KR20160092612A - Emergency ship lighting equipment - Google Patents

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KR20160092612A
KR20160092612A KR1020150013206A KR20150013206A KR20160092612A KR 20160092612 A KR20160092612 A KR 20160092612A KR 1020150013206 A KR1020150013206 A KR 1020150013206A KR 20150013206 A KR20150013206 A KR 20150013206A KR 20160092612 A KR20160092612 A KR 20160092612A
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엄상희
배준영
유정민
서인성
김중한
석기복
반종창
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엄상희
유정민
반종창
김중한
석기복
배준영
서인성
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Abstract

The present invention relates to an emergent ship lamp device. The emergent ship lamp device comprises: a power detecting unit configured to generate a first warning signal when an output voltage of an ADC converter of a ship is equal to or lower than a preset threshold value; a slope sensor configured to generate a second warning signal when a slope of the ship is equal to or larger than a preset threshold value; an illuminance sensor configured to generate a third warning signal when illuminance is equal to or lower than a preset threshold value; a battery configured to supply power; and a control unit electrically connected to an LED lamp, the power detecting unit, the slope sensor, and the illuminance sensor. Therefore, the emergent ship lamp device can be stably used even in case of emergency.

Description

비상용 선박 조명기구{omitted}Emergency ship lighting equipment {omitted}

본 발명은 비상용 선박 조명기구에 관한 것이다. 보다 상세하게는 조명기구 내부에 기울기 센서를 구비하여 선박의 전복과 같이 임계값 이상으로 기울어진 것으로 검출되는 경우 배터리를 통해 LED 램프가 자동으로 점등되도록 하여 비상시를 대비할 수 있고, 조명기구 내부에 조도 센서를 구비하여 주변 밝기가 임계값 이하인 것으로 검출되는 경우 배터리를 통해 LED 램프가 자동으로 점등되도록 하고, 선박 내의 교류전원을 직류로 변환하는 ADC 컨버터의 출력 전압을 측정하여 기 설정된 임계값 이하인 경우 배터리를 통해 LED 램프가 자동으로 점등되도록 함으로써 비상시를 대비할 수 있을 뿐만 아니라, 자석 패널에 의해 선박 내의 벽면, 천장 등 철 구조물의 어떤 부분에도 설치가 용이하고 LED 조명기구의 탈부착이 자유롭도록 하여 비상시에 휴대용 조명으로 사용할 수 있는 비상용 선박 조명기구에 관한 것이다. The present invention relates to an emergency ship lighting apparatus. More specifically, when a tilt sensor is provided inside a lighting device and it is detected that the tilt is over a threshold value like a rollover of a ship, an LED lamp is automatically turned on through a battery to prepare for an emergency, If the sensor detects that the surrounding brightness is below the threshold value, the LED lamp is automatically turned on through the battery, and the output voltage of the ADC converter for converting the AC power into the DC is measured. The LED lamp is automatically turned on through the LED lamp, so that it is possible to prepare for an emergency, and it is easy to install on any part of the steel structure such as a wall or a ceiling in the ship by the magnet panel, Emergency ship lighting fixtures that can be used as lighting .

선박은 그 특성상 해상 조난의 위험을 상시 안고 있다. 특히 글로벌화로 인해 각 국가별 교역이 증대되고 어업활동이 많아짐에 따라 해상에서는 선박간의 추돌위험도 존재한다.Due to the nature of the ship, the danger of maritime distress is constant. In particular, as globalization increases trade in each country and increases fishing activity, there is also a risk of collision between vessels at sea.

이러한 추돌위험을 방지하기 위해 야간에는 선박의 가장 높은 위치에 램프를 구동시키고 갑판 주변에 조명등을 설치하고 있다. 그러나 선박 내부의 발전시스템의 고장 혹은 오류가 발생되면 조명램프에 공급되던 전원이 차단되어 발전시스템이 복구되기까지 다른 선박이 해당 선박의 위치를 인지하지 못하는 경우가 발생되기 때문에 야간 선박추돌 위험이 상존하게 된다.In order to prevent such a collision danger, the lamp is driven at the highest position of the ship at night, and an illuminating lamp is installed around the deck. However, if a failure or error occurs in the power generation system inside the ship, the power supplied to the illumination lamp is cut off and the other ship may not recognize the position of the ship until the power generation system is restored. .

또한, 일반적인 선박의 천장은 육상의 교통수단이나 건물에 비해 천장이 높게 설치되어 있다. 따라서 운항시 조명교체를 하는 것이 매우 까다롭다는 특성을 가지고 있다.In addition, the ceiling of a general ship is higher than that of land transportation or buildings. Therefore, it is very difficult to change the lighting during navigation.

더욱이, 최근 발생한 대형선박사고에서 보듯이 선박이 전복될 경우 조명에 정상적인 전원이 공급되기 어려워 암흑속에서 더욱 혼란에 빠지고 구조가 난항을 겪게 되는 문제점이 있다.Moreover, as shown in the recent large-scale ship accident, when the ship is overturned, it is difficult to supply normal power to the light, so that it is further confused in the darkness and the structure becomes difficult.

선행기술문헌 : KR공개특허공보 제2013-0039833호(2013.4.23.공개)Prior Art Document KR Patent Laid-Open Publication No. 2013-0039833 (published on March 23, 2013)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 특히 선박의 전복, 추돌 등 비상시에도 안정적인 조명으로 사용할 수 있는 비상용 조명기구를 제공하는 데 그 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide an emergency lighting apparatus that can be used as a stable illumination even in an emergency such as overturning or collision of a ship.

상기 목적을 달성하기 위해 안출된 본 발명에 따른 비상용 선박 조명기구는 선박 내의 교류전원을 직류로 변환하는 ADC 컨버터의 출력 전압을 측정하여 기 설정된 임계값 이하인 경우 제1 경고신호를 발생시키는 전원 검출부; 선박의 기울기를 감지하여 기 설정된 임계값 이상인 경우 제2 경고신호를 발생시키는 기울기 센서; 조도를 감지하여 기 설정된 임계값 이하인 경우 제3 경고신호를 발생시키는 조도 센서; 전원 검출부와 기울기 센서 및 조도 센서와 전기적으로 연결되어 전원을 공급하는 배터리; 및 LED 램프, 전원 검출부, 기울기 센서 및 조도 센서와 전기적으로 연결되어 제1 경고신호, 제2 경고신호, 제3 경고신호 중 적어도 하나의 경고신호가 검출되면 배터리로부터 LED 램프로 전원이 공급되어 자동 점등되도록 하는 제어부를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an emergency ship lighting apparatus comprising: a power detector for measuring an output voltage of an ADC converter for converting AC power into direct current in a ship and generating a first warning signal when the output voltage is lower than a predetermined threshold value; A tilt sensor that detects a tilt of the ship and generates a second warning signal when the tilt is greater than a preset threshold value; An illuminance sensor for detecting the illuminance and generating a third warning signal when the illuminance is less than a preset threshold value; A battery electrically connected to the power detector, the tilt sensor, and the illuminance sensor to supply power; And at least one of a first warning signal, a second warning signal, and a third warning signal is electrically connected to the LED lamp, the power detector, the tilt sensor, and the illuminance sensor, power is supplied from the battery to the LED lamp, And a control unit for turning on and off.

또한, LED 램프의 후방에는 선박 내의 벽면, 천장 등 철 구조물의 어떤 부분에도 탈부착이 가능하도록 자석 패널이 구비되어 설치가 용이하고 비상시 탈착하여 휴대용 조명으로 사용가능하다.In addition, a magnet panel is provided at the rear of the LED lamp so that it can be attached to and detached from any part of a steel structure such as a wall surface or a ceiling in a ship.

본 발명에 의하면 조명기구 내부에 기울기 센서를 구비하여 선박의 전복과 같이 임계값 이상으로 기울어진 것으로 검출되는 경우 배터리를 통해 LED 램프가 자동으로 점등되도록 하여 비상시를 대비할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, when a tilt sensor is provided inside a lighting device and is detected as being tilted above a threshold value, such as overturning of a ship, the LED lamp is automatically turned on through the battery, so that an emergency can be prepared.

또한, 본 발명에 의하면 조명기구 내부에 조도 센서를 구비하여 주변 밝기가 임계값 이하인 것으로 검출되는 경우 배터리를 통해 LED 램프가 자동으로 점등되도록 하고, 선박 내의 교류전원을 직류로 변환하는 ADC 컨버터의 출력 전압을 측정하여 기 설정된 임계값 이하인 경우 배터리를 통해 LED 램프가 자동으로 점등되도록 함으로써 비상시를 대비할 수 있는 효과가 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided an illuminance sensor inside a lighting device, wherein when an ambient brightness is detected to be below a threshold value, an LED lamp is automatically turned on through a battery and an output of an ADC converter The LED lamp is automatically turned on through the battery when the voltage is measured to be less than a predetermined threshold value.

또한, 본 발명에 의하면 자석 패널에 의해 LED 조명기구의 탈부착이 자유롭도록 하여 설치가 용이하고 비상시에 휴대용 조명으로 사용할 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, it is possible to freely attach and detach the LED lighting device by the magnet panel, so that the LED lighting device can be easily installed and used as a portable lighting in an emergency.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 비상용 선박 조명기구의 블록도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 비상용 선박 조명기구의 개념도이다.1 is a block diagram of an emergency vessel lighting apparatus according to a preferred embodiment of the present invention;
2 is a conceptual diagram of an emergency ship lighting apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to designate the same or similar components throughout the drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear. In addition, the preferred embodiments of the present invention will be described below, but it is needless to say that the technical idea of the present invention is not limited thereto and can be variously modified by those skilled in the art.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 비상용 선박 조명기구의 블록도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 비상용 선박 조명기구의 개념도이다.FIG. 1 is a block diagram of an emergency vessel lighting apparatus according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a conceptual diagram of an emergency vessel lighting apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 비상용 선박 조명기구는, 도 1 및 도 2를 참조하면, LED 램프(2), LED 커버(3), 제어부(4), 조도 센서(6), 기울기 센서(8), 전원 검출부(10), 배터리(12), ADC 컨버터(14), 및 자석 패널(16)을 포함하여 이루어진다.1 and 2, an emergency ship lighting apparatus according to a preferred embodiment of the present invention includes an LED lamp 2, an LED cover 3, a control unit 4, an illuminance sensor 6, a tilt sensor 8 A power detecting unit 10, a battery 12, an ADC converter 14, and a magnet panel 16. [

LED 램프(2)는 비상용 선박 조명기구의 전면에 장착되며, 복수개의 LED 모듈이 바(bar) 형태로 배열될 수 있다. 여기서 LED 모듈의 배치형상을 한정하는 것은 아니다.The LED lamp 2 is mounted on the front surface of the emergency ship lighting apparatus, and a plurality of LED modules can be arranged in the form of a bar. Here, the arrangement form of the LED module is not limited.

LED 램프는 친환경에 적합하고, 급격한 온도변화에 견디는 능력이 우수하며, 해수에 대한 방수, 방습, 방진에 우수한 성능을 보인다. 또한, LED 램프는 내부온도가 높고 진동이 심한 기관실 등에서도 발열이 적고 파손위험이 적은 특성을 갖는다.The LED lamp is suitable for environment friendly, has excellent ability to withstand rapid temperature changes, and shows excellent performance in waterproof, moisture proof, and dustproof against seawater. In addition, the LED lamp has a characteristic that the heat generation is low and the risk of breakage is low even in the engine room where the internal temperature is high and the vibration is severe.

또한, LED 램프는 연기나 안개 발생시 장파장 특성을 가지고 있어 일반 조명과 달리 보다 원거리까지 조명이 가능하다. 특히 연기 발생시 대략 5000~6000 nm의 장파장 빛으로 투과율이 높아 원거리로 전파될 수 있다.In addition, LED lamps have long wavelength characteristics in the event of smoke or fog, which makes it possible to illuminate longer distances unlike ordinary lighting. Especially when smoke is generated, it has a high transmittance with a long wavelength of about 5000 to 6000 nm and can propagate to a long distance.

LED 커버(3)는 LED 램프(2)를 둘러싸서 커버한다.The LED cover (3) surrounds and covers the LED lamp (2).

제어부(4)는 LED 램프(2), 조도 센서(6), 기울기 센서(8), 및 전원 검출부(10)와 전기적으로 연결된다. 제어부(4)는 조도 센서(6), 기울기 센서(8), 전원 검출부(10)에서 발생하는 신호를 검출한다. 검출 결과 적어도 하나의 경고 신호가 검출되면 배터리(12)로부터 LED 램프(2)로 전원이 공급되어 자동 점등되도록 한다. The controller 4 is electrically connected to the LED lamp 2, the illuminance sensor 6, the tilt sensor 8, and the power detector 10. The control unit 4 detects a signal generated in the illuminance sensor 6, the tilt sensor 8, and the power detector 10. When at least one warning signal is detected, power is supplied from the battery 12 to the LED lamp 2 to be automatically turned on.

구체적으로 제어부(4)는 전원 검출부(10)로부터 제1 경고신호를 검출하고, 기울기 센서(8)로부터 제2 경고신호를 검출하며, 조도 센서(6)로부터 제3 경고신호를 검출한다. 제어부(4)는 제1 내지 제3 경고신호 중 적어도 어느 하나가 검출되면 LED 램프가 자동으로 점등되도록 제어한다. 제1 내지 제3 경고신호 중 어느 하나만 검출되어도 선박에 이상이 발생하였을 가능성이 있기 때문이다.Specifically, the control unit 4 detects the first warning signal from the power source detection unit 10, detects the second warning signal from the tilt sensor 8, and detects the third warning signal from the illuminance sensor 6. The controller 4 controls the LED lamp to be automatically turned on when at least one of the first to third warning signals is detected. There is a possibility that an abnormality has occurred in the ship even if any one of the first to third warning signals is detected.

조도 센서(6)는 조도를 감지하여 기 설정된 임계값 이하인 경우 제3 경고신호를 발생시킨다. 조도가 특정 밝기 이하인 경우에는 주변 조명의 램프에 고장이 발생했을 가능성, 주변 조명에 공급되는 전원 공급 체계에 이상이 발생했을 가능성, 선박이 임계값 이상으로 기울어 전복의 가능성이 있거나 전복중일 가능성, 선박이 타 선박과 추돌하여 조명의 램프가 파손되거나 전원 공급용 배선에 단선이 발생하였을 가능성 등 여러 가지 이상 징후의 원인이 될 수 있다.The illuminance sensor 6 senses the illuminance and generates a third warning signal when the illuminance is lower than a predetermined threshold value. If the illuminance is below a certain brightness, there is a possibility that the lamp of the ambient light is broken, the power supply system supplied to the ambient light is abnormal, the possibility of overturning due to the inclination of the vessel beyond the threshold value, This may cause a variety of abnormalities such as the possibility that the lamp of the lighting collided with the other ship and the wiring for the power supply could be broken.

기울기 센서(8)는 선박의 기울기를 감지하여 기 설정된 임계값 이상일 경우 제2 경고신호를 발생시킨다. 선박 복원력의 한계점은 대략 23~25°이므로, 기울기 센서(8)는 좌우 각각 대략 15°(기 설정된 임계값의 예)를 넘어섰을 때 자동으로 점등되도록 설정할 수 있다. 여기서, 기울기 센서의 임계값을 한정하는 것은 아니다.The tilt sensor 8 senses the inclination of the ship and generates a second warning signal when the tilt sensor 8 is above a preset threshold value. Since the limit of the ship restoring force is approximately 23 to 25 degrees, the tilt sensor 8 can be set to be automatically turned on when the tilt sensor 8 exceeds approximately 15 degrees (an example of a predetermined threshold value). Here, the threshold value of the tilt sensor is not limited.

전원 검출부(10)는 선박 내의 교류전원을 직류로 변환하는 ADC 컨버터(14)의 출력 전압을 측정하여 기 설정된 임계값 이하인 경우 제1 경고신호를 발생시킨다. ADC 컨버터(14)의 출력 전압이 임계값 이하인 경우에는 선박 내에서 공급되는 AC 전원 공급 시스템에 이상이 발생했을 가능성, AC 전원 공급 관련 배선에 이상이 발생했을 가능성 등 여러 가지 이상 징후의 원인이 될 수 있다.The power detector 10 measures the output voltage of the ADC converter 14 that converts AC power into direct current in the ship and generates a first warning signal when the output voltage is lower than a preset threshold value. If the output voltage of the ADC converter 14 is lower than the threshold value, it may cause various abnormalities such as the possibility of an abnormality in the AC power supply system supplied in the ship, and the possibility of an abnormality in the wiring related to the AC power supply .

배터리(12)는 전원 검출부(10), 기울기 센서(8), 조도 센서(6)와 전기적으로 연결되어 전원을 공급한다. 배터리(12)는 다양한 원인에 의해 발생할 수 있는 사고, 고장으로 선박 내 AC 전원의 공급이 어려운 경우, LED 램프(2)에 전원을 공급하여 비상시를 대비할 수 있도록 한다.The battery 12 is electrically connected to the power detector 10, the tilt sensor 8, and the illuminance sensor 6 to supply power. The battery 12 is supplied with power to the LED lamp 2 in case of an accident or failure that may occur due to various causes, and the supply of AC power to the ship is difficult.

자석 패널(16)은 LED 램프(2)의 후방에 구비된다. 자석 패널(16)은 선박 내에 탈부착이 가능하여, 비상시에 탈착하여 휴대용 조명으로 사용가능하도록 한다.The magnet panel 16 is provided behind the LED lamp 2. The magnet panel 16 can be detachably attached to the vessel so that it can be detached and used as a portable light in an emergency.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications, substitutions and substitutions are possible, without departing from the scope and spirit of the invention as disclosed in the accompanying claims. will be. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are intended to illustrate and not to limit the technical spirit of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments and the accompanying drawings . The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.

2 - LED 램프 3 - LED 커버
4 - 제어부 6 - 조도 센서
8 - 기울기 센서 10 - 전원 검출부
12 - 배터리 14 - ADC 컨버터
16 - 자석 패널2 - LED lamp 3 - LED cover
4 - Control unit 6 - Light sensor
8 - tilt sensor 10 - power detector
12 - Battery 14 - ADC Converter
16 - Magnetic Panel

Claims (2)

선박 내의 교류전원을 직류로 변환하는 ADC 컨버터의 출력 전압을 측정하여 기 설정된 임계값 이하인 경우 제1 경고신호를 발생시키는 전원 검출부;
선박의 기울기를 감지하여 기 설정된 임계값 이상인 경우 제2 경고신호를 발생시키는 기울기 센서;
조도를 감지하여 기 설정된 임계값 이하인 경우 제3 경고신호를 발생시키는 조도 센서;
전원 검출부와 기울기 센서 및 조도 센서와 전기적으로 연결되어 전원을 공급하는 배터리; 및
LED 램프, 전원 검출부, 기울기 센서 및 조도 센서와 전기적으로 연결되어 제1 경고신호, 제2 경고신호, 제3 경고신호 중 적어도 하나의 경고신호가 검출되면 배터리로부터 LED 램프로 전원이 공급되어 자동 점등되도록 하는 제어부
를 포함하는 비상용 선박 조명기구.A power detector for measuring an output voltage of an ADC converter for converting AC power into direct current in the ship and generating a first warning signal when the output voltage is lower than a preset threshold value;
A tilt sensor that detects a tilt of the ship and generates a second warning signal when the tilt is greater than a preset threshold value;
An illuminance sensor for detecting the illuminance and generating a third warning signal when the illuminance is less than a preset threshold value;
A battery electrically connected to the power detector, the tilt sensor, and the illuminance sensor to supply power; And
When at least one of the first warning signal, the second warning signal, and the third warning signal is electrically connected to the LED lamp, the power detector, the tilt sensor, and the illuminance sensor, power is supplied from the battery to the LED lamp, the control unit such that
And a light emitting diode (LED). 제1항에 있어서,
LED 램프의 후방에는 선박 내에 탈부착이 가능하도록 자석 패널이 구비되어 비상시 탈착하여 휴대용 조명으로 사용가능한 비상용 선박 조명기구.

The method according to claim 1,
An emergency vessel light fixture equipped with a magnetic panel to detach and attach in the ship at the rear of the LED lamp, which can be used as a portable light in an emergency.

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KR20210001644U (en) 2020-01-08 2021-07-16 주식회사 삼신전기 Portable LED light for ship

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