RU167269U1 - SHIPLIGHT PULSE WAVE - Google Patents
SHIPLIGHT PULSE WAVE Download PDFInfo
- Publication number
- RU167269U1 RU167269U1 RU2015157379/11U RU2015157379U RU167269U1 RU 167269 U1 RU167269 U1 RU 167269U1 RU 2015157379/11 U RU2015157379/11 U RU 2015157379/11U RU 2015157379 U RU2015157379 U RU 2015157379U RU 167269 U1 RU167269 U1 RU 167269U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- light
- control
- shiplight
- pulse wave
- pulse
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B45/00—Arrangements or adaptations of signalling or lighting devices
- B63B45/04—Arrangements or adaptations of signalling or lighting devices the devices being intended to indicate the vessel or parts thereof
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)
Abstract
Судовая светоимпульсная отмашка, содержащая блок формирования импульсов, контроля и управления отмашкой, пульт управления, четыре сигнальных фонаря, отличающаяся тем, что источник света в каждом фонаре выполнен в виде светоизлучающих диодов.Ship light-pulse pickup, containing a pulse generation unit, control and control of the pick-up, a control panel, four signal lights, characterized in that the light source in each lamp is made in the form of light-emitting diodes.
Description
Полезная модель относится к судовым сигнальным средствам, устанавливаемым на судах.The utility model relates to ship signaling devices installed on ships.
Судовая светоимпульсная отмашка служит для подачи сигналов в виде коротких вспышек через равные промежутки времени для обеспечения безопасности плавания при расхождении и обгоне судов. Сигнальные фонари светоимпульсной отмашки устанавливаются стационарно на каждом борту судна попарно (в нос и в корму) над бортовыми фонарями на высоте не менее 0,5 м, а на судах длиной до 12 м - на высоте не менее 0,25 м от них [Российский Речной Регистр. Правила (в 4-х томах). Т. 3. - М., 2008].The ship's light-pulse signal is used to send signals in the form of short flashes at regular intervals to ensure the safety of navigation in case of divergence and overtaking of ships. The signal lights of the light-pulse signal are installed permanently on each side of the vessel in pairs (fore and aft) above the side lights at a height of at least 0.5 m, and on ships up to 12 m in length - at a height of at least 0.25 m from them [Russian River Register. Rules (in 4 volumes). T. 3. - M., 2008].
Наиболее близкой к предлагаемой судовой светоимпульсной отмашке является светоимпульсная отмашка СИО-100 «Импульс», в которой в качестве источника вспышек используется импульсная газоразрядная фотоосветительная лампа ИФК-120 [ООО «ГАЛС ПЛЮС». Официальный сайт. - Режим доступа: http://www.galsplus.ru]. Лампа имеет высокое рабочее напряжение (300±20 В), ввиду наличия стеклянной колбы недостаточно надежна в условиях вибрации и ударных нагрузок.Closest to the proposed ship's light-pulse signal is the SIO-100 “Impulse” light-pulse signal, in which the source of flashes is an IFK-120 pulsed gas discharge photo-lamp [GALS PLUS LLC. Official site. - Access mode: http://www.galsplus.ru]. The lamp has a high operating voltage (300 ± 20 V), due to the presence of a glass bulb, it is not reliable enough in conditions of vibration and shock loads.
Предлагаемая полезная модель решает задачу уменьшения потребляемого тока, снижения рабочего напряжения светоимпульсной отмашки до безопасного (не более 50 В постоянного тока), повышения надежности работы при вибрации и ударных нагрузках.The proposed utility model solves the problem of reducing the current consumption, lowering the operating voltage of the light-pulse pickup to safe (not more than 50 V DC), increasing the reliability of operation under vibration and shock loads.
Технический результат достигается тем, что в светоимпульсной отмашке источник вспышек выполнен в виде светоизлучающего диода или группы светоизлучающих диодов.The technical result is achieved by the fact that in the light-pulse pickup the source of the flashes is made in the form of a light-emitting diode or a group of light-emitting diodes.
Заявленная полезная модель реализуется следующим образом.The claimed utility model is implemented as follows.
Сигнальные фонари светоимпульсной отмашки устанавливаются стационарно на каждом борту судна попарно (в нос и в корму) над бортовыми фонарями на высоте не менее 0,5 м, а на судах длиной до 12 м - на высоте не менее 0,25 м от них. Фонари соединены с блоком формирования импульсов, контроля и управления отмашкой экранированным кабелем. В случае обрыва цепи управления фонарем или выхода источника света из строя на блоке включаются световой и звуковой сигналы. Включение/выключение каждого из четырех фонарей осуществляется посредством тумблеров, установленных на блоке либо пультом, вынесенным дистанционно. В качестве источника света согласно заявленной полезной модели установлены светоизлучающие диоды или группы светоизлучающих диодов. Для обеспечения требуемой дальности видимости на светоизлучающий диод или группы светоизлучающих диодов требуется подача тока меньшей силы в сравнении с импульсной газоразрядной фотоосветительной лампой, что снижает энергопотребление и позволяет уменьшить сечение электрических проводов в устройстве. Светоизлучающий диод или группы светоизлучающих диодов сохраняют работоспособность при возникновении вибрационных и ударных нагрузок, что обеспечивает надежность работы устройства вцелом.The signal lights of the light-pulse signal are installed permanently on each side of the vessel in pairs (fore and aft) above the side lights at a height of at least 0.5 m, and on ships up to 12 m in length - at a height of at least 0.25 m from them. The lights are connected to a pulse shaping, monitoring and control unit with a shielded cable. In the event of a break in the lamp control circuit or failure of the light source on the unit, light and sound signals are turned on. Turning on / off each of the four lamps is carried out by means of toggle switches installed on the unit or by a remote control panel. As a light source according to the claimed utility model, light emitting diodes or groups of light emitting diodes are installed. To provide the required range of visibility to a light-emitting diode or group of light-emitting diodes, a lower current is required in comparison with a pulsed gas-discharge photo-lighting lamp, which reduces power consumption and allows to reduce the cross-section of electric wires in the device. A light emitting diode or a group of light emitting diodes maintain their operability in the event of vibration and shock loads, which ensures the reliability of the device as a whole.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015157379/11U RU167269U1 (en) | 2015-12-30 | 2015-12-30 | SHIPLIGHT PULSE WAVE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015157379/11U RU167269U1 (en) | 2015-12-30 | 2015-12-30 | SHIPLIGHT PULSE WAVE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU167269U1 true RU167269U1 (en) | 2016-12-27 |
Family
ID=57777338
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015157379/11U RU167269U1 (en) | 2015-12-30 | 2015-12-30 | SHIPLIGHT PULSE WAVE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU167269U1 (en) |
-
2015
- 2015-12-30 RU RU2015157379/11U patent/RU167269U1/en active IP Right Revival
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2012077013A3 (en) | Control circuit for led lamps in automobile applications | |
RU2013122754A (en) | LED layout | |
RU167269U1 (en) | SHIPLIGHT PULSE WAVE | |
KR20150074251A (en) | Helideck light apparatus using led | |
RU2012122738A (en) | SPARKLESS LIGHT | |
CN102352967A (en) | Multifunctional emergency stop caution light | |
KR20160103359A (en) | Device for Displaying the State of the Floating Structure | |
CN203827557U (en) | Light emitting diode automobile control lamp group | |
TW200627322A (en) | Apparatus contains 2-wire power line and server/client circuits with each end, substituting for power transmitting line of traffic lights | |
CN109442334B (en) | Navigation light with multiple divergence angles | |
RS20060692A (en) | Led signal lamp and method of safety controlling thereof | |
US8217580B2 (en) | Flashlight for alarm systems | |
RU180505U1 (en) | Crossing traffic light with LED light-optical systems with luminance control | |
CN202992899U (en) | Light-emitting diode (LED) tunnel lamp with long service life | |
RU2583330C2 (en) | Traffic light module | |
JP2014094608A (en) | Railroad-crossing indicator lamp | |
TWM451382U (en) | Luminous zebra crossing structure | |
CN203927662U (en) | Flame-proof mine LED locomotive light | |
CN204291444U (en) | A kind of LED control system | |
CN203413532U (en) | Safety working lamp with distress function | |
CN202514140U (en) | Controller of navigation lamp of ship | |
RU2550743C1 (en) | Led radiator | |
RU178192U1 (en) | Signal lamp | |
JP2018073727A (en) | Lighting apparatus | |
CN216646806U (en) | Laser emission module and laser radar |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20161129 |
|
TK1K | Correction to the publication in the bulletin (utility model) |
Free format text: AMENDMENT TO CHAPTER -MM1K - IN JOURNAL: 24-2017 |
|
NF9K | Utility model reinstated |
Effective date: 20180220 |