KR20160099874A

KR20160099874A - Traveling cable for elevator

Info

Publication number: KR20160099874A
Application number: KR1020150022109A
Authority: KR
Inventors: 문영근; 김철민
Original assignee: 엘에스전선 주식회사
Priority date: 2015-02-13
Filing date: 2015-02-13
Publication date: 2016-08-23

Abstract

The present invention relates to a traveling cable for an elevator. The traveling cable for an elevator comprises: one or more signal lines which transfer a control signal generated from an elevator; one or more power lines which supply power to the elevator; one or more reinforcement lines which strengthen the tensile strength of the traveling cable; and a sheath which is formed to cover the signal lines, the power lines, and the reinforcement lines and is foam-extruded to have a predetermined foaming degree, wherein the power lines are located in the center of the sheath, and the reinforcement lines and the signal lines are symmetrically arranged on both sides of the sheath. Therefore, the present invention remarkably reduces the weight of the traveling cable.

Description

[0001] Traveling cable for elevator [0002]

본 발명은 엘리베이터용 주행케이블에 관한 것이다.The present invention relates to a traveling cable for an elevator.

일반적으로 엘리베이터는 고층 빌딩에서 승객의 수직 이동을 위하여 필수적으로 필요한 구조물에 해당한다. 도 1은 상기 엘리베이터의 기본 구조를 설명하기 위한 개략도이다.Generally, an elevator corresponds to a structure necessary for vertical movement of a passenger in a high-rise building. 1 is a schematic view for explaining the basic structure of the elevator.

도 1을 참조하면, 엘리베이터 구조는 승객이 탑승할 수 있는 엘리베이터(10)와, 상기 엘리베이터(10)의 상하 이동을 제어하는 제어부(70)와, 상기 제어부(70)와 상기 엘리베이터(10)를 연결하며 상기 엘리베이터(10)에서 승객의 조작에 의해 발생하는 제어신호를 상기 제어부(70)로 전송하며 나아가 상기 엘리베이터(10)로 전력을 공급하는 주행케이블(50)과, 상기 엘리베이터(10)와 와이어(20)로 연결된 균형추(30)와, 상기 와이어(20)를 감거나 풀어주는 모터(40)를 구비할 수 있다.1, the elevator structure includes an elevator 10 on which passengers can ride, a control unit 70 for controlling up and down movement of the elevator 10, a controller 70 for controlling the elevator 10, A traveling cable 50 connected to the elevator 10 for transmitting a control signal generated by an operation of the passenger to the control unit 70 and further supplying power to the elevator 10, A balance weight 30 connected to the wire 20 and a motor 40 for winding and releasing the wire 20.

상기 엘리베이터(10)는 상기 제어부(70)와 상기 주행케이블(50)에 의해 연결된다. 상기 주행케이블(50)을 통해 상기 엘리베이터(10)에서 승객의 조작에 의해 발생하는 제어신호를 상기 제어부(70)로 전송하며 나아가 상기 엘리베이터(10)로 전력을 공급하게 된다. 상기 주행케이블(50)은 상기 엘리베이터(10)에서 상기 제어부(70)와 직접 연결되거나, 또는 도면에 도시된 바와 같이 중간에 정션박스(Junction box)(60)를 구비하여, 상기 주행케이블(50)이 정션박스(60)에 연결되고, 상기 정션박스(60)와 상기 제어부(70)는 별도의 케이블을 통해 연결할 수 있다.The elevator 10 is connected to the control unit 70 by the traveling cable 50. A control signal generated by an operation of a passenger in the elevator 10 is transmitted to the controller 70 through the traveling cable 50 and further supplied to the elevator 10. The traveling cable 50 is directly connected to the control unit 70 in the elevator 10 or has a junction box 60 in the middle as shown in the figure so that the traveling cable 50 May be connected to the junction box 60 and the junction box 60 and the control unit 70 may be connected through separate cables.

상기 제어부(70)는 상기 제어신호에 의해 상기 모터(40)의 구동방향 및 구동시간을 조절하여 상기 와이어(20)를 감거나 또는 풀어주어 상기 엘리베이터(10)의 상하 이동 및 이동거리를 제어하게 된다. 상기 와이어(20)는 그 단부에 균형추(30)를 구비하여 상기 엘리베이터(10)의 이동을 돕게 된다.The control unit 70 adjusts the driving direction and the driving time of the motor 40 according to the control signal to control the up and down movement and the moving distance of the elevator 10 by winding or loosening the wire 20 do. The wire 20 has a counterbalance 30 at its end to help the elevator 10 move.

그런데, 최근 건축물의 추세를 살펴보면 그 높이가 매우 높아지고 있음을 알 수 있다. 이러한 고층, 또는 초고층 건축물의 경우에 엘리베이터가 필수적이며, 나아가 종래에 비해 더 빠른 속도로 상하로 이동할 수 있는 고속 또는 초고속 엘리베이터를 필요로 한다. 상기 초고속 엘리베이터는 예를 들어 분당 300 내지 600m의 거리를 이동할 수 있는 엘리베이터로 정의될 수 있다.By the way, if you look at recent trends in architecture, it can be seen that the height is very high. In such a high-rise or super-high-rise building, an elevator is indispensable, and furthermore, a high-speed or super-high-speed elevator capable of moving up and down at a higher speed than conventional ones. The super-high-speed elevator can be defined as an elevator capable of moving a distance of 300 to 600 meters per minute, for example.

상기와 같은 초고속 엘리베이터의 경우, 상하로 이동해야하는 거리가 종래에 비해 현저히 길어지게 되므로, 상기 엘리베이터(10)와 상기 제어부(70)를 연결하는 주행케이블(50)의 길이도 종래에 비해 길어지게 된다. 상기와 같이 주행케이블(50)의 길이가 증가하게 되면, 상기 주행케이블(50)의 중량이 이에 비례하여 증가하게 되며 이는 상기 엘리베이터(10)를 상하로 이동시키는 경우에 운용하중이 증가하는 결과를 수반한다.The length of the traveling cable 50 connecting the elevator 10 and the control unit 70 is longer than that in the conventional art because the distance required to move up and down is much longer than that in the conventional elevator . As the length of the traveling cable 50 increases as described above, the weight of the traveling cable 50 increases in proportion to the increase in the length of the traveling cable 50. As a result, when the elevator 10 is moved up and down, It is accompanied.

상기와 같이 주행케이블(50)의 중량이 증가하게 되면 상기 엘리베이터(10)의 상하 이동 시에 상기 모터(40)에 작용하는 하중이나 상기 와이어(20)에 작용하는 장력도 종래에 비해 현저히 높게 되어 상기 모터(40)나 상기 와이어(20)의 수명을 단축시키게 된다.If the weight of the traveling cable 50 increases as described above, the load acting on the motor 40 or the tensile force acting on the wire 20 during the vertical movement of the elevator 10 becomes significantly higher than the conventional one The service life of the motor 40 and the wire 20 is shortened.

본 발명의 목적은 고속 또는 초고속으로 이동하는 엘리베이터에 있어서 상기 엘리베이터의 주행케이블의 중량을 현저히 줄일 수 있는 주행케이블을 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a traveling cable capable of significantly reducing the weight of a running cable of an elevator in an elevator moving at high speed or super high speed.

상기와 같은 본 발명의 목적은 엘리베이터용 주행케이블에 있어서, 상기 엘리베이터에서 발생하는 제어신호를 전달하는 적어도 하나의 신호선, 상기 엘리베이터로 전력을 공급하는 적어도 하나의 전원선, 상기 주행케이블의 인장강도를 강화하는 적어도 하나의 보강선 및 상기 신호선, 전원선 및 보강선을 감싸도록 구비되며 미리 결정된 발포도를 가지도록 발포 압출되는 시스를 구비하며, 상기 시스의 중앙부에 상기 전원선이 위치하고, 양측으로 각각 상기 보강선 및 신호선이 대칭적으로 배치된다.It is an object of the present invention to provide a traveling cable for an elevator, which comprises at least one signal line for transmitting a control signal generated in the elevator, at least one power line for supplying power to the elevator, And a sheath which is foam extruded so as to surround the signal line, the power supply line and the reinforcing line and has a predetermined degree of expansion, the power supply line is located at the center of the sheath, The reinforcing line and the signal line are arranged symmetrically.

이 경우, 상기 시스의 발포도는 40 내지 50%일 수 있다. 또한, 상기 시스는 PVC, PE, PP, TPU 중에 선택된 어느 하나로 이루어질 수 있다.In this case, the degree of foaming of the sheath may be 40 to 50%. The sheath may be made of any one selected from PVC, PE, PP and TPU.

한편, 상기 시스의 외주에 외피층을 더 구비할 수 있다.On the other hand, an outer skin layer may be further provided on the outer circumference of the sheath.

또한, 상기 전원선을 중심으로 대칭적으로 배치되는 복수의 통신선을 더 구비할 수 있다.In addition, a plurality of communication lines symmetrically disposed around the power line may be further provided.

상기와 같은 본 발명에 따르면, 고속 또는 초고속으로 이동하는 엘리베이터에 있어서 상기 엘리베이터의 주행케이블에 포함되는 시스를 발포 압출 방식에 의해 형성함으로써, 상기 주행케이블의 중량을 현저히 줄일 수 있다.According to the present invention, in the elevator moving at a high speed or a very high speed, the sheath included in the running cable of the elevator is formed by the foam extrusion method, whereby the weight of the running cable can be remarkably reduced.

도 1은 엘리베이터의 구조를 도시한 개략도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 주행케이블을 도시한 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 주행케이블의 시스를 발포 압출하는 과정을 도시한 순서도,
도 4는 본 발명에 따른 주행케이블의 시스의 단면을 도시한 사진,
도 5은 본 발명의 다른 실시예에 따른 주행케이블의 구조를 도시한 단면도이다.1 is a schematic view showing the structure of an elevator,
2 is a cross-sectional view of a traveling cable according to an embodiment of the present invention,
3 is a flowchart showing a process of foaming and extruding a sheath of a traveling cable according to the present invention,
4 is a photograph showing a cross section of a sheath of a traveling cable according to the present invention,
5 is a cross-sectional view illustrating the structure of a traveling cable according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다. 이후에 설명되는 주행케이블은 도 1에 도시된 엘리베이터의 구조 및 적절히 변형된 엘리베이터 구조에 적용될 수 있다. 상기 엘리베이터(10)의 기본구조에 대해서는 상술하였으므로 주행케이블에 대해서 구체적으로 살펴보기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The traveling cable described later can be applied to the structure of the elevator shown in Fig. 1 and the elevator structure appropriately modified. Since the basic structure of the elevator 10 has been described above, the traveling cable will be specifically described.

도 2는 본 발명에 따른 주행케이블을 도시한 단면도이다.2 is a cross-sectional view illustrating a traveling cable according to the present invention.

도 2를 참조하면, 상기 주행케이블(50)은 상기 엘리베이터(10)에서 발생하는 제어신호를 전달하는 적어도 하나의 신호선(550), 상기 엘리베이터(10)로 전력을 공급하는 적어도 하나의 전원선(520), 상기 주행케이블(50)의 인장강도를 강화하는 적어도 하나의 보강선(540) 및 상기 신호선(550), 전원선(520) 및 보강선(540)을 감싸도록 구비되며 미리 결정된 발포도를 가지도록 발포 압출되는 시스(510)를 구비할 수 있다. 이 경우, 상기 시스(510)의 중앙부에 상기 전원선(520)이 위치하고, 양측으로 각각 보강선(540) 및 신호선(550)이 대칭적으로 배치될 수 있다. 또한, 상기 전원선(520)을 중심으로 대칭적으로 배치되는 복수의 통신선(530)을 더 구비할 수 있다.2, the traveling cable 50 includes at least one signal line 550 for transmitting a control signal generated in the elevator 10, at least one power line (not shown) for supplying power to the elevator 10, 520), at least one reinforcing line (540) for reinforcing the tensile strength of the traveling cable (50), and a signal line (550) surrounding the signal line (550), the power line (520) And a sheath 510 that is foam extruded so as to have a shape. In this case, the power line 520 is located at the center of the sheath 510, and the reinforcing line 540 and the signal line 550 may be symmetrically disposed on both sides of the sheath 510. The communication line 530 may further include a plurality of communication lines 530 disposed symmetrically with respect to the power line 520.

구체적으로, 상기 신호선(550)은 상기 엘리베이터(10)에 승객이 탑승하여 상기 엘리베이터(10)의 조작판(미도시)을 조작하는 경우에 상기 조작판에서 생성된 제어신호를 전술한 제어부(70)로 전송하게 된다. 상기 제어부(70)는 상기 신호선(550)을 통해 제어신호가 입력되는 경우에 전술한 모터(40)를 구동하여 상기 엘리베이터(10)의 상하 이동방향 및 이동거리를 조절하게 된다.Specifically, the signal line 550 connects the control signal generated in the operation panel to the control unit 70 (not shown) when the passenger rides on the elevator 10 and operates the operation plate (not shown) of the elevator 10 ). The control unit 70 drives the motor 40 to control the vertical moving direction and the moving distance of the elevator 10 when the control signal is inputted through the signal line 550. [

또한, 상기 엘리베이터(10)에는 내부를 밝히는 전등과 같이 전력을 필요로 하는 다수의 장치를 필요로 한다. 상기와 같은 엘리베이터(10) 내의 전기장치로 전력을 공급하는 경우 상기 전원선(520)을 통해 전력을 공급하게 된다. 상기 전원선(520)을 통해 공급된 전력을 사용하여 상기 엘리베이터(10)의 각종 전기장치를 승객이 사용하게 된다.Also, the elevator 10 requires a number of devices that require power, such as a lamp that illuminates the interior. When electric power is supplied to the electric device in the elevator 10 as described above, power is supplied through the power line 520. The passenger uses various electric devices of the elevator 10 by using electric power supplied through the power line 520.

한편, 도면부호 '530'은 통신선을 도시한다. 상기 통신선(530)은 상기 엘리베이터(10) 내의 승객과 외부의 관리자 등의 통신을 위하여 활용된다. 예를 들어, 상기 엘리베이터(10)의 고장 시에 상기 엘리베이터(10) 내의 승객은 상기 통신선(530)을 통하여 외부의 관리자와 통화를 할 수 있게 된다.Reference numeral 530 denotes a communication line. The communication line 530 is utilized for communication between a passenger in the elevator 10 and an external manager or the like. For example, when the elevator 10 fails, the passenger in the elevator 10 can communicate with an external manager through the communication line 530.

상기 주행케이블(50)은 상기 엘리베이터(10)와 제어부(70) 또는 상기 엘리베이터(10)와 정션박스(60)를 서로 연결하게 된다. 이 경우, 상기 주행케이블(50)은 그 양단부가 견고하게 고정되야 하며, 나아가 파손 및 고장을 방지하며 적절한 인장강도를 가지도록 보강선(540)을 구비할 수 있다.The traveling cable 50 connects the elevator 10 and the control unit 70 or the elevator 10 and the junction box 60 to each other. In this case, both ends of the traveling cable 50 should be firmly fixed, and further, the reinforcing wire 540 may be provided to prevent breakage and failure and to have appropriate tensile strength.

특히, 엘리베이터(10)는 승객이 탑승하는 장치이므로 엄격한 안전규정을 따라야 한다. 따라서, 상기 주행케이블(50)도 소정의 기준치 이상의 인장강도를 가지도록 구성되어야 하며, 이를 위하여 강선(steel wire rope)으로 이루어진 보강선(540)을 구비한다.In particular, since the elevator 10 is a passenger-carrying device, it must comply with strict safety regulations. Therefore, the traveling cable 50 should have a tensile strength not less than a predetermined reference value. For this purpose, the traveling cable 50 is provided with a reinforcing line 540 made of a steel wire rope.

전술한 신호선(550), 전원선(520), 통신선(530) 및 보강선(540)은 시스(510)에 의해 둘러 싸이게 된다. 상기 시스(510)는 고분자 수지 등으로 구성되며, 상기 신호선(550), 전원선(520), 통신선(530) 및 보강선(540)을 감싸도록 구성되어 내측의 신호선(550), 전원선(520), 통신선(530) 및 보강선(540)을 보호하는 역할을 하게 된다.The signal line 550, the power line 520, the communication line 530, and the reinforcement line 540 described above are enclosed by the sheath 510. The sheath 510 is made of a polymer resin or the like and surrounds the signal line 550, the power line 520, the communication line 530 and the reinforcing line 540. The inner signal line 550, 520, the communication line 530, and the reinforcement line 540. FIG.

도 2에 도시된 바와 같이 상기 주행케이블(50)의 단면적은 원형 또는 타원형과 같은 형태가 아니라 폭에 비해 높이가 상대적으로 낮은 소위 '플랫 타입(flat type)'으로 구성될 수 있다. 상기 주행케이블(50)의 단면적이 예를 들어 원형으로 형성된다면 상기 엘리베이터(10)가 상하로 이동하는 경우에 상기 주행케이블의 꼬임 현상이 더 많이 발생하며, 나아가 상기 원형의 주행케이블은 곡률반경이 플랫타입에 비해 더 크게 된다. 따라서, 원형의 주행케이블을 사용하는 경우에는 상기 엘리베이터(10)의 이동을 위해 더 많은 공간을 필요로 하게 된다. 따라서, 상기 주행케이블(50)은 도면에 도시된 바와 같이 플랫타입으로 적용될 수 있다.As shown in FIG. 2, the cross-sectional area of the traveling cable 50 may not be circular or elliptical but may be of a so-called 'flat type' in which the height is relatively lower than the width. If the cross-sectional area of the traveling cable 50 is formed in a circular shape, for example, when the elevator 10 moves up and down, the traveling cable tends to twist more and the circular traveling cable has a radius of curvature It becomes bigger than the flat type. Therefore, in the case of using a circular traveling cable, more space is required for moving the elevator 10. Therefore, the traveling cable 50 can be applied as a flat type as shown in the figure.

한편, 상기 시스(510) 내에서 상기 신호선(550), 전원선(520), 통신선(530) 및 보강선(540)은 대칭적으로 구성된다. 도 2에서는 상기 시스(510)의 중앙부에 상기 전원선(520)이 위치하고, 양측으로 각각 통신선(530), 보강선(540) 및 신호선(550)이 대칭적으로 배치된다. 상기와 같이 신호선(550), 전원선(520), 통신선(530) 및 보강선(540)이 대칭적으로 구비되어야 상기 엘리베이터(10)가 이동하는 경우에 상기 주행케이블(50)의 흔들림 및 꼬임이 적게 된다. 상기 배치는 상기 주행케이블 내에서 대칭적으로 배치되는 한, 적절히 변형이 가능하다.The signal line 550, the power line 520, the communication line 530, and the reinforcement line 540 are symmetrically formed in the sheath 510. 2, the power line 520 is located at the center of the sheath 510 and the communication line 530, the reinforcing line 540, and the signal line 550 are symmetrically disposed on both sides of the sheath 510. When the elevator 10 is moved in a symmetrical manner with the signal line 550, the power line 520, the communication line 530 and the reinforcing line 540 being symmetrically provided, the traveling cable 50 may be twisted and twisted . As long as the arrangement is symmetrically disposed in the traveling cable, it can be appropriately deformed.

그런데, 최근 건축물의 추세를 살펴보면 그 높이가 초고층으로 매우 높아지고 있음을 알 수 있다. 이러한 고층, 또는 초고층 건축물의 경우에 엘리베이터가 필수적이며, 나아가 종래에 비해 층수가 많아지므로 상대적으로 더 빠른 속도로 상하로 이동할 수 있는 고속 또는 초고속 엘리베이터를 필요로 한다.By the way, if you look at trends of recent buildings, you can see that the height is very high. In the case of such a high-rise building or a high-rise building, an elevator is indispensable, and furthermore, the number of floors is increased compared to the conventional one, so that a high-speed or super-high-speed elevator capable of moving up and down at a relatively higher speed is required.

상기 초고속 엘리베이터의 경우, 상하로 이동해야하는 거리가 종래에 비해 현저히 길어지게 되므로, 상기 엘리베이터(10)와 상기 제어부(70)를 연결하는 주행케이블(50)의 길이도 종래와 비교할 수 없을 정도로 길어지게 된다. 이와 같이 주행케이블(50)의 길이가 증가하게 되면, 상기 주행케이블(50)의 중량이 이에 비례하여 증가하게 되며 이는 상기 엘리베이터(10)를 상하로 이동시키는 경우에 운용하중이 현저히 증가하는 결과를 수반한다.The length of the traveling cable 50 connecting the elevator 10 and the control unit 70 can be increased to a length that is incomparably larger than that of the conventional elevator do. As the length of the traveling cable 50 increases, the weight of the traveling cable 50 increases in proportion to the length of the traveling cable 50. This results in a significant increase in the operating load when the elevator 10 is moved up and down It is accompanied.

상기와 같이 주행케이블(50)의 중량이 증가하게 되면 상기 엘리베이터(10)의 상하 이동 시에 상기 모터(40)에 작용하는 하중이나 상기 와이어(20)에 작용하는 장력도 종래에 비해 현저히 높게 되어 상기 모터(40)나 상기 와이어(20)의 수명을 단축시키게 된다. 특히, 전술한 바와 같이 상기 주행케이블(50)의 인장강도를 담보하기 위하여 상기 주행케이블(50) 내의 보강선(540)을 강선 등으로 구비하는 경우 상기 주행케이블(50)의 중량은 길이에 따라 현저히 증가하게 된다.If the weight of the traveling cable 50 increases as described above, the load acting on the motor 40 or the tensile force acting on the wire 20 during the vertical movement of the elevator 10 becomes significantly higher than the conventional one The service life of the motor 40 and the wire 20 is shortened. Particularly, when the reinforcing wire 540 in the traveling cable 50 is provided as a steel wire or the like in order to secure the tensile strength of the traveling cable 50 as described above, the weight of the traveling cable 50 may vary depending on the length .

이하에서는 상기와 같이 고층 또는 초고층 빌딩 등에 사용되는 고속 또는 초고속 엘리베이터에 사용되는 주행케이블에 있어서 그 중량을 줄일 수 있는 방법에 대해서 살펴보기로 한다.Hereinafter, a method of reducing the weight of a traveling cable used in a high-speed or ultra-high-speed elevator used in high-rise buildings or skyscrapers as described above will be described.

전술한 주행케이블(50)의 경우 상기 신호선(550), 전원선(520), 통신선(530) 및 보강선(540)을 감싸는 시스(510)를 구비하게 된다. 통상적으로 상기 시스(510)는 고분자 수지 등으로 구성되어 압출에 의해 성형된다. 그런데, 상기 주행케이블(50)의 단면을 살펴보면 상기 신호선(550), 전원선(520), 통신선(530) 및 보강선(540)에 비해 상기 시스(510)의 면적 비율이 상대적으로 높은 것을 알 수 있다. 따라서, 상기 시스(510)의 중량을 줄이는 경우에 상기 주행케이블(50)의 전체 중량을 감소시키는 효과가 현저히 클 것이다. 이에, 본 발명에서는 상기 주행케이블(50)의 시스(510)의 중량을 줄이는 방법을 제시하고자 하며, 구체적으로 상기 시스(510)를 압출 성형하는 경우에 발포 압출 성형법에 의해 성형하게 된다.The traveling cable 50 includes the sheath 510 that surrounds the signal line 550, the power line 520, the communication line 530, and the reinforcing line 540. Typically, the sheath 510 is formed of a polymer resin or the like and is formed by extrusion. The area of the sheath 510 is relatively higher than that of the signal line 550, the power line 520, the communication line 530, and the reinforcement line 540, . Accordingly, when the weight of the sheath 510 is reduced, the effect of reducing the total weight of the traveling cable 50 will be remarkably large. Accordingly, the present invention proposes a method of reducing the weight of the sheath 510 of the traveling cable 50. Specifically, when the sheath 510 is extrusion-molded, the sheath 510 is formed by a foam extrusion molding method.

상기 시스(510)를 성형하는 경우에 발포 압출 성형법에 의해 성형하게 되면, 상기 시스(510)를 이루는 고분자 수지층의 내부에 발포도에 따라 공극이 생기게 된다.When the sheath 510 is molded by the foam extrusion molding method, voids are formed in the polymer resin layer constituting the sheath 510 according to the degree of foaming.

이 경우, 상기와 같이 발포 압출 성형법에 의해 성형된 시스(510)는 종래의 시스와 대등한 인장강도(Tensile Strength), 인성(Toughness), 열적/전기적 절연 특성 등을 나타낸다. 또한 내부의 공극으로 인해 현격하게 비중 및 중량의 감소가 이루어지며, 발포제 함량 조절 및 공정 조건에 따라 발포도의 제어가 가능하다. In this case, the sheath 510 molded by the foam extrusion molding method exhibits tensile strength, toughness, thermal / electrical insulation properties, and the like, which are comparable to conventional sheaths. In addition, due to the internal voids, the specific gravity and weight are significantly reduced, and the degree of foaming can be controlled according to the content of the foaming agent and the process conditions.

도 3은 상기 시스를 발포 압출 성형법에 의해 성형하는 순서를 도시한 순서도이다.3 is a flowchart showing a procedure for molding the sheath by a foam extrusion molding method.

도 3을 참조하면, 먼저 고분자 수지 등을 구성된 폴리머 컴파운드(polymer compound)에 발포제를 주입한다(S310). 상기 고분자 수지는 예를 들어, PVC, PE, PP, TPU 중에서 선택될 수 있다. 한편, 상기 발포제는 알갱이 형태로 이루어질 수 있으며 상기 폴리머 컴파운드에 상기 발포제를 주입하게 된다.Referring to FIG. 3, first, a foaming agent is injected into a polymer compound composed of a polymer resin or the like (S310). The polymer resin may be selected from, for example, PVC, PE, PP, TPU. The blowing agent may be in the form of granules, and the blowing agent may be injected into the polymer compound.

이어, 상기 폴리머 컴파운드와 상기 발포제를 혼합(S330)하게 되며, 이에 의해 상기 알갱이 형태의 발포제가 상기 폴리머 컴파운드에 용해된다(S350).Subsequently, the polymer compound and the foaming agent are mixed (S330), whereby the granular foaming agent is dissolved in the polymer compound (S350).

상기 폴리머 컴파운드와 상기 발포제가 용해되면, 상기 신호선(550), 전원선(520), 통신선(530) 및 보강선(540)을 감싸도록 상기 폴리머 컴파운드를 압출하게 된다(S370). 상기 폴리머 컴파운드를 압출하는 과정에서 상기 폴리머 컴파운드에 용해된 발포제에 의해 상기 폴리머 컴파운드의 내부에 공극이 발생하게 된다.When the polymer compound and the foaming agent are dissolved, the polymer compound is extruded to surround the signal line 550, the power line 520, the communication line 530, and the reinforcing line 540 at step S370. During the extrusion of the polymer compound, voids are generated in the polymer compound by the blowing agent dissolved in the polymer compound.

이어서, 폴리머 컴파운드를 냉각(S390)시켜 상기 신호선(550), 전원선(520), 통신선(530) 및 보강선(540)을 소정의 발포도를 가지는 시스(510)에 의해 감싸는 주행케이블(50)을 성형하게 된다.Subsequently, the polymer compound is cooled (S390), and a traveling cable 50 (50) for covering the signal line 550, the power line 520, the communication line 530 and the reinforcing line 540 with a sheath 510 having a predetermined degree of foaming ).

도 4는 전술한 발포 압출 성형법에 의해 성형된 고분자 수지의 단면을 도시한다. 도 4에 도시된 바와 같이 고분자 수지의 내측에 공극이 많이 발생한 것으로 알 수 있다. 상기 공극의 비율에 의해 상기 고분자 수지층의 중량을 줄일 수 있게 된다.Fig. 4 shows a cross section of a polymer resin molded by the above-mentioned foam extrusion molding method. As shown in FIG. 4, it can be seen that many voids are formed inside the polymer resin. The weight of the polymer resin layer can be reduced by the ratio of the voids.

한편, 상기 시스(510)는 미리 결정된 발포도를 가지도록 압출 성형될 수 있다. 예를 들어, 상기 시스(510)는 대략 40 내지 50%의 발포도를 가지도록 성형될 수 있다.Meanwhile, the sheath 510 may be extruded to have a predetermined degree of foam. For example, the sheath 510 may be shaped to have a degree of foam of approximately 40-50%.

상기 시스(510)의 발포도가 상기 범위보다 작을 경우 상기 시스(510)에 의한 중량 감소 효과가 작게 되며, 반대로 상기 시스(510)의 발포도가 상기 범위보다 클 경우 중량감소 효과가 필요 이상으로 커지게 되어 상기 주행케이블의 흔들림이 커질 수 있다. 또한, 상기 시스(510)의 발포도가 상기 범위 이상일 경우에 상기 보강선에 의해 상기 주행케이블의 인장강도를 유지하는 경우에도 상기 시스(510)의 인장강도의 손실값이 커져 상기 주행케이블의 안전성을 떨어뜨릴 수 있다.If the degree of foaming of the sheath 510 is less than the above range, the effect of weight reduction by the sheath 510 is reduced. On the contrary, if the degree of foaming of the sheath 510 is larger than the above range, The swing of the traveling cable can be increased. In addition, even when the tensile strength of the traveling cable is maintained by the reinforcing wire when the degree of foaming of the sheath 510 is in the above range, the loss value of the tensile strength of the sheath 510 becomes large, Lt; / RTI >

상기 시스(510)의 발포도는 상기 시스(510)를 발포 압출 성형법에 의해 성형하는 경우에 상기 압출 공정에서 원재료인 폴리머 컴파운드에 첨가하는 발포제의 양, 압출온도, 냉각 온도 등에 의해 조절이 가능하다. 또한, 본 발명에 따른 발포 압출 성형법은 화학 발포제를 원재료인 폴리머 컴파운드에 혼합하는 소위 '화학 발포 공정(Chemical Foam Extrusion)'에 해당하므로 물리적 발포 공정에 비해 기존의 압출기를 그대로 사용할 수 있고, 나아가 공정이 단순하다는 장점을 가진다.The degree of foaming of the sheath 510 can be controlled by the amount of the foaming agent added to the polymer compound as a raw material in the extrusion step, the extrusion temperature, the cooling temperature, and the like in the case of molding the sheath 510 by the foam extrusion molding method . Also, since the foam extrusion molding method according to the present invention corresponds to a so-called 'chemical foam extrusion process' in which a chemical foaming agent is mixed with a polymer compound as a raw material, an existing extruder can be used as it is in comparison with a physical foaming process, This has the advantage of being simple.

도 5은 본 발명의 다른 실시예에 따른 주행케이블의 구조를 도시한 단면도이다.5 is a cross-sectional view illustrating the structure of a traveling cable according to another embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 본 실시예에 따른 주행케이블(50)은 전술한 도 4의 주행케이블과 비교하여 상기 시스(510)의 외주에 외피층(600)을 더 구비하는 점에서 차이가 있다.Referring to FIG. 5, the traveling cable 50 according to the present embodiment differs from the traveling cable of FIG. 4 in that the outer layer 600 is further provided on the outer circumference of the sheath 510.

상기 외피층(600)은 폴리머 등으로 구성될 수 있으며, 전술한 시스(510)를 감싸도록 구성된다. 이 경우, 상기 외피층(600)은 상기 주행케이블(50)의 내구성, 내마모성 등을 향상시키기 위하여 구성될 수 있다.The outer cover layer 600 may be formed of a polymer or the like, and is configured to surround the sheath 510 described above. In this case, the outer layer 600 may be configured to improve durability, abrasion resistance, etc. of the traveling cable 50.

한편, 상기 주행케이블(50)의 중량을 줄이기 위한 방안으로서 상기 보강선(540)이 방향족 폴리아마이드 섬유(aromatic polyamide fiber)로 이루어질 수 있으며, 예를 들어 상기 보강선(540)이 아라미드 섬유(aramid fiber)로 이루어질 수 있다. 상기 아라미드 섬유는 주사슬에 벤젠고리를 포함한 폴리아마이드 섬유로서, 내마찰성, 내열성, 탄력성 및 내마모성이 우수하고 낮은 마찰계수와 높은 충격강도 및 인장강도를 갖는다. 상기와 같은 아라미드 섬유를 편조하여 로프 형태로 가공(이하, '아라미드 로프'라 함)하여 상기 보강선(540)으로 채용하게 되면 강선으로 구성된 보강선과 유사한 수준의 인장강도를 유지하면서 그 중량은 상대적으로 현격히 줄일 수 있다. 또한, 상기 주행케이블(50)에 포함되는 보강선(540)을 방향족 폴리아마이드 섬유를 사용하여 제작함으로써, 강선에 의한 보강선이 상기 주행케이블의 시스를 뚫고 신호선 또는 전원선 등을 파손시키는 현상을 방지할 수 있다.In order to reduce the weight of the traveling cable 50, the reinforcing wire 540 may be made of an aromatic polyamide fiber. For example, the reinforcing wire 540 may be made of an aramid fiber fiber. The aramid fiber is a polyamide fiber including a benzene ring in the main chain and has excellent abrasion resistance, heat resistance, elasticity, abrasion resistance, low friction coefficient, high impact strength and tensile strength. When the aramid fiber is processed into a rope shape (hereinafter referred to as 'aramid rope') and used as the reinforcement wire 540, the aramid fiber is maintained at a tensile strength similar to that of the reinforcement wire made of a steel wire, . Also, by constructing the reinforcing wire 540 included in the traveling cable 50 by using the aromatic polyamide fiber, it is possible to prevent a phenomenon that the reinforcing wire by the steel wire penetrates the sheath of the traveling cable and breaks the signal line or the power line .

본 명세서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 당업자는 이하에서 서술하는 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경 실시할 수 있을 것이다. 그러므로 변형된 실시가 기본적으로 본 발명의 특허청구범위의 구성요소를 포함한다면 모두 본 발명의 기술적 범주에 포함된다고 보아야 한다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to preferred embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the following claims. . It is therefore to be understood that the modified embodiments are included in the technical scope of the present invention if they basically include elements of the claims of the present invention.

10..엘리베이터
20..와이어
30..균형추
40..모터
50..주행케이블
60..정션박스
70..제어부
510..시스
520..전원선
530..통신선
540..보강선
550..신호선10. Elevator
20. Wire
30. Balance
40 .. Motor
50 .. Running cable
60 .. Junction box
70. Control unit
510 .. CIS
520 .. Power Line
530 .. Communication line
540 .. reinforcement line
550 .. signal line

Claims

In an elevator running cable,
At least one signal line for transmitting a control signal generated in the elevator;
At least one power line supplying power to the elevator;
At least one reinforcement line for reinforcing the tensile strength of the traveling cable; And
Wherein the power line is located at a central portion of the sheath, and the reinforcing line and the signal line are symmetrically arranged on both sides of the sheath, respectively, and the signal line, the power line and the reinforcing line, Wherein the cable is disposed in the vicinity of the elevator.

The method according to claim 1,
Wherein the degree of foaming of the sheath is 40 to 50%.

3. The method of claim 2,
Wherein the sheath is made of any one selected from PVC, PE, PP and TPU.

3. The method of claim 2,
Further comprising an outer layer on the outer periphery of the sheath.

3. The method of claim 2,
Further comprising a plurality of communication lines arranged symmetrically with respect to the power supply line.