KR20160104898A - Hydraulic Cylinder-Operated Watercraft Lift Apparatus For Vertically Raising Or Lowering The Watercraft - Google Patents

Hydraulic Cylinder-Operated Watercraft Lift Apparatus For Vertically Raising Or Lowering The Watercraft Download PDF

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KR20160104898A
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Abstract

The present invention relates to a hydraulic cylinder-operated boat lift apparatus for vertically raising or lowering a watercraft. The hydraulic cylinder-operated boat lift apparatus for vertically raising or lowering a watercraft comprises: a lifting assembly which is formed between a pair of buoyancy tanks to allow a watercraft to be loaded thereon; two pairs of hydraulic cylinder assemblies which are fixed to the buoyancy tanks and are vertically operated to guide the watercraft to the top and bottom of a water surface; and a pair of buoyancy tanks which are longitudinally extended in parallel.

Description

수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치{Hydraulic Cylinder-Operated Watercraft Lift Apparatus For Vertically Raising Or Lowering The Watercraft}Technical Field [0001] The present invention relates to a vertical lift-down hydraulic cylinder-operated boat lifting or watering boat lift apparatus,

본 발명은 본 출원인에 의해 2014년 10월 16일자로 등록된 대한민국 특허 제 10-1453741 호(발명의 명칭: 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치) 및 특허출원 제 10-2014-0158850 호(발명의 명칭: 개선된 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치)의 개량발명이다. The present invention is related to Korean Patent No. 10-1453741 entitled " Hydraulic Cylinder-Operated Ship Floating or Flooding Boat Lift Device ", filed on October 16, 2014 by the present applicant and Patent Application No. 10-2014- 0158850 (entitled " Improved Hydraulic Cylinder-Operated Ship Floatation & Immersion Boat Lift ").

본 발명은 부력탱크의 회전반경 없이, 수직으로 승하강 가능하도록 개량한 모터보트, 고무보트, 어선, 요트 등을 수면 위로 들어올리거나 수면에 띄우기 위한 보트리프트 장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a boat lift apparatus for lifting a motor boat, a rubber boat, a fishing boat, a yacht or the like, which is vertically raised and lowered without a turning radius of a buoyancy tank,

일반적으로 선체가 정박해 있을 때 파도 등에 의한 물의 출렁임으로 인해 선체가 외부 물체와 부딪쳐서 선체 외표면이 물리적인 손상을 입을 수 있다.Generally, when the hull is anchored, the water hits the outer surface of the hull due to the swelling of the water due to waves and the like, so that the outer surface of the hull can be physically damaged.

또한 선박을 오랜 기간 동안 운항하거나 선체가 오랜 기간 동안 물, 특히 바닷물에 잠겨있으면, 따개비, 홍합, 굴과 같은 조개류를 포함한 600 여종의 해중생물이 선체의 침수 부분에 부착된다. 이와 같은 해양생물이 선체에 붙게 되면 해수면과의 마찰 때문에 선박의 운행속도가 떨어지고 그로 인해 연료비가 2 배 이상 증가하는 등의 심각한 문제가 발생한다. 이와 같은 해양생물의 부착을 방지하기 위하여 선박의 침수부분에 방오 도료를 코팅하는 경우가 있는데, 대부분의 방오 도료는 해양생물에 독성을 주는 등의 환경 오염문제로 국제 해사기구(IMO)에 의해 사용이 규제되고 있다. 독성이 적은 방오 도료도 개발되고 있으나, 그 유효 수명에 한계가 있고 방오 도료 도장 작업과 관련한 여러 가지 문제점이 발생하게 된다.In addition, more than 600 species of marine creatures, including shellfish, mussels, and oysters, are attached to the submerged part of the hull when the vessel is operated for a long period of time or when the hull has been immersed in water, especially in seawater for many years. When such marine life attaches to the hull, serious problems arise, such as a decrease in the speed of operation of the ship due to friction with the sea surface, resulting in a doubling of the fuel cost. In order to prevent the attachment of marine organisms, antifouling paints are coated on flooded parts of ships. Most of antifouling paints are used by IMO (International Maritime Organization) because of environmental pollution such as toxicity to marine life. Is regulated. Although antifouling paints with low toxicity have been developed, their useful lives are limited and various problems associated with antifouling painting work arise.

이에 따라 보통 2개월 내지 6개월 정도의 주기로 선체의 침수면에 부착된 해양생물을 물리적으로 제거해야 하는 번거로움과 그에 따른 상당한 비용을 부담해야 한다. Accordingly, it is usually necessary to physically remove marine life attached to the flooded surface of the hull at a period of 2 to 6 months, and to incur considerable expense.

위와 같은 문제점들을 해결 또는 경감하기 위해서, 선박을 운항하지 않고 장기간 정박할 때 선박을 수면 위로 올려 해양생물의 부착을 방지하고, 이미 부착된 해양생물을 고사시킬 필요가 있다. 이와 같이, 선박을 수면 위의 공중에 부양하기 위한 여러 리프트 장치가 개발되어 있다. 그러나 대부분의 리프트 장치가 플랫폼에 설치되거나 수중에 설치되어서 부식 문제, 조수 간만의 차로 인한 수면 높이의 변동 때문에 효용성이 떨어지고 있다. In order to solve or alleviate the above problems, it is necessary to prevent the attachment of marine life by putting the vessel on the water surface when the marine vessel is not docked for a long time, and to dismantle the marine life already attached. Thus, various lift devices have been developed for lifting the ship in the air above the water surface. However, most of the lift devices are installed on the platform or installed in the water, which is ineffective due to corrosion problems, fluctuations in the height of the water due to the tide interval, and so on.

이러한 문제점을 해결하기 위해서, 미국특허 제 6,823,809 호에서는 수면 위에 떠 있는 선박 리프트 장치 및 방법에 대해서 기재하고 있다. 그러나 상기 특허에서는 선박을 완전히 수면 위로 들어올렸을 때 리프팅 어셈블리의 하부가 수면에 잠겨 부식되어 내구성이 떨어지고, 선박과 리프팅 어셈블리의 하중을 집중적으로 받게 되는 부력탱크(float)와 리프팅 어셈블리의 연결 부분이 연속적인 마찰로 인해 마손되기 쉬어 역시 내구성이 떨어지고, 뿐만아니라 부력탱크가 수중에서 수면 위로 올라오는 과정에서 선박과 리프팅 장치의 하중이 실리는 롤러가 부력탱크로부터 완전 분리된 상태에서 리프팅 어셈블리의 하부에 있는 리프트 아암 크로스빔에 의해서만 작동되기 때문에, 부력탱크가 흔들림이 많아 자연스럽고 부드럽게 수면 위로 올라오지 못하는 불안정한 상태에 놓이게 된다. In order to solve such a problem, U.S. Patent No. 6,823,809 describes a ship lifting apparatus and method floating on a water surface. However, in this patent, when the vessel is lifted completely above the water surface, the lower portion of the lifting assembly is corroded to the water surface to deteriorate durability, and the connecting portion of the float and the lifting assembly, which receives loads of the ship and the lifting assembly, And is also less durable due to abrasive friction, and also because the roller bearing the load of the ship and the lifting device during the lifting of the buoyancy tank from above the water surface is completely separated from the buoyancy tank, Because it is operated only by the lift arm crossbeams, the buoyancy tank is in an unstable state where it shakes so much that it does not come up smoothly and smoothly on the surface of the water.

또한, 상기 특허의 선박 리프트 장치는 선박을 수면 위로 들어올리거나 침수시킬 때를 불문하고 유압실린더, 유압실린더 호스, 리프팅 어셈블리의 일부가 항상 침수 상태에 놓이게 되므로 장치는 물론 유압실린더의 부식으로 인한 유압액의 누출로 환경 오염문제를 일으킨다.In addition, since the ship's lifting device of the above patent is always in a submerged state of the hydraulic cylinder, the hydraulic cylinder hose and the lifting assembly regardless of whether the ship is lifted or floated on the water surface, the apparatus as well as the hydraulic fluid Which causes environmental pollution problems.

본 출원인의 상기 선특허인 특허 제 10-1453741 호에서는 이러한 문제점을 해결하기 위해서, 선박을 완전히 수면 위로 들어올렸을 때 부력탱크를 제외한 유압실린더, 유압실린더 호스를 포함한 리프팅 어셈블리의 어떠한 부분도 수면에 잠기지 않고, 부력 탱크의 하중 전달 부분이 마손되지 않고, 그리고 부력탱크가 자연스럽고 부드럽게 수면 위 아래로 안정적으로 올라가거나 내려가게 할 수 있는 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치를 발명하였다. In order to solve such a problem, in the above-mentioned Japanese Patent No. 10-1453741 of the present applicant, when the vessel is lifted completely above the water surface, any part of the lifting assembly including the hydraulic cylinder, the hydraulic cylinder hose except the buoyancy tank, Operated boat lifting or immersion boat lift apparatus capable of causing the load transmission portion of the buoyancy tank to not be worn and allowing the buoyancy tank to rise and fall stably and smoothly up and down the water surface.

그러나, 상기 특허 제 10-1453741 호의 보트리프트 장치는 부력탱크가 선박을 부양 또는 침수시키기 위해서 수면 위 아래로 올라가거나 내려갈 때 회전반경이 커서 보트리프트 장치가 설치되는 장소의 공간을 많이 점유하게 되어 유용한 공간 활용성을 높일 필요성이 있다. 본 출원인의 선특허출원 제 10-2014-0158850 호에서는 부력탱크의 회전반경을 크게 감소시킨 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치를 출원하였다.However, in the boat lift apparatus of the above-mentioned Japanese Patent No. 10-1453741, when the buoyancy tank lifts up or down the water surface in order to float or sink the ship, the turning radius is large and occupies a lot of space in the place where the boat lift apparatus is installed There is a need to increase space utilization. The applicant's prior patent application No. 10-2014-0158850 filed a hydraulic cylinder-operated boat lifting or immersion boat lift device with a greatly reduced turning radius of the buoyancy tank.

그러나, 상기 본 출원인의 선특허출원에서는 부력탱크의 회전반경을 크게 감소시켰지만, 여전히 공간 활용성 면에서 한계가 있어 부력탱크의 회전없이 선박을 승하강시킬 필요성이 있게 되었다.
However, although the applicant's prior patent application has greatly reduced the turning radius of the buoyancy tank, there is still a limit in terms of space utilization, and it is necessary to move the ship up and down without rotating the buoyancy tank.

본 발명자는 부력탱크의 회전없이 선박을 수직으로 승하강 시키기 위해 연구한 결과, 유압실린더를 수직으로 상하 작동하는 소위 "엘리베이터식" 수단을 이용함으로써 공간 활용성을 크게 높일 수 있다는 사실을 알아내고 본 발명을 완성하기에 이르렀다.The present inventor has studied to raise and lower the ship vertically without rotating the buoyancy tank. As a result, it has been found out that the space utilization can be greatly increased by using the so-called "elevator type" means of operating the hydraulic cylinder vertically up and down And has reached the completion of the invention.

따라서, 본 발명의 목적은 공간 활용성을 크게 높이기 위해 부력탱크의 회전이 없는 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치를 제공하는 데 있다.It is therefore an object of the present invention to provide a hydraulic cylinder-operated boat lifting or immersion boat lift device without rotation of the buoyancy tank to greatly enhance space utilization.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 로킹수단을 보다 안전하게 설계한 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치를 제공하는 데 있다.
Still another object of the present invention is to provide a vertical lifting hydraulic cylinder-operated boat lifting or immersion boat lift apparatus in which the locking means is more securely designed.

본 발명에 따라 개선된 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치는 크게 리프팅 어셈블리, 두 쌍의 유압실린더 어셈블리 및 한 쌍의 부력탱크로 이루어진다. 보다 구체적으로 설명하면, 본 발명의 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치는 선박을 지지 또는 수용할 수 있도록 한 쌍의 부력탱크들 사이에 있는 리프팅 어셈블리, 부력탱크에 고정 설치되고 상하 수직으로 작동되어 선박을 수면 위와 아래로 유도할 수 있는 두 쌍의 유압실린더 어셈블리 및 길이 방향으로 평행하게 연장된 한 쌍의 부력탱크로 이루어져 있다. An improved hydraulic cylinder-operated boat lifting or immersion boat lift apparatus in accordance with the present invention is largely comprised of a lifting assembly, two pairs of hydraulic cylinder assemblies, and a pair of buoyancy tanks. More specifically, the vertical lift hydraulic cylinder-operated vessel lifting or immersion boat lift apparatus of the present invention includes a lifting assembly between a pair of buoyancy tanks for supporting or receiving a vessel, Two pairs of hydraulic cylinder assemblies which are installed and operated vertically and vertically to guide the ship up and down the water surface and a pair of buoyancy tanks extending in parallel in the longitudinal direction.

본 발명의 또 다른 실시형태는 유압실린더 어셈블리가 유압실린더, 실린더형 지주대의 내부에서 슬라이딩하는 브라켓 및 상기 브라켓의 외측 모서리부에 설치되어 브라켓의 미끄럼 운동을 안내하는 8개의 슬리브로 이루어진 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치를 제공하는 것이다.According to another aspect of the present invention, there is provided a hydraulic cylinder assembly including a hydraulic cylinder, a bracket slidable inside the cylindrical column, and eight vertical sleeves provided at outer corners of the bracket for guiding the sliding movement of the bracket. There is provided a boat-lift apparatus for lifting or submerging a cylinder-operated vessel.

본 발명의 또 다른 실시형태는 상기 유압실린더가 연결부에 의해 프레임의 양단의 선단부에 형성된 슬롯에 삽입되고 상기 연결부 핀홀, 프레임의 핀홀, 브라켓의 핀홀을 통해 핀에 의해 연결되는 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치를 제공하는 것이다.In another embodiment of the present invention, the hydraulic cylinder is inserted into a slot formed at a distal end of both ends of the frame by a connecting portion and is connected to the pin hole of the connecting portion pin hole, the pin hole of the frame, And to provide an operation boat lifting or immersion boat lift apparatus.

본 발명의 또 다른 실시형태는 상기 브라켓의 상단에는 프레임의 선단부가 삽입되도록 홈이 형성되어 있고, 상단의 2개의 돌출부에는 핀을 삽입하기 위한 핀홀 및 상기 슬리브를 볼트체결하기 위한 볼트구멍들이 형성되어 있는 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치를 제공하는 것이다.According to another aspect of the present invention, a groove is formed in the upper end of the bracket to insert a front end of the frame, and bolt holes for bolting the sleeve and pinholes for inserting pins are formed in the upper two protrusions Operated boat-lifting device for lifting or submerging a vertical lift-down hydraulic cylinder.

본 발명의 또 다른 실시형태는 상기 브라켓의 외측 4 모서리에는 브라켓의 미끄럼 운동을 안내하도록 8개의 슬리브가 볼트체결되고, 상기 슬리브들은 브라켓의 미끄럼 운동시 마찰력을 감소시키고 내구성을 높이기 위해서 PE(폴리에틸렌) 플라스틱, 세라믹, 테프론 등으로 코팅된 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치를 제공하는 것이다.In another embodiment of the present invention, eight sleeves are bolted to the outer four corners of the bracket so as to guide the sliding movement of the bracket. The sleeves are made of PE (polyethylene) to reduce frictional force and durability when sliding the bracket, And to provide a boat lifting device for lifting or submerging a vertical lift-down hydraulic cylinder-operated vessel coated with plastic, ceramics, Teflon or the like.

본 발명의 또 다른 실시형태는 상기 부력탱크가 그 상부 양측에 상부가 개방되어 있으며, 상부가 개방된 슬릿, 상단에는 로킹장치를 설치하기 위한 볼트구멍과 덮개를 고정하기 위한 볼트구멍이 형성된 실린더형 지주대를 가지며, 상기 지주대를 덮기 위해 유압실린더가 관통하는 구멍, 그 하면이 개방되고, 사면에는 지주대의 볼트구멍들에 상응하는 볼트구멍들이 형성되어 있고 프레임의 상승을 멈추게 하는 리미트 스위치(limit switch)가 구비되어 있는 덮개가 구비되어 있는 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치를 제공하는 것이다.In another embodiment of the present invention, the buoyancy tank has a slit with an open upper part on both sides of the upper part thereof, an open upper part, a bolt hole for installing a locking device, and a cylindrical A bolt hole corresponding to the bolt holes of the support table is formed on the oblique surface, and a limit switch (limit) for stopping the rise of the frame operated boat-lifting or flooding-equipped boat-lifting device having a lid equipped with a vertical lift-down hydraulic cylinder-operated switch.

본 발명의 또 다른 실시형태는 상기 실린더형 지주대가 부력탱크 내의 중간 또는 내부 바닥까지 연결 고정되는 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치를 제공하는 것이다.Another embodiment of the present invention is to provide a vertical lifting hydraulic cylinder-operated vessel lifting or immersion boat lift apparatus in which the cylindrical column is fixedly connected to a middle or inner floor in a buoyancy tank.

본 발명의 또 다른 실시형태는 중앙에 슬릿이 형성되고 슬릿 내에 톱니 기어, 안전핀 역할을 하는 톱니바, 상기 톱니기어의 회전축, 상기 회전축을 구동시키도록 연결된 모터를 갖는 제1 브라켓; 톱니바가 삽입되는 구멍을 갖는 제2 브라켓; 및 프레임의 상승을 멈추게 하기 위해 덮개에 설치된 리미트 스위치를 피니언기어식 로킹장치를 더 포함하는 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치를 제공하는 것이다.
According to another aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing a motor, comprising: a first bracket having a center slit formed therein and including a toothed gear, a toothed bar serving as a safety pin, a rotary shaft of the toothed gear, and a motor connected to drive the rotary shaft; A second bracket having a hole into which the serration bar is inserted; And a pinion gear type locking device provided on the cover for stopping the rise of the frame, wherein the limit switch is a pinion gear type locking device.

본 발명에 따라 개선된 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치는 선박을 완전히 수면 위로 들어올렸을 때 부력탱크를 제외한 유압실린더 및 유압실린더 호스를 포함한 리프팅 어셈블리의 어떠한 부분도 수면에 잠기지 않고, 부력 탱크의 하중 전달 부분이 마손되지 않아 내구성이 좋으며, 부력탱크가 물 위에 떠 있는 상태에서 엘리베이터식으로 선박을 수직으로 승하강시킬 수 있어 보트리프트 장치가 설치되는 장소의 공간 활용성이 대단히 높다.
An improved vertical lift-up hydraulic cylinder-operated vessel lifting or immersion boat lift apparatus is characterized in that any part of the lifting assembly, including the hydraulic cylinder and the hydraulic cylinder hose, except for the buoyancy tank, The load transmitting portion of the buoyancy tank is not worn and durability is good and the ship can be elevated and lowered vertically by the elevator type while the buoyancy tank is floated on the water so that the space utilization of the place where the boat lift apparatus is installed Is very high.

도 1은 선박이 본 발명에 따른 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치에 탑재된 상태를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 수직 승하강 보트리프트 장치의 유압실린더 어셈블리 부분을 부분 확대한 도면과 함께, 선박이 수면 위로 완전히 부양되었을 때의 상태를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 수직 승하강 보트리프트 장치의 유압실린더 어셈블리 부분을 부분 확대한 도면과 함께, 선박이 침수되었을 때의 상태를 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 수직 승하강 보트리프트 장치의 유압실린더 어셈블리의 분해사시도이다.
도 5는 선박이 수면 위로 완전히 올라와 있고 부력탱크가 충분히 물에 잠긴 상태를 나타낸, 본 발명에 따른 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치의 정면도이다.
도 6은 선박을 침수시키기 위해서 부력탱크가 수면 위로 충분히 올라온 상태를 나타낸, 본 발명에 따른 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치의 정면도이다.1 is a view showing a state in which a ship is mounted on a vertical lifting hydraulic cylinder-operated boat lifting or immersion boat lift apparatus according to the present invention.
FIG. 2 is a partially enlarged view of a hydraulic cylinder assembly of a vertical lifting boat lifting apparatus according to the present invention, and is a perspective view showing a state in which a ship is completely floated above a water surface. FIG.
3 is a partially enlarged view of a hydraulic cylinder assembly portion of a vertical lifting boat lift apparatus according to the present invention, and is a perspective view showing a state in which a ship is flooded.
4 is an exploded perspective view of a hydraulic cylinder assembly of a vertical lifting boat lift apparatus according to the present invention.
5 is a front view of a vertical lifting hydraulic cylinder-operated vessel lifting or immersion boat lift system according to the present invention in which the vessel is fully raised above the water surface and the buoyancy tank is fully submerged;
6 is a front view of a vertical lifting hydraulic cylinder-operated vessel lifting or immersion boat lift system according to the present invention, showing a state in which the buoyancy tank is sufficiently raised above the water surface to submerge the vessel;

이하, 도면을 참고로 본 발명에 따른 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치를 상세히 설명한다.Hereinafter, a vertical lifting hydraulic cylinder-operated boat lifting or immersion boat lift apparatus according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 선박이 본 발명에 따른 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치에 탑재된 상태를 나타낸 도면이다. 본 발명의 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치에 사용될 수 있는 선박의 종류로는 모터보트, 유틸리티 보트, 조립식 고무보트, 어선, 크루즈 요트, 딩기 요트 등이 있다. 또한, 본 발명에서는 유압실린더 대신에 수압실린더 또는 공기실린더가 사용될 수도 있다.1 is a view showing a state in which a ship is mounted on a vertical lifting hydraulic cylinder-operated boat lifting or immersion boat lift apparatus according to the present invention. The types of vessels that can be used in the vertical lift-down hydraulic cylinder-operated boat lifting or immersion boat lift apparatus of the present invention include motor boats, utility boats, prefabricated rubber boats, fishing boats, cruise yachts, and dinghy yachts. Further, in the present invention, a hydraulic cylinder or an air cylinder may be used instead of the hydraulic cylinder.

도 2는 선박이 수면 위로 완전히 올라와 있고 부력탱크(30)가 충분히 물에 잠겼을 때의 상태를 나타낸 보트리프트 장치의 사시도로서 유압실린더 어셈블리(20) 부분을 확대한 도면을 도시하고 있다. 본 발명의 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치는 크게 선박을 지지 또는 수용할 수 있도록 한 쌍의 부력탱크(30) 사이에 있는 리프팅 어셈블리(10), 상기 리프팅 어셈블리(10)를 수면(34) 위와 아래로 유도할 수 있는 유압실린더 어셈블리(20) 및 길이 방향으로 평행하게 연장된 한 쌍의 부력탱크(30)로 이루어져 있다. 2 is an enlarged view of the hydraulic cylinder assembly 20 as a perspective view of a boat-lifting apparatus showing a state in which the ship is fully raised above the water surface and the buoyancy tank 30 is sufficiently immersed in water. The vertical lifting hydraulic cylinder-operated vessel lifting or immersion boat lift apparatus of the present invention mainly comprises a lifting assembly 10 between a pair of buoyancy tanks 30 for supporting or receiving a vessel, A hydraulic cylinder assembly 20 capable of guiding the water surface 10 above and below the water surface 34 and a pair of buoyancy tanks 30 extending in parallel in the longitudinal direction.

상기 리프팅 어셈블리(10)는 그 양단의 선단부(16)가 수평으로 연장된 한 쌍의 U-형 프레임(11), 상기 U-형 프레임들(11) 사이를 연결하기 위해 한 쌍의 세로빔(15a) 및 한쌍의 가로빔(15b)을 갖는 빔(15) 및 한 쌍의 세로빔(15a) 위에 용접 결합된 다수의 지지대(13)의 힌지핀(14)에 의해 회전 가능하도록 내측 중앙부로 경사져 있는 다수의 받침판(12)을 포함한다. 상기 U-형 프레임(11)은 선박이 본 발명의 리프트 장치 내로 진입할 때 위치 선정의 기준을 잡아줄 수 있다. The lifting assembly 10 includes a pair of U-shaped frames 11 with their distal ends 16 extending horizontally, a pair of vertical beams (not shown) for connecting between the U- The beam 15 having a pair of horizontal beams 15a and 15a and the hinge pin 14 of a plurality of supports 13 welded on the pair of vertical beams 15a, (Not shown). The U-shaped frame 11 can be used as a reference for positioning when the ship enters the lift apparatus of the present invention.

상기 유압실린더 어셈블리(20)는 유압실린더(21), 실린더형 지주대(31)의 내부에서 슬라이딩하는 브라켓(24) 및 상기 브라켓(24)의 외측 모서리부에 설치되어 브라켓(24)의 미끄럼 운동을 안내하는 8개의 슬리브(25)로 이루어진다. 상기 유압실린더(21)는 연결부(22)에 의해 프레임(11)의 양단의 선단부(16)에 형성된 슬롯(17)에 삽입되고 핀홀(23a,23b,23c)을 통해 핀(26)에 의해 연결된다. 또한, 본 발명에서는 유압실린더 대신에 수압실린더 또는 공기실린더가 사용될 수도 있다.The hydraulic cylinder assembly 20 includes a hydraulic cylinder 21, a bracket 24 that slides in the cylindrical support bar 31, and a sliding member 24 that is installed at an outer corner of the bracket 24, And eight sleeves 25 for guiding the wafers. The hydraulic cylinder 21 is inserted into a slot 17 formed in the front end portion 16 of both ends of the frame 11 by the connecting portion 22 and is connected to the pin 17 through the pin holes 23a, 23b, do. Further, in the present invention, a hydraulic cylinder or an air cylinder may be used instead of the hydraulic cylinder.

상기 브라켓(24)의 상단에는 프레임(11)의 선단부(16)가 삽입되도록 홈이 형성되어 있고, 상단의 2개의 돌출부에는 핀(26)을 삽입하기 위한 핀홀(23c) 및 상기 슬리브(25)를 볼트체결하기 위한 볼트구멍들이 형성되어 있다. 상기 브라켓(24)의 외측 4 모서리에는 브라켓(24)의 미끄럼 운동을 안내하도록 8개의 슬리브(25)가 볼트체결된다. 상기 슬리브들(25)은 브라켓(24)의 미끄럼 운동시 마찰력을 감소시키고 내구성을 높이기 위해서 PE 플라스틱, 세라믹, 테프론 등으로 코팅된다. A groove is formed in the upper end of the bracket 24 so as to insert the distal end portion 16 of the frame 11 and a pinhole 23c for inserting the pin 26 is formed in the upper two protrusions, Bolt holes for bolt fastening are formed. Eight sleeves 25 are bolted to the outer four corners of the bracket 24 to guide the sliding movement of the bracket 24. The sleeves 25 are coated with PE plastic, ceramics, Teflon or the like in order to reduce frictional force and increase durability when the bracket 24 slides.

이와 같이 슬리브(25)가 체결된 브라켓(24)의 상단 홈에 프레임(11)의 선단부(16)가 삽입되고, 상기 프레임(11)의 선단부(16)에 형성된 슬롯(17)에 유압실린더(21)의 연결부(22)가 삽입된 후, 연결부의 핀홀(23a), 프레임(11)의 선단부(16)의 핀홀(23b) 및 브라켓(24)의 핀홀(24c)을 통해 핀(26)이 삽입됨으로써 유압실린더(21), 프레임(11) 및 브라켓(24)이 연결된다. The distal end portion 16 of the frame 11 is inserted into the upper groove of the bracket 24 to which the sleeve 25 is fastened and the hydraulic cylinder (not shown) is inserted into the slot 17 formed in the distal end portion 16 of the frame 11 The pin 26 is inserted through the pinhole 23a of the connecting portion, the pinhole 23b of the front end portion 16 of the frame 11 and the pinhole 24c of the bracket 24 after the connecting portion 22 of the bracket 24 is inserted. So that the hydraulic cylinder 21, the frame 11 and the bracket 24 are connected.

상기 부력탱크(30)는 알루미늄 등과 같은 가벼운 금속재질 또는 섬유 강화 플라스틱(FRP) 같은 플라스틱으로 이루어질 수 있으며, 일체형으로 이루어지거나 복수 개를 서로 결합하여 사용할 수 있다. 부력탱크(30)의 상부 양측에는 상부가 개방되고, 상부가 개방된 슬릿(32)을 갖는 실린더형 지주대(post)(31)가 부력탱크(30) 내의 중간 또는 내부 바닥까지 연결 고정될 수 있다. 상기 지주대(31)의 상단에는 로킹장치(40)를 설치하기 위한 볼트구멍 및 덮개(33)를 고정하기 위한 볼트구멍들이 형성되어 있다. 상기 덮개(33)는 그 중앙의 구멍을 통해 유압실린더(21)가 관통해 있고, 그 하면이 개방된 상자형으로서 지주대(31)의 상부를 덮는다. 상기 덮개(33)의 사면에는 지주대(31)의 볼트구멍들에 상응하는 볼트구멍들이 형성되어 있고, 또한 덮개(33)의 일면에는 프레임(11)의 상승을 멈추게 하는 리미트 스위치(46)가 구비되어 있다. The buoyancy tank 30 may be made of a light metal such as aluminum or plastic such as fiber reinforced plastic (FRP), and may be integrally formed or a plurality of the buoyancy tanks 30 may be used in combination. A cylinder-shaped post 31 having an open upper portion and a slit 32 with an open top can be connected and fixed to the middle or inner bottom of the buoyancy tank 30 on both sides of the upper portion of the buoyancy tank 30 have. Bolt holes for fixing the locking device 40 and bolt holes for fixing the lid 33 are formed on the upper end of the support bar 31. The lid 33 penetrates the hydraulic cylinder 21 through a hole at the center thereof and covers the upper portion of the column 31 as a box-like shape whose bottom surface is open. Bolt holes corresponding to the bolt holes of the support table 31 are formed on the slope of the lid 33. A limit switch 46 for stopping the rise of the frame 11 is formed on one surface of the lid 33 Respectively.

상기 부력탱크(30)는 아래 면은 넓고 윗면은 좁게 구성하였으며, 그 내측에 절곡부를 형성하였다. 도 4에 도시한 바와 같이, 부력탱크(30)의 내부에는 상기 실린더형 지주대(31)를 수용하도록 부력탱크(30)의 중간까지 연장된 홈통부재(35)가 구비되어 있다.The buoyancy tank (30) has a wide lower surface and a narrow upper surface, and a bent portion is formed inside the buoyancy tank (30). 4, a trough member 35 extending to the middle of the buoyancy tank 30 is provided in the buoyancy tank 30 so as to receive the cylindrical column 31. As shown in Fig.

또한, 유압실린더(21)의 고장으로 인한 안전을 대비하기 위해서 본 발명에 따른 보트리프트 장치는 피니언기어식 로킹장치(40)를 구비하고 있다. 상기 피니언기어식 로킹장치(40)는 중앙에 슬릿(도시하지 않음)이 형성되고 슬릿(32) 내에 톱니 기어(43), 안전핀 역할을 하는 톱니바(44), 상기 톱니기어(43)의 회전축(42), 상기 회전축(42)을 구동시키도록 연결된 모터(45)를 갖는 제1 브라켓(41); 톱니바(44)가 삽입되는 구멍을 갖는 제2 브라켓(41a); 및 프레임(11)의 상승을 멈추게 하는 리미트 스위치(46)로 이루어져 있다. In addition, in order to protect the safety due to the failure of the hydraulic cylinder 21, the boat-lifting apparatus according to the present invention is provided with a pinion gear type locking device 40. In the pinion gear type locking device 40, a slit (not shown) is formed at the center and a toothed gear 43, a toothed bar 44 serving as a safety pin, (42), and a motor (45) connected to drive the rotation shaft (42); A second bracket 41a having a hole into which the serration bar 44 is inserted; And a limit switch 46 for stopping the rise of the frame 11.

유압실린더(21)에 의해 선박을 탑재한 리프트 어셈블리(10)가 상승할 때 선박이 수면 위로 완전히 올라오는 높이에 맞게 리미트 스위치(46)를 조정하여 설치한다. 리프트 어셈블리(10) 중 프레임(11)의 선단부(16)가 상승하여 리미트 스위치(46)를 터치하면 전원(도시하지 않음)이 공급되어 모터(45)가 작동하고, 톱니바(44)가 빠져나온다. 만일 유압실린더(21)의 고장으로 유압이 풀리면 프레임(11)의 선단부(16)가 상기 톱니바(44)에 걸리고, 그 상태에서는 모터가 작동되지 않아 톱니바가 작동되지 않는다. 즉 프레임(11)의 선단부(16)가 톱니바(44)에 걸려있으면 모터가 작동되지 않도록 되어 있으며, 다시 선박을 수면에 침수시키기 위해서 리프트 어셈블리(10)를 하강하기 위해서는 유압실린더(21)를 위로 당겨 리미트 스위치(46)를 터치해야 톱니바(44)가 들어가도록 설계된다. The limit switch 46 is adjusted to fit the height at which the ship is completely raised above the water surface when the lift assembly 10 on which the ship is mounted by the hydraulic cylinder 21 ascends. A power source (not shown) is supplied to operate the motor 45 and the toothed bar 44 is pulled out when the front end portion 16 of the frame 11 of the lift assembly 10 rises and the limit switch 46 is touched It comes out. If the oil pressure is released due to the failure of the hydraulic cylinder 21, the leading end portion 16 of the frame 11 is caught by the toothed bar 44, and the motor is not operated in this state, and the toothed bar is not operated. That is, when the tip end portion 16 of the frame 11 is hooked on the toothed bar 44, the motor is not operated. In order to descend the lift assembly 10 in order to submerge the ship on the water surface, the hydraulic cylinder 21 The limit switch 46 is designed to be pulled up so that the toothed bar 44 enters.

도 2 내지 도 6을 참고로, 수면(34) 위로 올려진 선박을 물에 침수시키는 작동 및 물에 침수된 선박을 수면(34) 위로 완전히 들어올리는 작동을 설명한다.Referring to Figs. 2-6, the operation of submerging the vessel raised above the water surface 34 and the operation of fully lifting the vessel immersed in water above the water surface 34 will be described.

도 2에서는 탑재된 선박이 수면(34) 위로 완전히 올라와 있고 부력탱크(30)가 충분히 물에 잠긴 상태를 나타낸다. 선박을 수면에 침수시키기 위해서는 먼저 유압실린더(21)를 약간 위로 당겨 리미트 스위치(46)를 터치하여 모터(45)를 작동시키면 피니언기어의 톱니바가 원위치로 들어가서 로킹장치(40)를 해제한다. 그 다음, 유압실린더(21)를 작동시켜 실린더 어셈블리(21)의 연결부(22)와 연결된 프레임(11)의 선단부(16) 및 상기 선단부(16)와 결합된 브라켓(24)을 밀면, 상기 브라켓(24)이 실린더형 지주대(31)의 내부를 슬릿(32)을 통해 내려가서 탑재된 선박이 자체적으로 수면(34)에 완전히 뜨게될 때까지 유압실린더(21)는 작동된다. In FIG. 2, the mounted ship is fully raised above the water surface 34 and the buoyancy tank 30 is fully immersed. In order to immerse the ship on the water surface, the hydraulic cylinder 21 is pulled up a little and the limit switch 46 is touched to operate the motor 45 so that the toothed bar of the pinion gear enters into the home position and releases the locking device 40. The hydraulic cylinder 21 is operated to push the distal end portion 16 of the frame 11 connected to the connecting portion 22 of the cylinder assembly 21 and the bracket 24 coupled with the distal end portion 16, The hydraulic cylinder 21 is operated until the inner cylinder 24 descends through the slit 32 and the mounted vessel is completely floated on the water surface 34 itself.

도 3에서는 탑재된 선박이 수면(34)에 완전히 뜨게된 때의 상태를 나타냈다. 선박을 완전히 수면 위로 들어올리기(리프트) 위해서는 선박을 침수된 리프트 어셈블리(10) 내로 유도하여 정위치시키고, 유압실린더(21)를 작동시켜 리프트 어셈블리(10)가 서서히 수면(34) 위로 완전히 올라오게 된다. 이때 프레임(11)의 선단부(16)가 리미트 스위치(46)를 터치하면 모터(45)작동에 의해 안전핀 역할을 하는 톱니바(44)가 빠져나와 프레임(11)의 선단부(16) 하면을 지지하게 되여 선박을 부양시키게 된다. 따라서, 본 발명에 따른 보트리프트 장치 중 부력탱크(30) 이외의 어떠한 부분도 물에 잠기지 않게 된다. Fig. 3 shows a state in which the mounted ship is completely floated on the water surface 34. Fig. In order to lift the vessel completely to the surface of the water (lift), the vessel is guided into the immersed lift assembly 10 and positioned, and the hydraulic cylinder 21 is operated so that the lift assembly 10 slowly ascends above the surface 34 do. At this time, when the front end portion 16 of the frame 11 touches the limit switch 46, the toothed bar 44 serving as a safety pin is pulled out by the operation of the motor 45 to support the lower end of the front end portion 16 of the frame 11 To support the ship. Therefore, any part of the boat lift apparatus according to the present invention other than the buoyancy tank 30 is not immersed in water.

본 발명의 가장 큰 특징은, 부력탱크(30)가 회전하지 않고 그대로 있는 상태에서 선박을 탑재한 리프트 어셈블리(10)가 상승 및 하강하게 하여 보트리프트 장치가 설치되는 장소에서 인접한 시설물을 방해하지 않고 공간 활용성을 크게 높인 점과, 안전한 피니언기어식 로킹장치(40)가 구비되었다는 점이다.The most significant feature of the present invention is that the lift assembly 10 on which the ship is mounted is raised and lowered in a state where the buoyancy tank 30 remains unrotated and the adjacent facilities are not obstructed in the place where the boat lift apparatus is installed The space utilization is greatly increased, and the safe pinion gear type locking device 40 is provided.

도면과 관련한 설명은 본 발명의 실시예로서, 본 기술 분야의 기술자라면 첨부된 특허청구범위의 정신을 벗어나지 않고 본 발명을 여러 가지로 변형 및 변경할 수 있을 것이다.It will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

10 : 리프팅 어셈블리 11 : U-형 프레임
12 : 받침판 13 : 선저 지지대
14 : 힌지핀 15a : 세로빔
15b: 가로빔 16 : 선단부
20 : 유압실린더 어셈블리
21 : 유압실린더 22 : 연결부
23a,23b,23c : 핀홀 24 : 브라켓
25 : 슬리브 26 : 핀
30 : 부력탱크
31 : 지주대 32 : 슬릿
33 : 덮개 34 : 수면
35 : 홈통부재
40: 로킹장치
41 : 제1 로킹 브라켓 41a : 제2 로킹 브라켓
42 : 회전축 43 : 톱니기어
44 : 톱니바 45 : 모터
46 : 리미트 스위치10: lifting assembly 11: U-shaped frame
12: foot plate 13: bottom support
14: Hinge pin 15a: Vertical beam
15b: a horizontal beam 16:
20: Hydraulic cylinder assembly
21: Hydraulic cylinder 22: Connection
23a, 23b, 23c: Pinhole 24: Bracket
25: sleeve 26: pin
30: Buoyancy tank
31: support stand 32: slit
33: cover 34: sleeping
35:
40: locking device
41: first locking bracket 41a: second locking bracket
42: rotary shaft 43: toothed gear
44: Toothed bar 45: Motor
46: Limit switch

Claims (8)

선박을 탑재할 수 있도록 한 쌍의 부력탱크들(30) 사이에 있는 리프팅 어셈블리(10); 부력탱크(30)를 수면(34) 위와 아래로 유도할 수 있는 유압실린더 어셈블리(20); 및 길이 방향으로 평행하게 연장된 한 쌍의 부력탱크(30)를 포함하는 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치에 있어서,
유압실린더 어셈블리(20)가 유압실린더(21), 실린더형 지주대(31)의 내부에서 슬라이딩하는 브라켓(24) 및 상기 브라켓(24)의 외측 모서리부에 설치되어 브라켓(24)의 미끄럼 운동을 안내하는 8개의 슬리브(25)로 이루어진 것을 특징으로 하는 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치.
A lifting assembly (10) between a pair of buoyancy tanks (30) for loading the vessel; A hydraulic cylinder assembly (20) capable of guiding the buoyancy tank (30) above and below the water surface (34); And a pair of buoyancy tanks (30) extending in parallel in the longitudinal direction, wherein the buoyancy tanks (30)
The hydraulic cylinder assembly 20 includes a hydraulic cylinder 21, a bracket 24 that slides in the cylindrical support bar 31 and an outer edge portion of the bracket 24 to slide the bracket 24 And a guide member (25) for guiding the vertical lift-down hydraulic cylinder-operated boat.
제 1항에 있어서, 상기 유압실린더(21)가 연결부(22)에 의해 프레임(11)의 양단의 선단부(16)에 형성된 슬롯(17)에 삽입되고 상기 연결부 핀홀(23a), 프레임의 핀홀(23b), 브라켓(24)의 핀홀(23c)을 통해 핀(26)에 의해 연결되는 것을 특징으로 하는 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치.
The hydraulic cylinder according to claim 1, wherein the hydraulic cylinder (21) is inserted into a slot (17) formed at a front end (16) of both ends of the frame (11) by a connecting portion (22) 23b are connected by a pin (26) through a pinhole (23c) of the bracket (24).
제 1항에 있어서,
상기 브라켓(24)의 상단에는 프레임(11)의 선단부(16)가 삽입되도록 홈이 형성되어 있고, 상단의 2개의 돌출부에는 핀(26)을 삽입하기 위한 핀홀(23c) 및 상기 슬리브(25)를 볼트체결하기 위한 볼트구멍들이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치.
The method according to claim 1,
A groove is formed in the upper end of the bracket 24 so as to insert the distal end portion 16 of the frame 11 and a pinhole 23c for inserting the pin 26 is formed in the upper two protrusions, Wherein the bolt holes for bolt-tightening the bolt holes are formed in the bolt holes.
제 3항에 있어서,
상기 브라켓(24)의 외측 4 모서리에는 브라켓(24)의 미끄럼 운동을 안내하도록 8개의 슬리브들(25)이 볼트체결되고, 상기 슬리브들(25)은 브라켓(24)의 미끄럼 운동시 마찰력을 감소시키고 내구성을 높이기 위해서 PE 플라스틱, 세라믹 또는 테프론으로 코팅된 것을 특징으로 하는 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치.
The method of claim 3,
Eight sleeves 25 are bolted to the outer four corners of the bracket 24 so as to guide the sliding movement of the bracket 24 and the sleeves 25 reduce the frictional force when the bracket 24 slides Characterized in that it is coated with PE plastic, ceramics or Teflon in order to increase the durability of the boat lift device.
제 1항에 있어서,
상기 부력탱크(30)는 아래 면은 넓고 윗면은 좁으며, 그 내측에 절곡부가 형성되어 있고, 그 내부에는 실린더형 지주대(31)를 수용하도록 부력탱크(30)의 중간까지 홈통부재(35)가 연장되어 있고, 부력탱크(30)의 상부 양측에 상부가 개방되어 있으며 상부가 개방된 슬릿(32), 상단에는 로킹장치(40)를 설치하기 위한 볼트구멍과 덮개(33)를 고정하기 위한 볼트구멍이 형성된 실린더형 지주대(31)를 가지며, 상기 지주대를 덮기 위해 유압실린더(21)가 관통하는 구멍, 그 하면이 개방되고, 사면에는 지주대(31)의 볼트구멍들에 상응하는 볼트구멍들이 형성되어 있고 프레임(11)의 상승을 멈추게 하는 리미트 스위치(46)가 구비되어 있는 덮개(33)를 포함하는 것을 특징으로 하는 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치.
The method according to claim 1,
The buoyancy tank 30 has a wide bottom surface and a narrow top surface and a bent portion formed inside the buoyancy tank 30. The trough tank 30 is provided with a trough member 35 A bolt hole for mounting the locking device 40 and a lid 33 are fixed to the upper end of the slit 32, And the lower surface of the hole is opened so that the hydraulic cylinder 21 passes through the hole. The slope of the hole corresponds to the bolt holes of the support bar 31 And a lid (33) provided with bolt holes for stopping the lifting of the frame (11) and stopping the lifting of the frame (11). The vertical lifting hydraulic cylinder- Lift device.
제 5항에 있어서,
상기 실린더형 지주대(31)가 부력탱크(30) 내의 바닥까지 연장 고정되는 것을 특징으로 하는 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치.
6. The method of claim 5,
Characterized in that the cylindrical column (31) is extended and fixed to the bottom of the buoyancy tank (30).
제 1항에 있어서,
중앙에 슬릿(32)이 형성되고 슬릿(32) 내에 톱니기어(43), 안전핀 역할을 하는 톱니바(44), 상기 톱니기어(43)의 회전축(42), 상기 회전축(42)을 구동시키도록 연결된 모터(45)를 갖는 제1 브라켓(41); 톱니바(44)가 삽입되는 구멍을 갖는 제2 브라켓(41a); 및 프레임(11)의 상승을 멈추게 하기 위해 덮개(33)에 설치된 리미트 스위치(46)를 피니언기어식 로킹장치(40)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치.
The method according to claim 1,
A slit 32 is formed in the center and a toothed gear 43, a toothed bar 44 serving as a safety pin, a rotary shaft 42 of the toothed gear 43 and the rotary shaft 42 are driven in the slit 32 A first bracket 41 having a motor 45 connected thereto; A second bracket 41a having a hole into which the serration bar 44 is inserted; And a limit gear switch (46) provided on the lid (33) for stopping the elevation of the frame (11) is a pinion gear type locking device (40) Boat lift equipment for immersion.
제 1항에 있어서, 유압실린더 대신에 수압실린더 또는 공기실린더가 사용되는 것을 특징으로 하는 수직 승하강 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치.The boat lift device for vertical lifting and lowering hydraulic cylinder-operated lifting or immersing according to claim 1, wherein a hydraulic cylinder or an air cylinder is used instead of the hydraulic cylinder.
KR1020150027746A 2014-05-29 2015-02-27 Hydraulic Cylinder-Operated Watercraft Lift Apparatus For Vertically Raising Or Lowering The Watercraft KR101655114B1 (en)

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