KR20160062309A - Apparatus for reducing noise of oil-pump - Google Patents

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KR20160062309A
KR20160062309A KR1020140164601A KR20140164601A KR20160062309A KR 20160062309 A KR20160062309 A KR 20160062309A KR 1020140164601 A KR1020140164601 A KR 1020140164601A KR 20140164601 A KR20140164601 A KR 20140164601A KR 20160062309 A KR20160062309 A KR 20160062309A
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Abstract

According to the present invention, an apparatus for reducing the noise of an oil pump comprises: an oil filter flow passage protruding to discharge oil upward from an oil filter; and a valve body provided to an upper side of the oil filter to enable the oil filter flow passage to penetrate the valve body and having a bypass flow passage formed to discharge the oil to an outlet of the penetrated oil filter flow passage.

Description

오일펌프 소음 개선장치 {Apparatus for reducing noise of oil-pump}[0001] Apparatus for reducing noise in an oil pump [0002]

본 발명은 바이패스유로와 오일필터 흡입유로가 합쳐지는 유로형상을 개선하여 오일펌프의 소음을 개선하는 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a device for improving a flow path shape in which a bypass flow path and an oil filter suction flow path are combined to improve noise of an oil pump.

도 1은 종래의 오일펌프 유로를 도시한 도면이다. 도 1을 참조하면, 종래에는 오일팬(10)의 오일이 오일필터(11)을 거쳐 오일펌프(13)로 유입되는 유로(14)가 형성되고, 토크컨버터 제어 밸브(12)로부터 토출되는 오일이 오일펌프(13)로 유입되는 바이패스유로(15)가 형성되도록 밸브바디가 마련된다. 이 유로(14,15)들을 통해서 흐르는 오일들은 합쳐져서 오일 펌프(13)로 공급된다.1 is a view showing a conventional oil pump flow path. 1, a conventional oil passage 10 includes oil passages 14 through which oil flows into an oil pump 13 through an oil filter 11, oil discharged from a torque converter control valve 12, And a valve body is provided so as to form a bypass passage (15) flowing into the oil pump (13). The oil flowing through the flow paths 14 and 15 is combined and supplied to the oil pump 13.

이때, 밸브바디의 바이패스유로에 오일필터를 거친 유로가 직각방향으로 장착되고, 이에 따라 바이패스유로를 통한 오일유량이 오일필터를 거친 유로에 의한 오일유량과 직각으로 합쳐져서 오일필터의 흡입 유동을 방해하게 된다. 결과적으로, 오일펌프로 흡입되는 부압이 증가하여 소음이 발생한다는 문제점이 있었다.At this time, the flow path through the oil filter is installed to the bypass flow path of the valve body in the direction perpendicular to the valve flow path, so that the oil flow amount through the bypass flow path is integrated at right angles with the oil flow amount due to the flow path passing through the oil filter, It will interfere. As a result, there has been a problem in that a negative pressure sucked into the oil pump is increased and noise is generated.

또한, 이런 유로들의 직각 구조를 개선하기 위해 종래에는 별도의 구성부품을 추가하였으나, 이는 부품 추가로 인한 원가 상승의 요인이 되는 문제점이 있었다.Further, in order to improve the perpendicular structure of such flow channels, a separate component is added in the past, but this has a problem in that the cost increases due to the addition of parts.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.

KRKR 10-1998-05080510-1998-050805 UU

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 오일필터 흡입유로의 길이를 밸브바디보다 높게 설계함으로써 바이패스유로와 오일필터 흡입유로로부터 토출되는 오일의 유동방향을 평행하게 하여 오일펌프의 소음을 개선하는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide an oil filter in which the length of the oil filter intake passage is designed to be higher than that of the valve body to parallelize the flow direction of oil discharged from the bypass oil passage and the oil filter suction passage, And to provide an improvement device.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 오일펌프 소음 개선장치는 오일필터로부터 오일을 상방으로 토출하도록 돌출형성된 오일필터유로; 및 상기 오일필터 상방에 마련되어 오일필터유로가 관통하고, 상기 관통된 오일필터유로의 토출구 측으로 오일이 배출되도록 형성된 바이패스유로를 포함하는 밸브바디;를 포함할 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided an oil pump noise reduction device comprising: an oil filter flow path formed to protrude upward from an oil filter; And a bypass valve disposed above the oil filter and extending through the oil filter flow path and configured to discharge oil toward the discharge port side of the oil filter flow path passing through the valve body.

상기 오일필터유로와 바이패스유로는 오일펌프로 오일을 토출하는 것을 특징으로 할 수 있다.And the oil filter flow path and the bypass flow path discharge the oil with an oil pump.

상기 오일필터유로는 상기 오일필터로부터 일직선 상방으로 돌출형성된 것을 특징으로 할 수 있다.The oil filter flow path may be formed to protrude straight upward from the oil filter.

상기 오일필터유로의 토출구는 상기 밸브바디보다 높게 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.And the discharge port of the oil filter passage may be formed higher than the valve body.

상기 바이패스유로는 수평방향으로 유동하는 오일이 상기 관통된 오일필터유로 측에서 상방으로 토출되도록 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.And the bypass passage may be formed so that oil flowing in the horizontal direction is discharged upward from the through-hole of the oil filter passage.

상기 바이패스유로는 토크컨버터 제어밸브로부터 공급된 오일을 상기 오일필터유로의 토출구 측으로 배출하도록 일정각도의 슬로프가 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.The bypass passage may be formed with a slope at a predetermined angle to discharge the oil supplied from the torque converter control valve to the discharge port side of the oil filter passage.

상기 밸브바디는 로어밸브바디인 것을 특징으로 할 수 있다.
The valve body may be a lower valve body.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 오일펌프 소음 개선장치에 따르면, 오일필터로 흡입되는 부압을 개선함으로써 부압형성으로 인해 발생하는 오일필터 소음을 저하시킬 수 있다.According to the oil pump noise reducing device having the above-described structure, the negative pressure sucked into the oil filter can be improved to lower the noise of the oil filter caused by the negative pressure.

또한, 별도의 구성 부품없이 유로의 형상을 변화하여 유동 저항을 최소화함으로써, 제작 비용을 절감할 수 있다.
Further, the shape of the flow path can be changed without a separate component, and flow resistance can be minimized, thereby reducing manufacturing cost.

도 1은 종래의 오일펌프 유로를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 오일펌프 소음 개선장치를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 오일펌프 소음 개선장치를 도시한 단면도이다.
도 4는 종래의 오일펌프 유로의 압력분포를 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 오일펌프 소음개선장치의 압력분포를 도시한 도면이다.1 is a view showing a conventional oil pump flow path.
2 is a perspective view illustrating an oil pump noise reduction apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view illustrating an oil pump noise improving apparatus according to an embodiment of the present invention.
4 is a view showing a pressure distribution of a conventional oil pump passage.
5 is a view showing a pressure distribution of an oil pump noise improving apparatus according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 오일펌프 소음 개선장치에 대하여 살펴본다.Hereinafter, an oil pump noise reduction apparatus according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 오일펌프 소음 개선장치를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 오일펌프 소음 개선장치를 도시한 단면도이다. 도 2 내지 도 3을 참조하면, 오일펌프 소음 개선장치는 오일필터(110)로부터 오일을 상방으로 토출하도록 돌출형성된 오일필터유로(120); 및 상기 오일필터(110) 상방에 마련되어 오일필터유로(120)가 관통하고, 상기 관통된 오일필터유로의 토출구(123) 측으로 오일이 배출되도록 형성된 바이패스유로(140)를 포함하는 밸브바디(130);를 포함할 수 있다. 오일필터유로(120)와 바이패스유로(140)는 오일펌프로 오일을 토출하는 것을 특징으로 할 수 있다. FIG. 2 is a perspective view illustrating an oil pump noise reduction apparatus according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a sectional view illustrating an oil pump noise reduction apparatus according to an embodiment of the present invention. 2 to 3, the oil pump noise reduction device includes an oil filter passage 120 formed to protrude upward to discharge oil from the oil filter 110; And a bypass flow path 140 formed above the oil filter 110 to penetrate the oil filter flow path 120 and to discharge the oil toward the discharge port 123 of the oil filter flow path passing through the valve body 130 ); ≪ / RTI > The oil filter flow path 120 and the bypass flow path 140 discharge the oil with an oil pump.

일반적으로, 오일필터(110)로부터 돌출형성된 오일필터유로(120)와 바이패스유로(140)는 함께 오일펌프로 오일을 토출하기 위해 밸브바디(130)를 매개로 연결된다. 이는 오일필터(110)를 통해 오일을 공급받는 오일필터유로(120)에는 부압이 발생하는 반면, 토크컨버터 제어 밸브를 통해 오일을 공급받는 바이패스유로(140)에는 정압이 발생하는바, 두 유로를 연결하면 오일펌프에 작용하는 부압을 저하시킬 수 있기 때문이다. 이와 같이 부압을 저하시키지 않은 경우에는 오일펌프에 소음이 발생하기 때문에 이러한 구성은 중요하다.Generally, the oil filter flow path 120 protruded from the oil filter 110 and the bypass flow path 140 are connected to each other through the valve body 130 to discharge the oil to the oil pump. This is because a negative pressure is generated in the oil filter channel 120 supplied with oil through the oil filter 110 while a positive pressure is generated in the bypass channel 140 supplied with the oil through the torque converter control valve, It is possible to lower the negative pressure acting on the oil pump. Such a configuration is important because noise is generated in the oil pump when the negative pressure is not lowered.

구체적으로 밸브바디(130)는 토크컨버터 제어 밸브로부터 오일이 공급되면 내부에 마련된 바이패스유로(140)를 통해 상방에 마련된 오일펌프로 오일을 유도한다. 이때, 바이패스유로(140)는 오일이 밸브바디(130)의 형상을 따라 수평방향으로 유동되다가 오일필터유로(120)와의 연결지점에서 상방에 마련된 오일펌프 측으로 토출되도록 형성된다.Specifically, when the oil is supplied from the torque converter control valve, the valve body 130 guides the oil to the oil pump provided above through the bypass passage 140 provided therein. At this time, the bypass passage 140 is formed so that the oil flows horizontally along the shape of the valve body 130 and is discharged toward the oil pump provided at the connection point with the oil filter passage 120.

반면, 오일필터(110)로부터 상방으로 돌출형성된 오일필터유로(120)는 밸브바디(130)를 관통하여 오일펌프 측으로 토출되도록 형성되는데, 이러한 구성에 따르면 바이패스유로(140)의 오일 유동방향에 직각방향인 수직방향으로 오일이 유동하게 된다. The oil passages 120 protrude upward from the oil filter 110 are formed to be discharged to the oil pump through the valve body 130. According to this configuration, The oil flows in the vertical direction perpendicular to the direction of the oil flow.

종래에는 오일필터유로(120)의 토출구(123)가 밸브바디(130)의 바이패스유로(140)와 바로 연결되어 오일펌프로 토출되었기 때문에, 바이패스유로(140)와 오일필터유로(120)로부터 토출되는 오일들의 유동방향이 서로 수직으로 형성되었다. 이로 인해 서로의 오일 유동이 방해를 받아 부압개선이 원활하게 이루어지지 않았다.Since the discharge port 123 of the oil filter flow path 120 is directly connected to the bypass flow path 140 of the valve body 130 and discharged to the oil pump in the related art, the bypass flow path 140 and the oil filter flow path 120, The direction of the flow of the oil discharged from the oil pump is perpendicular to each other. As a result, the oil flow is interfered with each other and the improvement of the negative pressure is not smoothly performed.

하지만, 본 발명에서는 오일필터유로(120)의 토출구(123)가 바이패스유로(140)와 바로 연결되지 않고 밸브바디(130)를 관통하도록 마련됨으로써 바이패스유로(140)와 오일필터유로(120)의 오일 유동방향이 최대한 평행하게 형성된다.However, in the present invention, the discharge port 123 of the oil filter flow path 120 is not directly connected to the bypass flow path 140 but is provided to pass through the valve body 130, thereby bypassing the bypass flow path 140 and the oil filter flow path 120 ) Are formed to be as parallel as possible.

즉, 바이패스유로(140)를 따라 수평방향으로 유동하던 오일이 밸브바디(130)구성에 의해 유동방향이 수직방향으로 전환될 때까지 오일필터유로(120)를 길게 연장시킴으로써, 바이패스유로(140)와 오일필터유로(120)가 연결되는 연결지점에서의 오일 유동방향이 최대한 평행하도록 마련할 수 있다. 이에 따라 오일펌프에 작용하는 부압을 개선하여 오일펌프의 소음을 저하시킬 수 있다.
That is, by extending the oil filter flow path 120 by a long time until the flow direction is switched to the vertical direction by the valve body 130, the oil flowing in the horizontal direction along the bypass flow path 140 is extended, 140 and the oil filter flow path 120 are maximally parallel to each other. Accordingly, the negative pressure acting on the oil pump can be improved and the noise of the oil pump can be reduced.

구체적으로 오일필터유로(120)는 상기 오일필터(110)로부터 일직선 상방으로 돌출형성되고, 오일필터유로(120)의 토출구(123)는 상기 밸브바디(130)보다 높게 형성된 것을 특징으로 할 수 있다. 이때, 바이패스유로(140)는 수평방향으로 유동하는 오일이 상기 관통된 오일필터유로(120) 측에서 토출되도록 마련될 수 있다.Specifically, the oil filter channel 120 protrudes straight upward from the oil filter 110, and the discharge port 123 of the oil filter channel 120 is formed higher than the valve body 130 . At this time, the bypass passage 140 may be provided so that oil flowing in the horizontal direction is discharged from the oil filter passage 120 through which the oil passes.

즉, 도 3과 같이 오일필터유로(120)의 길이를 밸브바디(130)보다 높게 설계하고, 바이패스유로(140)를 유동하는 오일들이 오일필터유로(120)와의 연결지점에서 상방으로 토출되도록 설계함으로써 화살표와 같이 오일필터유로(120)의 오일 유동방향에 바이패스유로(140)의 오일이 비스듬하게 유입될 수 있다. 이에 따라 오일필터유로(120)와 바이패스유로(140)의 오일 유동 방향이 최대한 평행하게 형성될 수 있다.3, the length of the oil filter flow path 120 is designed to be higher than that of the valve body 130 so that the oil flowing through the bypass flow path 140 is discharged upward from the connection point with the oil filter flow path 120 The oil in the bypass flow path 140 can flow obliquely into the oil flow direction of the oil filter flow path 120 as shown by an arrow. Accordingly, the oil flow direction of the oil filter flow path 120 and the bypass flow path 140 can be maximally paralleled.

여기서, 바이패스유로(140)는 밸브바디(130)와 밸브바디(130) 상단에 마련된 분리판(150)에 의해 형성되는데 분리판(150)는 바이패스유로(140)를 유동하는 오일들이 오일필터유로(120)와의 연결지점으로 토출되도록 형성되고, 바이패스유로(140) 상에서 오일들의 정압손실이 발생하지 않도록 복수의 홀이 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.
The bypass passage 140 is formed by a valve body 130 and a separator plate 150 provided at an upper end of the valve body 130. The separator plate 150 separates oil flowing through the bypass passage 140 from oil And a plurality of holes may be formed on the bypass flow path 140 so as not to generate a static pressure loss of the oil on the bypass flow path.

또한, 바이패스유로(140)는 토크컨버터 제어 밸브로부터 공급된 오일을 상기 오일필터유로(120)의 토출구 측으로 배출하도록 일정각도의 슬로프(143)가 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.The bypass passage 140 may include a slope 143 having a predetermined angle to discharge the oil supplied from the torque converter control valve to the discharge port of the oil filter passage 120.

예를 들어, 바이패스유로(140)에 슬로프(143)가 형성되지 않은 경우에는 오일들이 밸브바디(130)의 벽면과 충돌하기 때문에 유동방향이 변환될 수 있다. 따라서, 슬로프(143)를 적용함으로써 바이패스유로(140)의 오일유동방향을 최대한 오일필터유로(120)의 오일유동방향과 동일하게 구현할 수 있다.
For example, when the slope 143 is not formed in the bypass passage 140, the flow direction can be changed because the oil collides with the wall surface of the valve body 130. Accordingly, by applying the slope 143, the oil flow direction of the bypass flow path 140 can be maximized to be the same as the oil flow direction of the oil filter flow path 120.

한편, 본 발명의 밸브바디(130)는 로어밸브바디인 것을 특징으로 할 수 있다. 일반적으로 바이패스유로(140)는 로어밸브바디 뿐만 아니라 로어밸브바디 상단에 마련된 인터미디어트 플레이트에도 형성되지만 이에 따라 오일의 유동방향이 변화하게 된다. 따라서, 인터미디어트 플레이트로 유입되는 오일의 유동을 막음으로써 바이패스유로(140)의 오일유동방향을 명확하게 할 수 있다.
Meanwhile, the valve body 130 of the present invention may be a lower valve body. Generally, the bypass passage 140 is formed not only on the lower valve body but also on the intermediate plate provided at the upper end of the lower valve body, thereby changing the flow direction of the oil. Therefore, the oil flow direction of the bypass flow path 140 can be clarified by preventing the flow of the oil flowing into the intermediate plate.

이하에서는 도면을 참조하여 종래의 오일펌프 유로와 본 발명의 오일펌프 소음개선장치의 압력분포를 비교한다. 도 4는 종래의 오일펌프 유로의 압력분포를 도시한 도면이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 오일펌프 소음개선장치의 압력분포를 도시한 도면이다.Hereinafter, the pressure distribution of the conventional oil pump channel and the oil pump noise reduction device of the present invention will be compared with reference to the drawings. FIG. 4 is a view showing a pressure distribution of a conventional oil pump passage, and FIG. 5 is a view showing a pressure distribution of an oil pump noise improving device according to an embodiment of the present invention.

도 4의 종래기술은 오일필터유로와 바이패스유로의 오일들이 직각방향으로 만나도록 형성되고 슬로프가 형성되지 않으며 로어밸브바디와 인터미디어트 플레이트에 오일이 함께 유동하도록 마련된 것이다. 도 4를 참조하면, 바이패스유로(140)의 시작부분에서는 정압이 원활하게 발생하나, 오일펌프로 토출될수록 부압이 강하게 형성되는 압력분포를 확인할 수 있다. 본 실시 예에서는 오일펌프에 -0.25bar의 높은 부압이 작용하였다.4, the oil in the oil filter passage and the bypass passage is formed so as to meet in a direction perpendicular to the oil passage, and no slope is formed, and the oil flows together with the lower valve body and the intermediate plate. Referring to FIG. 4, a static pressure is smoothly generated at the beginning of the bypass passage 140, but a pressure distribution in which a negative pressure is strongly formed as it is discharged to the oil pump can be confirmed. In this embodiment, a high negative pressure of -0.25 bar was applied to the oil pump.

반면, 본 발명을 적용한 경우에는 도 5와 같이 바이패스유로(140)에서의 정압이 오일필터유로(120)와의 연결지점까지 유지되고 오일펌프로 토출되더라도 오일유동간의 충돌이 발생하지 않아 부압이 개선되는 압력분포를 확인할 수 있다. 본 실시 예에서는 오일펌프에 -0.18bar의 개선된 부압이 작용하였다.
5, the static pressure in the bypass passage 140 is maintained at the connection point with the oil filter passage 120, and even when the oil is discharged through the oil pump, collision between oil flows does not occur, The pressure distribution can be confirmed. In this embodiment, an improved negative pressure of -0.18 bar was applied to the oil pump.

따라서, 상술한 바와 같은 구조로 이루어진 오일펌프 소음 개선장치에 따르면, 오일필터로 흡입되는 부압을 개선함으로써 부압형성으로 인해 발생하는 오일필터 소음을 저하시킬 수 있다.Therefore, according to the oil pump noise reducing device having the above-described structure, the negative pressure sucked into the oil filter can be improved to lower the noise of the oil filter caused by the negative pressure.

또한, 별도의 구성 부품없이 유로의 형상을 변화하여 유동 저항을 최소화함으로써, 제작 비용을 절감할 수 있다.
Further, the shape of the flow path can be changed without a separate component, and flow resistance can be minimized, thereby reducing manufacturing cost.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

110: 오일필터 120: 오일필터유로
123: 오일필터유로의 토출구 130: 밸브바디
140: 바이패스유로 143: 슬로프
150: 분리판110: Oil filter 120: Oil filter flow path
123: Discharge port of oil filter channel 130: Valve body
140: Bypass flow channel 143: Slope
150: separator plate

Claims (7)

오일필터로부터 오일을 상방으로 토출하도록 돌출형성된 오일필터유로; 및
상기 오일필터 상방에 마련되어 오일필터유로가 관통하고, 상기 관통된 오일필터유로의 토출구 측으로 오일이 배출되도록 형성된 바이패스유로를 포함하는 밸브바디;를 포함하는,
오일펌프 소음 개선장치.An oil filter flow path formed so as to project upwardly from the oil filter; And
And a bypass valve disposed above the oil filter and extending through the oil filter passage and configured to discharge the oil toward the outlet of the oil filter passage.
Oil pump noise improvement device. 제1항에 있어서,
상기 오일필터유로와 바이패스유로는 오일펌프로 오일을 토출하는 것을 특징으로 하는,
오일펌프 소음 개선장치.The method according to claim 1,
Characterized in that the oil filter flow path and the bypass flow path discharge oil with an oil pump,
Oil pump noise improvement device. 제1항에 있어서,
상기 오일필터유로는 상기 오일필터로부터 일직선 상방으로 돌출형성된 것을 특징으로 하는,
오일펌프 소음 개선장치.The method according to claim 1,
And the oil filter flow path is formed so as to protrude straight upward from the oil filter.
Oil pump noise improvement device. 제1항에 있어서,
상기 오일필터유로의 토출구는 상기 밸브바디보다 높게 형성된 것을 특징으로 하는,
오일펌프 소음 개선장치.The method according to claim 1,
And the discharge port of the oil filter passage is formed higher than the valve body.
Oil pump noise improvement device. 제4항에 있어서,
상기 바이패스유로는 수평방향으로 유동하는 오일이 상기 관통된 오일필터유로 측에서 상방으로 토출되도록 형성된 것을 특징으로 하는,
오일펌프 소음 개선장치.5. The method of claim 4,
Wherein the bypass flow path is formed so that oil flowing in a horizontal direction is discharged upward from the oil filter flow path side through which the oil flows,
Oil pump noise improvement device. 제1항에 있어서,
상기 바이패스유로는 토크컨버터 제어밸브로부터 공급된 오일을 상기 오일필터유로의 토출구 측으로 배출하도록 일정각도의 슬로프가 형성된 것을 특징으로 하는,
오일펌프 소음 개선장치.The method according to claim 1,
Wherein the bypass flow path is formed with a slope at a predetermined angle so as to discharge the oil supplied from the torque converter control valve to the discharge port side of the oil filter flow path.
Oil pump noise improvement device. 제1항에 있어서,
상기 밸브바디는 로어밸브바디인 것을 특징으로 하는,
오일펌프 소음 개선장치.The method according to claim 1,
Wherein the valve body is a lower valve body.
Oil pump noise improvement device.
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