KR20170003923U - Helicopter Refueling System - Google Patents

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KR20170003923U KR2020160002536U KR20160002536U KR20170003923U KR 20170003923 U KR20170003923 U KR 20170003923U KR 2020160002536 U KR2020160002536 U KR 2020160002536U KR 20160002536 U KR20160002536 U KR 20160002536U KR 20170003923 U KR20170003923 U KR 20170003923U
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Abstract

본 고안은 헬리콥터 재급유 시스템에 관한 것으로서, 해양구조물에 구비되는 헬리콥터 재급유 시스템에 있어서, 헬리 데크의 근처에 구비되어 헬리콥터의 연료를 저장하고, 연료 공급선으로부터 직접 연료를 충전하도록 구성되는 선각화된 헐 탱크; 및 상기 헬리 데크의 근처에 구비되어 연료 이송 파이프를 통해 상기 헐 탱크의 연료를 상기 헬리콥터에 연료를 주유하도록 구성되는 연료 디스펜싱 펌프 유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.[0001] The present invention relates to a helicopter refueling system, and more particularly, to a helicopter refueling system provided in an offshore structure, in which a helical refueling system, which is provided near a helideck to store fuel of a helicopter, ; And a fuel dispensing pump unit provided in the vicinity of the helideck and configured to inject fuel from the hull tank into the helicopter through a fuel transfer pipe.

Description

헬리콥터 재급유 시스템{Helicopter Refueling System}[0001] Helicopter Refueling System [0002]

본 고안은 헬리콥터 재급유 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a helicopter refueling system.

일반적으로, 드릴십, FPSO, RIG선 등과 같이 해양에 장기적으로 체류하는 해양구조물 또는 일부 선박들은 인원 또는 물자의 이동 또는 운송을 위해 헬리콥터를 운용해야 하고, 이로 인하여 선수 또는 선미에 헬리 데크(heli deck)의 설치를 필요로 한다. 또한, 해양구조물에는 헬리콥터에 연료를 재급유 할 수 있도록 헬리 데크 주변에 헬리콥터 재급유 시스템(helicopter Refueling System)이 갖추어져 있다.In general, marine structures or some vessels that stay in the ocean for long periods, such as drillships, FPSOs, and RIG vessels, must operate a helicopter to transport or transport personnel or materials, thereby causing a heli deck at the bow or stern, . ≪ / RTI > In addition, the offshore structure is equipped with a helicopter refueling system around the helideck to refuel the helicopter.

종래기술에 따른 헬리콥터 재급유 시스템을 도 1 및 도 2를 참고하여 설명한다.A conventional helicopter refueling system will be described with reference to FIGS. 1 and 2. FIG.

도 1은 종래기술에 따른 헬리콥터 재급유 시스템이 구비된 해양구조물을 도시한 도면이고, 도 2는 종래기술에 따른 헬리콥터 재급유 시스템을 설명하기 위한 구성도이다.FIG. 1 is a view showing an offshore structure having a helicopter refueling system according to the related art, and FIG. 2 is a view illustrating a helicopter refueling system according to the related art.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 헬리콥터 재급유 시스템(100)은, 해양구조물(1)에 설치되어 헬리콥터에 연료를 재급유 할 수 있도록 하는 것으로, 연료 펌프/탱크 유닛(fuel pump/tank unit; 110), 디스펜서 유닛(dispenser unit; 120)으로 구성된다.1 and 2, a conventional helicopter refueling system 100 is installed in an offshore structure 1 so as to refuel the helicopter. The helicopter refueling system 100 includes a fuel pump / tank unit unit 110, and a dispenser unit 120.

연료 펌프/탱크 유닛(110)은, 트랜스포터블 탱크(transportable tank; 110a)와 펌프 유닛(110b)의 두 부분으로 구성된다.The fuel pump / tank unit 110 is composed of two parts, a transportable tank 110a and a pump unit 110b.

트랜스포터블 탱크(110a)는, 헬리콥터 연료인 제트 연료(jet fuel)를 저장하고, 연료를 충전하기 위해 새 것으로 교체되는 이동식 탱크이다. 이에 따라 연료 충전이 필요한 트랜스포터블 탱크(110a)를 해양구조물(10)의 연료 펌프/탱크 유닛(110)으로부터 분리한 후, 크레인 등의 이송 장비를 이용하여 연료 공급선으로 보내고, 연료가 충전된 새로운 트랜스포터블 탱크(110a)를 연료 공급선으로부터 받아서 연료 펌프/탱크 유닛(110)에 설치한다.The transportable tank 110a is a mobile tank that stores jet fuel as a helicopter fuel and is replaced with a new one to fill the fuel. Accordingly, after the transportable tank 110a requiring fuel charging is separated from the fuel pump / tank unit 110 of the offshore structure 10, the transportable equipment such as a crane is used to send the fuel to the fuel supply line, The transferable tank 110a is received from the fuel supply line and installed in the fuel pump / tank unit 110. [

펌프 유닛(110b)은, 트랜스포터블 탱크(110a)에 저장된 연료를 펌핑하여 연료 이송 파이프(fuel transfer pipe; 130)를 통해 후술할 디스펜서 유닛(120)으로 보낸다.The pump unit 110b pumps the fuel stored in the transportable tank 110a and sends it to the dispenser unit 120 to be described later via a fuel transfer pipe 130. [

상기한 연료 펌프/탱크 유닛(110)은, 이동식 탱크인 트랜스포터블 탱크(110a)를 용이하게 이동/교체하기 위하여 메인 데크(main deck; 2) 상에 위치시키되, 별도로 마련된 구조물에 설치된다.The fuel pump / tank unit 110 is disposed on a main deck 2 for easily moving / replacing the transportable tank 110a, and is installed in a separate structure.

디스펜서 유닛(120)은, 펌프 유닛(110b)으로부터 공급되는 연료를 헬리콥터에 주유할 수 있도록 구성된다. 이러한 디스펜서 유닛(120)은, 헬리콥터에 주유를 용이하게 하기 위하여 헬리 데크(5)의 근처에 마련된 급유장비 플랫폼(6)에 위치시킨다.The dispenser unit 120 is configured to inject fuel supplied from the pump unit 110b into the helicopter. The dispenser unit 120 is placed in a lubrication equipment platform 6 provided near the helideck 5 to facilitate lubrication to the helicopter.

여기서, 헬리 데크(5)는, 데크 하우스(3)의 상부에 마련되는 탑 데크(top deck; 4)의 상측에 설치되어, 메인 데크(2)보다 높은 레벨에 위치된다.Here, the helideck 5 is provided on the top deck 4 provided at the upper part of the deck house 3, and is located at a higher level than the main deck 2.

상기한 종래의 헬리콥터 재급유 시스템(100)을 이용한 연료 주유 과정은, 먼저 헬리 데크(5)의 근처에 위치한 디스펜서 유닛(120)에서 주유 호스가 구비된 주유 노즐을 빼서 헬리콥터에 있는 주유구에 연결하고, 펌프 유닛(110b)을 작동하여 트랜스포터블 탱크(110a)에 저장된 연료를 펌핑하여 디스펜서 유닛(120)으로 보내고, 주유 노즐을 오픈함으로써, 헬리콥터에 주유가 시작된다.In the fuel filling process using the conventional helicopter refueling system 100, the fueling nozzle provided with the fuel hose is first removed from the dispenser unit 120 located near the helideck 5 and connected to the fuel inlet of the helicopter, The pump unit 110b is operated to pump the fuel stored in the transportable tank 110a and send it to the dispenser unit 120. By opening the oiling nozzle, lubrication is started in the helicopter.

그런데 종래의 헬리콥터 재급유 시스템(100)은, 이동식인 트랜스포터블 탱크(110a)를 채용함으로써, 교체를 위한 트랜스포터블 탱크(110a)를 복수 개 구매해야 함에 따른 비용이 상승하고, 트랜스포터블 탱크(110a)의 교체에 따른 작업 공수가 과다 소요될 뿐만 아니라, 교체를 위한 이동 도중에 떨어질 수 있는 위험 요소가 존재하는 문제가 있다.However, in the conventional helicopter refueling system 100, since the transportable transportable tank 110a is employed, the cost required to purchase a plurality of the transportable tanks 110a for replacement is increased, There is a problem in that there is a risk factor that not only the workload due to the replacement of the worker is excessively required but also it may fall during the movement for replacement.

또한, 종래의 헬리콥터 재급유 시스템(100)은, 연료 펌프/탱크 유닛(110)을 메인 데크(2) 상에 별도로 마련한 구조물에 위치시킴으로써, 구조물 설치에 따른 작업 공수가 많이 소요되고, 메인 데크(2)의 공간 활용도가 줄어드는 문제가 있다.In the conventional helicopter refueling system 100, since the fuel pump / tank unit 110 is placed on a structure separately provided on the main deck 2, a lot of work is required to install the structure, and the main deck 2 There is a problem in that the space utilization of the indoor space is reduced.

또한, 종래의 헬리콥터 재급유 시스템(100)은, 연료 펌프/탱크 유닛(110)이 메인 데크(2) 상에 설치되고, 디스펜서 유닛(120)이 메인 데크(3)보다 높은 레벨에 위치되는 헬리 데크(5)의 근처에 설치됨으로써, 연료 펌프/탱크 유닛(110)과 디스펜서 유닛(120) 사이를 연결하는 연료 이송 파이프(130)의 길이가 길어질 수 밖에 없을 뿐만 아니라, 연료 이송 파이프(130)가 수직으로 길게 연장될 수 밖에 없어, 연료 이송 파이프(130)의 구매 비용 상승 및 연료 이송 파이프(130)의 유지 보수 작업에 어려움이 많고, 펌핑 능력이 우수한 펌프 유닛(110b)의 구매로 인한 비용이 상승하는 문제가 있다.The conventional helicopter refueling system 100 has a structure in which the fuel pump / tank unit 110 is installed on the main deck 2 and the dispenser unit 120 is located at a higher level than the main deck 3, The length of the fuel transfer pipe 130 connecting between the fuel pump / tank unit 110 and the dispenser unit 120 can not be increased because the fuel transfer pipe 130 is disposed near the fuel transfer pipe 5, It is difficult to increase the cost of the fuel transfer pipe 130 and the maintenance work of the fuel transfer pipe 130 and the cost due to the purchase of the pump unit 110b having an excellent pumping ability There is a problem of rising.

대한민국 등록특허공보 제10-1270544호 (공고일: 2013년 05월 28일)Korean Registered Patent No. 10-1270544 (public announcement date: May 28, 2013)

본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 고안의 목적은, 헬리콥터 연료인 제트 연료를 저장하는 탱크로 선각화된 헐 탱크를 구비함으로써, 기존의 트랜스포터블 탱크의 이동/교체 시에 발생될 수 있는 사고를 방지할 수 있도록 하는 헬리콥터 재급유 시스템을 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art and it is an object of the present invention to provide a hull tank which is hulled by a tank for storing jet fuel as a helicopter fuel, So that it is possible to prevent an accident that may occur when replacing the helicopter.

또한, 본 고안의 목적은, 디스펜서 유닛의 내부에 펌프가 포함되는 연료 디스펜싱 펌프 유닛을 구비함으로써, 기존의 디스펜서 유닛과 펌프 유닛을 하나로 간소화할 수 있도록 하는 헬리콥터 재급유 시스템을 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide a helicopter refueling system in which a conventional dispenser unit and a pump unit can be simplified by providing a fuel dispensing pump unit including a pump inside a dispenser unit.

또한, 본 고안의 목적은, 선각화된 헐 탱크를 헬리 데크의 하부의 공간 부분에 설치함으로써, 해양구조물의 공간 활용도를 증대시킬 수 있도록 하는 헬리콥터 재급유 시스템을 제공하는 것이다.It is also an object of the present invention to provide a helicopter refueling system capable of increasing the space utilization of an offshore structure by providing a hulled hull tank in a space portion below the helideck.

또한, 본 고안의 목적은, 헐 탱크와 연료 디스펜싱 펌프 유닛이 근접되어 설치됨으로써, 연료 이송 파이프의 길이를 최소화할 수 있도록 하는 헬리콥터 재급유 시스템을 제공하는 것이다.It is also an object of the present invention to provide a helicopter refueling system in which a hull tank and a fuel dispensing pump unit are installed close to each other, thereby minimizing the length of the fuel delivery pipe.

본 고안의 일 측면에 따른 헬리콥터 재급유 시스템은, 해양구조물에 구비되는 헬리콥터 재급유 시스템에 있어서, 헬리 데크의 근처에 구비되어 헬리콥터의 연료를 저장하고, 연료 공급선으로부터 직접 연료를 충전하도록 구성되는 선각화된 헐 탱크; 및 상기 헬리 데크의 근처에 구비되어 연료 이송 파이프를 통해 상기 헐 탱크의 연료를 상기 헬리콥터에 연료를 주유하도록 구성되는 연료 디스펜싱 펌프 유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a helicopter refueling system provided in an offshore structure, the helicopter refueling system including a helical refueling system installed near a helideck to store fuel of a helicopter and charge fuel directly from a fuel supply line, Hull tank; And a fuel dispensing pump unit provided in the vicinity of the helideck and configured to inject fuel from the hull tank into the helicopter through a fuel transfer pipe.

구체적으로, 상기 연료 디스펜싱 펌프 유닛은, 디스펜서 유닛의 내부에 펌프가 포함될 수 있다.Specifically, the fuel dispensing pump unit may include a pump inside the dispenser unit.

구체적으로, 상기 헐 탱크는, 상기 헬리 데크의 하부의 빈 공간 부분에 설치되며, 하단부가 탑 데크의 상면에 고정되고, 상단부가 상기 헬리 데크의 하면에 고정될 수 있다.Specifically, the hull tank may be installed in a hollow space below the helideck, the lower end may be fixed to the upper surface of the top deck, and the upper end may be fixed to the lower surface of the helideck.

구체적으로, 상기 연료 디스펜싱 펌프 유닛은, 상기 헬리 데크의 근처에 마련된 급유장비 플랫폼에 설치될 수 있다.Specifically, the fuel dispensing pump unit may be installed in a fuel supply equipment platform provided near the helideck.

구체적으로, 상기 헐 탱크는, 상기 급유장비 플랫폼의 하부의 빈 공간 부분에 설치되며, 하단부가 탑 데크에 상면에 고정되고, 상단부가 상기 급유장비 플랫폼의 하면에 고정될 수 있다.Specifically, the hull tank may be installed in a hollow space below the refueling equipment platform, the lower end thereof may be fixed to the upper surface of the top deck, and the upper end thereof may be fixed to the lower surface of the refueling equipment platform.

구체적으로, 상기 헐 탱크를 보호하도록 상기 헐 탱크의 상부에 설치되는 코퍼 댐을 더 포함할 수 있다.Specifically, it may further include a coffer dam installed on the upper part of the hull tank to protect the hull tank.

구체적으로, 상기 해양구조물은, 드릴십, FPSO, FLNG, Rig선, Semi-Submersible을 포함하고, LNG선, 탱크선, 컨테이너선, 벌크선의 선박을 포함할 수 있다.Specifically, the offshore structure may include drill ships, FPSO, FLNG, Rig Line, Semi-Submersible, and ships of LNG carriers, tank carriers, container carriers, and bulk carriers.

본 고안에 따른 헬리콥터 재급유 시스템은, 헬리콥터 연료인 제트 연료를 저장하는 탱크로 선각화된 헐 탱크를 구비함으로써, 기존의 트랜스포터블 탱크의 이동/교체 시에 발생될 수 있는 사고를 방지할 수 있다.The helicopter refueling system according to the present invention includes a hull tank that is hull-shaped as a tank for storing jet fuel as a helicopter fuel, thereby preventing an accident that may occur during the movement / replacement of a conventional transportable tank.

또한, 본 고안에 따른 헬리콥터 재급유 시스템은, 디스펜서 유닛의 내부에 펌프가 포함되는 연료 디스펜싱 펌프 유닛을 구비함으로써, 기존의 디스펜서 유닛과 펌프 유닛을 하나로 간소화할 수 있다.In addition, the helicopter refueling system according to the present invention includes the fuel dispensing pump unit including the pump inside the dispenser unit, so that the existing dispenser unit and the pump unit can be simplified to one.

또한, 본 고안에 따른 헬리콥터 재급유 시스템은, 선각화된 헐 탱크를 헬리 데크의 하부의 공간 부분에 설치함으로써, 해양구조물의 공간 활용도를 증대시킬 수 있다.Also, in the helicopter refueling system according to the present invention, space utilization of the offshore structure can be increased by providing the hulled hull tank in the space portion below the helideck.

또한, 본 고안에 따른 헬리콥터 재급유 시스템은, 헐 탱크와 연료 디스펜싱 펌프 유닛이 근접되어 설치됨으로써, 연료 이송 파이프의 길이를 최소화할 수 있어, 연료 이송 파이프의 구매 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 연료 이송 파이프의 유지 보수 작업을 용이하게 할 수 있다.Further, in the helicopter refueling system according to the present invention, since the hull tank and the fuel dispensing pump unit are installed close to each other, the length of the fuel transfer pipe can be minimized, the cost of purchasing the fuel transfer pipe can be reduced, The maintenance work of the fuel transfer pipe can be facilitated.

또한, 본 고안에 따른 헬리콥터 재급유 시스템은, 연료 이송 파이프의 길이가 짧아짐에 따라 펌핑 능력이 우수한 펌프를 사용하지 않아도 되어 펌프의 구매 비용을 절감할 수 있다.Further, in the helicopter refueling system according to the present invention, as the length of the fuel transfer pipe is shortened, it is not necessary to use a pump having an excellent pumping ability, so that the purchase cost of the pump can be reduced.

도 1은 종래기술에 따른 헬리콥터 재급유 시스템이 구비된 해양구조물을 도시한 도면이다.
도 2는 종래기술에 따른 헬리콥터 재급유 시스템을 설명하기 위한 구성도이다.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 헬리콥터 재급유 시스템이 구비된 해양구조물을 도시한 도면이다.
도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 헬리콥터 재급유 시스템을 설명하기 위한 구성도이다.1 is a view illustrating an offshore structure having a helicopter refueling system according to the related art.
2 is a block diagram illustrating a conventional helicopter refueling system.
3 is a view illustrating an offshore structure having a helicopter refueling system according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a block diagram illustrating a helicopter refueling system according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG.

본 고안의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.The objectives, specific advantages, and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and the preferred embodiments, which are to be taken in conjunction with the accompanying drawings. It should be noted that, in the present specification, the reference numerals are added to the constituent elements of the drawings, and the same constituent elements are assigned the same number as much as possible even if they are displayed on different drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of related arts will be omitted if it is determined that the gist of the present invention may be unnecessarily obscured.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 헬리콥터 재급유 시스템이 구비된 해양구조물을 도시한 도면이고, 도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 헬리콥터 재급유 시스템을 설명하기 위한 구성도이다.FIG. 3 is a view showing an offshore structure having a helicopter refueling system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a diagram illustrating a helicopter refueling system according to an embodiment of the present invention.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 헬리콥터 재급유 시스템(200)은, 해양구조물(1)에 설치되어 헬리콥터에 연료를 재급유 할 수 있도록 하는 것으로, 헐 탱크(hull tank; 210), 연료 디스펜싱 펌프 유닛(fuel dispensing pump unit; 220), 코퍼 댐(coffer dam; 230)을 포함하여 구성될 수 있다.3 and 4, the helicopter refueling system 200 according to an embodiment of the present invention is installed in an offshore structure 1 to refuel fuel to a helicopter, a tank 210, a fuel dispensing pump unit 220, and a coffer dam 230.

본 실시예에서, 해양구조물(1)은, 드릴십, FPSO, FLNG, Rig선, Semi-Submersible 등일 수 있고, LNG선, 탱크선, 컨테이너선, 벌크선 등의 선박을 포괄하는 의미로 사용될 수 있다.In the present embodiment, the offshore structure 1 may be a drill ship, FPSO, FLNG, rigid line, semi-submersible or the like and may be used to cover ships such as LNG carriers, tank carriers, container carriers, .

헐 탱크(210)는, 헬리콥터 연료인 제트 연료(jet fuel)를 저장하고, 연료 공급선으로부터 직접 연료를 충전할 수 있도록 선각화된 탱크로서, 헬리 데크(5)의 근처에 구비될 수 있다.The hull tank 210 can be provided in the vicinity of the helideck 5 as a tank that is capable of storing jet fuel as a helicopter fuel and filling the fuel directly from the fuel supply line.

본 실시예에서, 헬리 데크(5)는, 데크 하우스(3)의 상부에 마련되는 탑 데크(4)의 상측에 설치되며, 메인 데크(2)보다 높은 레벨에 위치된다.In this embodiment, the helideck 5 is provided on the upper side of the top deck 4 provided at the upper part of the deck house 3, and is located at a higher level than the main deck 2.

구체적으로, 헐 탱크(210)는, 헬리 데크(5)의 하부의 빈 공간 부분에 설치될 수 있으며, 구조적 안정화를 위해 하단부가 탑 데크(4)의 상면에 고정되고, 상단부가 헬리 데크(5)의 하면에 고정되도록 설치하는 것이 바람직할 수 있다.Specifically, the hull tank 210 can be installed in a hollow space portion below the helideck 5, and the lower end portion is fixed to the upper surface of the top deck 4 for structural stabilization, and the upper end portion is fixed to the helideck 5 It may be desirable to provide a fixing member on the lower surface of the frame.

또한, 헐 탱크(210)는, 도면으로 도시하지 않았지만, 헬리 데크(5)로 작업자가 통행하는 통행로의 도중에 설치되는 급유장비 플랫폼(6)의 하부의 빈 공간 부분에 설치될 수 있으며, 구조적 안정화를 위해 하단부가 탑 데크(4)의 상면에 고정되고, 상단부가 급유장비 플랫폼(6)의 하면에 고정되도록 설치하는 것이 바람직할 수 있다. 급유장비 플랫폼(6)은, 헬리 데크(5)의 근처에 설치되어, 후술할 연료 디스펜싱 펌프 유닛(220)이 설치되는 장소를 제공한다.Although not shown in the drawings, the hull tank 210 can be installed in a hollow space below the oil refueling equipment platform 6 installed in the middle of the passage through which a worker travels by the helideck 5, It is preferable that the lower end portion is fixed to the upper surface of the top deck 4 and the upper end portion is fixed to the lower surface of the lubrication equipment platform 6. [ The refueling equipment platform 6 is provided in the vicinity of the helideck 5 and provides a place where the fuel dispensing pump unit 220 to be described later is installed.

연료 디스펜싱 펌프 유닛(220)은, 연료 이송 파이프(230)로 헐 탱크(210)와 연결되어 헐 탱크(210)에 저장된 연료를 헬리콥터에 주유할 수 있도록 하는 유닛으로, 디스펜서 유닛(221)의 내부에 펌프(222)가 포함되도록 구성될 수 있으며, 헬리 데크(5)의 근처에 구비될 수 있다.The fuel dispensing pump unit 220 is connected to the hull tank 210 by the fuel transfer pipe 230 and allows the fuel stored in the hull tank 210 to be injected into the helicopter. And the pump 222 may be included in the vicinity of the helideck 5.

이러한 연료 디스펜싱 펌프 유닛(220)은, 헬리콥터에 주유를 용이하게 하기 위하여 헬리 데크(5)의 근처에 마련된 급유장비 플랫폼(6)에 설치될 수 있다.The fuel dispensing pump unit 220 may be installed in a fuel supply equipment platform 6 provided near the helideck 5 to facilitate fueling the helicopter.

연료 이송 파이프(230)는, 헐 탱크(210)와 연료 디스펜싱 펌프 유닛(220) 사이를 연결하도록 구비되며, 펌프(222)에 의해 펌핑된 연료를 디스펜서 유닛(221)으로 공급하는 통로를 제공할 수 있다.The fuel delivery pipe 230 is provided to connect between the hull tank 210 and the fuel dispensing pump unit 220 and provides a passage for supplying the fuel pumped by the pump 222 to the dispenser unit 221 can do.

코퍼 댐(240)은, 헐 탱크(210)가 외부의 충격 예를 들어, 헬리 데크(5)에 헬리콥터가 이착륙할 때 발생되는 진동 또는 헬리콥터 추락 등과 같은 사고 시에 헐 탱크(210)를 보호할 수 있도록, 헐 탱크(210)의 상부에 설치될 수 있다.The cofferdam 240 protects the hull tank 210 in the event of an accident such as a vibration generated when the helicopter takes off and land on the helideck 5 or a helicopter crash, And may be installed on the upper part of the hull tank 210, for example.

이러한 코퍼 댐(240)은, 헐 탱크(210)가 헬리 데크(5)의 하부에 설치될 경우 헐 탱크(210)와 헬리 데크(5) 사이에 설치될 수 있으며, 헐 탱크(210)가 급유장비 플랫폼(6)의 하부에 설치될 경우 헐 탱크(210)와 급유장비 플랫폼(6) 사이에 설치될 수 있다.The cofferdam 240 may be installed between the hull tank 210 and the helideck 5 when the hull tank 210 is installed below the helideck 5, And may be installed between the hull tank 210 and the refueling equipment platform 6 when installed on the lower part of the equipment platform 6.

상기한 본 고안에 따른 헬리콥터 재급유 시스템(200)을 이용한 연료 주유 과정은, 먼저 헬리 데크(5)의 근처에 위치한 연료 디스펜싱 펌프 유닛(220)의 디스펜서 유닛(221)에서 주유 호스가 구비된 주유 노즐을 빼서 헬리콥터에 있는 주유구에 연결하고, 연료 디스펜싱 펌프 유닛(220)의 펌프(222)를 작동함으로써, 헐 탱크(210)에 저장된 연료가 펌핑되어 바로 헬리콥터에 주유가 시작된다.In the fuel injection process using the helicopter refueling system 200 according to the present invention, the fuel is supplied from the dispenser unit 221 of the fuel dispensing pump unit 220 located near the helideck 5, The fuel stored in the hull tank 210 is pumped into the helicopter and started to be injected into the helicopter immediately after the nozzle is removed and connected to a fuel supply port in the helicopter and the pump 222 of the fuel dispensing pump unit 220 is operated.

이와 같이 본 실시예는, 헬리콥터 연료인 제트 연료를 저장하는 탱크로 선각화된 헐 탱크(210)를 구비함으로써, 기존의 트랜스포터블 탱크(110a)의 이동/교체 시에 발생될 수 있는 사고를 방지할 수 있다.As described above, according to the present embodiment, since the hull tank 210 which is made into a hull with the tank storing the jet fuel as the helicopter fuel is provided, it is possible to prevent an accident that may occur during the movement / replacement of the existing transportable tank 110a can do.

또한, 본 실시예는, 디스펜서 유닛(221)의 내부에 펌프(222)가 포함되는 연료 디스펜싱 펌프 유닛(220)을 구비함으로써, 기존의 디스펜서 유닛(120)과 펌프 유닛(110a)을 하나로 간소화할 수 있다.The present embodiment includes the fuel dispensing pump unit 220 including the pump 222 inside the dispenser unit 221 to simplify the existing dispenser unit 120 and the pump unit 110a into one can do.

또한, 본 실시예는, 선각화된 헐 탱크(210)를 헬리 데크(5)의 하부의 공간 부분에 설치함으로써, 해양구조물(1)의 공간 활용도를 증대시킬 수 있다.In addition, in the present embodiment, space utilization of the offshore structure 1 can be increased by providing the hull tank 210 in a horizontal space in the lower part of the helideck 5.

또한, 본 실시예는, 헐 탱크(210)와 연료 디스펜싱 펌프 유닛(220)이 근접되어 설치됨으로써, 연료 이송 파이프(230)의 길이를 최소화할 수 있어, 연료 이송 파이프(230)의 구매 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 연료 이송 파이프(230)의 유지 보수 작업을 용이하게 할 수 있다.The present embodiment can minimize the length of the fuel transfer pipe 230 by providing the hull tank 210 and the fuel dispensing pump unit 220 close to each other, And the maintenance work of the fuel transfer pipe 230 can be facilitated.

또한, 본 실시예는, 연료 이송 파이프(230)의 길이가 짧아짐에 따라 펌핑 능력이 우수한 펌프(222)를 사용하지 않아도 되어 펌프(222)의 구매 비용을 절감할 수 있다.Also, in this embodiment, as the length of the fuel transfer pipe 230 is shortened, the pump 222 having an excellent pumping ability is not used, and the cost of purchasing the pump 222 can be reduced.

이상에서는 본 고안의 실시예들을 중심으로 본 고안을 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐 본 고안을 한정하는 것이 아니며, 본 고안이 속하는 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시 예의 본질적인 기술내용을 벗어나지 않는 범위에서 실시예에 예시되지 않은 여러 가지의 조합 또는 변형과 응용이 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 고안의 실시예들로부터 용이하게 도출가능한 변형과 응용에 관계된 기술내용들은 본 고안에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments of the present invention, it should be understood that the present invention is by no means restricted to such specific embodiments, and any person skilled in the art will understand that the present invention is not limited thereto It will be apparent to those skilled in the art that various combinations and modifications may be made without departing from the scope of the present invention. Therefore, it should be understood that the technical contents related to the deformation and application which can be easily derived from the embodiments of the present invention are included in the present invention.

1: 해양구조물 2: 메인 데크
3: 데크 하우스 4: 탑 데크
5: 헬리 데크 6: 급유장비 플랫폼
100: 헬리콥터 재급유 시스템 110: 연료 펌프/탱크 유닛
110a: 트랜스포터블 탱크 110b: 펌프 유닛
120: 디스펜서 유닛 130: 연료 이송 파이프
200: 헬리콥터 재급유 시스템 210: 헐 탱크
220: 연료 디스펜싱 펌프 유닛 221: 디스펜서 유닛
222: 펌프 230: 연료 이송 파이프
240: 코퍼 댐1: Offshore structure 2: Main deck
3: Deckhouse 4: Top Deck
5: Helideck 6: Lubrication equipment platform
100: Helicopter refueling system 110: Fuel pump / tank unit
110a: Transportable tank 110b: Pump unit
120: Dispenser unit 130: Fuel transfer pipe
200: Helicopter refueling system 210: Hull tank
220: fuel dispensing pump unit 221: dispenser unit
222: Pump 230: Fuel transfer pipe
240: Copper dam

Claims (7)

해양구조물에 구비되는 헬리콥터 재급유 시스템에 있어서,
헬리 데크의 근처에 구비되어 헬리콥터의 연료를 저장하고, 연료 공급선으로부터 직접 연료를 충전하도록 구성되는 선각화된 헐 탱크; 및
상기 헬리 데크의 근처에 구비되어 연료 이송 파이프를 통해 상기 헐 탱크의 연료를 상기 헬리콥터에 연료를 주유하도록 구성되는 연료 디스펜싱 펌프 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 헬리콥터 재급유 시스템.A helicopter refueling system for an offshore structure, comprising:
A hulled hull tank provided near the helideck to store the fuel of the helicopter and to charge the fuel directly from the fuel supply line; And
And a fuel dispensing pump unit provided in the vicinity of the helideck to inject fuel in the hull tank into the helicopter through a fuel transfer pipe. 제1항에 있어서, 상기 연료 디스펜싱 펌프 유닛은,
디스펜서 유닛의 내부에 펌프가 포함되는 것을 특징으로 하는 헬리콥터 재급유 시스템.The fuel dispensing pump unit according to claim 1,
Wherein the dispenser unit includes a pump inside the dispenser unit. 제1항에 있어서, 상기 헐 탱크는,
상기 헬리 데크의 하부의 빈 공간 부분에 설치되며, 하단부가 탑 데크의 상면에 고정되고, 상단부가 상기 헬리 데크의 하면에 고정되는 것을 특징으로 하는 헬리콥터 재급유 시스템.The hull tank according to claim 1,
Wherein the helicopter is installed in a hollow space at a lower portion of the helideck and has a lower end fixed to an upper surface of the top deck and an upper end fixed to a lower surface of the helideck. 제1항에 있어서, 상기 연료 디스펜싱 펌프 유닛은,
상기 헬리 데크의 근처에 마련된 급유장비 플랫폼에 설치되는 것을 특징으로 하는 헬리콥터 재급유 시스템.The fuel dispensing pump unit according to claim 1,
Wherein the helicopter is installed in a lubrication equipment platform provided near the helideck. 제4항에 있어서, 상기 헐 탱크는,
상기 급유장비 플랫폼의 하부의 빈 공간 부분에 설치되며, 하단부가 탑 데크에 상면에 고정되고, 상단부가 상기 급유장비 플랫폼의 하면에 고정되는 것을 특징으로 하는 헬리콥터 재급유 시스템.The hull tank according to claim 4,
And a lower end portion is fixed to an upper surface of the top deck, and an upper end portion is fixed to a lower surface of the refueling equipment platform. 제1항에 있어서,
상기 헐 탱크를 보호하도록 상기 헐 탱크의 상부에 설치되는 코퍼 댐을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 헬리콥터 재급유 시스템.The method according to claim 1,
Further comprising a coffer dam installed on an upper portion of the hull tank to protect the hull tank. 제 1 항에 있어서, 상기 해양구조물은,
드릴십, FPSO, FLNG, Rig선, Semi-Submersible을 포함하고,
LNG선, 탱크선, 컨테이너선, 벌크선의 선박을 포함하는 것을 특징으로 하는 헬리콥터 재급유 시스템.The method of claim 1,
Drillships, FPSO, FLNG, rigid lines, semi-submersible,
An LNG carrier, a tank line, a container ship, and a ship of a bulk carrier.
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