KR20160099845A - 냉각팬 클러치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 냉각수를 냉각하는 냉각팬의 회전 속도를 제어하기 위한 클러치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 구동축의 부하를 줄이면서 냉각팬을 다단으로 용이하게 제어할 수 있어 차량의 연비 향상에 도움이 되며, 전자클러치에 전원이 인가되지 않은 상태에서 냉각팬이 구동축과 감속상태로 연결되어 있어 전기장치의 고장에 대응 가능하고, 구동축과 냉각팬을 완전히 분리할 수 있어 불필요한 에너지 소모를 방지할 수 있는 냉각팬 클러치에 관한 것이다.
본 발명의 냉각팬 클러치는 차량의 엔진과 함께 회전되는 구동축 상에 설치되는 냉각팬을 3단으로 회전시키는 냉각팬 클러치에 있어서, 유성기어와 전자클러치 2개를 사용하여 구동축의 회전을 냉각팬에 전달하지 않는 분리상태와, 구동축의 회전을 유성기어를 통해 감속하여 냉각팬에 전달하는 감속상태와, 구동축의 회전을 냉각팬에 직결 전달하는 직결상태를 갖고, 전자클러치에 전원이 인가되지 않았을 때에는 감속상태로 작동한다.

Description

냉각팬 클러치{Cooling Fan Clutch}

본 발명은 차량의 냉각수를 냉각하는 냉각팬의 회전 속도를 제어하기 위한 클러치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 구동축의 부하를 줄이면서 냉각팬을 다단으로 용이하게 제어할 수 있어 차량의 연비 향상에 도움이 되며, 전자클러치에 전원이 인가되지 않은 상태에서 냉각팬이 구동축과 감속상태로 연결되어 있어 전기장치의 고장에 대응 가능하고, 구동축과 냉각팬을 완전히 분리할 수 있어 불필요한 에너지 소모를 방지할 수 있는 냉각팬 클러치에 관한 것이다.

일반적으로 트럭과 같은 대형 차량에는 냉각팬이 항상 회전되는 바, 차량의 엔진 냉각수의 온도에 따라 3단으로 냉각팬이 회전되어 차량의 엔진 냉각수를 원활하게 냉각하게 되며, 종래에는 자석 커플링과 전자석 클러치를 구비하여 차량의 냉각팬의 구동 속도를 제어하고 있다.

상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한

본 발명의 목적은 냉각팬과 함께 회전되는 구성요소를 줄여서 구동축의 부하를 줄이면서 냉각팬을 다단으로 용이하게 회전할 수 있는 냉각팬 클러치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 전기 장치의 고장이 발생하더라도 냉각팬이 구동축과 연동되는 냉각팬 클러치를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 구동축과 냉각팬을 완전히 분리할 수 있어 불필요한 에너지 소모를 방지할 수 있는 냉각팬 클러치를 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 냉각팬 클러치는 차량의 엔진과 함께 회전되는 구동축 상에 설치되는 냉각팬을 3단으로 회전시키는 냉각팬 클러치에 있어서, 유성기어와 전자클러치 2개를 사용하여 구동축의 회전을 냉각팬에 전달하지 않는 분리상태와, 구동축의 회전을 유성기어를 통해 감속하여 냉각팬에 전달하는 감속상태와, 구동축의 회전을 냉각팬에 직결 전달하는 직결상태를 갖고, 전자클러치에 전원이 인가되지 않았을 때에는 감속상태로 작동하는 것이다.

또한, 본 발명의 냉각팬 클러치는 구동축으로부터 반경방향으로 확장되는 구동축 디스크의 끝단에 장착된 링기어와; 고정된 하우징에 회전 가능하게 설치되는 선기어와; 상기 링기어와 선기어 사이에 설치된 위성기어를 지지하고 같이 회전하며 상기 선기어를 관통하여 돌출된 출력축을 갖는 캐리어와; 상기 구동축 디스크와 캐리어의 결합과 분리에 관여하는 제1클러치와; 상기 하우징과 선기어의 결합과 분리에 관여하는 제2클러치를 갖는 것이다.

또한, 본 발명의 냉각팬 클러치에 있어서, 상기 제1클러치는 캐리어에 장착된 아마추어를 갖는 여자 작동형 클러치이다.

또한, 본 발명의 냉각팬 클러치에 있어서, 상기 제2클러치는 상기 선기어가 로터와 결합하는 무여자 작동형 브레이크이다.

따라서 본 발명은 냉각팬과 함께 회전되는 구성요소를 줄여서 구동축의 부하를 줄이면서 냉각팬을 다단으로 용이하게 회전할 수 있는 냉각팬 클러치를 제공한다.

또한, 본 발명은 전기 장치의 고장이 발생하더라도 냉각팬이 구동축과 연동되는 냉각팬 클러치를 제공한다.

또한, 본 발명은 구동축과 냉각팬을 완전히 분리할 수 있어 불필요한 에너지 소모를 방지할 수 있는 냉각팬 클러치를 제공한다.

도 1

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세하게 설명한다 .

본 발명의 냉각팬 클러치는 차량의 엔진과 함께 회전되는 구동축 상에 설치되는 냉각팬을 3단으로 회전시키는 냉각팬 클러치에 있어서, 유성기어와 전자클러치 2개를 사용하여 구동축의 회전을 냉각팬에 전달하지 않는 분리상태와, 구동축의 회전을 유성기어를 통해 감속하여 냉각팬에 전달하는 감속상태와, 구동축의 회전을 냉각팬에 직결 전달하는 직결상태를 갖고, 전자클러치에 전원이 인가되지 않았을 때에는 감속상태로 작동하는 것이다.

또한, 본 발명의 냉각팬 클러치는 구동축으로부터 반경방향으로 확장되는 구동축 디스크의 끝단에 장착된 링기어와; 고정된 하우징에 회전 가능하게 설치되는 선기어와; 상기 링기어와 선기어 사이에 설치된 위성기어를 지지하고 같이 회전하며 상기 선기어를 관통하여 돌출된 출력축을 갖는 캐리어와; 상기 구동축 디스크와 캐리어의 결합과 분리에 관여하는 제1클러치와; 상기 하우징과 선기어의 결합과 분리에 관여하는 제2클러치를 갖는 것이다.

또한, 본 발명의 냉각팬 클러치에 있어서, 상기 제1클러치는 캐리어에 장착된 아마추어를 갖는 여자 작동형 클러치이다.

또한, 본 발명의 냉각팬 클러치에 있어서, 상기 제2클러치는 상기 선기어가 로터와 결합하는 무여자 작동형 브레이크이다.

	구동축 디스크 - 캐리어	선기어 - 하우징	M1 (여자작동클러치)	M2 (무여자작동브레이크)
직결상태	결합	분리	on	on
감속상태	분리	결합	off	off
분리상태	분리	분리	off	on

1 :
2 :

Claims (4)

1. 차량의 엔진과 함께 회전되는 구동축 상에 설치되는 냉각팬을 3단으로 회전시키는 냉각팬 클러치에 있어서, 유성기어와 전자클러치 2개를 사용하여 구동축의 회전을 냉각팬에 전달하지 않는 분리상태와, 구동축의 회전을 유성기어를 통해 감속하여 냉각팬에 전달하는 감속상태와, 구동축의 회전을 냉각팬에 직결 전달하는 직결상태를 갖고, 전자클러치에 전원이 인가되지 않았을 때에는 감속상태로 작동하는 냉각팬 클러치
2. 제1항에서, 구동축으로부터 반경방향으로 확장되는 구동축 디스크의 끝단에 장착된 링기어와; 고정된 하우징에 회전 가능하게 설치되는 선기어와; 상기 링기어와 선기어 사이에 설치된 위성기어를 지지하고 같이 회전하며 상기 선기어를 관통하여 돌출된 출력축을 갖는 캐리어와; 상기 구동축 디스크와 캐리어의 결합과 분리에 관여하는 제1클러치와; 상기 하우징과 선기어의 결합과 분리에 관여하는 제2클러치를 갖는 냉각팬 클러치
3. 제2항에서, 상기 제1클러치는 캐리어에 장착된 아마추어를 갖는 여자 작동형 클러치인 냉각팬 클러치
4. 제2항에서, 상기 제2클러치는 상기 선기어가 로터와 결합하는 무여자 작동형 브레이크인 냉각팬 클러치
   

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