KR20160074054A - 망간단괴 이송라인 구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 망간단괴 이송라인 구조에 관한 것으로, 채광 모선 및 운반선과, 심해저의 망간단괴를 수집하는 채집광 로봇과, 상기 채광 모선 및 운반선과 상기 채집광 로봇에 상호 연결되어 상기 채집광 로봇에 의해 채집광된 망간단괴를 상기 채광 모선 및 운반선으로 이송하는 망간단괴 이송라인 구조에 있어서, 상기 이송라인은 복수개의 본관이 상호 연결되어 이루어지고, 상기 복수개의 본관의 연결부에는 복수개의 연결관이 결합되는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 망간단괴 이송라인 구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로 설명하면, 수심에 따른 조류의 영향에 의해 이송라인이 변형되는 것에 대해 원활하게 대응할 수 있는 망간단괴 이송라인 구조에 관한 것이다.
심해저 광물은 크게 해저열수광상, 망간단괴, 망간각 등이 있으며, 전 세계적으로 본격 생산을 위한 시장진입 단계에 있다.
특히, 망간단괴는 구리, 코발트, 니켈, 망간 등으로 이루어졌는데 주로 망간이 주성분이며, 물질모양이 덩어리로 되어 있어서 '단괴'라 칭한다. 크기는 평균 40 ~ 60cm의 직경을 가지고 있으며, 보통 상어의 이빨이나 망간단괴의 파편, 돌멩이와 같은 핵을 중심으로 동심원상의 구조로 형성된다.
이와 같은 망간단괴는 산업적으로 가치가 커서 1970년대 말에 OMI(Ocean Management Incorporated) 등에서 심해저에서 채광하는 연구가 진행되고 있다. 채광시스템에 관해서는 여러 가지 방법들이 제시되어 있다.
OMI에 의해서 망간단괴 채광시험에 성공한 유압승강시스템(Hydraulic Lifing System)으로 여러 가지 펌프장치에 의해 작동되는 시스템으로서 도 1에서 종래 해저광물 채광 시스템을 개략적으로 도시하였다.
채광기지 역할 및 특수장비 운반에 사용되는 채광 모선 및 운반선(10)과, 심해저의 망간단괴를 수집하는 집광기(collecting device; 13)와, 집광기(13)와 연결되는 이송배관(12) 및 이송배관(12)에 연결되어 망간단괴를 채광선(10)으로 운반하는 양관펌프시스템(11)으로 구성된다.
이때, 집광기(13)에서 파쇄된 망간단괴를 양광하여 해상의 망간단괴 채광 모선(미도시)까지 이송하려면 상당한 길이에 걸쳐서 망간단괴 이송배관을 통과하여야 한다.
그러나, 종래의 이송배관은 복수개의 관이 상호 플랜지 결합되는 구조로 되어 있어 수심에 따른 조류의 영향에 의해 이송배관이 변형되는 것에 대해 유연하게 대응할 수 없다는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 전술한 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 수심에 따른 조류의 영향에 대해 이송라인이 자연스럽게 변형이 됨으로써 유연하게 대응할 수 있는 망간단괴 이송라인 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 및 기타 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따르면, 채광 모선 및 운반선과, 심해저의 망간단괴를 수집하는 채집광 로봇과, 상기 채광 모선 및 운반선과 상기 채집광 로봇에 상호 연결되어 상기 채집광 로봇에 의해 채집광된 망간단괴를 상기 채광 모선 및 운반선으로 이송하는 망간단괴 이송라인 구조에 있어서, 상기 이송라인은 복수개의 본관이 상호 연결되어 이루어지고, 상기 복수개의 본관의 연결부에는 복수개의 연결관이 결합되는 것을 특징으로 하는 망간단괴 이송라인 구조를 제공한다.
상기 복수개의 연결관은 상기 복수개의 본관 중 어느 하나의 단부에 결합되는 제1 플랜지부가 일단에 구비된 제1 연결부와, 다른 하나의 단부에 결합되는 제2 플랜지부가 일단에 구비되고, 상기 제1 연결부에 회전 가능하게 삽입되는 제2 연결부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 복수개의 본관 중 어느 하나의 단부와 상기 제1 연결부 사이에는 보조 연결관이 결합되는 것을 특징으로 한다.
전술한 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 수심에 따른 조류의 영향에 대해 이송라인이 자연스럽게 변형이 됨으로써 유연하게 대응할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래 해저광물 채광 시스템을 개략적으로 도시하는 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 망간단괴 이송라인 구조를 개략적으로 도시하는 단면도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 망간단괴 이송라인 구조를 개략적으로 도시하는 단면도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 망간단괴 이송라인 구조를 개략적으로 도시하는 단면도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 망간단괴 이송라인 구조(100)는 채광 모선 및 운반선(10)과, 심해저의 망간단괴를 수집하는 채집광 로봇(13)과, 채광 모선 및 운반선(10)과 채집광 로봇(13)에 상호 연결되어 채집광 로봇(13)에 의해 채집광된 망간단괴를 채광 모선 및 운반선(10)으로 이송하는 것이다.
이송라인(100)은 복수개의 본관(110)이 상호 연결되어 이루어지고, 복수개의 본관(110)의 연결부에는 복수개의 연결관(120)이 결합된다.
복수의 연결관(120)은 복수개의 본관(110) 중 어느 하나의 단부에 결합되는 제1 플랜지부(122a)가 일단에 구비된 제1 연결부(122)와, 다른 하나의 본관(110')의 단부에 결합되는 제2 플랜지부(124a)가 일단에 구비되고, 제1 연결부(122)에 회전 가능하게 삽입되는 제2 연결부(124)로 이루어진다.
따라서, 제2 연결부(124)가 제1 연결부(122)에 회전 가능하게 삽입되어 있기 때문에, 수심에 따른 조류의 영향에 의해 이송라인(100)이 자연스럽게 변형이 됨으로써 유연하게 대응할 수 있게 된다.
또한, 제1 연결부(122)와 제2 연결부(124) 사이에는 실링 처리되는 것이 바람직하다.
한편, 복수개의 본관(110) 중 어느 하나의 단부와 제1 연결부(122) 사이에는 보조 연결관(130)이 결합되는 것이 바람직한데, 이는 제1 연결부(122)의 직경이 제1 연결부(122)에 결합되는 본관의 직경 보다 크기 때문에 이송라인(100)을 통해 이송되는 망간단괴가 원활하게 이송되도록 본관의 직경과 제1 연결부(122)의 직경이 동일하게 맞추어 준다.
따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 망간단되 이송라인 구조에 의하면, 수심에 따른 조류의 영향에 대해 이송라인이 자연스럽게 변형이 됨으로써 유연하게 대응할 수 있는 효과가 있다.
이상 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하였지만, 당해 기술 분야에 숙련된 사람은 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
110, 110'; 본관
120; 연결관
122; 제1 연결부
122a; 제1 플랜지부
124; 제2 연결부
124a; 제2 플랜지부
130; 보조 연결관
120; 연결관
122; 제1 연결부
122a; 제1 플랜지부
124; 제2 연결부
124a; 제2 플랜지부
130; 보조 연결관
Claims (3)
- 채광 모선 및 운반선과, 심해저의 망간단괴를 수집하는 채집광 로봇과, 상기 채광 모선 및 운반선과 상기 채집광 로봇에 상호 연결되어 상기 채집광 로봇에 의해 채집광된 망간단괴를 상기 채광 모선 및 운반선으로 이송하는 망간단괴 이송라인 구조에 있어서,
상기 이송라인은 복수개의 본관이 상호 연결되어 이루어지고, 상기 복수개의 본관의 연결부에는 복수개의 연결관이 결합되는 것을 특징으로 하는 망간단괴 이송라인 구조.
- 청구항 1에 있어서,
상기 복수개의 연결관은 상기 복수개의 본관 중 어느 하나의 단부에 결합되는 제1 플랜지부가 일단에 구비된 제1 연결부와, 다른 하나의 단부에 결합되는 제2 플랜지부가 일단에 구비되고, 상기 제1 연결부에 회전 가능하게 삽입되는 제2 연결부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 망간단괴 이송라인 구조.
- 청구항 2에 있어서,
상기 복수개의 본관 중 어느 하나의 단부와 상기 제1 연결부 사이에는 보조 연결관이 결합되는 것을 특징으로 하는 망간단괴 이송라인 구조.
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