KR20160069787A - 연속 가변 밸브 듀레이션 장치 및 이를 포함하는 엔진 - Google Patents

연속 가변 밸브 듀레이션 장치 및 이를 포함하는 엔진 Download PDF

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Abstract

본 발명은 밸브의 개폐 듀레이션을 가변할 수 있는 연속 가변 밸브 듀레이션 장치에 관한 것이다.
본 발명에 의한 연속 가변 밸브 듀레이션 장치는 캠 축; 캠이 형성되고, 상기 캠 축이 삽입되며, 상기 캠 축에 대한 상기 캠의 상대적인 위상이 가변 될 수 있고, 하나의 실린더와 그와 이웃한 실린더에 각각 구비되는 제1, 2 캠 부; 상기 캠 축의 회전을 상기 제1, 2 캠 부에 각각 전달하는 제1, 2 이너 브라켓; 상기 제1, 2 이너 브라켓이 회전 가능하게 삽입되며, 상기 캠 축과의 상대적인 위치가 가변되는 슬라이더 하우징; 및 상기 슬라이더 하우징의 위치를 선택적으로 이동시키는 제어부;를 포함한다.

Description

연속 가변 밸브 듀레이션 장치 및 이를 포함하는 엔진{CONTINUOUS VARIBLE VAVLE DURATION APPARATUS AND ENGINE PROVIDED WITH THE SAME}
본 발명은 연속 가변 밸브 듀레이션 장치 및 이를 포함하는 엔진에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 간단한 구성으로 밸브의 열림 시간(opening duration)을 엔진의 동작상태에 따라 가변 시킬 수 있는 연속 가변 밸브 듀레이션 장치 및 이를 포함하는 엔진에 관한 것이다.
일반적으로, 내연기관(internal combustion engine)은 연소실(combustion chamber)에 연료와 공기를 받아들여 이를 연소함으로써 동력을 형성한다. 공기를 흡입할 때에는 캠축(camshaft)의 구동에 의해 흡기밸브(intake valves)를 작동시키고, 흡기밸브가 열려있는 동안 공기가 연소실에 흡입되게 된다. 또한, 캠축의 구동에 의해 배기밸브(exhaust valve)를 작동시키고 배기밸브가 열려있는 동안 공기가 연소실에서 배출되게 된다.
그런데, 최적의 흡기밸브/배기밸브 동작은 엔진의 회전속도에 따라 달라진다. 즉, 엔진의 회전속도에 따라 적절한 리프트(lift) 또는 밸브 오프닝/클로징 타임이 달라지게 된다. 이와 같이 엔진의 회전속도에 따라 적절한 밸브 동작을 구현하기 위하여, 밸브를 구동시키는 캠의 형상을 복수 개로 설계하거나, 밸브가 엔진회전수에 따라 다른 리프트(lift)로 동작하도록 구현하는 연속 가변 밸브 리프트(continuous variable valve lift; CVVL) 장치가 연구되고 있다.
또한, 밸브의 열림 시간을 조절하는 것으로 CVVT(Continuous Variable Valve Timing)기술이 개발되어왔는데, 이는 밸브 듀레이션이 고정된 상태로 밸브 열림/닫힘 시점이 동시에 변경되는 기술이다.
그러나, 종래의 CVVL 또는 CVVT는 구성이 복잡하고 비용이 고가인 문제가 있다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 엔진의 작동 상태에 따라 밸브 리프트의 듀레이션을 조절할 수 있는 연속 가변 밸브 듀레이션 장치 및 이를 포함하는 엔진을 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 듀레이션 장치는 캠 축; 캠이 형성되고, 상기 캠 축이 삽입되며, 상기 캠 축에 대한 상기 캠의 상대적인 위상이 가변 될 수 있고, 하나의 실린더와 그와 이웃한 실린더에 각각 구비되는 제1, 2 캠 부; 상기 캠 축의 회전을 상기 제1, 2 캠 부에 각각 전달하는 제1, 2 이너 브라켓; 상기 제1, 2 이너 브라켓이 회전 가능하게 삽입되며, 상기 캠 축과의 상대적인 위치가 가변되는 슬라이더 하우징; 및 상기 슬라이더 하우징의 위치를 선택적으로 이동시키는 제어부;를 포함할 수 있다.
상기 제1, 2 이너 브라켓에는 제1, 2 슬라이딩 홀이 각각 형성되고, 상기 제1 슬라이딩 홀에는 상기 캠 축에 결합되는 슬라이더 핀이 회전 가능하게 삽입되고, 상기 제1, 2 캠 부에는 각각 캠 키가 형성되며, 상기 각 캠 키가 슬라이딩 가능하게 삽입되는 캠 키 슬롯이 형성된 캠 핀이 상기 제2 슬라이딩 홀에 회전 가능하게 삽입될 수 있다.
상기 슬라이더 핀은 상기 캠 축에 결합된 핀 바디; 및 상기 핀 바디와 슬라이딩 가능하게 결합되며 상기 핀 바디와 슬라이딩 가능하게 결합되며 상기 제1 슬라이딩 홀에 회전 가능하게 삽입되는 핀 헤드;를 포함할 수 있다.
상기 연속 가변 밸브 듀레이션 장치는 상기 슬라이더 하우징 내에 구비되며, 상기 제1, 2 이너 브라켓과 결합하는 복렬 베어링을 더 포함할 수 있다.
상기 슬라이더 하우징에는 제어 슬롯이 형성되고, 상기 제어부는 상기 제어 슬롯에 삽입되는 제어 편심 축; 및 상기 제어 편심 축을 회전시켜 상기 슬라이딩 하우징의 상대 위치를 조절하는 제어 모터;를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 듀레이션 장치는 캠 축; 캠이 형성되고, 상기 캠 축이 삽입되며, 상기 캠 축에 대한 상기 캠의 상대적인 위상이 가변 될 수 있고, 각 실린더에 대응하여 순차적으로 구비되는 제1, 2, 3, 4 캠 부; 상기 캠 축의 회전을 상기 제1, 2, 3, 4 캠 부에 각각 전달하는 제1, 2, 3, 4 이너 브라켓; 상기 제1, 2 이너 브라켓이 회전 가능하게 삽입되며, 상기 캠 축과의 상대적인 위치가 가변되는 제1 슬라이더 하우징; 상기 제3, 4 이너 브라켓이 회전 가능하게 삽입되며, 상기 캠 축과의 상대적인 위치가 가변되는 제2 슬라이더 하우징; 및 상기 제1, 2 슬라이더 하우징의 위치를 선택적으로 이동시키는 제어부;를 포함할 수 있다.
상기 제1, 2, 3, 4 이너 브라켓에는 제1, 2 슬라이딩 홀이 각각 형성되고, 상기 제1 슬라이딩 홀에는 상기 캠 축에 결합되는 슬라이더 핀이 회전 가능하게 삽입되고, 상기 제1, 2, 3, 4 캠 부에는 각각 캠 키가 형성되며, 상기 각 캠 키가 슬라이딩 가능하게 삽입되는 캠 키 슬롯이 형성된 캠 핀이 상기 제2 슬라이딩 홀에 회전 가능하게 삽입될 수 있다.
상기 슬라이더 핀은 상기 캠 축에 결합된 핀 바디; 및 상기 핀 바디와 슬라이딩 가능하게 결합되며 상기 핀 바디와 슬라이딩 가능하게 결합되며 상기 제1 슬라이딩 홀에 회전 가능하게 삽입되는 핀 헤드;를 포함할 수 있다.
상기 연속 가변 밸브 듀레이션 장치는 상기 제1, 2 슬라이더 하우징 내에 구비되며, 상기 제1, 2, 3, 4 이너 브라켓과 결합하는 복렬 베어링을 더 포함할 수 있다.
상기 제1, 2 슬라이더 하우징에는 각각 제어 슬롯이 형성되고, 상기 제어부는 상기 각 제어 슬롯에 삽입되는 제어 편심 축; 및 상기 제어 편심 축을 회전시켜 상기 슬라이딩 하우징의 상대 위치를 조절하는 제어 모터;를 포함할 수 있다.
상기 제어부는 상기 제어 편심 축에 구비된 웜 휠; 및 상기 제어 모터와 연결되어 상기 웜 휠에 치합하는 웜 기어;를 더 포함할 수 있다.
상기 캠 축은 캠 캡에 장착되고, 상기 캠 캡에는 가이드 로드가 구비되며, 상기 제1, 2 슬라이더 하우징은 서포트 브라켓으로 연결되고, 상기 서포트 브라켓에는 상기 가이드 로드가 삽입되는 가이드 홀이 형성되며, 상기 서포트 브라켓은 상기 가이드 로드를 따라 가이드 되어 이동할 수 있다.
상기 각 캠 캡에는 상기 제어 편심 축이 삽입되는 축 홀이 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 의한 엔진은 캠 축; 캠이 형성되고, 상기 캠 축이 삽입되며, 상기 캠 축에 대한 상기 캠의 상대적인 위상이 가변 될 수 있고, 각 실린더에 대응하여 순차적으로 구비되며, 실린더 헤드에 캠 캡을 통해 각각 장착되는 제1, 2, 3, 4 캠 부; 상기 캠 축의 회전을 상기 제1, 2, 3, 4 캠 부에 각각 전달하는 제1, 2, 3, 4 이너 브라켓; 상기 제1, 2 이너 브라켓이 회전 가능하게 삽입되며, 상기 캠 축과의 상대적인 위치가 가변되는 제1 슬라이더 하우징; 상기 제3, 4 이너 브라켓이 회전 가능하게 삽입되며, 상기 캠 축과의 상대적인 위치가 가변되는 제2 슬라이더 하우징; 상기 제1, 2 슬라이더 하우징을 연결하는 서포트 브라켓; 및 상기 제1, 2 슬라이더 하우징의 위치를 선택적으로 이동시키는 제어부;를 포함할 수 있다.
상기 제1, 2, 3, 4 이너 브라켓에는 제1, 2 슬라이딩 홀이 각각 형성되고, 상기 제1 슬라이딩 홀에는 상기 캠 축에 결합되는 슬라이더 핀이 회전 가능하게 삽입되고, 상기 제1, 2, 3, 4 캠 부에는 각각 캠 키가 형성되며, 상기 각 캠 키가 슬라이딩 가능하게 삽입되는 캠 키 슬롯이 형성된 캠 핀이 상기 제2 슬라이딩 홀에 회전 가능하게 삽입될 수 있다.
상기 슬라이더 핀은 상기 캠 축에 결합된 핀 바디; 및 상기 핀 바디와 슬라이딩 가능하게 결합되며 상기 핀 바디와 슬라이딩 가능하게 결합되며 상기 제1 슬라이딩 홀에 회전 가능하게 삽입되는 핀 헤드;를 포함할 수 있다.
상기 연속 가변 밸브 듀레이션 장치는 상기 제1, 2 슬라이더 하우징 내에 구비되며, 상기 제1, 2, 3, 4 이너 브라켓과 결합하는 복렬 베어링을 더 포함할 수 있다.
상기 제1, 2 슬라이더 하우징에는 각각 제어 슬롯이 형성되고, 상기 제어부는 상기 각 제어 슬롯에 삽입되는 제어 편심 축; 상기 제어 편심 축에 구비된 웜 휠; 상기 제어 모터와 연결되어 상기 웜 휠에 치합하는 웜 기어; 및 상기 웜 기어를 구동하는 제어 모터;를 포함할 수 있다.
상기 캠 캡에는 가이드 로드가 구비되며, 상기 서포트 브라켓에는 상기 가이드 로드가 삽입되는 가이스 홀이 형성되며, 상기 서포트 브라켓은 상기 가이드 로드를 따라 가이드 되어 이동할 수 있다.
상기 각 캠 캡에는 상기 제어 편심 축이 삽입되는 축 홀이 형성될 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 듀레이션 장치에 의하면, 간단한 구성으로 엔진의 작동 상태에 따라 밸브 리프트의 듀레이션을 조절할 수 있다.
연속 가변 밸브 듀레이션 장치의 구성이 상대적으로 작아 밸브 트레인의 전체 높이를 상대적으로 낮게 유지할 수 있다.
기존의 일반 엔진의 과도한 설계 변경 없이도 연속 가변 밸브 듀레이션 장치를 적용할 수 있어 생산성을 높일 수 있고, 생산 비용을 절감할 수 있다.
도1은 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 듀레이션 장치가 장착된 엔진의 사시도이다.
도2는 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 듀레이션 장치의 분해 사시도이다.
도3은 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 듀레이션 장치의 일부 분해 사시도이다.
도4는 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 듀레이션 장치의 일부 사시도이다.
도5는 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 듀레이션 장치의 작동을 설명하는 도면이다.
도6은 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 듀레이션 장치의 밸브 프로파일은 나타낸 그래프이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.
그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다
명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호로 표시된 부분들은 동일한 구성요소들을 의미한다.
도면에서 여러 층 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도1은 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 듀레이션 장치가 장착된 엔진의 사시도이고, 도2는 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 듀레이션 장치의 분해 사시도이다.
도3은 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 듀레이션 장치의 일부 분해 사시도이고, 도4는 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 듀레이션 장치의 일부 사시도이다.
도1 내지 도4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 엔진은 엔진 블록(1), 그 상부에 장착되는 실린더 헤드(10) 및 상기 실린더 헤드(10)에 장착되는 연속 가변 밸브 듀레이션 장치를 포함한다.
상기 연속 가변 밸브 듀레이션 장치는 캠 축(30), 캠(71, 72)이 형성되고, 상기 캠 축(30)이 삽입되며, 상기 캠 축(30)에 대한 상대적인 위상이 가변될 수 있고, 하나의 실린더와 그와 이웃한 실린더에 각각 구비되는 제1, 2 캠 부(70a, 70b), 상기 캠 축(30)의 회전을 상기 제1, 2 캠 부(70a, 70b)에 각각 전달하는 제1, 2 이너 브라켓(80a, 80b) 상기 제1, 2 이너 브라켓(80a, 80b)이 회전 가능하게 삽입되며, 상기 캠 축(30)과의 상대적인 위치가 가변되는 슬라이더 하우징(90) 및 상기 슬라이더 하우징(90)의 위치를 선택적으로 이동시키는 제어부(100)를 포함한다.
상기 캠 축(30)은 흡기 챔 축일 수 있고, 흡기 축과 배기 캠 축일 수도 있다.
상기 각 캠 부(70)의 각 캠(71, 72)은 쌍으로 구비되며, 상기 쌍으로 구비되는 캠(71, 72) 사이에는 캡 캡(40)과의 체결을 위한 캠 캡 체결부(76)가 형성되어, 상기 캠 부(70)가 안정적으로 상기 캠 캡(40)에 지지된다.
상기 캠(71, 72)과 접촉하여 밸브(200)가 개폐된다.
상기 제1, 2 이너 브라켓(80a, 80b)에는 제1, 2 슬라이딩 홀(81, 82)이 각각 형성되고, 상기 제1 슬라이딩 홀(81, 82)에는 상기 캠 축(30)에 결합되는 슬라이더 핀(60)이 회전 가능하게 삽입되고, 상기 제1, 2 캠 부(70a, 70b)에는 각각 캠 키(74)가 형성되며, 상기 각 캠 키(74)가 슬라이딩 가능하게 삽입되는 캠 키 슬롯(83)이 형성된 캠 핀(84)이 상기 제2 슬라이딩 홀(82)에 회전 가능하게 삽입된다.
상기 슬라이더 핀(60)은 상기 캠 축(30)에 결합된 핀 바디(62) 및 상기 핀 바디(62)와 슬라이딩 가능하게 결합되며 상기 제1 슬라이딩 홀(81)에 회전 가능하게 삽입되는 핀 헤드(64)를 포함한다. 상기 핀 헤드(64)에는 슬라이더 핀 홀(61)이 형성되며, 상기 슬라이더 핀 홀(61)에 상기 핀 바디(62)가 슬라이딩 가능하게 삽입된다.
상기 슬라이더 하우징(90) 내에는 상기 제1, 2 이너 브라켓(80a, 80b)과 결합하는 복렬 베어링(92)이 구비된다. 따라서, 하나의 슬라이더 하우징(90) 내에 상기 제1, 2 이너 브라켓(80a, 80b)이 구비되고, 상기 복렬 베어링(92)에 의해 상기 제1, 2 이너 브라켓(80a, 80b)이 간섭 없이 회전 가능하다.
또한, 하나의 슬라이더 하우징(90) 내에 상기 제1, 2 이너 브라켓(80a, 80b)이 구비되어 부품 수가 줄어들어 생산성 및 경제성이 향상될 수 있고, 전체 기구가 차지하는 공간이 줄어들 수 있다.
상기 슬라이더 하우징(90)에는 제어 슬롯(93)이 형성되고, 상기 제어부(100)는 상기 제어 슬롯(93)에 삽입되는 제어 편심 축(102) 및 상기 제어 편심 축(102)을 회전시켜 상기 슬라이딩 하우징(90)의 상대 위치를 조절하는 제어 모터(108)를 포함한다. 상기 제어 편심 축(102)에 웜 휠(104)이 결합되고, 상기 제어 모터(104)에는 상기 웜 휠(104)에 치합하는 웜 기어(106)가 연결된다.
상기 각 캠 캡(40)은 캠 캡 바디(44)와 상기 캠 캡 바디와 결합하는 캠 캡 커버(46)를 포함하고, 상기 캠 캡 바디(44)와 상기 캠 캡 커버(46) 사이에는 상기 제어 편심 축(102)이 삽입되는 축 홀(42)이 형성된다. 상기 제어 편심 축(102)이 상기 축 홀(42)에 삽입되어 안정적으로 지지될 수 있다.
도1 내지 도4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 연속 가변 밸브 듀레이션 장치는 4개의 실린더를 갖는 엔진에 적용될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니고, 6개 이상의 실린더를 갖는 엔진에도 적용될 수 있다.
이해의 편의를 위하여 4개의 실린더를 갖는 엔진에 적용될 수 있는 연속 가변 밸브 듀레이션 장치를 설명한다.
상기 연속 가변 밸브 듀레이션 장치는 상기 캠 축(30), 상기 캠(71, 72)이 형성되고, 상기 캠 축(30)이 삽입되며, 상기 캠 축(30)에 대한 상대적인 위상이 가변될 수 있고, 하나의 실린더와 그와 이웃한 실린더에 각각 구비되는 제1, 2, 3, 4 캠 부(70a, 70b, 70c, 70d), 상기 캠 축(30)의 회전을 상기 제1, 2, 3, 4 캠 부(70a, 70b, 70c, 70d)에 각각 전달하는 제1, 2, 3, 4 이너 브라켓(80a, 80b, 80c, 80d) 상기 제1, 2 이너 브라켓(80a, 80b)이 회전 가능하게 삽입되며, 상기 캠 축(30)과의 상대적인 위치가 가변되는 제1 슬라이더 하우징(90a), 상기 제3, 4 이너 브라켓(80c, 80d)이 회전 가능하게 삽입되며, 상기 캠 축(30)과의 상대적인 위치가 가변되는 제2 슬라이더 하우징(90b) 및 상기 제1, 2 슬라이더 하우징(90a, 90b)의 위치를 선택적으로 이동시키는 상기 제어부(100)를 포함한다.
상기 캠 축(30)은 상기 캠 캡(40)에 장착되고, 상기 캠 캡(40)에는 가이드 로드(94)가 구비되며, 상기 제1, 2 슬라이더 하우징(90a, 90b)은 서포트 브라켓(96)으로 연결되고, 상기 서포트 브라켓(96)에는 상기 가이드 로드(94)가 삽입되는 가이드 홀(89)이 형성되며, 상기 서포트 브라켓(96)은 상기 가이드 로드(94)를 따라 가이드 되어 이동한다.
상기 이너 브라켓들(80a, 80b, 80c, 80d), 상기 제1 슬라이더 하우징들(90a, 90b), 상기 복렬 베어링(92) 등의 구성은 앞서 설명한 예와 동일 하므로 반복되는 설명은 생략한다.
도5는 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 듀레이션 장치의 작동을 설명하는 도면이고, 도6은 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 듀레이션 장치의 밸브 프로파일은 나타낸 그래프이다.
도1 내지 도6을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 듀레이션 장치의 작동을 설명한다.
엔진의 작동 상태에 따라 상기 제어부(100)의 제어 모터(108)가 회전하여 상기 슬라이더 하우징(90)의 상대적의 위치를 변화 시킨다. 예를 들어 상기 엔진의 상하 방향을 따라 상기 슬라이더 하우징(90)의 상대적의 위치가 변화된다.
도5에 도시된 바와 같이, 상기 제어 모터(108)의 회전에 따라 상기 제어 편심 축(102)이 회전하면, 상기 슬라이더 하우징(90) 및 상기 이너 브라켓(80)의 위치가 상대적으로 이동하여, 상기 캠 샤프트(30)의 회전 중심에 대한 상기 이너 브라켓(80)의 회전 중심 위치가 변경되며, 상기 캠 부(70)의 회전 가속도가 변하여 밸브 듀레이션이 변하게 된다.
도5의 A는 상기 캠 축(30)의 회전 중심을 나타내고, 상기 제어 모터(108)의 회전에 따라 상기 슬라이더 하우징(90) 및 상기 이너 브라켓(80)의 위치가 상대적으로 이동하면, 상기 캠 축(30)과 상기 이너 브라켓(80)의 회전 중심에 상대적인 위치 차이가 발생한다.
즉, 도6에 도시된 바와 같이, 상기 밸브(200)의 최대 리프트 값은 일정하고, 상기 슬라이더 하우징(90)의 위치가 상대적으로 변함에 따라 상기 캠(71, 72)의 상기 캠 축(30)에 대한 상대 회전 속도가 변하며, 상기 밸브(200)를 여닫는 시간이 변하고, 따라서, 상기 밸브(200)의 듀레이션이 변하게 된다.
도6에 나타낸 예는 밸브의 열림 시간은 일정하고, 닫힘 시간이 가변되는 것으로 도시되어 있으나, 이에 한정되는 것은 아니고, 상기 밸브(200)의 장착 각도에 따라 다양한 형상의 밸브 듀레이션 제어가 가능하다.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 듀레이션 장치에 의하면, 간단한 구성으로 엔진의 작동 상태에 따라 밸브 리프트의 듀레이션을 조절할 수 있다.
연속 가변 밸브 듀레이션 장치의 구성이 상대적으로 작아 밸브 트레인의 전체 높이를 상대적으로 낮게 유지할 수 있다.
기존의 일반 엔진의 과도한 설계 변경 없이도 연속 가변 밸브 듀레이션 장치를 적용할 수 있어 생산성을 높일 수 있고, 생산 비용을 절감할 수 있다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
1: 엔진 10: 실린더 헤드
30: 캠 축 32: 캠 축 홀
40: 캡 캡 42: 축 홀
44: 캠 캡 바디 46: 캠 캡 커버
60: 슬라이더 핀 61: 슬라이더 핀 홀
62: 핀 바디 64: 핀 헤드
62: 휠 핀 66: 휠 홀
70a, 70b, 70c, 70d: 제1, 2, 3, 4 캠 부
71, 72: 캠 74: 캠 키
76: 캠 캡 체결부
80a, 80b, 80c, 80d: 제1, 2, 3, 4 이너 브라켓
81: 제1 슬라이딩 홀 82: 제2 슬라이딩 홀
83: 캠 키 슬롯 84: 캠 핀
90a, 90b: 제1, 2 슬라이더 하우징
92: 복렬 베어링 93: 제어 슬롯
94: 가이드 로드 95: 결합 홀
96: 서포트 브라켓 98: 가이드 홀
100: 제어부 102: 제어 편심 축
104: 웜 휠 106:웜 기어
108: 모터 200: 밸브

Claims (20)

  1. 캠 축;
    캠이 형성되고, 상기 캠 축이 삽입되며, 상기 캠 축에 대한 상기 캠의 상대적인 위상이 가변 될 수 있고, 하나의 실린더와 그와 이웃한 실린더에 각각 구비되는 제1, 2 캠 부;
    상기 캠 축의 회전을 상기 제1, 2 캠 부에 각각 전달하는 제1, 2 이너 브라켓;
    상기 제1, 2 이너 브라켓이 회전 가능하게 삽입되며, 상기 캠 축과의 상대적인 위치가 가변되는 슬라이더 하우징; 및
    상기 슬라이더 하우징의 위치를 선택적으로 이동시키는 제어부;
    를 포함하는 연속 가변 밸브 듀레이션 장치.
  2. 제1항에서,
    상기 제1, 2 이너 브라켓에는 제1, 2 슬라이딩 홀이 각각 형성되고,
    상기 제1 슬라이딩 홀에는 상기 캠 축에 결합되는 슬라이더 핀이 회전 가능하게 삽입되고,
    상기 제1, 2 캠 부에는 각각 캠 키가 형성되며,
    상기 각 캠 키가 슬라이딩 가능하게 삽입되는 캠 키 슬롯이 형성된 캠 핀이 상기 제2 슬라이딩 홀에 회전 가능하게 삽입되는 연속 가변 밸브 듀레이션 장치.
  3. 제2항에서,
    상기 슬라이더 핀은
    상기 캠 축에 결합된 핀 바디; 및
    상기 핀 바디와 슬라이딩 가능하게 결합되며 상기 핀 바디와 슬라이딩 가능하게 결합되며 상기 제1 슬라이딩 홀에 회전 가능하게 삽입되는 핀 헤드;
    를 포함하는 연속 가변 밸브 듀레이션 장치.
  4. 제2항에서,
    상기 연속 가변 밸브 듀레이션 장치는
    상기 슬라이더 하우징 내에 구비되며, 상기 제1, 2 이너 브라켓과 결합하는 복렬 베어링을 더 포함하는 연속 가변 밸브 듀레이션 장치.
  5. 제2항에서,
    상기 슬라이더 하우징에는 제어 슬롯이 형성되고,
    상기 제어부는
    상기 제어 슬롯에 삽입되는 제어 편심 축; 및
    상기 제어 편심 축을 회전시켜 상기 슬라이딩 하우징의 상대 위치를 조절하는 제어 모터;
    를 포함하는 연속 가변 밸브 듀레이션 장치.
  6. 캠 축;
    캠이 형성되고, 상기 캠 축이 삽입되며, 상기 캠 축에 대한 상기 캠의 상대적인 위상이 가변 될 수 있고, 각 실린더에 대응하여 순차적으로 구비되는 제1, 2, 3, 4 캠 부;
    상기 캠 축의 회전을 상기 제1, 2, 3, 4 캠 부에 각각 전달하는 제1, 2, 3, 4 이너 브라켓;
    상기 제1, 2 이너 브라켓이 회전 가능하게 삽입되며, 상기 캠 축과의 상대적인 위치가 가변되는 제1 슬라이더 하우징;
    상기 제3, 4 이너 브라켓이 회전 가능하게 삽입되며, 상기 캠 축과의 상대적인 위치가 가변되는 제2 슬라이더 하우징; 및
    상기 제1, 2 슬라이더 하우징의 위치를 선택적으로 이동시키는 제어부;
    를 포함하는 연속 가변 밸브 듀레이션 장치.
  7. 제6항에서,
    상기 제1, 2, 3, 4 이너 브라켓에는 제1, 2 슬라이딩 홀이 각각 형성되고,
    상기 제1 슬라이딩 홀에는 상기 캠 축에 결합되는 슬라이더 핀이 회전 가능하게 삽입되고,
    상기 제1, 2, 3, 4 캠 부에는 각각 캠 키가 형성되며,
    상기 각 캠 키가 슬라이딩 가능하게 삽입되는 캠 키 슬롯이 형성된 캠 핀이 상기 제2 슬라이딩 홀에 회전 가능하게 삽입되는 연속 가변 밸브 듀레이션 장치.
  8. 제7항에서,
    상기 슬라이더 핀은
    상기 캠 축에 결합된 핀 바디; 및
    상기 핀 바디와 슬라이딩 가능하게 결합되며 상기 핀 바디와 슬라이딩 가능하게 결합되며 상기 제1 슬라이딩 홀에 회전 가능하게 삽입되는 핀 헤드;
    를 포함하는 삽입되는 연속 가변 밸브 듀레이션 장치.
  9. 제7항에서,
    상기 연속 가변 밸브 듀레이션 장치는
    상기 제1, 2 슬라이더 하우징 내에 구비되며, 상기 제1, 2, 3, 4 이너 브라켓과 결합하는 복렬 베어링을 더 포함하는 연속 가변 밸브 듀레이션 장치.
  10. 제7항에서,
    상기 제1, 2 슬라이더 하우징에는 각각 제어 슬롯이 형성되고,
    상기 제어부는
    상기 각 제어 슬롯에 삽입되는 제어 편심 축; 및
    상기 제어 편심 축을 회전시켜 상기 슬라이딩 하우징의 상대 위치를 조절하는 제어 모터;
    를 포함하는 연속 가변 밸브 듀레이션 장치.
  11. 제10항에서,
    상기 제어부는
    상기 제어 편심 축에 구비된 웜 휠; 및
    상기 제어 모터와 연결되어 상기 웜 휠에 치합하는 웜 기어;
    를 더 포함하는 연속 가변 밸브 듀레이션 장치.
  12. 제10항에서,
    상기 캠 축은 캠 캡에 장착되고,
    상기 캠 캡에는 가이드 로드가 구비되며,
    상기 제1, 2 슬라이더 하우징은 서포트 브라켓으로 연결되고,
    상기 서포트 브라켓에는 상기 가이드 로드가 삽입되는 가이드 홀이 형성되며,
    상기 서포트 브라켓은 상기 가이드 로드를 따라 가이드 되어 이동하는 연속 가변 밸브 듀레이션 장치.
  13. 제12항에서,
    상기 각 캠 캡에는 상기 제어 편심 축이 삽입되는 축 홀이 형성된 것을 특징으로 하는 연속 가변 밸브 듀레이션.
  14. 캠 축;
    캠이 형성되고, 상기 캠 축이 삽입되며, 상기 캠 축에 대한 상기 캠의 상대적인 위상이 가변 될 수 있고, 각 실린더에 대응하여 순차적으로 구비되며, 실린더 헤드에 캠 캡을 통해 각각 장착되는 제1, 2, 3, 4 캠 부;
    상기 캠 축의 회전을 상기 제1, 2, 3, 4 캠 부에 각각 전달하는 제1, 2, 3, 4 이너 브라켓;
    상기 제1, 2 이너 브라켓이 회전 가능하게 삽입되며, 상기 캠 축과의 상대적인 위치가 가변되는 제1 슬라이더 하우징;
    상기 제3, 4 이너 브라켓이 회전 가능하게 삽입되며, 상기 캠 축과의 상대적인 위치가 가변되는 제2 슬라이더 하우징;
    상기 제1, 2 슬라이더 하우징을 연결하는 서포트 브라켓; 및
    상기 제1, 2 슬라이더 하우징의 위치를 선택적으로 이동시키는 제어부;
    를 포함하는 엔진.
  15. 제14항에서,
    상기 제1, 2, 3, 4 이너 브라켓에는 제1, 2 슬라이딩 홀이 각각 형성되고,
    상기 제1 슬라이딩 홀에는 상기 캠 축에 결합되는 슬라이더 핀이 회전 가능하게 삽입되고,
    상기 제1, 2, 3, 4 캠 부에는 각각 캠 키가 형성되며,
    상기 각 캠 키가 슬라이딩 가능하게 삽입되는 캠 키 슬롯이 형성된 캠 핀이 상기 제2 슬라이딩 홀에 회전 가능하게 삽입되는 엔진.
  16. 제14항에서,
    상기 슬라이더 핀은
    상기 캠 축에 결합된 핀 바디; 및
    상기 핀 바디와 슬라이딩 가능하게 결합되며 상기 핀 바디와 슬라이딩 가능하게 결합되며 상기 제1 슬라이딩 홀에 회전 가능하게 삽입되는 핀 헤드;
    를 포함하는 삽입되는 엔진.
  17. 제14항에서,
    상기 연속 가변 밸브 듀레이션 장치는
    상기 제1, 2 슬라이더 하우징 내에 구비되며, 상기 제1, 2, 3, 4 이너 브라켓과 결합하는 복렬 베어링을 더 포함하는 엔진.
  18. 제14항에서,
    상기 제1, 2 슬라이더 하우징에는 각각 제어 슬롯이 형성되고,
    상기 제어부는
    상기 각 제어 슬롯에 삽입되는 제어 편심 축;
    상기 제어 편심 축에 구비된 웜 휠;
    상기 제어 모터와 연결되어 상기 웜 휠에 치합하는 웜 기어; 및
    상기 웜 기어를 구동하는 제어 모터;
    를 포함하는 엔진.
  19. 제11항에서,
    상기 캠 캡에는 가이드 로드가 구비되며,
    상기 서포트 브라켓에는 상기 가이드 로드가 삽입되는 가이스 홀이 형성되며,
    상기 서포트 브라켓은 상기 가이드 로드를 따라 가이드 되어 이동하는 엔진.
  20. 제19항에서,
    상기 각 캠 캡에는 상기 제어 편심 축이 삽입되는 축 홀이 형성된 것을 특징으로 하는 연속 가변 밸브 듀레이션.
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