KR20160122336A - 선박의 사이드 라이트 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박의 양측부에 구비되고, 상부데크에서 단차지도록 형성되며, 사이드 라이트 안착공간이 마련되는 사이드 라이트 안착부 및 상기 상부데크의 상면보다 낮은 높이를 가지도록 형성되며, 상기 안착공간에 설치되어 상기 선박의 하부에 대한 시인성을 확보하는 사이드 라이트부를 포함한다.

Description

선박의 사이드 라이트 장치{Side light apparatus of ship}

본 발명은 선박의 사이드 라이트 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선박의 시인성을 향상시킬 수 있도록 하는 선박의 사이드 라이트 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 사람이나 물건을 싣고 물위를 떠다니도록 만들어진 선박은 그 특성 상 해상 조난의 위험을 상시 안고 있게 된다.

특히, 국가별 교역이 증대되고 생업을 위한 어업활동이 많아짐에 따라 해상에서는 선박간의 추돌 위험이 존재한다.

이러한 추돌위험을 방지하기 위하여 야간에는 선박의 가장 높은 위치에 헤드 라이트를 구동시키고, 선체의 측면 상부 데크 주변에 조명등을 설치하고 있으나, 조명등이 헤드 라이트의 3/4 높이보다 낮아야 하는 규정에 의해 조명등의 높이가 제한을 받는다. 만약, 제한 높이를 초과해서 설치를 해야만 할 경우 선체 측면의 상부 데크 상에는 설치가 불가능하다.

본 발명과 관련된 선행 문헌으로는 대한민국 공개특허 제10-2013-0136256호(공개일 : 2013.12.12)가 있으며, 상기 선행문헌에는 선박의 갑판 상시조명 및 비상조명 시스템에 대한 기술이 개시된다.

본 발명의 목적은, 사이드 라이트의 설치 위치를 변경하여 사각지대의 확인 범위를 넓힐 수 있고, 그에 따라 선박의 시인성을 향상시킬 수 있도록 하는 선박의 사이드 라이트 장치에 관한 것이다.

본 발명에 따른 선박의 사이드 라이트 장치는 선박의 양측부에 구비되고, 상부데크에서 단차지도록 형성되며, 사이드 라이트 안착공간이 마련되는 사이드 라이트 안착부 및 상기 상부데크의 상면보다 낮은 높이를 가지도록 형성되며, 상기 안착공간에 설치되어 상기 선박의 하부에 대한 시인성을 확보하는 사이드 라이트부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 선박의 사이드 라이트 장치는 상기 안착공간의 측벽에 구비되고, 상기 사이드 라이트와 인접한 위치에서 선택적으로 개방되도록 설치되는 차폐부를 더 포함한다.

이러한 상기 사이드 라이트부는 상기 안착공간에 직립 설치되는 지지부재 및 상기 지지부재의 상부에 결합되고, 일단부가 선박의 외측을 향하여 개구되며, 상기 사이드 라이트가 결합되는 결합부재를 구비한다.

한편, 상기 사이드 라이트부는 상기 상부데크에 직립된 마스트의 높이의 3/4 이하의 높이를 가진다.

본 발명은, 상부데크의 양단부에 마련된 사이드 라이트 설치 구역이 단차를 가지도록 하여 사이드 라이트의 설치 위치를 낮춤으로써, 사각지대의 확인 범위를 넓힐 수 있고, 그에 따라 선박의 시인성을 향상시킬 수 있도록 하는 효과를 갖는다.

또한, 본 발명은 사이드 라이드 설치 구역을 통해 사이드 라이트가 상부데크 보다 낮은 높이를 가지기 때문에, 포어 마스트(fore mast)의 높이를 낮출 수 있고, 그에 따라 원가 절감의 효과를 가질 수 있다.

도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 사이드 라이트 장치를 개략적으로 보여주는 도면이다.
도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 선박의 사이드 라이트 장치의 안착공간을 보여주는 도면이다.
도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 사이드 라이트 장치의 사이드 라이트부를 보여주는 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하는 방법은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술 되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다.

그러나, 본 발명은 이하에 개시되는 실시 예들에 의해 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.

도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 사이드 라이트 장치를 개략적으로 보여주는 도면이고, 도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 선박의 사이드 라이트 장치의 안착공간을 보여주는 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 선박의 사이드 라이트 장치는 사이드 라이트 안착부(100) 및 사이드 라이트부(200)를 포함한다.

먼저, 사이드 라이트 안착부(100)는 선박의 양측부에 구비되고, 상부데크(1)에서 단차지도록 형성된다.

즉, 사이드 라이트 안착부(100)에는 선박의 양측부에서 상부데크(1)의 상부면으로부터 하향 경사지도록 형성되어 사이드 사이트(10)가 안착되는 안착공간(A)이 마련된다.

종래에는 사이드 라이트 안착부(100)가 돛을 치기 위하여 상부데크(1)에 직립된 마스트(10)와 함께 상부데크(1)에 직립 설치되었다.

하지만, 사이드 라이트 안착부(100)의 양측부에 마련된 안착공간(A)에 직립된 사이드 라이트(10)는 그 높이로 인하여 조사되는 각이 선박의 하부측으로 향하지 못하여 사각지대가 발생하게 된다.

그에 따라, 이동중인 선박의 하부 주변에 암초 등의 장애물이 존재하는지 여부를 확인하기 어렵다.

따라서, 본 실시예에서는 상부데크(1)에서 단차지도록 형성된 사이드 라이트 안착부(100)를 통해 안착공간(A)에 설치되는 사이드 라이트(10)가 상부데크(1) 보다 낮은 높이를 가지도록 함으로써, 선박의 하부에 대한 라이트의 조사각을 확보하여 사각지대를 줄일 수 있다.

그리고, 사이드 라이트 안착부(100)는 상기와 같은 설치 높이 변경으로 인하여 선박의 하부에 대한 사각지대를 줄일 수 있기 때문에 배의 시인성(visibility) 또한 향상시킬 수 있다.

한편, 사이드 라이트부(200)는 도 2에 도시된 바와 같이 안착공간(A)에 설치되어 상부데크(1)의 상면보다 낮은 높이를 가지도록 형성되며, 그에 따라 선박의 하부에 대한 시인성을 확보하도록 한다.

이러한 사이드 라이트부(200)는 안착공간(A)에서 소정의 높이를 가지도록 형성되며, 상부데크(1)에서 단차지도록 형성된 사이드 라이트 안착부(100)에 의해 선체 상에서 높이가 낮아졌기 때문에, 마스트(20) 제작에 따른 원가 절감을 이루게 할 수 있다.

즉, PCTC(Pure Car Truck Carrier) 호선의 경우 상부데크(1)에 구비된 휠하우스로부터 시인성을 고려하여 마스트(20)의 높이 낮출 시 마스트(20) 상의 헤드 라이트와 사이드 라이트(10) 간의 높이 규정에 따라, 사이드 라이트부(200)의 높이가 마스트(20)의 3/4 높이보다 낮아야 한다.

따라서, 본 실시예에서는 상부데크(1)에서 단차지도록 형성된 사이드 라이트 안착부(100)를 통해 사이드 라이트(10)의 높이가 안착공간(A)의 높이만큼 낮아졌기 때문에, 그에 따라 마스트(20)의 3/4 지점의 높이 또한 낮출 수 있어서 마스트(20)의 제작에 따른 원가를 절감할 수 있다.

이하, 도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 사이드 라이트 장치의 사이드 라이트부를 보여주는 도면이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 선박의 사이드 라이트 장치는 상부데크(1)의 상면보다 낮은 높이를 가지도록 안착공간(A)에 형성되며, 선박의 하부에 대한 시인성을 확보하도록 마련되는 사이드 라이트부(200)를 포함한다.

이러한, 사이드 라이트부(200)는 지지부재(210) 및 결합부재(220)를 구비한다.

지지부재(210)는 안착공간(A)의 바닥면에 소정의 길이를 가지며 직립 설치된다.

결합부재(220)는 지지부재(210)의 상부에 결합되고, 사이드 라이트(10)가 결합되도록 형성된다.

여기서, 결합부재(220)는 지지부재(210)의 상부에서 'ㄷ'자 형상을 가지며 결합되고, 개방된 일단부가 선박의 외측을 향하도록 하여 사이드 라이트(10)가 선박의 외측을 비추도록 한다.

한편, 결합부재(220)에 설치된 사이드 라이트(10)의 유지보수를 위하여 본 실시예에서는 차폐부(300)가 더 포함된다.

차폐부(300)는 안착공간(A)의 측벽에 형성되고, 사이드 라이트(10)와 인접한 위치에서 선택적으로 개방되도록 설치된다.

즉, 차폐부(300)는 상부데크(1)에서 단차지도록 형성된 안착공간(A)의 측벽에 소정의 크기를 가지며 마련되고, 데크 내부에서 작업자에 의해 선택적으로 개폐되도록 하여 결합부재(220)에 설치된 사이트 라이트(10)의 유지보수를 용이하게 할 수 있다.

다시 말해, 만일 차폐부(300)가 없는 상태에서 사이드 라이트(10)의 고장이 발생될 경우 상부데크(1)에서 안착공간(A)으로 작업자가 이동하여야 하기 때문에, 추락의 위험이 있을 뿐만 아니라 안착공간(A)의 내부 공간이 협소하기 때문에 이동의 어려움이 있다.

따라서, 본 실시예에서는 차폐부(300)를 통해 작업자가 안착공간(A)으로 용이하게 이동할 수 있도록 하여, 사이드 라이트(10)의 유지보수를 효과적으로 수행할 수 있도록 한다.

본 발명은, 상부데크의 양단부에 마련된 사이드 라이트 설치 구역이 단차를 가지도록 하여 사이드 라이트의 설치 위치를 낮춤으로써, 사각지대의 확인 범위를 넓힐 수 있고, 그에 따라 선박의 시인성을 향상시킬 수 있도록 하는 효과를 갖는다.

또한, 본 발명은 사이드 라이드 설치 구역을 통해 사이드 라이트가 상부데크 보다 낮은 높이를 가지기 때문에, 포어 마스트(fore mast)의 높이를 낮출 수 있고, 그에 따라 원가 절감의 효과를 가질 수 있다.

이상의 본 발명은 도면에 도시된 실시 예(들)를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형이 이루어질 수 있으며, 상기 설명된 실시예(들)의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해여야 할 것이다.

1 : 상부데크 10 : 사이드 라이트
20 : 마스트 100 : 사이드 라이트 아착부
200 : 사이드 라이트부 210 : 지지부재
220 : 결합부재 300 : 차폐부
A : 안착공간

Claims (4)

1. 선박의 양측부에 구비되고, 상부데크에서 단차지도록 형성되며, 사이드 라이트 안착공간이 마련되는 사이드 라이트 안착부; 및
   상기 상부데크의 상면보다 낮은 높이를 가지도록 형성되며, 상기 안착공간에 설치되어 상기 선박의 하부에 대한 시인성을 확보하는 사이드 라이트부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 사이드 라이트 장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 안착공간의 측벽에 구비되고, 상기 사이드 라이트와 인접한 위치에서 선택적으로 개방되도록 설치되는 차폐부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 사이드 라이트 장치.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 사이드 라이트부는,
   상기 안착공간에 직립 설치되는 지지부재; 및
   상기 지지부재의 상부에 결합되고, 일단부가 선박의 외측을 향하여 개구되며, 상기 사이드 라이트가 결합되는 결합부재;를 구비하는 것을 특징으로 하는 선박의 사이드 라이트 장치.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 사이드 라이트부는,
   상기 상부데크에 직립된 마스트의 높이의 3/4 이하의 높이를 가지는 것을 특징으로 하는 선박의 사이드 라이트 장치.

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