KR20160081710A - Tunnel elephant foot reinforcement beam construction method for tunnel stabilizing - Google Patents

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Abstract

The present invention provides a tunnel elephant foot reinforcing tie beam construction method for tunnel stabilization capable of securing a stability of a tunnel by stably distributing a bearing power to the elephant foot reinforcing steel pipes when excavating the ground for an upper part or a lower part of the tunnel without disturbing the ground right under the steel ribs using an elephant foot reinforcing tie beam while reducing a required time regardless of a depth of the tunnel depth or a place where the tunnel is constructed. According to a desirable embodiment of the present invention, the tunnel elephant foot reinforcing tie beam construction method comprises: a step of installing the upper steel ribs in the upper part of the tunnel in a tunnel excavation direction at constant intervals to be vertical to an upper side; a step of fixating and installing the tunnel elephant foot reinforcing tie beam to the lower parts of the upper steel ribs between the upper steel ribs installed in the upper part of the tunnel; and a step of forming bore holes at a required depth to the lower part of the tunnel in the central parts of the tunnel elephant foot reinforcing tie beams separately, inserting the tunnel elephant foot reinforcing steel pipe into the bore holes, and thereafter fixating the upper parts of the elephant foot reinforcing steel pipes to the tunnel elephant foot reinforcing tie beams.

Description

터널 안정화를 위한 터널 각부보강 연결보의 시공 방법{Tunnel elephant foot reinforcement beam construction method for tunnel stabilizing}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a method for constructing a tunnel reinforcement beam for tunnel stabilization,

본 발명은 터널의 각부 보강시에 적용도는 터널 각부보강 연결보의 시공 방법에 관한 것으로, 특히 소요시간을 단축하면서 각부보강 연결보를 사용하여 강지보재 직하부의 지반교란 없이 터널 상반 및 하반 굴착시 안정적으로 각부보강 강관에 지지력 분담을 통해 터널의 안정성 확보가 가능하도록 한 터널 각부보강 연결보의 시공 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of constructing a reinforced connecting beam of each part of a tunnel while reinforcing each part of a tunnel, and more particularly, The present invention relates to a method of constructing a reinforced connecting beam of each part of a tunnel so that the stability of the tunnel can be ensured by stably supporting each part of the reinforced steel pipe.

일반적으로 각부 보강공법은 터널 상부를 굴착하고 1차 지보재를 타설한 후 우각부의 침하량을 억제하여 터널 하부 굴착시 터널 측방향에서 밀려 들어오는 선단변형을 억제하고 이완하중의 분산과 수평력에 대한 저항력을 증대시키기 위한 목적으로 적용되는 공법이다. 이 공법은 터널 상반 굴착 및 1차 지보재 시공완료 후 신속하게 적절한 위치에 최적의 규모로 적용하여 응력의 재분배를 유도하는 것이 매우 중요하다.In general, each part reinforcement method excavates the upper part of the tunnel and suppresses the settlement amount of the ridge after the first supporting material is poured. It suppresses the tip deformation from the direction of the tunnel in the tunnel excavation at the lower part of the tunnel, increases the dispersion of relaxation load and resistance to horizontal force To be applied for the purpose. It is very important to induce the redistribution of the stress by applying it to the optimal location at the appropriate location quickly after the tunnel excavation and the completion of the first support.

또한, 암패턴 저하에 따른 천단 및 내공변위에 대한 NATM 터널 보강대책방안으로 토사 및 풍화암 지반의 NATM 굴착시 상반 숏크리트 지지를 위한 보강공법으로 각부보강공법을 적용한다.In addition, as a countermeasure for NATM tunnel reinforcement against ceiling and inward displacements due to the decrease of the arm pattern, the reinforcement method is applied as a reinforcement method for supporting the upper part shotcrete in the NATM excavation of the earth and weathered rocks.

기존 방법으로는 터널 상반 강지보재 하단부에 천공후 각부보강 강관을 지반에 관입시킨 후 강지보재와 용접토록 하여 NATM 터널 상반의 지지력을 분담하는 형식을 사용하였다. 이 경우 각부보강 강관 지중관입을 위한 천공작업시 강지보재 직하단부를 천공함에 따른 지반교란으로 강지보재 하단부의 지지력 감소 및 각부보강 강관과 강지보재를 일체화시키기 위한 용접작업시 밀착유지가 어렵다. 이로 인해 터널 상부의 하중을 각부보강 강관에 분담함에 있어 어려움이 있으며, 용접작업시 손실되는 시간이 많아 공기를 단축할 수 없는 문제가 있어 왔다.As a conventional method, after penetrating the lower part of the upper part of the tunnel, the reinforced steel pipe was inserted into the ground and welded to the steel support to share the support force of the upper part of the NATM tunnel. In this case, due to the ground disturbance caused by the drilling of the lower end portion of the steel support member during the drilling operation for penetrating the underground steel pipe, it is difficult to maintain the adhesion force during the welding operation to reduce the bearing capacity of the steel support member and to integrate the steel support member. As a result, there is a difficulty in sharing the load on the upper part of the tunnel to the reinforcing steel pipe of the tunnel, and there is a problem that the air can not be shortened due to a large amount of time lost in the welding work.

본 발명의 배경이 되는 기술로는 한국 등록특허 등록번호 제10-1254608호(보강벽체를 이용한 터널시공방법)이 제안되어 있다. 이는 굴착 터널의 적어도 어느 일측벽에 인접하도록 터널 굴착방향을 따라 지중에 소정 깊이까지 보강벽체를 설치하는 단계와; 상기 터널 굴착방향을 따라 지중에 단위 구간의 터널을 굴착하는 단계와; 상기 단위 구간 터널 굴착부의 천단보강을 위해 강지보재를 설치하는 단계; 및 상기 보강벽체와 상기 강지보재를 결합시키는 단계;를 포함하며, 상기 보강벽체와 상기 강지보재를 결합시키는 단계는, 상기 강지보재의 측단부가 거치될 수 있도록 상기 보강벽체의 측면 일부를 절삭하는 단계; 상기 보강벽체의 절삭부분과 상기 강지보재의 측단부를 체결구를 이용하여 결합하는 것을 특징으로 한다.Korean Patent Registration No. 10-1254608 (tunnel construction method using a reinforced wall) has been proposed as a background of the present invention. Installing a reinforcing wall up to a predetermined depth in the ground along the tunnel excavation direction so as to be adjacent to at least one side wall of the excavation tunnel; Drilling a unit section tunnel in the ground along the tunnel excavation direction; Installing a steel support for reinforcing the ceiling of the unit section tunnel excavation unit; And joining the reinforcing wall and the steel support material, wherein the step of joining the reinforcing wall and the steel support material comprises cutting a side portion of the reinforced wall body so that the side end portion of the steel support material can be mounted step; And the cutting portion of the reinforcing wall is joined to the side end portion of the steel support using a fastener.

그러나 상기 배경기술은 저토피 토사구간에서 터널을 효과적으로 시공할 수 있으나, 심도가 깊은 곳에 터널을 시공하거나 터널이 건설될 최상층부의 지반이 평탄하지 않는 곳에서는 보강벽체의 설치가 어려워지는 단점이 있다.However, the above background art has a disadvantage in that it is difficult to install a tunnel at a deep depth, or to install a reinforced wall at a place where the ground of the uppermost layer where a tunnel is to be constructed is uneven, though the tunnel can effectively construct a tunnel.

한국 등록특허 등록번호 제10-1254608호(보강벽체를 이용한 터널시공방법)Korean Registered Patent No. 10-1254608 (Tunnel construction method using reinforced wall)

본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 창안된 것으로, 터널의 심도나 시공 장소의 여건에 관계없이 소요시간을 단축하면서 각부보강 연결보를 사용하여 강지보재 직하부의 지반교란 없이 터널상반 및 하반 굴착시 안정적으로 각부보강 강관에 지지력 분담을 통해 터널의 안정성 확보가 가능하도록 한 터널 각부보강 연결보의 시공 방법을 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and it is an object of the present invention to provide a method of reducing the time required for tunneling and lower tunnel excavation without disturbing the ground directly under the steel support, The present invention provides a method of constructing a reinforced connecting beam at each corner of a tunnel so that the stability of the tunnel can be ensured by stably supporting each part of the supporting steel.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 터널 각부보강 연결보의 시공 방법은,According to a preferred embodiment of the present invention,

터널의 상반측에 상반 강지보재를 터널 굴착 방향을 따라 일정 간격마다 상방으로 수직되게 설치하는 단계와;Installing upper-slab support members vertically upward at regular intervals along the tunnel excavation direction on the upper half side of the tunnel;

상반측에 설치된 이웃한 상반 강지보재의 사이 마다 각부보강 연결보를 해당하는 상반 강지보재의 하단부에 연결하여 고정 설치하는 단계와;A step of connecting and fixing each part reinforcing connecting beam to the lower end of the upper side steel support material between neighboring upper side steel supporting members provided on the upper side;

상기 각부보강 연결보의 중앙부 공간 위치에서 하반을 향해 소요 깊이만큼 천공하여 천공홀을 형성한 후, 그 천공홀에 각부보강 강관을 삽입한 후 상기 각부보강 연결보에 각부보강 강관의 상단을 고정시켜 놓는 단계;를 포함하여 시공되는 것을 특징으로 한다.A perforation hole is formed by drilling a predetermined depth toward the lower half from the central space position of the reinforcing connecting beams of the respective parts, and then the reinforcing steel pipe is inserted into the perforation hole, and then the upper end of the reinforcing steel pipe is fixed to the reinforcing connecting pipe The method comprising the steps of:

또한, 터널의 하반측에 하반 강지보재를 상반 강지보재와 동일한 일직선상에 위치시켜 터널의 굴착 방향을 따라 일정 간격마다 하방으로 수직되게 설치한 후, 상반 강지보재 하반 강지보재를 연결시켜 놓는 단계가 더 포함된 것을 특징으로 한다.In addition, the step of placing the lower half steel supporting material on the same side of the upper half steel supporting material at the lower half side of the tunnel and vertically downward at regular intervals along the tunneling direction of the tunnel, and then connecting the lower half steel supporting material of the upper half steel supporting material .

또한, 상기 각보보강 연결보는,Further, each of the above-

사각 박스 형 구조로서 길이 방향의 양단에 각기 위치된 앤드브라켓과;An end bracket positioned at both ends in the longitudinal direction as a square box structure;

양쪽 엔드플레이트의 사이에 배치되어 각 모서리 부분에 접합된 다수개의 연결길이재와;A plurality of connection length members disposed between the both end plates and joined to the respective corner portions;

양쪽 앤드브라켓의 사이에 놓여지고 상기 연결길이재의 방향과 직각 방향으로 배치되어 다수개의 연결길이재와 접합되어 있는 선형 또는 판상의 굽힘보강재와;A linear or plate-shaped bending stiffener placed between both end brackets and arranged in a direction perpendicular to the direction of the connecting length material and joined to a plurality of connecting lengths;

상기 연결길이재에 접합되어져 상기 각부 보강강관의 상단이 고정되는 각부 보강강관 연결지지판;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.And a plurality of reinforcing steel pipe connection supporting plates joined to the connection length material to fix the upper ends of the reinforcing steel pipes.

또한, 상기 각보보강 연결보와 앤드브라켓을 연결하는 볼트가 받는 전단저항력을 증대시키기 위해 상반 강지보재측에 L형강 지지브라켓을 추가적으로 설치하는 단계가 더 포함된 것을 특징으로 한다.Further, the method further includes the step of additionally providing an L-shaped steel support bracket on the side of the upper side steel support to increase the shear resistance of the bolts connecting the respective side reinforcement connecting beams to the end bracket.

본 발명의 터널 안정화를 위한 터널 각부보강 연결보의 시공 방법에 따르면, 강지보재 직하단부에 천공이 이루어지는 것이 아니기 때문에 강지보재 직하부의 지반교란 없이 터널상반 및 하반 굴착으로 지반이 안정화되고, 각부보강 연결보를 사용하여 안정적으로 각부보강 강관에 지지력 분담이 이루어져 터널의 안정성 확보가 가능하고, 소요시간이 단축된다. 또한 보강벽체를 시공이 불필요하여 터널의 심도나 시공 장소의 여건에 관계없이 시공이 가능하다.According to the method of constructing the reinforced connecting beam of each part of the tunnel for stabilizing the tunnel of the present invention, since the perforation is not formed at the lower end portion of the steel support, the ground is stabilized by the tunnel upper part and lower part excavation without the ground disturbance under the steel support, It is possible to stabilize the stability of the tunnel by using the connecting beams and to provide stable support to the steel pipes for each part, and the required time is shortened. In addition, since it is unnecessary to construct the reinforced wall, construction can be carried out regardless of the depth of the tunnel or the condition of the construction site.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 첨부한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명에 따른 터널 안정화를 위한 터널 각부보강 연결보의 시공 상태를 터널의 단면에서 본 도면.
도 2는 도 1의 평면도.
도 3은 도 2의 A-A선 단면도.
도 4는 도 3의 B-B선 단면도.
도 5는 도 1에 적용된 각부보강 연결보의 사시도.
도 6은 본 발명에 적용되는 각부보강 연결보의 다른 형태를 가지고 시공상태의 분해도를 사시도로 나타낸 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate exemplary embodiments of the invention and, together with the description, serve to explain the principles of the invention, Shall not be construed as limiting.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a cross-sectional view of a tunnelled reinforced connecting beam of a tunnel for stabilizing a tunnel according to the present invention. FIG.
2 is a plan view of Fig.
3 is a sectional view taken along the line AA in Fig.
4 is a sectional view taken along line BB of Fig.
Fig. 5 is a perspective view of a reinforcing connecting beam applied to Fig. 1. Fig.
Fig. 6 is a perspective view showing an exploded view of a construction state with another form of a reinforcement connecting beam applied to the present invention; Fig.

아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 제시된 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 예시적인 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described in detail below with reference to the embodiments shown in the accompanying drawings, but the present invention is not limited thereto.

먼저, 도 1 내지 도 4와 같이 터널(12)의 상반측에 상반 강지보재(14)를 터널 굴착 진행방향을 따라 일정 간격마다 상방으로 수직되게 설치한다.First, as shown in FIGS. 1 to 4, the upper slab support 14 is installed vertically upward at regular intervals along the direction of the tunnel excavation in the upper half of the tunnel 12.

상반 강지보재(14)는 상,하부 플랜지와 웨브를 갖는 H단면의 강재로 구성되어 있다. 이때 상반 강지보재(14)는 운반, 거치 및 시공성을 고려하여 분할 제작되며, 이음개소를 최소화되도록 하고, 분할된 부재상호간은 견고한 이음이 되도록 볼트 또는 용접 결합된다. 물론 팽창성지반 등과 같이 내공변위가 크게 발생하는 지역에서는 상반 강지보재의 이음을 가축변형이 허용되는 조인트 구조로 할수 있음은 물론이다. 상반 강지보재(14)의 설치 간격은 지반특성, 사용목적, 시공법 등을 고려하여 결정할 수 있다.The upper half steel support material 14 is made of a steel material having an H section having upper and lower flanges and webs. At this time, the upper side steel support material 14 is divided and manufactured in consideration of transportation, mounting, and workability, so that the joints are minimized, and the divided members are bolted or welded to each other so as to form a rigid joint. Of course, in a region where large internal displacement such as an inflatable ground is generated, it is of course possible to provide a joint structure in which the livestock deformation is allowed. The spacing of the upper slab support members 14 can be determined in consideration of the characteristics of the ground, the purpose of use, construction methods, and the like.

그 다음, 상반측에 설치된 이웃한 상반 강지보재(14와 14)의 사이 마다 각부보강 연결보(16)를 해당하는 상반 강지보재(14와 14)의 하단부에 연결하여 고정 설치한다.Then, the corner reinforcing connecting beams 16 are connected to the lower ends of the corresponding upper half steel supports 14 and 14 and fixedly installed between adjacent upper side steel supports 14 and 14 provided on the upper half side.

각보보강 연결보(16)는, 도 ?과 같이 사각 박스 형 구조로서 길이 방향의 양단에 각기 위치된 앤드브라켓(161,161)과, 양쪽 엔드플레이트(161과 161)의 사이에 배치되어 각 모서리 부분에 접합된 다수개의 연결길이재(162)와, 양쪽 앤드브라켓(161,161)의 사이에 놓여지고 상기 연결길이재(162)의 방향과 직각 방향으로 배치되어 다수개의 연결길이재(162)와 접합되어 있는 판상의 굽힘보강재(163)와, 상기 연결길이재(162)에 접합되어져 상기 각부 보강강관(18)의 상단이 고정되는 각부 보강강관 연결지지판(164)을 포함하여 구성될 수 있다.Each of the beam reinforcing connecting beams 16 has rectangular brackets 161 and 161 arranged at both ends in the longitudinal direction as shown in Fig. 1 and a pair of end brackets 161 and 161 disposed between the both end plates 161 and 161, A plurality of connecting lengths 162 which are joined to each other and a plurality of connecting lengths 162 which are disposed between the both end brackets 161 and 161 and which are arranged in a direction perpendicular to the direction of the connecting length 162, A bending stiffener 163 in the form of a plate and a connecting support plate 164 connected to the connecting member 162 to fix the upper end of the reinforcing steel pipe 18.

따라서 각보보강 연결보(16)는 앤드브라켓(161,161)을 상반 강지보재(14와 14)와 볼트 연결시켜 설치될 수 있다. 이때 앤드브라켓(161,161)는 상반 강지보재(14와 14)의 웨브측에 연결된다.Accordingly, each of the beam reinforcing connecting beams 16 can be installed by bolting the end brackets 161 and 161 to the upper beam supporting members 14 and 14. At this time, the end brackets 161 and 161 are connected to the web sides of the upper half steel support members 14 and 14.

이때 각보보강 연결보(16)와 앤드브라켓(161,161)을 연결하는 볼트가 받는 전단저항력을 증대시키기 위해 상반 강지보재(14와 14)측에 도 6과 같이 L형강 지지브라켓(13)을 추가적으로 설치할 수 있다. L형강 지지브라켓(13)의 설치 위치는 각보보강 연결보(16)가 설치된 상태에서 앤드브라켓(161,161)에 L형강 지지브라켓(13)이 접촉되어 있는 위치가 된다. 이 경우 각보보강 연결보(16)를 상반 강지보재(14와 14)측에 연결시키는 볼트의 개수를 줄일 수 있다.In order to increase the shear resistance of the bolts connecting the respective beam reinforcing connecting beams 16 and the end brackets 161 and 161, an L-shaped beam supporting bracket 13 is additionally provided on the side of the upper beam supporting members 14 and 14 as shown in FIG. . The mounting position of the L-shaped beam supporting bracket 13 is a position where the L-shaped beam supporting bracket 13 is in contact with the end brackets 161 and 161 in a state where the respective beam reinforcing connecting beams 16 are installed. In this case, it is possible to reduce the number of bolts connecting the beam reinforcing connecting beams 16 to the side of the upper slab support members 14 and 14.

그 다음, 각부보강 연결보(16)의 중앙부 공간 위치에서 하반을 향해 소요 깊이만큼 천공하여 천공홀을 형성한 후, 그 천공홀에 각부보강 강관(18)을 삽입한 후 상기 각부보강 연결보(16)에 각부보강 강관(18)의 상단을 고정시켜 놓는다.Then, a perforation hole is formed by drilling a predetermined depth toward the lower half from the central space position of the reinforcing connecting beam 16, and then the reinforcing steel pipe 18 is inserted into the perforation hole, 16 to fix the upper end of each part-reinforced steel pipe 18.

이때 각부보강 강관(18)은 도 1과 같이 상반과 하반을 분할시키는 분할수평면에 대하여 일정한 관입각도(θ)를 갖도록 한다. 그 관입각도(θ)는 70°이상이고 90°를 넘지 않는다. 따라서 도 1과 같이 터널의 단면에서 보면 각부보강 강관(18)은 비스듬히 기울어져 하반을 향에 관입되어 있고, 평면에서 보면 터널의 축 방향(길이방향)에 대해 직각 방향으로 설치된다.At this time, each part-reinforced steel pipe 18 has a constant penetration angle? With respect to the divided horizontal plane dividing the upper and lower halves as shown in Fig. The penetration angle? Is not less than 70 ° and not more than 90 °. Therefore, as shown in FIG. 1, the reinforced steel pipe 18 is obliquely inclined and penetrates the lower part in a cross section of the tunnel, and is installed perpendicularly to the axial direction (longitudinal direction) of the tunnel in plan view.

따라서 터널 벽면에 작용하는 주응력은 상반 강지보재(14)에 전달된 후 각부보강 연결보(16)를 매개로 각부보강 강관(18)을 통해 하반에 안정적으로 전달됨으로써, 굴착 후 숏크리트 또는 록볼트의 지보기능이 발휘되기까지 터널 굴착면의 안정을 도모하게 되는 것이다.Therefore, the principal stress acting on the wall of the tunnel is transmitted to the upper slab support 14 and then stably transmitted to the lower slab through the reinforced steel pipe 18 via the reinforcing connecting beam 16, so that the shotcrete or rock bolt And stabilize the tunnel excavation surface until the support function is demonstrated.

물론, 본 시공 방법에서 상반 강지보재(14)의 하단에 바닥판을 붙이고 필요에 따라 받침을 설치하여 충분한 지지력을 확보할 수 있다. 강지보재 바닥판 받침에는 목재, 철근 콘크리느 블록, 강판 등을 사용할 수 있으며, 강지보재에 작용하는 하중이 큰 경우는 필요에 따라 바닥보강 콘크리트를 사용할 수 있다.Of course, in the present construction method, a bottom plate is attached to the lower end of the upper half steel support member 14, and a support is provided if necessary, thereby ensuring a sufficient supporting force. If the load acting on the steel reinforcement is large, the floor reinforcement concrete can be used if necessary.

한편, 추가적인 공정으로, 터널(12)의 하반측에 하반 강지보재(15)를 상반 강지보재(14)와 동일한 일직선상에 위치시켜 터널의 굴착 방향을 따라 일정 간격마다 하방으로 수직되게 설치한 후, 상반 강지보재(14)에 하반 강지보재(15)를 연결시켜 놓을 수 있다. On the other hand, as a further process, the lower half steel supporting members 15 are placed on the same straight line as the upper half steel supporting members 14 on the lower half side of the tunnel 12 and vertically downward at regular intervals along the tunnel excavation direction , And the lower half steel support material (15) can be connected to the upper side steel support material (14).

이때 상반 강지보재(14)와 하반 강지보재(15)의 연결은 플랜지 볼트 접합을 사용할 수 있다. 하반 강지보재(15)는 상반 강지보재(14)와 동일한 형상과 단면을 갖는 H형강으로 분할 조립된 구조를 갖고 시공된다.At this time, flange bolt joints can be used for connecting the upper and lower steel support members 14 and 15. The lower half steel supporting member 15 is constructed by being divided and assembled into an H-shaped steel having the same shape and cross section as the upper half steel supporting member 14.

이 경우 터널 벽면에 작용하는 주응력은 상반 강지보재(14)에 전달된 후 각부보강 연결보(16)를 매개로 각부보강 강관(18) 및 하반 강지보재(15)를 통해 분산되어 하반에 전달됨으로써 터널 굴착면의 안정을 더욱 도모할 수 있다.In this case, the principal stress acting on the wall surface of the tunnel is transmitted to the upper slab support 14 and then distributed to the lower slab through the reinforced steel pipe 18 and the lower slab 15 via the reinforcing connecting beams 16 It is possible to further stabilize the tunnel excavation surface.

한편, 각부보강 연결보(16)의 굽힘보강재(163)를 도 6과 같이 선형의 띠철근으로 구성할 수도 있다.On the other hand, the bending stiffener 163 of each of the reinforcing connecting beams 16 may be formed of a linear band bar as shown in Fig.

지금까지 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications and variations will be apparent to those skilled in the art in light of the above teachings. will be. The invention is not limited by these variations and modifications, but is limited only by the claims appended hereto.

14: 상반 강지보재
15: 하반 강지보재
16: 각부보강 연결보
18: 각부보강 강관14: Top-shelf support
15: Haban River support
16: Reinforced connecting beams
18: Steel pipe for each part

Claims (4)

터널(12)의 상반측에 상반 강지보재(14)를 터널 굴착 방향을 따라 일정 간격마다 상방으로 수직되게 설치하는 단계와;
상반측에 설치된 이웃한 상반 강지보재(14와 14)의 사이 마다 각부보강 연결보(16)를 해당하는 상반 강지보재(14와 14)의 하단부에 연결하여 고정 설치하는 단계와;
상기 각부보강 연결보(16)의 중앙부 공간 위치에서 하반을 향해 소요 깊이만큼 천공하여 천공홀을 형성한 후, 그 천공홀에 각부보강 강관(18)을 삽입한 후 상기 각부보강 연결보(16)에 각부보강 강관(18)의 상단을 고정시켜 놓는 단계;를 포함하여 시공되는 것을 특징으로 하는 터널 안정화를 위한 터널 각부보강 연결보의 시공 방법.Installing the upper slab support material (14) vertically upward at regular intervals along the tunnel excavation direction on the upper half side of the tunnel (12);
A step of connecting and fixing the corner reinforcing connecting beams 16 to the lower end portions of the upper side steel support members 14 and 14 between adjacent upper side steel support members 14 and 14 provided on the upper side;
A perforated hole is formed in the central space of the leg portion reinforced connecting beam 16 by a predetermined depth toward the lower half to form a perforated hole, and then a reinforcing steel pipe 18 is inserted into the perforated hole, And fixing the upper end of each of the reinforcing steel pipes (18) to the tunnel reinforcement pipe (18). 제 1항에 있어서,
터널(12)의 하반측에 하반 강지보재(15)를 상반 강지보재(14)와 동일한 일직선상에 위치시켜 터널의 굴착 방향을 따라 일정 간격마다 하방으로 수직되게 설치한 후, 상반 강지보재(14)에 하반 강지보재(15)를 연결시켜 놓는 단계가 더 포함된 것을 특징으로 하는 터널 안정화를 위한 터널 각부보강 연결보의 시공 방법.The method according to claim 1,
The lower half steel support material 15 is placed on the same straight line as the upper half steel support material 14 on the lower half side of the tunnel 12 and vertically downward at regular intervals along the tunnel excavation direction, And a step of connecting the lower half steel support material (15) to the lower half steel support material (15). 제 1항에 있어서,
상기 각보보강 연결보(16)는,
사각 박스 형 구조로서 길이 방향의 양단에 각기 위치된 앤드브라켓(161,161)과;
양쪽 엔드플레이트(161과 161)의 사이에 배치되어 각 모서리 부분에 접합된 다수개의 연결길이재(162)와;
양쪽 앤드브라켓(161,161)의 사이에 놓여지고 상기 연결길이재(162)의 방향과 직각 방향으로 배치되어 다수개의 연결길이재(162)와 접합되어 있는 선형 또는 판상의 굽힘보강재(163)와;
상기 연결길이재(162)에 접합되어져 상기 각부 보강강관(18)의 상단이 고정되는 각부 보강강관 연결지지판(164);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 터널 안정화를 위한 터널 각부보강 연결보의 시공 방법.The method according to claim 1,
The reinforcing connecting beams (16)
End brackets (161, 161) positioned at both ends in the longitudinal direction as rectangular box-like structures;
A plurality of connection length members 162 disposed between the both end plates 161 and 161 and joined to the respective corner portions;
A linear or plate-shaped bending stiffener 163 placed between the both end brackets 161 and 161 and disposed in a direction perpendicular to the direction of the connecting length 162 and joined to the plurality of connecting lengths 162;
And a plurality of reinforcing steel pipe connection supporting plates (164) joined to the connection length material (162) and fixing the upper end of the reinforcing steel pipe (18) to each other. Way. 제 3항에 있어서,
상기 각보보강 연결보(16)와 앤드브라켓(161,161)을 연결하는 볼트가 받는 전단저항력을 증대시키기 위해 상반 강지보재(14와 14)측에 L형강 지지브라켓(13)을 추가적으로 설치하는 단계가 더 포함된 것을 특징으로 하는 터널 안정화를 위한 터널 각부보강 연결보의 시공 방법.The method of claim 3,
The step of additionally providing the L-shaped steel support bracket 13 on the side of the upper side steel support members 14 and 14 to increase the shear resistance of the bolts connecting the respective side reinforcement connecting beams 16 and the end brackets 161 and 161 Wherein the reinforcing connecting beam is formed of a plurality of reinforcing bars.
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