KR20160112420A - Ballast Water Treatment System - Google Patents

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KR20160112420A
KR20160112420A KR1020150038125A KR20150038125A KR20160112420A KR 20160112420 A KR20160112420 A KR 20160112420A KR 1020150038125 A KR1020150038125 A KR 1020150038125A KR 20150038125 A KR20150038125 A KR 20150038125A KR 20160112420 A KR20160112420 A KR 20160112420A
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ballast
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KR1020150038125A
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김인구
이지형
강상립
한주석
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현대중공업 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a ballast water treatment device for a vessel, capable of reducing operation costs and obtaining a competitive price of a product. The ballast water treatment device for a vessel is advantageous to a remodeling work or a design change by having simplified composition of a ballast water treatment system. According to the present invention, a seawater inlet (102) and a ballast tank (104) are connected by a main ballast line (110), and a ballast pump (210) is installed in the main ballast line (110). The ballast water treatment device for a vessel pumps the seawater using the ballast pump (210) to fill the ballast tank (104) with the seawater or discharges ballast water filling the ballast tank (104). A first valve (V11) is installed in the main ballast line (110) on the upper side of the ballast pump (210), and a second valve (V12) is installed in the main ballast line (110) between the ballast pump (210) and the ballast tank (104). A strainer (200) is installed in the main ballast line (110) between the seawater inlet (102) and the first valve (V11) on the lower side of the ballast pump (210) without installation of a filter unit between the ballast pump (210) and the ballast tank (104). The seawater is filtered in the strainer (200) in advance before entering the ballast pump (210).

Description

선박 평형수 처리장치{Ballast Water Treatment System}Technical Field [0001] The present invention relates to a ballast water treatment system,

본 발명은 선박 평형수 처리장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 평형수 처리 시스템의 구성을 단순화하여 개조작업이나 설계변경 등에 유리하고 제품의 가격 경쟁력을 확보하며 운용비용을 줄일 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a ship ballast water treatment apparatus, and more particularly, to a ballast water treatment system which simplifies the construction of a ballast water treatment system, which is advantageous in modification work and design change, securing price competitiveness of a product, and reducing operating costs.

최근 국제해사기구(IMO)의 관련협약 채택에 기초하여 선박의 평형수(Ballast Water) 처리가 의무화됨에 따라 평형수 처리방식과 구성에 대한 다양한 연구가 진행되고 있다.Recently, as ballast water treatment of vessels has become mandatory based on the adoption of IMO related convention, various researches on ballast water treatment method and composition are under way.

그 중에서 전기분해를 이용한 평형수 처리방식은, 해수를 전기분해하여 전해수(electrolytic water)(차아염소산수)를 생성하고, 생성된 전해수를 해양으로부터 밸러스트 탱크로 유입되는 평형수에 혼합시켜 평형수를 살균하는 것이다.Among them, the electrolytic-based ballast water treatment system electrolyzes seawater to generate electrolytic water (hypochlorous acid water) and mixes the generated electrolytic water with the ballast water flowing into the ballast tank from the ocean, It is sterilized.

도 1에는 전기분해 방식을 이용한 평형수 처리장치가 도시되어 있다.Fig. 1 shows a ballast water treatment apparatus using an electrolysis method.

도 1을 참조하면, 해수 유입구(Sea Chest)(2)와 밸러스트 탱크(4)를 메인 밸러스트 라인(10)으로 연결하고, 메인 밸러스트 라인(10)에 밸러스트 펌프(20), 필터 유닛(30)을 설치하고, 전해조 유닛(50)과 중화제 공급유닛(60)을 구비하며, 메인 밸러스트 라인(10)에 제1, 2 우회 라인(11, 12)을 설치한 구조로 이루어진다.1, the sea chest 2 and the ballast tank 4 are connected to each other by a main ballast line 10 and a ballast pump 20, a filter unit 30, And an electrolytic bath unit 50 and a neutralizing agent supply unit 60. The first and second bypass lines 11 and 12 are provided in the main ballast line 10.

이러한 평형수 처리장치는, 밸러스트 펌프(20)의 펌핑 작용으로 해수를 메인 밸러스트 라인(10)을 통해 밸러스트 탱크(4)로 보내며, 그 과정에서 필터 유닛(30)에서 이물질을 여과하고, 전해조 유닛(50)에서 만들어진 전해수를 메인 밸러스트 라인(10)에 주입하여 해수를 살균처리 한다.Such a ballast water treatment apparatus sends seawater to the ballast tank 4 through the main ballast line 10 by the pumping action of the ballast pump 20 and in the process filters the foreign matter in the filter unit 30, The electrolytic water produced in the main ballast line 10 is injected into the main ballast line 10 to sterilize the seawater.

디밸러스트(Deballast) 시 즉, 해수 배출시에는, 밸러스트 탱크(4)에 있는 평형수가 제1 우회 라인(11)을 통해 유출되어 펌프(20)를 경유하고, 이어서 제2 우회 라인(12)을 통해 필터 유닛(30)을 우회한 다음 해양(70)으로 배출된다. 평형수가 해양으로 배출되는 과정에서는, 중화제 공급유닛(60)을 통해 평형수에 중화제를 투입함으로써 평형수 내에 잔존하는 전해수에 의한 해양오염을 방지한다.The ballast water in the ballast tank 4 flows out through the first bypass line 11 and flows through the pump 20 and then flows through the second bypass line 12 Through the filter unit (30) and then to the ocean (70). In the process of discharging the equilibrium water to the ocean, neutralization agent is injected into the equilibrium water through the neutralizing agent supply unit 60 to prevent marine pollution caused by the electrolytic water remaining in the equilibrium water.

이러한 선박 평형수 처리장치에 있어서, 필터 유닛(30)은 통상적으로 50㎛ 메쉬(mesh)의 미세한 필터를 사용하가 때문에 찌꺼기, 미생물 등이 누적되어 메쉬 필터가 쉽게 막힌다. 메쉬 필터가 막히면 평형수가 통과하기 어려워져서 성능이 쉽게 떨어지는 한편, 밸러스트 펌프(20)에도 부담을 주어 펌프 수명을 단축시키고 평형수의 제조 유량도 확보하기 어렵다. 또한, 필터 막힘으로 인해 교체 및 정비 주기가 짧아 유지 비용이 많이 소요되며, 그때마다 시스템 가동을 정지하여야 하는 폐단이 발생한다.In such a ship ballast water treatment apparatus, since the filter unit 30 usually uses a fine filter having a mesh size of 50 mu m, debris, microorganisms and the like are accumulated, and the mesh filter is easily clogged. If the mesh filter is clogged, it is difficult for the ballast water to pass through and the performance is easily deteriorated, and the ballast pump 20 is also burdened, shortening the life of the pump and securing the production flow rate of the ballast water. In addition, due to the clogging of the filter, the replacement and maintenance cycle is short and the maintenance cost is high. In such a case, there is a problem that the system operation should be stopped.

또한, 필터 유닛(30)은, 그 규모가 상당히 크고 장치가 복잡하며 제조 원가가 비싸다. 특히, 필터 유닛(30)은 밸러스트 펌프(20)와 밸러스트 탱크(4) 사이의 메인 밸러스트 라인(10)에 설치되기 때문에, 평형수 배출을 대비하여 필터 유닛(30)을 우회하는 제2 우회 라인(12)을 갖추어야 하고, 그와 함께 각종의 밸브 장치들(V4, V5, V6)도 추가로 갖추어야 함으로써, 전체 시스템이 복잡해지고 제조 비용이 많이 들게 된다. 그리고, 이러한 이유에 기인하여, 기존에 선박에 설치하여 사용하던 시스템을 설계 변경하기가 복잡해지고 어려워져서 선박 개조나 개선이 곤란하다.Further, the filter unit 30 is considerably large in scale, has a complicated apparatus, and is expensive to manufacture. In particular, since the filter unit 30 is installed in the main ballast line 10 between the ballast pump 20 and the ballast tank 4, the second bypass line < RTI ID = 0.0 > It is necessary to additionally provide various valve devices (V4, V5, V6) in addition to the valve system (12), thereby complicating the entire system and increasing the manufacturing cost. Due to these reasons, it is difficult to retrofit or improve the ship because it is complicated and difficult to design a system that has been installed and used in a conventional ship.

또한, 밸러스트 펌프(20)에 유입되는 해수는 여과 없이 그대로 들어오기 때문에 펌프에 이물질이 끼어서 손상되거나 고장이 발생하고 수명이 단축된다.In addition, since the seawater flowing into the ballast pump 20 is directly introduced without filtration, the foreign matter is caught by the pump and is damaged or broken, and the service life is shortened.

공개특허공보 공개번호 제10-2013-0080669호Published Patent Publication No. 10-2013-0080669 등록특허공보 등록번호 제10-1254776호Patent Registration No. 10-1254776 등록특허공보 등록번호 제10-1066674호Patent Registration No. 10-1066674

따라서, 본 발명의 목적은, 평형수 처리 시스템의 구성을 단순화하고, 필터 막힘 등의 문제를 줄이며, 개조작업이나 설계변경 등이 쉬우면서 제조 비용이 저렴한 선박 평형수 처리장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.It is therefore an object of the present invention to provide a ship ballast water treatment apparatus which can simplify the construction of the ballast water treatment system, reduce problems such as clogging of the filter, do.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 선박 평형수 처리장치는, 해수 유입구(102)와 밸러스트 탱크(104)를 메인 밸러스트 라인(110)으로 연결하고, 메인 밸러스트 라인(110)에 밸러스트 펌프(210)를 설치하여, 밸러스트 펌프(210)를 통해 해수를 펌핑하여 밸러스트 탱크(104)에 채우거나 밸러스트 탱크(104)에 채워진 선박 평형수를 배출하는 선박 평형수 처리장치로서, 상기 밸러스트 펌프(210) 상류측의 메인 밸러스트 라인(110)에 제1 밸브(V11)를 설치하고; 상기 밸러스트 펌프(210)와 밸러스트 탱크(104) 사이의 메인 밸러스트 라인(110)에 제2 밸브(V12)를 설치하며; 상기 밸러스트 펌프(210)와 밸러스트 탱크(104) 사이에 필터 유닛의 설치없이 상기 해수 유입구(102)와 상기 제1 밸브(V11) 사이의 메인 밸러스트 라인(110)에 스트레이너(200)를 설치하여, 해수가 밸러스트 펌프(210)에 들어가기 전에 상기 스트레이너(200)에서 미리 여과되도록 구성된다.A ballast tank 104 is connected to the main ballast line 110 and the ballast pump 104 is connected to the main ballast line 110. The main ballast line 110 is connected to the seawater inlet 102 and the ballast tank 104, 210) for pumping seawater through a ballast pump (210) to fill the ballast tank (104) or discharge the ballast water filled in the ballast tank (104), the ballast pump A first valve (V11) is installed on the main ballast line (110) on the upstream side; Installing a second valve (V12) in the main ballast line (110) between the ballast pump (210) and the ballast tank (104); The strainer 200 is installed in the main ballast line 110 between the seawater inlet 102 and the first valve V11 without installing a filter unit between the ballast pump 210 and the ballast tank 104, Is prefiltered in the strainer (200) before the seawater enters the ballast pump (210).

본 발명에 따른 선박 평형수 처리장치에 있어서, 상기 제2 밸브(V2)와 밸러스트 탱크(104) 사이의 메인 밸러스트 라인(110)과 상기 제1 밸브(V1)와 밸러스트 펌프(120) 사이의 메인 밸러스트 라인(110)을 우회 연결하는 배출용 우회라인(111)을 설치하고; 상기 밸러스트 펌프(120) 하류 측이면서 상기 제2 밸브(V2) 사이의 메인 밸러스트 라인(110)에는 해양으로 배출되는 배출 라인(170)을 인출하여 구성할 수 있다.The main ballast line 110 between the second valve V2 and the ballast tank 104 and the main valve 110 between the first valve V1 and the ballast pump 120, Providing a discharge bypass line (111) for bypassing the ballast line (110); The main ballast line 110 between the second valve V2 and the downstream side of the ballast pump 120 may be configured to draw a discharge line 170 discharged to the ocean.

본 발명에 따른 선박 평형수 처리장치에 있어서, 상기 스트레이너(200)는 공극이 지름 1~2㎜로 이루어지는 것이 바람직하다.In the ship ballast water treatment apparatus according to the present invention, it is preferable that the strainer 200 has a gap of 1 to 2 mm in diameter.

본 발명에 따른 선박 평형수 처리장치에 있어서, 상기 해수 유입구(102)에 도입측 스트레이너(300)를 더 설치하고; 상기 도입측 스트레이너(300)는 상기 스트레이너(200)보다 더 큰 공극을 가지도록 구성하는 것이 바람직하다.In the ship ballast water treatment apparatus according to the present invention, the introduction-side strainer 300 is further installed in the seawater inlet port 102; The inlet side strainer 300 is preferably configured to have a larger air gap than the strainer 200. [

여기서, 상기 도입측 스트레이너(300)의 공극 지름은 5~6㎜로 구성할 수 있다.Here, the gap diameter of the introduction-side strainer 300 may be 5 to 6 mm.

본 발명에 따른 선박 평형수 처리장치에 의하면, 밸러스트 펌프와 밸러스트 탱크 사이에 종래의 필터 유닛을 배제한 채, 해수 유입구 측의 메인 밸러스트 라인ㅇ에 스트레이너를 구비한 구성으로서, 필터 유닛의 설치를 위한 비용을 줄이고 막힘을 억제할 수 있다.According to the ship ballast water treatment apparatus of the present invention, a strainer is provided on the main ballast line on the side of the sea water inflow port while excluding the conventional filter unit between the ballast pump and the ballast tank, and the cost And clogging can be suppressed.

또한, 밸러스트 펌프와 밸러스트 탱크 사이에 필터 유닛이 배제됨으로써, 평형수 배출(디밸러스트)을 위해 밸러스트 펌프 하류 측에 필터 유닛을 우회하는 우회 라인을 추가로 구성할 필요가 없으며. 그에 따라 밸러스트 시스템의 전체 구성을 단순화 할 수 있고 설계변경이나 개조도 간단해지고 쉬워진다.Also, by eliminating the filter unit between the ballast pump and the ballast tank, there is no need to further configure a bypass line to bypass the filter unit downstream of the ballast pump for ballast water discharge (diballust). Accordingly, the entire configuration of the ballast system can be simplified, and the design change and modification can be simplified and simplified.

또한, 필터 유닛의 배제에 따라, 그것에 필요한 각종의 밸브 장치들도 배제됨으로써, 밸브 장치의 고장이 발생할 일이 없고 유지 보수도 필요치 않게 된다.In addition, according to the elimination of the filter unit, various valve devices necessary for the elimination of the filter unit are also excluded, so that failure of the valve device does not occur and maintenance is not required.

도 1은 종래의 선박 평형수 처리장치의 계통도이다.
도 2는 본 발명에 따른 선박 평형수 처리장치의 계통도이다.1 is a block diagram of a conventional ship ballast water treatment apparatus.
2 is a block diagram of a ship ballast water treatment apparatus according to the present invention.

이하, 첨부도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2에는 본 발명에 따른 선박 평형수 처리장치의 계통도가 도시되어 있다.FIG. 2 is a block diagram of a ship ballast water treatment apparatus according to the present invention.

도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 선박 평형수 처리장치는, 해수 유입구(102)와 밸러스트 탱크(104)를 메인 밸러스트 라인(110)으로 연결하고, 메인 밸러스트 라인(110)에 밸러스트 펌프(210)를 설치하여, 밸러스트 펌프(210)를 통해 해수를 펌핑하여 밸러스트 탱크(104)에 채우거나 밸러스트 탱크(104)에 채워진 선박 평형수를 배출하도록 이루어진다.2, the apparatus for treating ballast water according to the present invention includes a main ballast line 110 connected to a seawater inlet 102 and a ballast tank 104, and a ballast pump 210 To pump the seawater through the ballast pump 210 to fill the ballast tank 104 or to discharge the ballast water filled in the ballast tank 104.

그리고, 밸러스트 펌프(210) 상류측의 메인 밸러스트 라인(110)에 제1 밸브(V11)를 설치하고, 밸러스트 펌프(210)와 밸러스트 탱크(104) 사이의 메인 밸러스트 라인(110)에 제2 밸브(V12)를 설치한다. A first valve V11 is provided in the main ballast line 110 on the upstream side of the ballast pump 210 and a second valve V11 is provided in the main ballast line 110 between the ballast pump 210 and the ballast tank 104. [ (V12).

상기 제1 밸브(V11)에 의해서는 해수 유입구(102)로부터 밸러스트 펌프(210)로 유입되는 해수를 차단하거나 개통시키며, 상기 제2 밸브(V12)에 의해서는 밸러스트 펌프(210)로부터 밸러스트 탱크(104)로 들어가는 해수를 차단하거나 개통시킨다.The first valve V11 blocks or opens the seawater flowing into the ballast pump 210 from the seawater inlet port 102. The second valve V12 separates the ballast tank 210 from the ballast pump 210 104) to block or open the seawater.

또한, 제2 밸브(V2)와 밸러스트 탱크(104) 사이의 메인 밸러스트 라인(110)과 제1 밸브(V1)와 밸러스트 펌프(120) 사이의 메인 밸러스트 라인(110)을 우회 연결하는 배출용 우회라인(111)을 설치하고, 배출용 우회라인(111)에는 제3 밸브(V13)를 설치하며, 밸러스트 펌프(120) 하류 측이면서 상기 제2 밸브(V2) 사이의 메인 밸러스트 라인(110)에 해양으로 배출되는 배출 라인(170)을 인출하고, 배출 라인(170)에는 제4 밸브(V14)를 설치한다.It is also possible to bypass the main ballast line 110 between the second valve V2 and the ballast tank 104 and the main ballast line 110 between the first valve V1 and the ballast pump 120, A third valve V13 is provided in the bypass line 111 for discharging and the main ballast line 110 between the second valves V2 is provided downstream of the ballast pump 120, A discharge line 170 discharged to the ocean is taken out, and a fourth valve V14 is installed in the discharge line 170. [

또한, 밸러스트 펌프(210)와 밸러스트 탱크(104) 사이에 필터 유닛의 설치없이, 밸러스트 펌프(120)의 하류측인 해수 유입구(102)와 제1 밸브(V11) 사이의 메인 밸러스트 라인(110)에 스트레이너(200)를 설치하여, 해수가 밸러스트 펌프(210)에 들어가기 전에 스트레이너(200)에서 미리 여과되도록 구성한다.The main ballast line 110 between the seawater inlet 102 and the first valve V11, which is the downstream side of the ballast pump 120, is installed between the ballast pump 210 and the ballast tank 104, The strainer 200 is configured to be pre-filtered in the strainer 200 before the seawater enters the ballast pump 210.

상기 스트레이너(200)는, 공극이 지름 1~2㎜로 이루어지도록 구성한다.The strainer 200 is configured such that the pores have a diameter of 1 to 2 mm.

통상적인 해수 유입구의 스트레이너는 공극이 지름 5~6㎜로 이루어지지만, 상기 스트레이너(200)의 공극을 지름 1~2㎜로 작게 구성함으로써, 여과 기능은 일반적인 스트레이너에 비해 증대시키고 해수 통과 성능은 종래의 필터 유닛보다 증대시킨 것이다.Conventionally, the strainer of the seawater inflow port has a diameter of 5 to 6 mm. However, since the air gap of the strainer 200 is made as small as 1 to 2 mm, the filtration function is increased as compared with a general strainer, Of the filter unit.

또한, 해수 유입구(102)에 도입측 스트레이너(300)를 더 설치할 수 있다.Further, the inlet-side strainer 300 can be further provided in the seawater inlet port 102.

이 경우, 도입측 스트레이너(300)는, 상기 스트레이너(200)보다 공극이 큰 것을 채용한다. 이는 일반적인 스트레이너와 같이 공극이 지름 5~6㎜로 이루어진 것을 사용할 수 있다.In this case, the introduction-side strainer 300 employs a larger air gap than the strainer 200. It is possible to use a pore having a diameter of 5 to 6 mm like a general strainer.

이와 같은 구성에 따라, 본 발명에서는 밸러스트 펌프(210)와 밸러스트 탱크(104) 사이에 종래의 필터 유닛을 배제한 구성으로서, 필터 유닛의 설치를 위한 비용을 줄이고 막힘을 억제할 수 있다.According to this configuration, in the present invention, the conventional filter unit is omitted between the ballast pump 210 and the ballast tank 104, so that the cost for installing the filter unit can be reduced and clogging can be suppressed.

또한, 밸러스트 펌프(210)와 밸러스트 탱크(104) 사이에 필터 유닛이 배제됨으로써, 평형수 배출(디밸러스트)을 위해 밸러스트 펌프(120)의 상류 측에 필터 유닛을 우회하는 우회 라인을 추가로 구성할 필요가 없다. 이처럼 밸러스트 펌프(210)와 밸러스트 탱크(104) 사이에 필터 유닛이 배제됨으로써, 밸러스트 시스템의 구성을 단순화 할 수 있으며, 설계변경이나 개조가 간단해지고 쉬워진다.In addition, by eliminating the filter unit between the ballast pump 210 and the ballast tank 104, it is possible to additionally configure a bypass line that bypasses the filter unit on the upstream side of the ballast pump 120 for ballast water discharge (diballust) You do not have to. By eliminating the filter unit between the ballast pump 210 and the ballast tank 104 as described above, the structure of the ballast system can be simplified, and the design change and modification can be simplified and simplified.

또한, 필터 유닛의 배제에 따라, 그것에 필요한 각종의 밸브 장치들도 배제됨으로써, 밸브 장치의 고장이 발생할 일이 없고 유지 보수도 필요치 않게 된다.In addition, according to the elimination of the filter unit, various valve devices necessary for the elimination of the filter unit are also excluded, so that failure of the valve device does not occur and maintenance is not required.

해수를 밸러스트 탱크(104)에 채우는 밸러스트 과정은, 제 3, 4 밸브(V13, V14)를 닫고, 제1, 2 밸브(V11, V12)는 연다.The ballast process for filling seawater into the ballast tank 104 closes the third and fourth valves V13 and V14 and opens the first and second valves V11 and V12.

그러면, 밸러스트 펌프(210)의 펌핑 작용에 의해 해수가 흡입되며, 밸러스트 탱크(104)에 들어오기 전에 스트레이너(200)를 거치면서 미리 여과된다. 따라서 밸러스트 펌프(210)에 이물질 유입을 줄임으로써 밸러스트 펌프(210)의 손상을 줄일 수 있다.The seawater is sucked by the pumping action of the ballast pump 210 and pre-filtered through the strainer 200 before entering the ballast tank 104. Accordingly, the damage to the ballast pump 210 can be reduced by reducing foreign matter inflow to the ballast pump 210.

이렇게 하여 밸러스트 펌프(210)를 통과한 해수는, 예를 들어 종래의 필터 유닛과 같은 다른 유닛을 거치지 않고 곧바로 밸러스트 탱크(104)로 들어간다. 밸러스트 탱크(104)로 들어가는 과정에서 전해조 유닛(150)으로부터 전기 분해에 의해 생성된 전해수를 평형수 내에 주입하여 살균한다.Thus, the seawater having passed through the ballast pump 210 directly enters the ballast tank 104 without going through another unit such as a conventional filter unit, for example. In the process of entering the ballast tank 104, the electrolytic water produced by electrolysis from the electrolytic bath unit 150 is injected into the ballast water and sterilized.

또한, 해수 유입구(102)에 도입측 스트레이너(300)를 더 설치한 경우에는, 해수가 스트레이너(200)로 들어가기 전에 미리 공극 지름 5~6㎜의 도입측 스트레이너(300)에 의해 여과된다. 따라서, 해수의 여과 성능이 향상되고, 스트레이너(200)의 부담을 경감하며 그곳에 이물질이 끼는 현상을 줄일 수 있다.When the inlet-side strainer 300 is additionally provided in the seawater inlet 102, the seawater is filtered by the inlet-side strainer 300 having a pore diameter of 5 to 6 mm before entering the strainer 200. Accordingly, the filtration performance of the seawater is improved, and the burden on the strainer 200 is reduced, and the foreign matter is prevented from being trapped therein.

밸러스트 탱크(104)에 채워진 평형수를 해양으로 배출하는 과정은, 제1, 2 밸브(V11, V12)는 닫고, 제 3, 4 밸브(V13, V14)는 연다.The first and second valves V11 and V12 are closed and the third and fourth valves V13 and V14 are opened in the process of discharging the equilibrium water filled in the ballast tank 104 to the ocean.

따라서, 밸러스트 탱크(104)에 있는 평형수는 배출용 우회라인(111)을 통해 밸러스트 펌프(120)로 흡입된 다음, 필터 유닛과 같은 어떠한 장치도 거치지 않고 메인 밸러스트 라인(110)을 통해 배출 라인(170)으로 곧바로 배출된다. 평형수가 해양으로 배출되는 과정에서는, 중화제 공급유닛(160)을 통해 평형수에 중화제를 투입함으로써 평형수 내에 잔존하는 전해수에 의한 해양오염을 방지한다.Therefore, the ballast water in the ballast tank 104 is sucked into the ballast pump 120 through the bypass line 111 for discharging, and then discharged through the main ballast line 110, without any device such as a filter unit, (170). In the process of discharging the equilibrium water to the ocean, neutralization agent is injected into the equilibrium water through the neutralizing agent supply unit 160 to prevent marine pollution caused by the electrolytic water remaining in the equilibrium water.

이상에서는 본 발명의 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였다. 그러나 본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능할 것이다.The foregoing is a description of certain preferred embodiments of the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein; rather, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, .

102 : 해수 유입구
104 : 밸러스트 탱크
110 : 메인 밸러스트 라인
111 : 배출용 우회라인
120 : 밸러스트 펌프
150 : 전해조
160 : 중화제 공급유닛
170 : 배출 라인
200 : 스트레이너
300 : 도입측 스트레이너102: Seawater inlet
104: Ballast tank
110: Main ballast line
111: bypass line for discharge
120: Ballast pump
150: electrolytic bath
160: neutralizing agent supply unit
170: discharge line
200: Strainer
300: inlet side strainer

Claims (5)

해수 유입구(102)와 밸러스트 탱크(104)를 메인 밸러스트 라인(110)으로 연결하고, 메인 밸러스트 라인(110)에 밸러스트 펌프(210)를 설치하여, 밸러스트 펌프(210)를 통해 해수를 펌핑하여 밸러스트 탱크(104)에 채우거나 밸러스트 탱크(104)에 채워진 선박 평형수를 배출하는 선박 평형수 처리장치로서,
상기 밸러스트 펌프(210) 상류측의 메인 밸러스트 라인(110)에 제1 밸브(V11)를 설치하고,
상기 밸러스트 펌프(210)와 밸러스트 탱크(104) 사이의 메인 밸러스트 라인(110)에 제2 밸브(V12)를 설치하며,
상기 밸러스트 펌프(210)와 밸러스트 탱크(104) 사이에 필터 유닛의 설치없이, 상기 밸러스트 펌프(210) 하류 측의 상기 해수 유입구(102)와 상기 제1 밸브(V11) 사이의 메인 밸러스트 라인(110)에 스트레이너(200)를 설치하여, 해수가 상기 밸러스트 펌프(210)에 들어가기 전에 상기 스트레이너(200)에서 미리 여과되도록 구성하는 것을 특징으로 하는 선박 평형수 처리장치.The seawater inlet port 102 and the ballast tank 104 are connected by the main ballast line 110 and the ballast pump 210 is installed in the main ballast line 110 to pump seawater through the ballast pump 210, A ship ballast water treatment device for filling tank 104 or discharging ballast water filled in ballast tank 104,
A first valve V11 is installed in the main ballast line 110 on the upstream side of the ballast pump 210,
A second valve V12 is installed in the main ballast line 110 between the ballast pump 210 and the ballast tank 104,
The main ballast line 110 between the seawater inlet port 102 on the downstream side of the ballast pump 210 and the first valve V11 is connected to the ballast tank 104 without installing a filter unit between the ballast pump 210 and the ballast tank 104. [ And the strainer 200 is prefiltered before the seawater enters the ballast pump 210. The ballast water treatment apparatus according to claim 1, 제1항에 있어서,
상기 제2 밸브(V2)와 밸러스트 탱크(104) 사이의 메인 밸러스트 라인(110)과 상기 제1 밸브(V1)와 밸러스트 펌프(120) 사이의 메인 밸러스트 라인(110)을 우회 연결하는 배출용 우회라인(111)을 설치하고,
상기 밸러스트 펌프(120) 하류 측이면서 상기 제2 밸브(V2) 사이의 메인 밸러스트 라인(110)에 해양으로 배출되는 배출 라인(170)을 인출한 것을 특징으로 하는 선박 평형수 처리장치.The method according to claim 1,
A main ballast line 110 between the second valve V2 and the ballast tank 104 and a bypass ballast 110 bypassing the main ballast line 110 between the first valve V1 and the ballast pump 120 A line 111 is provided,
And a discharge line (170) discharged to the ocean on the main ballast line (110) between the second valve (V2) and the downstream side of the ballast pump (120). 제1항에 있어서,
상기 스트레이너(200)는 공극 지름이 1~2㎜로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박 평형수 처리장치.The method according to claim 1,
Wherein the strainer (200) has a pore diameter of 1 to 2 mm. 제1항에 있어서,
상기 해수 유입구(102)에 도입측 스트레이너(300)를 더 설치하고,
상기 도입측 스트레이너(300)는 상기 스트레이너(200)보다 더 큰 공극을 가지는 것을 특징으로 하는 선박 평형수 처리장치.The method according to claim 1,
The inlet side strainer 300 is further installed in the seawater inlet port 102,
Side strainer (300) has a larger clearance than the strainer (200). 제4항에 있어서,
상기 도입측 스트레이너(300)는 공극 지름이 5~6㎜로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박 평형수 처리장치.5. The method of claim 4,
Wherein the introduction-side strainer (300) has an air gap diameter of 5 to 6 mm.
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