KR20130101743A - Method for manufacturing the radiator - Google Patents

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KR20130101743A
KR20130101743A KR1020120022716A KR20120022716A KR20130101743A KR 20130101743 A KR20130101743 A KR 20130101743A KR 1020120022716 A KR1020120022716 A KR 1020120022716A KR 20120022716 A KR20120022716 A KR 20120022716A KR 20130101743 A KR20130101743 A KR 20130101743A
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서병기
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(주)해송엔지니어링
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Abstract

PURPOSE: A radiator manufacturing method is provided to utilize a brazing welding method when welding headers and upper and lower tanks, thereby reducing time and costs required for welding. CONSTITUTION: A radiator manufacturing method includes the following steps of: forming a radiator core by assembling a pair of headers, a plurality of air pins, and a plurality of refrigerant tubes (S110); joining upper and lower tanks to the headers respectively (S120); and welding the upper and lower tanks and the headers by inputting a radiator including the radiator core in which the upper and lower tanks are joined into a brazing furnace and heating the radiator (S150). The header includes U-shaped insertion units on both sides. The upper and lower tanks include a first extension unit of which end portion is bent outwardly; and a second extension unit which is extended from the first extension unit to the header again. A method for joining the upper and lower tanks to the headers is as follows. The first extension unit is seated on the top surface of the header, and the second extension unit is inserted into the insertion unit. [Reference numerals] (S110) Assemble a radiator core; (S120) Combine upper and lower tanks with the header of the radiator core; (S130) Compress the end part of the upper and lower tanks into the insertion part of the header; (S140) Combine pipes; (S150) Heat the pipes in a brazing furnace

Description

라디에이터의 제조방법{METHOD FOR MANUFACTURING THE RADIATOR}Radiator manufacturing method {METHOD FOR MANUFACTURING THE RADIATOR}

본 발명은 차량의 구동을 위해 마련되는 냉각수를 냉각시키는 라디에이터의 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 라디에이터 코어와 상,하부탱크 사이의 접합을 적은 비용과 빠른 시간 내에 수행할 수 있는 라디에이터의 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for manufacturing a radiator for cooling a coolant provided for driving a vehicle, and more particularly, to manufacturing a radiator capable of performing bonding between a radiator core and an upper and lower tanks at a low cost and in a short time. It is about a method.

일반적으로 선박 또는 자동차 등의 엔진을 구동함에 있어, 연소실 안의 연소가스의 온도는 2000℃ 이상에 이르고, 이 온도의 상당한 양이 실린더, 실린더 헤드, 피스톤, 밸브 등에 전도된다.Generally, in driving an engine such as a ship or an automobile, the temperature of the combustion gas in the combustion chamber reaches 2000 ° C or more, and a considerable amount of this temperature is conducted to the cylinder, the cylinder head, the piston, and the valve.

이러한 부분의 온도가 과도하게 높아지면 부품 재료의 강도가 저하되어 고장이 생기거나 수명이 단축되고, 연소상태가 나빠져 노킹이나 조기 점화가 발생하며 그 결과 엔진의 출력이 저하된다.Excessively high temperatures in these parts reduce the strength of the part material, resulting in failure or shortening of life, and poor combustion, leading to knocking and premature ignition, resulting in lower engine output.

또, 냉각이 불완전한 상태에서는 실린더 벽의 유막이 끊기는 등의 윤활기능의 저하와 냉각수의 변질 등으로 이상마모, 눌러 붙는 등 고장의 원인이 된다. 반대로 지나치게 냉각되면 연소에서 발생한 열량 가운데 냉각으로 손실되는 열량이 크기 때문에, 엔진의 열효율이 낮아지고 연료 소비량의 증가하는 등의 문제가 생기므로 엔진의 온도를 알맞게 유지해주어야 한다. 이와 같이 엔진을 통과하며 가열된 냉각수의 온도를 적정한 수준으로 냉각시키는 장치가 라디에이터이다.In addition, in the incomplete cooling state, failures such as abnormal lubrication and seizure due to deterioration of the lubrication function such as breakage of the oil film on the cylinder wall and deterioration of the cooling water can occur. On the contrary, since excessive cooling causes a large amount of heat lost by cooling, the engine thermal efficiency is lowered and fuel consumption is increased. Therefore, the engine temperature must be maintained. The radiator is a device that cools the temperature of the heated cooling water to an appropriate level through the engine.

이러한 라디에이터는 냉각수가 유입되는 유입구가 형성된 상부탱크와, 배수구가 형성된 하부탱크와, 상부탱크로부터 유입된 냉각수를 이 냉각수와 직교 유동하는 외부공기에 의해 냉각시키는 라디에이터 코어를 포함하여 구성된다.The radiator includes an upper tank having an inlet formed with an inlet for cooling water, a lower tank having a drainage port, and a radiator core for cooling the coolant introduced from the upper tank by external air flowing orthogonal to the cooling water.

한편, 종래의 라디에이터는 가장 먼저 라디에이터 코어의 각 구성을 조립하여 브레이징 용접을 통해 완성한 후 이 라디에이터 코어에 상,하부탱크를 접합하고, 상,하부탱크에 냉각수를 공급하고 배출시키기 위한 파이프 등을 접합하는 과정을 개별적으로 작업하여 제조된다. On the other hand, the conventional radiator first assembled each component of the radiator core and completed through brazing welding, and then joined the upper and lower tanks to the radiator cores, and joined pipes for supplying and discharging cooling water to the upper and lower tanks. It is manufactured by working individually.

이때, 상기의 과정에서 각 탱크와 라디에이터 사이의 접합 및 각 탱크에 파이프의 접합은 통상 TIG(Tungsten Inert Gas)용접을 통해 이루어진다. 여기서, TIG용접은 텅스텐봉을 전극으로 하는 토치(Touch) 내에서 아르곤(Ar) 또는 헬륨(He) 등 불활성가스로 아크 및 용융부를 차폐하여 대기중의 산소, 질소의 침입을 차단하면서 모재와의 사이에 아크를 발생시켜 그 열로 모재 및 용가재를 녹여서 용접하는 방법이다.At this time, the bonding between each tank and the radiator and the pipe to each tank in the above process is usually made through TIG (Tungsten Inert Gas) welding. Here, TIG welding shields the arc and the molten part with an inert gas such as argon (Ar) or helium (He) in a touch using a tungsten rod as an electrode to block the ingress of oxygen and nitrogen in the atmosphere, An arc is generated between them to melt and weld the base metal and filler metal with the heat.

상기의 TIG용접은 용접 입열의 조정이 용이하기 때문에 박판 용접에 매우 좋은 장점을 가지므로, 특히 라디에이터 코어에 상,하부탱크를 접합하는 데에 주로 사용된다.Since the TIG welding is easy to adjust the welding heat input has a very good advantage for thin plate welding, it is mainly used for joining the upper and lower tanks to the radiator core.

그러나, TIG용접을 통해 라디에이터 코어와 상,하부탱크를 접합하는 것은 이 TIG용접이 다른 용접방법과 비교할 때 상대적으로 용접속도가 느릴 뿐더러 많은 비용이 소요되는 단점을 갖는다.However, joining the radiator core and the upper and lower tanks through TIG welding has a disadvantage that the TIG welding is relatively slow in welding speed and costly as compared with other welding methods.

따라서 본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 비용을 절감하면서도 빠른 시간 내에 라디에이터를 제조할 수 있는 제조방법을 제공하는데 있다.Therefore, the present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a manufacturing method that can produce a radiator in a short time while reducing the cost.

상기의 목적을 달성하는 본 발명의 상부탱크; 상기 상부탱크와 이격 설치되는 하부탱크; 상기 상,하부탱크의 사이에 배치되는 한 쌍의 헤더와, 상기 한 쌍의 헤더의 사이에서 외부공기와 냉각수가 서로 직교 유동할 수 있도록 상호 적층되어 구성되는 다수의 에어핀과 다수의 냉각수튜브를 구비하는 라디에이터 코어;를 포함하는 라디에이터의 제조방법은, Upper tank of the present invention to achieve the above object; A lower tank spaced apart from the upper tank; A pair of headers disposed between the upper and lower tanks, and a plurality of air fins and a plurality of coolant tubes configured to be stacked on each other so that external air and cooling water flows perpendicularly to each other between the pair of headers. Radiator core provided with; The manufacturing method of a radiator comprising,

상기 한 쌍의 헤더와, 다수의 에어핀과, 다수의 냉각수튜브를 조립하여 라디에이터 코어를 만들고,The radiator core is assembled by assembling the pair of headers, a plurality of air fins, and a plurality of coolant tubes.

상기 한 쌍의 헤더에 상기 상,하부탱크를 각각 결합하고,The upper and lower tanks are respectively coupled to the pair of headers,

상기 상,하부탱크가 결합된 상기 라디에이터 코어를 포함하는 라디에이터를 브레이징로에 넣어 가열시켜 상기 상,하부탱크와 상기 헤더를 접합하는 것을 포함하되,Including heating the radiator including the radiator core coupled to the upper and lower tanks in a brazing furnace to join the upper and lower tanks and the header,

상기 헤더는 그 양측에 U자 형상의 삽입부가 벤딩 형성되고, The header is bent on both sides of the U-shaped inserts,

상기 상,하부탱크는 그 단부가 외측방향으로 절곡된 제1연장부와, 상기 제1연장부로부터 다시 헤더 측으로 연장된 제2연장부가 형성되고,The upper and lower tanks are formed with a first extension portion whose end is bent in an outward direction, and a second extension portion extending from the first extension portion to the header side again.

상기 헤더에 상기 상,하부탱크를 결합하는 과정은, 상기 제1연장부가 상기 헤더의 상면에 안착되고, 상기 제2연장부가 상기 삽입부에 삽입되는 것을 포함하고,The process of coupling the upper and lower tanks to the header includes the first extension part being seated on an upper surface of the header, and the second extension part being inserted into the insertion part.

상기 헤더와 상기 상,하부탱크를 접합하는 과정은, 상기 헤더와 상기 상,하부탱크는 적어도 상호 접합되는 접합면이 클래드 알루미늄합금으로 이루어져 상기 헤더와 상기 상,하부탱크의 접합면이 녹아 상호 접합되는 것을 포함하는 것을 특징으로 한다.In the process of joining the header and the upper and lower tanks, the header and the upper and lower tanks are at least bonded to each other by a clad aluminum alloy, and the joining surfaces of the header and the upper and lower tanks are melted to each other. Characterized in that it comprises a.

상기 한 쌍의 헤더에 상기 상,하부탱크를 각각 결합한 후에는 상기 삽입부에 상기 제2연장부를 압착하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.After the coupling of the upper and lower tanks to the pair of headers, the second extension part may be further compressed to the insertion part.

상기 한 쌍의 헤더에 상기 상,하부탱크를 압착한 후에는 상기 상,하부탱크에 냉각수의 유입 및 배수를 위한 파이프를 결합하고,After compressing the upper and lower tanks to the pair of headers, a pipe for inflow and drainage of cooling water is coupled to the upper and lower tanks.

상기 상,하부탱크에 결합된 파이프는 상기 라이에이터를 상기 브레이징로에 넣어 가열시키는 과정에서 접합되는 것을 특징으로 한다.Pipes coupled to the upper and lower tanks are joined in the process of heating the writer into the brazing furnace.

상기 한 쌍의 헤더와, 다수의 에어핀과, 다수의 냉각수튜브를 조립하여 만들어진 라디에이터 코어는, 상기 라디에이터를 상기 브레이징로에 넣어 가열시키는 과정에서 접합되는 것을 특징으로 한다.The radiator core made by assembling the pair of headers, the plurality of air fins, and the plurality of cooling water tubes may be joined in a process of heating the radiator into the brazing furnace.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명의 라디에이터 제조방법은, 헤더와 상,하부탱크의 접합 시 브레이징 용접을 이용함에 따라 TIG용접을 이용하는 종래와 비교할 때 소요되는 시간 및 비용이 감소되는 효과가 있다.As described above, the radiator manufacturing method of the present invention has the effect of reducing the time and cost required compared to the conventional TIG welding by using brazing welding when joining the header and the upper and lower tanks.

도 1은 본 발명의 라디에이터를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 라디에이터를 도시한 정면도이다.
도 3은 본 발명의 라디에이터 코어의 에어핀을 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 라디에이터에서 상부탱크를 제외한 모습을 도시한 평면도이다.
도 5는 본 발명의 라디에이터 코어와 상,하부탱크의 결합구조를 설명하기 위해 도 1의 A-A'선을 따라 도시한 단면도이다.
도 6은 도 5의 일부를 확대 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 라디에이터 제조방법을 설명하기 위해 도시한 순서도이다.
도 8은 본 발명에서 라디에이터 코어의 헤더와 상,하부탱크의 결합상태를 도시한 확대 단면도이다.1 is a perspective view showing a radiator of the present invention.
2 is a front view of the radiator of the present invention.
Figure 3 is a perspective view of the air fin of the radiator core of the present invention.
Figure 4 is a plan view showing a state excluding the upper tank in the radiator of the present invention.
5 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of FIG. 1 to explain a coupling structure of the radiator core and the upper and lower tanks of the present invention.
6 is an enlarged view of a portion of FIG. 5.
7 is a flowchart illustrating a method of manufacturing a radiator of the present invention.
Figure 8 is an enlarged cross-sectional view showing a coupling state of the header and the upper and lower tanks of the radiator core in the present invention.

이하에서는 본 발명의 라디에이터의 구조에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, the structure of the radiator of the present invention will be described in detail.

도 1을 참조하면, 본 발명의 라디에이터는 상,하부탱크(10,20)와, 각 탱크(10,20)의 사이에서 각 탱크(10,20)와 접합되는 라디에이터 코어(30)를 포함한다.Referring to FIG. 1, the radiator of the present invention includes upper and lower tanks 10 and 20, and a radiator core 30 joined to each tank 10 and 20 between each tank 10 and 20. .

먼저, 상부탱크(10)에는 차량의 엔진을 가열시키는데 사용되는 냉각수가 유입되는 유입구가 형성된다. 그리고 하부탱크(20)에는 상부탱크(10)를 통해 유입되어 라디에이터 코어(30)를 지나면서 냉각되는 냉각수가 배출되는 배수구가 형성된다.First, the upper tank 10 is formed with an inlet through which the coolant used to heat the engine of the vehicle is introduced. In addition, the lower tank 20 is formed with a drain port through which the coolant flowing through the upper tank 10 and passing through the radiator core 30 is discharged.

라디에이터 코어(30)는 도 2에 도시된 바와 같이, 상호 이격된 상태로 배치되는 한 쌍의 헤더(31)와, 한 쌍의 헤더(31)의 사이에서 공기와 냉각수가 서로 직교 유동할 수 있도록 구성되어 적층되는 에어부와 냉각수부를 포함한다.As shown in FIG. 2, the radiator core 30 may have a pair of headers 31 spaced apart from each other, and air and coolant may flow perpendicularly to each other between the pair of headers 31. It comprises an air portion and a cooling water portion that is configured and stacked.

한 쌍의 헤더(31)는 상,하부탱크(10,20)와 각각 결합되며, 상,하부탱크(10,20)의 냉각수가 후술할 에어핀(33)이 배치되는 장소로 유입되는 것을 방지하는 동시에 각 에어핀(33)으로 유입되는 외부공기가 새어나가는 것을 방지하기 위해 마련된다.The pair of headers 31 are coupled to the upper and lower tanks 10 and 20, respectively, and prevent the coolant of the upper and lower tanks 10 and 20 from entering the place where the air fin 33 to be described later is disposed. At the same time it is provided to prevent the leakage of external air flowing into each air pin (33).

에어부는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 한 쌍의 헤더(31) 사이에 배치되는 다수의 에어핀(33)을 포함한다. 에어핀(33)은 금속판막이 주름진(Corrugated) 모양으로 형성되는데, 이때의 에어핀(33)은 산형의 단위핀들(33a)이 공기의 유동방향(제1방향)과 수직한 방향인 제2방향으로 연속하여 연결되어 형성된다.The air portion includes a plurality of air fins 33 disposed between the pair of headers 31 as shown in FIGS. 2 and 3. The air pin 33 is formed in a corrugated shape of a metal plate. In this case, the air pin 33 has a second shape in which the mountain unit pins 33a are perpendicular to the air flow direction (first direction). It is formed continuously connected in the direction.

산형 단위핀(33a)에는 확공된 다수 개의 공기통과공(33b)이 형성되고, 이러한 다수 개의 공기통과공들(33b)은 공기유동방향(제1방향)으로 서로 이격하여 배열된다.A plurality of air passage holes 33b which are expanded are formed in the mountain-type unit pin 33a, and the plurality of air passage holes 33b are arranged to be spaced apart from each other in the air flow direction (first direction).

이때, 공기통과공(33b)은 그 개구부가 산형 단위핀(33a)의 일면(제2의 음방향)을 향하도록 형성되다가 타면(제2의 양방향)을 향하도록 형성되는 것이 바람직하다. 전술한 바와 같이 단위핀(33a)의 양측에 공기통과공(33b)을 형성하면 에어핀(33)으로 유입되는 공기는 공기통과공(33b)을 통과하게 되는데, 이와 같이 공기통과공(33b)을 통과하는 공기는 그 유속이 다소 떨어진다.At this time, the air passage hole 33b is preferably formed such that the opening is directed toward one surface (second negative direction) of the mountain-type unit pin 33a and toward the other surface (second bidirectional). As described above, when the air passing holes 33b are formed on both sides of the unit pin 33a, the air flowing into the air pins 33 passes through the air passing holes 33b, and thus the air passing holes 33b. The air passing through it drops its flow rate somewhat.

이는 공기가 에어핀(33) 내에 머무는 시간을 증대시켜 공기와 냉각수 간의 열전달이 충분히 이루어지도록 하기 위한 것이다. 아울러 에어핀(33)에는 공기가 에어핀(33) 내에서 와류를 형성하는데 기여하게 된다. 유체의 열전달현상에서 유동하는 유체가 와류를 형성하게 되면 유체간 열전달효율은 훨씬 향상된다. 따라서 본 발명의 에어핀의 열전달효율을 비약적으로 증가하게 된다.This is to increase the time the air stays in the air fin 33 so that heat transfer between the air and the coolant is sufficiently achieved. In addition, the air pin 33 contributes to the formation of vortices in the air pin 33. In the heat transfer of the fluid, if the flowing fluid forms a vortex, the heat transfer efficiency between the fluids is much improved. Therefore, the heat transfer efficiency of the air fin of the present invention is dramatically increased.

냉각수부는 도 4에 도시된 바와 같이, 다수의 냉각수 튜브(35)를 포함한다. 이러한 다수의 냉각수 튜브(35)는 각 에어핀(33)의 사이에 각각 배치되되, 양단이 한 쌍의 헤더(31)를 각각 관통하도록 설치된다. 이때의 각 냉각수 튜브(35)에는 구체적으로 도시되지 않았지만 상부탱크(10)의 냉각수가 유입되어 하부탱크(20) 측으로 이동될 수 있도록 안내하는 다수의 유로(36)가 형성될 수도 있다.
The coolant section includes a plurality of coolant tubes 35, as shown in FIG. 4. The plurality of coolant tubes 35 are disposed between the air fins 33, respectively, and both ends thereof are installed to penetrate through the pair of headers 31, respectively. Although not shown in detail in each coolant tube 35 at this time, a plurality of flow paths 36 may be formed to guide the coolant from the upper tank 10 to be moved to the lower tank 20.

한편, 본 발명의 라디에이터에서 라디에이터 코어와 각 탱크의 결합구조를 살펴보면 다음과 같다.On the other hand, in the radiator of the present invention look at the coupling structure of the radiator core and each tank as follows.

도 5 및 도 6을 참조하면, 본 발명의 라디에이터 코어(30)와 각 탱크(10,20)의 결합구조는, 라디에이터 코어(30)의 헤더(31)와 각 탱크(10,20)를 결합한 후 결합부위를 브레이징 용접에 의해 접합함으로써 이루어진다. 5 and 6, the coupling structure of the radiator core 30 and each of the tanks 10 and 20 of the present invention combines the header 31 and the respective tanks 10 and 20 of the radiator core 30. After joining the joints by brazing welding.

이를 위해 헤더(31)의 전단과 후단에는 도시된 바와 같이 상부탱크(10) 또는 하부탱크(20)가 삽입될 수 있도록 U자 형상의 삽입부(32)가 벤딩 형성된다. 그리고 헤더(31)에는 냉각수 튜브(35)의 상단 또는 하단이 관통하여 삽입될 수 있도록 다수의 관통공(31a)이 형성되어 있다. 이때의 헤더(31)는 프레스와 같은 방법에 의해 상기와 같은 형상으로 제조될 수 있다. To this end, the U-shaped insert 32 is bent to the upper and lower ends of the header 31 so that the upper tank 10 or the lower tank 20 can be inserted as shown. In addition, a plurality of through holes 31a are formed in the header 31 so that the upper end or the lower end of the coolant tube 35 can be inserted therethrough. At this time, the header 31 may be manufactured in the shape as described above by the same method as the press.

또, 헤더(31)는 상,하부탱크(10,20)와 브레이징 용접에 의해 상호 접합될 수 있도록 클래드 알루미늄합금의 재질로 이루어진다. 특히, 헤더(31)는 상,하부탱크(10,20)와 직접적으로 접합되는 상면이 클래드 알루미늄합금의 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.In addition, the header 31 is made of a clad aluminum alloy so that the upper and lower tanks 10 and 20 can be joined to each other by brazing welding. In particular, the header 31 is preferably made of a material of the clad aluminum alloy, the upper surface directly bonded to the upper and lower tanks (10, 20).

또한, 상,하부탱크(10,20)는 상술한 바와 같이 헤더(31)의 전,후단에 형성되는 U자형상의 삽입부(32)에 상단부 또는 하단부가 삽입된다. 이를 위해 상부탱크(10)의 하단부 또는 하부탱크(20)의 상단부는 도시된 바와 같이 외측방향(전방 또는 후방)으로 절곡된 후 다시 헤더 측으로 연장되는 형상으로 마련된다. In addition, the upper and lower tanks 10 and 20 are inserted into the upper end or the lower end of the U-shaped insertion portion 32 formed in front and rear of the header 31 as described above. To this end, the lower end of the upper tank 10 or the upper end of the lower tank 20 is provided in a shape that is bent in the outward direction (front or rear) and then extends to the header side again as shown.

다시 말하면, 상,하부탱크(10,20)는 외측방향으로 절곡되는 제1연장부(15)와, 제1연장부(15)로부터 다시 헤더(31) 측으로 연장되는 제2연장부(16)를 포함하여 구성되는데, 제1연장부(15)는 헤더의 U자 형상의 삽입부(32)가 시작되는 부분에 안착되고 제2연장부(16)는 헤더의 U자 형상의 삽입부(32)의 사이로 삽입된다. 상기의 형상의 단부를 갖는 상,하부탱크(10,20)는 헤더(31)와 마찬가지로 프레스와 같은 방법에 의해 제조될 수 있다.In other words, the upper and lower tanks 10 and 20 are the first extension part 15 which is bent in the outward direction, and the second extension part 16 which extends from the first extension part 15 to the header 31 side again. The first extension part 15 is seated at a portion where the U-shaped insertion part 32 of the header starts, and the second extension part 16 is the U-shaped insertion part 32 of the header. Is inserted between). The upper and lower tanks 10 and 20 having end portions of the above shapes may be manufactured by a method such as a press like the header 31.

또, 상,하부탱크(10,20)는 헤더(31)와 브레이징 용접에 의해 상호 접합될 수 있도록, 클래드 알루미늄합금의 재질로 이루어진다. 특히, 상,하부탱크(10,20)는 헤더(31)의 U자 형상의 삽입부(32)에 삽입되거나 헤더(31)의 상면에 안착되는 내,외면이 클래드 알루미늄합금의 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.
In addition, the upper and lower tanks 10 and 20 are made of a material of a clad aluminum alloy so as to be joined to each other by the header 31 and brazing welding. In particular, the upper and lower tanks (10, 20) is inserted into the U-shaped insertion portion 32 of the header 31 or the inner and outer surfaces seated on the upper surface of the header 31 is made of a clad aluminum alloy material desirable.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 라디에이터의 제조방법에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the drawings will be described in detail a manufacturing method of the radiator of the present invention.

본 발명의 라디에이터를 제조하기 위해서는, 도 7에 도시된 바와 같이 가장 먼저 라디에이터 코어(30)를 조립한다(S110). 이때, 라디에이터 코어(30)는 한 쌍의 헤더(31)의 사이에서 외부공기와 냉각수가 서로 직교 유동할 수 있도록, 외부공기가 유동되는 다수의 에어핀(33)과 냉각수가 유동되는 다수의 냉각수 튜브(35)가 좌우로 적층된 구조로 마련된다.In order to manufacture the radiator of the present invention, as shown in FIG. 7, the radiator core 30 is first assembled (S110). In this case, the radiator core 30 includes a plurality of air fins 33 through which the outside air flows and a plurality of cooling water through which the coolant flows so that the outside air and the cooling water flow perpendicularly to each other between the pair of headers 31. The tube 35 is provided in a stacked structure from side to side.

그리고 라디에이터 코어(30)가 조립된 후에는 라디에이터 코어(30)의 헤더(31)에 상,하부탱크(10,20)를 결합한다. 이때, 헤더(31)에 상,하부탱크(10,20)를 결합하는 과정은, 상,하부탱크(10,20)의 단부에 형성되는 제1연장부(15)를 헤더(31)의 상면에 안착시키는 동시에 제2연장부(16)를 U자 형상의 삽입부(32)에 삽입하는 과정을 통해 이루어진다(S120).After the radiator core 30 is assembled, the upper and lower tanks 10 and 20 are coupled to the header 31 of the radiator core 30. At this time, the process of coupling the upper and lower tanks (10, 20) to the header 31, the upper surface of the header 31, the first extension 15 formed at the end of the upper and lower tanks (10, 20) At the same time seating on the second extension portion 16 is made through the process of inserting the U-shaped insertion portion 32 (S120).

또, 상기와 같이 헤더(31)에 상,하부탱크(10,20)를 결합시킨 후에는 헤더(31)의 U자 형상의 삽입부(32)에 상,하부탱크(10,20)의 단부를 압착시킨다. 이는 헤더(31)와 상,하부탱크(10,20) 사이의 틈을 최소화시켜 브레이징 용접을 용이하게 하기 위함이다(S130).After the upper and lower tanks 10 and 20 are coupled to the header 31 as described above, the upper and lower tanks 10 and 20 end portions of the U-shaped inserting portions 32 of the header 31. Squeeze. This is to minimize the gap between the header 31 and the upper and lower tanks (10, 20) to facilitate brazing welding (S130).

다음으로, 라디에이터 코어(30)와 상,하부탱크(10,20)를 결합시킨 후에는 상,하부탱크(10,20)에 유입관 및 배수관과 같은 파이프를 결합하여 라디에이터의 각 구성요소에 대한 결합을 완료한다(S140).Next, after the radiator core 30 and the upper and lower tanks 10 and 20 are combined, the pipes such as the inlet pipe and the drain pipe are coupled to the upper and lower tanks 10 and 20 to each component of the radiator. Complete the combination (S140).

그리고 라디에이터의 각 구성요소의 결합을 완성한 후에는 완성된 라디에이터를 브레이징로에 넣어 가열시킨다. 이와 같이 완성된 라디에이터를 브레이징로에 넣어 가열시키면, 라디에이터의 코어(30)의 각 구성요소가 접합되고, 라디에이터 코어의 헤더(31)와 상,하부탱크(10,20)가 상호 접합되고, 상,하부탱크(10,20)에 결합되는 파이프가 접합된다(S150).After completing the combination of each component of the radiator, the completed radiator is put into a brazing furnace and heated. When the completed radiator is heated in the brazing furnace, the components of the radiator core 30 are joined, and the header 31 of the radiator core and the upper and lower tanks 10 and 20 are joined to each other, , Pipes are coupled to the lower tank (10, 20) (S150).

특히, 본 발명에서는 헤더(31)와 상,하부탱크(10,20)가 상술한 바와 같이 클래드 알루미늄합금의 재질로 이루어짐에 따라, 도 8에 도시된 바와 같이 브레이징로에 넣어져 가열될 때 그 표면이 일부 녹아 필릿(Fillet,18)이 생성될 수 있도록 상호 접합된다.Particularly, in the present invention, the header 31 and the upper and lower tanks 10 and 20 are made of a clad aluminum alloy as described above, and when the header 31 and the upper and lower tanks 10 and 20 are heated in the brazing furnace as shown in FIG. The surfaces are joined to each other so that some of the surface melts to form fillets 18.

따라서 본 발명에서는 라디에이터 코어에 TIG용접을 통해 상,하부탱크를 접합하는 종래와는 달리 라디에이터 코어에 상,하부탱크를 결합시키고 이를 브레이징로에 넣어 상호 접합시킴에 따라 소요되는 시간 및 비용을 감소시킬 수 있다.Therefore, in the present invention, unlike the conventional bonding of the upper and lower tanks by TIG welding to the radiator core, the upper and lower tanks are joined to the radiator core and put in a brazing furnace to reduce the time and cost required for the mutual bonding. Can be.

특히, 라디에이터 코어의 제조를 완성한 후 이 라디에이터 코어에 TIG용접을 통해 상,하부탱크를 접합하고, 이 상,하부탱크에 파이프를 다시 TIG용접을 통해 접합하는 종래와는 달리, 본 발명에서는 라디에이터 코어의 각 구성요소를 결합하고, 이 라디에이터 코어에 상,하부탱크를 결합하고, 이 상,하부탱크에 파이프를 결합하여 완성된 라디에이터 조립품을 브레이징로에 넣어 한 번의 가열을 통해 라디에이터의 각 구성요소를 접합함에 따라 라디에이터의 각 구성요소의 개별적인 접합을 통해 소요되는 시간을 줄이는 동시에 비용 증가를 방지할 수 있다.In particular, after completing the manufacture of the radiator core, the upper and lower tanks are joined to the radiator cores by TIG welding, and the pipes are joined to the upper and lower tanks again by TIG welding. Combine each component of the radiator core, the upper and lower tanks to the radiator core, and the pipes to the upper and lower tanks, and put the completed radiator assembly into the brazing furnace to heat each component of the radiator through one heating. By joining, the individual joining of each component of the radiator reduces the time required and at the same time avoids the cost increase.

10 : 상부탱크 15 : 제1연장부
16 : 제2연장부 18 : 필릿
20 : 하부탱크 30 : 라디에이터 코어
31 : 헤더 31a : 관통공
32 : 삽입부 33 : 에어핀
35 : 냉각수 튜브10: upper tank 15: first extension part
16: second extension 18: fillet
20: lower tank 30: radiator core
31: header 31a: through hole
32: insertion part 33: air pin
35: coolant tube

Claims (4)

상부탱크;
상기 상부탱크와 이격 설치되는 하부탱크;
상기 상,하부탱크의 사이에 배치되는 한 쌍의 헤더와, 상기 한 쌍의 헤더의 사이에서 외부공기와 냉각수가 서로 직교 유동할 수 있도록 상호 적층되어 구성되는 다수의 에어핀과 다수의 냉각수튜브를 구비하는 라디에이터 코어;를 포함하는 라디에이터의 제조방법에 있어서,
상기 한 쌍의 헤더와, 다수의 에어핀과, 다수의 냉각수튜브를 조립하여 라디에이터 코어를 만들고,
상기 한 쌍의 헤더에 상기 상,하부탱크를 각각 결합하고,
상기 상,하부탱크가 결합된 상기 라디에이터 코어를 포함하는 라디에이터를 브레이징로에 넣어 가열시켜 상기 상,하부탱크와 상기 헤더를 접합하는 것을 포함하되,
상기 헤더는 그 양측에 U자 형상의 삽입부가 벤딩 형성되고,
상기 상,하부탱크는 그 단부가 외측방향으로 절곡된 제1연장부와, 상기 제1연장부로부터 다시 헤더 측으로 연장된 제2연장부가 형성되고,
상기 헤더에 상기 상,하부탱크를 결합하는 과정은, 상기 제1연장부가 상기 헤더의 상면에 안착되고, 상기 제2연장부가 상기 삽입부에 삽입되는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 라디에이터 제조방법.Upper tank;
A lower tank spaced apart from the upper tank;
A pair of headers disposed between the upper and lower tanks, and a plurality of air fins and a plurality of coolant tubes configured to be stacked on each other so that external air and cooling water flows perpendicularly to each other between the pair of headers. In the manufacturing method of a radiator comprising: a radiator core provided;
The radiator core is assembled by assembling the pair of headers, a plurality of air fins, and a plurality of coolant tubes.
The upper and lower tanks are respectively coupled to the pair of headers,
Including heating the radiator including the radiator core coupled to the upper and lower tanks in a brazing furnace to join the upper and lower tanks and the header,
The header is formed bent the U-shaped inserts on both sides,
The upper and lower tanks are formed with a first extension portion whose end is bent in an outward direction, and a second extension portion extending from the first extension portion to the header side again.
The process of coupling the upper and lower tanks to the header, wherein the first extension portion is seated on the upper surface of the header, and the second extension portion is characterized in that it is inserted into the insertion portion. 제1항에 있어서,
상기 한 쌍의 헤더에 상기 상,하부탱크를 각각 결합한 후에는 상기 삽입부에 상기 제2연장부를 압착하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 라디에이터 제조방법.The method of claim 1,
And after coupling the upper and lower tanks to the pair of headers, respectively, compressing the second extension part to the insertion part. 제2항에 있어서,
상기 한 쌍의 헤더에 상기 상,하부탱크를 압착한 후에는 상기 상,하부탱크에 냉각수의 유입 및 배수를 위한 파이프를 결합하고,
상기 상,하부탱크에 결합된 파이프는 상기 라이에이터를 상기 브레이징로에 넣어 가열시키는 과정에서 접합되는 것을 특징으로 하는 라디에이터 제조방법.The method of claim 2,
After compressing the upper and lower tanks to the pair of headers, a pipe for inflow and drainage of cooling water is coupled to the upper and lower tanks.
The pipe coupled to the upper and lower tank is a radiator manufacturing method characterized in that the bonding in the process of heating the radiator in the brazing furnace. 제1항에 있어서,
상기 헤더와 상기 상,하부탱크를 접합하는 과정은, 상기 헤더와 상기 상,하부탱크는 적어도 상호 접합되는 접합면이 클래드 알루미늄합금으로 이루어져 상기 라디에이터를 상기 브레이징로에 넣어 가열시키는 과정에서 상기 헤더와 상기 상,하부탱크의 접합면이 녹아 필렛이 생성될 수 있도록 상호 접합되는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 라디에이터 제조방법.
The method of claim 1,
Joining the header and the upper and lower tanks, the header and the upper and lower tanks are made of a clad aluminum alloy at least a joint surface bonded to each other and the header and the heat in the process of heating the radiator into the brazing furnace Radiator manufacturing method characterized in that the joint surface of the upper and lower tanks are bonded to each other so that the fillet is melted.
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