KR20170008952A - 수직 이착륙 비행체 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 비행물체 자세제어 및 방향전환을 하는 기구로서 쉽고 간단히 만들고 쉽게 조작할 수 있는 발명이다
기존 회전익 3개 이상의 비행체는 엔진에 1개씩 붙어 구동되는 단점이 있어 이를 보완하는 방법이다
동력원 하나로 차동기어장치를 구동해 여러개의 날기위한추진기를 장착할 수 있는 것이다
본 발명은 동력원에 의해 차동장치가 돌면 축을 따라 프로펠러(5.6.7.8)가 똑같은 회전수로 회전 할려는 성질이 있다
이때 자세제어 및 방향전환시 감속 및 제동기어장치를 사용하여 프로펠러의 회전수를 다르게 하여 자세제어 및 방향전환하는 발명이다
차동기어장치, 날기위한추진기, 감속및제동장치, 동력원
Description
제1도는 본 발명의 전체 사시도
＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호설명
1.2.3:차동기어장치 4:동력원 5.6.7.8:날기위한추진기 9.10.11.12:감속및제동장치
본 발명은 엔진 수 보다 많은 수의 프로펠러를 회전시켜 나는 비행체를 만드는데 그 목적이 있다
헬리콥터의 경우 메인로터 제작 및 제어하는데 어려움이 많으며 헬리콥터 자체는 승차감이 좋지않은 것이 특징이다
흔히 사용하는 전기모터로 움직이는 쿼드콥터 옥토콥터는 전지의 힘이 약하고 비행시간이 짧다
세계최초라고 하는 엔진구동 쿼드콥터가 있는데 이것은 엔진1개에 프로펠러 1개씩 설치하고 움직이는 것이기에 많은 정비소요 및 자세제어 하는데 어려움이 많아서 지금은 개발중단상태임
세계최고의 틸트스마트무인기 또한 자세제어가 어렵고 별도의 고가 소프트웨어가 있어야하는 단점이 있다
본 발명은 그러한 문제점을 해소하기 위한 것으로 본 발명은 차동장치를 통해 프로펠러가 돌기 때문에 엔진 1개로 여러개의 프로펠러를 회전시켜 효율 좋은 추진을 얻을 수 있고 감속및제동장치를 통해 날기위한추진기의 회전속도를 조절할 수 있기 때문에 효과적이고 쉬운 자세제어가 가능하고 엔진수가 적기 때문에 정비가 용이하며 여러개의 날기위한추진기를 돌리기 때문에 비행안전에도 일조한다
본 발명은 차동장치가 구동하면 축을 따라 힘이 전달되어 날기위한추진기가 회전하고 감속및제동장치를 사용하면 날기위한추진기가 회전속력이 약해지거나 멈추거나 하면 나머지 날기위한추진기가 빠른속도로 회전한다
본 발명은 적은 수의 동력원으로 날기위한추진기 2개 이상 돌릴 수 있고 회전속도 제어및제동이 간단하고 쉽다
100년 넘게 내구성이 입증된 자동차 기술을 100％ 활용한다는 점에서 우수하다
앞으로 수직이착륙 무인기 유인기를 제작함에 있어 너무도 쉽게 제작 및 운용할 수 있다
틸트방식 또한 쉽고 안정적으로 운용할 수 있다
본 발명을 이용한다면 유인수직이착륙기를 일반사람들도 쉽게 만들어 날 수 있다
앞으로 교통혁명 및 군사전투기술에 혁명이 예고 된다
Claims (1)
1개이상의 동력원으로 1번차동기어장치를구동하고 1번차동기어장치는 2번,3번차동기어창치를 구동한다
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020150100151A KR20170008952A (ko) | 2015-07-15 | 2015-07-15 | 수직 이착륙 비행체 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020150100151A KR20170008952A (ko) | 2015-07-15 | 2015-07-15 | 수직 이착륙 비행체 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20170008952A true KR20170008952A (ko) | 2017-01-25 |
Family
ID=57991262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020150100151A KR20170008952A (ko) | 2015-07-15 | 2015-07-15 | 수직 이착륙 비행체 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20170008952A (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109018384A (zh) * | 2018-09-18 | 2018-12-18 | 江苏心源航空科技有限公司 | 一种新型多旋翼无人机动力装置 |
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2015
- 2015-07-15 KR KR1020150100151A patent/KR20170008952A/ko unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109018384A (zh) * | 2018-09-18 | 2018-12-18 | 江苏心源航空科技有限公司 | 一种新型多旋翼无人机动力装置 |
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