KR20160119003A - Adaptive Tail Light - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량의 후방 미등의 휘도가 상기 차량과 뒤 차량의 속도 차이의 변화에 대응하여 자동조절되는 차량용 후방 미등 휘도의 자동조절 방법 및 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 차량의 주행중, 상기 차량과 뒤 차량의 거리가 설정된 구간 이내이며, 상기 차량의 속도보다 상기 뒤 차량의 속도가 빠른 경우, 상기 차량과 상기 뒤 차량의 속도 차이가 커질수록 그 변화에 비례하여 상기 차량 후방 미등의 휘도가 일정 밝기까지 서서히 또는 빠르게 밝아지고, 상기 차량 속도에 상기 뒤 차량의 속도가 같아질수록 그 속도 차이의 변화에 비례하여 상기 차량의 후방 미등 휘도가 일정 밝기까지 서서히 또는 빠르게 어두워져, 상기 뒤 차량 운전자 또는 탑승자가 상기 차량의 후방 미등 휘도의 변화를 통해 상기 차량의 감속 상태와 상기 차량과의 속도 차이의 변화에 대응하는 간격 변화를 인지할 수 있고, 뒤 차량 운전자에게 주의, 경고를 주어 돌발 상황 등에 대비할 수 있는 안전거리를 확보할 수 있도록 유도하는 차량용 후방 미등 휘도의 자동조절 방법 및 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE
차량에는 안전운행을 위해 점등되는 다수의 램프류가 장착되어 있는데, 차량 뒤쪽에 달린 방향지시등, 제동등(정지등, 브레이크등), 후진등, 후방 미등(후미등, 미등), 비상등을 통틀어 테일램프(Tail Lamp, Tail Light, 꼬리등)라 한다. 방향지시등은 다른 자동차나 보행자에게 자동차의 좌, 우 진행 방향을 알리는 기능을 한다. 주로 황색을 띠며, 1초에 1~2번의 일정한 주기로 깜박거린다. 제동등은 브레이크 페달을 밟아 차가 제동할 때 뒤차에게 차가 제동하고 있음을 알려주며, 붉은색을 띤다. 후진등은 후진시에 뒤차나 보행자에게 주의를 주고, 후방 미등(후미등, 미등)은 야간에 차량의 존재 유무를 후행하는 차량에게 알린다. 비상등은 비상사태, 경고의 표시를 알리는 등으로서 주황색을 띠며 점멸되는 특징이 있다. 또 이것들이 한덩어리로 디자인 된 것을 리어 컴비네이션 램프(Rear Combination Lamp)라고도 한다. 이외에 독립적으로 범퍼에 설치된 차량의 폭을 알려주는 차폭등, 번호판을 밝히는 번호등이 있다.The vehicle is equipped with a number of lamps that light up for safe operation. It is equipped with a turn signal lamp, brake light (stop light, brake light), reverse light, rear light (taillight, tail light) Lamp, tail light, tail, etc.). The turn signal light informs other cars or pedestrians of the direction of the vehicle's left and right direction. It is mainly yellowish and blinks at a fixed cycle of 1 or 2 times per second. The brake lights indicate that the car is braking when the car is braking by stepping on the brake pedal, and it is red. The backlight gives attention to the rear or pedestrian when backing up, and the rear taillight (taillight, tail lamp) informs the vehicle following the presence of the vehicle at night. Emergency lights are characterized by blinking amber, indicating an emergency and warning signs. The one designed as a mass is also referred to as a rear combination lamp. In addition, there are car widths that indicate the width of the vehicle installed independently on the bumper, and the number that illuminates the license plate.
이 테일램프는 야간에는 후방 미등이 점등되어 차량의 존재 유무를 뒤 차량에게 알리게 되며, 주행시에 상기 차량과 뒤 차량과의 거리를 유지할 수 있는 중요한 기능을 하게 된다.The rear taillight is turned on at night to inform the rear vehicle whether the vehicle is present or not, and it plays an important role in maintaining the distance between the vehicle and the rear vehicle at the time of traveling.
그러나 뒤 차량의 운전자가 상기 차량의 제동 혹은 자연감속에 대응하는 감속을 하지않고 상기 차량에 상기 차량보다 빠른 속도로 접근하여 안전거리 이내로 근접할 경우 특별한 주의, 경고를 할 수 있는 기능이 없어 심하게 근접할 경우 상기 뒤 차량의 뒤는은 제동으로는 돌발 상황 등에 대비할 수 없어 추돌사고의 원인이 되는 단점이 있다.However, when the driver of the rear vehicle approaches the vehicle at a faster speed than the vehicle without approaching the vehicle and decelerates in response to the natural deceleration, The rear of the rear vehicle can not be prepared for an unexpected situation due to silver braking, which is a disadvantage of a collision accident.
따라서, 본 발명의 목적은 차량의 안전시스템에 관한 것으로, 차량의 주행중, 상기 차량과 뒤 차량의 거리가 설정된 구간 이내이며, 상기 차량의 속도보다 뒤 차량의 속도가 빠른 경우, 그 속도 차이가 커질수록 그 변화에 비례하여 상기 차량 후방 미등의 휘도가 일정 밝기까지 서서히 또는 빠르게 밝아지고, 상기 뒤 차량의 속도가 상기 차량의 속도와 같아질수록, 그 속도 차이의 변화에 비례하여 상기 차량의 후방 미등 휘도가 일정 밝기까지 서서히 또는 빠르게 어두워져, 상기 차량의 주행중, 뒤 차량 운전자 또는 탑승자에게 상기 차량의 후방 미등 휘도의 변화를 통해 상기 차량의 감속 상태와 상기 차량과의 속도 차이의 변화에 대응하는 간격 변화를 인지하게 하여 주의, 경고를 주어 돌발 상황 등에 대비할 수 있는 안전거리를 확보할 수 있고 사고를 사전에 예방할 수 있는 방법 및 장치를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a safety system for a vehicle, in which, when the vehicle is running, the distance between the vehicle and the rear vehicle is within a set interval and the speed of the rear vehicle is faster than the speed of the vehicle, The backlight of the vehicle is gradually or rapidly brightened in proportion to the change in brightness of the vehicle backlight to a constant brightness and as the speed of the rear vehicle becomes equal to the speed of the vehicle, The brightness of the vehicle is gradually or rapidly darkened to a predetermined brightness so that an interval corresponding to a change in the speed difference between the deceleration state of the vehicle and the vehicle through a change in the rear taillight luminance of the vehicle, By recognizing the change, it is possible to secure a safe distance to prepare for an unexpected situation by giving a warning and warning, To provide a method and apparatus that can prevent in advance.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 차량 후방 미등 휘도의 자동조절 방법은, ON/ OFF 스위치를 통해 상기 차량 후방 미등 휘도 자동조절 동작을 선택하는 단계; 상기 차량 후방 미등 휘도 자동조절 동작이 ON으로 선택되었으면, 차량이 주행중인가를 판단하는 단계; 상기 차량이 주행중인 상태에서 상기 차량과 뒤 차량의 거리가 설정된 구간 이내인지를 판단하는 단계; 상기 차량과 상기 뒤 차량의 거리가 상기 설정된 구간 이내이면, 상기 차량보다 상기 뒤 차량의 속도가 빠른지를 판단하는 단계; 상기 차량보다 상기 뒤 차량의 속도가 빠르면, 상기 차량 후방 미등 휘도 자동조절 동작이 시작되는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of automatically adjusting a rear taillight luminance of an automotive vehicle, the method comprising: selecting an automotive rear lighting automatic adjustment operation through an ON / OFF switch; Determining whether the vehicle is in a running state if the automatic rearview lamp brightness control operation is selected to be ON; Determining whether a distance between the vehicle and the rear vehicle is within a set interval in a state where the vehicle is running; If the distance between the vehicle and the rear vehicle is within the set interval, determining whether the rear vehicle is faster than the vehicle; And starting the vehicle rear taillight automatic adjustment operation if the speed of the rear vehicle is faster than the vehicle speed.
바람직하게는, 상기 차량 후방 미등 휘도 자동조절 동작이 시작된 후, 그 동작 상태를 상기 차량과 상기 뒤 차량과의 거리가 상기 설정된 구간을 이탈하거나, 상기 차량이 상기 뒤 차량 속도 이상이 될 때까지 유지한다.Preferably, after the automotive rear taillight automatic adjustment operation is started, the operation state thereof is maintained until the distance between the vehicle and the rear vehicle deviates from the set interval, or until the vehicle becomes the rear vehicle speed or more do.
그리고, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 차량 후방 미등 휘도 자동조절 장치는 운전자 또는 탑승자가 승차한 차량 속도를 측정하는 속도 감지센서;According to another aspect of the present invention, there is provided an apparatus for automatically adjusting the rear taillight luminance of a vehicle, comprising: a speed sensor for measuring a speed of a vehicle occupied by a driver or an occupant;
상기 차량에 후행하는 뒤 차량의 속도를 측정하는 후방 속도 감지센서;A rear speed sensor for measuring the speed of the rear vehicle following the vehicle;
뒤 차량과의 거리를 감지하기 위한 거리 감지부;A distance sensing unit for sensing a distance to the rear vehicle;
상기 차량 후방 미등 휘도 자동조절 동작을 시작/ 종료하고, 상기 차량과 상기 뒤 차량의 속도 차이의 변화에 비례하여 일정 밝기까지 서서히 또는 빠르게 밝아지고, 어두워지는 상기 차량 후방 미등 휘도를 자동조절하는 후방 미등 구동부;A rear taillight for automatically adjusting the rear taillight luminance of the vehicle which is gradually or rapidly brightened to a constant brightness in proportion to a change in the speed difference between the vehicle and the rear vehicle, A driving unit;
상기 속도 감지센서를 제어하여 상기 차량의 주행중 속도를 측정하며, 상기 거리 감지부를 제어하여 상기 차량과 상기 뒤 차량의 거리가 설정된 구간 이내인지 측정하며, 상기 차량과 상기 되 차량의 거리가 설정된 구간 이내이면, 상기 후방 속도 감지 센서를 제어하여 상기 차량보다 상기 뒤 차량의 속도가 빠른지를 측정하며, 상기 차량보다 상기 뒤 차량의 속도가 빠르면, 상기 후방 미등 구동부를 제어하여 상기 후방 미등의 휘도를 자동조절하는 제어부;를 포함한다.Wherein the control unit controls the speed sensing sensor to measure a running speed of the vehicle and controls the distance sensing unit to measure a distance between the vehicle and the rear vehicle within a set interval, The control unit controls the rear speed sensor to measure whether the speed of the rear vehicle is faster than the speed of the vehicle. If the speed of the rear vehicle is faster than the speed of the vehicle, And a controller.
바람직하게는, 상기 제어부는 상기 차량 후방 미등 휘도 자동조절 동작을 시작한 후, 그 동작 상태를 상기 차량과 상기 뒤 차량과의 거리가 설정된 구간을 이탈하거나, 상기 차량이 상기 뒤 차량 속도 이상이 될 때까지 유지하도록 상기 후방 미등 구동부를 제어한다.Preferably, the control unit may start the operation of automatically adjusting the backlight luminance of the vehicle, and then move its operation state to a position where the distance between the vehicle and the rear vehicle is set, or when the vehicle is at or above the rear vehicle speed And controls the rear taillight drive unit to maintain the rear taillight drive unit.
바람직하게는, 상기 거리감지부는 V2V(Vehicle to Vehicle)기술을 활용하거나, 센서 이용 중 어느 하나이다. 상기 V2V기술을 이용하는 경우 차량 간 통신 기술에 의해 측정된 거리를 활용하는 것을 특징으로 하고, 상기 센서를 이용하는 경우는 초음파 센서, 적외선 센서, 도플러 센서 중의 어느 하나이다.Preferably, the distance sensing unit is one of a V2V (Vehicle to Vehicle) technique or a sensor use. When the V2V technology is used, the distance measured by the inter-vehicle communication technology is utilized. In the case of using the sensor, the sensor is any one of an ultrasonic sensor, an infrared sensor, and a Doppler sensor.
바람직하게는, 후방 미등 구동부는 PWM제어 방식으로 듀티비 변경을 제어하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the rear taillight driver controls the duty ratio change by a PWM control method.
바람직하게는, 상기 차량 후방 미등 휘도 자동조절 작동을 선택적으로 차단하기 위해 상기 제어부에 공급되는 전원을 선택적으로 차단하는 ON/ OFF 선택 스위치를 더 포함한다.Preferably, the vehicle further includes an ON / OFF selection switch for selectively interrupting power supplied to the control unit to selectively shut off the vehicle rear taillight automatic adjustment operation.
본 발명에 의하면, 차량의 주행중, 상기 차량과 뒤 차량의 거리가 설정된 구간 이내이며, 상기 차량의 속도보다 상기 뒤 차량의 속도가 빠른 경우, 상기 차량과 상기 뒤 차량의 속도 차이가 커질수록 그 변화에 비례하여 상기 차량 후방 미등의 휘도가 일정 밝기까지 서서히 또는 빠르게 밝아지고, 상기 차량 속도에 상기 뒤 차량의 속도가 같아질수록 그 속도 차이의 변화에 비례하여 상기 차량 후방 미등의 휘도가 일정 밝기까지 서서히 또는 빠르게 어두워져, 상기 뒤 차량의 운전자 또는 탑승자가 상기 차량의 후방 미등 휘도의 변화를 통해 상기 차량의 감속 상태와 상기 차량과의 속도 차이에 대응하는 간격 변화를 인지하게 되므로, 상기 차량의 주행시에 상기 뒤 차량이 빠른 속도로 접근하는 경우, 상기 뒤 차량의 운전자 또는 탑승자에게 주의, 경고를 주어 돌발상황 등에 대비할 수 있는 안전거리를 확보할 수 있게 하여 불의의 추돌 또는 충돌 사고를 미연에 방지토록 하는 이점을 제공한다.According to the present invention, when the vehicle is running, the distance between the vehicle and the rear vehicle is within a set interval, and the speed of the rear vehicle is faster than the speed of the vehicle, the greater the speed difference between the vehicle and the rear vehicle, The rear light of the vehicle rear taillight is gradually or rapidly brightened to a constant brightness and the luminance of the vehicle rear taillight becomes a constant brightness in proportion to the change of the speed difference as the vehicle speed becomes equal to the vehicle speed The driver or the passenger of the rear vehicle recognizes the change in the interval corresponding to the speed difference between the vehicle's deceleration state and the vehicle through the change in the rear taillight luminance of the vehicle, When the rear vehicle approaches the vehicle at a high speed, Given offers the advantage that makes it possible to ensure a safe distance to prepare for such incidents ever prevent a collision or crash of injustice in advance.
또, 상기 차량의 자연감속의 경우에는, 상기 차량의 브레이크등 미점등시에도 상기 차량 후방 미등의 휘도 변화로 인한 주의, 경고를 할 수 있고, 상기 차량의 제동에 의한 브레이크등 점등인 경우에도, 상기 차량 후방 미등의 휘도 변화를 통한 이중 경고의 효과를 가진다.In the case of the natural deceleration of the vehicle, it is possible to warn or alert due to a change in the luminance of the vehicle rear taillight even when the vehicle is broken or the like, and even when the brake is turned on by the braking of the vehicle, The effect of the double warning through the change of the luminance of the vehicle rear taillight.
도 1은 본 발명의 실시예에 따라 차량에 적용된 리어 컴비네이션 램프(Rear Combination Lamp)의 적용 부위를 도시한 도면
도 2는 본 발명에 따른 차량 후방 미등 휘도의 자동조절 방법을 설명하기 위한 블록도
도 3은 본 발명에 따른 차량 후방 미등 휘도의 자동조절 방법을 나타낸 흐름도
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량 후방 미등 휘도의 자동조절 장치에 의하여 변화되는 후방 미등의 밝기를 나타낸 그래프BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing an application region of a rear combination lamp applied to a vehicle according to an embodiment of the present invention; FIG.
2 is a block diagram for explaining a method of automatically adjusting the rear taillight luminance according to the present invention
3 is a flowchart showing a method of automatically adjusting the rear taillight luminance of a vehicle according to the present invention.
FIG. 4 is a graph showing brightness of a rear taillight which is changed by an automatic regulating device for a vehicle rear taillight according to an embodiment of the present invention
본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해 질 것 이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구 범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description based on the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims are to be interpreted in accordance with the technical idea of the present invention based on the principle that the inventor can properly define the concept of the term in order to explain his invention in the best way. It must be interpreted in terms of meaning and concept.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량 후방 미등 휘도의 자동조절 방법 및 장치에 대해 살펴보기로 한다.Hereinafter, a method and apparatus for automatically adjusting the rear taillight luminance according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따라 차량에 적용된 리어 컴비네이션 램프의 적용 부위를 도시한 도면이다.FIG. 1 is a view showing an application part of a rear combination lamp applied to a vehicle according to an embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 차량 후방 미등 휘도의 자동조절 방법을 설명하기 위한 블록도이고,FIG. 2 is a block diagram for explaining a method of automatically adjusting the rear taillight luminance according to the present invention,
도 3은 본 발명에 따른 차량 후방 미등 휘도의 자동조절 방법을 나타낸 흐름도이고,3 is a flowchart illustrating a method of automatically adjusting the rear taillight luminance according to the present invention,
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 후방 미등 휘도 자동조절 장치에 의하여 변화되는 차량 후방 미등의 휘도 변화를 나타낸 그래프이다.FIG. 4 is a graph illustrating a change in luminance of a rear vehicle rear taillight, which is changed by an automatic rear vehicle rear luminance automatic control apparatus according to an embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 차량 후방 미등 휘도 자동조절 장치는, 차량의 리어 컴비네이션 램프의 제동등과 후방 미등이 각기 분리되어 있는 램프 구성(도 1-1)과, 제동등과 후방 미등이 같은 구획에 결합되어있으나, 각각의 기능이 그 최대 밝기 혹은 브레이크 작동시 점멸 여부로 구분되는 램프 구성(도 1-2)을 포함한다.Referring to Fig. 1, the vehicle rear-tail lamp automatic adjustment device includes a lamp configuration (Fig. 1-1) in which a brake lamp and a rear taillight of a rear combination lamp of a vehicle are separated from each other, a brake lamp and a rear taillight But includes a lamp configuration (Fig. 1-2) in which each function is classified by its maximum brightness or blinking during brake operation.
도2를 참조하면, 상기 차량 후방 미등 휘도의 자동조절 장치는, 차량의 속도를 감지하기 위한 속도감지 센서(1), 뒤 차량의 속도를 감지하기 위한 후방 속도감지 센서(2), 뒤 차량과의 거리를 감지하기 위한 거리 감지부(3), 상기 속도감지 센서, 상기 후방감지 센서와 상기 거리감지부를 제어하며, 차량이 주행중, 상기 차량과 뒤 차량의 거리가 설정된 구간 이내이며(예: 차량의 5m 뒤부터 시작하여 뒤 차량과의 거리가 60m 간격인 설정 구간), 상기 차량의 속도보다 상기 뒤 차량의 속도가 빠른 경우(예: 차량 50km/h < 뒤 차량 75km/h), 상기 차량의 후방 미등 구동부를 제어하여 차량 후방 미등의 휘도를 자동조절하는 제어부(4), 상기 후방 미등 휘도 자동조절 동작을 시작/ 종료하고, 상기 차량 후방 미등 휘도를 상기 차량과 상기 뒤 차량의 속도 차이의 변화에 비례하여 서서히 또는 빠르게 밝아지고, 어두워지는 후방 미등 구동부(5), 야간에 차량의 존재 유무를 알리는 후방 미등(6)를 포함한다.Referring to FIG. 2, the apparatus for automatically adjusting the rear taillight luminance includes a
거리감지부는 V2V(Vehicle to Vehicle)기술을 활용하거나, 센서 이용 중 어느 하나이다. 상기 V2V기술을 이용하는 경우 차량 간 통신기술에 의해 측정된 거리를 활용하는 것을 특징으로 하고, 상기 센서를 이용하는 경우는 초음파 센서 또는 적외선 센서 또는 도플러 센서를 사용한다.Distance Sensing is either V2V (Vehicle to Vehicle) technology or sensor. In the case of using the V2V technology, the distance measured by the inter-vehicle communication technique is used. In the case of using the sensor, an ultrasonic sensor, an infrared sensor or a Doppler sensor is used.
후방 미등 구동부는 PWM제어 방식으로 듀티비 변경을 제어하는 것을 특징으로 한다.And the rear taillight driver controls the duty ratio change by a PWM control method.
한편, 본 발명의 차량 후방 미등 휘도의 자동조절 장치는, 후방 미등 자동조절 동작 선택 스위치(S1)를 포함할 수 있다.On the other hand, the apparatus for automatically adjusting the rear taillight luminance of the present invention may include a rear taillight automatic adjustment operation selection switch S1.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량 후방 미등 휘도의 자동조절 방법을 도 1 내지 도 4를 참조하여 설명한다.A method of automatically adjusting the rear taillight luminance according to the present invention constructed as above will be described with reference to Figs. 1 to 4. Fig.
사용자의 조작에 의해 ON/ OFF를 선택하는 옵션 스위치를 통해 상기 후방 미등 휘도의 자동조절 동작을 선택하는 단계(S1); 상기 후방 미등 휘도의 자동조절 동작이 ON으로 선택되었으면, 차량이 주행중인 상태에서 상기 차량과 뒤 차량의 거리가 설정된 구간(예: 차량의 5m 뒤부터 시작하여 뒤 차량과의 거리가 60m 간격인 설정 구간) 이내인지를 판단하는 단계(S2)(S3); 상기 차량과 상기 뒤 차량의 거리가 설정된 구간 이내이면, 상기 차량보다 상기 뒤 차량의 속도가 빠른지를(예: 차량 50km/h < 뒤 차량 75km/h) 판단하는 단계(S4); 및 상기 차량보다 상기 뒤 차량의 속도가 빠르면, 상기 차량 후방 미등 휘도의 자동조절 동작을 시작하는 단계(S5); 상기 차량 후방 미등 휘도 자동조절 동작을 시작한 후, 그 동작 상태를 상기 차량과 뒤 차량의 거리가 설정된 구간을 이탈하거나, 상기 차량이 상기 뒤 차량의 속도 이상이 되면 상기 차량 후방 미등 휘도 자동조절 동작을 종료하는 단계(S6)(S7)(S8)를 포함하여 이루어진다.(S1) selecting an automatic adjustment operation of the rear taillight luminance through an option switch for selecting ON / OFF by a user's operation; If the automatic adjustment operation of the rear taillight luminance is selected to be ON, an interval between the vehicle and the rear vehicle is set in a state in which the vehicle is running (for example, a distance from the rear vehicle is set to 60 m (S2) < / RTI >(S3); If the distance between the vehicle and the rear vehicle is within a set interval, determining whether the rear vehicle is faster than the vehicle (e.g., vehicle 50 km / h < rear vehicle 75 km / h); And starting (S5) an automatic adjustment operation of the vehicle rear taillight luminance if the speed of the rear vehicle is faster than the vehicle speed; After the start of the automatic rearlight luminance adjustment operation of the vehicle, the operation state of the vehicle is separated from a period in which the distance between the vehicle and the rear vehicle is set, or when the vehicle is over the speed of the rear vehicle, (S6), (S7), and (S8).
결과적으로 본 발명에 의하면, 차량의 주행중, 상기 차량과 뒤 차량의 거리가 설정된 구간 이내이며, 상기 차량의 속도보다 상기 뒤 차량의 속도가 빠른 경우, 상기 차량과 상기 뒤 차량의 속도 차이가 커질수록 그 변화에 비례하여 상기 차량 후방 미등의 휘도가 일정 밝기까지 서서히 또는 빠르게 밝아지고, 상기 차량 속도에 상기 뒤 차량의 속도가 같아질수록 그 속도 차이의 변화에 비례하여 상기 차량 후방 미등의 휘도가 일정 밝기까지 서서히 또는 빠르게 어두워져, 상기 뒤 차량의 운전자 또는 탑승자가 상기 차량의 후방 미등 휘도의 변화를 통해 상기 차량의 감속상태와 상기 차량과의 속도 차이에 대응하는 간격 변화를 인지하게 되므로, 상기 차량의 주행시에 상기 뒤 차량이 빠른 속도로 접근하는 경우, 상기 뒤 차량의 운전자 또는 탑승자에게 주의, 경고를 주어 돌발상황 등에 대비할 수 있는 안전거리를 확보할 수 있게 하여 불의의 추돌 또는 충돌 사고를 미연에 방지토록 하는 이점을 제공한다.As a result, according to the present invention, when the distance between the vehicle and the rear vehicle is within a set interval during running of the vehicle, and the speed of the rear vehicle is faster than the speed of the vehicle, The rear light of the vehicle rear taillight is gradually or rapidly brightened in proportion to the change in brightness of the vehicle rear taillight, and the luminance of the vehicle rear taillight is constant in proportion to the change of the speed difference as the vehicle speed is equal to the vehicle speed The driver or the passenger of the rear vehicle perceives the change in the interval corresponding to the speed difference between the deceleration state of the vehicle and the vehicle through the change in the rear taillight luminance of the vehicle, To the driver or the passenger of the rear vehicle when the rear vehicle approaches at a high speed at the time of traveling of the rear vehicle It is possible to secure a safe distance to be prepared for an unexpected situation by giving a warning and warning, thereby preventing unexpected collision or collision.
또, 상기 차량의 자연감속의 경우에는, 상기 차량의 브레이크등 미점등시에도 상기 차량 후방 미등의 휘도 변화로 인한 주의, 경고를 할 수 있고, 상기 차량의 제동에 의한 브레이크등 점등인 경우에도, 상기 차량 후방 미등의 휘도 변화를 통한 이중 경고의 효과를 가진다.In the case of the natural deceleration of the vehicle, it is possible to warn or alert due to a change in the luminance of the vehicle rear taillight even when the vehicle is broken or the like, and even when the brake is turned on by the braking of the vehicle, The effect of the double warning through the change of the luminance of the vehicle rear taillight.
한편, 본 발명은 전술한 전형적인 바람직한 실시 예에만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 개량, 변경, 대체 또는 부가하여 실시할 수 있는 것임은 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다. 이러한 개량, 변경, 대체 또는 부가에 의한 실시가 이하의 첨부된 특허 청구범위의 범주에 속하는 것이라면 그 기술사상 역시 본 발명에 속하는 것으로 보아야 한다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. It will be easily understood. It is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, it is intended to cover various modifications within the scope of the appended claims.
1- 속도감지 센서 2- 후방 속도감지 센서
3- 거리 감지부 4- 제어부
5- 후방 미등 구동부 6- 후미등1 - Speed sensor 2 - Reverse speed sensor
3-distance sensing unit 4-
5-Rear tail light driver 6-tail light
Claims (7)
ON/ OFF 스위치를 통해 상기 차량 후방 미등 휘도 자동조절 동작을 선택하는 단계;
상기 차량 후방 미등 휘도 자동조절 동작이 ON으로 선택 되었으면, 차량이 주행중인가를 판단하는 단계;
차량이 주행중인 상태에서 상기 차량과 상기 뒤 차량의 거리가 설정된 구간 이내인지를 판단하는 단계;
차량과 뒤 차량의 거리가 설정된 구간 이내인 상태에서 상기 차량보다 상기 뒤 차량의 속도가 빠른지를 판단하는 단계; 및 상기 차량보다 상기 뒤 차량의 속도가 빠르면, 차량 후방 미등의 휘도가 상기 차량과 상기 뒤 차량의 속도 차이의 변화에 비례하여 일정 밝기까지 서서히 또는 빠르게 밝아지고, 어두워지는 후방 미등 구동단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 후방 미등 휘도 자동조절 방법.A method for automatically adjusting the rear taillight luminance of a vehicle,
Selecting the vehicle rear taillight automatic adjustment operation through an ON / OFF switch;
Determining whether the vehicle is in a running state if the automatic rearview lamp brightness control operation is selected to be ON;
Determining whether a distance between the vehicle and the rear vehicle is within a set interval in a state where the vehicle is running;
Determining whether the speed of the rear vehicle is faster than the speed of the vehicle in a state where the distance between the vehicle and the rear vehicle is within a set interval; And a rear taillight driving step in which the brightness of the vehicle rear taillight is gradually or rapidly brightened to a certain brightness in proportion to the change in the speed difference between the vehicle and the rear vehicle and becomes dark when the speed of the rear vehicle is higher than that of the vehicle Wherein the backlight of the vehicle is automatically adjusted.
상기 차량 후방 미등 휘도 자동조절 동작이 시작된 후, 그 동작 상태를 상기 차량과 상기 뒤 차량과의 거리가 설정된 구간을 이탈하거나, 상기 차량의 속도가 상기 뒤 차량 속도 이상이 될 때까지 유지하는 것을 특징으로 하는 차량 후방 미등 휘도 자동조절 방법.The method according to claim 1,
Characterized in that after the start of the operation of automatically adjusting the rear taillight of the vehicle, the operation state thereof is maintained until a distance between the vehicle and the rear vehicle is set, or until the speed of the vehicle becomes equal to or greater than the rear vehicle speed Wherein the backlight of the vehicle is automatically adjusted.
차량 속도를 감지하기 위한 속도감지 센서;
뒤 차량의 속도를 감지하기 위한 후방 속도감지 센서;
뒤 차량과의 거리를 감지하기 위한 거리 감지부;
상기 후방 미등 휘도 자동조절 동작을 시작/ 종료하고, 상기 차량과 상기 뒤 차량의 속도 차이의 변화에 비례하여 일정 밝기까지 서서히 또는 빠르게 밝아지고, 어두워지는 후방 미등 구동부;
상기 차량의 속도를 측정하기 위한 상기 속도감지 센서, 상기 뒤 차량의 속도를 측정하기 위한 상기 후방속도감지 센서, 상기 뒤 차량과의 거리를 측정하기 위한 거리 감지부를 제어하며, 상기 차량이 주행중인 상태에서, 상기 차량과 상기 뒤 차량의 거리가 설정된 구간 이내이며, 상기 뒤 차량이 상기 차량보다 빠른 속도로 주행하면, 상기 후방 미등 구동부를 제어하여 후방 미등의 휘도를 자동조절하는 제어부;를 포함하고, 상기 제어부는 상기 차량이 주행중인 상태에서만 상기 속도감지 센서, 상기 후방 속도감지 센서, 상기 거리감지부 및 후방 미등 구동부를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량 후방 미등 휘도 자동조절 장치.A vehicular rear taillight automatic control device comprising:
A speed sensing sensor for sensing the vehicle speed;
A rear speed sensor for detecting the speed of the rear vehicle;
A distance sensing unit for sensing a distance to the rear vehicle;
A rear taillight driver for starting / stopping the rear taillight luminance automatic adjustment operation and gradually or rapidly brightening and dimming to a predetermined brightness in proportion to a change in speed difference between the vehicle and the rear vehicle;
A speed sensor for measuring a speed of the vehicle, a rear speed sensor for measuring a speed of the rear vehicle, and a distance sensor for measuring a distance from the rear vehicle, And a controller for controlling the rear taillight driver to automatically adjust the brightness of the rear taillight when the distance between the vehicle and the rear vehicle is within a set interval and the rear vehicle is traveling at a higher speed than the vehicle, Wherein the control unit controls the speed sensor, the rear speed sensor, the distance sensing unit, and the rear taillight driver only when the vehicle is running.
상기 제어부는, 상기 차량 후방 미등 휘도 자동조절을 동작을 시작 한 후, 그 동작상태를 상기 차량과 뒤 차량과의 거리가 설정된 구간을 이탈하거나, 상기 차량이 상기 뒤 차량의 속도 이상이 될 때까지 유지하도록 상기 후방 미등 구동부를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량 후방 미등 휘도 자동조절 장치.The method of claim 3,
The control unit may be configured to start the operation of automatically adjusting the rear taillight luminance of the vehicle and then to move its operation state to a position where the distance between the vehicle and the rear vehicle is set or until the vehicle becomes more than the rear vehicle speed Wherein the rear taillight driver controls the rear taillight driver to maintain the rear taillight driver.
상기 거리 감지부는 V2V(Vehicle to Vehicle)기술을 활용하거나, 센서 이용 중 어느 하나이며, 상기 V2V기술을 이용하는 경우 차량 간 통신기술에 의해 측정된 거리를 활용하는 것을 특징으로 하고, 상기 센서를 이용하는 경우는 초음파 센서, 적외선 센서, 도플러 센서 중의 어느 하나인 것을 특징으로 하는 차량 후방 미등 휘도 자동조절 장치.The method of claim 3,
The distance sensing unit may be one of using a V2V (Vehicle to Vehicle) technology or a sensor. When the V2V technology is used, a distance measured by an inter-vehicle communication technique is used. In the case of using the sensor Is an arbitrary one of an ultrasonic sensor, an infrared sensor and a Doppler sensor.
후방 미등 구동부는 PWM제어 방식으로 듀티비 변경을 제어하는 것을 특징으로 한다.The method of claim 3,
And the rear taillight driver controls the duty ratio change by a PWM control method.
상기 차량 후방 미등 휘도 자동조절 장치의 동작을 선택적으로 차단하기 위해 상기 후방 미등 구동부에 공급되는 전원을 선택적으로 차단하는 옵션 스위치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 후방 미등 휘도 자동조절 장치.The method of claim 3,
Further comprising an option switch for selectively shutting off the power supplied to the rear taillight driver to selectively block the operation of the vehicle rear taillight automatic adjustment device.
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