. 1; Fig.
Fig. 13 is a schematic view showing another modification of the seat support of the baby carriage shown in Fig. 1. Fig.
Fig. 14 is a perspective view showing a modification of the locking means of the baby carriage shown in Fig. 1. Fig.
Fig. 15 is a sectional view of the frame body taken along the line XV-XV shown in Fig. 14; Fig.
Fig. 16 is a perspective view showing an example in which a safety plate is further installed in the baby carriage shown in Fig. 14; Fig.
Fig. 17 is a perspective view of the baby carriage shown in Fig. 16, in which the safety plate is rotated to a position covering the knock pin;
Fig. 18 is a perspective view showing another modification of the locking means of the baby carriage shown in Fig. 1. Fig.
Fig. 19 is a perspective view showing still another modification of the locking means of the baby carriage shown in Fig. 1; Fig.
20 is a cross-sectional view of the frame body taken along line XX-XX shown in Fig. 19;

이하, 도 1 내지 도 20을 참조해서 본 발명의 일 실시형태 및 그 변형예에 대하여 설명한다. 도 1 및 도 2는, 각각, 일 실시형태에 있어서의 유모차(1)를 나타내는 사시도 및 측면도이다. 유모차(1)는, 절첩식의 유모차이고, 절첩된 상태의 유모차(1)는, 상하 방향(d2)으로 컴팩트한 크기로 된다. 또한, 유모차(1)에서는, 전륜(5) 및 후륜(6)을 지지한 프레임 본체(2)에, 시트(시트 유닛)(3)가 장착되어 있다.Hereinafter, one embodiment of the present invention and modifications thereof will be described with reference to FIGS. 1 to 20. FIG. 1 and 2 are a perspective view and a side view respectively showing a baby carriage 1 according to an embodiment. The baby carriage 1 is a folding type baby carriage, and the folded baby carriage 1 has a compact size in the vertical direction d2. In the baby carriage 1, a seat (seat unit) 3 is mounted on the frame body 2 supporting the front wheel 5 and the rear wheel 6. [

또, 본 명세서 중에 있어서, 유모차(1) 및 프레임 본체(2)에 대한 「전」, 「후」, 「상」 및 「하」의 용어는, 특별히 지시가 없는 경우, 사용 상태(C1)에 있는 유모차(1)에 승차하는 유유아를 기준으로 한 「전」, 「후」, 「상」 및 「하」를 의미한다. 따라서, 「전후 방향(d1)」이란, 도 1에 있어서의 지면(紙面)의 왼쪽 아래와 오른쪽 위를 잇는 방향에 상당한다. 그리고, 특별히 지시가 없는 한, 「전」이란, 승차한 유유아가 향하는 측이고, 도 1에 있어서의 지면의 왼쪽 아래편이 「앞쪽」으로 된다. 한편, 「상하 방향(d2)」이란 전후 방향(d1)에 직교함과 함께 유모차(1)의 접지면에 직교하는 방향이다. 따라서, 유모차(1)의 접지면이 수평면인 경우, 「상하 방향(d2)」이란 수직 방향을 가리킨다. 또한, 「폭 방향(가로 방향)(d3)」이란, 「전후 방향(d1)」 및 「상하 방향(d2)」 모두에 직교하는 방향이다. 또한, 「우」 및 「좌」에 대해서도, 각각, 유모차(1)에 승차하는 유유아를 기준으로 한 폭 방향(d3)에 있어서의 「우」 및 「좌」인 것을 의미한다.In this specification, the terms "before", "after", "upper" and "lower" for the baby carriage 1 and the frame main body 2 are used in the use state C1 Quot ;, " front ", " back ", " upper ", and " lower " on the basis of the infant who rides in the baby carriage (1). Therefore, the " forward / backward direction d1 " corresponds to the direction connecting the lower left and upper right of the paper surface in Fig. Unless otherwise instructed, " before " means the side toward the infant who rides, and the lower left side of the ground in Fig. 1 is " front ". On the other hand, the "vertical direction (d2)" is orthogonal to the front-rear direction (d1) and perpendicular to the ground plane of the baby carriage (1). Therefore, when the ground surface of the baby carriage 1 is a horizontal plane, " vertical direction d2 " indicates a vertical direction. The width direction (lateral direction) d3 is a direction orthogonal to both the forward and backward directions d1 and d2. Right " and " left " in the width direction d3 with reference to the infant feeding the baby carriage 1, respectively.

도 3 및 도 4는, 각각, 도 1에 나타내는 유모차(1)를 시트(3)를 분리한 상태에서 나타내는 사시도 및 측면도이다. 도 3 및 도 4에 나타내는 바와 같이, 프레임 본체(2)를 구성하는 요소로서, 전륜(5)을 지지한 좌우의 전각 프레임(10) 및 후륜(6)을 지지한 좌우의 후각 프레임(20)이 설치되어 있다. 각 전각 프레임(10)은, 캐스터(7a)를 개재해서 전륜(5)을 회전 가능하며 선회 가능하게 지지하고 있다. 한편, 각 후각 프레임(20)은, 차륜 유지체(7b)를 개재해서 후륜(6)을 회전 가능하게 지지하고, 선회 가능하게는 지지하고 있지 않다.3 and 4 are a perspective view and a side view, respectively, of the baby carriage 1 shown in Fig. 1 in a state in which the seat 3 is detached. 3 and 4, the left and right front frame 10 supporting the front wheel 5 and the right and left rear frames 20 supporting the rear wheel 6 are provided as elements constituting the frame main body 2, Is installed. Each full-width frame 10 is rotatably and rotatably supported on the front wheel 5 via a caster 7a. On the other hand, each of the olfactory frames 20 rotatably supports the rear wheel 6 via the wheel retaining member 7b, and does not support the rear wheel 6 rotatably.

각 전각 프레임(10)에, 상측 슬라이더(30) 및 하측 슬라이더(40)를 통해 핸들 프레임(50)이 슬라이딩 이동 가능하게 부착되어 있다. 즉, 핸들 프레임(50)은, 좌우의 전각 프레임(10)과의 간격을 유지하면서 당해 좌우의 전각 프레임(10)을 따라 상대 이동 가능하게 되어 있다.A handle frame 50 is slidably attached to each full-width-wise frame 10 via an upper slider 30 and a lower slider 40. That is, the handle frame 50 is relatively movable along the left and right front frame 10 while maintaining the gap with the left and right front frame 10.

핸들 프레임(50)을 구성하는 요소로서, 좌우에 배치된 한 쌍의 리드부(51)가 설치되고, 한 쌍의 리드부(51)의 상단끼리를 조작부(52)가 연결하고 있다. 조작부(52)는, 도 1 내지 도 4에 나타내는 사용 상태(C1)에 있는 유모차(1)를 주행시키기 위하여, 사용자가 손으로 조작하는 부분이다. 도시하는 예에서는, 직선 형상의 좌우의 리드부(51)의 상단 간에, 만곡된 조작부(52)가 가설되고, 핸들 프레임(50)은, 대략 U자 형상으로 성형되어 있다.A pair of left and right lead portions 51 are provided as elements constituting the handle frame 50 and the upper ends of the pair of lead portions 51 are connected to the operating portion 52. The operating unit 52 is a part operated by a user to operate the stroller 1 in the use state C1 shown in Figs. 1 to 4 by hand. In the illustrated example, curved operating portions 52 are laid between the upper ends of the right and left lid portions 51 in a straight line, and the handle frame 50 is formed in a substantially U-shape.

좌우의 리드부(51)는, 각각, 대응하는 측에 위치하는 상측 슬라이더(30) 및 하측 슬라이더(40)에 삽입되어 있다. 상측 슬라이더(30) 및 하측 슬라이더(40)는, 핸들 프레임(50)과 전각 프레임(10)이 슬라이딩 이동 가능해지도록 이들을 연결하는 부품이다. 도 3 및 도 4에 나타내는 바와 같이, 상측 슬라이더(30)는, 하측 슬라이더(40)보다도 위쪽편 즉 조작부(52)에 근접한 위치에 배치되어 있다.The left and right lid portions 51 are inserted into the upper side slider 30 and the lower side slider 40 located on the corresponding side, respectively. The upper slider 30 and the lower slider 40 are parts for connecting the handle frame 50 and the front frame 10 so that they can be slidably moved. 3 and 4, the upper slider 30 is disposed at a position higher than the lower slider 40, that is, at a position close to the operation section 52. As shown in Fig.

상측 슬라이더(30)는, 전각 프레임(10)의 상단에 고정되어 있다. 따라서, 상측 슬라이더(30)는, 전각 프레임(10)에 연동해서 이동 가능하다. 한편, 상측 슬라이더(30)에는, 도 4에 나타내는 측면에서 볼 때 전각 프레임(10)의 상단이 고정된 개소보다도 앞쪽으로 되는 위치에, 가이드 구멍(31)이 설치되어 있다. 가이드 구멍(31)에는, 핸들 프레임(50)의 리드부(51)가 헐겁게 삽입되어 있다. 가이드 구멍(31)에 리드부(51)를 헐겁게 삽입함으로써, 핸들 프레임(50)이 전각 프레임(10)을 따라 원활하게 슬라이딩 이동 가능해진다.The upper slider 30 is fixed to the upper end of the front frame 10. Therefore, the upper slider 30 is movable in conjunction with the front frame 10. On the other hand, the upper slider 30 is provided with a guide hole 31 at a position that is located forward of the position where the upper end of the full-width frame 10 is fixed when viewed from the side shown in Fig. In the guide hole 31, the lead portion 51 of the handle frame 50 is loosely inserted. The handle frame 50 can be smoothly slidably moved along the front frame 10 by loosely inserting the lid portion 51 into the guide hole 31. [

한편, 하측 슬라이더(40)는, 핸들 프레임(50)의 리드부(51)의 하단에 고정되어 있다. 따라서, 하측 슬라이더(40)는, 핸들 프레임(50)에 연동해서 이동 가능하다. 한편, 하측 슬라이더(40)에는, 도 4에 나타내는 측면에서 볼 때 리드부(51)의 하단이 고정된 개소보다도 뒤쪽으로 되는 위치에, 가이드 구멍(41)이 설치되어 있다. 가이드 구멍(41)에는, 전각 프레임(10)이 헐겁게 삽입되어 있다. 가이드 구멍(41)에 전각 프레임(10)을 헐겁게 삽입함으로써, 핸들 프레임(50)이 전각 프레임(10)을 따라 원활하게 슬라이딩 이동 가능해진다.On the other hand, the lower slider 40 is fixed to the lower end of the lid portion 51 of the handle frame 50. Therefore, the lower slider 40 is movable in conjunction with the handle frame 50. [ On the other hand, the lower slider 40 is provided with a guide hole 41 at a position rearward of the position where the lower end of the lid portion 51 is fixed as viewed from the side shown in Fig. In the guide hole 41, the front frame 10 is loosely inserted. The handle frame 50 can be smoothly slidably moved along the front frame 10 by loosely inserting the front frame 10 into the guide hole 41. [

또한, 하측 슬라이더(40)에는, 도 4에 나타내는 측면에서 볼 때 가이드 구멍(41)보다도 뒤쪽으로 되는 위치에서, 후각 프레임(20)의 상단이 피벗 부착되어 있다. 이 경우, 후각 프레임(20)의 상단은, 하측 슬라이더(40)의 전각 프레임(10)에 대한 상대 위치에 연동해서 회동한다.The lower slider 40 is pivotally attached to the upper end of the olfactory frame 20 at a position rearward of the guide hole 41 as viewed from the side shown in Fig. In this case, the upper end of the olfactory frame 20 rotates in conjunction with the relative position of the lower slider 40 with respect to the front frame 10.

상측 슬라이더(30)와 후각 프레임(20)에 링크 브래킷(60)이 가설되어 있다. 좌우의 링크 브래킷(60)은, 대응하는 측의 상측 슬라이더(30)와 후각 프레임(20) 사이를 연장하며, 또한, 상측 슬라이더(30)와 후각 프레임(20) 각각에 대해서 상대 회동 가능하게 되어 있다.A link bracket 60 is provided on the upper slider 30 and the olfactory frame 20. The left and right link brackets 60 extend between the upper slider 30 and the olfactory frame 20 on the corresponding side and are also rotatable relative to the upper slider 30 and the olfactory frame 20 respectively have.

도 4에 잘 나타나 있는 바와 같이, 각 링크 브래킷(60)이 후각 프레임(20)에 접속된 위치는, 후각 프레임(20) 중의, 하측 슬라이더(40)에 접속된 부분과 후륜(6)을 지지하는 부분 사이로 되는 중간 부분이다. 이 경우, 사용 상태에 있는 유모차(1)을 측면에서 볼 때, 링크 브래킷(60)과 후각 프레임(20)의 상대 회동 중심(RC2)은, 후각 프레임(20)과 하측 슬라이더(40)의 상대 회동 중심(RC1)보다도 뒤쪽이며 아래쪽에 위치하고, 또한, 링크 브래킷(60)과 상측 슬라이더(30)의 상대 회동 중심(RC3)보다도 뒤쪽이며 아래쪽에 위치해 있다.4, the position where each link bracket 60 is connected to the olfactory frame 20 is a position where the portion of the olfactory frame 20 connected to the lower slider 40 and the rear wheel 6 are supported Which is the middle part between the parts. In this case, the relative rotation center RC2 of the link bracket 60 and the olfactory frame 20, when viewed from the side of the baby carriage 1 in use, Is located behind and below the pivot center RC1 and is located behind and below the relative pivot center RC3 of the link bracket 60 and the top slider 30. [

일례로서, 이들 링크 브래킷(60)은, 예를 들면 알루미늄 합금 등의 금속제 플레이트로 구성되고, 전각 프레임(10), 후각 프레임(20) 및 핸들 프레임(50)은, 일례로서, 알루미늄 합금 등의 금속제 파이프로 구성될 수 있다. 또한, 상측 슬라이더(30) 및 하측 슬라이더(40)는, 수지제의 성형 부품으로 구성될 수 있다.For example, these link brackets 60 are made of a metal plate such as an aluminum alloy. The front frame 10, the olfactory frame 20, and the handle frame 50 are made of, for example, aluminum alloy And may be composed of a metal pipe. Further, the upper slider 30 and the lower slider 40 may be formed of resin molded parts.

그리고, 도 4로 되돌아가서, 하측 슬라이더(40)에는, 전각 프레임(10)을 따라서 위쪽으로 돌출한 연장 돌출편(42)이 설치되어 있다. 그리고, 이 연장 돌출편(42)에, 전각 프레임(10)으로부터 연장 돌출한 로크 핀(13)이 삽입되어 있다. 도 5에, 연장 돌출편(42)에 로크 핀(13)이 삽입된 상태를 단면도로서 나타낸다.Referring back to Fig. 4, the lower slider 40 is provided with an elongated protruding piece 42 projecting upwardly along the full-width frame 10. A lock pin 13 extending and protruding from the front frame 10 is inserted into the extended projection piece 42. 5 shows a state in which the lock pin 13 is inserted into the elongated projecting piece 42 as a sectional view.

도 5에 나타내는 바와 같이, 연장 돌출편(42)는, 박판 형상으로 형성되고, 어느 정도 변형 가능한 정도의 가요성(可撓性)을 지닌다. 연장 돌출편(42)는, 위쪽으로 향할수록 폭 방향(d3)에 있어서 전각 프레임(10)으로부터 이간해 간다. 환언하면, 연장 돌출편(42)은, 위쪽으로 향함에 따라서 폭 방향(d3)에 있어서의 외측으로 벌어져 간다.As shown in Fig. 5, the elongated projecting piece 42 is formed in a thin plate shape and has a flexibility enough to be deformed to some extent. The extended protruding piece 42 moves away from the front frame 10 in the width direction d3 as it goes upward. In other words, the extending projections 42 extend outward in the width direction d3 as they are upwardly directed.

연장 돌출편(42)의 중간 부분에는, 삽입 구멍(43)이 설치되어 있고, 이 삽입 구멍(43)에 로크 핀(13)이 삽입되어 있다. 로크 핀(13)을 구성하는 요소로서, 전각 프레임(10)으로부터 폭 방향(d3)을 따라서 외측에 축부(13a)가 연장 돌출하고, 축부(13a)의 선단에 머리부(13b)가 설치되어 있다. 머리부(13b)의 외경은, 축부(13a)의 외경보다도 크고, 연장 돌출편(42)의 삽입 구멍(43)의 외경보다도 작다.An insertion hole 43 is provided at an intermediate portion of the elongated projecting piece 42 and a lock pin 13 is inserted into the insertion hole 43. As a constituent element of the lock pin 13, a shaft portion 13a extends outwardly from the full-angle frame 10 along the width direction d3 and a head portion 13b is provided at the tip of the shaft portion 13a have. The outer diameter of the head portion 13b is larger than the outer diameter of the shaft portion 13a and smaller than the outer diameter of the insertion hole 43 of the extending projection piece 42. [

다음으로, 시트(3)를 지지하는 시트 지지체(70)에 대하여, 도 6을 참조해서 설명한다. 도 6은, 시트 지지체(70)를 확대해서 나타내는 사시도이다. 도 6에 나타내는 바와 같이, 시트 지지체(70)가, 하측 슬라이더(40)에 부착되어 있다. 시트 지지체(70)와 핸들 프레임(50)에, 시트(3)가 가설됨으로써, 시트(3)가 펼쳐진 상태에서 프레임 본체(2)에 지지되도록 되어 있다. 특히, 도 5에 나타내는 시트 지지체(70)는, 프레임 형상으로 성형된 시트 지지 프레임으로서 구성되어 있고, 시트(3)의 아래쪽에서 당해 시트(3)를 지지한다.Next, the seat support 70 for supporting the seat 3 will be described with reference to Fig. 6 is an enlarged perspective view of the seat support 70. Fig. As shown in Fig. 6, a seat support 70 is attached to the lower side slider 40. As shown in Fig. The seat 3 is mounted on the seat support 70 and the handle frame 50 so that the seat 3 is supported on the frame body 2 in the unfolded state. In particular, the seat support 70 shown in Fig. 5 is formed as a frame-shaped seat support frame and supports the seat 3 at the lower side of the seat 3. Fig.

시트 지지 프레임(70)을 구성하는 요소로서, 좌우의 하측 슬라이더(40)에 각각 지지된 좌우의 전후 프레임 요소(71)가 설치되고, 좌우의 전후 프레임 요소(71)의 뒤쪽 부분(71c)끼리를 후측 연결 프레임 요소(72)가 연결하고 있다. 좌우의 전후 프레임 요소(71)의 뒤쪽 부분(71c)끼리를 후측 연결 프레임 요소(72)가 연결함으로써, 시트 지지 프레임(70)을 경량으로 구성하면서 시트 지지 프레임(70)의 강성(剛性)을 높이는 것에 기여한다.The left and right front and rear frame elements 71 supported by the left and right lower sliders 40 are provided as the elements constituting the seat support frame 70 and the rear portions 71c of the left and right front and rear frame elements 71 The rear connecting frame element 72 is connected to the rear connecting frame element 72. The rigidity of the seat support frame 70 can be reduced by constructing the seat support frame 70 in a lightweight structure by connecting the rear side connection frame elements 72 of the rear portions 71c of the left and right front and rear frame elements 71 Contributes to heightening.

좌우의 전후 프레임 요소(71)는, 폭 방향(d3)에 대향하고, 전후 방향(d1)을 따르고 있다. 한편, 후측 연결 프레임 요소(72)는, 양단 부근이 만곡되는 한편 중간 부분이 폭 방향(d3)을 따르고 있다. 도시하는 예에서는, 직선 형상의 좌우의 전후 프레임 요소(71)의 후단 간에, 만곡된 후측 연결 프레임 요소(72)가 가설되고, 시트 지지 프레임(70)은, 대략 U자 형상으로 성형되어 있다. 또, 도시하는 예에서는, 좌우의 전후 프레임 요소(71)와 후측 연결 프레임 요소(72)는, 일체로서 구성되어 있지만, 별개의 부품으로서 구성되어 이들이 서로 연결되어 있어도 된다.The left and right front and rear frame elements 71 are opposed to the width direction d3 and along the forward and backward directions d1. On the other hand, the rear connecting frame element 72 is curved in the vicinity of both ends while the middle portion thereof is along the width direction d3. In the illustrated example, a curved rear side connecting frame element 72 is laid between the rear ends of the rectilinear left and right front and rear frame elements 71, and the seat supporting frame 70 is formed in a substantially U shape. In the illustrated example, the left and right front and rear frame elements 71 and the rear side connection frame element 72 are formed as a single unit, but they may be configured as separate parts and connected to each other.

각 전후 프레임 요소(71)의 앞쪽 부분(71a)은, 자유단으로 되어 있다. 즉, 각 전후 프레임 요소(71)의 앞쪽 부분(71a)은, 다른 프레임 본체(2)를 구성하는 부품에 구속되어 있지 않다. 또한, 각 전후 프레임 요소(71)는, 그 앞쪽 부분(71a)과 뒤쪽 부분(71c) 사이로 되는 중간 부분(71b)에서, 하측 슬라이더(40)에 핀(73)을 통해 지지되어 있다. 즉, 시트 지지 프레임(70)은, 좌우의 하측 슬라이더(40)에 각각 하나씩의 핀(73)을 통해 연결되어 있을 뿐이고, 어느 정도 자세(방향)를 변화시키는 것이 가능하다.The front portion 71a of each front and rear frame element 71 is a free end. That is, the front portion 71a of each of the front and rear frame elements 71 is not constrained to the components constituting the other frame body 2. [ Each of the front and rear frame elements 71 is supported on the lower slider 40 via a pin 73 at an intermediate portion 71b between the front portion 71a and the rear portion 71c. That is, the seat support frame 70 is only connected to the left and right lower sliders 40 via one pin 73, and can change the posture (direction) to some extent.

계속해서, 시트 지지 프레임(70)과 핸들 프레임(50)의 조작부(52)에 가설된 시트(3)에 대하여 설명한다. 도 1에 나타내는 바와 같이, 시트(3)를 구성하는 요소로서, 앉음부(3a)가 설치되고, 앉음부(3a)로부터 등받이부(3b)가 기립되어 있다. 앉음부(3a)는, 유모차(1)에 승차하는 유유아의 둔부를 주로 지지하게 된다. 한편, 등받이부(3b)는, 유유아의 등에 대면하는 위치에 배치되고, 유유아의 양 측방까지 에워 둘러싸고 있다.Next, the seat support frame 70 and the seat 3 laid on the operation portion 52 of the handle frame 50 will be described. As shown in Fig. 1, the seat seat 3a is provided as an element constituting the seat 3, and the backrest 3b is raised from the seat seat 3a. The sitting portion 3a mainly supports the buttocks of the infant riding on the baby carriage 1. [ On the other hand, the backrest portion 3b is arranged at a position facing the back of the infant and surrounds both sides of the infant.

시트(3)의 앉음부(3a)는, 시트 지지 프레임(70)에 부착되고, 시트(3)의 등받이부(3b)가, 핸들 프레임(50)의 조작부(52)에 부착되어 있다. 이와 같이 크게 떨어진 프레임 본체(2)의 2개의 영역에 시트(3)를 가설함에 의해, 시트(3)를 펼친 상태에서 유지하는 것에 기여한다.The seat seat 3a of the seat 3 is attached to the seat support frame 70 and the backrest portion 3b of the seat 3 is attached to the operation portion 52 of the handle frame 50. [ By supporting the sheet 3 in two areas of the frame body 2 which are greatly separated from each other in this way, it contributes to keeping the sheet 3 in an unfolded state.

도 7에, 시트 지지 프레임(70)에 시트(3)의 앉음부(3a)를 통과시킨 상태를 나타낸다. 도 7에 나타내는 바와 같이, 시트(3)의 앉음부(3a)는, 좌우의 측면 가장자리 부분의 2개소에서 시트 지지 프레임(70)에 부착되어 있다. 본 실시형태에서는, 시트(3)의 앉음부(3a)에, 좌우의 전후 프레임 요소(71)의 앞쪽 부분(71a)을 각각 수용하는 2개의 통 형상 부분(3c)이 설치되어 있다. 각 통 형상 부분(3c)은, 앉음부(3a)를 이루는 직물재를 되접은 가장자리부에 솔기를 설치함에 의해 형성되고, 전후 방향(d1)에 있어서의 뒤쪽으로 개구하고 있다.Fig. 7 shows a state in which the sitting portion 3a of the seat 3 is passed through the seat supporting frame 70. Fig. 7, the sitting portion 3a of the seat 3 is attached to the seat supporting frame 70 at two positions on the left and right side edge portions. In the present embodiment, the sitting portion 3a of the seat 3 is provided with two tubular portions 3c which respectively receive the front portion 71a of the front and rear frame elements 71 on the left and right sides. Each tubular portion 3c is formed by seam on the edge portion of the fabric material constituting the seat portion 3a and is open to the rear in the forward and backward directions d1.

도 1로 되돌아가서, 시트(3)의 등받이부(3b)에는, 그 상단 근방에 부착구(3d)가 설치되어 있다. 시트(3)의 등받이부(3b)의 상단 근방을 부착구(3d)를 이용해서 핸들 프레임(50)의 조작부(52)에 휘감음에 의해, 시트(3)의 등받이부(3b)를 핸들 프레임(50)에 부착할 수 있다.Returning to Fig. 1, the backrest portion 3b of the seat 3 is provided with an attachment hole 3d in the vicinity of the upper end thereof. The vicinity of the upper end of the backrest portion 3b of the seat 3 is engaged with the operating portion 52 of the handle frame 50 by using the attachment 3d so that the backrest portion 3b of the seat 3 Can be attached to the frame (50).

또한, 시트(3)의 등받이부(3b)의 앞쪽의 가장자리부를 따라서, 전면 가장자리 보강 벨트(3e)가 부착되어 있다. 전면 가장자리 보강 벨트(3e)는, 등받이부(3b)의 앞쪽의 가장자리부를 보강한다. 도 1에 나타내는 전면 가장자리 보강 벨트(3e)는, 앉음부(3a)의 근방으로부터 리드부(51)의 상단 근방까지 연장되고, 리드부(51)의 상단 부근에 호크(도시하지 않음)를 통해 걸린다.A front edge reinforcing belt 3e is attached along the front edge portion of the backrest portion 3b of the seat 3. [ The front edge reinforcing belt 3e reinforces the front edge portion of the backrest portion 3b. The front edge reinforcing belt 3e shown in Fig. 1 extends from the vicinity of the sitting portion 3a to the vicinity of the upper end of the lid portion 51 and is provided near the upper end of the lid portion 51 via a hawk (not shown) It takes.

게다가, 등받이부(3b)에는, 상하 방향(d2)을 따라서 연장되는 배면 보강 벨트(3f)가 부착되어 있다. 배면 보강 벨트(3f)는, 유유아가 뒤쪽으로 기댈 때에 시트(3)가 당해 유유아를 지지하는 것을 보조한다. 도 1에 나타내는 배면 보강 벨트(3f)는, 시트 지지 프레임(70)의 후측 연결 프레임 요소(72)와, 핸들 프레임(50)의 조작부(52)에, 각각 버클(3g)을 통해 가설되어 있다. 또, 배면 보강 벨트(3f)가 후측 연결 프레임 요소(72)에 부착된 상태가, 도 8에 나타나 있다.In addition, a back reinforcement belt 3f extending along the vertical direction d2 is attached to the backrest 3b. The backrest reinforcing belt 3f assists the seat 3 in supporting the infant child when the infant is leaning backward. The rear reinforcing belt 3f shown in Fig. 1 is laid on the rear connecting frame element 72 of the seat supporting frame 70 and the operating portion 52 of the handle frame 50 via a buckle 3g, respectively . A state in which the rear reinforcing belt 3f is attached to the rear connecting frame element 72 is shown in Fig.

전술한 바와 같이, 시트 지지 프레임(70)은, 좌우의 하측 슬라이더(40)에 각각 하나씩의 핀(73)을 개재해서 연결되어 있을 뿐이고, 시트(3)를 부착하지 않는 상태에서는 자세가 안정되지 않는다. 그러나, 본 실시형태에 따르면, 시트(3)가 시트 지지 프레임(70)과 핸들 프레임(50)에 펼쳐 설치되기 때문에, 시트 지지 프레임(70)이 시트(3)의 앉음부(3a)에 구속되어, 시트 지지 프레임(70)의 자세가 안정되게 된다. 즉, 시트(3)에 의해서 시트 지지 프레임(70)을 구속할 수 있기 때문에, 시트 지지 프레임(70)을 하측 슬라이더(40)에 구속하기 위한 전용 부품을 생략할 수 있다. 이것에 의해, 유모차(1)를 구성하는 부품수를 감소시켜서 유모차(1)의 구성의 간략화 및 경량화에 공헌하는 것이 가능해진다.As described above, the seat support frame 70 is merely connected to the left and right lower sliders 40 via one pin 73. In a state where the seat 3 is not attached, the posture is not stable Do not. However, according to the present embodiment, since the seat 3 is unfolded on the seat supporting frame 70 and the handle frame 50, the seat supporting frame 70 is constrained to the sitting portion 3a of the seat 3 And the posture of the seat support frame 70 is stabilized. That is, since the seat support frame 70 can be restrained by the seat 3, a dedicated component for restraining the seat support frame 70 to the lower slider 40 can be omitted. As a result, the number of parts constituting the baby carriage 1 can be reduced, contributing to the simplification and weight reduction of the structure of the baby carriage 1. [

도 8은, 바구니(4)를 뒤쪽에서 나타내는 사시도이다. 도 8에 나타내는 바와 같이, 시트(3)의 앉음부(3a)에 바구니(4)가 부착되어 있다. 바구니(4)는, 짐을 수용해서 유모차(1)의 편리성을 향상시키는 것이다. 더해서 본 실시형태에서는, 바구니(4)는, 시트(3)의 형상을 유지하는 것에도 기여한다. 도 8에 나타내는 바구니(4)는, 시트(3)의 앉음부(3a)의 앞쪽 부분에 부착되고, 시트 지지 프레임(70)의 아래쪽에 배치되어 있다.8 is a perspective view showing the basket 4 from the rear side. As shown in Fig. 8, the basket 4 is attached to the sitting portion 3a of the seat 3. As shown in Fig. The basket (4) accommodates a load to improve the convenience of the baby carriage (1). In addition, in the present embodiment, the basket 4 also contributes to maintaining the shape of the sheet 3. [ The basket 4 shown in Fig. 8 is attached to the front portion of the sitting portion 3a of the seat 3, and is disposed below the seat support frame 70. Fig.

바구니(4)의 뒤쪽 부분이, 시트 지지 프레임(70)에 가설된 한 쌍의 지지 벨트(8)에 의해서 지지되어 있다. 특히, 도 8에 나타내는 예에서는, 폭 방향(d3)으로 이간해서 배치된 한 쌍의 지지 벨트(8)가, 각각의 일단에서, 시트 지지 프레임(70)의 후측 연결 프레임 요소(72)에 배플(8a)을 개재해서 부착되어 있다. 각 지지 벨트(8)의 다른 단은, 바구니(4)의 뒤쪽 부분에 꿰매 붙여져 있다. 이와 같이 해서, 바구니(4)는, 폭 방향(d3)으로 이간한 2개의 지지 벨트(8)를 통해, 시트 지지 프레임(70)의 후측 연결 프레임 요소(72)에 지지되어 있다.The rear portion of the basket 4 is supported by a pair of support belts 8 mounted on the seat support frame 70. More specifically, in the example shown in Fig. 8, a pair of support belts 8 spaced apart in the width direction d3 are connected to the rear connecting frame element 72 of the seat support frame 70, (8a). The other end of each supporting belt 8 is stitched to the rear portion of the basket 4. [ The basket 4 is supported by the rear connecting frame element 72 of the seat supporting frame 70 via the two support belts 8 spaced apart in the width direction d3.

게다가, 도 8에 나타내는 예에서는, 시트(3)의 앉음부(3a)의 뒤편에 한 쌍의 밴드 형상편(3h)이 각각 2개소에서 꿰매 붙여져 있고, 시트(3)의 앉음부(3a)와 각 밴드 형상편(3h) 사이에 삽입 공간(3i)이 형성되어 있다. 그리고, 좌우의 지지 벨트(8)는, 각각에 대응하는 삽입 공간(3i)을 통해서 후측 연결 프레임 요소(72)에 부착되어 있다. 좌우의 지지 벨트(8)가 각각에 대응하는 시트(3)의 삽입 공간(3i)을 통해서 후측 연결 프레임 요소(72)에 부착됨에 의해, 시트(3)의 앉음부(3a)를 후측 연결 프레임 요소(72)에 끌어당겨서 유지하는 것이 가능해진다.8, a pair of band-shaped pieces 3h are stitched at two places on the back of the seat 3a of the seat 3, and the sitting portions 3a of the seat 3 are stitched, And an insertion space 3i is formed between each band-shaped piece 3h. The left and right support belts 8 are attached to the rear connection frame element 72 through insertion spaces 3i corresponding to the respective support belts 8. The right and left support belts 8 are attached to the rear connection frame element 72 through the insertion space 3i of the seat 3 corresponding to the seat 3, It can be pulled and held by the element 72.

일례로서, 시트 지지 프레임(70)은, 경량 및 강도의 관점에서, 알루미늄 합금 등의 금속제 파이프로 구성되고, 시트(3)의 앉음부(3a), 등받이부(3b) 및 바구니(4)는, 유유아에 쾌적한 감촉과 쾌적한 승차감을 제공하기 위하여, 직물 형상의 재료로 구성될 수 있다. 또한, 시트(3)의 전면 가장자리 보강 벨트(3e), 배면 보강 벨트(3f) 및 지지 벨트(8)는, 경량 및 강도의 관점에서, 일례로서 직포(織布)로 구성될 수 있다.The seat support frame 70 is made of a metal pipe such as an aluminum alloy from the viewpoint of light weight and strength and the sitting portion 3a of the seat 3, the backrest portion 3b and the basket 4 , And may be made of a fabric-like material in order to provide a pleasant feeling and comfortable ride to an infant. The front edge reinforcing belt 3e, the back reinforcing belt 3f and the support belt 8 of the sheet 3 may be made of a woven fabric as an example from the viewpoint of light weight and strength.

다음으로, 이상과 같은 구성으로 이루어지는 유모차(1)를 절첩하는 조작에 대하여, 도 9 및 도 10을 참조해서 설명한다. 도 9는, 도 3에 나타내는 사용 상태(C1)에 있는 프레임 본체(2)를, 절첩 상태로 변형시켜 가는 일 과정을 나타내는 측면도이고, 도 10은, 절첩 상태(C2)에 있는 프레임 본체(2)를 나타내는 사시도이다.Next, an operation of folding the baby carriage 1 having the above-described structure will be described with reference to Figs. 9 and 10. Fig. Fig. 9 is a side view showing a process of deforming the frame main body 2 in the use state C1 shown in Fig. 3 into a folded state, and Fig. 10 is a side view of the frame main body 2 in the folded state C2 FIG.

우선, 도 5에 나타내는 상태에 있어서, 연장 돌출편(42)을 변형시켜서, 연장 돌출편(42)의 삽입 구멍(43)으로부터 로크 핀(13)을 뽑아낸다. 이것에 의해, 전각 프레임(10)의 하측 슬라이더(40)에 대한 로크가 해제된다. 계속해서, 도 9에 나타내는 바와 같이, 핸들 프레임(50)을 전각 프레임(10)에 대해서 슬라이딩시켜 아래쪽으로 내리눌러 간다. 핸들 프레임(50)의 슬라이딩에 수반하여, 핸들 프레임(50)에 고정된 하측 슬라이더(40) 및 하측 슬라이더(40)에 부착된 시트 지지 프레임(70)도, 아래쪽으로 내려간다. 또한, 시트 지지 프레임(70)과 핸들 프레임(50)에 가설된 시트(3)도, 핸들 프레임(50)에 연동해서 슬라이딩해 간다.First, in the state shown in Fig. 5, the extended projecting piece 42 is deformed to pull out the lock pin 13 from the insertion hole 43 of the extended projecting piece 42. Then, as shown in Fig. As a result, the lock of the front frame 10 with respect to the lower slider 40 is released. Then, as shown in Fig. 9, the handle frame 50 is slid with respect to the front frame 10 and pushed downward. Along with the sliding of the handle frame 50, the lower slider 40 fixed to the handle frame 50 and the seat support frame 70 attached to the lower slider 40 also descend downward. The seat 3 mounted on the seat support frame 70 and the handle frame 50 also slides in conjunction with the handle frame 50.

한편, 상측 슬라이더(30)가 전각 프레임(10)에 고정되어 있기 때문에, 핸들 프레임(50)의 슬라이딩에 수반하여, 상측 슬라이더(30)와 하측 슬라이더(40) 사이의 간격이 커져간다. 2개의 슬라이더(30, 40)의 간격의 증대에 수반하여, 상측 슬라이더(30)와 후각 프레임(20)의 중간 부분에 가설된 링크 브래킷(60)이 링크로서 기능하여, 후각 프레임(20)을 하측 슬라이더(40)에 대해서 회동시킨다. 이 회동 동작에 의해서, 후각 프레임(20)이 후륜(6)을 핸들 프레임(50)에 접근시켜 간다. 또한, 이 회동 동작에 의해서, 후각 프레임(20)이 후륜(6)을 전륜(5)으로부터 이간시켜 간다. 도 9에 나타내는 예에서는, 후각 프레임(20)이 후륜(6)을 반시계 방향으로 선회시키고, 후각 프레임(20)과 하측 슬라이더(40)의 상대 회동 중심(RC1)을 기준으로 해서 후륜(6)을 전륜(5)의 반대측에 위치시키도록 움직인다.On the other hand, since the upper slider 30 is fixed to the front frame 10, the distance between the upper slider 30 and the lower slider 40 increases with the sliding of the handle frame 50. [ The link bracket 60 installed at the intermediate portion between the upper slider 30 and the olfactory frame 20 functions as a link and the olfactory frame 20 The lower slider 40 is rotated. By this pivoting operation, the rear wheel 6 approaches the handle frame 50 with the olfactory frame 20. Further, by this pivoting operation, the rear wheel 6 is separated from the front wheel 5 by the olfactory frame 20. 9, the olfactory frame 20 pivots the rear wheel 6 in the counterclockwise direction and rotates the rear wheel 6 (refer to Fig. 9) on the basis of the relative rotation center RC1 of the olfactory frame 20 and the lower slider 40 ) On the opposite side of the front wheel 5.

도 10에 나타내는 바와 같이, 절첩 상태(C2)까지 도달하면, 핸들 프레임(50)이 전각 프레임(10)과 광범위한 범위에서 겹쳐, 상하 방향(d2)에 있어서의 치수가 작아진다. 또한, 후각 프레임(20)이 전각 프레임(10)과 평행하게 됨과 함께, 후각 프레임(20)에 지지된 후륜(6)이 상기 상대 회동 중심(RC1)을 기준으로 해서 전륜(5)의 반대측으로 되는 위치까지 이동하여, 전후 방향(d1)에 있어서의 치수가 작아진다.As shown in Fig. 10, when the handle frame 50 reaches the folded state C2, the handle frame 50 is overlapped with the full-frame 10 in a wide range, and the dimension in the vertical direction d2 is reduced. The rear wheel 6 supported by the olfactory frame 20 is positioned on the opposite side of the front wheel 5 with respect to the relative rotation center RC1 And the dimension in the forward and backward directions d1 is reduced.

또, 프레임 본체(2)를 절첩 상태(C2)에서 사용 상태(C1)로 전개하는데는, 전술한 절첩 조작과 반대 수순을 밟으면 된다. 즉, 우선, 핸들 프레임(50)을 전각 프레임(10)에 대해서 슬라이딩시켜 위쪽으로 끌어올려간다. 핸들 프레임(50)의 끌어올림에 수반하여, 상측 슬라이더(30)와 후각 프레임(20)의 중간 부분에 가설된 링크 브래킷(60)이, 후각 프레임(20)을 하측 슬라이더(40)에 대해서 회동시켜, 후륜(6)이 핸들 프레임(50)으로부터 이간해 간다.In order to expand the frame body 2 from the folded state (C2) to the used state (C1), the reverse procedure to the folding operation described above may be taken. That is, first, the handle frame 50 is slid with respect to the front frame 10 and pulled up. The link bracket 60 mounted on the intermediate portion between the upper slider 30 and the olfactory frame 20 is rotated with respect to the lower slider 40 with the lifting of the handle frame 50, So that the rear wheel 6 is separated from the handle frame 50.

핸들 프레임(50)을 더 끌어올려가면, 하측 슬라이더(40)의 연장 돌출편(42)이 전각 프레임(10)에 고정된 로크 핀(13)에 맞닿는다. 도 11에, 하측 슬라이더(40)의 연장 돌출편(42)이 로크 핀(13)에 맞닿은 상태를 나타낸다. 도 11에 나타내는 바와 같이, 연장 돌출편(42)은, 위쪽으로 향함에 따라서 폭 방향(d3)에 있어서의 외측으로 벌려져 가기 때문에, 그 상단이 로크 핀(13)에 맞닿으면, 연장 돌출편(42)이 변형되어 폭 방향(d3)에 있어서의 외측으로 더 밀려나온다. 그 후, 핸들 프레임(50)을 더 끌어올리면, 연장 돌출편(42)의 삽입 구멍(43)에 로크 핀(13)의 머리부(13b)가 들어가, 도 5에 나타나는 상태로 된다. 도 5에 나타내는 상태에 있어서, 로크 핀(13)에 연장 돌출편(42)이 계지되어, 전각 프레임(10)이 하측 슬라이더(40)에 대해서 구속된다.When the handle frame 50 is further pulled up, the extended projecting piece 42 of the lower slider 40 is brought into contact with the lock pin 13 fixed to the front frame 10. 11 shows a state in which the extending projections 42 of the lower slider 40 abut against the lock pin 13. As shown in Fig. As shown in Fig. 11, the extended projecting piece 42 is spread outward in the width direction d3 as it goes upward. When the upper end thereof comes into contact with the lock pin 13, The piece 42 is deformed and further pushed outward in the width direction d3. Thereafter, when the handle frame 50 is further pulled up, the head portion 13b of the lock pin 13 enters the insertion hole 43 of the extended projection piece 42, and the state shown in Fig. 5 is obtained. In the state shown in Fig. 5, the extending projection 42 is engaged with the lock pin 13 so that the full frame 10 is restrained with respect to the lower slider 40.

이상과 같이, 본 실시형태에 따르면, 사용 상태(C1)와 절첩 상태(C2) 사이에서 변형 가능하게 한 절첩식의 유모차(1)로서, 전륜(5) 및 후륜(6)을 지지한 프레임 본체(2)와, 프레임 본체(2)에 지지된 시트(3)를 구비하고, 프레임 본체(2)는, 전륜(5)을 지지한 전각 프레임(10)과, 전각 프레임(10)에 대해서 슬라이딩 이동 가능해지도록, 상측 슬라이더(30) 및 하측 슬라이더(40)를 통해 전각 프레임(10)에 부착된 핸들 프레임(50)과, 후륜(6)을 지지함과 함께, 하측 슬라이더(40)에 상대 회동 가능하게 접속된 후각 프레임(20)과, 일 측에 있어서 상측 슬라이더(30)에 상대 회동 가능하게 접속되고, 다른 측에 있어서, 후각 프레임(20) 중의 하측 슬라이더(40)에 접속된 부분보다도 후륜(6)측으로 되는 부분에, 상대 회동 가능하게 접속된 링크 브래킷(60)을 갖는다. 이와 같은 형태에 따르면, 절첩식의 유모차(1)를 구성하는 부품수를 감소시켜서 유모차(1)의 구성을 간략화 및 경량화하는 것이 가능해진다.As described above, according to the present embodiment, as the folding type baby carriage 1 that is deformable between the use state C1 and the folded state C2, the frame body 1, which supports the front wheel 5 and the rear wheel 6, And a seat 3 supported by the frame main body 2. The frame main body 2 includes an entire frame 10 supporting the front wheel 5 and a pair of front and rear frames 10, A handle frame 50 attached to the front frame 10 via an upper slider 30 and a lower slider 40 to support the rear wheel 6 and to be rotatable relative to the lower slider 40 And the other side is connected to the lower slider 40 of the olfactory frame 20 so as to be closer to the rear slider 40 than a portion connected to the lower slider 40, And a link bracket 60 connected to be rotatable relative to a portion on the side of the base 6 side. According to this configuration, the number of parts constituting the folding type baby carriage 1 can be reduced, and the configuration of the baby carriage 1 can be simplified and reduced in weight.

또한, 본 실시형태에 따르면, 프레임 본체(2)는, 하측 슬라이더(40)에 지지된 시트 지지 프레임(70)을 더 갖고, 시트(3)는, 시트 지지 프레임(70)과 핸들 프레임(50) 사이에 가설되어 있다. 이 경우, 하측 슬라이더(40)를 핸들 프레임(50)에 고정함에 의해, 핸들 프레임(50)을 전각 프레임(10)에 대해서 슬라이딩시키면, 시트 지지 프레임(70)이 핸들 프레임(50)에 연동해서 움직인다. 결과로서, 시트(3)를 과도하게 접지 않고 유모차(1)를 절첩할 수 있기 때문에, 시트(3)를 손상시키지 않는 점에서 유리하다.According to the present embodiment, the frame body 2 further includes a seat support frame 70 supported by the lower slider 40, and the seat 3 includes a seat support frame 70 and a handle frame 50 . In this case, by fixing the lower slider 40 to the handle frame 50, when the handle frame 50 is slid with respect to the fore-and-aft frame 10, the seat support frame 70 interlocks with the handle frame 50 It moves. As a result, since the baby carriage 1 can be folded without excessively folding the seat 3, it is advantageous in that the seat 3 is not damaged.

또한, 본 실시형태에 따르면, 시트 지지 프레임(70)은, 좌우의 하측 슬라이더(40)에 지지된 좌우의 전후 프레임 요소(71)와, 좌우의 전후 프레임 요소(71)의 뒤쪽 부분(71c)끼리를 연결하는 후측 연결 프레임 요소(72)를 포함하고, 시트(3)는, 좌우의 전후 프레임 요소(71) 및 후측 연결 프레임 요소(72)의 각각에 가설되어 있다. 좌우의 전후 프레임 요소(71)의 뒤쪽 부분(71c)끼리를 후측 연결 프레임 요소(72)가 연결함으로써, 시트 지지 프레임(70)을 경량으로 구성하면서 시트 지지 프레임(70)의 강성을 높이는 것에 기여한다.According to the present embodiment, the seat support frame 70 includes the left and right front and rear frame elements 71 supported by the left and right lower sliders 40, the rear portion 71c of the left and right front and rear frame elements 71, And the seat 3 is laid on each of the left and right front and rear frame elements 71 and the rear side connection frame element 72. The rear side frame element 72 is connected to the rear side frame element 72, The rear connecting frame element 72 connects the rear portions 71c of the left and right front and rear frame elements 71 to contribute to the rigidity of the seat supporting frame 70 while making the seat supporting frame 70 lightweight do.

또한, 본 실시형태에 따르면, 각 전후 프레임 요소(71)의 앞쪽 부분(71a)은, 자유단으로 되어 있고, 각 전후 프레임 요소(71)는, 그 앞쪽 부분(71a)과 뒤쪽 부분(71c) 사이로 되는 중간 부분(71b)에서 하측 슬라이더(40)에 핀(73)을 통해 지지되어 있다. 시트 지지 프레임(70)이 좌우의 하측 슬라이더(40)에 핀(73)을 통해 연결되는 경우, 시트(3)를 부착하지 않는 상태에서는 자세가 안정되지 않는다. 그러나, 본 실시형태에 따르면, 시트(3)가 시트 지지 프레임(70)과 핸들 프레임(50)에 펼쳐 설치되어 있기 때문에, 시트 지지 프레임(70)이 시트(3)에 구속되어, 시트 지지 프레임(70)의 자세가 안정되게 된다. 즉, 시트(3)에 의해서 시트 지지 프레임(70)을 구속할 수 있기 때문에, 시트 지지 프레임(70)을 하측 슬라이더(40)에 구속하기 위한 전용 부품을 생략할 수 있다. 이것에 의해, 유모차(1)를 구성하는 부품수를 감소시켜서 유모차(1)의 구성의 간략화 및 경량화에 공헌하는 것이 가능해진다.According to the present embodiment, the front portion 71a of each front and rear frame element 71 is a free end, and each front and rear frame element 71 has its front portion 71a and rear portion 71c, And is supported by the lower slider 40 via a pin 73 at an intermediate portion 71b between the upper slider 40 and the lower slider 40. [ When the seat support frame 70 is connected to the left and right lower sliders 40 via the pins 73, the posture is not stabilized in a state in which the seat 3 is not attached. However, according to the present embodiment, since the seat 3 is spread over the seat support frame 70 and the handle frame 50, the seat support frame 70 is restrained by the seat 3, The posture of the seat 70 is stabilized. That is, since the seat support frame 70 can be restrained by the seat 3, a dedicated component for restraining the seat support frame 70 to the lower slider 40 can be omitted. As a result, the number of parts constituting the baby carriage 1 can be reduced, contributing to the simplification and weight reduction of the structure of the baby carriage 1. [

또한, 본 실시형태에 따르면, 상측 슬라이더(30)가 전각 프레임(10)에 고정되고, 하측 슬라이더(40)가 핸들 프레임(50)에 고정되어 있다. 이 경우, 상측 슬라이더(30)를 전각 프레임(10)과 일체로 움직일 수 있고, 하측 슬라이더(40)를 핸들 프레임(50)과 일체로 움직일 수 있다. 또, 상측 슬라이더(30)에는, 핸들 프레임(50)이 헐겁게 삽입되는 가이드 구멍(31)이 설치되어 있다. 상측 슬라이더(30)의 가이드 구멍(31)에 핸들 프레임(50)을 헐겁게 삽입함으로써, 핸들 프레임(50)이 전각 프레임(10)을 따라서 원활하게 슬라이딩 이동하는 것이 가능해진다. 또한, 하측 슬라이더(40)에도, 전각 프레임(10)이 헐겁게 삽입되는 가이드 구멍(41)이 설치되어 있다. 하측 슬라이더(40)의 가이드 구멍(41)에 전각 프레임(10)을 헐겁게 삽입함으로써, 핸들 프레임(50)이 전각 프레임(10)을 따라서 원활하게 슬라이딩 이동하는 것이 가능해진다.According to the present embodiment, the upper slider 30 is fixed to the front frame 10, and the lower slider 40 is fixed to the handle frame 50. In this case, the upper slider 30 can be moved integrally with the fore-and-aft frame 10, and the lower slider 40 can be moved integrally with the handle frame 50. The upper slider 30 is provided with a guide hole 31 into which the handle frame 50 is loosely inserted. The handle frame 50 can be slid smoothly along the front frame 10 by loosely inserting the handle frame 50 into the guide hole 31 of the upper slider 30. [ The lower slider 40 is also provided with a guide hole 41 through which the full-width frame 10 is loosely inserted. It is possible to smoothly slide the handle frame 50 along the front frame 10 by loosely inserting the front frame 10 into the guide hole 41 of the lower slider 40.

또한, 본 실시형태에 따르면, 사용 상태(C1)에서 절첩 상태(C2)로 변형시키면, 핸들 프레임(50)이 전각 프레임(10)과 겹치는 범위가 넓어지도록 당해 전각 프레임(10)에 대해서 슬라이딩함과 함께, 후각 프레임(20)이 후륜(6)을 핸들 프레임(50)에 접근시키도록 하측 슬라이더(40)에 대해서 상대 회동한다. 이와 같은 형태에 따르면, 절첩 상태(C2)에 있어서, 유모차(1)를 전후 방향(d1) 및 상하 방향(d2)의 양쪽으로 소형화할 수 있다.According to the present embodiment, when the handle frame 50 is deformed from the use state C1 to the folded state C2, the handle frame 50 is slid with respect to the full-width direction frame 10 so that the overlapping range of the full- The rear wheel 6 is relatively rotated with respect to the lower slider 40 so that the rear wheel 6 approaches the handle frame 50. [ According to this configuration, the baby carriage 1 can be downsized in both the forward and backward directions d1 and d2 in the folded state C2.

또한, 본 실시형태에 따르면, 로크 핀(13)이, 전각 프레임(10)에 설치된 걸어 맞춤부로서 기능하고, 연장 돌출편(42)이, 하측 슬라이더(40)에 설치되고, 걸어 맞춤부(13)와 걸어 맞춤하는 피걸어 맞춤부로서 기능하고, 로크 핀으로 이루어지는 걸어 맞춤부(13)와, 연장 돌출편으로 이루어지는 피걸어 맞춤부(42)에 의해서, 사용 상태(C1)에 있어서 전각 프레임(10)을 하측 슬라이더(40)에 대해서 구속하는 로크 수단(9)이 규정되어 있다. 이와 같은 형태에 따르면, 사용 상태(C1)에 있어서 전각 프레임(10)이 하측 슬라이더(40)에 대해서 슬라이딩 이동하는 것을 방지할 수 있어, 사용 상태(C1)를 안정되게 유지하는 것이 가능해진다.According to the present embodiment, the lock pin 13 functions as an engaging portion provided on the full-angle frame 10, and the extended projecting piece 42 is provided on the lower side slider 40, 13 in the use state C1 by the engaging portion 13 formed by the lock pin and the engaged portion 42 formed by the extending projecting piece, (9) for restricting the slider (10) to the lower slider (40) is defined. According to this configuration, it is possible to prevent the full-angle frame 10 from sliding with respect to the lower slider 40 in the use state C1, and it is possible to stably maintain the use state C1.

또한, 본 실시형태에 따르면, 지지 벨트(8)가, 시트(3)의 앉음부(3a)와 시트 지지 프레임(70)의 후측 연결 프레임 요소(72)에 가설되어 있고, 앉음부(3a)를 후측 연결 프레임 요소(72)에 끌어당기고 있다. 시트(3)의 앉음부(3a)를 후측 연결 프레임 요소(72)에 끌어당김으로써, 시트(3)의 앉음부(3a)를 앉기에 편한 적절한 각도로 지지하는 것에 기여한다.According to the present embodiment, the support belt 8 is stood on the sitting portion 3a of the seat 3 and the rear connecting frame element 72 of the seat support frame 70, To the rear connecting frame element (72). The sitting portion 3a of the seat 3 is attracted to the rear connecting frame element 72 and contributes to supporting the sitting portion 3a of the seat 3 at an appropriate angle for easy sitting.

또, 전술한 실시형태에 대해서 다양한 변경을 가하는 것이 가능하다. 이하, 도면을 참조하면서, 변형의 일례에 대하여 설명한다. 이하의 설명 및 이하의 설명에서 이용하는 도면에서는, 전술한 실시형태와 마찬가지로 구성될 수 있는 부분에 대하여, 전술의 실시형태에 있어서의 대응하는 부분에 대해서 이용한 부호와 동일한 부호를 이용하는 것으로 하고, 중복되는 설명을 생략한다.It is also possible to make various modifications to the above-described embodiment. Hereinafter, an example of the modification will be described with reference to the drawings. In the drawings used in the following description and the following description, the same reference numerals as those used for the corresponding parts in the above-described embodiments are used for the parts that can be configured similarly to the above-described embodiments, The description will be omitted.

전술한 실시형태에서는, 도 6에 나타내는 바와 같이, 시트 지지체(70)가 하측 슬라이더(40)에 핀(73)을 통해 부착된 시트 지지 프레임으로 이루어지는 예를 나타냈지만, 시트 지지체(70)의 형태는 이와 같은 예로 한정되지 않는다. 도 11 및 도 12에, 시트 지지체(70)의 다른 형태를 나타낸다.6 shows an example in which the seat support 70 is formed of a seat support frame attached to the lower slider 40 through a pin 73 as shown in Fig. 6. However, the shape of the seat support 70 Is not limited to such an example. 11 and 12 show another form of the sheet support 70. Fig.

이 중, 도 12에 나타내는 예에서는, 시트 지지체(70)는, 핸들 프레임(50)과 일체로 구성되어 있다. 구체적으로는, 핸들 프레임(50)의 각 리드부(51)가, 대응하는 하측 슬라이더(40)에 고정된 개소로부터 앞쪽으로 연장 돌출해 있고, 이 연장 돌출한 부분이 시트 지지체(70)를 각각 구성한다. 이 시트 지지체(70)에, 시트(3)의 앉음부(3a)가 부착된다.12, the seat support body 70 is formed integrally with the handle frame 50. [ More specifically, each lead portion 51 of the handle frame 50 extends forward from a portion fixed to the corresponding lower slider 40, and the extending portion protrudes from the seat supporting body 70 . A seat 3a of the seat 3 is attached to the seat support 70. [

도 13에 나타내는 예에서는, 시트 지지체(70)는, 하측 슬라이더(40)와 일체로 구성되어 있다. 구체적으로는, 각 하측 슬라이더(40)가, 대응하는 핸들 프레임(50)에 고정된 개소로부터 더 앞쪽으로 연장 돌출해 있고, 이 연장 돌출한 부분이 시트 지지체(70)를 구성한다. 이 시트 지지체(70)에, 시트(3)의 앉음부(3a)가 부착된다.In the example shown in FIG. 13, the seat support 70 is formed integrally with the lower slider 40. More specifically, each lower slider 40 extends further forward from a position fixed to the corresponding handle frame 50, and the extended portion constitutes the seat support body 70. A seat 3a of the seat 3 is attached to the seat support 70. [

또한, 전술한 실시형태에서는, 도 5에 나타내는 바와 같이, 로크 수단(9)이, 전각 프레임(10)에 고정된 로크 핀(13)과, 로크 핀(13)이 삽입되는 연장 돌출편(42)으로 이루어지는 예를 나타냈지만, 이와 같은 예로 한정되지 않는다. 도 14 내지 도 20을 참조해서, 로크 수단(9)의 다른 구성예를 순서대로 설명한다.5, the lock means 9 includes a lock pin 13 fixed to the full-width frame 10 and an extended projection piece 42 into which the lock pin 13 is inserted ). However, the present invention is not limited to such an example. Other configuration examples of the lock means 9 will be described in order with reference to Figs. 14 to 20. Fig.

이 중, 도 14 및 도 15에 나타내는 예에서는, 전각 프레임(10)에 노크 핀 유닛(14)이 부착되고, 노크 핀 유닛(14)이 하측 슬라이더(40)에 설치된 삽입 구멍(44)에 삽입되도록 되어 있다. 노크 핀 유닛(14)를 구성하는 요소로서, 일단에 있어서 서로 연결된 한 쌍의 요동 플레이트(14a)가 전각 프레임(10) 내에 배치되고, 이 한 쌍의 요동 플레이트(14a)의 연결 개소는, 전각 프레임(10)에 고정되어 있다. 각 요동 플레이트(14a)의 다른 단으로부터 노크 핀(14b)이 돌출해 있고, 전각 프레임(10)에 설치된 노출 구멍(15)으로부터 출입 가능하게 되어 있다.14 and 15, the knock pin unit 14 is attached to the full frame 10, and the knock pin unit 14 is inserted into the insertion hole 44 provided in the lower slider 40 . As a constituent element of the knock pin unit 14, a pair of swing plates 14a connected to each other at one end thereof is disposed in the full-angle frame 10, and the connection points of the pair of swing plates 14a are arranged in the full- And is fixed to the frame 10. The knock pin 14b protrudes from the other end of each swing plate 14a and can be moved in and out of the exposure hole 15 provided in the full-

그런데, 유모차(1)를 사용 상태(C1)에서 절첩 상태(C2)로 변형시키기 위해서는, 노크 핀(14b)을 전각 프레임(10) 내에 밀어넣은 후에, 핸들 프레임(50) 및 하측 슬라이더(40)를 전각 프레임(10)에 대해서 내리눌러가면 된다. 한편, 반대로, 유모차(1)를 절첩 상태(C2)에서 사용 상태(C1)로 변형시키기 위해서는, 핸들 프레임(50) 및 하측 슬라이더(40)를 전각 프레임(10)에 대해서 끌어올리면, 노크 핀(14b)이 하측 슬라이더(40)에 맞닿으면 당해 하측 슬라이더(40)에 밀려 전각 프레임(10) 내에 밀어 넣어진다. 그 후, 핸들 프레임(50)을 더 끌어올리면, 노크 핀(14b)과 하측 슬라이더(40)의 삽입 구멍(44)이 대면하고, 노크 핀(14b)이 하측 슬라이더(40)의 삽입 구멍(44) 내에 수용된다. 이것에 의해, 전각 프레임(10)이 하측 슬라이더(40)에 대해서 로크된다.In order to change the baby carriage 1 from the use state C1 to the folded state C2, after the knock pin 14b is pushed into the fore-and-aft frame 10, the handle frame 50 and the lower slider 40 It is possible to push down on the full-width frame 10. Conversely, in order to change the baby carriage 1 from the folded state C2 to the in-use state C1, when the handle frame 50 and the lower slider 40 are pulled up with respect to the full- 14b are brought into contact with the lower slider 40, the slider is pushed by the lower slider 40 and pushed into the front frame 10. When the handle frame 50 is further pulled up, the knock pin 14b faces the insertion hole 44 of the lower slider 40 and the knock pin 14b is inserted into the insertion hole 44 of the lower slider 40 . As a result, the full frame 10 is locked with respect to the lower slider 40.

다음으로, 도 16 및 도 17에 나타내는 예에서는, 노크 핀(14b)을 밀어 넣는 세이프티 플레이트(91)가 설치되어 있다. 도 16 및 도 17에 나타내는 세이프티 플레이트(91)는, 하측 슬라이더(40)의 폭 방향(d3)에 있어서의 외측을 향하는 면을 따른 판 형상편이다. 세이프티 플레이트(91)는, 핸들 프레임(50)에 피벗 부착되어 있어, 도 17에 나타내는 가드 위치와, 도 16에 나타내는 해제 위치 사이에서 회동 가능하게 되어 있다.Next, in the example shown in Figs. 16 and 17, a safety plate 91 for pushing the knock pin 14b is provided. The safety plate 91 shown in Figs. 16 and 17 is a plate-like piece along the outward facing surface of the lower slider 40 in the width direction d3. The safety plate 91 is pivotally attached to the handle frame 50 and is rotatable between the guard position shown in Fig. 17 and the release position shown in Fig.

특히, 세이프티 플레이트(91)에는, 로크 상태에 있어서의 노크 핀(14b)을 노출시키기 위한 노출 구멍(91a)이 설치되어 있다. 그런데, 도 17에 나타내는 바와 같이, 세이프티 플레이트(91)가 가드 위치에 있는 경우, 세이프티 플레이트(91)가 노크 핀(14b) 및 하측 슬라이더(40)의 삽입 구멍(44)를 덮어, 이들을 노출시키지 않는다. 이 때문에, 도 17에 나타내는 상태에서는, 노크 핀(14b)을 조작할 수 없어, 전각 프레임(10)과 하측 슬라이더(40)의 로크 상태를 확실하게 유지할 수 있다.Particularly, the safety plate 91 is provided with an exposure hole 91a for exposing the knock pin 14b in the locked state. 17, when the safety plate 91 is in the guard position, the safety plate 91 covers the knock pin 14b and the insertion hole 44 of the lower slider 40 and exposes them Do not. Therefore, in the state shown in Fig. 17, the knock pin 14b can not be operated, and the locked state of the full-width-direction frame 10 and the lower slider 40 can be reliably maintained.

한편, 도 16에 나타내는 바와 같이, 세이프티 플레이트(91)가 해제 위치에 있는 경우, 세이프티 플레이트(91)의 노출 구멍(91a)과 노크 핀(14b) 및 하측 슬라이더(40)의 삽입 구멍(44)이 대면하여, 노크 핀(14b)을 노출시킨다. 이 때문에, 도 16에 나타내는 상태에서는, 노크 핀(14b)을 조작할 수 있어, 전각 프레임(10)과 하측 슬라이더(40)의 로크를 해제하는 것이 가능해진다.16, when the safety plate 91 is in the release position, the exposure hole 91a of the safety plate 91, the knock pin 14b, and the insertion hole 44 of the lower slider 40, The knock pin 14b is exposed. Therefore, in the state shown in Fig. 16, the knock pin 14b can be operated, and the lock of the full-face frame 10 and the lower slider 40 can be released.

다음으로, 도 18에 나타내는 예에서는, 로크 수단(9)을 구성하는 요소로서, 전각 프레임(10)에 로크 핀(16)이 고정되고, 이 로크 핀(16)에 계류되는 훅 부품(46)이 하측 슬라이더(40)에 회동 가능하게 부착되어 있다. 훅 부품(46)을 로크 핀(16)에 계류함으로써, 전각 프레임(10)을 하측 슬라이더(40)에 대해서 로크할 수 있다.18, a locking pin 16 is fixed to the full-width frame 10 as an element constituting the locking means 9, and a hook part 46 pierced on the locking pin 16, And is rotatably attached to the lower side slider 40. The full-angle frame 10 can be locked with respect to the lower slider 40 by hooking the hook part 46 to the lock pin 16. [

다음으로, 도 19 및 도 20에 나타내는 예에서는, 로크 수단(9)을 구성하는 요소로서, 하측 슬라이더(40)에 노크 핀 유닛(47)이 부착되고, 전각 프레임(10)에 노크 핀 유닛(47)을 수용하는 삽입 구멍(17)이 설치되어 있다. 도 20에 나타내는 바와 같이, 노크 핀 유닛(47)을 구성하는 요소로서, 삽입 구멍(17)에 수용되는 노크 핀(47a)이 설치되고, 이 노크 핀(47a)은 하측 슬라이더(40)에 수용되어 있다. 하측 슬라이더(40)에는, 노크 핀(47a)과 대면하는 위치에 구멍(48)이 설치되어 있고, 이 구멍(48)으로부터 노크 핀(47a)에 부착된 핸들(47b)이 노출되어 있다. 또한, 하측 슬라이더(40) 내에 스프링(47c)이 수용되어 있고, 이 스프링(47c)은 노크 핀(47a)의 주위를 둘러싸고 당해 노크 핀(47a)을 삽입 구멍(17) 내를 향해서 가압하고 있다.19 and 20, a knock pin unit 47 is attached to the lower slider 40 as an element constituting the lock means 9, and a knock pin unit (not shown) is attached to the full- 47 are provided in the insertion hole 17. A knock pin 47a accommodated in the insertion hole 17 is provided as an element constituting the knock pin unit 47. The knock pin 47a is accommodated in the lower slider 40 . The lower slider 40 is provided with a hole 48 at a position facing the knock pin 47a and the handle 47b attached to the knock pin 47a is exposed through the hole 48. [ A spring 47c is accommodated in the lower slider 40. The spring 47c surrounds the knock pin 47a and presses the knock pin 47a toward the insertion hole 17 .

그런데, 유모차(1)를 사용 상태(C1)에서 절첩 상태(C2)로 변형시키기 위해서는, 손잡이(47b)를 당겨서 노크 핀(47a)을 전각 프레임(10)의 삽입 구멍(17)으로부터 빼낸 후에, 핸들 프레임(50) 및 하측 슬라이더(40)를 전각 프레임(10)에 대해서 내리 눌러가면 된다. 한편, 반대로, 유모차(1)를 절첩 상태(C2)에서 사용 상태(C1)로 변형시키기 위해서는, 핸들 프레임(50) 및 하측 슬라이더(40)를 전각 프레임(10)에 대해서 끌어올리면, 노크 핀(47a)이 전각 프레임(10)에 맞닿으면 당해 전각 프레임(10)에 밀려 하측 슬라이더(40) 내에 밀어 넣어진다. 그 후, 핸들 프레임(50)을 더 끌어올리면, 노크 핀(47a)과 전각 프레임(10)의 삽입 구멍(17)이 대면하고, 노크 핀(47a)이 스프링(47c)의 작용에 의해서 전각 프레임(10)의 삽입 구멍(17) 내에 밀려나온다. 이것에 의해, 전각 프레임(10)이 하측 슬라이더(40)에 대해서 로크된다.In order to change the baby carriage 1 from the use state C1 to the folded state C2 after pulling the knob 47b and pulling the knock pin 47a from the insertion hole 17 of the full- The handle frame 50 and the lower slider 40 may be pushed down against the front frame 10. Conversely, in order to change the baby carriage 1 from the folded state C2 to the in-use state C1, when the handle frame 50 and the lower slider 40 are pulled up with respect to the full- 47a are brought into contact with the full-angle frame 10, the full-angle frame 10 is pushed into the lower slider 40. Thereafter, when the handle frame 50 is further pulled up, the knock pin 47a faces the insertion hole 17 of the front frame 10, and the knock pin 47a is pushed by the spring 47c, Is pushed into the insertion hole (17) of the body (10). As a result, the full frame 10 is locked with respect to the lower slider 40.

또, 전술한 설명에서는, 로크 수단(9)이 조작자에 의해서 직접 조작됨에 의해서 로크가 해제되는 예를 나타냈지만, 이와 같은 예로 한정되지 않는다. 예를 들면, 로크 수단(9)이 핸들 프레임(50)의 조작부(52)에 설치된 원격 조작 수단에 연결되고, 이 원격 조작 수단을 조작함에 의해서 로크 수단(9)의 로크를 해제할 수 있도록 되어 있어도 된다. 이와 같은 형태에 따르면, 조작자가 핸들 프레임(50)의 조작부(52)를 파지(把持)한 상태여도, 원격 조작 수단을 조작함으로써 로크 수단(9)의 로크를 해제할 수 있기 때문에, 유모차(1)의 조작성이 향상된다. 원격 조작 수단의 일례로서는, 로크 수단(9)에 와이어나 로드나 철사 등을 통해 연결된 레버나 버튼 스위치를 들 수 있다. 또한, 원격 조작 수단은, 한 손으로 조작 가능한 타입의 것이어도 되며, 양 손으로 조작 가능한 타입의 것이어도 된다.In the above description, the lock is released by directly operating the lock means 9 by the operator. However, the present invention is not limited to such an example. For example, the locking means 9 is connected to the remote operating means provided on the operating portion 52 of the handle frame 50, and the lock means 9 can be unlocked by operating the remote operating means . According to this configuration, even if the operator grasps the operating portion 52 of the handle frame 50, the lock of the lock means 9 can be released by operating the remote operating means, Is improved. As an example of the remote operation means, a lever or a button switch connected to the lock means 9 through a wire, a rod, a wire, or the like can be used. The remote control means may be of a type that can be operated by one hand or a type that can be operated by both hands.

또, 전술한 로크 수단(9)은, 도 5 및 도 14 내지 도 20에 나타내는 바와 같이, 로크 수단(9)이, 사용 상태(C1)에 있어서 전각 프레임(10)을 하측 슬라이더(40)에 대해서 구속하는 예를 나타냈지만, 이와 같은 예로 한정되지 않는다. 로크 수단(9)는, 사용 상태(C1)에 있어서 핸들 프레임(50)을 상측 슬라이더(30)에 대해서 구속해도 된다. 또한, 전각 프레임(10)을 하측 슬라이더(40)에 대해서 구속하는 로크 수단과 핸들 프레임(50)을 상측 슬라이더(30)에 대해서 구속하는 로크 수단의 양쪽이, 설치되어 있어도 된다.5 and Fig. 14 to Fig. 20, the locking means 9 is provided on the lower slider 40 in the use state C1 However, the present invention is not limited to such an example. The lock means 9 may restrict the handle frame 50 to the upper slider 30 in the use state C1. Both the lock means for restricting the full frame 10 to the lower slider 40 and the lock means for restricting the handle frame 50 to the upper slider 30 may be provided.

Claims

A folding type baby carriage which is deformable between a use state and a folded state,
A frame body supporting a front wheel and a rear wheel,
And a frame
And,
The frame body includes:
A front leg frame supporting the front wheels,
A handle frame attached to the fore-and-aft frame via an upper slider and a lower slider so as to be slidable with respect to the fore-and-aft frame; and a rear frame supporting the rear wheel, ) Frame,
A link bracket that is connected to the upper slider on one side so as to be rotatable relative to the other slider and on a portion of the other side that is closer to the rear wheel than a portion connected to the lower slider of the olfactory frame,
.

The method according to claim 1,
The frame body further includes a seat support member supported by the lower slider,
Wherein the seat is erected between the seat support and the handle frame.

3. The method of claim 2,
Wherein the seat support body is a seat support frame including left and right front and rear frame elements supported on the left and right lower sliders and a rear connection frame element connecting rear portions of the right and left front and rear frame elements,
Wherein the seat is laid on each of the left and right front and rear frame elements and the rear connecting frame element.

The method of claim 3,
The front portion of each of the front and rear frame elements is a free end,
Wherein each of the front and rear frame elements is supported via a pin on a corresponding lower slider at an intermediate portion between the front portion and the rear portion.

The method according to claim 1,
Wherein the upper slider is fixed to the full-width frame and is provided with a guide hole into which the handle frame is loosely inserted,
Wherein the lower slider is fixed to the handle frame and is provided with a guide hole into which the full-width frame is loosely inserted.

6. The method of claim 5,
Further comprising lock means for restricting the full-width frame to the lower slider in the use state,
Wherein the locking means has an engaging portion provided on the front frame and a engaged portion provided on the lower slider and engaged with the engaging portion.

7. The method according to any one of claims 1 to 6,
Wherein when the handle frame is deformed from the use state to the folded state, the handle frame is slid with respect to the full-width frame so that the overlapping range of the handle frame is overlapped with the full-width frame, A stroller that rotates relative to the slider.