KR20160094926A - A method for controlling a vehicular black box - Google Patents

A method for controlling a vehicular black box Download PDF

Info

Publication number
KR20160094926A
KR20160094926A KR1020160098575A KR20160098575A KR20160094926A KR 20160094926 A KR20160094926 A KR 20160094926A KR 1020160098575 A KR1020160098575 A KR 1020160098575A KR 20160098575 A KR20160098575 A KR 20160098575A KR 20160094926 A KR20160094926 A KR 20160094926A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
voltage
black box
vehicle
photographing mode
camera
Prior art date
Application number
KR1020160098575A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101708798B1 (en
Inventor
오형석
Original Assignee
(주)위니테크놀러지
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)위니테크놀러지 filed Critical (주)위니테크놀러지
Priority to KR1020160098575A priority Critical patent/KR101708798B1/en
Publication of KR20160094926A publication Critical patent/KR20160094926A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101708798B1 publication Critical patent/KR101708798B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D41/00—Fittings for identifying vehicles in case of collision; Fittings for marking or recording collision areas
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D9/00—Recording measured values

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Closed-Circuit Television Systems (AREA)

Abstract

The present invention relates to an apparatus for controlling a vehicular black box and a control method thereof. According to an embodiment of the present invention, a method for controlling a vehicular black box comprises the following processes of: determining whether voltage of a black box is less than reference voltage; changing a photographing mode of the black box when the voltage of the black box is less than the reference voltage; determining whether an engine of the vehicle is turned on by monitoring a voltage pattern of the block box; and changing the photographing mode to a normal photographing mode when the engine of the vehicle is turned on.

Description

차량용 블랙박스 제어방법 {A method for controlling a vehicular black box}[0001] The present invention relates to a method for controlling a vehicle black box,

본 발명은 차량용 블랙박스 제어방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 블랙박스의 전압을 모니터링하여 촬영 모드를 변경하는 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle black box control method, and more particularly, to a method of changing a shooting mode by monitoring a voltage of a black box.

자동차 산업의 발달로 인하여 차량이 급격히 증가하고 있으며, 교통사고 등 차량 관련사고 또한 급격히 증가하고 있다. 이로 인하여 차량 운행 중 또는 주정차 중에 다른 차량과 접촉하거나 충돌하는 사고가 발생하였을 때 사고 원인을 규명할 수 없어 분쟁의 원인이 되는 경우가 발생하였다. 이를 해결하기 위해, 차량 내에 사고 당시의 상황 또는 주기적으로 주변 상황들을 저장하는 블랙박스를 탑재하는 차량이 증가하고 있다.Due to the development of the automobile industry, the number of vehicles is rapidly increasing, and accidents involving automobiles such as traffic accidents are also increasing rapidly. As a result, when the vehicle comes into contact with or collides with another vehicle while driving or driving the vehicle, it is impossible to identify the cause of the accident, thereby causing a dispute. In order to solve this problem, there is an increasing number of vehicles equipped with a black box that stores the situation at the time of an accident or periodically surrounding situations in the vehicle.

이러한 차량용 블랙박스는 하나 이상의 카메라 및 디지털 비디오 리코더 등을 구비하여, 차량의 여러 각도에서 정지 영상 또는 동영상 등을 촬영하여 이를 저장한다. 또한, 상기 차량용 블랙박스는 각종 센서들을 구비하여, 차량의 주위 환경 및 차량의 상태들을 감지한다. 상기 촬영된 촬영 정보와 센서에 의한 센싱 정보들을 이용하여, 사고 당시의 상황에 관련된 정보를 획득할 수 있다.Such a vehicle black box includes at least one camera and a digital video recorder, and captures a still image or a moving image from various angles of the vehicle and stores it. In addition, the vehicle black box includes various sensors to sense the environment of the vehicle and the conditions of the vehicle. By using the photographed photographing information and the sensing information by the sensor, it is possible to acquire information related to a situation at the time of an accident.

일반적으로 블랙박스의 구동 전원은 차량 운행 중에는 시거 잭을 통한 연결 케이블을 사용하여 차량 전원을 공급하고, 차량 시동이 오프된 경우에는 차량의 상시 전원에 해당하는 블랙박스에 전원을 공급함으로 인하여, 차량 배터리가 완전 방전되는 경우가 빈번하게 발생하였다.In general, the driving power source of the black box supplies power to the vehicle using a connection cable through a cigar jack during vehicle operation, and supplies power to a black box corresponding to a constant power source of the vehicle when the vehicle is turned off, The battery was frequently discharged completely.

이러한 점을 보완하기 위해, 차량 시동이 오프된 경우에 촬영을 중지하거나 또는 촬영 주기를 변경하는 방법이 이용되었다. 하지만 차량 시동이 오프된 상태를 계속 유지하면서 촬영을 중지하는 경우에 일시적으로 차량의 전압이 상승하는 현상이 발생하는데, 이를 차량 시동이 온 상태로 변경된 것으로 오판정함에 따라 차량 배터리가 방전되는 경우가 여전히 발생하였다.In order to compensate for this, a method of stopping the shooting or changing the shooting period when the vehicle is turned off has been used. However, when the photographing is stopped while the vehicle is kept in the off state, the voltage of the vehicle temporarily rises. This is because the vehicle battery is discharged due to misidentification that the vehicle is turned on Still occurred.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 블랙박스의 전압 값이 아니라 전압 패턴을 모니터링하여, 상기 차량의 시동 온(on) 여부를 판단하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-described problems, and it is an object of the present invention to monitor whether or not the vehicle is turned on by monitoring a voltage pattern rather than a voltage value of a black box.

본 발명은 또한 차량 시동이 오프된 경우에 촬영 모드를 변경하고, 차량 시동이 온 된 경우에 정상 모드로 복귀하는 것을 목적으로 한다.The present invention also aims to change the photographing mode when the vehicle is turned off and return to the normal mode when the vehicle is turned on.

상기 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 블랙박스 제어방법은 상기 블랙박스의 전압이 기준 전압 이하인지를 판단하는 과정; 상기 블랙박스의 전압이 기준 전압 이하인 경우, 상기 블랙박스의 촬영 모드를 변경하는 과정; 상기 블랙박스의 전압 패턴을 모니터링하여, 상기 차량의 시동 온(on) 여부를 판단하는 과정; 및 상기 차량의 시동이 온 된 경우, 상기 촬영 모드를 정상촬영 모드로 변경하는 과정을 포함한다. According to another aspect of the present invention, there is provided a method of controlling a black box for a vehicle, comprising: determining whether a voltage of the black box is lower than a reference voltage; Changing a photographing mode of the black box when the voltage of the black box is lower than a reference voltage; Monitoring a voltage pattern of the black box to determine whether the vehicle is turned on; And changing the photographing mode to a normal photographing mode when the start of the vehicle is turned on.

여기서, 상기 차량의 시동 온 여부를 판단하는 과정은, 상기 전압이 제1 시간 구간 동안 하강하는지를 판단하는 과정; 및 상기 전압이 상기 제1 시간 구간 이후의 제2 시간 구간 동안 임계 전압 이상으로 상승하는지를 판단하는 과정을 포함한다. 상기 촬영 모드를 변경하는 과정은, 상기 촬영 주기를 증가시키거나 또는 상기 촬영을 상기 시동이 온 되기 이전까지 중지하는 것을 특징으로 한다. Here, the step of determining whether the vehicle is turned on may include determining whether the voltage falls during a first time period; And determining whether the voltage rises above a threshold voltage during a second time interval after the first time interval. Wherein the changing of the photographing mode is performed by increasing the photographing period or stopping the photographing until the start-up is turned on.

상기 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 블랙박스 제어장치는 상기 블랙박스의 카메라를 제어하기 위한 신호를 송수신하는 인터페이스부; 및 상기 블랙박스의 전압이 기준 전압 이하인지를 판단하고, 상기 블랙박스의 전압이 기준 전압 이하인 경우, 상기 카메라의 촬영 모드를 변경하도록 하는 제1 제어 신호를 상기 인터페이스부를 통해 상기 카메라로 전송하고, 상기 블랙박스의 전압 패턴을 모니터링하여, 상기 차량의 시동 온(on) 여부를 판단하여, 상기 차량의 시동이 온 된 경우, 상기 촬영 모드를 정상촬영 모드로 변경하기 위한 제2 제어신호를 상기 인터페이스부를 통해 상기 카메라로 전송하는 제어부를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided an apparatus for controlling a black box for a vehicle, comprising: an interface unit for transmitting and receiving signals for controlling a camera of the black box; And a first control signal for changing a photographing mode of the camera to the camera through the interface unit when the voltage of the black box is lower than a reference voltage, A second control signal for changing the photographing mode to a normal photographing mode when the start of the vehicle is turned on is determined by monitoring the voltage pattern of the black box, And a controller for transmitting the image data to the camera through the unit.

여기서, 상기 제어부는 상기 전압이 제1 시간 구간 동안 하강하는지를 판단하고, 상기 전압이 상기 제1 시간 구간 이후의 제2 시간 구간 동안 임계 전압 이상으로 상승하는지를 판단한다.Here, the controller determines whether the voltage falls during the first time period, and determines whether the voltage rises above the threshold voltage during the second time period after the first time period.

본 발명의 실시예들은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 블랙박스 제어방법은 블랙박스의 전압 값이 아니라 전압 패턴을 모니터링하여, 상기 차량의 시동 온(on) 여부를 판단할 수 있다. 또한, 상기 방법은 시동이 오프된 경우에 블랙박스의 지속적인 촬영으로 인하여 차량 배터리의 방전을 방지할 수 있다.In order to solve the above problems, embodiments of the present invention provide a method of controlling a black box for a vehicle according to embodiments of the present invention, which monitors a voltage pattern, not a voltage value of a black box, Can be determined. In addition, the above method can prevent the discharge of the vehicle battery due to continuous shooting of the black box when the starting is off.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 블랙박스 제어 장치를 도시한다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 블랙박스 제어 장치를 구성하는 상기 제어부의 세부 구성도를 도시한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 상기 차량 전원의 시간에 따른 출력 전압을 도시한다.1 shows a vehicle black box control apparatus according to the present invention.
2 shows a detailed configuration diagram of the control unit constituting the black box control apparatus for a vehicle according to the present invention.
FIG. 3 shows the time-dependent output voltage of the vehicle power supply according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성요소들은 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention will become more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: FIG. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. It is to be understood that the terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. It is noted that the terms "comprises" and / or "comprising" used in the specification are intended to be inclusive in a manner similar to the components, steps, operations, and / Or additions. The terms first, second, etc. may be used to describe various elements, but the elements should not be limited by terms. Terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.

이하, 본 발명의 일 실시예에 대하여 도면들을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 블랙박스 제어 장치(1000)을 도시하고 있다.Fig. 1 shows a vehicle black box control apparatus 1000 according to the present invention.

상기 차량용 블랙박스 제어 장치(1000)는 차량 내부에 탑재되어, 차량 등의 교통 사고가 발생한 경우에 사고 경위를 판단하기 위해 필요한 정보들을 얻기 위한 장치이다. 여기서 상기 차량용 블랙박스 제어 장치(1000)는 차량 전원(100), 제어부(200) 및 카메라(300)를 포함한다. 상기 차량 전원(100)은 차량으로부터의 전력을 블랙 박스에 제공하는 역할을 한다. 예를 들면 상기 차량 전원(100)은 DC 12V의 전압을 상기 블랙 박스에 제공한다. 한편, 상기 차량 전원(100)으로부터의 전력을 상기 제어부(200)로 공급하기 위한 전원 인터페이스부(400) 및 상기 카메라(300)를 제어하기 위한 제어신호 및 구동하기 위한 전력을 상기 카메라(300)로 공급하기 위한 인터페이스부(500)를 더 포함한다.The vehicle black box control apparatus 1000 is a device mounted inside a vehicle for obtaining information necessary for judging an accident situation when a traffic accident such as a vehicle occurs. The vehicle black box control apparatus 1000 includes a vehicle power source 100, a control unit 200, and a camera 300. The vehicle power supply 100 serves to supply power from the vehicle to the black box. For example, the vehicle power supply 100 provides a voltage of DC 12V to the black box. A power interface unit 400 for supplying power from the vehicle power source 100 to the control unit 200 and a control signal for controlling the camera 300 and power for driving the camera 300, And an interface unit 500 for supplying the interface unit 500 with information.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 블랙박스 제어 장치(1000)를 구성하는 상기 제어부(200)의 세부 구성도를 도시하고 있다. 상기 제어부(200)는 전압 차단기(210), DC 컨버터(220) 및 제어기(230)를 포함한다.2 is a detailed block diagram of the control unit 200 constituting the black box control apparatus 1000 for a vehicle according to the present invention. The controller 200 includes a voltage breaker 210, a DC converter 220, and a controller 230.

상기 제어부(200)는 상기 블랙박스의 전압이 기준 전압 이하인지를 판단하고, 상기 블랙박스의 전압이 기준 전압 이하인 경우, 상기 카메라(300)의 촬영 모드를 변경하도록 하는 제1 제어 신호를 상기 인터페이스부(500)를 통해 상기 카메라(300)로 전송하고, 상기 블랙박스의 전압 패턴을 모니터링하여, 상기 차량의 시동 온(on) 여부를 판단하여, 상기 차량의 시동이 온 된 경우, 상기 촬영 모드를 정상촬영 모드로 변경하기 위한 제2 제어 신호를 상기 인터페이스부(500)를 통해 상기 카메라(300)로 전송한다.The control unit 200 determines whether the voltage of the black box is less than or equal to a reference voltage and outputs a first control signal to change the shooting mode of the camera 300 when the voltage of the black box is lower than a reference voltage, The control unit 300 transmits the control signal to the camera 300 via the control unit 500 and monitors the voltage pattern of the black box to determine whether the vehicle is turned on. To the camera 300 through the interface unit 500. The second control signal for changing the normal shooting mode to the normal shooting mode is transmitted to the camera 300 via the interface unit 500. [

한편, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 상기 차량 전원(100)의 시간에 따른 출력 전압을 도시한다.FIG. 3, on the other hand, shows the output voltage over time of the vehicle power supply 100 according to an embodiment of the present invention.

여기서, 상기 제어부(200)는 시간 t=t1 까지의 시간 구간 A에서 상기 차량 전원(100)으로부터의 출력 전압이 기준 전압 VO 이하인지를 판단한다. 상기 시간 구간 A에서 출력 전압이 상기 기준 전압 VO 이상이면, 상기 카메라(300)는 상기 차량 주변으로부터의 영상 녹화를 지속하거나 또는 일정 주기마다 영상을 촬영한다.Here, the controller 200 determines whether the output voltage from the vehicle power supply 100 is less than or equal to the reference voltage VO in the time period A until time t = t1. If the output voltage is equal to or greater than the reference voltage VO in the time period A, the camera 300 continues video recording from the periphery of the vehicle or captures an image at regular intervals.

또한, 상기 시간 t=t1 에서 상기 차량 전원(100)의 출력 전압이 기준 전압 V0 이하인 경우, 상기 제어부(200)는 상기 블랙박스의 촬영모드를 변경한다. 상기 촬영 모드를 변경하는 과정은, 상기 촬영 주기를 증가시키거나 또는 상기 촬영을 상기 시동이 온 되기 이전까지 중지하는 것을 특징으로 한다.Also, when the output voltage of the vehicle power source 100 is less than the reference voltage V0 at the time t = t1, the control unit 200 changes the photographing mode of the black box. Wherein the changing of the photographing mode is performed by increasing the photographing period or stopping the photographing until the start-up is turned on.

다음으로 시간 t=t1 에서 t=t3 까지의 시간 구간 B (B1 및 B2)에서 상기 제어부(200)는 상기 블랙박스의 전압 패턴을 모니터링하여, 상기 차량의 시동 온(on) 여부를 판단한다. 시간 구간 B1에서 녹화를 중지하거나 또는 촬영 주기를 증가시킴으로 인하여 상기 차량 전원(100)의 출력 전압은 V1까지 증가한다. 즉, 상기 차량 전원(100)의 출력 전압은 기준 전압인 VO보다 큰 V1까지 증가한다. 따라서, 시동 온 여부를 상기 기준 전압인 VO로 설정하는 경우에는 실제로 차량의 시동이 온 상태가 아님에도, 시동 온 상태인 것으로 오판정될 수 있다. 한편, 상기 촬영을 중지하는 등으로 인하여 추가적인 전력 소모가 없다면 시간 구간 B2에서 상기 출력 전압은 V1을 유지한다.Next, in a time interval B (B1 and B2) from time t = t1 to t = t3, the controller 200 monitors the voltage pattern of the black box to determine whether the vehicle is turned on. The output voltage of the vehicle power source 100 increases to V1 due to the stop of the recording in the time interval B1 or the increase of the photographing period. That is, the output voltage of the vehicle power supply 100 increases to V1 which is larger than the reference voltage VO. Therefore, when the start-up ON state is set to the reference voltage VO, the start-up state can be erroneously determined to be the start-up state although the vehicle is not actually in the ON state. On the other hand, if there is no additional power consumption due to stopping the photographing or the like, the output voltage maintains V1 in the time period B2.

한편, 시간 t=t3 에서 t=t5 까지의 시간 구간 C에서 상기 제어부(200)는 상기 블랙박스의 전압 패턴을 모니터링하여, 상기 차량의 시동 온(on) 여부를 판단한다. 시간 t=t3 에서 차량의 시동이 온 되었음에도 불구하고, 상기 시간 t=t3 에서에서 t=t4 까지의 시간 구간 T1에서 상기 블랙박스의 전압은 전압 V1 이하의 값으로 하강한다. 다음으로 시간 t=t3 에서에서 t=t4 까지의 시간 구간 T2에서 상기 전압이 상기 제1 시간 구간 T1 이후의 제2 시간 구간 T2 동안 임계 전압인 V2 이상으로 상승하는지를 판단한다.On the other hand, the controller 200 monitors the voltage pattern of the black box in the time interval C from time t = t3 to t = t5 to determine whether the vehicle is turned on. The voltage of the black box is lowered to the voltage V1 or less at a time interval T1 from the time t = t3 to t = t4, even though the vehicle is started at the time t = t3. Next, it is determined whether the voltage rises above the threshold voltage V2 during the second time interval T2 after the first time interval T1 in the time interval T2 from time t = t3 to t = t4.

이와 같이 시간 구간 T1 및 T2 동안 전압 패턴이 상기 기준 전압 V1 보다 하강한 후 다시 상기 임계 전압 V2 보다 상승하는 경우에는 상기 제어부(200)는 차량의 시동이 온 된 것으로 판단하고, 상기 블랙박스의 촬영 모드를 정상촬영 모드로 변경한다. 즉, 상기 카메라(300)를 통해 상기 차량 주변의 녹화를 시작하거나, 이전의 정상 주기 간격으로 촬영할 수 있다.When the voltage pattern drops below the reference voltage V1 and then rises above the threshold voltage V2 during the time periods T1 and T2, the controller 200 determines that the vehicle is turned on, Mode to the normal shooting mode. That is, it is possible to start the recording around the vehicle through the camera 300, or to shoot at a previous normal cycle interval.

구체적으로, 상기 촬영 모드를 변경하는 과정에서, 상기 제어부(200)는 상기 블랙박스의 전압이 기준 전압 이하인지를 판단하고, 상기 블랙박스의 전압이 기준 전압 이하인 경우, 상기 카메라(300)의 촬영 모드를 변경하도록 하는 제1 제어 신호를 상기 인터페이스부(500)를 통해 상기 카메라(300)로 전송하고, 상기 블랙박스의 전압 패턴을 모니터링하여, 상기 차량의 시동 온(on) 여부를 판단하여, 상기 차량의 시동이 온 된 경우, 상기 촬영 모드를 정상촬영 모드로 변경하기 위한 제2 제어신호를 상기 인터페이스부(500)를 통해 상기 카메라(300)로 전송한다.The control unit 200 determines whether the voltage of the black box is lower than a reference voltage, and when the voltage of the black box is lower than a reference voltage, A first control signal for changing a mode is transmitted to the camera 300 through the interface unit 500 and a voltage pattern of the black box is monitored to determine whether the vehicle is turned on, And transmits a second control signal for changing the photographing mode to the normal photographing mode to the camera 300 through the interface unit 500 when the vehicle is turned on.

한편, 도2 및 도3을 참조하면, 상기 저전압 차단기(210)는 상기 차량 전원(100)이 상기 기준 전압 V0 까지 하강하면 상기 블랙박스의 상기 제어기(230)로의 전원 공급을 차단하는 스위치 역할을 한다. 본 발명의 일 실시예에 따르면 차량 전원(100)이 DC 12V인 경우에 차량 전원(120)의 전압 값이 12V 까지 하강하면 전원 공급을 차단하여 차량 전원(100)이 완전 방전되어 상기 차량을 시동이 불가능한 상황을 미리 방지한다.2 and 3, the low voltage circuit breaker 210 serves as a switch for shutting off power supply to the controller 230 of the black box when the vehicle power source 100 is lowered to the reference voltage V0 do. According to an embodiment of the present invention, when the voltage of the vehicle power source 120 drops to 12 V when the vehicle power source 100 is at DC 12 V, the power supply is cut off and the vehicle power source 100 is completely discharged, Prevent this impossible situation in advance.

상기 DC 컨버터(220)는 상기 차량 전원(100)의 전압을 상기 제어기(230)의 구동 전압으로 변환한다. 본 발명의 일실시예에 의하면 상기 차량 전원(100)의 DC 12V를 상기 제어기(230)의 5V 구동 전압으로 변환하여 상기 카메라(230)에 공급한다. 또한, DC 컨버터(220)는 상기 제어기(230)를 통해 배터리(미도시)에도 5V의 전압을 출력하여 상기 배터리를 충전시킬 수 있다. 상기 DC 컨버터(220)는 12V를 5V의 전압과 2A의 전류를 각각 분기하여 출력할 수 있다. 따라서, 5V전압과 1A 전류로 상기 카메라(230)를 구동시키고, 나머지 5V의 전압과 1A의 전류로 상기 배터리를 충전시킬 수 있다.The DC converter 220 converts the voltage of the vehicle power supply 100 into a driving voltage of the controller 230. According to an embodiment of the present invention, DC 12V of the vehicle power supply 100 is converted into a 5V driving voltage of the controller 230 and supplied to the camera 230. Also, the DC converter 220 may also output a voltage of 5V to the battery (not shown) through the controller 230 to charge the battery. The DC converter 220 can output 12V at a voltage of 5V and at a current of 2A. Accordingly, the camera 230 can be driven with a voltage of 5V and a current of 1A, and the battery can be charged with the remaining voltage of 5V and the current of 1A.

상기 제어기(230)는 상기 차량 전원(100)의 전압 값을 모니터링하고, 모니터링한 전압 값이 상기 기준 전압 V0 이하인 경우, 상기 배터리에 충전된 전원을 이용하여 상기 카메라(300)를 구동시킨다.The controller 230 monitors the voltage value of the vehicle power source 100 and drives the camera 300 using a power source charged in the battery when the monitored voltage value is equal to or lower than the reference voltage V0.

상기 제어기(230)는 상기 차량 전원(100)이 12V 이하로 떨어지는 경우에, 배터리에 충전된 전원을 통해 블랙박스(1000)를 구동시킨다. 구체적으로, 상기 배터리와 상기 카메라(300) 사이의 방전 스위치(미도시)를 온 시켜 상기 배터리의 충전 전원을 상기 카메라(300)에 공급할 수 있다. 즉, 상기 차량 전원(100)이 12V 이하로 하강하는 경우, 전압 차단기(210)를 동작시켜 전원을 차단하거나 또는 스위치로 구성하여 상기 제어기(230)가 전압을 모니터링 중 12V 이하로 하강하는 경우, 스위치를 오프시켜 차량 전원(100)을 차단하도록 구성할 수도 있다.The controller 230 drives the black box 1000 through a power source charged in the battery when the vehicle power source 100 falls below 12V. Specifically, a charging switch (not shown) between the battery and the camera 300 is turned on to supply the charging power of the battery to the camera 300. That is, when the vehicle power supply 100 is lowered to 12V or lower, when the controller 230 operates to cut off the power by operating the voltage breaker 210 and the voltage falls to 12V or lower during monitoring, The vehicle power supply 100 may be disconnected by turning off the switch.

따라서 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 블랙박스 제어방법은 블랙박스의 전압 값이 아니라 전압 패턴을 모니터링하여, 상기 차량의 시동 온(on) 여부를 판단할 수 있다. 또한, 상기 방법은 시동이 오프된 경우에 블랙박스의 지속적인 촬영으로 인하여 차량 배터리의 방전을 방지할 수 있다.Therefore, the vehicle black box control method according to the embodiments of the present invention can monitor the voltage pattern, not the voltage value of the black box, to determine whether the vehicle is turned on. In addition, the above method can prevent the discharge of the vehicle battery due to continuous shooting of the black box when the starting is off.

비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되었지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 특허청구의 범위에는 본 발명의 요지에 속하는 한 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.Although the present invention has been described in connection with the above-mentioned preferred embodiments, it is possible to make various modifications and variations without departing from the spirit and scope of the invention. Accordingly, it is intended that the appended claims cover all such modifications and variations as fall within the true spirit of the invention.

Claims (8)

차량용 블랙박스 제어방법에 있어서,
상기 블랙박스의 전압이 기준 전압 이하인지를 판단하는 과정;
상기 블랙박스의 전압이 기준 전압 이하인 경우, 상기 블랙박스의 촬영 중단 또는 촬영주기를 증대시키도록 촬영 모드를 변경하는 과정;
상기 블랙박스의 전압 패턴을 모니터링하여, 상기 차량의 시동 온(on) 여부를 판단하는 과정; 및
상기 차량의 시동이 온 된 경우, 상기 블랙박스의 촬영 실시 또는 촬영주기를 단축시키는 정상촬영 모드로 변경하는 과정;을 포함하되,
상기 차량의 시동 온 여부를 판단하는 과정은,
상기 전압이 제1 시간 구간 동안 하강하는지를 판단하는 과정; 및
상기 전압이 상기 제1 시간 구간 이후의 제2 시간 구간 동안 임계 전압 이상으로 상승하는지를 판단하는 과정을 포함하고,
상기 촬영모드를 변경하는 과정에서 상기 촬영모드가 변경되면 상기 전압이 기준전압 보다 증가되고, 증가된 상기 전압의 변동이 없으면 변경된 상기 촬영모드를 유지한 후에 상기 전압이 하강되면 상기 차량의 시동 온 여부 판단 과정을 실시하여 제1 시간 구간 동안 상기 전압이 하강되다가 제2 시간 구간 동안 임계 전압 이상으로 상승되면 상기 정상촬영 모드로 변경하는 과정을 실시하는,
차량용 블랙박스 제어방법.
A method for controlling a vehicle black box,
Determining whether a voltage of the black box is lower than a reference voltage;
Changing a photographing mode so as to increase the photographing interruption or photographing cycle of the black box when the voltage of the black box is lower than a reference voltage;
Monitoring a voltage pattern of the black box to determine whether the vehicle is turned on; And
And changing to a normal photographing mode for shortening the photographing period or the photographing period of the black box when the start of the vehicle is turned on,
Wherein the step of determining whether the vehicle is turned on comprises:
Determining whether the voltage drops during a first time period; And
Determining whether the voltage rises above a threshold voltage during a second time interval after the first time interval,
If the photographing mode is changed while the photographing mode is changed, if the voltage is higher than the reference voltage and if the increased voltage is not changed, if the voltage is lowered after the changed photographing mode is maintained, Determining whether the voltage is lowered during the first time period and changing to the normal photographing mode if the voltage is increased to be higher than the threshold voltage for the second time period,
A method for controlling a black box in a vehicle.
제 1 항에 있어서,
상기 촬영 모드를 변경하는 과정은, 상기 블랙박스의 카메라의 촬영 모드를 변경하도록 하는 제1 제어신호를 인터페이스부를 통해 상기 카메라로 전송하는 것을 특징으로 하는,
차량용 블랙박스 제어방법.
The method according to claim 1,
Wherein the step of changing the photographing mode includes transmitting a first control signal for changing the photographing mode of the camera of the black box to the camera through the interface unit.
A method for controlling a black box in a vehicle.
제 1 항에 있어서,
상기 정상촬영 모드로 변경하는 과정은, 상기 촬영 모드를 정상촬영 모드로 변경하기 위한 제2 제어신호를 인터페이스부를 통해 카메라로 전송하는 것을 특징으로 하는,
차량용 블랙박스 제어방법.
The method according to claim 1,
Wherein the step of changing to the normal photographing mode comprises transmitting a second control signal for changing the photographing mode to a normal photographing mode to the camera through the interface unit.
A method for controlling a black box in a vehicle.
제 1 항에 있어서,
상기 블랙박스의 전압이 기준 전압 이하인 경우, 상기 차량의 차량 전원을 차단하는 과정; 및
상기 차량 전원의 전압을 상기 블랙박스의 구동 전압으로 변환하여, 상기 변환한 구동 전압을 상기 블랙박스에 출력하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는,
차량용 블랙박스 제어방법.
The method according to claim 1,
Closing the vehicle power source when the voltage of the black box is lower than a reference voltage; And
Converting the voltage of the vehicle power supply to a driving voltage of the black box, and outputting the converted driving voltage to the black box.
A method for controlling a black box in a vehicle.
제 1 항에 있어서,
상기 블랙박스의 전압이 기준 전압 이하인 경우, 상기 차량 전원을 차단하고, 배터리에 충전된 전원을 이용하여 카메라를 구동시키는 것을 특징으로 하는,
차량용 블랙박스 제어방법.
The method according to claim 1,
Wherein when the voltage of the black box is lower than or equal to a reference voltage, the vehicle is powered off and the camera is driven using a power source charged in the battery.
A method for controlling a black box in a vehicle.
차량용 블랙박스 제어 장치에 있어서,
상기 블랙박스의 카메라를 제어하기 위한 신호를 송수신하는 인터페이스부; 및
상기 블랙박스의 전압이 기준 전압 이하인지를 판단하고, 상기 블랙박스의 전압이 기준 전압 이하인 경우, 상기 카메라의 촬영 중단 또는 촬영주기를 증대시키도록 촬영모드를 변경하는 제1 제어 신호를 상기 인터페이스부를 통해 상기 카메라로 전송하고, 상기 블랙박스의 전압 패턴을 모니터링하여, 상기 차량의 시동 온(on) 여부를 판단하여, 상기 차량의 시동이 온 된 경우, 상기 변경된 촬영 모드를 상기 카메라의 촬영 실시 또는 촬영주기를 단축시키는 정상촬영 모드로 변경하기 위한 제2 제어신호를 상기 인터페이스부를 통해 상기 카메라로 전송하는 제어부를 포함하되,
상기 제어부는 상기 전압이 제1 시간 구간 동안 하강하는지를 판단하고, 상기 전압이 상기 제1 시간 구간 이후의 제2 시간 구간 동안 임계 전압 이상으로 상승하는지를 판단하는 것을 특징으로 하는,
상기 제1 제어 신호에 의해 상기 카메라의 상기 촬영 모드가 변경되면 상기 전압이 상기 기준전압 보다 증가되고, 증가된 상기 전압의 변동이 없으면 상기 제어부에서 변경된 상기 촬영모드가 유지한 후에 상기 블랙박스의 전압 패턴에서 상기 전압이 제1 시간 구간 동안 하강되다가 제2 시간 구간동안 상기 임계 전압 이상으로 상승되면 상기 차량의 시동 온으로 판단하여 상기 제어부에서 상기 촬영 모드를 정상촬영 모드로 변경하기 위한 제2 제어신호를 상기 인터페이스부를 통해 상기 카메라로 전송하는,
차량용 블랙박스 제어장치.
A black box control device for a vehicle,
An interface unit for transmitting and receiving a signal for controlling the camera of the black box; And
A first control signal for changing the photographing mode so as to increase the number of photographing stops or the photographing period of the camera when the voltage of the black box is equal to or lower than the reference voltage, And the control unit monitors the voltage pattern of the black box to determine whether the vehicle is turned on or not. When the vehicle is turned on, And a control unit for transmitting a second control signal to the normal photographing mode for shortening the photographing period to the camera through the interface unit,
Wherein the controller determines whether the voltage falls during a first time interval and determines whether the voltage rises above a threshold voltage for a second time interval after the first time interval.
When the photographing mode of the camera is changed by the first control signal, if the voltage is higher than the reference voltage and if the increased voltage does not fluctuate, A second control signal for changing the photographing mode from the control unit to a normal photographing mode when it is determined that the vehicle is turned on when the voltage falls in the first time period and then rises above the threshold voltage for the second time period, To the camera through the interface unit,
Car black box control device.
제 6 항에 있어서,
상기 블랙박스의 전압이 기준 전압 이하인 경우, 상기 차량의 차량 전원을 차단하는 전압 차단기; 및
상기 차량 전원의 전압을 상기 블랙박스의 구동 전압으로 변환하여, 상기 변환한 구동 전압을 상기 블랙박스에 출력하는 DC 컨버터를 더 포함하는 것을 특징으로 하는,
차량용 블랙박스 제어 장치.
The method according to claim 6,
A voltage breaker for shutting off vehicle power of the vehicle when the voltage of the black box is lower than a reference voltage; And
Further comprising a DC converter for converting the voltage of the vehicle power supply into a driving voltage of the black box and outputting the converted driving voltage to the black box.
Car black box control device.
제 7 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 블랙박스의 전압이 기준 전압 이하인 경우, 상기 차량 전원을 차단하고, 배터리에 충전된 전원을 이용하여 상기 카메라를 구동시키는 것을 특징으로 하는,
차량용 블랙박스 제어 장치.
8. The method of claim 7,
Wherein,
Wherein when the voltage of the black box is lower than or equal to a reference voltage, the vehicle is powered off and the camera is driven using a power source charged in the battery.
Car black box control device.
KR1020160098575A 2016-08-02 2016-08-02 A method for controlling a vehicular black box KR101708798B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160098575A KR101708798B1 (en) 2016-08-02 2016-08-02 A method for controlling a vehicular black box

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160098575A KR101708798B1 (en) 2016-08-02 2016-08-02 A method for controlling a vehicular black box

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140149671A Division KR20160084865A (en) 2014-10-30 2014-10-30 A method for controlling a vehicular black box

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160094926A true KR20160094926A (en) 2016-08-10
KR101708798B1 KR101708798B1 (en) 2017-02-22

Family

ID=56713460

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160098575A KR101708798B1 (en) 2016-08-02 2016-08-02 A method for controlling a vehicular black box

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101708798B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009290462A (en) * 2008-05-28 2009-12-10 Sanyo Electric Co Ltd Drive recorder
KR20110056927A (en) * 2009-11-23 2011-05-31 현대모비스 주식회사 Engine starting determination method
KR20110085484A (en) * 2010-01-20 2011-07-27 엠텍비젼 주식회사 Video recording apparatus for vehicle and operation mode controlling method thereof
KR20130098005A (en) * 2012-02-27 2013-09-04 (주) 세인 Apparatus for video recoding of black box using car and method thereof

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009290462A (en) * 2008-05-28 2009-12-10 Sanyo Electric Co Ltd Drive recorder
KR20110056927A (en) * 2009-11-23 2011-05-31 현대모비스 주식회사 Engine starting determination method
KR20110085484A (en) * 2010-01-20 2011-07-27 엠텍비젼 주식회사 Video recording apparatus for vehicle and operation mode controlling method thereof
KR20130098005A (en) * 2012-02-27 2013-09-04 (주) 세인 Apparatus for video recoding of black box using car and method thereof

Also Published As

Publication number Publication date
KR101708798B1 (en) 2017-02-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10053032B2 (en) Power management systems for automotive video event recorders
EP2762905A2 (en) Insulated state detection device
KR100970439B1 (en) Video recorder capable of monitoring the circumference of the car
KR101508508B1 (en) A device for selectively supplying electric powers to vehicle black boxes by turning on/off the ignition and the method thereof
KR101428387B1 (en) System and Method of Controlling a Cooling Fan for Vehicle
KR102113771B1 (en) Apparatus and method for judging of current consumption of battery
KR20160111185A (en) System and Method for inspecting assembled condition of Alternator
KR20180029184A (en) Startup status check system using a car battery voltage
CN110356232A (en) A kind of monitoring device and vehicle for vehicle
KR20140128834A (en) Image-processing Apparatus for Car and Method of Managing Power Supply Using The Same
US10377239B2 (en) Auxiliary battery status determination device and auxiliary battery status determination method
KR101157052B1 (en) A method for saving of moving picture with motion detection in during parking
KR101708798B1 (en) A method for controlling a vehicular black box
KR20160084865A (en) A method for controlling a vehicular black box
KR101479076B1 (en) Discharging control device and indoor junction box, and discharging control method
KR101459902B1 (en) System and Method of Controlling an Engine of Vehicle
KR20150061751A (en) Apparatus and method for battery discharge protection
JP5908903B2 (en) How to determine the state of charge of a battery
US20210370789A1 (en) Battery state determination device, method, and non-transitory storage medium
KR101446524B1 (en) Apparatus and method for outputting information on dark current generated by external electronic device for vehicle
JP6134495B2 (en) Method and system for avoiding satellite connection intervention
KR102490736B1 (en) Method and apparatus for managing vehicle battary power in sleep mode
KR20110120635A (en) Administration apparatus and method for black-box system of vehicle
CN112135098A (en) Low-power-consumption video recording method, device and system
KR101298467B1 (en) Apparatus and method of informing charge amount of battery for vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
A107 Divisional application of patent
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200217

Year of fee payment: 4