KR20160140767A - Child Seat - Google Patents
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Abstract
본 발명은 간단한 조작으로 확실하게 차량용 시트의 앵커부재에 연결시킬 수 있는 ISOFIX 타입의 차일드 시트를 제공한다. 차일드 시트(1)가 계지부재(74)와, 피계지부재(57)를 구비하며, 또한 전후방향으로 이동 가능하게 배치된 암부재(50)와, 암부재(50)에 배치되며, 또한 차량의 앵커부재(103)에 연결 가능한 연결부재(60)를 구비하고, 암부재(50)의 전후방향의 이동이, 계지부재(74)와 피계지부재(57)와의 계지에 의하여 규제되고, 상기 계지가, 연결부재(60)를 차량의 앵커부재(103)에 연결시키면 해제된다.The present invention provides an ISOFIX type child seat which can be reliably connected to an anchor member of a vehicle seat by a simple operation. The child seat 1 is provided with a locking member 74 and a to-be-locked member 57 and is arranged so as to be movable in the front-rear direction. The arm member 50 is disposed on the arm member 50, And the connecting member 60 which can be connected to the anchor member 103 of the arm member 50. The forward and backward movement of the arm member 50 is restricted by the engagement between the locking member 74 and the locked member 57, The engagement is released when the connecting member 60 is connected to the anchor member 103 of the vehicle.
Description
본 발명은 차량용 시트에 설치하는 차일드 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a child seat provided on a vehicle seat.
승용차 등에 영유아를 태울 때에 이용되는 차일드 시트로서, ISOFIX 또는 ISO-FIX(아이소픽스)의 규격에 준거하여 제조된 ISOFIX 타입의 차일드 시트가 공지이다(특허문헌 1).Background Art [0002] As a child seat used when an infant is to be placed in a passenger car or the like, a child seat of an ISOFIX type manufactured in conformity with the ISOFIX or ISO-FIX (ISOFIX) standard is known (Patent Document 1).
특허문헌 1에 기재된 차일드 시트는, 베이스와, 베이스의 좌우에 배치된 한쌍의 암부재를 가지고 있다. 암부재의 각각은, 차량용 시트에 설치된 앵커부재에 연결하는 연결부재(예를 들어, 특허문헌 2)를 가지고 있다. 베이스의 좌우에는, 횡방향으로 돌출되는 스토퍼핀이 배치되고, 대응하는 암부재에는, 전후방향으로 정렬하여 배치된 복수의 오목부가 형성되어 있다. 베이스의 스토퍼핀은, 암부재의 오목부의 각각과 계합 가능하고, 스토퍼핀과 계합하는 암부재의 오목부를 선택함으로써, 베이스에 대한 암부재의 전후방향의 위치가 조절된다. 즉, 차일드 시트에 대한 암부재의 전후방향의 돌출량을 조절할 때, 스토퍼핀 및 오목부의 계합을 해제하기 위하여, 베이스에 대하여 암부재를 횡방향으로 이간시키지 않으면 안된다. 따라서, 앵커부재에 연결 후에 암부재의 돌출량을 조정할 수 없다.The child seat disclosed in Patent Document 1 has a base and a pair of arm members disposed on the left and right sides of the base. Each of the arm members has a connecting member (for example, Patent Document 2) for connecting to an anchor member provided on the vehicle seat. On the left and right sides of the base, there are disposed stopper pins projecting in the transverse direction, and a plurality of concave portions arranged in alignment in the front-rear direction are formed in the corresponding arm members. The stopper pin of the base can be engaged with each of the recessed portions of the female member, and the position of the female member in the front-rear direction relative to the base is adjusted by selecting the recessed portion of the female member to be engaged with the stopper pin. That is, when adjusting the projecting amount of the arm member in the front-rear direction relative to the child seat, the arm member must be laterally separated from the base in order to release the engagement between the stopper pin and the recess. Therefore, the amount of protrusion of the arm member can not be adjusted after being connected to the anchor member.
그런데, 차일드 시트에 대한 암부재의 돌출량을 조절하기 위하여, 암부재가 전후방향으로 이동 가능하게 배치된 차일드 시트도 공지이다. 암부재는, 차일드 시트의 후방을 향하여 돌출되어 있고, 차일드 시트 안으로 집어넣을 수 있게 되어 있다. 차일드 시트는, 암부재를 임의의 길이로 돌출시켜 고정할 수 있도록, 암부재를 계지 또는 계지 해제하는 계지기구를 가지고 있다. 계지기구의 계지 해제는, 예를 들어 좌우의 암부재에 대응하도록, 차일드 시트의 좌우의 측면에 배치된 버튼에 의하여 행하여진다.In order to adjust the amount of projection of the arm member relative to the child seat, a child seat in which the arm member is arranged so as to be movable in the longitudinal direction is also known. The arm member protrudes toward the rear of the child seat so as to be inserted into the child seat. The child seat has an interlocking mechanism for interlocking or releasing the arm member so that the arm member can be projected to an arbitrary length and fixed. The detaching of the locking mechanism is performed, for example, by the buttons arranged on the left and right sides of the child seat so as to correspond to the left and right arm members.
계지기구의 일례는, 버튼을 누르고 있는 동안만큼 암부재의 계지를 해제하는 타입이다. 이러한 타입의 계지기구에 의하면, 암부재를 전후로 이동시킬 때에는, 버튼을 계속 누를 필요가 있다.An example of the locking mechanism is a type that releases the locking of the arm member as long as the button is held down. According to this type of locking mechanism, when the arm member is moved back and forth, it is necessary to continuously press the button.
이러한 계지기구를 가지는 차일드 시트를 차량용 시트에 고정할 때에는, 우선 계지기구의 버튼을 누르면서, 차일드 시트 안에서부터 암부재를 최대한 끌어낸다(단계 1). 이어서, 암부재의 선단의 연결부재를 차량용 시트의 앵커부재에 대하여 연결시킨다(단계 2). 이어서, 좌우의 계지기구의 버튼을 동시에 누르면서, 차일드 시트를 후방으로 누르고, 암부재를 차일드 시트 안으로 집어넣음으로써, 차일드 시트의 설치가 완료된다(단계 3).When the child seat having such a locking mechanism is fixed to the vehicle seat, the arm member is pulled out from the child seat as far as possible while pressing the button of the locking mechanism (step 1). Then, the connecting member at the front end of the arm member is connected to the anchor member of the vehicle seat (step 2). Subsequently, while pushing the buttons of the right and left locking mechanisms simultaneously, the child seat is pressed backward and the arm member is inserted into the child seat, thereby completing the installation of the child seat (step 3).
단계 3에 있어서, 좌우의 계지기구의 버튼을 횡방향 내측으로 동시에 누르는 데에 양손을 사용할 필요가 있음에도 불구하고, 더욱이 버튼의 누름방향과 직교하는 후방으로, 차일드 시트를 누르는 것은 매우 어렵다.It is very difficult to press the child seat in the backward direction orthogonal to the pushing direction of the button, although it is necessary to use both hands at the same time in pressing the buttons of the left and right locking mechanisms in the lateral direction.
계지기구의 다른 예는, 암부재를 차일드 시트로부터 끌어내는 방향의 움직임을 규제하고, 암부재를 차일드 시트 안으로 집어넣는 방향의 움직임은 규제하지 않는 래치기구를 가지는 타입이다. 이러한 타입의 계지기구에 의하면, 차일드 시트 안으로부터 암부재를 끌어낼 때에는, 버튼을 계속 누를 필요가 있는 한편으로, 계지기구의 버튼을 누르지 않고 암부재를 집어넣을 수 있다.Another example of the locking mechanism is a type having a latch mechanism that restricts the movement of the arm member in the pulling-out direction and does not regulate the movement in the direction in which the arm member is inserted into the child seat. According to this type of locking mechanism, when pulling out the arm member from the inside of the child seat, it is necessary to press the button continuously, but the arm member can be inserted without pressing the button of the locking mechanism.
이러한 계지기구를 가지는 차일드 시트를 차량용 시트에 고정할 때에는, 우선 계지기구의 버튼을 누르면서, 차일드 시트 안으로부터 암부재를 최대한 끌어낸다(단계 1). 이어서, 암부재의 선단의 연결부재를 차량용 시트의 앵커부재에 대하여 연결시킨다(단계 2). 이어서, 차일드 시트를 후방으로 누르고, 암부재를 차일드 시트 안으로 집어넣음으로써, 차일드 시트의 설치가 완료된다(단계 3).When fixing the child seat having such a locking mechanism to the vehicle seat, the arm member is pulled out from the child seat as far as possible while pressing the button of the locking mechanism (step 1). Then, the connecting member at the front end of the arm member is connected to the anchor member of the vehicle seat (step 2). Then, by pushing the child seat backward and pushing the arm member into the child seat, the installation of the child seat is completed (step 3).
단계 3에 있어서, 양손으로 차일드 시트를 누를 수 있기 때문에, 차량용 시트에 대한 설치는, 최초의 예와 비교하여 용이하다.In step 3, since the child seat can be pressed with both hands, the installation for the vehicle seat is easier than in the first example.
하지만, 단계 2에 있어서, 차량용 시트의 앵커부재에 대한 암부재의 연결부재의 연결 동작을 적절하게 행하지 않으면, 양자가 연결되지 않았음에도 불구하고, 단계 3에 있어서 암부재가 차일드 시트 안으로 들어가 버려, 설치가 완료되었다고 오인해버릴 우려가 있다.However, in step 2, if the connecting operation of the connecting member of the arm member to the anchor member of the vehicle seat is not performed properly, the arm member enters the child seat in step 3, There is a possibility that the installation is completed and is neglected.
본 발명은, 간단한 조작으로 확실하게 차량용 시트의 앵커부재에 연결시킬 수 있는 ISOFIX 타입의 차일드 시트를 제공한다.The present invention provides an ISOFIX type child seat that can be reliably connected to an anchor member of a vehicle seat by a simple operation.
본 발명의 일 실시형태에 따르면, 계지부재와, 피계지부재를 구비하며, 또한 전후방향으로 이동 가능하게 배치된 암부재와, 그 암부재에 배치되며, 또한 차량의 앵커부재에 연결 가능한 연결부재를 구비하고, 상기 암부재의 전후방향의 이동이, 상기 계지부재와 상기 피계지부재와의 계지에 의하여 규제되고, 상기 계지가, 상기 연결부재를 차량의 앵커부재에 연결시키면 해제되는 것을 특징으로 하는 차일드 시트가 제공된다.According to one embodiment of the present invention, there is provided a vehicle seat comprising an arm member provided with an engaging member and a member to be locked, and movably arranged in the front-rear direction, a connecting member disposed on the arm member, Wherein movement of the arm member in the longitudinal direction is regulated by the engagement between the engagement member and the to-be-locked member, and the engagement is released when the connection member is connected to the anchor member of the vehicle A child seat is provided.
또한, 본 발명의 다른 실시형태에 따르면, 상기 연결부재가, 차량의 앵커부재와의 연결에 의하여 전방 또는 후방으로 이동하는 해제부재를 가지고, 상기 해제부재의 상기 이동에 의하여, 상기 피계지부재가 상기 계지부재와의 계지가 해제되는 방향으로 이동하는 것을 특징으로 하는 차일드 시트가 제공된다.Further, according to another embodiment of the present invention, the connecting member has a releasing member that moves forward or backward by connection with an anchor member of the vehicle, and by the movement of the releasing member, And wherein the child car seat is moved in a direction in which the engagement with the locking member is released.
또한, 본 발명의 다른 실시형태에 따르면, 캠부재를 더 구비하고, 상기 해제부재가 상기 캠부재와 협동하여, 상기 피계지부재를 상기 계지부재와의 계지가 해제되는 방향으로 이동시키는 것을 특징으로 하는 차일드 시트가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, there is further provided a cam member, wherein the releasing member cooperates with the cam member to move the to-be-latched member in a direction in which the engagement with the engaging member is released A child seat is provided.
또한, 본 발명의 다른 실시형태에 따르면, 제2 계지부재를 더 구비하고, 그 제2 계지부재는, 상기 암부재가 후방으로 이동할 때에는, 상기 암부재와 계지하고, 상기 암부재가 전방으로 이동할 때에는, 상기 암부재와 계지하지 않는 것을 특징으로 하는 차일드 시트가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, there is further provided a second locking member, wherein when the arm member moves backward, it engages with the arm member, and the arm member moves forward The child car seat does not engage with the arm member.
또한, 본 발명의 다른 실시형태에 따르면, 상기 제2 계지부재와 상기 암부재와의 계지를 해제하는 계지해제부재를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차일드 시트가 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a child car seat characterized by further comprising an engagement releasing member releasing the engagement between the second locking member and the arm member.
또한, 본 발명의 다른 실시형태에 따르면, 상기 계지부재와 상기 피계지부재와의 계지를 해제하는 계지해제부재를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차일드 시트가 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a child car seat characterized by further comprising an engagement releasing member for releasing the engagement between the engagement member and the to-be-locked member.
또한, 본 발명의 다른 실시형태에 따르면, 상기 제2 계지부재와 상기 암부재와의 계지를 해제하고, 이어서 상기 계지부재와 상기 피계지부재와의 계지를 해제하는 계지해제부재를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차일드 시트가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, there is further provided a release releasing member releasing the engagement between the second retaining member and the arm member and subsequently releasing the engagement between the retaining member and the retained member A child seat is provided.
또한, 본 발명의 다른 실시형태에 따르면, 상기 계지부재가 긴구멍을 가지고, 상기 계지해제부재가 상기 긴구멍과 협동하여, 상기 계지부재와 상기 피계지부재와의 계지 해제를, 상기 제2 계지부재와 상기 암부재와의 계지 해제에 비하여 지연시키는 것을 특징으로 하는 차일드 시트가 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided an image forming apparatus, wherein the locking member has an elongated hole, and the lock releasing member cooperates with the long hole to release the locking of the locking member and the locked member, Is delayed relative to release of the engagement between the member and the arm member.
또한, 본 발명의 다른 실시형태에 따르면, 상기 계지해제부재가, 전후방향에 수직인 횡방향의 축선 둘레로 회전 가능하고, 상기 계지해제부재를 회전시킴으로써, 상기 계지가 해제되는 것을 특징으로 하는 차일드 시트가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, the lock releasing member is rotatable about an axis in the transverse direction perpendicular to the longitudinal direction, and the lock is released by rotating the lock releasing member. A sheet is provided.
각 청구항에 기재된 발명에 따르면, 간단한 조작으로 확실하게 차량용 시트의 앵커부재에 연결시킬 수 있다는 공통의 효과를 나타낸다.According to the invention described in each claim, it is possible to reliably connect the anchor member of the vehicle seat with a simple operation.
이하, 첨부 도면과 본 발명의 적절한 실시형태의 기재로부터 본 발명을 한층 충분히 이해할 수 있을 것이다.Hereinafter, the present invention will be more fully understood from the accompanying drawings and description of the preferred embodiments of the present invention.
도 1은 차일드 시트를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 2는 차일드 시트의 받침대의 하반체의 사시도이다.
도 3은 차일드 시트의 받침대의 전방 상방으로부터의 부분확대 사시도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시형태에 따른 암부재 및 계지기구의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제1 실시형태에 따른 암부재 및 계지기구의 종단면 사시도이다.
도 6은 접속 플레이트, 캠 및 피계지 샤프트의 사시도이다.
도 7은 래치 플레이트 및 계지후크의 사시도이다.
도 8은 계지기구의 동작을 나타내는 부분 종단면도이다.
도 9는 계지기구의 동작을 나타내는 다른 부분 종단면도이다.
도 10은 계지기구의 동작을 나타내는 또 다른 부분 종단면도이다.
도 11은 계지기구의 동작을 나타내는 또 다른 부분 종단면도이다.
도 12는 계지기구의 동작을 나타내는 또 다른 부분 종단면도이다.
도 13은 본 발명의 제2 실시형태에 따른 암부재 및 계지기구의 사시도이다.
도 14는 도 13의 암부재 및 계지기구의 종단면 사시도이다.
도 15는 계지기구의 동작을 나타내는 부분 종단면도이다.
도 16은 계지기구의 동작을 나타내는 다른 부분 종단면도이다.
도 17은 계지기구의 동작을 나타내는 또 다른 부분 종단면도이다.
도 18은 계지기구의 동작을 나타내는 또 다른 부분 종단면도이다.
도 19는 계지기구의 동작을 나타내는 또 다른 부분 종단면도이다.1 is a perspective view schematically showing a child seat.
2 is a perspective view of the lower half of the base of the child seat.
3 is a partially enlarged perspective view of the pedestal of the child seat from above the front.
4 is a perspective view of the arm member and the locking mechanism according to the first embodiment of the present invention.
5 is a vertical sectional perspective view of the arm member and the locking mechanism according to the first embodiment of the present invention.
6 is a perspective view of a connection plate, a cam, and an engaged shaft.
7 is a perspective view of the latch plate and the hooking hook.
8 is a partial longitudinal sectional view showing the operation of the locking mechanism.
9 is another partial longitudinal sectional view showing the operation of the locking mechanism.
10 is another partial longitudinal sectional view showing the operation of the locking mechanism.
11 is another partial longitudinal sectional view showing the operation of the locking mechanism.
12 is another partial longitudinal sectional view showing the operation of the locking mechanism.
13 is a perspective view of an arm member and a locking mechanism according to a second embodiment of the present invention.
Fig. 14 is a vertical sectional perspective view of the arm member and the locking mechanism of Fig. 13. Fig.
15 is a partial longitudinal sectional view showing the operation of the locking mechanism.
16 is another partial vertical cross-sectional view showing the operation of the locking mechanism.
17 is another partial longitudinal sectional view showing the operation of the locking mechanism.
18 is another partial longitudinal sectional view showing the operation of the locking mechanism.
19 is another partial vertical sectional view showing the operation of the locking mechanism.
이하, 도면을 참조하면서 본 발명의 실시형태를 상세하게 설명한다. 전체 도면에 걸쳐, 대응하는 구성요소에는 공통의 참조부호를 붙인다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. Throughout the drawings, corresponding components are denoted by common reference numerals.
도 1은 차일드 시트(1)를 개략적으로 나타내는 사시도이다. 본 명세서 중에서는, 각 구성부재의 설명에 있어서, 차일드 시트(1)를 차량용 시트에 설치한 상태에서, 차량의 진행방향 전방을 '전'으로 하고, 그 반대측을 '후'라고 규정한다. 또한, 전후방향에 수직인 좌우방향을 횡방향으로 규정한다.1 is a perspective view schematically showing a child seat 1; In the present specification, in the description of each constituent member, the forward direction of the vehicle is referred to as "before" and the opposite side thereof is defined as "after" in a state where the child seat 1 is installed on the vehicle seat. Further, the lateral direction perpendicular to the longitudinal direction is defined in the lateral direction.
차일드 시트(1)는, 차일드 시트 본체(10)와, 차일드 시트 본체(10)에 대하여 탈착 가능하게 설치되는 서포트 레그(20)를 가지고 있다. 차일드 시트 본체(10)는, 예를 들어 자동차인 차량용 시트(100)에 설치되는 받침대(30)와, 받침대(30) 상에 슬라이딩 이동 가능하게 지지된 시트본체(40)를 가지고 있다. 착좌면 등을 포함하는 시트본체(40)는, 쿠션성이 있는 커버에 의하여 덮여 있는데, 생략하여 그리고 있다.The child seat 1 has a
서포트 레그(20)는 차일드 시트 본체(10)가 설치되는 차량의 시트를 지지하는 차량의 바닥면까지 연장되고, 차일드 시트 본체(10), 즉 받침대(30)의 전방부분을 하방으로부터 지지하고 있다. 서포트 레그(20)는, 길이방향으로 신축 가능한 다리부(21)와, 다리부(21)에 설치되고, 다리부(21)의 길이를 결정하는 위치결정기구(22)를 가지고 있다.The
받침대(30)는, 각각 별개로 형성된 하반체(31)와 상반체(32)를 끼워 맞춤으로써 형성된다. 또한, 받침대(30)는 그 하부에 있어서 후방으로 돌출되도록 좌우에 배치된 한쌍의 막대형상의 암부재(50)를 가지고 있다. 암부재(50)는 길이방향, 즉 전후방향으로 이동 가능하고, 후술하는 계지기구에 의하여 소정의 길이로 조절 가능하다.The pedestal (30) is formed by fitting the lower half body (31) and the upper half body (32) formed separately. Further, the
시트본체(40)는 영유아의 착좌면의 앞부분에, 조작기구(41)를 가지고 있다. 조작기구(41)를 조작함으로써, 시트본체(40)가 받침대(30)에 대하여 회전 또는 리클라이닝하도록, 시트본체(40)를 받침대(30) 상으로 슬라이딩 이동시킬 수 있다. 시트본체(40)는 착좌한 영유아의 머리를 후방으로부터 지지하기 위하여, 좌우가 전방을 향하여 굴곡진 헤드레스트의 기능을 다하는 헤드플레이트(42)를 가지고 있다. 헤드플레이트(42)는, 시트본체(40)에 대하여 상하방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 설치되어 있어도 좋다.The seat body (40) has an operation mechanism (41) at the front part of the seating surface of the infants and young children. The
암부재(50)의 각각은, 연결부재(60)를 가지고, 연결부재(60)는 후방으로 돌출되는 암부재(50)의 선단, 즉 후단에 배치되어 있다. 연결부재(60)는, ISOFIX의 규격에 준거하여 제조되어 있고, 예를 들어 특허문헌 2에 일례가 개시되어 있다. 차일드 시트(1)를 고정하는 차량용 시트(100)의 배면부(101)의 하부에는, 암부재(50)의 연결부재(60)의 각각에 대응하는 위치에 개구(102)가 형성되고, 각각의 개구(102) 내에는, 앵커부재(103)가 배치되어 있다. 앵커부재(103)는, 개구(102) 내를 좌우로 횡단하도록 배치된 막대형상의 부재이다. 암부재(50)의 연결부재(60)는, 차량용 시트(100)의 막대형상의 앵커부재(103)에 대하여 연결된다.Each of the
도 2는 차일드 시트(1)의 받침대(30)의 하반체(31)의 사시도이다. 설명의 간략화를 위하여, 받침대(30)의 내부에 배치되어 있는 부재, 예를 들어 시트본체(40)를 받침대(30)에 대하여 회전 또는 리클라이닝시키는 기구 등은 생략하여 그려지고 있다.2 is a perspective view of the
받침대(30)의 하반체(31)의 바닥면의 앞부분에는, 서포트 레그(20)의 다리부(21)의 일단이 삽입되는 T자형상의 지지부재(23)가 배치되고, 받침대(30)의 하반체(31)의 바닥면의 내측 좌우에는, 암부재(50)와 계지기구(70)가 각각 배치되어 있다. 계지기구(70)는 핸들부재(71)와 레일부재(72)를 가지고 있다. 레일부재(72)는, 암부재(50)의 축선방향, 즉 길이방향과 차일드 시트(1)의 전후방향이 대략 평행해지도록, 암부재(50)를 보유하고 있다. 따라서, 암부재(50)는 레일부재(72)에 의하여 가이드되면서, 전후방향으로 이동 가능하다.A T-shaped
받침대(30)의 하반체(31)의 앞부분 및 뒷부분의 벽면에는, 각각 2개의 개구(33)가 형성되어 있다. 따라서, 좌우의 암부재(50)의 각각은, 이들 개구(33)를 통하여, 받침대(30)를 전후방향으로 관통하고 있다. 따라서, 암부재(50)의 전단 및 연결부재(60)가 배치된 후단은, 항상 받침대(30)의 외부에 노출되어 있다. 또한, 계지기구(70)에 의하여 암부재(50)를 계지함으로써, 암부재(50)를 임의의 이동위치에 고정하는 것, 즉 받침대(30)로부터 임의의 길이로 후방으로 돌출시켜 고정할 수 있다. 따라서, 암부재(50)는 차일드 시트(1) 안, 즉 받침대(30) 안에 집어넣거나, 받침대(30) 의 밖으로 끌어내거나 할 수 있다. 또한, 암부재(50)의 각각은, 그 받침대(30)로부터의 돌출량을 각각 조절하는 것이 가능하게 되어 있다.Two
도 3은 차일드 시트(1)의 받침대(30)의 전방 상방으로부터의 부분확대 사시도이다. 도 4는 본 발명의 제1 실시형태에 따른 암부재(50) 및 계지기구(70)의 사시도이고, 도 5는 본 발명의 제1 실시형태에 따른 암부재(50) 및 계지기구(70)의 종단면 사시도이다. 도 3 내지 도 5의 암부재(50) 및 계지기구(70)는, 차일드 시트(1)의 좌측에 배치되어 있고, 차일드 시트(1)의 우측에 배치된 암부재(50) 및 계지기구(70)는, 이들과 좌우대칭으로 구성되어 있다. 또한, 도 4 및 도 5는, 차일드 시트(1)의 좌측에서 본 도면이고, 따라서 도면에 있어서 좌측이 차일드 시트(1)의 앞쪽이고, 우측이 차일드 시트의 뒷쪽이다. 한편, 도 4의 사시도와 도 5의 종단면 사시도는, 암부재(50) 및 계지기구(70)의 다른 상태를 나타내고 있다.3 is a partially enlarged perspective view of the
암부재(50)는, 암 전반체(51)와, 암 후반체(52)와, 조작부재(53)와, 접속 플레이트(54)와, 스프링(55)과, 캠(56)과, 피계지부재인 피계지 샤프트(57)를 가지고 있다. 암 전반체(51) 및 암 후반체(52)는, 길이방향에 수직인 횡단면이 사각형이고 중공의 막대형상 부재이다. 암 전반체(51)는 암부재(50) 전체에 대하여 앞쪽에 배치되고, 암 후반체(52)는 암 전반체(51)의 후단에 접속되어 있다. 암 후반체(52)의 후단에는, 연결부재(60)가 설치되어 있다. 암 후반체(52)의 상면에는, 복수의 관통구멍인 계지구멍(52a)이 길이방향을 따라서 등간격으로 형성되어 있다.The
암 전반체(51)는 뒷부분의 상면으로부터 수직 상방으로 연장되는 지지벽(51a)을 가진다. 지지벽(51a)은 상방에서 보아 암부재(50)의 길이방향에 긴변을 가지는 대략 직사각형의 개구(51b)를 구성하고, 개구(51b)는 암 전반체(51)의 내부로 연통한다. 차일드 시트(1)의 내측에 위치하는 지지벽(51a)의 개구(51b) 내에 면한 내벽에는, 상하방향으로 연장되는 원통형상의 가이드통(51c)이 형성되어 있다. 암 전반체(51)의 외측 측면의 앞부분에는, 직사각형의 개구(51d)가 형성되어 있다. 상술한 바와 같이, 암부재(50)의 전단은, 항상 받침대(30)의 외부에 노출되어 있기 때문에, 직사각형의 개구(51d)는, 항상 받침대(30)의 외부에 노출되어 있다.The female
암 전반체(51) 내에는, 대략 직방체의 조작부재(53)가 암부재(50)의 길이방향으로 이동 가능하게 배치되어 있다. 조작부재(53)의 앞부분의 외측 측면에는, 돌기형상의 조작부(53a)와, 조작부(53a)의 후방에는, 오목부(53b)가 형성되어 있다. 조작부(53a) 및 오목부(53b)는, 암 전반체(51)의 직사각형의 개구(51d)를 통하여, 암부재(50)의 외부로 노출되어 있고, 받침대(30)의 외부로부터의 조작이 가능하게 되어 있다. 조작부재(53)의 뒷부분의 상면에는, 접속 플레이트(54)의 전단부가 설치되어 있다. 조작부재(53)에는, 횡방향으로 연장되는 직사각형의 관통구멍(53c)이 형성되어 있다. 조작부재(53)에 있어서, 관통구멍(53c) 내에 면한 뒷부분의 벽면에는, 전방을 향하여 돌출되는 스프링 보유부(53d)가 형성되어 있다. 스프링 보유부(53d)의 주위에는, 스프링(55)이 배치되어 있다. 스프링(55)은 일단이 암 전반체(51)에 형성된 스프링 지지부(51e)에 맞닿으면서, 암 전반체(51)에 대하여 조작부재(53)를 후방으로 부세하고 있다.An approximately rectangular
도 6은 접속 플레이트(54), 캠(56) 및 피계지 샤프트(57)의 사시도이다. 도 5와 함께 도 6을 참조하면, 캠(56)은 대략 타원형상 또는 모서리가 둥근 장방형의 외형을 가지는 평판형상의 부재이다. 캠(56)은 그 길이방향과 암부재(50)의 길이방향이 대략 평행해지도록, 또한 그 평판형상의 평면의 수직선과 암부재(50)의 횡방향이 대략 평행해지도록, 바꿔말하면, 암부재(50)의 측면과 평행하게, 암 전반체(51) 내에 배치되어 있다. 또한, 캠(56)은 암 전반체(51) 내에 있어서, 개구(51b)에 면하고, 또한 조작부재(53)의 후방에 배치되어 있다. 캠(56)의 앞부분에는, 상방으로 연장되는 돌기형상의 캠 모서리부(56a)가 형성되어 있다. 또한, 캠(56)에는 길이방향에 있어서 앞부분에는 관통구멍(56b)이 형성되고, 뒷부분에는 긴구멍(56c)이 형성되어 있다. 캠(56)의 관통구멍(56b)에는, 암 전반체(51)에 형성된 횡방향으로 연장되는 요동축(51f)이 삽입되고, 캠(56)은 암 전반체(51)의 요동축(51f)을 중심으로 하여 요동 가능하게 되어 있다.6 is a perspective view of the
피계지 샤프트(57)는, 암 전반체(51) 내에 전방 또는 후방에서 보아 L자형의 막대형상의 부재이다. 피계지 샤프트(57)에 있어서, L자형의 상하방향으로 연장되는 부분은, 암 전반체(51)의 가이드통(51c) 내에 삽입되어 있고, L자형의 횡방향으로 연장되는 부분은, 횡방향의 외측을 향하여 뻗으며, 캠(56)의 긴구멍(56c) 내로 삽입된다.The to-
접속 플레이트(54)는 암 후반체(52)의 내부를 통과하여 암부재(50)의 상면 및 하면과 평행하게 배치된 평판형상의 부재이다. 접속 플레이트(54)는 캠(56)의 상방을 통과하도록 배치되어 있다. 또한, 접속 플레이트(54)에는 캠(56)의 캠 모서리부(56a)보다도 약간 큰 캠 개구(54a)가 형성되어 있다. 캠 개구(54a)에는 캠 모서리부(56a)가 하방으로부터 상방으로 관통하여 삽입된다. 더욱이, 접속 플레이트(54)에는 피계지 샤프트(57)의 동작을 방해하지 않도록, 소정의 길이방향에 걸쳐 절결부(54b)가 형성되어 있다. 즉, 피계지 샤프트(57)는 접속 플레이트(54)의 절결부(54b) 내에 배치되어 있다.The connecting
연결부재(60)는, 예를 들어 특허문헌 2에 기재되어 있는 바와 같이, 공지의 기구를 가지고 있다. 즉, 암부재(50)의 후단에 배치된 연결부재(60)의 선단, 즉 후단에는, 후방을 향하여 개구하도록 종단면이 U자형인 수용부(61)가 형성되어 있다. 따라서, 수용부(61)는 횡방향으로 뻗는 차량용 시트(100)의 막대형상의 앵커부재(103)(도 1을 참조)를 그 개구 내에 수용하도록 구성되어 있다. 수용부(61)의 개구 내에는, 도시하지 않은 연결부가 배치되어 있다. 또한, 연결부재(60)는 해제부재로서 암 후반체(52) 내에 전방을 향하여 돌출되는 평판형상의 해제 플레이트(62)를 가지고 있다. 해제 플레이트(62)는 암 후반체(52)의 상면 및 하면과 수평으로 배치되어 있다.The connecting
차일드 시트(1)를 차량용 시트(100)에 설치할 때에는, 암부재(50)의 연결부재(60)의 수용부(61) 내에, 차량용 시트(100)의 앵커부재(103)를 삽입함으로써, 연결부재(60)의 연결부가 앵커부재(103)를 포위하도록 연결된다. 연결부재(60)의 연결부가 앵커부재(103)에 연결되면, 해제 플레이트(62)는, 공지의 기구에 의하여 연결부재(60) 내에 집어 넣어진다, 즉, 후방으로 이동한다. 이때의 해제 플레이트(62)의 위치를 연결위치라고 한다. 연결부재(60)의 연결부와 앵커부재(103)의 연결은, 해제 플레이트(62)를 연결부재(60)로부터 끌어냄으로써, 즉 전방으로 이동시킴으로써 해제된다. 이때의 해제 플레이트(62)의 위치를 해제위치라고 한다. 해제 플레이트(62)의 전단부에는, 접속 플레이트(54)의 후단부가 설치되어 있다. 따라서, 접속 플레이트(54)는, 조작부재(53)의 뒷부분 및 연결부재(60)의 해제 플레이트(62) 사이를 접속하고 있다.By inserting the
접속 플레이트(54)가 조작부재(53)의 뒷부분 및 연결부재(60)의 해제 플레이트(62) 사이를 접속하고 있기 때문에, 연결부재(60)의 연결부를 앵커부재(103)에 연결시키면, 해제 플레이트(62)가 후방의 연결위치로 이동하는 동시에, 접속 플레이트(54)를 통하여 조작부재(53)도 후방으로 이동한다. 또한, 조작부재(53)를 전방으로 이동시키면, 접속 플레이트(54)를 통하여 해제 플레이트(62)도 전방의 해제위치로 이동하고, 연결부재(60)의 연결부의 앵커부재(103)에 대한 연결이 해제된다. 즉, 연결부재(60)의 앵커부재(103)에 대한 연결 및 연결해제에 따라서, 접속 플레이트(54)가 암부재(50) 내에 있어서 전후로 이동한다. 접속 플레이트(54)의 전후 이동에 따라서, 캠 개구(54a)에 삽입된 캠(56)의 캠 모서리부(56a)가 전후로 이동하고, 그에 따라서 캠(56)이 암 전반체(51)의 요동축(51f)을 중심으로 하여 요동한다.Since the connecting
상세하게는, 연결부재(60)의 해제 플레이트(62)가 해제위치에 있는 경우에는, 도 5와 후술하는 도 8 및 도 9에 나타나는 바와 같이, 캠(56)은 상한 위치까지 요동하고, 긴구멍(56c)에 삽입된 피계지 샤프트(57)를 상방으로 끌어올리고 있다. 이때, 피계지 샤프트(57)의 선단, 즉 상단은, 암 전반체(51)의 지지벽(51a)의 상단면을 넘어 상방으로 연장되고 있다. 또한, 연결부재(60)의 해제 플레이트(62)가 연결위치에 있는 경우에는, 후술하는 도 10 및 도 11에 나타나는 바와 같이, 캠(56)은 하한 위치까지 요동하고, 긴구멍(56c)에 삽입된 피계지 샤프트(57)를 하방으로 끌어내리고 있다. 이때, 피계지 샤프트(57)의 선단, 즉 상단은, 암 전반체(51)의 지지벽(51a)의 상단면보다 하방에 위치하고 있는데, 가이드통(51c) 내로부터 떨어지는 일은 없다.Specifically, when the
한편, 피계지 샤프트(57)가 삽입된 관통구멍이 긴구멍(56c)이기 때문에, 암 전반체(51)의 요동축(51f) 둘레의 캠(56)의 요동운동에도 불구하고, 피계지 샤프트(57)는 암 전반체(51)의 가이드통(51c)을 따라서 상하로 이동할 수 있다.On the other hand, in spite of the pivotal movement of the
도 7은 래치 플레이트(73) 및 계지 후크(74)의 사시도이다. 계지기구(70)는 핸들부재(71) 및 레일부재(72)에 더하여, 래치 플레이트(73)와, 계지부재인 계지 후크(74)를 가지고 있다. 핸들부재(71)는 도 4 및 도 7에 나타나는 바와 같이, 받침대(30)의 측면에 있어서 암부재(50)의 측면과 평행하게 배치된 원판형상의 핸들부(71a)와, 핸들부(71a)의 외측 표면으로부터 외측으로 돌출되는 2개의 지지돌기(71b)와, 핸들부(71a)의 중심으로부터 횡방향 내측으로 연장되는 회전축(71c)과, 핸들부(71a)의 중심으로부터 이간된 위치로부터 횡방향 내측으로 연통되는 막대형상의 작동막대(71d)를 가지고 있다. 핸들부재(71)는 계지해제부재로서 기능한다.7 is a perspective view of the
핸들부재(71)의 회전축(71c)의 선단은, 레일부재(72)에 대하여 회전 가능하게 설치되어 있다. 따라서, 지지돌기(71b)에 손가락을 걸고서 회전축(71c) 둘레에 핸들부재(71)를 회전시키는 것이 가능하게 되어 있다. 핸들부재(71)의 회전축(71c)은, 암 후반체(52)의 상방을 통과하도록 배치되어 있다. 레일부재(72)에는, 암부재(50)가 의도하지 않게 떨어져 버리는 것을 방지하는 가이드 부재(72a)가 설치되어 있다. 암부재(50)의 전후방향의 이동은, 암 전반체(51)의 내측 표면으로부터 내측으로 돌출되는 규제부(51g)(도 3)가 레일부재(72)에 맞닿음으로써 규제된다.The tip end of the
래치 플레이트(73)는 암 후반체(52)의 상방에 있어서, 암부재(50)의 측면과 평행하게 배치된 평판형상의 부재이다. 래치 플레이트(73)는 제2 계지부재로서 기능한다. 래치 플레이트(73)의 하부에는, 전방을 향하여 비스듬하게 하방으로 연장되는 돌기형상의 2개의 래치 모서리부(73a) 및 래치 모서리부(73b)가, 전후로 늘어서 형성되어 있다. 전방에 배치된 래치 모서리부(73a) 쪽이, 후방에 배치된 래치 모서리부(73b)보다 크게 형성되어 있다. 2개의 래치 모서리부(73a) 및 래치 모서리부(73b)는, 암 후반체(52)의 인접하는 계지구멍(52a)의 간격과 동일하게 이간되어 있고, 계지구멍(52a) 내에 동시에 삽입 가능하게 되어 있다. 또한, 래치 플레이트(73)의 후방의 둘레부 근방에는, 관통구멍(73c)이 형성되고, 그 전방에는 관통구멍(73d)이 형성되어 있다.The
한편, 강도 상의 관점에서, 2개의 래치 모서리부(73a) 및 래치 모서리부(73b)가 형성되어 있는데, 어느 한쪽, 예를 들어 전방에 배치된 래치 모서리부(73a)만을 가지도록 하여도 좋다. On the other hand, from the viewpoint of strength, two
계지후크(74)는, 래치 플레이트(73)를 사이에 끼우도록 하여 평행하게 배치된 2개의 평판형상의 부재로 이루어지는 후크 본체(74a)를 가진다. 후크 본체(74a)의 후방의 둘레부 근방에는, 후크 본체(74a)의 표면에 대하여 수직으로 바깥쪽으로 돌출되고, 횡방향의 관통구멍을 형성하는 원통형상의 보스부(74b)가 형성되어 있다. 후크 본체(74a)의 2개의 평판형상의 부재 각각에는, 원통형상의 보스부(74b)의 중심축선을 중심으로 하는 원호를 따른 긴구멍(74c)이 형성되어 있다. 후크 본체(74a)의 앞부분에는, 전방을 향하여 돌출되는 후크암(74d)이 형성되고, 그 선단, 즉 전단에는, 상하방향으로 연장되는 통형상의 후크부(74e)가 형성되어 있다.The hooking
계지후크(74)의 관통구멍인 보스부(74b)와, 래치 플레이트(73)의 후방의 관통구멍(73c)에는, 계지후크(74)의 외측으로부터 핸들부재(71)의 회전축(71c)이 삽입되어 있다. 또한, 후크 본체(74a)의 긴구멍(74c)과, 래치 플레이트(73)의 전방의 관통구멍(73d)에는, 계지후크(74)의 외측으로부터 핸들부재(71)의 작동막대(71d)가 삽입되어 있다. 그 결과, 핸들부재(71)와 래치 플레이트(73)와 계지후크(74)가 연결되며, 래치 플레이트(73) 및 계지후크(74)는, 각각 핸들부재(71)의 회전축(71c) 둘레로 회전 가능하게 되어 있다. 또한, 래치 플레이트(73)는, 핸들부재(71)의 회전축(71c) 둘레에 배치된 도시하지 않은 토션스프링에 의하여, 암 후반체(52)를 향하는 방향으로 부세되어 있다. 래치 플레이트(73)가 부세되어 있음으로써, 작동막대(71d)에 의하여 연결된 핸들부재(71) 및 계지후크(74)도 같은 방향, 즉 도 4에 있어서 핸들부재(71)의 회전축(71c)둘레로 반시계 방향으로 부세되어 있다.The
계지후크(74)는 긴구멍(74c)을 관통함으로써 핸들부재(71)의 작동막대(71d)에 연결되어 있기 때문에, 래치 플레이트(73)를 부세하는 토션스프링의 부세력에 대힝하여 핸들부재(71)를 회전시켰더라도, 계지후크(74)는 바로는 회전하지 않는다. 즉, 핸들부재(71)의 회전이 소정의 회전각을 넘을 때까지는, 핸들부재(71)의 작동막대(71d)는 계지후크(74)의 긴구멍(74c) 내의 범위에서 이동한다. 핸들부재(71)의 작동막대(71d)가 계지후크(74)의 긴구멍(74c)의 타단에 접속하면, 즉 핸들부재(71)의 회전이 소정의 회전각을 넘으면, 계지후크(74)도 그 회전에 따라서 회전한다. 한편, 래치 플레이트(73)는 항상 핸들부재(71)의 회전에 따라서 회전한다.Since the engaging
암 전반체(51)와, 조작부재(53)와, 핸들부재(71)와, 계지후크(74)는, 경질의 플라스틱, 예를 들어 폴리프로필렌을 일체 성형함으로써 형성되는데, 이것으로 한정되지 않는다. 또한, 암 후반체(52)와, 접속 플레이트(54)와, 스프링(55)과, 캠(56)과, 피계지 샤프트(57)와, 연결부재(60)와, 레일부재(72)와, 래치 플레이트(73)는, 탄소강 등의 금속으로 형성되는데, 이것으로 한정되지 않는다.The female
도 8은 계지기구(70)의 동작을 나타내는 부분 종단면도이고, 도 9는 계지기구(70)의 동작을 나타내는 다른 부분 종단면도이며, 도 10은 계지기구(70)의 동작을 나타내는 또 다른 부분 종단면도이고, 도 11은 계지기구(70)의 동작을 나타내는 또 다른 부분 종단면도이며, 도 12는 계지기구(70)의 동작을 나타내는 또 다른 부분 종단면도이다.9 is a partial vertical sectional view showing the operation of the
도 8 내지 도 12를 참조하면서, 본 실시형태에 있어서, 차일드 시트(1)를 차량용 시트(100)에 고정하는 방법에 대하여 설명한다. 우선, 도 5에 나타나는 바와 같이 암부재(50)가 받침대(30) 안에 넣어져 있는 경우에는, 도 8에 나타나는 바와 같이, 래치 플레이트(73)가 암부재(50)와 계지하지 않도록, 래치 플레이트(73)가 암 후반체(52)로부터 이간하는 방향으로 핸들부재(71)를 회전시키면서, 암부재(50)를 받침대(30)로부터 최대한 끌어낸다. 이때, 계지후크(74)도 마찬가지로 회전하도록, 토션스프링의 부세력에 대항하여, 상술한 소정의 회전각을 넘도록 핸들부재(71)를 회전시킨다. 암부재(50)를 받침대(30)로부터 최대한 끌어낸 후에, 핸들부재(71)의 회전을 원래대로 되돌리면, 도 9에 나타나는 바와 같이, 계지 후크(74)의 통형상의 후크부(74e)는, 피계지 샤프트(57)를 포위하고, 암 전반체(51)의 지지벽(51a)의 상단면에 재치된다.A method of fixing the child car seat 1 to the
이때, 래치 플레이트(73)의 래치 모서리부(73a) 및 래치 모서리부(73b)는, 암 후반체(52)의 인접하는 계지구멍(52a)에 각각 삽입되어 있다. 따라서, 암부재(50)를 받침대(30)로부터 끌어내는 방향의 움직임, 즉 암부재(50)의 후방으로의 이동은 규제된다. 상세하게는, 암부재(50)를 후방으로 이동시키면, 래치 모서리부(73a) 및 래치 모서리부(73b)의 상방을 향하여 경사진 전방측의 면과 대응하는 계지구멍(52a)의 전방측의 끝 가장자리와는 보다 깊숙이 계지한다. 따라서, 암부재(50)를 받침대(30)로부터 끌어내려고 하여도, 래치 모서리부(73a) 및 래치 모서리부(73b)와, 암 후반체(52)의 계지구멍(52a)이 계지하여, 암부재(50)의 후방으로의 이동이 규제된다.At this time, the
한편, 래치 플레이트(73)의 래치 모서리부(73a) 및 래치 모서리부(73b)가 전방으로 향하여 비스듬하게 하방으로 연장되기 때문에, 암부재(50)를 받침대(30) 안으로 집어넣는 방향의 움직임, 즉 암부재(50)의 전방으로의 이동이 래치 플레이트(73)에 의하여 규제되는 일은 없다. 즉, 2개의 래치 모서리부(73a) 및 래치 모서리부(73b)의 각각이 암 후반체(52)의 계지구멍(52a) 내에 삽입되어 있어도, 암부재(50)의 전방으로의 이동에 의하여, 래치 플레이트(73)가 암 후반체(52)로부터 이간하는 방향으로 약간만 회전한다. 그에 따라, 래치 모서리부(73a) 및 래치 모서리부(73b)의 각각은, 암 후반체(52)의 계지구멍(52a)의 밖으로 밀린다.Since the
상세하게는, 래치 모서리부(73a) 및 래치 모서리부(73b)의 하방을 향하여 경사진 후방측 면과, 대응하는 계지구멍(52a)의 후방측 끝 가장자리를 맞닿게하면서 암부재(50)를 전방으로 이동시킨다. 그 이동에 의하여, 토션스프링의 부세력에 대하여 래치 플레이트(73)를 암 후반체(52)로부터 이간하는 방향으로 회전시키는, 핸들부재(71)의 회전축(71c) 둘레의 토크가 발생한다. 따라서, 암부재(50)를 받침대(30) 안으로 집어넣는 경우에, 래치 모서리부(73a) 및 래치 모서리부(73b)와, 암 후반체(52)의 계지구멍(52a)이 계지하지 않고, 래치 플레이트(73)에 의하여 암부재(50)의 전방으로 이동이 규제되는 일은 없다. 한편, 암부재(50)를 전방으로 이동시키면, 래치 플레이트(73)는 암 후반체(52)로부터 이간하는 방향으로 약간 회전하는데, 계지후크(74)의 긴구멍(74c) 때문에, 계지후크(74)는 회전하지 않는다.Specifically, the rear surface of the
도 9에 나타난 상태에서, 암부재(50)의 선단의 연결부재(60)를 차량용 시트(100)의 앵커부재(103)에 연결하기 위하여, 차일드 시트(1)를 앵커부재(103)를 향하여 누른다. 이때, 암부재(50)에는, 앵커부재(103)로부터의 반력에 의하여, 받침대(30) 안으로 집어넣는 방향, 즉 전방을 향하는 방향으로 힘이 작용한다. 상술한 바와 같이, 암부재(50)를 받침대(30) 안으로 집어넣는 방향의 움직임에 대하여는, 래치 플레이트(73)와 암부재(50)는 계지하지 않는다. 하지만, 도 9에 나타나는 바와 같은 상태에서는, 피계지 샤프트(57)가 계지후크(74)의 통형상의 후크부(74e) 내에 맞닿음으로써, 즉 피계지 샤프트(57)가 계지후크(74)에 계지함으로써, 암부재(50)를 받침대(30) 안으로 집어넣는 방향의 움직임이 규제되고 있다.9, in order to connect the connecting
암부재(50)의 선단의 연결부재(60)가, 차량용 시트(100)의 앵커부재(130)에 완전히 연결되면, 상술한 바와 같이, 해제 플레이트(62)가 후방의 연결위치로 이동한다. 해제 플레이트(62)의 후방으로의 이동에 의하여, 해제 플레이트(62)에 접속된 접속 플레이트(54) 및 캠(56)을 통하여 피계지 샤프트(57)가 하방으로 끌어내려져, 도 10에 나타나는 바와 같이, 피계지 샤프트(57)와 계지후크(74)와의 계지가 해제된다. 바꿔말하면, 해제 플레이트(62)가 캠(56)과 협동하여, 피계지 샤프트(57)를 계지후크(74)와의 계지가 해제되는 방향으로 이동시킨다. 상술한 바와 같이, 래치 플레이트(73)는 암부재(50)의 전방으로의 이동을 규제하지 않으므로, 암부재(50)를 받침대(30) 안으로 집어넣을 수 있게 된다(도 11). 최종적으로, 암부재(50)의 받침대(30)로부터의 돌출량이 적절하게 조정되며(도 12), 차량용 시트(100)에 대한 차일드 시트(1)의 설치가 완료된다.When the connecting
차일드 시트(1)를 차량용 시트(100)로부터 떼어내기 위하여는, 암 전반체(51)의 직사각형의 개구(51d)를 통하여 조작부재(53)의 오목부(53d)에 손가락을 넣고, 조작부(53a)를 전방으로 이동시킨다. 조작부재(53)에 전방으로의 이동에 의하여, 조작부재(53)에 접속된 접속 플레이트(54)를 통하여 해제 플레이트(62)도 전방의 해제위치로 이동하고, 연결부재(60)의 연결부의 앵커부재(103)에 대한 연결이 해제된다.In order to remove the child seat 1 from the
한편, 만일 도 9에 나타나는 바와 같이, 피계지 샤프트(57)가 계지후크(74)에 계지하도록 한 후에, 연결부재(60)를 앵커부재(103)에 연결하지 않고, 암부재(50)를 받침대(30) 안으로 집어넣는 경우에는, 핸들부재(71)를 소정의 회전각을 넘어 회전시키면 된다. 즉, 핸들부재(71)를 소정의 회전각을 넘어 회전시킴으로써, 계지후크(74)를 회전시킬 수 있고, 피계지 샤프트(57)와의 계지를 해제할 수 있다. 따라서, 핸들부재(71)를 회전시키면, 우선 래치 플레이트(73)와 암 후반체(52)와의 계지가 해제되고, 다시 회전시키면, 계지후크(74)와 피계지 샤프트(57)와의 계지가 해제된다. 즉, 핸들부재(71)와 계지후크(74)의 긴구멍(74c)이 협동하여, 계지후크(74)와 피계지 샤프트(57)와의 계지 해제가 래치 플레이트(73)와 암 후반체(52)와의 계지 해제에 비하여 지연된다.9, the locking
본 실시형태에 따르면, 암부재(50)의 선단의 연결부재(60)가, 차량용 시트(100)의 앵커부재(103)에 완전히 연결될 때까지, 암부재(50)가 받침대(30) 안으로 넣어지는 일이 없기 때문에, 차일드 시트(1)를 확실하게 설치할 수 있다. 바꿔말하면, 연결부재(60)와 앵커부재(103)와의 연결이 완료되기 전에, 암부재(50)가 받침대(30) 안으로 넣어지는 일이 없기 때문에, 설치 완료를 오인하여, 오사용해 버릴 위험성이 없다. 또한, 핸들부재(71)를 회전시켜 암부재(50)의 각각을 받침대(30)로부터 최대한 끌어낸 후에는, 연결부재(60)의 연결부의 각각을 앵커부재(103)에 맞추고, 차일드 시트(1)를 미는 것 뿐이므로, 차일드 시트(1)를 매우 간단하게 설치할 수 있다. 더욱이, 계지후크(74)와 피계지 샤프트(57)와의 계지 해제나, 래치 플레이트(73)와 암 후반체(52)의 계지구멍(52a)과의 계지 해제는, 모두 핸들부재(71)를 회전시키는 것 뿐이므로, 직감적인 조작이 가능하다. 더욱이, 암부재(50)를 계지하는 계지기구(70)는, 암부재(50) 주위의 근방에 집약되어 있으므로, 전체적으로 매우 컴팩트하다.The
도 13은 본 발명의 제2 실시형태에 따른 암부재(150) 및 계지기구(170)의 사시도이고, 도 14는 도 13의 암부재(150) 및 계지기구(170)의 종단면 사시도이다. 도 13 및 도 14의 암부재(150) 및 계지기구(170)는, 차일드 시트(1)의 좌측에 배치되어 있고, 차일드 시트(1)의 우측에 배치된 암부재(150) 및 계지기구(170)는, 이들과 좌우대칭으로 구성되어 있다. 또한, 도 13 및 도 14는, 차일드 시트(1)의 좌측에서 본 도면이고, 따라서 좌측이 차일드 시트(1)의 앞쪽이고, 우측이 차일드 시트의 뒷쪽이다. 한편, 도 13에 나타난 종단면 사시도는, 도 14에 나타난 종단면 사시도와 보고 있는 단면이 다르지만, 같은 상태를 나타내고 있다.Fig. 13 is a perspective view of an
본 발명의 제2 실시형태에 따른 암부재(150) 및 계지기구(170)는, 상술한 본 발명의 제1 실시형태에 따른 암부재(50) 및 계지기구(70)와 바꿔 받침대(30)에 탑재하는 것이 가능하다.The
암부재(150)는 암 전반체(151)와, 암 후반체(152)와, 조작부재(153)와, 접속 플레이트(154)와, 스프링(155)과, 피계지 부재인 캠(156)을 가지고 있다. 암 전반체(151) 및 암 후반체(152)는, 길이 방향에 수직인 횡단면이 사각형이고 중공의 막대형상 부재이다. 암 전반체(151)는 암부재(150) 전체에 대하여 앞쪽에 배치되고, 암 후반체(152)는 암 전반체(151)의 후단에 접속되어 있다. 암 후반체(152)의 후단에는, 상술한 연결부재(60)가 설치되어 있다.The
암 전반체(151)는 뒷부분의 상면으로부터 수직 상방으로 연장되는 지지벽(151a)을 가진다. 지지벽(151a)은, 암 전반체(151)의 측면과 직교하도록 배치되어 있다. 암 전반체(151)의 외측 측면의 앞부분에는, 직사각형의 개구(151d)가 형성되어 있다. 암부재(150)의 전단은, 항상 받침대(30)의 외부에 노출되어 있으므로, 직사각형의 개구(151d)는 항상 받침대(30)의 외부에 노출되어 있다.The female
암 전반체(151) 내에는 대략 직방체의 조작부재(153)가 암부재(150)의 길이방향으로 이동 가능하게 배치되어 있다. 조작부재(153)의 앞부분의 외측 측면에는, 돌기형상의 조작부(153a)와, 조작부(153a)의 후방에는 오목부(153b)가 형성되어 있다. 조작부(153a) 및 오목부(153b)는, 암 전반체(151)의 직사각형의 개구(151d)를 통하여, 암부재(150)의 외부로 노출되어 있고, 받침대(30)의 외부로부터 조작이 가능하게 되어 있다. 조작부재(153)의 뒷부분 상면에는, 접속 플레이트(154)의 전단부가 설치되어 있다. 조작부재(153)에는 횡방향으로 연장되는 직사각형의 관통구멍(153c)이 형성되어 있다. 조작부재(153)에 있어서, 관통구멍(153c) 내에 면한 뒷부분의 벽면에는, 전방을 향하여 돌출되는 스프링 보유부(153d)가 형성되어 있다. 스프링 보유부(153d)의 주위에는, 스프링(155)이 배치되어 있다. 스프링(155)은, 일단이 암 전반체(151)에 형성된 스프링 지지부(151e)에 맞닿으면서, 암 전반체(151)에 대하여 조작부재(153)를 후방으로 부세하고 있다.An approximately rectangular
캠(156)은 대략 타원형상 또는 모서리가 둥근 직방형의 외형을 가지는 평판형상의 부재이다. 캠(156)은 암부재(150)의 측면과 평행하게, 조작부재(153)의 뒷부분에 형성된 공간 내에 배치되어 있다. 캠(156)의 앞부분에는, 전방을 향하여 비스듬하게 상방으로 연장되는 돌기형상의 캠 모서리부(156a)가 형성되어 있다. 또한, 캠(156)에는 길이방향에 있어서 뒷부분에 관통구멍(156b)이 형성되어 있다. 캠(156)의 관통구멍(156b)에는 조작부재(153) 내를 횡방향으로 연장되는 요동축(151f)이 삽입되고, 캠(156)은 요동축(151f)을 중심으로 하여 요동 가능하게 되어 있다. 캠(156)은 요동축(151f) 둘레에 배치된 도시하지 않은 토션스프링에 의하여, 상방을 향하여 부세되고 있다.The
암 후반체(152)의 상면에는, 복수의 관통구멍인 계지구멍(152a)이 길이방향을 따라서 등간격으로 형성되어 있다. 또한, 계지구멍(152a)보다 전방의 암 후반체(152)의 상면으로 캠(156)의 캠 모서리부(156a)에 대응하는 위치에, 길이방향으로 연장되는 캠 개구(152b)가 형성되어 있다. 캠 개구(152b)를 통하여, 캠(156)의 캠 모서리부(156a)가 돌출되어 있다. 돌출된 캠(156)의 캠 모서리부(156a)는, 그 선단, 즉 전단에 있어서, 후술하는 바와 같이 계지후크(174)와 계지하는 피계지면(156c)을 가지고 있다.On the upper surface of the arm
접속 플레이트(154)는 암 후반체(152)의 내부를 통과하여 암부재(150)의 상면 및 하면과 평행하게 배치된 평판형상의 부재이다. 접속 플레이트(154)는 조작부재(153)의 뒷부분 및 연결부재(60)의 해제 플레이트(62) 사이를 접속하고 있다. 접속 플레이트(154)는, 상술한 바와 같이, 연결부재(60)의 앵커부재(103)에 대한 연결 및 연결 해제에 따라서, 암부재(150) 내에 있어서 전후로 이동한다. 접속 플레이트(154)의 전후 이동에 따라서, 조작부재(153)에 설치된 캠(156)의 캠 모서리부(156a)가 캠 개구(152b) 내에서 상하로 이동한다. 그에 따라, 캠(156)이 요동축(151f)을 중심으로 하여 요동한다.The
상세하게는, 연결부재(60)의 해제 플레이트(62)가 해제위치에 있는 경우에는, 도 14와 후술하는 도 15 및 도 16에 나타나는 바와 같이, 캠(156)은 토션스프링에 의하여 상한위치까지 요동하고, 캠 모서리부(156a)가 암 후반체(152)의 캠 개구(152b)로부터 바깥쪽으로 돌출되어 있다. 연결부재(60)의 앵커부재(103)에 대한 연결에 의하여, 연결부재(60)의 해제 플레이트(62)가 후방의 연결위치로 이동하면, 캠(156)의 캠 모서리부(156a)의 상방을 향하여 경사진 후방측 면과 암 후반체(152)의 캠 개구(152b)의 후방측 가장자리 둘레가 맞닿아, 토션스프링의 부세력에 대항하여 캠(156)을 하방으로 요동시키는 방향으로, 요동축(151f) 둘레의 토크가 발생한다. 따라서, 연결부재(60)의 해제 플레이트(62)가 연결위치에 있는 경우에는, 후술하는 도 17 및 도 18에 나타나는 바와 같이, 캠(156)은 하한위치까지 요동하고, 캠 모서리부(156a)가 암 후반체(152)의 캠 개구(152b) 내에 배치된다.More specifically, when the
계지기구(170)는 핸들부재(171) 및 레일부재(172)에 더하여, 래치 플레이트(173)와, 계지부재인 계지후크(174)와, 작동막대(175)를 가지고 있다. 핸들부재(171)는 받침대(30)의 측면에 있어서 암부재(150)의 측면과 평행하게 배치된 원판형상의 핸들부(171a)와, 핸들부(171a)의 외측 표면으로부터 외측으로 돌출되는 지지돌기(171b)와, 핸들부(171a)의 중심으로부터 횡방향 내측으로 연장되는 회전축(171c)을 가지고 있다. 핸들부재(171)는 계지해제부재로서 기능한다.In addition to the
핸들부재(171)의 회전축(171c) 선단은, 레일부재(172)에 대하여 회전 가능하게 설치되어 있다. 따라서, 지지돌기(171b)에 손가락을 걸면서 회전축(171c) 둘레에 핸들부재(171)를 회전시키는 것이 가능하게 되어 있다. 핸들부재(171)의 회전축(171c)은 암 후반체(152)의 상방을 통과하도록 배치되어 있다. 레일부재(172)에는 암부재(150)가 의도하지 않게 빠져버리는 것을 방지하는 가이드부재(172a)가 설치되어 있다. 암부재(150)의 전후방향의 이동은, 상술한 바와 같이, 암 전반체(151)의 내측표면으로부터 내측으로 돌출되는 규제부(미도시)가 레일부재(172)에 맞닿음으로써 규제된다.The distal end of the
래치 플레이트(173)는 암 후반체(152)의 상방에 있어서, 암부재(150)의 측면과 평행하게 배치되고, 상방으로 열리도록 둔각으로 굴곡져 부메랑형상으로 형성된 평판형상의 부재이다. 래피 플레이트(173)는, 제2 계지부재로서 기능한다. 래치 플레이트(173)는 굴곡부가 핸들부재(171)의 회전축(171c)에 관통됨으로써, 회전축(171c) 둘레에 회전 가능하게 설치되어 있다. 또한, 래치 플레이트(173)는 핸들부재(171)에 연결되어 있고, 핸들부재(171)를 회전축(171c)에 회전시키면, 래치 플레이트(173)도 마찬가지로 회전한다. 래치 플레이트(173)는 도시하지 않은 토션스프링에 의하여 암 후반체(152)를 향하는 방향으로 부세되고 있다.The
래치 플레이트(173)의 굴곡부에 대하여 전방에 배치된 한쪽 단부에는, 전방을 향하여 비스듬히 하방으로 연장되는 돌기형상의 래치 모서리부(173a)가 형성되어 있다. 래치 모서리부(173a)는 계지구멍(152a) 내에 삽입 가능하게 되어 있다. 래치 플레이트(173)의 굴곡부에 대하여 상부 후방에 배치된 다른 쪽 단부에는, 작동막대(175)의 일단이 회전 가능하게 연결되어 있다. 작동막대(175)의 타단은, 계지후크(174)에 연결되어 있다.At one end disposed forward of the bent portion of the
본 실시형태에 있어서의 래치 플레이트(173)의 래치 모서리부(173a)와 암 후반체(152)의 계지구멍(152a)의 관계는, 상술한 제1 실시형태에 있어서의 래치 플레이트(73)의 래치 모서리부(73a) 및 래치 모서리부(73b)와 암 후반체(52)의 계지구멍(52a)과의 관계와 동일하다. 따라서, 본 실시형태에 있어서도, 암부재(150)를 받침대(30) 안으로 집어넣는 방향의 움직임은 규제되지 않지만, 암부재(150)를 받침대(30)로부터 끌어내는 방향의 움직임은, 래치 플레이트(173)의 래치 모서리부(173a)와 암 후반체(152)의 계지구멍(152a)과의 계지에 의하여 규제된다.The relationship between the
작동막대(175)는, 양단부가 동일한 방향으로 직각으로 굴곡진 막대형상의 부재이다. 상술한 바와 같이, 작동막대(175)의 한쪽 단부는, 래치 플레이트(173)의 단부에 연결되고, 작동막대(175)의 다른 쪽 단부는, 계지후크(174)에 연결되어 있다.The
계지후크(174)는 대략 타원형상 또는 모서리가 둥근 직방형의 종단면형상을 가지는 두꺼운 평판형상의 부재이다. 계지후크(174)는 암부재(150)의 상방에 배치되고, 외측 측면의 앞부분이 횡방향으로 연장되는 핀부재(176)에 관통됨으로써, 레일부재(172)에 설치되어 있다. 따라서, 계지후크(174)는 핀부재(176)를 중심으로 하여 요동 가능하다. 또한, 계지후크(174)의 상부에는, 횡방향으로 연장되는 규제부(174a)가 형성되어 있다. 더욱이, 계지후크(174)는 그 선단, 즉 후단에 있어서, 후술하는 바와 같이, 캠(156)과 계지하는 계지면(174b)을 가지고 있다. 더욱이, 계지후크(174)에는, 횡방향으로 관통하고, 또한 길이방향으로 연장되는 긴구멍(174c)이 형성되어 있다. 긴구멍(174c) 내에는, 작동막대(175)의 단부가 삽입되어 있다.The hooking
계지후크(174)는, 도시하지 않은 토션스프링에 의하여, 아랫방향, 즉 암부재(150)를 향하는 방향으로 부세되어 있다. 핀부재(176)가 설치된 부분 근방의 레일부재(172)에는, 상방으로 돌출되는 한쌍의 규제돌기(172b)가 형성되어 있다. 계지후크(174)의 규제부(174a)가 레일부재(172)의 규제돌기(172b)와 계지함으로써, 계지후크(174)의 핀부재(176) 둘레의 아랫방향의 요동이 규제된다. 이 때문에, 계지후크(174)가 요동의 하한위치에 있을 때라도, 계지후크(174)가 암부재(150)와 맞닿는 일은 없다.The
계지후크(174)는 긴구멍(174c)에 삽입된 작동막대(175)를 통하여, 래치 플레이트(173) 및 핸들부재(171)와 연결되어 있으므로, 래치 플레이트(173)를 부세하는 토션스프링의 부세력에 대항하여 핸들부재(171)를 회전시켰더라도, 계지후크(174)는 약간밖에 상방으로 요동하지 않는다. 즉, 핸들부재(171)를 회전시키면 래치 플레이트(173)가 회전하고, 래치 플레이트(173)에 연결한 작동막대(175)가 수평방향 또는 윗방향의 후방으로 이동한다. 작동막대(175)의 후방으로의 이동에 의하여, 작동막대(175)의 타단이, 계지후크(174)의 긴구멍(174c) 내를 이동한다. 작동막대(175)의 긴구멍(174c) 내의 이동에 의하여, 핀부재(176) 둘레의 토크가 발생하고, 토션스프링의 부세력에 대항하여 계지후크(174)는 상방으로 요동한다. 한편, 래치 플레이트(173)는, 항상 핸들부재(171)의 회전에 따라서 회전한다. 따라서, 암부재(150)를 전방으로 이동시키면, 래치 플레이트(173)는 암 후반체(152)로부터 이간하는 방향으로 약간만 회전하는데, 계지후크(174)는 거의 회전하지 않는다.Since the
한편, 핸들부재(171)를 회전시킴으로써 토션스프링의 부세력에 대항하여 래치 플레이트(173)를 회전시키면, 래치 모서리부(173a)와 암 후반체(152)의 계지구멍(152a)과의 계지를 해제하고, 암부재(150)를 받침대(30)로부터 끌어낼 수 있다.On the other hand, when the
암 전반체(151)와, 조작부재(153)와, 핸들부재(171)와, 계지후크(174)는, 경질의 플라스틱, 예를 들어 폴리프로필렌을 일체 성형함으로써 형성되는데, 이것으로 한정되지 않는다. 또한, 암 후반체(152)와, 접속 플레이트(154)와, 스프링(155)과, 캠(156)과, 레일부재(172)와, 래치 플레이트(173)와, 작동막대(175)는, 탄소강 등의 금속으로 형성되는데, 이것으로 한정되지 않는다.The arm
도 15는 계지기구(170)의 동작을 나타내는 부분 종단면도이고, 도 16은 계지기구(170)의 동작을 나타내는 다른 부분 종단면도이며, 도 17은 계지기구(170)의 동작을 나타내는 또 다른 부분 종단면도이고, 도 18은 계지기구(170)의 동작을 나타내는 또 다른 부분 종단면도이며, 도 19는 계지기구(170)의 동작을 나타내는 또 다른 부분 종단면도이다.15 is a partial vertical sectional view showing the operation of the
도 15 내지 도 19를 참조하면서, 본 실시형태에 있어서, 차일드 시트(1)를 차량용 시트(100)에 고정하는 방법에 대하여 설명한다. 우선, 암부재(150)가 받침대(30) 안으로 넣어져 있는 경우에는, 도 15에 나타나는 바와 같이, 래치 플레이트(173)가 암부재(150)와 계지하지 않도록, 래치 플레이트(173)가 암 후반체(152)로부터 이간하는 방향으로 핸들부재(171)를 회전시키면서, 암부재(150)를 받침대(30)로부터 최대한 끌어낸다. 암부재(150)를 받침대(30)로부터 최대한 끌어낸 후에, 핸들부재(171)의 회전을 원래대로 되돌리면, 도 16에 나타나는 바와 같이, 캠(156)의 캠 모서리부(156a)가 암 후반체(152)의 캠 개구(152b)로부터 돌출된다. 그 결과, 캠(156)의 피계지면(156c)과, 계지후크(174)의 계지면(174b)이 대향하여 배치된다.A method of fixing the child car seat 1 to the
도 16에 나타난 상태에서, 암부재(150)의 선단의 연결부재(60)를, 차량용 시트(100)의 앵커부재(103)에 연결하기 위하여, 차일드 시트(1)를 앵커부재(103)를 향하여 누른다. 이때, 암부재(150)에는, 앵커부재(103)로부터의 반력에 의하여, 받침대(30) 안으로 넣어지는 방향, 즉 전방을 향하는 방향으로 힘이 작용한다. 상술한 바와 같이, 암부재(150)를 받침대(30) 안으로 집어넣는 방향의 움직임에 대하여는, 래치 플레이트(173)와 암부재(150)는 계지하지 않는다. 하지만, 도 16에 나타나는 바와 같은 상태에서는, 캠(156)의 피계지면(156c)이 계지후크(174)의 계지면(174b)에 맞닿음으로써, 즉 캠(156)이 계지후크(174)에 계지함으로써, 암부재(150)를 받침대(30) 안으로 집어넣는 방향의 움직임이 규제되고 있다.16, in order to connect the connecting
암부재(150)의 선단의 연결부재(60)가, 차량용 시트(100)의 앵커부재(103)에 완전히 연결되면, 상술한 바와 같이, 해제 플레이트(62)가 후방의 연결위치로 이동한다. 해제 플레이트(62)의 후방으로의 이동에 의하여, 캠(156)이 요동축(151f) 둘레로 하방으로 요동하며, 도 17에 나타나는 바와 같이, 캠(156)과 계지후크(174)와의 계지가 해제된다. 바꿔말하면, 해제 플레이트(62)가 캠(156)과 협동하여, 캠(156)을 계지후크(174)와의 계지가 해제되는 방향으로 이동시킨다. 상술한 바와 같이, 래치 플레이트(173)는 암부재(150)의 전방으로의 이동을 규제하지 않으므로, 암부재(150)를 받침대(30) 안으로 집어넣을 수 있게 된다(도 18), 최종적으로, 암부재(150)의 받침대(30)로부터의 돌출량이 적절히 조정되고(도 19), 차량용 시트(100)에 대한 차일드 시트(1)의 설치가 완료된다.When the connecting
차일드 시트(1)를 차량용 시트(100)로부터 떼어내기 위하여는, 암 전반체(151)의 직사각형의 개구(151d)를 통하여 조작부재(153)의 오목부(153b)에 손가락을 넣고, 조작부(153a)를 전방으로 이동시킨다. 조작부재(153)에 전방으로의 이동에 의하여, 조작부재(153)에 접속된 접속 플레이트(154)를 통하여 해제 플레이트(62)도 전방의 해제위치로 이동하고, 연결부재(60)의 연결부의 앵커부재(103)에 대한 연결이 해제된다. In order to remove the child seat 1 from the
한편, 만일 도 16에 나타나는 바와 같이, 캠(156)이 계지후크(74)에 계지하도록 한 후에, 연결부재(60)를 앵커부재(103)에 연결하지 않고, 암부재(150)를 받침대(30) 안으로 집어넣는 경우에는, 핸들부재(171)를 회전시키면 좋다. 즉, 핸들부재(171)를 회전시킴으로써, 계지후크(174)를 회전시킬 수 있고, 캠(156)과의 계지를 해제할 수 있다. 따라서, 핸들부재(171)를 회전시키면, 우선 래치 플레이트(173)와 암 후반체(152)와의 계지가 해제되고, 더욱 회전시키면, 계지후크(174)와 캠(156)과의 계지가 해제된다. 즉, 핸들부재(171)와 계지후크(174)의 긴구멍(174c)이 협동하여, 계지후크(174)와 캠(156)과의 계지 해제가, 래치 플레이트(173)와 암 후반체(152)와의 계지 해제에 비하여 지연된다.16, after the
본 실시형태에 따르면, 암부재(150)의 선단의 연결부재(60)가, 차량용 시트(100)의 앵커부재(103)에 완전히 연결될 때까지, 암부재(150)가 받침대(30) 안으로 넣어지는 일이 없으므로, 차일드 시트(1)를 확실히 설치할 수 있다. 바꿔말하면, 연결부재(60)와 앵커부재(103)와의 연결이 완료되기 전에, 암부재(150)가 받침대(30) 안으로 넣어지는 일이 없으므로, 설치완료를 오인하여, 오사용하여 버릴 위험성이 없다. 또한, 핸들부재(171)를 회전시켜 암부재(150)의 각각을 받침대(30)로부터 최대한 끌어낸 후에는, 연결부재(60)의 연결부의 각각을 앵커부재(103)에 맞추어, 차일드 시트(1)를 누르는 것뿐이므로, 차일드 시트(1)를 매우 간단하게 설치할 수 있다. 더욱이, 계지후크(174)와 캠(156)과의 계지 해제나, 래치 플레이트(173)와 암 후반체(152)의 계지구멍(152a)과의 계지 해제는, 모두 핸들부재(171)를 회전시키는 것 뿐이므로, 직감적인 조작이 가능하다. 더욱이, 암부재(150)를 계지하는 계지기구(170)는 암부재(150) 주위의 근방에 집약되어 있으므로, 전체적으로 매우 컴팩트하다.The
한편, 상술한 2개의 실시형태에 따른 차일드 시트에서는, 시트 본체(40)가 받침대(30) 상에서 슬라이딩 이동 가능한데, 시트 본체(40)가 받침대(30) 상에서 슬라이딩 이동 가능하지 않아도 좋고, 또한 받침대(30)와 시트 본체(40)가 일체적으로 형성되어 있어도 좋다. 더욱이, 시트 본체와 받침대가 탈착 가능하여도 좋다.In the child seat according to the above-described two embodiments, the
본 발명에 따르면, 계지부재와, 피계지부재를 구비하고, 또한 전후방향으로 이동 가능하게 배치된 암부재와, 암부재에 배치되고, 또한 앵커부재에 연결 가능한 연결부재를 구비하며, 암부재의 전후방향의 이동이, 계지부재와 피계지부재와의 계지에 의하여 규제되고, 상기 계지가 연결부재를 차량의 앵커부재에 연결시키면 해제되는 것과 같은 임의의 구성이어도 좋다.According to the present invention, there is provided an image forming apparatus comprising: an arm member provided with a locking member and a member to be locked, and arranged so as to be movable in the longitudinal direction; and a connecting member disposed on the arm member and connectable to the anchor member, The movement in the forward and backward direction is restricted by the engagement between the locking member and the to-be-locked member, and the locking is released when the connecting member is connected to the anchor member of the vehicle.
또한, 본 발명에 따르면, 연결부재와 차량의 앵커부재와의 연결에 의하여 후방으로 이동하는 해제부재를 가지고, 해제부재의 후방으로의 이동에 의하여, 피계지부재가 계지부재와의 계지가 해제되는 방향으로 이동한다. 한편, 해제부재가 차량의 앵커부재와의 연결에 의하여 전방으로 이동하는 것과 같은 구성이어도 좋다.Further, according to the present invention, there is provided a releasing member which moves rearward by a connection between a connecting member and an anchor member of a vehicle, and the releasing member is moved backward to release the engagement with the retaining member Direction. On the other hand, the releasing member may be configured to move forward by the connection with the anchor member of the vehicle.
본 발명에 대하여 특정 실시형태에 근거하여 상술하고 있지만, 당업자라면 본 발명의 청구범위 및 사상으로부터 벗어나지 않고, 다양한 변경, 수정 등이 가능하다.While the present invention has been described in detail with reference to specific embodiments thereof, those skilled in the art will appreciate that various modifications, additions and substitutions are possible, without departing from the scope and spirit of the present invention.
1: 차일드 시트
10: 차일드 시트 본체
20: 서포트 레그
30: 받침대
40: 시트 본체
50: 암부재
57: 피계지 샤프트
60: 연결부재
70: 계지기구
74: 계지후크
103: 앵커부재1: Child seat
10: Child seat body
20: Support leg
30: Stand
40: Seat body
50: arm member
57: Stirring shaft
60: connecting member
70:
74: hooking hook
103: anchor member
Claims (9)
피계지부재를 구비하며, 또한 전후방향으로 이동 가능하게 배치된 암부재와,
상기 암부재에 배치되며, 또한 차량의 앵커부재에 연결 가능한 연결부재를 구비하고,
상기 암부재의 전후방향의 이동이, 상기 계지부재와 상기 피계지부재와의 계지에 의하여 규제되고,
상기 계지가, 상기 연결부재를 차량의 앵커부재에 연결시키면 해제되는 것을 특징으로 하는 차일드 시트.A locking member,
An arm member provided with a to-be-locked member and movably arranged in the front-rear direction,
And a connecting member disposed on the arm member and connectable to the anchor member of the vehicle,
The movement of the arm member in the longitudinal direction is restricted by the engagement between the engagement member and the engagement member,
Wherein the locking member is released when the connecting member is connected to the anchor member of the vehicle.
상기 연결부재가, 차량의 앵커부재와의 연결에 의하여 전방 또는 후방으로 이동하는 해제부재를 가지고, 상기 해제부재의 상기 이동에 의하여, 상기 피계지부재가 상기 계지부재와의 계지가 해제되는 방향으로 이동하는 것을 특징으로 하는 차일드 시트.The method according to claim 1,
Wherein the connecting member has a releasing member that moves forward or backward by a connection with an anchor member of the vehicle, and by the movement of the releasing member, the engaging member to be engaged with the engaging member is released in a direction Wherein the child car seat moves.
캠부재를 더 구비하고, 상기 해제부재가 상기 캠부재와 협동하여, 상기 피계지부재를 상기 계지부재와의 계지가 해제되는 방향으로 이동시키는 것을 특징으로 하는 차일드 시트.3. The method of claim 2,
Further comprising a cam member, wherein the releasing member cooperates with the cam member to move the locked member in a direction in which the engagement with the locking member is released.
제2 계지부재를 더 구비하고, 상기 제2 계지부재는, 상기 암부재가 후방으로 이동할 때에는, 상기 암부재와 계지하고, 상기 암부재가 전방으로 이동할 때에는, 상기 암부재와 계지하지 않는 것을 특징으로 하는 차일드 시트.4. The method according to any one of claims 1 to 3,
And the second locking member is configured to engage with the arm member when the arm member moves backward and to not engage with the arm member when the arm member moves forward Child seat.
상기 제2 계지부재와 상기 암부재와의 계지를 해제하는 계지해제부재를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차일드 시트.5. The method of claim 4,
Further comprising an engagement releasing member for releasing engagement between the second engagement member and the arm member.
상기 계지부재와 상기 피계지부재와의 계지를 해제하는 계지해제부재를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차일드 시트.6. The method according to any one of claims 1 to 5,
Further comprising an engagement releasing member for releasing the engagement between said engagement member and said to-be-interlocked member.
상기 제2 계지부재와 상기 암부재와의 계지를 해제하고, 이어서 상기 계지부재와 상기 피계지부재와의 계지를 해제하는 계지해제부재를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차일드 시트.5. The method of claim 4,
Further comprising an engagement release member releasing the engagement between said second engagement member and said arm member and subsequently releasing the engagement between said engagement member and said engagement member.
상기 계지부재가 긴구멍을 가지고, 상기 계지해제부재가 상기 긴구멍과 협동하여, 상기 계지부재와 상기 피계지부재와의 계지 해제를, 상기 제2 계지부재와 상기 암부재와의 계지 해제에 비하여 지연시키는 것을 특징으로 하는 차일드 시트.8. The method of claim 7,
Wherein the locking member has an elongated hole and the lock releasing member cooperates with the elongated hole to release the locking of the locking member and the locked member from the releasing of the locking between the second locking member and the arm member Wherein the delaying unit delays the delay time.
상기 계지해제부재가, 전후방향에 수직인 횡방향의 축선 둘레로 회전 가능하고, 상기 계지해제부재를 회전시킴으로써, 상기 계지가 해제되는 것을 특징으로 하는 차일드 시트.9. The method according to any one of claims 5 to 8,
Wherein the lock releasing member is rotatable about an axis in the transverse direction perpendicular to the front and rear direction, and the lock is released by rotating the lock releasing member.
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Date | Code | Title | Description |
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E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |