KR20160071094A - 차량의 공조 제어 방법 및 그 장치 - Google Patents

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Abstract

차량의 공조 제어 방법은, 운전자에 의한 차량의 공조 조작 패턴 정보를 기록하는 단계와, 공조 조작 패턴 정보를 차량의 저장부에 저장하는 단계와, 저장부에 저장된 공조 조작 패턴 정보에 따라 차량의 공조 장치의 온(on) 및 오프(off)를 제어하는 단계를 포함할 수 있다.

Description

차량의 공조 제어 방법 및 그 장치{Method and device for controlling air conditioning of vehicle}
본 발명은 차량의 공조 관련 기술에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 운전자의 공조 조작 패턴을 이용한 차량의 공조 제어 방법 및 그 장치에 관한 것이다.
차량의 공조 시스템은 사용자가 온도값을 설정하면 차량의 실내 온도를 감지해서 지정된 온도로 차량의 실내 온도를 유지하도록 할 수 있다.
차량용 공조장치는, 차량의 실내를 냉방하기 위한 냉방시스템과, 차량의 실내를 난방하기 위한 난방시스템을 포함한다.
냉방시스템은 압축기의 구동에 의하여 응축기, 리시버 드라이어(Receiver Dryer), 팽창밸브 및 증발기를 거쳐 다시 압축기로 순환하는 냉매와, 송풍기에 의해 증발기 표면을 거치는 송풍공기와의 열교환에 의해 상기 송풍공기가 냉기로 바뀌어 차량 실내로 토출됨으로써, 차량의 실내를 냉방하도록 구성된다.
또한, 난방시스템은 냉각수를 히터코어로 유입하여 송풍기와 열교환시킴으로써, 차량 실내를 난방하도록 구성된다. 부연하여 설명하면, 공조장치는 덕트에 설치된 송풍기를 통해 차량 실내의 공기를 강제 순환시키고, 덕트 내 설치된 증발기 및 히터를 이용하여 차량 실내의 냉방 및 난방을 구현한다. 차량 실내 공간의 효율성 증대를 위하여 차량 공조장치의 소형화가 요구될 수 있다.
한편, 차량의 공조 장치의 제어(조절) 장치는 차량의 실내 냉난방을 위한 에어컨(air conditioner) 및 히터(heater) 등의 공조장치와 연결되며, 이러한 에어컨 및 히터 등은 운전자의 스위치 작동 및 조작에 의해 내기 또는 외기 통풍 경로가 조절되거나, 또는 에어컨의 압축기를 가동함으로써 제어될 수 있다.
이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.
본 발명이 해결하려는 기술적 과제(목적)는, 운전자의 공조 조작 패턴 정보를 이용하는 차량의 공조 제어 방법, 및 차량의 공조 제어 장치를 제공하는 것이다.
상기 과제를 해결(달성)하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 공조 제어 방법은, 운전자에 의한 차량의 공조 조작 패턴 정보를 기록하는 단계; 상기 공조 조작 패턴 정보를 상기 차량의 저장부에 저장하는 단계; 및 상기 저장부에 저장된 공조 조작 패턴 정보에 따라 상기 차량의 공조 장치의 온(on) 및 오프(off)를 제어하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 공조 조작 패턴 정보는 상기 차량 내의 온도가 특정 온도 도달 후부터의 패턴 정보를 포함할 수 있다.
상기 공조 조작 패턴 정보는 상기 공조 장치의 작동 온(on) 시점의 차량 내부 온도와 상기 공조 장치의 작동 오프(off) 시점의 차량 내부 온도의 평균값을 포함하는 패턴 정보일 수 있다.
상기 공조 조작 패턴 정보는 상기 공조 장치의 작동 온(on) 조작 간격 시간과 상기 공조 장치의 작동 오프(off) 간격 시간의 평균값을 포함하는 패턴 정보일 수 있다.
상기 차량의 공조 제어 방법은, 상기 저장부에 저장된 공조 조작 패턴 정보를 상기 차량 외부의 모바일(mobile) 기기에 공유시키는 클라우드(cloud) 서버에 송신하는 단계를 더 포함할 수 있다.
상기 차량의 공조 제어 방법은, 상기 차량 외부의 조도, 상기 차량 외부의 온도, 상기 차량 내부의 습도, 또는 상기 운전자의 체감 온도에 따라 상기 공조 조작 패턴 정보를 보정하는 단계; 및 상기 보정된 공조 조작 패턴 정보에 따라 상기 차량의 공조 장치의 온(on) 및 오프(off)를 제어하는 단계를 더 포함할 수 있다.
상기 운전자의 체감 온도는 상기 운전자가 착용하는 웨어러블(wearable) 기기에 의해 측정될 수 있다.
상기 과제를 해결하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 공조 제어 장치는, 운전자에 의한 차량의 공조 조작 패턴 정보를 기록하는 제어기; 및 상기 공조 조작 패턴 정보를 저장하는 저장부;를 포함하며, 상기 제어기는 상기 저장부에 저장된 공조 조작 패턴 정보에 따라 상기 차량의 공조 장치의 온(on) 및 오프(off)를 제어할 수 있다.
상기 공조 조작 패턴 정보는 상기 차량 내의 온도가 특정 온도 도달 후부터의 패턴 정보를 포함할 수 있다.
상기 공조 조작 패턴 정보는 상기 공조 장치의 작동 온(on) 시점의 차량 내부 온도와 상기 공조 장치의 작동 오프(off) 시점의 차량 내부 온도의 평균값을 포함하는 패턴 정보일 수 있다.
상기 공조 조작 패턴 정보는 상기 공조 장치의 작동 온(on) 조작 간격 시간과 상기 공조 장치의 작동 오프(off) 간격 시간의 평균값을 포함하는 패턴 정보일 수 있다.
상기 차량의 공조 제어 장치는, 상기 저장부에 저장된 공조 조작 패턴 정보를 상기 차량 외부의 모바일(mobile) 기기에 공유시키는 클라우드(cloud) 서버에 송신하는 통신 모듈(module)을 더 포함할 수 있다.
상기 제어기는, 상기 차량 외부의 조도, 상기 차량 외부의 온도, 상기 차량 내부의 습도, 또는 상기 운전자의 체감 온도에 따라 상기 공조 조작 패턴 정보를 보정하고, 상기 보정된 공조 조작 패턴 정보에 따라 상기 차량의 공조 장치의 온(on) 및 오프(off)를 제어할 수 있다.
상기 운전자의 체감 온도는 상기 운전자가 착용하는 웨어러블(wearable) 기기에 의해 측정될 수 있다.
전술한 본 발명의 실시예에 따르면, 차량의 공조 제어 방법 및 그 장치는 운전자가 차량의 공조장치(공기조화설비)의 조작 버튼을 일일이 누르지 않아도 본인에게 적합한 시간 별 공조 장치의 작동의 온(On) 및 오프(Off) 기능을 제공하여 보다 더 편안하고 쾌적한 공조 장치의 운행(또는 차량의 운행)을 가능하게 할 수 있다.
또한 본 발명에 따른 차량의 공조 제어 방법 및 그 장치는, 운전자의 공조 조작패턴 정보 또는 운행 차량의 환경정보를 기반으로 공조 장치의 온(on) 및 오프(off)(온 및 오프의 주기)를 제어할 수 있다. 상기 운전자의 공조 조작패턴 정보(학습된 공조 조작 패턴 정보)는 이후 운전자의 조작에 따라 지속적으로 보완되어 그 완성도가 높아질 수 있다.
본 발명의 상세한 설명에서 사용되는 도면을 보다 충분히 이해하기 위하여, 각 도면의 간단한 설명이 제공된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 공조 제어 방법을 설명하는 흐름도(flow chart)이다.
도 2는 도 1에 도시된 공조 조작 패턴 기록 단계의 실시예를 설명하는 도면(graph)이다.
도 3은 도 1에 도시된 공조 조작 패턴 기록 단계의 다른 실시예를 설명하는 도면(graph)이다.
도 4는 도 1에 도시된 공조 조작 패턴 기록 단계의 다른 실시예를 설명하는 도면(graph)이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 공조 제어 장치를 설명하는 도면이다.
본 발명, 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는, 본 발명의 실시예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용이 참조되어야 한다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하는 것에 의해, 본 발명을 상세히 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조 부호는 동일한 구성 요소를 나타낼 수 있다.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 이 명세서에서, “포함하다” 또는 “가지다” 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 용어들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자(통상의 기술자)에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
현재도 차량 내 자동온도조절 기능이 있는 공조시스템이 존재하지만, 많은 차량의 운전자들이 이를 그대로 활용하지 않으며, 개인 별 체감 온도에 따라 공조 기능을 수동으로 조작한다.
예를 들어, 차량의 에어콘 작동 시, 일정 목표 온도에 도달 시, 자동공조기능에 따라 여전히 차량의 공조 장치가 작동하지만, 운전자는 체감온도가 낮아 먼저 수동으로 에어콘을 끄게(Off) 된다. 이후 자동공조기능이 자동으로 작동하기도 전에, 체감온도가 높아지므로, 운전자는 수동으로 에어컨을 작동(On)하게 된다.
상황 별로 운전자가 느끼는 체감온도는 개인별로 차이가 있기 때문에, 상황에 따른 차량의 공조 장치의 조작패턴을 사전 학습하여, 이를 기반으로 운전자가 수동으로 공조 장치를 작동하기 전에 자동으로 공조 기능을 조정하는 것이 효과적일 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 공조 제어 방법을 설명하는 흐름도(flow chart)이다.
도 1을 참조하면, 상기 차량의 공조 제어 방법(100)은 운전자의 공조 조작 패턴을 인식하여 차량의 공조 장치를 제어하는 방법으로서, 운전자가 차량의 운행 중 공조 장치를 작동(조작)하는 패턴(상황 별 온(On) 및 오프(Off))을 사전에 학습((learning 또는 training))하고, 상기 일정 시간 동안의 학습 이후 운전자의 공조 조작 패턴을 반영하여 공조 장치에 대한 자동 공조를 가능하게 할 수 있다.
공조 조작 패턴 기록 단계(105)에 따르면, 일정 온도 도달 후 차량 운전자에 의한 차량의 공조 조작 패턴 정보가 기록(학습)될 수 있다. 상기 운전자에 의한 공조 조작 패턴 정보의 학습 방법의 실시예가 다음과 같이 설명된다.
차량의 공조 기능이 작동된 뒤 일정 시간(예를 들어, 5분)이 지난 이후부터 운전자의 차량 공조 장치에 대한 온(On) 및 오프(Off) 조작 패턴이 나타나기 때문에, 도 2에 도시된 바와 같이 일정시간(또는 차량내의 냉방 시 또는 난방 시의 일정 온도) 도달 이후부터 공조 조작 특성(공조 조작 패턴 정보)이 차량 내부 저장소(도 5의 저장부(storage unit)(310))에 저장될 수 있다.
차량내의 일정 온도(특정 온도) 도달 이후부터 공조 조작 특성(공조 조작 패턴 정보)이 차량에 포함된 저장부에 저장되는 이유는 다음과 같다.
예를 들어, 차량 내 목표 온도가 24도(degree)이지만, 현재 25도인데도 불구하고 여전히 에어컨과 같은 공조 장치가 작동하여 운전자가 춥게 느낄 경우에 운전자가 공조 장치를 끄는(off) 동작을 수행할 수 있기 때문이다.
패턴 학습방법은 예를 들어 2가지로 나눌 수 있으며, 2가지 중 하나가 사용자(또는 차량의 운전자)의 설정 또는 운영센터(operation center)(도 5의 210)의 설정에 따라 선택될 수 있다.
첫 번째 방법에 있어서, 차량 내부 온도 센서에 의하여, 공조 중, 도 3에 도시된 바와 같이, 공조 장치의 온(On)을 작동하는 내부온도(t_on1, t_on2) 및 공조 장치의 오프(Off)를 작동하는 내부온도(t_off1, t_off2)에 대해 기록할 수 있다.
부연하여 설명하면, 일정 온도(예, 25도)에 도달한 후, 고객인 운전자는 공조 장치를 끄고 켜는 것을 반복할 수 있다. 상기 끄고 켤 때의 온도가 기록될 수 있다. 상기 끄는(off) 시점의 차량의 내부 온도(내부 온도값)와 켜는(on) 시점의 내부온도를 기록하여 이의 평균값이 계산될 수 있다. 상기 평균값은 공조 조작 패턴 정보에 포함될 수 있다.
두 번째 방법에 있어서, 공조 장치가 작동(동작)한 뒤 일정 온도(예, 25도)에 도달한 후, 운전자가 공조 장치를 켜고 끄는 시간이 기록될 수 있다. 부연하여 설명하면, 도 4에 도시된 바와 같이, 운전자는 일정 온도 도달 후, 끄고 켜는 것을 반복하는 데, 이때의 온(On) 조작 간격 시간(w_on1, w_on2) 및 오프(Off) 조작 간격 시간(w_off1, w_off2)이 기록될 수 있다. 상기 끄는 시점으로부터 다시 켜고 다시 끄는 과정의 간격 시간을 기록하여 이의 평균값이 계산될 수 있다. 상기 평균값은 공조 조작 패턴 정보에 포함될 수 있다.
공조 조작 패턴 저장 단계(110)에 따르면, 상기 공조 조작 패턴 정보가 상기 차량의 저장부에 저장될 수 있다. 부연하면 설명하면, 각 공조 장치의 운행 별로 상위 2가지 방법으로 저장된 시점 정보는 차량 내 저장장치(저장부)에 저장될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 있어서, 상기 저장부에 저장된 공조 조작 패턴 정보는 차량 외부의 모바일(mobile) 기기에 상기 공조 조작 패턴 정보을 공유시키는 클라우드(cloud) 서버(server)(도 5의 210)에 송신(저장)될 수 있다. 클라우드 서버는 상기 운영 센터로도 언급될 수 있다. 부연하여 살명하면, 상기 학습된 공조패턴은 운영센터와 연계(연동(linkage))되어 운영센터에도 저장이 가능할 수 있다.
공조 제어 단계(120)과 유사한 단계인 공조 제어 단계(미도시)에 따르면, 상기 저장부에 저장된 공조 조작 패턴 정보에 따라(공조 조작 패턴 정보에 근거하여) 상기 차량의 공조 장치의 온(on) 및 오프(off)가 제어될 수 있다(차량의 공조 장치가 온(on) 또는 오프(off)될 수 있다).
부연하여 설명하면, 상기 학습된 값들 중 하나에 따라, 일정 온도 도달 이후부터 운전자 특성을 반영한 차량의 자동 공조가 수행될 수 있다. 즉, 일정온도 도달 이후, 기록된 평균 값에 따라 자동으로 공조 장치에 대한 온(On) 및 오프(Off) 제어가 적용(사용)될 수 있다.
공조 조작 패턴 보정 단계(115)에 따르면, 상기 차량 외부의 조도(illumination)(또는 차량 내부의 조도), 상기 차량 외부의 온도, 상기 차량 내부의 습도, 또는 상기 운전자의 체감 온도(상기 차량 외부의 조도, 상기 차량 외부의 온도, 상기 차량 내부의 습도, 및 상기 운전자의 체감 온도 중 어느 하나)에 따라 상기 공조 조작 패턴 정보(조작 패턴 적용값)가 보정될 수 있다. 상기 운전자의 체감 온도는 운전자가 착용하는 웨어러블(wearable) 기기(도 5의 205)에 의해 측정될 수 있다.
부연하여 설명하면, 차량 외부의 조도, 차량 외부의 온도, 차량 내부의 습도, 또는 웨어러블(wearable) 기기에 의해 측정될 수 있는 운전자의 체감온도 등과 같은 상황에 따라 상기 공조 조작 패턴 정보는 보정이 가능할 수 있다.
예를 들어, 조도에 따라 공조 조작 패턴 정보의 보정이 가능한데, 외부 조도가 일정 이상의 강도(intensity)를 보일 때 공조 간격(공조 조작 간격 시간)을 보정하여 공조 간격을 상대적으로 조밀하게 변경시킬 수 있다. 다른 보정 인자(factor)인 외부 온도, 내부 습도, 또는 체감온도도 전술한 조도의 보정 방식과 유사한 보정 방식을 사용하여 공조 조작 패턴 정보를 보정할 수 있다.
공조 제어 단계(120)에 따르면, 전술한 공조 제어 단계의 동작 및 작용과 유사한 동작 및 작용이 수행될 수 있다. 즉, 공조 장치의 운행 시(또는 차량의 운행 시(운전 시)) 상기 보정된 공조 조작 패턴 정보에 따라, 일정 온도 도달 이후부터 운전자 특성을 반영한 차량의 자동 공조가 수행될 수 있다. 부연하여 설명하면, 일정온도 도달 이후, 보정된 공조 조작 패턴 정보에 따라 자동으로 공조 장치에 대한 온(On) 및 오프(Off) 제어가 적용될 수 있다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 공조 제어 장치를 설명하는 도면이다.
도 5를 참조하면, 상기 차량의 공조 제어 장치를 포함하는 시스템은, 웨어러블 기기(205), 상기 차량의 공조 제어 장치를 포함하는 차량(300), 운영센터(210), 및 스마트 폰(smart phone)(215)과 같은 모바일 기기(mobile device)(이동 단말)를 포함할 수 있다. 상기 차량의 공조 제어 장치는 도 1 내지 도 4을 참조하여 설명된 차량의 공조 제어 방법(100)을 수행할 수 있다.
운영센터(210)는 클라우드(cloud) 서버 및 안테나로 구현될 수 있다.
차량(300)의 공조 제어 장치는, 운전자에 의한 차량의 공조 조작 패턴 정보를 기록하는 제어기(controller)미도시), 및 상기 공조 조작 패턴 정보를 저장하는 저장부(310)를 포함할 수 있다. 상기 제어기는 저장부(310)에 저장된 공조 조작 패턴 정보에 따라 차량(300)에 포함된 공조 장치의 온(on) 및 오프(off)를 제어할 수 있다.
차량(300)의 공조 제어 장치는, 저장부(305)에 저장된 공조 조작 패턴 정보를 차량(300) 외부의 모바일(mobile) 기기에 통신망을 통해 공유시키는 클라우드(cloud) 서버(210)에 송신하는 통신 모듈(module)(305)을 더 포함할 수 있다.
상기 제어기는 CPU(central processing unit)(또는 processor)의 기능을 수행하고, 저장부(310) 및 통신 모듈(305)의 전체적인 동작을 제어할 수 있다. 제어기는 본 발명의 차량의 공조 제어 방법(100)을 수행하기 위한 일련의 명령을 포함하는 프로그램(program)을 포함할 수 있다.
클라우드(cloud) 서버(210)는 모바일 기기(215) 외에 다른 차량의 텔레매틱스 단말(telematics unit)에 상기 공조 조작 패턴 정보를 공유시킬 수도 있다. 부연하여 설명하면, 차량(300)의 공조 제어 장치는 운영센터(210)와 주기적으로 통신망을 통해 연결(접속)될 수 있고, 필요 시, 운영센터(210) 기반으로 모바일 기기(215)를 통해 공조패턴 특성을 안내할 수 있다.
차량(300)의 공조장치(차량의 공조시스템)은 차량의 난방, 환기, 및 냉방을 포함하는 장치이며, 지능형 공조시스템으로도 언급될 수 있다.
상기 공조 조작 패턴 정보는 차량(300) 내의 온도가 특정 온도 도달 후부터의 패턴 정보(예, 특정 온도 도달 후부터 사용자가 설정한 특정 시간까지의 패턴 정보)를 포함할 수 있다. 본 발명의 다른 실시예에 있어서, 상기 공조 조작 패턴 정보는 상기 공조 장치의 작동 온(on) 시점의 차량 내부 온도와 상기 공조 장치의 작동 오프(off) 시점의 차량 내부 온도의 평균값을 포함하는 패턴 정보(평균 패턴)일 수 있다. 다른 실시예에 있어서, 상기 공조 조작 패턴 정보는 상기 공조 장치의 작동 온(on) 조작 간격 시간과 상기 공조 장치의 작동 오프(off) 간격 시간의 평균값을 포함하는 패턴 정보(평균 패턴)일 수 있다.
상기 제어기는, 상기 차량 외부의 조도, 상기 차량 외부의 온도, 상기 차량 내부의 습도, 또는 상기 운전자의 체감 온도에 따라 상기 공조 조작 패턴 정보를 보정하고, 상기 보정된 공조 조작 패턴 정보에 따라(근거하여) 상기 차량의 공조 장치의 온(on) 및 오프(off)를 제어할 수 있다. 상기 차량 외부의 조도는 차량의 공조 제어 장치에 포함될 수 있는 조도 센서(sensor)에 의해 검출(감지)될 수 있고, 상기 차량 외부의 온도는 차량의 공조 제어 장치에 포함될 수 있는 온도 센서에 의해 검출될 수 있고, 상기 차량 내부의 습도는 차량의 공조 제어 장치에 포함될 수 있는 습도 센서에 의해 검출될 수 있다.
상기 운전자의 체감 온도는 상기 운전자가 착용하는 웨어러블 기기(wearable device)(205)에 의해 측정될 수 있다. 웨어러블 기기(205)는 차량(300)의 공조 제어 장치에 포함될 수 있다. 웨어러블 기기(205)는, 예를 들어, 스마트 워치(smart watch) 또는 Google Glass와 같은 스마트 안경를 포함할 수 있다.
전술한 본 발명은 냉방 시의 공조 제어 장치 또는 그 방법의 실시예를 이용하여 설명되었으나, 본 발명은 난방 시의 공조 제어 방법(방식)에도 적용될 수 있다. 예를 들어, 난방시의 공조 제어 방법은 전술한 냉방 시의 공조 제어 방법의 반대의 방식이 사용될 수 있다.
본 실시예에서 사용되는 구성요소 또는 “~부(unit)” 또는 블록 또는 모듈(module)은 메모리 상의 소정 영역에서 수행되는 태스크, 클래스, 서브 루틴, 프로세스, 오브젝트, 실행 쓰레드, 프로그램과 같은 소프트웨어(software)나, FPGA(fieldprogrammable gate array)나 ASIC(applicationspecific integrated circuit)과 같은 하드웨어(hardware)로 구현될 수 있으며, 또한 상기 소프트웨어 및 하드웨어의 조합으로 이루어질 수도 있다. 상기 구성요소 또는 '~부' 등은 컴퓨터로 판독 가능한 저장 매체에 포함되어 있을 수도 있고, 복수의 컴퓨터에 그 일부가 분산되어 분포될 수도 있다.
이상에서와 같이, 도면과 명세서에서 실시예가 개시되었다. 여기서, 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이며 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명으로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 이 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
105: 공조 조작 패턴 기록 단계
110: 공조 조작 패턴 저장 단계
115: 공조 조작 패턴 보정 단계
120: 공조 제어 단계

Claims (14)

  1. 차량의 공조 제어 방법에 있어서,
    운전자에 의한 차량의 공조 조작 패턴 정보를 기록하는 단계;
    상기 공조 조작 패턴 정보를 상기 차량의 저장부에 저장하는 단계; 및
    상기 저장부에 저장된 공조 조작 패턴 정보에 따라 상기 차량의 공조 장치의 온(on) 및 오프(off)를 제어하는 단계
    를 포함하는 차량의 공조 제어 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 공조 조작 패턴 정보는 상기 차량 내의 온도가 특정 온도 도달 후부터의 패턴 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 제어 방법.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 공조 조작 패턴 정보는 상기 공조 장치의 작동 온(on) 시점의 차량 내부 온도와 상기 공조 장치의 작동 오프(off) 시점의 차량 내부 온도의 평균값을 포함하는 패턴 정보인 것을 특징으로 하는 차량의 공조 제어 방법.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 공조 조작 패턴 정보는 상기 공조 장치의 작동 온(on) 조작 간격 시간과 상기 공조 장치의 작동 오프(off) 간격 시간의 평균값을 포함하는 패턴 정보인 것을 특징으로 하는 차량의 공조 제어 방법.
  5. 제1항에 있어서, 상기 차량의 공조 제어 방법은,
    상기 저장부에 저장된 공조 조작 패턴 정보를 상기 차량 외부의 모바일(mobile) 기기에 공유시키는 클라우드(cloud) 서버에 송신하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 제어 방법.
  6. 제3항 또는 제4항에 있어서, 상기 차량의 공조 제어 방법은,
    상기 차량 외부의 조도, 상기 차량 외부의 온도, 상기 차량 내부의 습도, 또는 상기 운전자의 체감 온도에 따라 상기 공조 조작 패턴 정보를 보정하는 단계; 및
    상기 보정된 공조 조작 패턴 정보에 따라 상기 차량의 공조 장치의 온(on) 및 오프(off)를 제어하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 제어 방법.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 운전자의 체감 온도는 상기 운전자가 착용하는 웨어러블(wearable) 기기에 의해 측정되는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 제어 방법.
  8. 차량의 공조 제어 장치에 있어서,
    운전자에 의한 차량의 공조 조작 패턴 정보를 기록하는 제어기; 및
    상기 공조 조작 패턴 정보를 저장하는 저장부;
    를 포함하며,
    상기 제어기는 상기 저장부에 저장된 공조 조작 패턴 정보에 따라 상기 차량의 공조 장치의 온(on) 및 오프(off)를 제어하는 차량의 공조 제어 장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 공조 조작 패턴 정보는 상기 차량 내의 온도가 특정 온도 도달 후부터의 패턴 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 제어 장치.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 공조 조작 패턴 정보는 상기 공조 장치의 작동 온(on) 시점의 차량 내부 온도와 상기 공조 장치의 작동 오프(off) 시점의 차량 내부 온도의 평균값을 포함하는 패턴 정보인 것을 특징으로 하는 차량의 공조 제어 장치.
  11. 제9항에 있어서,
    상기 공조 조작 패턴 정보는 상기 공조 장치의 작동 온(on) 조작 간격 시간과 상기 공조 장치의 작동 오프(off) 간격 시간의 평균값을 포함하는 패턴 정보인 것을 특징으로 하는 차량의 공조 제어 장치.
  12. 제8항에 있어서, 상기 차량의 공조 제어 장치는,
    상기 저장부에 저장된 공조 조작 패턴 정보를 상기 차량 외부의 모바일(mobile) 기기에 공유시키는 클라우드(cloud) 서버에 송신하는 통신 모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 제어 장치.
  13. 제10항 또는 제11항에 있어서,
    상기 제어기는, 상기 차량 외부의 조도, 상기 차량 외부의 온도, 상기 차량 내부의 습도, 또는 상기 운전자의 체감 온도에 따라 상기 공조 조작 패턴 정보를 보정하고, 상기 보정된 공조 조작 패턴 정보에 따라 상기 차량의 공조 장치의 온(on) 및 오프(off)를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 제어 장치.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 운전자의 체감 온도는 상기 운전자가 착용하는 웨어러블(wearable) 기기에 의해 측정되는 차량의 공조 제어 장치.
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