KR20170000199U - 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크 - Google Patents

인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크 Download PDF

Info

Publication number
KR20170000199U
KR20170000199U KR2020150004540U KR20150004540U KR20170000199U KR 20170000199 U KR20170000199 U KR 20170000199U KR 2020150004540 U KR2020150004540 U KR 2020150004540U KR 20150004540 U KR20150004540 U KR 20150004540U KR 20170000199 U KR20170000199 U KR 20170000199U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
brake
band
drum
indicator
braking
Prior art date
Application number
KR2020150004540U
Other languages
English (en)
Inventor
정명본
김병기
Original Assignee
훌루테크 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 훌루테크 주식회사 filed Critical 훌루테크 주식회사
Priority to KR2020150004540U priority Critical patent/KR20170000199U/ko
Publication of KR20170000199U publication Critical patent/KR20170000199U/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/16—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring using winches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D5/00—Braking or detent devices characterised by application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
    • B66D5/02—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes
    • B66D5/06—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes with radial effect
    • B66D5/10—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes with radial effect embodying bands
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D49/00—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like
    • F16D49/02—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like shaped as a helical band or coil with more than one turn, with or without intensification of the braking force by the tension of the band or contracting member
    • F16D49/04—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like shaped as a helical band or coil with more than one turn, with or without intensification of the braking force by the tension of the band or contracting member mechanically actuated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/06—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for externally-engaging brakes
    • F16D65/065—Brake bands
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/06—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for externally-engaging brakes
    • F16D65/065—Brake bands
    • F16D65/067—Brake bands with means for mounting, e.g. end connection members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B2021/003—Mooring or anchoring equipment, not otherwise provided for
    • B63B2708/02—
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
    • F16D2066/003—Position, angle or speed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

본 고안은 선박용 윈치장치의 밴드브레이크에 있어서 제동 시 핸들과 레버의 정확한 위치를 안내하는 인디케이터를 제공함으로써 매 제동 시 일정한 압력이 적용될 수 있게한 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크에 관한 것이다.
본 고안에 의한 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크는, 윈치드럼의 구동축에 결합되는 브레이크드럼(100)과; 상기 브레이크드럼(100)의 둘레에 설치되며, 상기 브레이크드럼(100)의 외주면에 밀착되거나 이격됨으로써 상기 브레이크드럼(100)을 제동시키거나 제동을 해제시키는 브레이크밴드(200)와; 상기 브레이크밴드(200) 외주면과 링크 결합되며, 상기 브레이크밴드(200)의 일단을 당기거나 그 반대측으로 밀어 상기 브레이크밴드(200)가 상기 브레이크드럼(100)의 외주면에 밀착되거나 이격되게 하는 작동레버(300)와; 상기 작동레버(300)의 일단과 회전 가능하게 결합되며, 상기 작동레버(300)를 일측으로 당기거나 밀어 선회시키는 핸들(400)을 포함하여 구성되며; 상기 작동레버(300)의 일측에는, 상기 브레이크드럼(100)이 제동 상태일 때의 상기 작동레버(300)의 정 위치를 육안으로 식별 가능하게 표시하는 인디케이터(500)가 구비됨;을 특징으로 한다.
이와 같은 본 고안에 의하면, 매 제동 시 일정한 압력이 적용될 수 있게 됨에 따라 내구성과 동작 신뢰성이 향상되는 이점이 있다.

Description

인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크{THE BAND BRAKE FOR A WINCH HAVING A INDICATOR}
본 고안은 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박에 설치된 윈치장치를 제동하는 선박용 윈치장치의 밴드브레이크에 있어서 제동 시 핸들과 레버의 정확한 위치를 안내하는 인디케이터를 제공함으로써 매 제동 시 일정한 압력이 적용될 수 있게 하면서도 그 구조를 단순화한 새로운 형태에 따른 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크에 관한 것이다.
일반적으로 선박에서 중량물을 하역하거나 선박의 정박을 위하여 계류삭을 승강하기 위해 윈치장치가 사용되고 있으며, 이러한 윈치장치는 정방향 및 역방향으로 회전되는 드럼과, 드럼의 구동을 구속하기 위한 밴드 브레이크와, 드럼을 구동시키는 구동모터로 이루어진다.
이러한 밴드 브레이크가 구비된 윈치장치와 관련하여서는 공개실용신안공보 제2011-0003042호 등에 개시되어 있다.
그러나, 전술된 종래 선박용 윈치장치의 밴드 브레이크는 수동으로 핸들을 이동시켜 레버를 조절함으로써 밴드 브레이크를 조이도록 되어 있어, 매번 일정한 제동 압력이 가해지도록 제어하기가 어려운 문제점이 있었다.
이로인해, 과도한 제동 압력이 가해짐으로써 부품에 무리가 가 장치의 내구성이 저하되거나, 부족한 제동 압력이 가해짐으로써 신뢰성이 저하되는 문제가 야기되었다.
한편, 일정한 제동압력을 위하여 핸들의 이동에 실린더가 사용되기도 하는데, 이 경우에는 실린더의 구동을 위한 동력장치 등 제반 장치들이 요구되어 공간 효율성이 저하되고 비용이 증가되는 문제점이 있었다.
뿐만아니라, 실린더가 고장이 나는 경우에는 수동으로 제어가 이루어져야 하는바, 여전히 전자의 문제가 발생하게 되므로 수동 제어를 위한 보조적인 장치가 요구되는 바이다.
대한민국 공개실용신안공보 제2011-0003042호
본 고안의 목적은 전술된 종래 기술에 따른 각종 문제점을 해결하기 위한 것으로, 브레이크의 제동 시 핸들과 레버의 정확한 위치를 안내하는 인디케이터가 구비된 구조를 가짐으로써, 매 제동 시 일정한 압력이 적용될 수 있게 하면서도 그 구조를 단순화한 새로운 형태에 따른 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크에 관한 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크는, 윈치드럼의 구동축에 결합되는 브레이크드럼과; 상기 브레이크드럼의 둘레에 설치되며, 직경의 변화에 따라 상기 브레이크드럼의 외주면에 밀착되거나 이격됨으로써 상기 브레이크드럼을 제동시키거나 제동을 해제시키는 브레이크밴드와; 상기 브레이크밴드 외주면과 링크 결합되며 상기 브레이크밴드의 일단을 당기거나 그 반대측으로 밀어 상기 브레이크밴드가 상기 브레이크드럼의 외주면에 밀착되거나 이격되게 하는 작동레버와; 상기 작동레버의 일단과 회전 가능하게 결합되며, 상기 작동레버를 일측으로 당기거나 밀어 선회시키는 핸들을 포함하여 구성되며; 상기 작동레버의 일측에는 상기 브레이크드럼이 제동 상태일 때의 상기 작동레버의 정 위치를 육안으로 식별 가능하게 표시하는 인디케이터가 구비됨;을 특징으로 한다.
여기서, 상기 인디케이터는, 상기 핸들의 일단에 구비되며, 상기 브레이크드럼이 제동 상태일 때의 상기 작동레버의 정 위치 기준을 표시하는 제1 식별표시를 가지는 스토퍼와; 상기 작동레버의 일측에 결합되며, 일단에 상기 제1 식별표시에 대응되는 제2 식별표시를 가지고, 상기 작동레버의 동작을 따라 이동되면서 상기 제2 식별표시가 상기 제1 식별표시로부터 이격되거나 인접하면서 상기 작동레버의 위치를 육안으로 식별 가능하게 표시하는 표시바;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또는, 상기 인디케이터는, 상기 핸들의 일단에 구비되며, 상기 브레이크드럼이 제동 상태일 때의 상기 작동레버의 정 위치 기준을 표시하는 스토퍼와; 일단이 상기 작동레버의 일측에 힌지 결합되며, 상기 작동레버의 동작에 따라 이동되는 표시바와; 상기 표시바의 타단에 결합되고, 상기 표시바의 이동에 의해 상기 핸들의 외주면을 따라 슬라이딩되면서 상기 스토퍼의 일면으부터 이격되거나 인접하며, 상기 브레이크드럼의 제동 시에 상기 스토퍼에 접함으로써 정지되는 안내링;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 고안에 의한 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크에 의하면, 인디케이터가 브레이크드럼이 제동 상태일 때에 작동레버가 위치해야 할 정 위치를 육안으로 식별 가능하게 알려준다. 이에 상기 브레이크 드럼의 제동 시에 상기 인디케이터의 안내에 따라 핸들을 수동으로 조작함으로써 작동레버를 제동시 정 위치에 위치시킬 수 있다.
따라서 본 고안에 의하면, 윈치장치를 제동하는 선박용 윈치장치의 밴드브레이크에 있어서, 제동 시 핸들과 레버의 정확한 위치를 안내하는 인디케이터를 제공함으로써 매 제동 시 일정한 압력이 적용될 수 있는 효과가 있다.
이로인해 과도한 제동 압력이 가해지는 것이 방지됨으로써 내구성이 향상되고, 반대로 부족한 제동 압력이 가해지는 것 역시 방지됨으로써 신뢰성이 향상되는 효과가 수반된다.
또한, 일정한 제동압력을 위하여 핸들의 이동에 실린더를 사용한 종래의 기술에 비해 구조의 단순화를 이룰 수 있게 되고, 이로 인한 조립 작업의 용이함과 유지 보수 작업의 용이함 및 제조 단가의 절감을 이룰 수 있게된 효과를 가진다.
뿐만아니라, 실린더가 적용된 밴드브레이크에도 수동 제어를 위하여 본 고안을 구성하는 인디케이터를 보조적으로 설치함으로써 실린더의 고장에 대비한 보조 장치로 사용 가능해 종래의 기술들에 비하여 사용 범위가 넓은 이점이 있다.
도 1은 본 고안에 따른 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크가 위치에 장비되어 있는 일례를 도시한 사시도.
도 2 및 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크의 구성을 도시한 정면도.
도 4는 본 고안의 다른 일 실시예를 구성하는 인디케이터의 구성을 도시한 부분 정면도.
이하 본 고안에 의한 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크에 대해 도면을 참조하여 설명한다.
도 1 에는 본 고안에 따른 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크가 위치에 장비되어 있는 일례가 도시되어 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 선박용 윈치장치(1)는 한 쌍의 수평지지대(3)에 의해 간격을 유지하는 양측 수직지지판(2)이 선박의 소정 위치에 수직하게 설치되고, 일측 수직지지판(2)의 외측에는 모터장치(4)가 설치되며, 양측 수직지지판(2) 사이에는 와이어나 체인 등을 권취 및 권출 하는 윈치드럼(5)이 모터장치(4)의 축(미도시)과 연결된 구동축(미도시)을 중심으로 회전되게 설치되어 있다.
그리고, 상기 윈치드럼(5)의 일측에는 상기 윈치드럼(5)의 제동을 위한 브레이크드럼(100)을 포함한 밴드브레이크(10)가 설치된다.
도 2 및 3에는 본 고안의 일 실시예에 따른 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크의 구성이 정면도로 도시되어 있다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크는, 브레이크드럼(100)과, 브레이크밴드(200)와, 작동레버(300)와, 핸들(400) 및 인디케이터(500)를 포함하여 이루어지며, 특히 인디케이터(500)의 추가 제공을 통해 제동 시 작동레버(300)의 안착 위치를 안내함으로써 정확한 제동이 이루어지게 함을 특징으로 한다.
이를 각 구성별로 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 브레이크드럼(100)은 후술할 브레이크밴드(200)에 의한 제동력을 상기 윈치드럼(5)으로 전달하기 위한 부위이다.
상기 브레이크드럼(100)은 원통형 또는 원기둥형으로 형성되며, 상기 윈치드럼(5)의 구동축과 동축으로 결합된다. 그리고, 상기 브레이크드럼(100)은 상기 윈치드럼(5)과 일체로 결합되어 상기 윈치드럼(5)과 함께 동작한다.
따라서, 상기 브레이크드럼(100)은 후술할 브레이크밴드(200)에 의한 제동력을 상기 윈치드럼(5)으로 전달하게 된다.
상기 브레이크드럼(100)의 둘레에는 브레이크밴드(200)가 설치된다.
상기 브레이크밴드(200)는 직경의 변화에 따라 상기 브레이크드럼(100)의 외주면에 밀착되거나 이격됨으로써 상기 브레이크드럼(100)을 제동시키거나 제동을 해제시키는 역할을 한다.
우선, 상기 브레이크밴드(200)는 밴드를 일측이 절개된 링형으로 말아 형성한 형태로, 상기 브레이크밴드(200)의 외주면을 감싸도록 이루어진다.
여기서, 상기 브레이크밴드(200)는 적어도 두부분 이상으로 분할되어 이루어 질 수 있다. 본 발명의 실시예에서, 상기 브레이크밴드(200)는, 일단이 서로 힌지 결합된 제1 브레이크밴드(210) 및 제2 브레이크밴드(220)로 이루어진다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 제1 브레이크밴드(210)와 제2 브레이크밴드(220)는, 일단이 힌지로써 회전 가능하게 결합되며, 타단은 서로 분리된 구조로 이루어진다.
이러한 구조로 인해, 상기 제1 브레이크밴드(210)에 대하여 상기 제2 브레이크밴드(220)가 선회됨으로써 상기 제1 브레이크밴드(210)와 상기 제2 브레이크밴드(220) 사이의 거리가 멀어지거나 가까워진다.
따라서, 상기 제2 브레이크밴드(220)의 동작에 따라 상기 브레이크밴드(200)의 직경이 가변되면서, 상기 브레이크드럼(100)의 외주면을 조으거나 풀게된다.
한편, 상기 브레이크밴드(200)의 내면에는 마찰력을 높이기 위한 패드(230)가 구비된다.
상기 패드(230)는 상기 브레이크밴드(200)에 의한 상기 브레이크드럼(100)의 제동 시에, 상기 브레이크드럼(100)의 외면에 밀착됨으로써 제동력을 향상시킨다.
다음으로, 상기 브레이크밴드(200)의 일측에는 작동레버(300)가 결합된다.
상기 작동레버(300)는 상기 브레이크밴드(200)의 일단을 당기거나 그 반대측으로 밀어 상기 브레이크밴드(200)를 상기 브레이크드럼(100)의 외주면에 밀착시키거나 이격시키는 역할을 한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 작동레버(300)는, 작동링크(310)와, 연결바(320)와, 당김바(330)를 포함하여 이루어지며, 특히 작동링크(310)와 연결바(320)는 서로 링크 결합 구조로 상기 제1 브레이크밴드(210)의 타단과 상기 제2 브레이크밴드(220)의 타단을 연결한다.
먼저, 작동링크(310)는 삼각형 배치를 이루는 세 개의 힌지축을 가지며, 상기 세 개의 힌지축 중 어느 하나의 힌지축이 상기 제1 브레이크밴드(210)의 타단에 힌지 연결된다.
도 2를 참조하면, 상기 작동링크(310)는 좌, 우로 서로 인접한 좌측 힌지축(312)과 우측 힌지축(314), 그리고 상기 좌측 힌지축(312) 및 우측 힌지축(314)으로부터 상측으로 이격된 상측 힌지축(316)이 서로 삼각형을 이룬다.
여기서, 상기 작동링크(310)는, 상기 우측 힌지축(314)이 상기 제1 브레이크밴드(210)의 타단의 좌측으로 돌출된 제1 브래킷(212)과 힌지 연결된다. 그리고, 상기 좌측 힌지축(312)은 연결바(320)의 일측과 연결된다.
상기 연결바(320)는, 일단이 상기 작동링크(310)의 좌측 힌지축(312)과, 타단이 상기 제2 브레이크밴드(220) 타단의 좌측으로 돌출된 제2 브래킷(222)과 힌지 연결된다.
즉, 상기 제1 브레이크밴드(210)의 타단과 연결된 상기 작동링크(310)와, 상기 제2 브레이크밴드(220)의 타단과 연결된 상기 연결바(320)가 서로 연결됨으로써, 상기 제1 브레이크밴드(210)와 상기 제2 브레이크밴드(220)가 링크 결합된다.
이러한 구조에서, 상기 작동링크(310)가 동작하면, 상기 작동링크(310)와 연결된 상기 연결바(320)가 동작하게 되고, 최종적으로 상기 연결바(320)와 연결된 상기 제2 브레이크밴드(220)의 타단이 동작하게 된다.
그리고, 상기 제1 브레이크밴드(210)의 제1 브래킷(212)에는 당김바(330)가 추가적으로 연결된다.
상기 당김바(330)는, 일단이 상기 제1 브래킷(212)과 힌지 연결되고, 타단은 윈치장치의 상기 수평지지대(3)와 힌지 연결된다.
여기서, 상기 수평지지대(3)는 고정이므로 상기 당김바(330)는 상기 제1 브래킷(212)의 이동을 방지한다. 더불어, 상기 작동링크(310)의 우측 힌지축(314)의 이동을 방지하기도 한다.
한편, 상기 작동링크(310)의 상측 힌지축(316)에는 핸들(400)이 결합된다.
상기 핸들(400)은 상기 상측 힌지축(316)을 이동시켜 상기 작동링크(310)를 포함한 작동레버(300)를 일측으로 당기거나 밀어 선회시키는 역할을 한다.
상기 핸들(400)은 긴 봉형상으로 이루어지며, 일단이 상기 작동링크(310)의 상측 힌지축(316)의 측면을 관통하여 결합된다. 도 2를 참조로, 상기 핸들(400)은, 상기 상측 힌지축(316)의 축방향과 수직으로 상기 상측 힌지축(316)의 좌우를 관통한다.
여기서, 상기 핸들(400)과 상기 상측 힌지축(316)은 나사식으로 체결된다.
즉, 상기 상측 힌지축(316)에는 좌우로 관통된 암나사홀(미도시)이 구비되며, 상기 핸들(400)의 일단에는 스크류(410)가 형성되어 상기 상측 힌지축(316)에 나사식으로 체결된다.
그리고, 상기 핸들(400)의 타단은 상기 브레이크밴드(200)의 일측에 힌지 결합된다.
따라서, 상기 핸들(400)은 상기 브레이크밴드(200)의 일측에 힌지 결합됨으로써 위치가 고정되며, 이 상태에서 상기 핸들(400)을 회전시키면 상기 스크류(410)에 나사식으로 체결된 상기 작동링크(310)의 상측 힌지축(316)이 이동하게 된다.
한편, 상기 작동레버(300)의 일측에는 인디케이터(500)가 구비된다.
상기 인디케이터(500)는 상기 브레이크드럼(100)이 제동 상태일 때의 상기 작동레버(300)의 정 위치를 육안으로 식별 가능하게 표시하여 안내하는 역할을 한다.
상기 인디케이터(500)는, 상기 핸들(400)의 일단에 설치된 스토퍼(510)와, 상기 작동레버(300)의 일측에 설치된 표시바(520)를 포함하여 이루어진다.
상기 스토퍼(510)는 링형상으로 이루어져 상기 핸들(400)의 둘레에 결합된다.
그리고, 상기 표시바(520)는 막대형상으로 이루어져 상기 작동레버(300)의 일측에 결합된다.
상기 스토퍼(510)와 상기 표시바(520)는, 상기 브레이크드럼(100)이 제동 상태일 때 수평으로 나란하게 인접된다. 반대로, 상기 브레이크드럼(100)의 제동이 해제 되었을 때에는 상기 스토퍼(510)와 표시바(520)는 서로 이격된다.
따라서, 상기 스토퍼(510)와 상기 표시바(520)가 수평으로 나란하게 인접되는지 육안으로 확인함으로써 상기 브레이크드럼(100)의 제동 상태를 확인할 수 있게 된다.
여기서, 상기 브레이크드럼(100)의 제동 상태일 때 상기 스토퍼(510)와 상기 표시바(520)의 정확한 위치를 표시하기 위해서 별도의 식별표시가 부가될 수 있다.
상기 스토퍼(510)는 제1 식별표시(512)가 구비되며, 상기 표시바(520)에는 상기 제1 식별표시(512)에 대응되는 제2 식별표시(522)가 구비된다.
한편, 도 4에는 본 고안의 다른 일 실시예를 구성하는 인디케이터의 구성이 부분 정면도로 도시되어 있다.
도 4에 도시된 바와 같이, 상기 인디케이터(500)는, 스토퍼(510)와 표시바(520), 그리고 안내링(530)을 포함하여 이루어진다.
상기 스토퍼(510)는 링형상으로 이루어져 상기 핸들(400)의 둘레에 결합되며, 상기 표시바(520)는 막대형상으로 이루어져 상기 작동레버(300)의 일측에 힌지 결합된다.
그리고, 상기 안내링(530)은 링형상으로 이루어져 상기 핸들(400)의 둘레에 결합되며, 일단이 상기 표시바(520)에 일체로 결합된다.
상기 안내링(530)은 상기 표시바(520)의 이동에 의해 상기 핸들(400)의 외주면을 따라 슬라이딩되면서 상기 스토퍼(510)의 일면으부터 이격되거나 인접된다. 특히, 상기 안내링(530)은 상기 브레이크드럼(100)의 제동 시에는 상기 스토퍼(510)에 접함으로써 정지된다.
즉, 도 4의 (a)와 같이, 상기 브레이크드럼(100)의 제동이 해제된 상태에서는 상기 안내링(530)이 상기 스토퍼(510)와 이격된다. 그리고, 상기 브레이크드럼(100)의 제동이 상태에서는 상기 안내링(530)이 상기 스토퍼(510)의 일면에 접한다.
이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크의 작용을 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다.
도 1에 도시된 선박용 윈치장치(1)에 도 2 및 도 3에 도시된 본 고안에 따른 밴드브레이크(10)가 장착된 상태에서 윈치드럼(5)에 감겨진 와이어나 체인을 풀어낼 때, 필요로 하는 만큼 풀어낸 뒤에 윈치드럼(5)이 더 이상 회전하지 않게 제동시키게 되는데, 이때는 선박용 윈치장치(1)의 밴드브레이크(10)를 동작시켜서 브레이크드럼(100)을 포함한 윈치드럼(5)이 정지되게 하여 와이어나 체인이 더 이상 풀려나가지 못하도록 한다.
도 2에는 제동 상태의 밴드브레이크(10)가 도시되어 있다. 도 2의 상태에서 제동을 해제하고자 하는 경우에는 작동링크(310)의 상단부를 "A1"와 같이 밀어주어야 하는데, 이때는 핸들(400)을 돌려 상기 작동링크(310)의 상단부를 "A1"와 같이 밀어준다.
이렇게 작동링크(310)의 상측 힌지축(316) 부분을 "A1"와 같이 밀어주면, 작동링크(310)는 우측 힌지축(314)을 중심으로 "B1"와 같이 회전하면서 좌측 힌지축(312)과 상기 좌측 힌지축(312)에 연결된 연결바(320)를 "C1"와 같이 하측으로 밀어준다.
이때, 제1 브레이크밴드(210)의 타단을 지지대(3)와 연결된 당김바(330)가 잡고 있어서 제1 브레이크밴드(210)는 고정되고, 제2 브레이크밴드(220)의 타단이 하측으로 밀리면서 상기 제1 브레이크밴드(210)와 제2 브레이크밴드(220) 사이의 직경(R)이 커지게 된다.
따라서, 상기 직경(R)이 브레이크드럼(100)의 외경보다 커져, 상기 브레이크드럼(100)의 제동이 해제된다.
도 3에는 제동 해제 상태의 밴드브레이크(10)가 도시되어 있다. 도 3의 상태에서 제동을 해제하고자 하는 경우에는 작동링크(310)의 상단부를 "A2"와 같이 당겨주어야 하는데, 이때는 상기 핸들(400)을 돌려 상기 작동링크(310)의 상단부를 "A2"와 같이 당겨준다.
이렇게 작동링크(310)의 상측 힌지축(316) 부분을 "A2"와 같이 당겨주면, 작동링크(310)는 우측 힌지축(314)을 중심으로 "B2"와 같이 회전하면서 좌측 힌지축(312)과 상기 좌측 힌지축(312)에 연결된 연결바(320)를 "C2"와 같이 상측으로 당겨준다.
이때, 제1 브레이크밴드(210)의 타단을 지지대(3)와 연결된 당김바(330)가 잡고 있어서 제1 브레이크밴드(210)는 고정되고, 제2 브레이크밴드(220)의 타단이 상측으로 당겨지면서 상기 제1 브레이크밴드(210)와 제2 브레이크밴드(220) 사이의 직경(R')이 작아지게 된다.
따라서, 상기 직경(R')이 작아지면서 브레이크드럼(100)의 되면에 밀착됨으로써 상기 브레이크드럼(100)이 제동된다.
한편, 브레이크드럼(100)을 포함한 윈치드럼(5)의 제동 시에, 상기 작동링크(310)를 얼만큼 당겨야 할지는 인디케이터(500)의 표시를 통해 결정할 수 있다.
도 3과 같이, 제동 해제 상태에서의 상기 인디케이터(500)는, 표시바(520)의 제2 식별표시(522)가 스토퍼(510)의 제1 식별표시(512)로부터 이격되어 있다.
이와 같은 상태에서, 제동을 위하여 상기 작동링크(310)를 당기면, 상기 표시바(520)가 상기 스토퍼(510)측으로 이동되면서 상기 제2 식별표시(522)가 상기 제1 식별표시(512)에 점차 가까워진다.
이에 따라, 상기 제1 식별표시(512)와 상기 제2 식별표시(522)의 위치가 일치하는 때에 상기 핸들(400)의 조작을 멈추면된다. 즉, 상기 인디케이터(500)의 안내에 따라 상기 핸들(400)을 수동으로 조작함으로써 상기 작동레버(300)를 제동시 정 위치에 위치시킬 수 있다.
결과적으로, 최초 셋팅 단계에 상기 인디케이터(500)의 표시바(520)와 스토퍼(510)의 위치를 설정해 놓으면, 이후 매 제동 시 상기 브레이크드럼(100)에 일정한 제동 압력(부하압력)이 적용될 수 있게 된다.
이러한 본 고안의 범위는 상기에서 예시한 실시예에 한정되지 않고, 상기와 같은 기술범위 안에서 당 업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 고안을 기초로 하는 다른 많은 변형이 가능할 것이다.
1 : 윈치장치
2 : 수직지지판
3 : 수평지지대
4 : 모터장치
5 : 윈치드럼
10 : 밴드브레이크
100 : 브레이크드럼
200 : 브레이크밴드
210 : 제1 브레이크밴드
212 : 제1 브래킷
220 : 제2 브레이크밴드
222 : 제2 브래킷
230 : 패드
300 : 작동레버
310 : 작동링크
312 : 좌측 힌지축
314 : 우측 힌지축
316 : 상측 힌지축
320 : 연결바
330 : 당김바
400 : 핸들
410 : 스크류
500 : 인디케이터
510 : 스토퍼
512 : 제1 식별표시
520 : 표시바
522 : 제2 식별표시
530 : 안내링

Claims (3)

  1. 윈치드럼의 구동축에 결합되는 브레이크드럼(100)과;
    상기 브레이크드럼(100)의 둘레에 설치되며, 직경의 변화에 따라 상기 브레이크드럼(100)의 외주면에 밀착되거나 이격됨으로써 상기 브레이크드럼(100)을 제동시키거나 제동을 해제시키는 브레이크밴드(200)와;
    상기 브레이크밴드(200) 외주면과 링크 결합되며, 상기 브레이크밴드(200)의 일단을 당기거나 그 반대측으로 밀어 상기 브레이크밴드(200)가 상기 브레이크드럼(100)의 외주면에 밀착되거나 이격되게 하는 작동레버(300)와;
    상기 작동레버(300)의 일단과 회전 가능하게 결합되며, 상기 작동레버(300)를 일측으로 당기거나 밀어 선회시키는 핸들(400)을 포함하여 구성되며;
    상기 작동레버(300)의 일측에는,
    상기 브레이크드럼(100)이 제동 상태일 때의 상기 작동레버(300)의 정 위치를 육안으로 식별 가능하게 표시하는 인디케이터(500)가 구비됨;을 특징으로 하는 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 인디케이터(500)는,
    상기 핸들(400)의 일단에 구비되며, 상기 브레이크드럼(100)이 제동 상태일 때의 상기 작동레버(300)의 정 위치 기준을 표시하는 제1 식별표시(512)를 가지는 스토퍼(510)와;
    상기 작동레버(300)의 일측에 결합되며, 일단에 상기 제1 식별표시(512)에 대응되는 제2 식별표시(522)를 가지고, 상기 작동레버(300)의 동작을 따라 이동되면서 상기 제2 식별표시(522)가 상기 제1 식별표시(512)로부터 이격되거나 인접하면서 상기 작동레버(300)의 위치를 육안으로 식별 가능하게 표시하는 표시바(520);를 포함하는 것을 특징으로 하는 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 인디케이터(500)는,
    상기 핸들(400)의 일단에 구비되며, 상기 브레이크드럼(100)이 제동 상태일 때의 상기 작동레버(300)의 정 위치 기준을 표시하는 스토퍼(510)와;
    일단이 상기 작동레버(300)의 일측에 힌지 결합되며, 상기 작동레버(300)의 동작에 따라 이동되는 표시바(520)와;
    상기 표시바(520)의 타단에 결합되고, 상기 표시바(520)의 이동에 의해 상기 핸들(400)의 외주면을 따라 슬라이딩되면서 상기 스토퍼(510)의 일면으부터 이격되거나 인접하며, 상기 브레이크드럼(100)의 제동 시에 상기 스토퍼(510)에 접함으로써 정지되는 안내링(530);을 포함하는 것을 특징으로 하는 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크.
KR2020150004540U 2015-07-06 2015-07-06 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크 KR20170000199U (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020150004540U KR20170000199U (ko) 2015-07-06 2015-07-06 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020150004540U KR20170000199U (ko) 2015-07-06 2015-07-06 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20170000199U true KR20170000199U (ko) 2017-01-16

Family

ID=57963898

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020150004540U KR20170000199U (ko) 2015-07-06 2015-07-06 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20170000199U (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113669383A (zh) * 2021-08-18 2021-11-19 南京佗道医疗科技有限公司 一种运动关节制动器及摆转机构

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20110003042A (ko) 2009-07-03 2011-01-11 삼성증권주식회사 개인별 가상주문번호 채번방식을 이용한 주문처리 방법 및 시스템

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20110003042A (ko) 2009-07-03 2011-01-11 삼성증권주식회사 개인별 가상주문번호 채번방식을 이용한 주문처리 방법 및 시스템

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113669383A (zh) * 2021-08-18 2021-11-19 南京佗道医疗科技有限公司 一种运动关节制动器及摆转机构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2855337B1 (en) Forestry winch with controlled coiling of a towing cable and preventing the overloading thereof.
KR101719102B1 (ko) 소형 선박용 앵커 로프 권취기
JP2011157171A (ja) ロープホイスト
US20140166953A1 (en) Hoist limiting systems and methods
JP6220734B2 (ja) ロープホイスト
EP0878434B1 (en) Hand operated chain block
NO327022B1 (no) Hydraulisk spoleanordning
KR20170000199U (ko) 인디케이터가 구비된 윈치용 밴드브레이크
JP5769498B2 (ja) エレベータの改修方法および過速度非常止め装置
KR200450631Y1 (ko) 케이블 포설기
KR200483066Y1 (ko) 무어링 윈치용 수동 조작식 조작장치
KR200483065Y1 (ko) 윈치장치용 밴드 브레이크 어셈블리
KR101178757B1 (ko) 체인스토퍼
JP6605850B2 (ja) ガイド機構と巻き取り装置
US9797499B2 (en) Method of installing a motor on a gear box
US9890021B2 (en) Winch control arrangement comprising a retaining device for a cable and method for operating such an arrangement
CN102753469B (zh) 电梯用曳引机的制动装置
KR101854134B1 (ko) 다기능 래칫 텐셔너
EP2641861B1 (en) Mechanical member for moving loads, particularly for boats
KR20030057306A (ko) 드럼 브레이크의 작동장치
JPH11199183A (ja) ウインチドラムのワイヤロープ捨巻検知装置
KR20170115755A (ko) 케이블 포설장치
KR200205440Y1 (ko) 케이블 드럼
JP6220475B1 (ja) シャッター開閉機のシャッター巻上方法、着脱式保持具及び足踏み式保持具
JP2015217992A (ja) ロータリエンコーダの軸ずれ検出装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application