UA94184U - Безпілотний конвертоплан - Google Patents
Безпілотний конвертоплан Download PDFInfo
- Publication number
- UA94184U UA94184U UAU201310273U UAU201310273U UA94184U UA 94184 U UA94184 U UA 94184U UA U201310273 U UAU201310273 U UA U201310273U UA U201310273 U UAU201310273 U UA U201310273U UA 94184 U UA94184 U UA 94184U
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- wing
- attached
- propeller
- unmanned
- power unit
- Prior art date
Links
- 238000007664 blowing Methods 0.000 abstract 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 125000004122 cyclic group Chemical group 0.000 description 1
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Non-Deflectable Wheels, Steering Of Trailers, Or Other Steering (AREA)
Abstract
Безпілотний конвертоплан, містить фюзеляж, крило, хвостове оперення, шасі та поворотну підйомно-маршову гвинтову багатомоторну силову установку. Силова установка виконана у вигляді трьох однакових поворотних гвинтомоторних груп з електродвигунами, дві з яких розміщено перед крилом та кріпиться до нього, а третя перед Т-подібним оперенням і кріпиться до нього, а керування на режимові висіння по крену і тангажу здійснюється різницею тяг роторів силової установки, а по курсу рулем напрямку, який на всіх режимах роботи хвостової гвинтомоторної групи знаходиться в обдуві.
Description
Корисна модель належить до безпілотних літальних апаратів (БЛА) вертикального зльоту і посадки з підйомно-маршовою багатомоторною гвинтовою силовою установко (СУ) та нерухомим крилом.
Існує декілька гвинтокрилих БЛА з підйомно-маршовими поворотними СУ. Зокрема: "КАНВІ
Зтапй", Ас!ийу ТесппоЇодієз "АТ-10 Везропадег та Сурег Оесїєпзе Зузівтв5 "Сурег Зсоці" (Мас
Оеїї. Оптаппейд Аепа! Мепісіев//Оптаппей Аегіа! Мепісієз апа Тагоаєїв. ІН5 дапе5. ІН5 Спобаї!
ІІтіїєа 2010. р 150, 272, 302). Всі вони мають можливість вертикальною зльоту і приземлення способом повороту осі роторів гвинтів у вертикальне положення. Проте кожен з перерахованих літальних апаратів має свої недоліки. Так "КАВІ тай" є досить важким і складним конвертопланом, так як його СУ складається з газотурбінного двигуна і трансмісії, яка передає крутний момент на два повітряні гвинти, кожен з яких оснащений автоматами циклічного кроку.
До того ж корисне навантаження складає менше 10 95 від злітної маси апарата. До недоліків "АТ-10 Незропаєг!" належить неможливість керування по курсу апаратом на режимі висіння.
Найперспективнішим безпілотним конвертопланом є трироторний "Сурег 5соці", керування яким на режимі висіння по крену і тангажу здійснюється зміною тяги роторів повітряних гвинтів, а по курсу спеціальним кермом в потоці повітряного гвинта. Але в ньому є один суттєвий недолік - носовий підйомний двигун не використовується як маршовий і його гондола є досить громіздкою, а як наслідок створює значний опір в горизонтальному польоті.
В основу корисної моделі поставлено задачу зрощення та покращення способу керування
БЛА-конвертопланами з підйомно-маршовими СУ та підвищення аеродинамічних характеристик апарата, шляхом зміни його аеродинамічної компоновки.
Поставлена задача вирішується тим, що згідно з корисною моделлю, силова установка конвертоплана виконана у вигляді трьох однакових поворотних гвинтомоторних груп з електродвигунами, дві з яких розміщено перед крилом та кріпиться до нього, а третя перед Т- подібним оперенням і кріпиться до нього, а керування на режимові висіння по крену і тангажу здійснюється різницею тяг роторів силової установки, а по курсу рулем напрямку, який на всіх режимах роботи хвостової гвинтомоторної групи знаходиться в обдуві.
Креслення. Вид зверху і збоку на безпілотний конвертоплан.
Корисна модель присвячена підвищенню аеродинамічної якості, а як наслідок тривалості
Зо польоту безпілотних конвертопланів, а також зрощенню та покращенню способу керування такими апаратами.
Конвертоплан (креслення) являє собою БЛА, який містить фюзеляж 1, крило 2, хвостове оперення 3, шасі 4 та поворотну підйомно-маршову гвинтову багатомоторну силову установку, що виконана у вигляді трьох однакових поворотних гвинтомоторних груп 5 з електродвигунами, дві з яких розміщено перед крилом та кріпиться до нього, а третя перед Т-подібним оперенням і кріпиться до нього. Керування на режимові висіння по крену і тангажу здійснюється різницею тяг роторів силової установки, а по курсу рулем напрямку 6, який па всіх режимах роботи хвостової гвинтомоторної групи знаходиться в обдуві.
Claims (1)
- 40 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Безпілотний конвертоплан, який містить фюзеляж, крило, хвостове оперення, шасі та поворотну підйомно-маршову гвинтову багатомоторну силову установку, який відрізняється тим, що його силова установка виконана у вигляді трьох однакових поворотних гвинтомоторних груп з45 електродвигунами, дві з яких розміщено перед крилом та кріпиться до нього, а третя перед Т- подібним оперенням і кріпиться до нього, а керування на режимові висіння по крену і тангажу здійснюється різницею тяг роторів силової установки, а по курсу рулем напрямку, який на всіх режимах роботи хвостової гвинтомоторної групи знаходиться в обдуві.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
UAU201310273U UA94184U (uk) | 2013-08-21 | 2013-08-21 | Безпілотний конвертоплан |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
UAU201310273U UA94184U (uk) | 2013-08-21 | 2013-08-21 | Безпілотний конвертоплан |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
UA94184U true UA94184U (uk) | 2014-11-10 |
Family
ID=56291566
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
UAU201310273U UA94184U (uk) | 2013-08-21 | 2013-08-21 | Безпілотний конвертоплан |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
UA (1) | UA94184U (uk) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10464668B2 (en) | 2015-09-02 | 2019-11-05 | Jetoptera, Inc. | Configuration for vertical take-off and landing system for aerial vehicles |
US10875658B2 (en) | 2015-09-02 | 2020-12-29 | Jetoptera, Inc. | Ejector and airfoil configurations |
US11001378B2 (en) | 2016-08-08 | 2021-05-11 | Jetoptera, Inc. | Configuration for vertical take-off and landing system for aerial vehicles |
US11148801B2 (en) | 2017-06-27 | 2021-10-19 | Jetoptera, Inc. | Configuration for vertical take-off and landing system for aerial vehicles |
-
2013
- 2013-08-21 UA UAU201310273U patent/UA94184U/uk unknown
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10464668B2 (en) | 2015-09-02 | 2019-11-05 | Jetoptera, Inc. | Configuration for vertical take-off and landing system for aerial vehicles |
US10875658B2 (en) | 2015-09-02 | 2020-12-29 | Jetoptera, Inc. | Ejector and airfoil configurations |
US11001378B2 (en) | 2016-08-08 | 2021-05-11 | Jetoptera, Inc. | Configuration for vertical take-off and landing system for aerial vehicles |
US11148801B2 (en) | 2017-06-27 | 2021-10-19 | Jetoptera, Inc. | Configuration for vertical take-off and landing system for aerial vehicles |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10717522B2 (en) | Vertical takeoff and landing (VTOL) air vehicle | |
US11273911B2 (en) | Detachable power tethering systems for aircraft | |
US11142309B2 (en) | Convertible airplane with exposable rotors | |
CN202754143U (zh) | 旋转发动机垂直起降飞机 | |
EP3290337B1 (en) | Aircraft having dual rotor-to-wing conversion capabilities | |
CN202728574U (zh) | 固定翼与电动多桨组成的具有直升机功能的复合飞行器 | |
RU141669U1 (ru) | Летательный аппарат вертикального взлета и посадки | |
CN104176247A (zh) | 采用一台发动机直驱一个旋翼的四旋翼无人机 | |
CN205022862U (zh) | 带有倾转机构的动力装置和固定翼飞行器 | |
CN206704537U (zh) | 一种固定翼无人机 | |
CN204916182U (zh) | 高速垂直起降飞机 | |
RU2635431C1 (ru) | Конвертоплан | |
RU2716391C2 (ru) | Беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки | |
RU2674622C1 (ru) | Конвертоплан | |
CN106628162A (zh) | 一种复合无人飞行器 | |
CN104590555A (zh) | 电动力多旋翼直升机 | |
CN105691606A (zh) | 一种高续航时间的无人机装置及控制方法 | |
CN104477381A (zh) | 一种双变距桨飞行器 | |
CN203544372U (zh) | 一种加装横流风扇的固定翼飞行器 | |
UA94184U (uk) | Безпілотний конвертоплан | |
CN206327567U (zh) | 一种复合无人飞行器 | |
RU2641952C1 (ru) | Самолёт вертикального взлёта и посадки | |
CN104477373A (zh) | 一种半转机构升力翼低速飞机 | |
CN106828920A (zh) | 一种可垂直起降的尾座式无尾布局飞行器 | |
CN204297057U (zh) | 一种半转机构升力翼低速飞机 |