KR20160057737A

KR20160057737A - Heat exchanger

Info

Publication number: KR20160057737A
Application number: KR1020140158719A
Authority: KR
Inventors: 정기석
Original assignee: (주)해송엔지니어링
Priority date: 2014-11-14
Filing date: 2014-11-14
Publication date: 2016-05-24
Also published as: KR101625302B1

Abstract

The present invention relates to a heat exchanger for cooling a fluid such as coolant or oil and, more specifically, to a heat exchanger which includes a heat transfer unit of a hole or a groove shape formed in a head bar, and thus allows additional air flow through the heat transfer unit, thereby increasing the heat exchange efficiency, and which provides a space where heated air during a brazing operation can flow by forming a heat transfer groove in the head bar, thereby increasing the heating speed of the head bar and preventing bonding failure.

Description

Heat exchanger

본 발명은 냉각수 또는 오일과 같은 유체를 냉각시키는 열교환기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 헤드바에 홀 또는 홈 형태의 열전달부를 형성함으로써, 열전달부를 통한 추가적인 공기의 흐름이 가능하여 열교환 효율을 높일 수 있으며, 헤드바에 열전달홈을 형성하여 브레이징 접합시 가열된 공기가 흐를 수 있는 공간을 제공함으로써 헤드바의 가열 속도를 높이고 접합 불량을 방지할 수 있는 열교환기에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a heat exchanger for cooling a fluid such as cooling water or oil, and more particularly, to a heat exchanger having a hole or a groove shape in a head bar to enable additional air flow through the heat exchanger, The present invention relates to a heat exchanger capable of increasing a heating speed of a head bar and preventing a defective connection by forming a heat transfer groove in a head bar to provide a space through which heated air flows during brazing.

일반적으로 선박 또는 자동차 등의 엔진을 구동함에 있어, 연소실 안의 연소가스의 온도는 2000℃ 이상에 이르고, 이 온도의 상당한 양이 실린더, 실린더 헤드, 피스톤, 밸브 등에 전도된다.Generally, in driving an engine such as a ship or an automobile, the temperature of the combustion gas in the combustion chamber reaches 2000 ° C or more, and a considerable amount of this temperature is conducted to the cylinder, the cylinder head, the piston, and the valve.

이러한 부분의 온도가 과도하게 높아지면 부품 재료의 강도가 저하되어 고장이 생기거나 수명이 단축되고, 연소상태가 나빠져 노킹이나 조기 점화가 발생하며 그 결과 엔진의 출력이 저하된다.If the temperature of such a portion becomes excessively high, the strength of the component material is lowered, resulting in failure, shortening the life span, and deteriorating the combustion state, resulting in knocking or early ignition.

또, 냉각이 불완전한 상태에서는 실린더 벽의 유막이 끊기는 등의 윤활기능의 저하와 냉각수의 변질 등으로 이상마모, 눌러 붙는 등 고장의 원인이 된다. 반대로 지나치게 냉각되면 연소에서 발생한 열량 가운데 냉각으로 손실되는 열량이 크기 때문에, 엔진의 열효율이 낮아지고 연료 소비량의 증가하는 등의 문제가 생기므로 엔진의 온도를 알맞게 유지해주어야 한다. 이와 같이 엔진을 통과하며 가열된 냉각수(열매체)는 열교환기를 통해 적정한 수준으로 냉각시켜야 한다. 냉각수와 마찬가지로 엔진을 구동할 때 엔진오일, 미션오일 등이 필수적으로 사용되며, 오일(열매체)은 엔진 실린더, 크랭크 샤프트와 같은 기계적 부품의 냉각 및 섭동부위의 마찰을 줄이기 위한 윤활작용을 하며, 열교환기를 통해 냉각시켜야 한다.Further, in the state where the cooling is incomplete, the lubricating function such as the oil film on the cylinder wall is cut off, and the cooling water may be deteriorated, resulting in abnormal wear, pressing, or the like. On the contrary, if the engine is over cooled, the amount of heat lost due to cooling is large among the heat generated from the combustion, so that the thermal efficiency of the engine is lowered and the fuel consumption is increased. In this way, the cooling water (heating medium) that has passed through the engine and is heated must be cooled to a proper level through a heat exchanger. As with cooling water, engine oil and mission oil are essentially used to drive the engine. Oil (heat medium) lubricates mechanical parts such as engine cylinders and crankshafts to reduce friction and disturbances, It should be cooled through a machine.

도 8a는 종래 열교환기를 도시하는 사시도이고, 8b는 도 8a의 A부분을 확대 도시한 도면으로서, 이를 참조하면 열교환기는 오일과 같은 열매체가 유입되는 유입구(15)가 형성된 상부탱크(10)와, 유출구(25)가 형성된 하부탱크(20)와, 상부탱크(10)로부터 유입된 오일을 외부공기에 의해 냉각시키는 코어 어셈블리(30)를 포함하여 구성된다.FIG. 8A is a perspective view showing a conventional heat exchanger, and FIG. 8B is an enlarged view of a portion A of FIG. 8A. Referring to FIG. 8A, the heat exchanger includes an upper tank 10 having an inlet 15 through which a heating medium, A lower tank 20 having an outlet 25 formed therein and a core assembly 30 for cooling the oil introduced from the upper tank 10 with external air.

상기 코어 어셈블리는 가장 먼저 코어 어셈블리의 각 구성을 조립하여 브레이징 용접을 통해 완성한 후 이 코어 어셈블리에 상,하부탱크를 접합하고, 상,하부탱크에 냉각수를 공급하고 배출시키기 위한 파이프 등을 접합하는 과정을 개별적으로 작업하여 제조된다.The core assembly is formed by first assembling the respective components of the core assembly and completing the assembly through brazing, joining the upper and lower tanks to the core assembly, and joining pipes for supplying and discharging cooling water to the upper and lower tanks &Lt; / RTI >

그리고 코어 어셈블리(30)는 에어핀(42)과, 에어핀(42)의 상하로 배치되는 헤드바(43)로 이루어지는 다수의 에어유닛(41)을 포함하는 에어부(40) 및 각 에어유닛(41)의 좌우로 배치되는 다수의 오일 유닛(미도시)을 포함하는 오일부(50)로 이루어지며, 상기 에어유닛과 오일유닛은 플레이트를 경계로 교대로 배치된다.The core assembly 30 includes an air portion 40 including a plurality of air units 41 including an air pin 42 and a head bar 43 disposed above and below the air pin 42, (Not shown) disposed on the right and left sides of the oil chamber 41, and the air unit and the oil unit are arranged alternately with respect to the plate.

한편, 상기 헤드바(43)는 그 좌우에 배치된 플레이트(54)에 브레이징 접합하게 되는데, 플레이트에 비해 두껍고 상기 플레이트에 비해 가열 속도가 느리기 때문에, 브레이징시 플레이트와의 접합 불량이 발생하는 문제가 있다.On the other hand, the head bar 43 is brazed to the plates 54 disposed on the left and right sides thereof. However, since the head bar 43 is thicker than the plate and has a slower heating rate than the plate, have.

또한, 상기 헤드바는 구조적으로 에어부의 상,하단을 완전히 밀폐하고 있기 때문에 헤드바의 단면적 만큼 공기의 유동량이 적어져 열교환 효율이 낮아지는 문제가 있다.
In addition, since the head bar structurally completely seals the upper and lower ends of the air portion, there is a problem that the flow amount of air becomes smaller by the sectional area of the head bar, thereby lowering heat exchange efficiency.

1. 대한민국 등록특허 제10-1417218호1. Korean Patent No. 10-1417218 2. 대한민국 공개특허 제10-2013-0117421호2. Korean Patent Publication No. 10-2013-0117421 3. 대한민국 등록특허 제10-1374925호3. Korean Patent No. 10-1374925

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 헤드바에 홀 또는 홈 형태의 열전달부를 형성함으로써, 열전달부를 통한 추가적인 공기의 흐름이 가능하여 열교환 효율을 높일 수 있으며, 헤드바에 열전달홈을 형성하여 브레이징 접합시 가열된 공기가 흐를 수 있는 공간을 제공함으로써 헤드바의 가열 속도를 높이고 접합 불량을 방지할 수 있는 열교환기를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide an apparatus and a method for manufacturing a heat exchanger in which a heat bar is formed in a head bar, A heat transfer groove is formed in the head bar to provide a space in which heated air can flow during brazing, thereby improving the heating speed of the head bar and preventing the bonding failure.

또한, 본 발명의 목적은 열전달홈에 브레이징로드를 설치한 상태에서 브레이징 접합하기 때문에 열전달홈에 의해 줄어든 접합면을 보상하여 견고한 접합을 할 수 있는 열교환기를 제공하는 것이다.
It is another object of the present invention to provide a heat exchanger capable of performing rigid bonding by compensating for a joint surface reduced by the heat transfer grooves since the brazing rod is installed in the heat transfer groove.

이를 위해 본 발명에 따른 열교환기는 상부탱크; 상기 상부탱크와 이격 설치되는 하부탱크; 상기 상부탱크 및 하부탱크 사이에 배치되는 코어 어셈블리;를 포함하는 것으로서, 상기 코어 어셈블리는 다수의 플레이트와, 상기 플레이트에 의해 구획되어 교대로 배치되는 다수의 제1,2공간부와, 상기 제1공간부에 설치되는 열매체유닛과, 상기 제2공간부에 설치되는 에어유닛을 포함하며, 상기 열매체유닛은 상기 제1공간부 내에 설치되는 핀과, 상기 제1공간부의 전,후단을 각각 밀폐하도록 종방향으로 배치되는 한 쌍의 튜브바를 포함하고, 상기 에어유닛은 상기 제2공간부 내에 설치되는 에어핀과, 상기 제2공간부의 상,하단을 각각 밀폐하도록 횡방향으로 배치되는 한 쌍의 헤드바를 포함하며, 상기 헤드바는 인접하는 상기 플레이트와 브레이징 접합하는 막대 형상의 헤드바 몸체와, 상기 플레이트와 접촉하는 면에 형성되는 열전달홈과, 상기 헤드바 몸체에 관통 형성되는 열전달부를 포함하는 것을 특징으로 한다.To this end, the heat exchanger according to the present invention comprises an upper tank; A lower tank spaced apart from the upper tank; And a core assembly disposed between the upper tank and the lower tank, wherein the core assembly includes a plurality of plates, a plurality of first and second space portions alternately arranged by the plate, A heat medium unit provided in the space portion and an air unit provided in the second space portion, wherein the heat medium unit includes a pin provided in the first space portion, Wherein the air unit includes an air pin installed in the second space and a pair of tubes arranged in the lateral direction so as to seal the upper and lower ends of the second space, Wherein the head bar comprises a rod-shaped head bar body brazed to the adjacent plate, a heat transfer groove formed on a surface in contact with the plate, And a heat transfer part formed through the de-bar body.

또한, 본 발명에 따른 열교환기의 열전달부는 상기 헤드바 몸체의 횡방향으로 관통 형성되는 홀 형상으로 이루어지며, 브레이징시 가열된 공기가 통과하여 상기 헤드바 몸체의 가열 속도를 향상시키고, 열매체와 공기의 열교환시 공기가 통과하여 열교환 효율을 향상시키는 것을 특징으로 한다.In addition, the heat transfer part of the heat exchanger according to the present invention is formed in a hole shape passing through in the lateral direction of the head bar body, and the heated air passes through the brazing to improve the heating speed of the head bar body, So that the heat exchange efficiency is improved.

또한, 본 발명에 따른 열교환기의 열전달부는 상기 헤드바 몸체의 중앙 영역을 관통하는 것을 특징으로 한다.Further, the heat transfer part of the heat exchanger according to the present invention is characterized in that it penetrates the central area of the head bar body.

또한, 본 발명에 따른 열교환기의 열전달부는 상기 헤드바 몸체의 좌,우측 영역을 각각 관통하도록 한 쌍이 마련되는 것을 특징으로 한다.Further, the heat exchanger of the heat exchanger according to the present invention is provided with a pair of left and right side regions of the head bar body.

또한, 본 발명에 따른 열교환기의 열전달홈은 횡방향으로 관통 형성되어 브레이징시 가열된 공기가 통과하여 헤드바 몸체의 가열 속도를 향상시키는 것을 특징으로 한다.In addition, the heat transfer groove of the heat exchanger according to the present invention is formed to penetrate in the lateral direction, and the heated air passes through the brazing to improve the heating speed of the head bar body.

또한, 본 발명에 따른 열교환기의 열전달홈은 상기 헤드바 몸체의 좌우 측면에 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.Further, the heat transfer grooves of the heat exchanger according to the present invention are formed on the left and right side surfaces of the head bar body, respectively.

또한, 본 발명에 따른 열교환기의 헤드바는 상기 열전달홈에 브레이징로드가 삽입된 상태에서 브레이징되어 상기 플레이트와 접합되는 것을 특징으로 한다.
The head bar of the heat exchanger according to the present invention is brazed and joined to the plate in a state where the brazing rod is inserted into the heat transfer groove.

이상과 같은 구성의 본 발명에 따른 열교환기에 의하면, 헤드바에 홀 또는 홈 형태의 열전달부를 형성함으로써, 열전달부를 통한 추가적인 공기의 흐름이 가능하여 열교환 효율을 높일 수 있으며, 헤드바에 열전달홈을 형성하여 브레이징 접합시 가열된 공기가 흐를 수 있는 공간을 제공함으로써 헤드바의 가열 속도를 높이고 접합 불량을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the heat exchanger of the present invention having the above-described structure, the hole or the groove-shaped heat transfer portion is formed in the head bar, the additional air can flow through the heat transfer portion to increase the heat exchange efficiency, It is possible to increase the heating speed of the head bar and to prevent the defective bonding by providing a space through which the heated air can flow during bonding.

또한, 본 발명에 따른 열교환기에 의하면, 열전달홈에 브레이징로드를 설치한 상태에서 브레이징 접합하기 때문에 열전달홈에 의해 줄어든 접합면을 보상하여 견고한 접합을 할 수 있는 효과가 있다.
In addition, according to the heat exchanger of the present invention, brazing is performed in a state where the brazing rod is installed in the heat transfer groove, so that the joint surface reduced by the heat transfer grooves can be compensated for, thereby achieving a firm joint.

도 1은 본 발명에 따른 열교환기를 도시하는 사시도이다.
도 2는 도 1의 정면도이다.
도 3은 도 1의 평면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 열매체유닛과 에어유닛을 확대하여 도시한 사시도이다.
도 5는 도 4의 AA단면도이다.
도 6a 내지 도 6d는 서로 다른 구조의 열전달부 및 열전달홈이 형성된 본 발명의 헤드바를 도시하는 사시도들이다.
도 7은 본 발명의 열전달홈에 브레이징로드가 삽입된 상태에서 브레이징이 이루지는 모습을 도시하는 도면이다.
도 8a는 종래 열교환기를 도시하는 사시도이고, 8b는 도 8a의 A부분을 확대 도시한 도면이다.1 is a perspective view showing a heat exchanger according to the present invention.
2 is a front view of Fig.
3 is a plan view of Fig.
4 is an enlarged perspective view of a heating medium unit and an air unit according to the present invention.
5 is a cross-sectional view taken along the line AA of Fig.
6A to 6D are perspective views showing a head bar according to the present invention in which heat transfer parts and heat transfer grooves having different structures are formed.
FIG. 7 is a view showing a brazing process in a state where a brazing rod is inserted into a heat transfer groove of the present invention. FIG.
FIG. 8A is a perspective view showing a conventional heat exchanger, and FIG. 8B is an enlarged view of a portion A in FIG. 8A.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 판례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, and these may vary depending on the intention of the user, the operator, or the precedent. Therefore, the definition should be based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명에 따른 열교환기를 도시하는 사시도이고, 도 2는 도 1의 정면도이며, 도 3은 도 1의 평면도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a heat exchanger according to the present invention, FIG. 2 is a front view of FIG. 1, and FIG. 3 is a plan view of FIG.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 열교환기(100)는 열매체를 냉매인 공기로 냉각시키는 것으로서, 크게 상부탱크(110)와, 상기 상부탱크(110)와 이격 설치되는 하부탱크(120)와, 상기 상부탱크(110) 및 하부탱크(120) 사이에 배치되는 코어 어셈블리(130)를 포함한다.1 to 3, the heat exchanger 100 according to the present invention cools a heating medium with air, which is a refrigerant. The heat exchanger 100 includes an upper tank 110 and a lower tank (not shown) spaced apart from the upper tank 110 And a core assembly 130 disposed between the upper tank 110 and the lower tank 120.

상기 열매체는 오일 또는 냉각수인 것을 예시할 수 있으며, 이하에서는 열매체가 오일인 것을 중심으로 설명한다.The heating medium may be oil or cooling water. In the following description, the heating medium is an oil.

상부탱크(110)에는 차량의 엔진 등의 각 부분을 돌고 난 고온의 오일이 유입되는데, 이를 위해 열매체유입구(111)가 형성된다. 코어 어셈블리(130)는 상부탱크(110)를 통해 유입된 오일이 지나면서 하부탱크(120) 측으로 이동되는데, 이러한 과정에서 외부 공기에 의해 오일이 냉각된다. 하부탱크(120)에는 상술한 바와 같이 코어 어셈블리(130)를 지나면서 냉각되는 오일이 오일펌프(미도시)로 유출되는데, 이를 위해 열매체유출구(121)가 형성된다.The high-temperature oil circulating around each part of the engine or the like of the vehicle flows into the upper tank 110. For this purpose, a heating medium inlet 111 is formed. The core assembly 130 is moved to the lower tank 120 side through the oil introduced through the upper tank 110. In this process, the oil is cooled by the outside air. As described above, the oil that is cooled while passing through the core assembly 130 flows out to the lower tank 120 through the oil pump (not shown). For this purpose, the heating medium outlet 121 is formed.

상기 코어 어셈블리(130)는 다수의 플레이트(131)와, 상기 플레이트(131)에 의해 구획되어 교대로 배치되는 다수의 제1,2공간부(140,150)와, 상기 제1공간부(140)에 설치되는 열매체유닛(141)과, 상기 제2공간부(150)에 설치되는 에어유닛(151)과, 상기 코어 어셈블리(130)의 양 측면에는 배치되는 코어 가드(133)를 포함한다.The core assembly 130 includes a plurality of plates 131 and a plurality of first and second space parts 140 and 150 alternately arranged by the plate 131, An air unit 151 installed in the second space 150 and a core guard 133 disposed on both sides of the core assembly 130.

상기 열매체유닛(141)은 상기 상부탱크(110)를 통해 유입된 오일이 다수의 제1공간부(140)를 통해 수직방향으로 흘러내리면서 에어유닛(151)을 통과하는 공기에 의해 냉각되도록 하는 것으로서, 상기 제1공간부(140) 내에 설치되어 오일이 열접촉을 하며 통과할 수 있는 구조의 핀(142)과, 상기 제1공간부(140)의 전,후단을 각각 밀폐하도록 종방향으로 배치되는 한 쌍의 튜브바(143)를 포함한다.The heating medium unit 141 is configured such that the oil introduced through the upper tank 110 flows downward in the vertical direction through the plurality of first space portions 140 and is cooled by the air passing through the air unit 151 A fin 142 disposed in the first space 140 and capable of passing through the oil in thermal contact with the first space 140, And a pair of tube bars 143 to be disposed.

상기 에어유닛(151)은 상기 제2공간부(150) 내에 설치되며 금속박판이 주름진 모양으로 형성되는 에어핀(152)과, 상기 제2공간부(150)의 상,하단을 각각 밀폐하도록 횡방향으로 배치되는 한 쌍의 헤드바(153)를 포함한다.The air unit 151 includes an air pin 152 installed in the second space 150 and formed with a metal thin plate in a corrugated shape, And a pair of head bars 153 arranged in the direction of the arrows.

상기 제1공간부(140)는 전,후단이 각각 상기 튜브바(143)에 의해 밀폐되고, 상,하단이 개방된 구조로 이루어지며, 상기 제2공간부(150)는 상,하단이 각각 상기 헤드바(153)에 의해 밀폐된다.The first space portion 140 has a structure in which front and rear ends are sealed by the tube bar 143 and upper and lower ends are opened. The upper and lower ends of the second space portion 150 are And is sealed by the head bar 153.

따라서 상기 상부탱크(110)로 공급된 가열된 오일은 상기 제1공간부(140)의 개방된 상단을 통해 상기 제1공간부(140)로 유입되고 상기 헤드바(153)에 의해 상단이 밀폐된 상기 제2공간부(150)로는 유입되지 못한다. 그리고 상기 가열된 오일을 냉각하는 공기는 전,후단이 개방된 제2공간부(150)로는 유입되나 전,후단이 상기 튜브바(143)에 의해 밀폐된 제1공간부(140)로는 유입되지 못한다.Therefore, the heated oil supplied to the upper tank 110 flows into the first space 140 through the opened upper end of the first space 140, and the upper end is sealed by the head bar 153 The second space 150 can not flow. The air for cooling the heated oil flows into the second space 150 where the front and rear ends are opened but the front and rear ends are not introduced into the first space 140 sealed by the tube bar 143 can not do it.

즉, 상기 오일은 상기 제1공간부(140) 내에 설치된 핀(142)과 접촉하면서 흘러내리고, 상기 공기는 상기 제2공간부(150) 내에 설치된 에어핀(152)과 접촉하면서 흐르게 된다.That is, the oil flows down while contacting the pin 142 provided in the first space portion 140, and the air flows in contact with the air pin 152 installed in the second space portion 150.

상기 가열된 오일과 냉매인 공기와의 열교환을 위해 상기 핀(142) 및 에어핀(152)은 각각 상기 플레이트(131)와 브레이징 접합된다.The pins 142 and the air pins 152 are brazed to the plate 131 for heat exchange between the heated oil and air as a refrigerant.

따라서 상기 핀, 에어핀 및 플레이트는 각각 열전도성이 우수한 구리, 구리합금, 알루미늄 및 알루미늄합금으로 이루어지는 것을 예시할 수 있다. 그리고 상기 핀, 에어핀 및 플레이트의 각 표면에는 가용체인 클래드층(미도시)이 마련되어 상기 클래드층의 브레이징을 통해 서로 접합된다.Therefore, the pin, the air fin and the plate may be made of copper, copper alloy, aluminum and aluminum alloy, each of which has excellent thermal conductivity. A clad layer (not shown), which is a usable layer, is provided on each surface of the pin, the air pin, and the plate, and they are bonded to each other through the brazing of the clad layer.

상기 헤드바(153) 및 튜브바(143)도 상기 핀(142) 및 에어핀(152)과 마찬가지로, 상기 플레이트(131)와 브레이징 접합되기 때문에 클래드층이 마련된 금속으로 이루어진다.Like the pin 142 and the air pin 152, the head bar 153 and the tube bar 143 are made of a metal having a cladding layer because they are brazed to the plate 131.

도 4는 본 발명에 따른 열매체유닛과 에어유닛을 확대하여 도시한 사시도이고, 도 5는 도 4의 AA단면도이다.FIG. 4 is an enlarged perspective view of a heating medium unit and an air unit according to the present invention, and FIG. 5 is a sectional view taken along the line AA of FIG.

도 4 및 도 5를 참조하면, 상기 헤드바(153)는 상술한 바와 같이, 상기 제2공간부(150)의 상단 및 하단을 밀폐하여 상기 오일이 제2공간부(150) 내로 유입되지 못하게 하는 역할을 하는 것으로서, 상기 플레이트(131)의 가로와 대응되는 길이의 막대 형상으로 이루어진다.4 and 5, the head bar 153 seals the upper and lower ends of the second space 150 to prevent the oil from flowing into the second space 150 And has a rod shape having a length corresponding to the width of the plate 131.

그리고 상기 헤드바(153)는 인접하는 상기 플레이트(131)와 브레이징 접합하는 막대 형상의 헤드바 몸체(154)와, 상기 플레이트와 접촉하는 상기 헤드바 몸체(154)의 좌,우 측면에 형성되는 상기 헤드바 몸체(154)에 관통 형성되는 열전달부(155) 및 열전달홈(157)을 포함한다.The head bar 153 includes a rod-shaped head bar body 154 brazed to the adjacent plate 131, and a pair of left and right side walls 154 formed on the left and right sides of the head bar body 154 in contact with the plate And a heat transfer part 155 formed through the head bar body 154 and a heat transfer groove 157.

상기 열전달부(155)는 상기 헤드바 몸체(154)의 횡방향으로 관통 형성되는 홀 형상으로 이루어진다.The heat transfer part 155 has a hole shape which is formed to pass through in the lateral direction of the head bar body 154.

그리고 상기 열전달부(155)는 상기 오일과 공기의 열교환시 공기가 통과하여 열교환 효율을 향상시키는 역할을 한다.The heat transfer part 155 has a function of improving the heat exchange efficiency by passing air during heat exchange between the oil and air.

상기 헤드바(153)는 상기 제2공간부(150)의 상,하단을 밀폐하기 때문에 공기가 흐를 수 있는 공간이 줄어들게 되는데, 상기 헤드바(153)에 공기의 흐름 방향과 동일하게 관통되는 열전달부(155)를 통해 공기가 흐를 수 있는 추가적인 공간을 제공함으로써, 열교환 효율을 높일 수 있게 된다.Since the upper and lower ends of the second space 150 are sealed by the head bar 153, a space through which the air can flow is reduced. In addition, a heat transfer It is possible to increase the heat exchange efficiency by providing an additional space through which the air can flow through the portion 155.

한편, 상기 열전달홈(157)은 브레이징시 가열된 공기가 통과하여 상기 헤드바 몸체(154)의 가열 속도를 향상시키는 역할을 수행한다.Meanwhile, the heat transfer groove 157 serves to improve the heating speed of the head bar body 154 by passing air heated during brazing.

상기 헤드바 몸체(154)는 상기 플레이트(131)에 비해 두껍기 때문에 브레이징시 상기 플레이트(131)와 접하는 접합면(154a)으로의 가열이 상기 플레이트(131)에 비해 늦으며, 상기 플레이트(131)와의 접합 불량이 발생하기 쉽다.Since the head bar body 154 is thicker than the plate 131, heating of the joining face 154a contacting the plate 131 during brazing is later than that of the plate 131, It is easy to cause defective bonding.

이때, 상기 헤드바 몸체(154)에 좌,우 측면에 횡방향으로 관통되는 상기 열전달홈(157)를 형성함으로써, 브레이징시 가열된 공기가 상기 열전달홈(157)을 통과하여 헤드바 몸체(154)의 좌,우 측면의 가열 속도를 높이고, 브레이징 불량을 방지할 수 있게 된다.At this time, by forming the heat transfer grooves 157 passing through the left and right side surfaces of the head bar body 154 in the lateral direction, the air heated during brazing passes through the heat transfer grooves 157, The heating speed of the left and right side surfaces of the brazing material can be increased and the brazing failure can be prevented.

도 6a 내지 도 6d는 서로 다른 구조의 열전달부 및 열전달홈이 형성된 본 발명의 헤드바를 도시하는 사시도들이다.6A to 6D are perspective views showing a head bar according to the present invention in which heat transfer parts and heat transfer grooves having different structures are formed.

본 발명의 헤드바(153)에는 도 6a와 같이 중앙 영역에 길이방향으로 관통 형성되는 하나의 열전달부(155)가 형성되거나, 도 6b와 같이 좌우로 한 쌍의 열전달부(155a)가 관통 형성될 수 있으며, 도 6c와 같이 하면에 홈 형상으로 요입된 구조의 열전달부(155b)가 형성될 수 있다.As shown in FIG. 6A, the head bar 153 of the present invention may be formed with one heat transfer portion 155 formed in the central region in the longitudinal direction, or a pair of heat transfer portions 155a may be formed And a heat transfer part 155b having a recessed shape in a groove shape may be formed on the bottom surface as shown in FIG. 6C.

한편, 상기 열전달홈(157,157a)은 도 6a에 도시된 바와 같이 개구부로부터 내측으로 요입될수록 좁아지는 삼각 단면 구조로 이루어지거나 또는 도 6b에 도시된 바와 같이 사각 단면 구조인 다각형의 단면 구조로 이루어질 수 있다.As shown in FIG. 6A, the heat transfer grooves 157 and 157a may have a triangular cross-sectional structure that becomes narrower as it is drawn inward from the opening, or may have a polygonal cross-sectional structure of a rectangular cross- have.

또한, 상기 열전달홈(157b)은 도 6c에 도시된 바와 같이 개구부가 좁은 평형사변형의 단면 구조로 이루어질 수 있다. 이와 같이 열전달홈(157b)의 개구부가 좁게 구성하는 경우, 도 6a와 대비할 때 헤드바(153)의 접합면(154a)의 면적을 증가시킴과 동시에 브레이징시 가열된 공기의 유입이 가능하여 보다 밀접하게 접합할 수 있다. 마찬가지 이유로, 상기 열전달홈(157c)은 도 6d에 도시된 바와 같이 호 내지 원 형상의 단면 구조로 이루어지되, 호 내지 원의 지름보다 개구부가 좁게 형성하는 것이 바람직하다.Also, the heat transfer groove 157b may have a cross-sectional structure of an equilateral quadrilateral with a narrow opening as shown in FIG. 6C. When the opening of the heat transfer groove 157b is narrow, the area of the joint surface 154a of the head bar 153 can be increased and the heated air can be introduced during the brazing operation, . For the same reason, it is preferable that the heat transfer groove 157c has a sectional structure of an arc or a circular shape as shown in FIG. 6D, and the opening is narrower than the diameter of the arc or the circle.

그리고 도 6a 내지 도 6c에 도시된 열전달부와, 도 6a 내지 도 6d에 도시된 열전달홈은 서로 조합하여 구성할 수 있다.The heat transfer parts shown in FIGS. 6A to 6C and the heat transfer grooves shown in FIGS. 6A to 6D can be combined with each other.

결론적으로, 본 발명에 따른 열교환기는 헤드바에 홀 또는 홈 형상의 열전달부를 형성하여 오일과 공기의 열교환시 공기가 흐를 수 있는 추가적인 공간을 제공함으로써 열교환 효율을 향상시킴과 동시에 헤드바에 열전달홈을 형성하여 브레이징 접합시 가열된 공기가 흐를 수 있는 공간을 제공함으로써 헤드바의 가열 속도 및 접합력을 높이고 접합 불량을 방지할 수 있는 장점이 있다.Consequently, the heat exchanger according to the present invention provides a space in which a hole or a groove-like heat transfer portion is formed in the head bar to allow air to flow during heat exchange between oil and air, thereby improving heat exchange efficiency and forming a heat transfer groove in the head bar It is possible to increase the heating speed and the bonding force of the head bar and to prevent the defective bonding by providing a space through which the heated air can flow when the brazing joint is performed.

도 7은 본 발명의 열전달홈에 브레이징로드가 삽입된 상태에서 브레이징이 이루지는 모습을 도시하는 도면이다.FIG. 7 is a view showing a brazing process in a state where a brazing rod is inserted into a heat transfer groove of the present invention. FIG.

도 7을 참조하면, 상기 헤드바(153)는 상기 열전달홈(157)에 브레이징로드(160)가 삽입된 상태에서 브레이징되어 상기 플레이트(131)와 접합하도록 구성할 수 있다.Referring to FIG. 7, the head bar 153 may be brazed in a state where the brazing rod 160 is inserted into the heat transfer groove 157, and may be joined to the plate 131.

예를 들어, 도 6a 내지 도 6d와 같이 열전달홈(157)이 완전 비워진 상태에서 브레이징이 이루어지는 경우에는 가열된 공기의 유입이 원활하여 가열 속도를 높일 수 있으나, 개구부(157a)가 커질수록 상기 플레이트(131)와의 접합되는 접합면(154a)이 줄어들게 된다.For example, when brazing is performed in a state where the heat transfer groove 157 is completely empty as shown in FIGS. 6A to 6D, the heated air can flow smoothly to increase the heating speed. However, as the opening 157a becomes larger, The joining surface 154a to be joined to the joining surface 131 is reduced.

그러나, 상기 열전달홈(157)에 가용체인 브레이징로드(160)를 삽입한 상태에서 브레이징하게 되면 상기 헤드바(153)의 열전달홈(157) 및 플레이트(131)가 용융된 상기 브레이징로드(160a)에 의해 밀접하게 접합하게 된다.However, if the brazing rod 160 is inserted into the heat transfer groove 157 and the brazing is performed, the heat transfer groove 157 and the plate 131 of the head bar 153 may be connected to the melted brazing rod 160a, As shown in Fig.

이때, 상기 브레이징로드(160)는 열전달홈(157)에 가열된 공기가 충분히 유입될 수 있는 단면적으로 구성하며, 예를 들어 열전달홈(157)의 단면적 대비 30~50%로 구성하는 것을 예시할 수 있다. 상기 용융된 브레이징로드(160a)는 젖음성에 의해 상기 플레이트(131)를 타고 오르기 때문에 상기 범위의 단면적으로 구성하더라도 충분한 접합력의 향상을 기대할 수 있다.
The brazing rod 160 may have a cross-sectional area such that the heated air can be sufficiently introduced into the heat transfer groove 157, for example, 30 to 50% of the cross-sectional area of the heat transfer groove 157 . Since the molten brazing rod 160a rides on the plate 131 due to its wettability, sufficient bonding strength can be expected to be improved even if the brazing rod 160a has a sectional area in the above range.

한편, 본 발명의 상세한 설명 및 첨부도면에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명은 개시된 실시예에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다. 따라서, 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들을 포함하는 것으로 해석되어야 할 것이다.
While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and similarities. Accordingly, the scope of the present invention should be construed as being limited to the embodiments described, and it is intended that the scope of the present invention encompasses not only the following claims, but also equivalents thereto.

100 : 열교환기 110 : 상부탱크
111 : 열매체유입구 120 : 하부탱크
121 : 열매체유출구 130 : 코어 어셈블리
131 : 플레이트 133 : 코어 가드
140 : 제1공간부 141 : 열매체유닛
142 : 핀 143 : 튜브바
150 : 제2공간부 151 : 에어유닛
152 : 에어핀 153 : 헤드바
154 : 헤드바 몸체 154a : 접합면
155 : 열전달부 157 : 열전달홈
160 : 브레이징로드 160a : 용융된 브레이징로드100: Heat exchanger 110: Upper tank
111: Heating medium inlet port 120: Lower tank
121: heating medium outlet 130: core assembly
131: plate 133: core guard
140: first space part 141: heating medium unit
142: pin 143: tube bar
150: second space part 151: air unit
152: Air pin 153: Head bar
154: Head bar body 154a:
155: heat transfer part 157: heat transfer groove
160: Brazing rod 160a: Melted brazing rod

Claims

Upper tank; A lower tank spaced apart from the upper tank; And a core assembly disposed between the upper tank and the lower tank, the heat exchanger comprising:
The core assembly includes a plurality of plates, a plurality of first and second space portions alternately arranged by the plate, a heating medium unit installed in the first space portion, Unit,
Wherein the heating medium unit includes a pair of tube bars arranged in the longitudinal direction so as to seal the front and rear ends of the first space part respectively,
Wherein the air unit includes an air pin installed in the second space portion and a pair of head bars arranged laterally so as to seal the upper and lower ends of the second space portion,
Wherein the head bar includes a rod-shaped head bar body brazed to the adjacent plate, a heat transfer groove formed on a surface in contact with the plate, and a heat transfer portion formed through the head bar body. group.

The method according to claim 1,
The heat transfer part is formed in a hole shape penetrating in the lateral direction of the head bar body. The heated air passes through the brazing to improve the heating speed of the head bar body. When heat exchange is performed between the heating medium and the air, Thereby improving the efficiency of the heat exchanger.

3. The method of claim 2,
And the heat transfer part penetrates a central region of the head bar body.

3. The method of claim 2,
Wherein the pair of heat transfer parts are provided so as to pass through the left and right regions of the body of the head bar, respectively.

The method according to claim 1,
Wherein the heat transfer grooves are formed in a transverse direction so as to increase the heating speed of the head bar body through the air heated during brazing.

The method according to claim 1,
Wherein the heat transfer grooves are formed on left and right sides of the head bar body, respectively.

The method according to claim 1,
Wherein the head bar is brazed and joined to the plate while the brazing rod is inserted into the heat transfer groove.